中古バススレ27台目
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中古バススレ26台目【近多摩、力っぢん書込厳禁】
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その他過去スレ・関連スレ並びに、特定ＮＧワードは>>2以降に。 >>171
このローザボンネット、JR北海道バスの134-3351と同型同年式だけど、違うかな？
内装もそっくりだと思う 新型殺ナウイルス戦争中な状況で、
大減収を喰らった過疎田舎バス事業者たちであっても中古バスを購入することは困難である！ >>178-179
早朝発狂＆ワンパターン敗北宣言しかできない馬鹿は黙ってろ 某中古業者と売却で交渉中だが、
業者の展示場とバックヤードが一杯なので暫くの間、御社の方で留置お願いします、だってさ
どんだけ売却が多いんだかw >>176
JR北海道バスの134-3351（札幌200あ319）で合ってるみたい。
2015年以降ニート化し、今年になって売却されたらしい。 このご時世だと中々売れまい
廃業減車でたくさん出回っているから >>191
以前ヤフオクに出てた西武？の車かな
こんなの故障怖くて買えないだろと思って見てたが 丹海のエルガミオが塗装そのままで奄美大島で走ってるな >>196
日○は元京阪バスだな
群馬バス辺りにも同型移籍してたか
年式は昭和49年の間違いかな 町田市辺りの246号沿いの駐車場に、社名が消されてない伊豆箱根のキュービックが止まってるがやっぱり解体待ちか。 >>196
ポンチョはここ
https://yazukanko.jp/wp-content/uploads/2019/12/sunsunbus-1.jpg
しかし値段が高すぎる、この走行距離でこの値段じゃ誰が買うんだ？
REは抹消書類が無いようだ、ナンバーを起こすのは容易じゃないぞ
Sバスは302.4万円、路線型でこれはぼったくりにも程がある
>>197
年式は59年で合ってる、どうやら元は京阪が末期に入れたK-RE121のようだ
リエッセは3ATだし故障も多いんだよね、30万円なら妥当かと 伊豆箱根鉄道の車庫が出来たようで、キュービックは物置になってました。
社名が消されなかったのはこれが理由だったんですね。お騒がせしました。 >>148
国道296の多古にある車庫に移動してた >>202
佐野市営バスはJRが運行するようになって元国際興業のエルガミオ等に追われた車たちか
かなり古い車っぽかったが、やはりというかこれはJRには引き継がれなかったか
メルファ(日光市営バス。白ナンバー→しおや交通)もいて栃木モノが目立つ顔ぶれだ
確かにあの辺りの走行環境だと下回りボロボロになってそう 沖縄の東陽バスに久しぶりのいすゞ車が登場してる。元東武バスのエルガが３台。ブルーリボン２も２台。
両者ともV8エンジン。 >>196
日の○の元京阪はレストアするみたいだ
屋根下に居たせいか状態比較的良さげだから、走行可能にするには意外に手間かからなそう
既にエンジンかかった模様
室内まで復元するとなると改造されてるから面倒そうだが >>205
東陽にはP-LVキュービックが昔いたな hissi.org/read.php/tohoku/20201009/SGwzYlpYdWU.html
i.imgur.com/vYrJOGO.jpg >>214
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・） ブヒ
しー し─Ｊ >>148
番号は同じで白ナンバーにして国道295のセントラルパーキングの送迎バスになってた >>221
3枚目の初代ポンチョは、
奈良交通/生駒市コミュニティバス“たけまる号”
奈良200あ128と推定 >>221
2件目は映画館の送迎で上野大館間往復してたやつだな レスクルに元鳥取県日野郡日南町から来た三菱ふそうエアロスターＭＰが登場しました。
代替として日野３代目レインボー（ＫＲ）が登場しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
