`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ89
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ88
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1570388778/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured >>910
土曜ダイヤでも朝夕のラッシュが足りないとなかなか平日に導入できないでいるし。 >>917
土曜ダイヤ+便が薄い時間帯は臨時便を出して対応という会社もあるよ。
都営バスの臨時ダイヤもこれに近いパターンがある。
ま、糞鉄は面倒臭がり屋だから臨時便を出したがらないけどwww 〇愛9003と〇も9099。スマホのバスナビで検索しているが、表示されない。
予備車か他所への転属待ちと考えられる。〇月へ大型化のため、転属?。
それとも○原、〇鳥、〇宗や筑豊への転属。? >>920
一週間くらい書き込みしないでROM専になれ >>920
9099はスピナ
Twitter探ってたらすぐ見つけられるでしょ >>921
どこのTwitter。? 某サイトではまだ○も。
○宇の11・43番系統。7821を除き完全大型化。?
ノンステやFUSO純正大型も運用に入っているところを当方は見たことがある。 ガイジNGしづらいから次のスレはワッチョイ入れてくれや 北九州の連接バスは、コロナの影響で今年は無しかな? 忌わしい花自動車も中止ですよ〜♪
良かったですね!!! 2001年3月31日まで〇甘の受持路線であった、1番秋月線、2番佐田線、
4番長渕(ながふち)線、5番田主丸線の4系統、他営業所に先駆けて
西工ISUZUの中型1987年式22XXの4台がそこに配置されて上述4系統で
運用されていた。当時では珍しかった中型車両であった。
当方の母方の実家が田主丸町(現在、久留米市田主丸町)にあり、
太宰府から甘木経由でそこに行く途中、頻繁(ひんぱん)に見た。
そのことで1、2回ではあるが、朝倉街道〜甘木を40番で、甘木〜田主丸を5番で
乗継(のりつぎ)して行った。久留米を通らず、近道ルートであった。
なお、2・4番系統にはMAZDAパークウェイのミニバスも運用されていた。
その理由は過疎路線だからだと予想した。 昨年9月上旬、○原の係員に許可を貰(もら)って構内を見学させて貰った。
筑女スクールに使われている5606・5873・5889・5890を見て、
上記4台のうち5606には路線用機器が残されていた。
そして他の3台についてその人に聞いたところ、それらに取り付けられていた
路線用機器は取り外して所内の倉庫に保管していると説明があった。
(一時的にそうしていると当方は思う。)きちんと管理されているとわかった。
もし、それらに機器を取り付ける場合はエムテック宇美工場にて
改造工事を受けるのかな。? >>928に追記。某サイトを見たら2213〜2216の4台。 >>923
Twitterより5chの方が2ch時代からそういうの厳しいんだよ。
そーたんみたいな頭の悪さだな。 二週間後の未来を変えるために不要不急の乗りバス撮りバスはやめよう
命より大事なバスはありますか? >>921
ネットやTwitterbゥたら、心に覧}(おさ)えらb黷ネいため、そb、せざるを得(bヲ)ない。 >>909を繰り返すが、〇宇の乗務員の話によると元8513・8514が亀の井に移籍されたみたい。
そのため、上述2台を見ないのはそのためかな。
そうなると、7821・9624?を除いて〇宇は大型のみになる。
11・43系統には9279・9071も入ったことはある。(2台ともメインは福岡市内運用だと思うが。) >>938の訂正。9625であった。9624は〇竹に転属された。 うさぎ君の熱烈なファンが書き込んでいたようですね^^ もたもたしているからまたIPなし次スレだよ。
次スレ終わる頃にはちゃんとしような。 何でそーたんはTwitterの名前やアカウントをころころ変えているの? このスレッドは1000を超えました。
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