南海バススレッド Part9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::verbose
!extend::verbose
スレ立て時に↑をコピペして3行で書き込んでください
堺市など、大阪府南部の南海電鉄沿線で幅を利かせる、
南海バスや、グループの南海ウイングバスについてのスレッドです。
前スレッド
南海バススレッド Part8
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1492024608/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 改正後のダイヤみたけど堺市西区方面からの堺東行きの本数メッチャ減るじゃん 客数は確実に減っているね
そして渋滞が酷くなってきている >>246
バスが不便だから結局皆が車に乗るようになってさらに渋滞という悪循環
気軽に堺東に飲みに行けないwバスないから帰れないw こんなブラックな会社でもコロナのお陰で人手不足解消ナウ 南海ウイングバス南部でも、先月あたりから無帽で運転している運転手を見かけることが
多くなったが、制帽とマスクを着用して乗務する運転手の熱中症対策のためと、
また、本社もクールビズとして、夏場の運転手の無帽での乗務を認めたみたいだね >>253
那賀バスは昔からノーネクタイオッケーだったかな? >>255
那賀バスの運転手は昔から夏になるとネクタイしていなかったから なんで大阪市のバスと比べてかなり高いの?
早く大阪シティバスと提携して料金下げて欲しい >>257
和泉中央駅界隈上がり幅がいやらしいよね 井高野はひどいところやで
制服に着替える時間も労働時間に入ってないんやで シティは人足りてそうな雰囲気あるから次の委託契約更新はないんちゃうか 所長も副長も本社連中も普通に制服で乗ってきよるが?
名札だけ外せばリーマンと区別つかん。 平日ダイヤ
河内松原駅 14:40発 ワンロマだね >>264
これから路線や便数拡大していくのにそれはない。 給料が少ない。1・5や2勤無いから、こんな額じゃ生活できない。
いつまで続くんだよ。 1.5や廃休してフラフラになるまで仕事しないとまともな給料にならないのはおかしい。 kateは今手取り15万前後だな。
大体3勤6休ぐらい そろそろやめる人がちょこちょこいてるよ
そこそこのベテランがね >>275
また井高野に連れて行かれて自社路線減便か… 客が減っているよ
路線によっては客が減ったじゃなく消えた 今教習中の人たちは、みなさん泉北行き?
もう東山は一杯だぞ。 今教習中の人たちは、みなさん泉北行き?
もう東山は一杯だぞ。 もちろん蕪だろ、収穫して千枚着け。
タヒぬか、ボロボロになって人をひきコロすくらいまで仕事させられてた。
南海とかバス屋に限らず仕事以外の収入があるのは絶対だな。 客云々の前にまともに時間どおりにこねーじゃねーか
以前から三回に一回はまともに来なかったが最近は三回に一回ぐらいしか来ないから乗れない
15分以上待ってもだ、やる気あんのか? 当たり前だろ、コロナの後、まともにこないコース組んでるから。
たぶん10回に1回くらい定刻でこれるかというのがざらにある。
定刻でくるのもベテランが速度超過、信号無視、車内事故覚悟で走らせてようやくだ。
おれか?もうめんどくさい。
御幸で小便して、缶コーヒー飲んでから乗り場につけてる、御幸着いた時点で発車時刻すぎてるからな。
今さら慌てたとこでどうしようもない。 ここで働くなら南部の方が道路環境良さそうだなw
安いの我慢すれば那賀バスの方が接客テキトーやしw 井高野と南海ってどういう関係が?
南海バスのエリアと離れてるじゃん >>288
大阪市交通局時代から井高野営業所を受託してるんだよ。 >>284
家族に送り迎えしてもらえばええんじゃない。
堺市民は送り迎え大好きだろ。
中もず・泉が丘・深井・北野田なんか見ればわかるわ。ケンミンショー風に言わせたら、
「堺市民が愛してやまないお迎え文化」だろ。
それがだめなら、自転車で来るか?
車道の真ん中を、車が来ているのに、バカっ面しながらマイペースで走っている田舎っぺ。 >>284
バスなんて遅れるもんだ
どこの田舎もんだよ
伊丹市交でも近鉄バスでも西鉄バスでも定刻ではめったにこねーよ まだ良心的だよ
終点駅手前の1区間は時刻表上はでは時間取ってるし
折り返し便が遅れるってのはあまりないね
だから乗換案内など使っても表示された電車にも間に合うしいいよ
他のところだとラッシュでも空いている時間しか取っていないところも 俺のとこは毎朝ほぼ定刻で来るけどな。
こんなとこで言わんと本社にでも苦情電話でもすれば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています