岩手のバスを語り隊 PART21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
岩手県のバスを語るスレ第２１弾です。
県土のようにマターリと岩手のバスを語りましょう。
前スレ
岩手のバスを語り隊 PART20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1537077625/
八戸厨（みちのり厨）の書き込みは、他のお客様およびバス事業者様に
多大な迷惑となりますので、固くお断ります。
八戸厨への反応も、できるだけ控えますようご協力をお願いいたします。
安全確保のため、当スレはワッチョイを導入しております。
皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、関連サイト等は>>2到着時にご案内いたします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured 【要注目】八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会は１人でも反論者が出てくると糸も簡単に逆ギレ発狂する予定ですので大いに笑って下さいwww
【警告】各事業者では従業員自ら掲示板に様々な事情を詳細に添えて書き込むことは一切しておりませんのでご注意下さい。
＊必要ないスレへの宣伝は不要!
＊社員や関係者に成り済ました宣伝は不要!
＊あちこちで同じ内容の宣伝は不要!
＊他社を罵倒しながらの宣伝は不要!
＊北東北3県など特定の県を差別した宣伝は不要!!
＊脳内妄想狂言報道は不要!
＊反論も出来ずに、すぐ敗北宣言やﾀﾋコメする馬鹿は今すぐ5chから去れ!
【偽社員レス基本の流れ】
1)リンク張って書き込み、あたかも社員が書いたように見せる。
2)複数の反論が来る。
3)複数の反論者に対し(1)を書いた人がブチキレてニセ社員の書き込みが発覚。
長年にわたり鉄道・バス・松屋フーズグループ・ZENSHOグループ・吉野家グループ・FamilyMart・LAWSON関連などで社員に成り済ます八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会の仕業であることが特定される。
4)反論者たちが再び来ると八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会は黙り込んで終了となるが、
稀に八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会が発狂するが、
反論者たちにボコられて八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会は完膚なきまでに敗れ去る。
↓
日を改めて八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会は(1)を書き込む。以下 (2)～(4)の無限ループw
【八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会のレスを見つけたら↓へ】
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 （2）
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1557614912/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/ >>ID:hNZu+BAa0
乙
だが今は秋北も東日本急行も県内の事業者だし
東磐載せるならなぜ東日本交通や東和総合サービス公社は載せないのか
あとJRバス関東は県内に乗り入れていないし
元ツアーバス系で県内に拠点を構えたところもある
・・・時代は変わったんだねぇ >>6
前スレのものをそのままコピペしてしまって・・・
東日本交通（岩泉茂市線） http://ej-bus.com/guide/
東和総合サービス公社（東和地域予約乗合バス） http://www.touwa-kotsu.com/rosen.php
コミュニティバスをどうしようかと思ったんだけど、
市町村のホームページに載っていることが多いので、とりあえず省いたんです。 前スレ983
当方としては、盛岡駅東口バス乗り場のうち駅舎側の乗り場に
県交通の2ドア路線車が当たり前のように発着しているのを見ると
「時代は変わった・・・」と思ってしまうのです。
駅舎側の乗り場は、県交通だと長距離便のみの発着だったのに・・・って。 >>9
i.imgur.com/DxhsSPa.jpg >>11
猿藤鶏純は向こうのスレで喚いてろ
i.imgur.com/2q6PSxD.jpg >>13
発狂チキン猿藤豚純は向こうのスレで喚いてろ 本当に削除依頼が出ています。
削除依頼が出ているスレッドに書き込み続けると【荒らし】とみなされますので、誘導先スレへの誘導をお願いします。 >>7に追加
雫石あねっこバス
https://www.town.shizukuishi.iwate.jp/docs/2019073000013/
町内のローカル路線とはいえ一気にバッサリやるものなのかと
当時はチョット驚いた＞雫石ローカルの廃止・2004年3月
網張温泉線の廃止について、八戸厨が
>小岩井から先の「網張温泉方面」（廃止後、雫石町により代替運行）
と書き込んでいたけど、雫石町のホームページには何も書いていない。
雫石町に通報する案件でしょう。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1537077625/417 代替運行なんか微塵もしてないね
まさに事実に嘘を織り交ぜた馬鹿って訳だ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1467292119/879
＞JRバス東北(二戸)にJR四国バスのSKG-KR
↑JRバス東北の一般路線中古購入はｹﾁｹﾁ経営だから。
かつ、高速を失った二戸は他社移管（岩手県北バスが有力）を模索しているそうだ。 >>23
i.imgur.com/DxhsSPa.jpg 何年か前のバスの日まつりで1702が展示されていたような。
ノンステップバスも見かけるようになったし県北のボンネットバスも毎度のことなので、
程度のいいモノコックの廃車体を整備し中央バスカラー施して展示してみたいな・・・
整備費用はオレが出す！（嘘
せめて、合併前3社のカラー復活でも・・・（熱望 >>23
某研究会ブログに書かない日刊ヒョンダイ乙w >>23
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸名物イカれたキチガイ兵藤弓ム糸屯だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ﾜｯﾁｮｲ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww 【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381
きのうの新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。
青森県内のバス会社も同様である。 今日の内陸⇔釜石のライナーバスってどこが担当したんだろ？ ツイッターによれば秋北らしいよ
ちなみに前回は弘南と光洋 >>33
出発地の新免を動員したと思ってたからチョット意外だった。ありがとう。
釜石盛岡線も鵜住居通るから臨時便出せなかったのかなぁと思ったりもした。 秋北も今は地元事業者でもあるわけだが
県交通は路線増発出すくらいなら
他系統のライナーや団体に力入れるだろう 10月1日より「プラザおでって」内にて、県交通・県北バスがそれぞれ乗車券販売所を開設しますのでご利用ください！
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/plaza-odette_bus-ticketoffice_establishment.html
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/17403/
※県北バス窓口では平日のみの営業となります。（土日祝は盛岡駅東口の県北バス窓口をご利用ください。）
※両窓口とも、施設休業日（毎月第２火曜日・年末年始）はご利用いただけません。 >>36
そんなことよりも
>小岩井から先の「網張温泉方面」（廃止後、雫石町により代替運行）
とデタラメなことを書き込んだ件の謝罪は？
雫石町にも謝罪した？ >>36
八戸のイカれた池沼バスヲタが何か言ってるよwwww 花巻市内で北上の2018に道譲ってもらった。
急いでいたのでありがたかった。感謝！ 利用が低迷している盛宮106特急のテコ入れ施策は何があるだろうか？
そもそも、盛岡宮古運用には向いてないような気も… 予約制と途中ノンストップが原因かなぁ・・・＞盛宮106特急
思い切って急行便に格下げして乗降制限をなくし、2階席は自由席にしてみてはどうかな。
短距離利用はチョット・・・だろうけど、空席だらけよりはいいかも。
バスとは関係ないけど、R106をR46に編入して欲しいという要望があるとは知らなかった。 いやノンストップは関係ないかと
途中利用なんて微々たるもんだし
往路はフェリーターミナル発にして
フェリーとセットで予約できるようにすればどうだろうか きょうのデーリー東北朝刊2面に県北バス社長インタビュー記事を掲載！
『「東北周遊促す」、岩手県北自動車・松本社長インタビュー』
https://www.daily-tohoku.news/archives/23670
※この情報（全文閲覧）へのアクセスは会員に限定されています。デーリー東北有料スマホサイトにも掲載されております。
この糞ヂヂィ（みちのりHD社長兼）は県北バス再生を終えたから、早急に若い社長へ交代すべき！！ >417名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-Cda7)2019/03/20(水) 18:11:06.83ID:TOLm0UeH0
> ※最重要※
>岩手県交通では、4月1日にダイヤ改正を行います。
>http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20190401.html
>特に小岩井から先の「網張温泉方面」（廃止後、雫石町により代替運行）
>>45
訂正と謝罪（雫石町に対しても）しないの？ >>48
スレ違い＆マルチ投稿
「八戸厨（みちのり厨）の書き込みは、他のお客様およびバス事業者様に
多大な迷惑となりますので、固くお断ります。 」
ところで、花巻見たまま
・西工の高速車・1820がナンバー切られた模様
（10日くらい前から盛岡89の隣に留置されていた）
・構内にあった廃車の青銀ジャーニーK3台、キュービックLV・LTが全て無くなっていた
目新しい車は見当たらなかったけど、配置車両の大半がKKK新カラーとなった感がある。 近日、南部バスの一般路線新車にフルカラーLED搭載の車両がいよいよ登場！
>>49
>>50の前半
大馬鹿は黙ってろチキン!!!!!
嫌なら乗るな！ >>50
1820廃車に伴い、
岩手200か2219が花巻配属。
確証はないが、矢巾の盛岡200か200が花巻転属した可能性あり。
矢巾には新車セレガ、盛岡200か353が配置。
1820、遂にナンバー切られましたか。お疲れ様でした。 前スレにもあったけど、西工は長生きしないねぇ。
ナンバーは確認しなかったけど盛岡200か200と思しき車は見かけた。
（淡路からの旧ガーラは数年前に1台来ているからそちらと見間違えた可能性もあり）
この時間、岩泉と久慈周辺で大雨になっているようで心配だ。 今後の岩手県北バスの廃車は福島交通へグループ間転属を行う方針！
郡山支社がまた水没したからだ。 >>56
チキンは黙ってろ！
中古車ディーラーに中古バス在庫が何台あると思っている？！この馬鹿もんが。 全線開通したと思ったらこの仕打ち、無慈悲としか言いようがない・・・＞三陸鉄道
釜石－宮古間は道の駅やまだ乗り換えのバス代行になるのかねぇ >>54
いや、確かにナンバー2219だったぞ。
2066とは違うやつでした。 >>62
直結クーラーの旧ガーラがなんか増えたっぽいけど、ナンバーを確認してなくて
「直結クーラーの旧ガーラ＝淡路」という認識があったから2219を2066と見間違えたかもしれない、
見間違えたのは当方、ってこと。
>>53の書き方がまずくてゴメンね。 >>53ではなく>>54ね。今度は本当に間違えて申し訳ない。 所詮西工
北国の寒さに耐えれるようにはなっていない
もっともUDバス最終期は西工ばかりだったがあっさりバス事業があぼーんしたが
UDが少数派の岩手には関係ないかw >>68
じゃあさっさと死ねよ猿藤鶏純
i.imgur.com/d7U9ctX.jpg 県交通の1696(西工ネオロイヤル)を模型で作りたいんだけど誰か屋根上の写真持ってない？
ロゴとかどうなってるか知りたいんだけど >>70
模型ってトミーテックの1/150のアレですか？
1696の写真を見る限り、秋北の夜行車にある屋根上の青と小豆色の細いラインは無いみたいね。
KKKの夜行車には側面と同じロゴがあったと思ったけど、1696はどうかなぁ・・・
模型ということで今のロゴ「Iwate-ken Kotsu」を入れてみるのも一興かも。 >>61
北リアス線の代行、ヒカリバス(ヒカリ総合交通)から県北バスに替わったな
ＭＥＸカラーやトイレ付き車両が充当されてた >>75追記
ＭＥＸは盛岡ﾅﾝﾊﾞｰの330だった。もう一台も盛岡ﾅﾝﾊﾞｰ(番号失念。いずれも普代駅付近で目撃)
本社から応援？ 旧山田線区間は県北宮古と城山観光で固定
MEXとか来てるってことは>>75のも宮古持ちだな
ダイヤを見ると久慈拠点の運行もあるから
ヒカリバスとかも来るんだろうが日替わりなのかな 330は盛岡じゃなくて南
少し前までラッピングされてずっと西口留置されてたが
剥がされて運用復帰か
もう1台は163？ >>77
一昨日までは昼はヒカリバスだったけど、昨日から県北バスになってる
>>78
サンクスm(_ _)m
見た感じ、ラッピング無しのＭＥＸカラーだった >>79
昼の便だから久慈拠点の運用っぽいね
ということは件のMEXは南→久慈貸出か 横レス失礼
でんでんむし用のノンステエロガミオ（リアに啄木のイラスト入り）が
ナンバーの無い状態で留置されている＠花巻
工場内ではでんでんむし用と思しきHR？が整備中。 日付も変わってるし別に横じゃなくね？
それはともかく
919がドナドナ準備に入ったのか
それとも・・・ ２０１９年１２月２日～２０２０年３月３１日の間、岩手県北バスが青森市営バスの一部車両・路線における管理受託業務を行います。
http://www.nanbubus.co.jp/pdf/routebus/info/201910211415170.pdf
※当該路線では引き続き、青森市営バスのサービスをそのまま運用いたします。
（このため、青森市営バスのバスカードが使えます！青森市市民バスの回数券は利用できません。）
※南部バス回数券（八戸市営バス・十和田観光電鉄を含む）はご利用できません。（引き続き、八戸エリアのバスでご利用ください。）
※岩手県北バス専用バスカードはご利用できません。（引き続き、岩手県北バス岩手エリアのバス(岩手ナンバー・盛岡ナンバー)でご利用ください。）
※Suica・ICASnimocaなど、各種交通系ICカードはご利用できません。 >>75
ヒカリバスも担当してた(今朝の121便送り込みで確認) あす、岩手県北バス青森営業所で開所式が行われます。
★取材予定のマスコミたち★
（これらは、みちのりホールディングス関係の取材を認めている報道・マスコミ関係者で、取材許可証・腕章・取材ストラップを保持している。）
東奥日報・デーリー東北・陸奥新報・読売新聞・毎日新聞・朝日新聞・日本経済新聞・NHK青森放送局・RAB・ATV・ABA・青森ケーブルテレビ・
フジテレビ青森支局・テレビ東京仙台支局（経済関係の取材に強みのため）・バスマガジン関係者・バスラマインターナショナル関係者 八戸線の代替バス（久慈－階上）もヒカリバスなんだろうか？
復旧に2カ月ほどかかるとか。 >>90
俺が見た限りではＪＲが主体みたい
ちなみに>>87の121便送り込み、今朝は県北(久慈の2150)が入ってた 八戸線は鉄路がJRなので代行もJRなのかな。
三鉄代行、県北・1482とヒカリバス・1406
https://news.ibc.co.jp/item_37639.html 代行は久慈を拠点にしてるのか、何台か送り込まれてるな
今朝の見たままで…
三鉄104便…2198(ＭＥＸ)
久慈車庫(8:45頃)…186(一般塗装)、348、2216(ＭＥＸ。2216は洗車中)、他に2150と貸切１台 2198と2216は宮古から、348は南から
186(きずな号予備車)と1482は盛岡からの貸出
たぶんこはく号1便が2092で2便が2150かな
1985を青森に貸出した矢先にこんなことになってしまったが
久慈営業所は大賑わいだな 三鉄北線代行バスがヒカリバスに変わり、2216がこはく号２便に充当されてた
日曜日に久慈車庫にいた車両も居なくなってたな
見たままで
三鉄104便…ヒカリバス(昨日121便も)
県北バス久慈(9:20頃)…:大型貸切１台と186 2216は普段めったに走らない高速道を走ったわけだな 2150が大野線の代走(1985とともに実績あり)にでも入ったかと思ったけど、違ったから >>99ミスったからやり直し
2150あたりが大野線の代走(1985とともに実績あり)に入った関係で2216が入ったかと思ったけど、違ってた(大野線は今日も一般路線車だった)からどこか行ったみたい 2150ではなく2092が検査か何かだったみたい
今日もＭＥＸ(たぶん2216)がこはく号２便に入ってた
以下見たままで
三鉄代行…ヒカリバス
県北バス久慈(9:35頃)…186、2092(下部を開け点検中)、建屋内に一般路線車１台
八戸線６便…ＪＲバス・119 来年『ゆるキャラグランプリ』最終回大会：岩手県開催決定age！ 予想大ハズレの>>103www
ゆるキャラGP：来年以降、東北開催誘致は不要!!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1542759241/
24: 名無しさん [] 2019/11/03(日) 17:53:40.33 ID:pTiujsVy＝>>103
〉来年の最終回大会は未定だが、東京・お台場か埼玉・羽生市（持ち回り開催以前の聖地）の争い >>71
めちゃくちゃ遅くなったけどありがとう
今度出るネオロイヤルの1/80のキットで作ってみたかったんだ
頑張ってやってみるわ 花巻の構内に青銀が1台も無かった。
一方で廃車置き場にも青銀は無かったからジャーニーK・1145はまだ無事なのだろうけど、
先も長くないだろうから乗り納め・撮り納めはお早めに。
（9月中旬に生存を確認している） 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
岩手県民よ、SuicaなどのICカード導入（一ノ関駅・平泉駅のフル対応昇格を含む）は諦めろ！
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！ 今頃だけど、空港線は車外放送も3カ国語なのを知った。
加えて、セレガ2171の行先表示には空港行き・盛岡行ともに
飛行機のイラストは表示されないのね（旧ガーラでは表示されてた）。
運賃表が8コマ×5段の40コマなのも花巻の車では珍しいかと。
（ガーラ2189は10コマ×5段の50コマだったと思う－間違ってたらゴメン） 今日の三鉄北線代行、県北とヒカリバス両方とも運用に入ってるな
101・104・105…ＭＥＸ(101便は多分330)
103・106…ヒカリバス
>>93
八戸線代行は全便ＪＲの模様
俺が見た限りでは貸切車、路線車(スワロー号などと共通？)ともに運用に入ってる 八戸線代行に県北とか入ってたのは
JRバスが体制整えるまでの暫定だったのかな その可能性が高いな
久慈にＪＲバス営業所があった頃は手配が早かったけど、今は盛岡などからの送り込みだし 車は管内あちこちからかき集め
乗務員も近場の支店からかき集めだろうからな
普段走らんとこだから訓練もしなきゃない
関東の応援も出してるようだし
全社的に行路変更かけて捻出してるのかもしれない >>115訂正
ヒカリバスも八戸線代行に入ってた
今朝の見たままで
八戸線１便…ヒカリバス(「八戸線代行バス」掲示で車庫への回送を確認)
八戸線３便…ＪＲ(貸切)2221
(以下、県北バス)
三鉄104便…2150
久慈営業所(8:25)…186、330、348、2216(348は昨日の三鉄108便。2216はこはく号２便へ充当？) JR線だから代行バス幹事はJRバスだろうし
自社で出せない分を出してもらう感じか
2150は昨日こはく2便だったから
2092が運用復帰かな？ さっき見たら2216が居なかったから、今日は2092が１便、2216が２便かも
2216のかわりに1756(きづな号)、2150が入庫してた
八戸線８便…119
三鉄106便…ヒカリバス 2216はここのところずっとこはくだな
タイミング的に代行支援だと思ってたが
青森に転属した1985の代替だったということか >>114
千厩の車でも平泉200か74号は飛行機イラストが表示されてたわ
表示器のサイズから廃車された京急エアロ標準床か1Mから移設したんじゃね
放送はどうなのかはシラネ あのイラスト、側面でもしっかりエンジンが描かれている！ >>120
2092は運用復帰してて、今朝の三鉄101便に入ってた とっくの昔に自治体から同意は取り付けてあった訳だが >>126
『気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼＝盛間）における鉄道事業廃止の届出について』
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191112_ho01.pdf
ようやくBRTは鉄道完全廃止・完全バス路線化が決まったな。
今後、BRT運賃は一気に値上げされることを覚悟すべき！！ 三鉄北線の代行、ＭＥＸから一般塗装や貸切車に差し替わってるな
(見たまま)
三鉄104便…163(11/12～16の101便も)
県北バス久慈(8:40)…426、1450、1533、2150、2216
(1450は昨夜の108便、1533は昨夜110便を担当。2150は洗車中)
八戸線1便…ヒカリバス >>132追記
こはく号２便…2216
やはり1985の代替での久慈転属だったみたいだな >>130
その人は荒らし目的で貼り付けられている。
>>131
荒らしに餌やるな。 >>134修正
その人(>>130)は、八戸厨のレス(内容によってはガセもある)に対する警告で貼り付けられている。 訂正
>>134の修正
>>130
その人(>>129)は、八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)のレス(雫石のバス路線などでガセ案件あり)に対する警告で貼り付けられている。
>>134は未だ雫石町民に対して謝らないの？ 八戸厨の工作活動が実ったのか（ｗ）、花巻にユニバースが開店。
出店場所は、年寄りたちによると昔花巻バスの車庫（営業所のことだと思う）だったとのこと。
駐車場整備のために豊沢川の堤防下の桜の木が5～6本切られたのが残念。
それと、花巻の旧ガーラ・1761が廃車置き場にいた。
（年初めからしばらくの間大迫のキュービックLT・LVがいた場所）
ナンバーは付いているしたまたま置いただけなんだろうけど、ちょっと気になった。 あそこは廃車置き場兼整備車両置き場だからね
工場に近ければ近いほど整備の可能性が高くなる
今はタイヤ交換でてんやわんやの時期だから尚更 >>141
市道から見て、倉庫（？）・ユニック車・キュービックLVの廃車・1761、という並び。
あの場所に停まっていると反射的に逝ったか？って思ってしまうんだよねぇ。
青銀1145は生きていたけど、リアナンバーが色褪せて後ろから見ると
ナンバーが切られたように見えてしまう。 さくら野の乗車券販売所を担当している人、若くて小奇麗なお姉さんだった。
盛岡駅前案内所でも見かけたことがない感じの人。 三鉄代行絡みで久慈に派遣されてたＭＥＸなどは所属先に帰ったのかな？
(今日の見たまま)
三鉄104便～105便…1450
県北バス久慈(13:50頃)…286、1450、1533、1756(きづな号)、2150、他に貸切車１台
(1533は11/18～21の101便を担当してた) 岩手日野の某営業所に南部バスカラーの新ブルーリボン（安全性に優れた最新装置搭載）新車1台が出荷待ち！
数日後、ハ戸入りへ！ 花観の前沢営業所って車両も配置しているのね。
平泉ナンバーのセレガ（ガーラ？）を見かけたので。
（平泉・18だったと思う）
花巻の岩手22ナンバーのMS8は健在でスクールバス専用車。 >>144一部訂正
「ＭＥＸなど」→「2216以外のＭＥＸなど」
2216は今日は予備の模様(こはく号は2092＆2150が担当？)
(今日の見たまま)
三鉄104便…1533
県北バス久慈(10:00)…186、219、286、1133、1450、2216、富士急1502(きづな号)
(1450は月・火の101便充当を確認) この前の日曜の花巻
でんでんむし塗装のHRが待機
廃車された919号から（？）ICカード読み取り機などの部品移設か
車内がV字つり革だったので最近増えてる東武系列からの車かな >>152
HRにナンバーがついて357
例の廃車置き場にキュービックLV1152と青銀エロガミオ178が。
車齢がするとそろそろ？ 三鉄代行(北線)の県北バス便、南部支社の車まで駆り出してるみたい
今日の103・106・107便…691(八戸ナンバー。前面は「岩手県北観光」だが、側面・後部はみちのりグループ表記) 小池百合子バスからモヤシHR1台到着＠花巻
でんでんむしをHRで揃えるのかな。
青銀エルガミオの178は単に整備待ちだった模様。 県北バス久慈の高速車、三鉄8101便→一旦入庫→こはく２便…への流れになってるみたいだな
見たままで
三鉄8101便…2092(昨日は2216)
三鉄103・106・107便…1533
久慈車庫(15:50)…1133(出庫。大野へ？)、1450、1533、2150、富士急1502、建屋内に一般車１台(多分426) 11時チョット過ぎた頃、白のボディーに青のAPPIのロゴを付けた緑ナンバーのMS8が
東北道北上江釣子IC付近を北上していった（社名は確認できなかった）。
数年前に庄内交通観光が担当してたアレみたいなものか。 イーアンドティーだろ
自前でバス屋立ち上げて県北から仕事取ったやつ 宮古の民に次ぐ！楽しいは、終焉した！！
『宮古～室蘭航路 宮古寄港休止のお知らせ』
お客様各位
平素よりシルバーフェリーをご利用頂き厚く御礼申し上げます。
この度、宮古～室蘭航路は２０２０年３月３１日をもって宮古寄港を当面休止することと致しましたのでお知らせいたします。
https://www.silverferry.jp/attachment/5dfad5b8-8ed0-4dd1-9021-2a630a013c82/宮室休止お客様用%20(1).pdf
これにより、室蘭発着は八戸との間を結ぶこととなる！
宮古の民よ、北海道は諦めろ！ >>160
お前は>>163の謝罪、ならびに雫石町民、宮古市民(周辺市町含む)への土下座が済むまで、岩手スレに来るな
宮古絡みでこういうデマも流して、未だに謝罪ないし
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520992446/736 北朝鮮、今週中に衛星ロケット（外国メディアでは「ICBMミサイル」だとして）発射可能性あり！
国連安保理による制裁強化なら、『核戦争開戦』も！？ >>164
すき家久慈店の閉店理由が捏造から間もなく一年(実際は移転)
青森県すき家被害者の会
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1542284067/51
51: 名無しさん [] 2018/12/24(月) 20:12:06 ID:okqc40c/→閉店理由捏造レス
>>160,165,167は雫石町民、宮古市民だけでなく久慈市民にも土下座！ 始めて盛宮106特急乗ったがあれだな、3列席以外はほぼほぼ当日予約なのな(普通席は3日前で予約ゼロだった)
とにかく宮古発の需要が無さ過ぎてヤバイ 朝一の急行便より少ないは辛いでしょ
やっぱり車両に関しては宮古じゃなくて盛岡に入れるべきだったんじゃないかねぇ？であれば不振でも他路線に廻せたし
あとあれだ、2階席だと普通のバスより床が1mは高い分か携帯ずっと見てるとちょっとばっかし気分悪くなってくるな
自分が元々あんまり乗り物強くないの忘れてたわ 降りてからキャトルのバスキン直行したよ 「2階建てバス」であることがかえって敬遠されているのかもしれない。
夜行バスやツアーバスの類のように感じているのかも。
夏～秋は思い切って八幡平自然散策バスに使ってみようかｗ たしかに日本だと夜行バスか観光バスが主流なのは間違いない
基本的には全てはとバスが仲介してるなんて話だし
それにしても車重20t近くある日本での制限寸法一杯の馬鹿デッカい車体で
区界のけっこうキツイ峠越えを軽快に登って行くあたりは侮れんなと思った 三鉄代行バス(北線)、県北バスは貸切車のままだが、差し替えがあったみたい(1450、1533が不在に)
三鉄代行(昼間の県北便)…1990
県北バス久慈(15:55頃)
219、426(建屋内)、1756(きづな号)、1916(リア窓に「代行バス」掲示)、2216
426はずっと建屋内だが、完全に予備車？ >>156
2019/12/25
胆江でも、エアロスター(塗装は完了)、都営HRが各１台ずつ整備していました。
胆江にあった廃車体から、釜石か胆江で使うのかな？ >>169
>>170
死ね。氏ねじゃなくて死ね!!!!! >>179
お前は>>164>>171を読め
>>171で挙げた市町と周辺市町村への土下座行脚が済むまで出入り禁止な 今日の盛宮106特急はずいぶん盛況だったみたいだな
宮古に着いた所を見ていただけだが、降りてくる客だけで30人かそれ以上は居た
車内にもまだ数人残ってたし普通席は満席御礼だったか？(あと貨物室のベルトコンベア素敵)
帰省に二階建てバスってのはいいネタになるもんな、わざわざ選んで乗るのもよくわかる
いつもこのくらい乗っていればなぁと少しばかり思ったってだけの話、長文チラ裏案件失礼
自分？復旧した三鉄で岩泉行ってたから･･･帰り岩泉から小本まで全区間乗り通しても誰も乗ってこなかったゾ･･･ >>178
胆江のHRもでんでんむしになるのかなぁ。
357は花巻で整備だったから今花巻にいるのはでんでんむしになるのではと推測。 >>182
普段は車両よりもちょうどいい時間に盛岡に着けるか・宮古に戻れるかで
便を選んでいるんでないかねぇ。
今頃のような旅行シーズンは現行のダイヤで、それ以外では宮古発を2時間
早めたらどうだろう（宮古発7時台の便のどちらかを盛宮特急にする、みたいな）。 三鉄の代行バスの画像検索していたら、ＭＥＸカラーの2198が釜石にも来てたのね。
（撮影場所は、ブログの本文の内容から宮古駅ではないかと思う） >>200
おっほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ >>201、変な文章だ。
画像検索で見つけたブログで、ブログ主が釜石で宮古行の代行バスに乗ったら2198で、
それが撮影された場所が本文から宮古駅かも？ってこと。 長崎でトラブったな。
【長崎】需要に供給が追い付かず ＮタスＴカード２月中旬まで販売停止
https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/3303/
岩手県北バス（南部バスエリアを含む）が導入を目指しているTカード搭載型ハウスICカード導入に黄色信号（Tカード抜きに転換か）が灯る！ 花巻市営バス（東和総合サービス公社）による
代替運行に切り替わるか >>159
今日の夕方の仙台行は見たところ乗車率6～7割って感じだった。
旅行シーズンはそれなりに乗っているんだねぇ へっ
おっどおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おっどおっどおおっど～～～～～～～～～～～～～～～～～～
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おっどどどどお、おっとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ひょうたんぽっくりこばが～～～～～～～～～～～～～
は、こんどばがあさ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～いうおん 以前のような造りにするのね＞新しい盛岡バスセンター
https://www.iwanichi.co.jp/2020/01/08/712253/
「長距離バスの利用者などをターゲットにしたホテル・・・」から
昼行高速バス・夜行バスも以前のように乗り入れるってことかな。 昼行高速といっても戻ってくるのは空港線くらいで
アーバンは戻らないような気がする >.>214
ホテルだけでなく温浴施設も入るとのことで夜行バス利用者も意識したかな、
もしかしてドリーム盛岡も乗り入れ？と思ったんだ。 アンカーミス orz
>>214
ホテルだけでなく温浴施設も入るとのことで夜行バス利用者も意識したかな、
もしかしてドリーム盛岡も乗り入れ？と思ったんだ。
今発売中の『高速有鉛』に、路線転用された生え抜きの貸切車・岩22か1880の
写真が載っていた（撮影日は97年）。
方向幕が「花巻空港」だったから矢巾から都南に移ったのかな。
都南でこのボディーは記憶になかったのでチョット見入ってしまった。 >>221
ドリームはどうだろうね・・・
国際・県交通組のみBC乗り入れ
ってのもありそうな気がする 少し前に矢巾に来た
2台目の電気バスはいつから
運行されるんだ？ 河南地区の商業活性化でもしない限りどうにもならんだろ
ななっくが閉店、玉沢元衆院議員銃撃がニュースになるようでは 釜石の廃車体、1664を残しすべて搬出されていた。青銀ジャーニーも２台のみ(1157、1260)にかなりこじんまりしてしまった。 なんでもいいけどBEAM-1ってけっこう人気路線なのね
三連休全部満席だ そのあとも空席少ない 岩手県交通、２０２１年度内にSuicaシステムを基本とした地域連携ICカード導入を決断！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200116_ho04.pdf
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease_20200116.pdf
このカードは磁気カードの後継として導入されるもので、まずは盛岡エリアで先行導入される模様。
一方、みちのりHD系の岩手県北バスは岩手県交通との関係を全面的に断絶（共同運行の解消など）すると表明！
そのうえで、『福島交通や茨城交通のような自社専用ハウスICバスカード導入を目指している！豊富な資金力を武器に、県交通との差別化を図って見せる！』と強気。 みちのりホールディングス、岩手県北自動車より南部バス事業を経営分離・分社・独立を検討！
経営再建完了にメドが立ったと判断！ >>225
花巻の青銀ジャーニーK1145、今日の夕方土沢線で生存確認。
>>227-228
ユニバース花巻店にイカ明太売ってなかった。
好物なので扱うように働きかけてくれ。八食センターで売ってたものは美味かった。 >>227-228
デマなので某鉄道バス研究会に書かないと判断したらしいw
なお他のスレで建設的な反論ができず安定の平壌運転で発狂したらしいwww
http://hissi.org/read.php/bus/20200116/UDJISUpXc3Ew.html スイカ機能バスカード導入へ 県交通、来春から
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/1/17/71419
県北バス青森エリア（南部バス）は対象外の公算大！
（県北バスは旧南部バス事業引き受けの契約の1つに『南部支社への事業引き受け後、数年後をめどに経営分離・独立・分社化を行うこと』と言う条件があるため） >>233
i.imgur.com/Ywumz2A.jpg 明日明後日とセンター試験だけど、「岩手大学前」で「盛岡駅行きのバスが来ない！」と
慌てる受験生ってきょうびいないんだろうなぁ・・・
（スマホで乗り場・通過時刻を検索できるから）
ええ、当時からバスヲタだったけど「上田二丁目」バス停を知らなくて慌てましたよ。orz
90年代中頃の話。 >>236
今は岩手大学の案内でも
復路は上田二丁目のバス停を案内しているようだね どうして盛岡駅行きは岩大前を通らないのか不思議だったんだよね。
（今もだけど）
岩大前バス停でしばらく思案した後、何となく人の流れについて行くと
「上田二丁目」にたどり着いて、時刻表を見たら・・・！！！
今ではバッカだなぁという話だけど、当時は情報がほとんど無かったから。。。 >>243
i.imgur.com/d7U9ctX.jpg
i.imgur.com/2q6PSxD.jpg 白樺号にトイレ付きMS9？＞太川・蛭子路線バスの旅
沼宮内から八戸（！）って、白樺号→葛巻→伊保内→軽米病院→八戸で繋がったはず。
（マドンナが山田まりやだった時）
大更駅から八幡平温泉郷まで徒歩は無理過ぎｗ >>245
ドリーム用だったのを4列化したやつでしよ 106急行ってあの番組的には高速バスに入るのだろうか >>247
前回の宮古編はヒトものバスで盛岡から移動。 >>248
いい宣伝になったねぇ･･･
あの色目立つもんなぁ >>246
盛岡200か（？）229だった
太川一行が盛岡駅から乗車したマウンテンホテル行はトイレ付きの1982
（八幡平ハイツからR4号に戻るために乗車した便も同じ1982） >>252
i.imgur.com/2q6PSxD.jpg 岩手県北バス、青森地区にはICカード導入対象外へ！
青森地区は経営分離・独立（県北バス全額出資による、青森地区事業すべてを継承する新会社設立予定）を模索中。 今日の八戸8：40発の十鉄うみねこ号は折戸に行先表示がLEDのセレガR（FSっぽく見えた）で、
その10分後にやってきた盛岡10：40発の県交通アーバンはガーラ225or258。
2000年代初めは十鉄のほうが新しい車使っていたのに、逆転したなぁって思う。 >>258
発狂する余裕があったら>>256を
https://blog.goo.ne.jp/hayate_hiroへ書こうよ
デマだから書けるわけないしタヒコメで大発狂するでしょうねえwwwwwwwww 岩手三菱ふそうの某拠点に南部バス向けエアロスターノンステ新車（ドライバー異常時対応システム搭載の最新型）数台が入荷！
（岩手向けとなる県北バスカラーの同型車も。）
来週中にも各営業所へ納車予定だ。
>>259
>>261
ブタは黙ってろ >>262
発狂して妄想捏造を垂れ流す猿藤豚純は黙ってろ ＞八戸厨
県北バスのサイトに意見を投稿するフォームがあるのは知っているよね？
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/contact/
ネット掲示板に県北バスについての真偽不明な情報を書き込んでいる人がいると
↑から伝えておいた。 >>263-264
バカは黙ってろ
>265
みちのりHDは非上場企業！
おまえたちの全面戦争は、間もなくだ！ みちのりHDの決定事項を乱すなら、お前たちの圧力を一気に強めてやる！
利用客減少に鑑み、グループ全社における一般路線の大減便を含む、路線大改編を覚悟せよ！ 我が行動に反論付けるようなら、
今後我がは極めて強力な危険的発言を含む決定的行動に踏み切るだろう…。 北朝鮮、『アメリカとの交渉は完全に決裂した！』と報道！ 八戸厨と間違われそうなんだけど・・・
秋田でも交通系ICカード導入（2021年春の開始）
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/
記事は途中までしか読めないけど、当面秋田市内の路線バスや秋田空港リムジンバスだけみたい。 >>274
ワッチョイ間違えそうw。でも謙虚に書いてくれてサンクス
八戸厨は上から偉そうにドヤ顔でデマ書いて反論されると建設的な反論ができずに○○は黙ってろやタヒコメで糸も簡単に白旗をあげるからねw
歴代同一ワッチョイを見たら八戸厨がいかに学習能力ゼロかが瞬時に分かるwww Suicaって来年から使えると報道あって、盛岡市内路線や、花巻空港を結ぶ路線など数十台に導入して
順次拡大って日報に載ってたけど
滝沢や松園の普通のバスですぐに使える様にはならないってことなのか？ 一気には無理って話でしょ
だから運用固定の空港とか入れやすいところから
入れてくんではないかと 岩手でも仙台の「イクスカ」みたいにICカード乗車券の名称募集するんだろうけど、
略称でも何でもなく「あべ」という案が数通ありそうな予感ｗ
父方の親戚が今でもよく使うんだよねぇ、「あべ」って。 青森県民と山形県民は、 >>274 のニュースを見て唖然さ（＋ザマーミロさ）を実感！
決断がない青森県民と山形県民はICカード導入諦めろ！ >>280
あ（ん）べ
って感じだね
仙台のicscaに通じる意味合いではあるけどね
>>281
日本語が稚拙な馬鹿は黙ってろ 八戸厨に反応しちゃいけなのは分かっているんだけど、
過去にこんなこと書き込んでいる（PART19）。
各方面に迷惑かけるだけだし八戸厨をアク禁にできないのかな。
21名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bab6-/ghm)2017/02/28(火) 22:11:31.74ID:t5Dvi0nd0
岩手県交通・岩手県北バス社員たちは、このスレの存在を知っている！
50名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d3b6-hz7L)2017/03/18(土) 20:35:29.21ID:+lbaB3Ky0
岩手県にSuica本格導入はありません 人類滅亡まで、あと10数年！
もうすぐ楽しいは、(ry >>281
提 供
八戸鉄道バ○研究会
>>285
提 供
朝鮮民主主義人民共和国 これも有料記事なので途中までしか読めないけど
新潟、神戸、呉、札幌… 新たな「バスタ」全国に 国交省、民間参入へ新制度
https://mainichi.jp/articles/20200125/k00/00m/040/022000c
「バスタ盛岡」来るか？・・・でも、盛岡は「バスセンター」のほうがいいな。
北上のまちなかターミナルを「バスタ北上」に、なんてｗ へっ
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は、こんどた～～～かくんさ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～いうおん 盛宮106特急
宮古発限定の往復乗車券発売
ずいぶん安いが、利用が芳しくないんだなぁ… 安すぎて笑うわ もっとも盛岡着くのが12時前じゃなぁ･･･そんな時間からじゃ仙台行けないし、
往路より復路の方が明らかに乗ってるからな おまけに予約制と言いながらほとんどの乗客は当日購入だ
利用どうにかしたいならせめて盛岡にもう1車か2車入れて1日3往復くらいしてくれないかね
宮古6-7時くらいと盛岡18-19時台に突っ込めば確実に乗ってくれると思うぞ 定員ちょっと減るけど >>292
106スーパー特急がそんな感じ。
2009年の時刻表だと宮古発6：00・8：10・15：20、盛岡発9：35・14：35・18：35
「盛宮」って愛称や予約制（座席指定制）、何より2階建て車両（これが目玉なんだけど）に
特別感を持ってしまうのかなぁ。
九州でキハ66・67の運用が始まったとき、普通列車なのに車両を見て特別料金が必要だと
勘違いしてスルーした客が少なくなかったいう話を思い出した。 そもそも往路の時刻設定がダメ 9時半前なんていう需要無くなる時間帯にねじ込んだ時点で需要が読めてない
もっともそれ以上早いと浄土ヶ浜から乗りづらくなるけど 前にも書いたけど年末の復路はほぼ満席だったっぽい
結局夕方混む時間帯に運行するのが一番稼げるはずなんだがねぇ･･･その時間なら追加料金席もけっこう埋まるでしょ
もちろん急行じゃ乗降に時間かかって逆効果だから特急扱いでよ 朝夕便は日中間合いでアーバン噛ませたりとかさ >>294
同意。利用状況を見てこの春にダイヤの見直しがあるのかもしれない。
>朝夕便は日中間合いでアーバン噛ませたりとかさ
仙台までだと何が起こるか分からないので2階席だけ開放して厨川とイオン南を
行ったり来たりとかｗ まぁ増車あるならもうプレス出てる頃だろうからそれはなさそうだけどね
>>294
協定はともかくアーバンみたいな高速バスの基幹路線に突っ込むのが一番宣伝になるからね
間合いだったらJRだともっと凄まじい運用組んでたりするんでそのくらいは大丈夫でしょ 南部バス八戸営業所に最新装置を備えたブルーリボンノンステがようやく納車！
（県北バス盛岡エリアでも納車済み）
近日、営業運転を開始予定だ。 >>299
糞ヲタは黙ってろ！
※NGワード推奨※
＊デマ >>300
出 演 兵○○○
脚 本 ○○○純
企 画 ○藤○○
原 作 ○○弘○
美 術 兵○○○
協 力 ○○○純
製 作 ○藤○○
監 督 ○○弘○
製作著作 兵○○○
提 供
八○鉄道バス研究会
朝鮮民主主義人民共和国 不覚にも気付かなかったけど、今シーズンは仙台－夏油の直行バスは運行されないのね。
http://www.geto8.com/ >>302
原因：昨シーズンのご利用実態に鑑みた結果 >>302
テキトーに分析して八○鉄道バス研究会に書かない八戸北朝鮮人の妄言w 304 レス誤爆やり直し （302スマソ）
take2
>>303
テキトーに分析して八○鉄道バス研究会に書かない八戸北朝鮮人の妄言w ↓岩手のバスへのICカード導入計画を知らない青森県は、いい加減諦めろ！↓
『青森県議会、県内のSuica導入をJRに要望』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/307596
↑岩手のバスへのICカード導入計画を知らない青森県は、いい加減諦めろ！↑
JRは２０２５年の青森県での国民スポーツ大会までの導入は不可能との見解が出ている！ >>306
ツンデレは黙ってろ！
イヤよイヤよも好きのうち！ 始発停留所4月1日発車便より、『けせんライナー』・『遠野釜石号』でダイヤ改正を行います。
＊けせんライナー（陸前高田駅に乗り入れます！(これに伴い、陸前高田市役所前への停車を取りやめます。)）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kesen-200401.html
＊遠野釜石号（池袋発の一部降車停留所で時間変更があります。）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/tonokamaishi-jikoku200401.html
県交通では、4月1日より、乗車券の払戻手数料を変更させていただきます。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/tax-rate_revision20200401.html
>>307
タコ野郎は黙ってろ 花巻空港に行ってきたけど、上海便到着直後でも思ったほどの物々しさは無かった。
でもA320に50人も乗っていなかったんじゃないかと思う（見た感じで）。
空港線のウテシもしっかりマスク着用。
千厩の車が見れるかと思ったけど、空港14:35発は花巻の車だったから13:50発だったかな。 >>313
情報どうもです。信号引っかかりまくり、チョットの差で見逃してしまった。残念！ 千厩担当の空港シャトルは、福岡便発着のものになります。 岩手県交通、今年度から2か年計画で運賃表示器を液晶式に全車交換予定の見通し！
（移動等円滑化取組計画書による）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/keikakusyo/idoutou_enkatsuka_keikakusyo.pdf
１９９６年に磁気バスカード・デジタル運賃表示器を先に導入（幕式運賃表示器を一足早く消滅）した盛岡エリアで液晶式への交換が始まっている模様。
（県南・遠野・沿岸エリアは２０２０年度に実施予定） >>318
だから何？
ここはコミュ障の独り言スレじゃないから。やるなら隔離スレでやって。 大船渡の1737、胆江営業所に止まっていた。1/10には釜石営業所に止まってたから、もしかしたら廃車かな？
胆江の整備場の中で、エアロバスが塗装して整備してたし。 みちのりホールディングスのすべてのバス・モノレール会社は、
マスコミ・報道関係者などと言った取材目的における、HDまたは傘下各社からの特別な許可が得られた場合（腕章・許可証及びホルダーを付与）を除き、
原則撮影（カメラ・ビデオ・携帯問わず）が禁止されています！
（確認され次第、フィルム・メディア等(場合によってはカメラ本体も)は没収・廃棄処分させていただきます。）
また、各社はSNS・Google画像検索等で監視活動を行っております。
隠し撮りなど撮影素材（画像・写真・動画など）が明らかにされた場合、当該撮影者に対して警告を行う場合がございます。
問題となったSNS投稿の例(バスヲタ一般人が福島交通の関連施設にて隠し撮りされたもの。)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1571815901/388 >１９９６年に磁気バスカード・デジタル運賃表示器を先に導入
>（幕式運賃表示器を一足早く消滅）した盛岡エリア
マジレスすると、デジタル運賃表は90年だったか91年に雫石・滝沢・紫波の車に
導入された一方で、95年（96年？）までは都南・松園の車に幕式運賃表が残っていた。
また、95年導入のジャーニーKは盛岡以南でも当初からデジタル運賃表を装備。
96年秋のバスカード導入時は営業所を問わず盛岡市内に乗り入れる中・長距離
路線車にはバスカード機器・デジタル運賃表が装備されていた。
四半世紀前のことなので記憶違いがあるかもしれず、その点は指摘よろしくです。 >>320
内陸→沿岸だと余命数年って感じだけど逆はどうだろう。まだ新しそうだし。
整備中のエアロは仙台線用だろうか。 >幕式運賃表示器を一足早く消滅
文法的には「幕式運賃表示器が一足早く消滅した」or
「幕式運賃表示器を一足早く消滅させた」だろうな。
>液晶式への交換が始まっている模様
ソース出せよ。 >>321
情報源を示せ
真実なら、県北バス車庫付近に警告看板等が出てるはず は、今度ばがあさ～～～～～～～～～～～～～～～～～いうおん ハ戸沼館某所（とある電装販売会社）で県北バスカラーのレインボー2（おそらく一戸か伊保内のﾔｼ）が停まってた。
カードリーダーが前ドア寄りになっているから、前乗り前降り（中ドア締め切り）だ。 北上駅－花巻空港バス運行
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/2/13/72784
花観ではなく東日本交通が担当ですか・・・
北上駅東口－工業団地－空港を35分ってこの程度の時間で行けるんだっけ？ 北上駅－（県交通成田村崎野線の1本東側の道路）－工業団地－
（成田村崎野線の1本西側の道路）－（花巻東BP南城交差点からR4号）－空港だと
30分チョットで行けるか。 北上に営業所があるから東日本交通でも不思議ではない >>333
北上に営業所があるのを知らなくてなぜ盛岡の事業者が？って思ったんだワ。
この際金ヶ崎の工業団地まで足を延ばしたら、と思ったり。 青銀ではなくて銀帯のカラーを増やしていくのだべか。
悪くはないけどビミョーというか、色だけ見て県交通って分かるかなぁ。
あの新カラーは今のところ盛岡地区だけ？ 県北バスのとある関係者は、『ICカードは岩手エリアだけで導入させ、青森エリア(南部バス)には導入しない方針。』と言っている。 来月のダイヤ改正、大迫－石鳥谷は平日・休日とも本数変わりなし。とりあえずホッ。
天下田団地線は花巻病院止まりではなく賢治詩碑まで延長なのはチョット意外。
大した距離じゃないんだけどね。 三鉄代行も１ヶ月を切り、一時期はＭＥＸカラーなど応援が多数来てた県北バス久慈営業所も元通りの静けさになったな…
車庫見たまま(16:40)…1133(一般路線予備)、219、2216(こはく予備)、富士急車(きづな)
※久慈～普代の代行は1450メインの模様 >>339
【岩手県交通花巻管内（一部路線・北上管内を含む）】
3月2日の総合花巻病院の移転開院に伴い、同日にて花巻地区の一部路線の運行経路を見直す（新病院乗り入れなど）ことを中心とした大規模ダイヤ改正を行います！
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20200302.html 秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55586330T10C20A2L01000?s=4
バスへのICカード導入見込みのない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりがない！ >>344
エッ！全部、元厚生病院のとこ回るのかよ。
えらいことになりそう。
てか長くなって石鳥谷線とかウテシかわいそうだな。 >>339
次のは花巻管内全域で担当便の時刻変更だから
4月に紫波担当便の減便がある可能性も 八戸厨の仕業？
537 名前： ゆきんこ 投稿日： 2020/02/21(金) 12:03:18 ID:SCX+OB3Q [ p403012-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
【岩手県交通花巻管内（一部路線・北上管内を含む）】
3月2日の総合花巻病院の移転開院に伴い、同日にて花巻地区の一部路線の
運行経路を見直す（新病院乗り入れなど）ことを中心とした大規模ダイヤ改正を行います！
（以下>>344と同じアドレス）
>>350
石鳥谷線は豊沢橋経由よりは確かに距離は伸びるけど、1㌔もない。くるっと回ってくるって感じ。
土沢線は病院回りになるけど高木団地線は病院を経由せず今まで通り。 岩手県交通、盛岡エリア及び盛岡市乗り入れ路線充当車両（大船渡・釜石・千厩BT・湯本BT）にてLCD式運賃表示器への入れ替え進行中！
※盛岡地区（盛岡市乗り入れ路線充当車両を含む）の車内放送広告の更新が毎年4月にあたるため。
（盛岡以外の地区では毎年10月に車内放送広告更新） 現地で見たふりするためにイーハトーブ板からパクってくるとは何とも恥ずかしい・・・ 「恥」という言葉を知らないんだろうな
地元ネタも碌に調査せず、デマ流してボロクソに叩かれてるような奴だし 県北バスの一戸所属と思われる2076が久慈エリア走ってたが、何だったんだろ？
以下、見たままで
？…2076(「臨時」表示。平日運転の久慈駅16:00発と同じ時刻で陸中大野方面へ)
久慈営業所(16:45)…219、871(貸切車)、426、1133、1756(きづな)2092(こはく週末便→入庫)
ほかに、建屋内に一般車(286？) >>357追記
三鉄代行(久慈側)の県北便…1450(22日も) >>357
アンバーホールでのイベントに合わせて
洋野町が主催したツアーだそうな >>360
単純に久慈から人出せなかったってことじゃないの
三鉄代行にこはく臨時便もあるし >>361
2076、久慈に入庫してた
車両だけ借りたのか、車両・運転手とも借りたのか…
(今朝の県北バス久慈関連)
三鉄代行…1450
こはく２便…2092
久慈営業所(9:15)…219、871！2150(こはく予備)、2076、ほかに庫内に一般車(286？) >>362
元々久慈大野の一部は一戸（伊保内）持ちがあるので
一戸（伊保内）の人も車も久慈入庫は日常的にある 宮古中央ICあたりを8時半から45分くらいの間に2日おきに県北仕様のBEAM-1が
宮古への回送で必ず通るけど、京急バスの白に3色が通るのを全く見かけないんだよな
京急便は山田で乗務員休憩してるってことなのか？
当たり前だけど回送は経路の申請出さないから高速上がっても問題無いのよね 藤沢から千厩高校に通っている生徒も少なくないんでないかねぇ。
市が代替のバス（スクールバス？）走らせるんだろうけど。 >>363
なるほど
(亀レススマソ)
今日のみたまま
三鉄代行…1450
こはく(久慈発)２便…2216
こはく週末便…2092
久慈営業所(16:30)…186(リアに２号車ステッカー)、219、871、1756(きづな)
286(今朝の大野線)、426(予備)、1133(今朝の久慈海岸線→車庫入庫→翌日は予備？) BEAM-1キャンセル続出なのか、つらいな
県交通も同じ状況なんだろうか 県北繋がりで
感染防止のため川徳のスーパーシャトルバスが運行を見合わせるとのこと
ソースは16時の岩手日報IBCニュース そのまま契約打ち切りで
岩手初のハイブリッド高速バスに転用か ウイルスの影響、多方面に出てるな…
県北久慈絡みだと、休校の影響で大野線の最終(碁石前19:30発陸中大野行き)が4/6頃まで運休だし お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。 駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗
痰を捨てる事と、ゲロを吐くことと、鼻水を捨てる事は、トイレの大便器でおこない、水に流しましょう❗ オリオンのスタンダードシート便ってどうなの？
今度乗ってみようと思ってました。
乗った事ある方教えていただければ助かります スタンダードはスタンダードでしょ
FMSか八洲あたり来るんじゃないので 誤：来るんじゃないので
正：来るんじゃないの
訂正してお詫び申し上げます >>380
数百円の差額なら払って絶対足元ゆったりのほうがいいよ。
あとダイソーのやつでいいから腰枕とネックピロー持参は鉄板。 県北バス従業員が殉職！
『整備中のバスの下敷きに 男性死亡/岩手・滝沢市』（20/03/04 IBC・JNN）
3日夜、岩手県滝沢市でバスを修理していた男性が、車体の下敷きになり死亡しました。
亡くなったのは、岩手県北自動車の自動車整備士・Tさん（51）です。
Tさんは3日午後8時半すぎ、滝沢市巣子の市道上でバスの下敷きになっている状態で、
Tさんを探していた営業所の副所長に発見されました。
Tさんは病院で死亡が確認されました。
会社によりますと、Tさんは3日午後7時ごろから現場で故障したバスを1人で修理していましたが、連絡が取れなくなっていました。
作業は整備工具で車体を持ち上げて行われていたとみられますが、発見された時、車体は地面に着いていました。
警察は工具の不具合や取り付け方などを確認し、詳しい原因を調べています。
Tさんは10年以上務めるベテランで、岩手県北自動車の鈴木拓副社長は「事実関係の確認を進め真摯に対応する」としています。 >>384
IBCのニュースの丸写しじゃねえか
許諾得たのか？ >>386
犯罪を正当化しようとする馬鹿は黙ってろ 金曜日までとなった三鉄代行(久慈発着)の県北車、1450から219に差し替わったな
三鉄代行…219(7日も)
久慈営業所(10:30)…219、286、871、1133、1756(きづな)、2150 震災の翌年にNHKで放送された「池袋発三陸行夜行バス物語」を見ている。
けせんライナーがMS8・1123で横サボの「一関・千厩・気仙沼」の部分に
シールが貼られている。
（当時気仙沼止まりと、気仙沼を通らずに高田から釜石に行く系統があったと記憶）
遠野釜石号はガーラ・1125。
気仙沼に帰る人の話で遠野釜石号が登場するのでチョット混乱する。
それと、釜石営業所のウテシのご両親はあれから見つかったのだろうか。
当方の遠縁も大槌で行方不明になり半年以上経って見つかったので・・・ ※重大警告※
高速バス：千厩盛岡線（運行：千厩BT）の運休について
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu-_senmaya-morioka.html
新型コロナウイルスの感染拡大の進行に伴う利用客の減少・乗務員不足の深刻化・専用車両の老朽化のため、
本路線は3月20日より当面の間運休させていただきます。（最終運行：3月19日）
ご利用の皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 >>390
車両の老朽化などと嘘を吐く馬鹿は黙ってろ
そもそも専用車ではない 今頃だけどこの週末はアストロメガ点検かぁ･･･
水木金と宮古営業所に姿が見えなかったからもしかしてとは思ってたけどやっぱりか
さすがに出かけなさすぎて段々気が変になってきたし乗って出かけようかと思ったけど来週にしようかな
>>392
減便なんだけど結果としてダイヤが綺麗になってるのがもにょる 流石にアストロメガの代替便には、中古の厚化粧車両は使っていないようで そういや朝一の宮古発がいつも京王高速のお古だったな
車番は知らんが
(というか点検ならそのまま運休でもいいんじゃないか･･･？戻りはそこそこ乗ってるが) ２日続けて2077を使ってたな
2088とか2125辺りも可能性有りかな？ 三鉄代行(北)も終わり、県北久慈も通常モードに戻ったな…
今朝の見たまま
久慈車庫(7:30)…219(先週の代行)、871、1133、2092、2216
大野線…426(車体広告無し)
久慈海岸線…286 >>398訂正
大野線と久慈海岸線が逆だったorz
以前は1985(青森転属前)や2150なども大野線(代走)に入ってたな… ドリーム盛岡号も減便ですか・・・
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/genbin_dream-morioka.html
今日の盛岡10:40発のアーバンはパッと見で4割ほどは乗ってたようだけど、
先ほどのNHK盛岡のニュースでは花観が開店休業状態と報じていて、
どうにも困ったものだねぇ・・・1日でも早く終息するのを祈るや切。 前半でJR便、後半で県交通＆国際便がウヤか
JR便の間合い行路はどうするんだろうな >>390
どこのガイジが毎度毎度こんなくだらないことやってんだか。
ともかく、車両の老朽化って千厩はＫＬエアロしかいないけどね笑
乗務員不足は半分正解で、千厩盛岡線だけ、入れる乗務員が少ないのは事実。
新型コロナウイルスの感染拡大の進行の前から、利用客は減少してて、本来は１日１往復に減便したときには廃止にするはずが、どうしても必要な利用客がいたために運賃値上げして１往復だけはキープしていたという経緯。 >>366
大船渡の崎浜線、紫波の見前回り志和線、松園の好摩直通線も３月末で廃止のようだな。
一関の菜の花バスは、３月末で一関営業所の委託を終了し、菜の花バスの車両を一関市へ無償譲渡して、４月からは一関市で運行するそうです。４月から菜の花バスでバスカードは使用できない、とのこと。 北上の口内線も3月末で廃止
4月7日からコミュニティバス
「おに丸号口内線」を週3日運行するとのこと
(北上市の広報より) なの花バスはそれなりに台数あるから
大東みたく市で専用の車庫を作って丸ごと運営委託かな 県北観光･･･いまはみちのりトラベルになるのか･･･あっちのバスもすっかり閑古鳥みたいで営業所に山盛り寝てるからなぁ
かと言って106急行だのに使うわけにもいかんし困ったもんだね いや貸切車も県北バスの車だから
高速車足りなくなれば普通に高速に入れるけど？ そりゃ車両足りなくなればなんなら夜行にだって使われるけど、
今の続行も臨時も出されようのない、路線車は足りていて観光車はただ余ってるだけの状況じゃ結局使い道無いじゃない･･･
いや、そう思い込んでるだけで実際は定期便1号車の路線車と入れ替えて使ったりするの？ >>413 続報
岩山定期観光線：2020年度は運行見送りとのこと。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/morioka.html
利用客の減少・車両の老朽化・乗務員不足の深刻化が原因だ。 いつもなら日曜17時以降の106急行って盛岡発車時点で満席御礼が通常なのに、
今日は10人乗ってないくらいのガラガラってのがすげぇやばさを感じる
冗談抜きで朝の106特急より乗ってないぞ･･･あれも爆安往復切符効果っぽいけど 盛岡10:40発のアーバンをよく見かけるのだけど、
今月7日は土曜日にもかかわらずガラガラだった。
先週あたりから乗客が戻ってきているみたいだけどね。 好摩直通線、４月からケホークが引き受け（１日２往復で平日のみ） 沿線に東日本の本社があるから
数年後に移管の布石だったりして
マイクロにすれば若干コスト下がるだろうし 過去に県交通→県北（あるいはその逆）に担当が変わった路線ってあったっけか？
十和田湖線は秋北が抜けた後はJR・県北・県交通→県北単独→県交通単独だったかと。
それにつけても、今度は大船渡盛岡線が減便（大船渡7時発、盛岡14時発）ですか・・・ >>420
盛岡駅～馬返しは県交通から県北バスに変わった。
その後、区間短縮され、結局廃止に。 今朝久慈着の岩手きづな号、1756が検査なのか186が代走してたな
(見たまま)
きづな号…186
久慈海岸線…286
久慈営業所(9:10)…186、219、871、2092(→こはく２便)、2150 イーハトーブ号と遠野釜石号が運休とのこと（4月9日～4月26日）。
ゴールデンウィーク前には運行再開するのかもしれないけど、
このご時世連休期間中も移動が極端に少なくなるんでないかねぇ・・・
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu_kosokubus.html GW・お盆・年末年始期間も週末運行だったっけか？＞イーハトーブ号と遠野釜石号 むしろBEAM-1だのノクターンだのがよく未だに毎日運行してるもんだと
前者はもはや隔日(週末除く)でもいいくらい人乗ってないだろうし、
後者も毎日2便出すほど乗ってないでしょ正直言って JR新宿駅に直結する日本最大級の高速バスターミナル「バスタ新宿」は7日、利用客であふれ、高速バス乗り場には大型キャリーバッグや荷物を手にした人が目立った。
7日午後9時40分新宿発～岩手・盛岡駅に8日午前5時5分着の便は、夕方には残り席はわずか。ネット予約で1人3200円からと、格安料金のためか若者の姿が目立った。 一関のなの花バスが白ナンバー化してたな
タクシーとか数社に委託っぽい
大東の車も持ってきてた 県北盛岡地区の時刻改正
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/11604/
自然散策バスが代わりになるものの、盛岡－大更－八幡平頂上直通便は無くなるのか・・・ >>432
らくちん号は運休したのにまだ運行してるのはどこだよ
オリオンかキラキラか？ >>436
夕方のニュース映像で
盛岡駅西口に到着したのはオリオンと県北
その他に1社か2社
(詳しくないのでどの会社かは不明)
なおニュースの最後に県北が16日からの運休を決めたというニュースが入った http://news.tvi.jp/news16473178.html
こっちはアンカーしないのか
ナンバーは124、上堂の手押し信号の横断歩道っぽいね。
おそらく赤信号になりかけのところを無理に突っ込んだんだろうな。
医大の高次救急センターに運ばれ意識不明、やばいね。 追突、人身と1週間で2回も事故してる盛岡営業所大丈夫？ 県北久慈に1976が来てたが、何かの貸出？(後部が滝沢の企業の広告だから八幡平か盛岡？)
見たまま(17:40)
219、871、1450、2150、富士急1502、1976、庫内に一般路線車１台(1976の陰で確認できず。286か426？) >>442
凡ミス申し訳ない
>>441を書き込んだ時点ではそのニュースはUPされていなかったので。
上堂で事故と聞いて県交通かと思ったけど、
3月には整備士が亡くなっているし県北どうしたのか気になる。 西武バスで新デザインが決まる！
https://www.seibubus.co.jp/news/uploads/20200409_oshirase.pdf
岩手県交通・岩手県北バスはこれからも伝統のカラーリングのままで継続する！
デザインを変える必要はない！変えれば利用者側からの混乱が生じる！
（特に県交通は新塗装テスト車両を走ってる。） >>443
県北は最近、若い運転手が多いが、明らかに運転が荒い。
カーブや交差点で結構遠心力を感じる。
前は、県交通がワイルドで県北がソフトという印象だったが。 >>450
ある程度の経験者が縁故で入るのが一般的だった＞一昔前の県北
免許持ち未経験で採ってくれるのは県交通くらいだった。
だから最初はみんな県交通入って、それから
バス東北なり県北、貸切なら三八五とかに散っていく。
もちろん県交通に残る人もいる。 >>450 そうだね。県北の若いドラのバスは乗っていてヒヤヒヤする時も。 106急行はとうとう時間1本体制すら崩さねばならん様相か 全国で唯一コロナ不発状態である岩手県、
初炸裂は秒読み段階だ！！ >>453
減便期間中特急便は急行に格下げしてもいいと思うんだけどねぇ。
R106の夜間通行止めの間BEAM１がどこを走るか興味あったけど、
工事期間と運休期間が重なったのは幸いというかなんというか・・・ >>456
そこまでやる必要も無いほど客が減ってる可能性も
運賃はスタンダードなら一緒だし 復路は規制終了後の通過だけど往路は時間的にギリギリなとこだよなぁ
もしかするとBEAM-1の通過を待って封鎖とかだったんじゃない？
ところでBEAM-1や106特急は既に先月末に開通した新トンネル経由に変更してんの？ 106は旧道に停留所あるからしてない
開通のニュースのときも旧道から出てきてた 急行はね
特急やBEAM-1は途中停車基本しないから旧道通る理由は無いんだが免許は新しく申請してないってことか 50年前に造られたボンネットバスが現役運行！ 岩手の路線バスで今も大事に使われている理由とは
https://autoc-one.jp/workcar/5006824/
※(株)MOTAは、みちのりホールディングス側より傘下各社への公式取材（撮影・収録等）の認定（腕章・取材許可証を付与）を受けております。
>>463
（精肉加工場出荷直前状態の）巨大豚は黙ってろ 県北八幡平の1976、まだ久慈に留まっていたな
午前中の見たまま(久慈営業所)
219、871、1450、1133(久慈海岸線充当)、1756(きづな)、2150(昨日も予備)、426、1976
※庫内は確認できず 九戸村長選、新人が現職を倒し初当選！
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/4/12/76273
県北バス伊保内支所管内の路線が大幅に見直される可能性が出てきた！！ >>444の1976、まだ八幡平に帰らず久慈に留まっているみたい
貸出か転属か…
(夕方の見たまま)
大野線…286
久慈海岸線…1133
久慈車庫…219、871、1450、2150，426、1976(建屋内) アーバンも週末増発便が17日より運休。
実際にガラガラだからなぁ・・・
東日本急行の一関－仙台は今のところ運休なし。何が違うんだろう。 定期券売ってないのに通勤需要あるのかね
仙台～山形は定期あるらしいが 一関－仙台間の定期券が欲しいという要望が多く寄せらているものの、
検討の結果困難なので回数券を利用して欲しい、
という貼り紙を、9年前岩手急行の車内で見た。 『コロナ感染確認の医師、10日に本県で勤務』
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/4/15/76417
24時間以内に、全国で最後まで残った岩手県で初のコロナボム炸裂発表のおそれ！！ >>475
なるほど
需要自体はあるんだね
会社統合されてハードルは下がったんだろうか 東日本急行のＨＰを見たら明日からのアーバン週末増発便運休のお知らせが無かったので、
もしかすると一関－仙台線でも運休する（している）便があるのかもしれない。
弘前－仙台は今のところ減便なしだけど、夕方の弘前行きＪＲ便は回送状態だった。 JR便は他路線と組合せた行路だから
簡単に運休にできないのが難点ね 十和田観光電鉄が倒産されたら、岩手県交通・秋北バスも連鎖倒産となる！ 昨日の花巻見たまま
・青銀ジャーニーK・1145を成田村崎野線で確認
・昼の大迫花巻線にエルガミオ・416が就いていた。この路線で416は初めて見た
（紫波の車だと1475が来るという印象が強い）
5日前の見たまま
・青銀ジャーニーK・912、1カ月ほど前に花巻に来て行先表示器3面外されたものの、
この日もナンバーは付いたままだった（何かに使うのか？） >>444の1976、ずっと久慈に居座ったままだな
広告も八幡平仕様のままだし
久慈車庫見たまま(16:55)
219、871、1450、2150(最近予備続き)、1133、286、1976
※建屋内は確認できず(286と1976の陰で見えず) 青銀ジャーニーK・912、とうとうナンバー切られていた。
最初に配置された場所で一生を終えたんだねぇ・・・ 今日の八盛1便はMEX1055
明日からは減便だがどっちが持つのかな 今日のうみねこ号はMEXカラーのMS8だった。
4月以降、JBUSガーラSHD（県北貸切色）・南部カラーのセレガR・MS8（どちらも折戸）・
MEXカラーのMS8を確認。
みちのく号もずいぶん減っちゃうねぇ・・・（25日～） ※警告※
岩手県交通では、全国的な新型コロナウイルス感染拡大による利用客減少のため、
4月25日以降「でんでんむし」を全便運休させていただきます。
また、4月27日以降は深夜バスをはじめとして一部路線を運休させていただきます。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/unkyuu_rosenbus.pdf でんでんむしの運休決定により、盛岡のバスでICカードが使える路線は「０」となる！
>>491
糞ジジィ野郎は黙ってろ >>492
よぅ、ザマァミロと言う声だけはデカい部外者殿www odeca所持している盛岡市民よ、『でんでんむし』運休決定でざまーみやがれ！！
運休中は、本来のodeca導入エリアである大船渡線BRT・気仙沼線BRTでしか使えなくなる！！
Suica所持者よ、来年のIKK（特定路線のみ）での地域振興ICカード導入は黄色信号であることを覚悟せよ！！ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！ >>495
よぅ、ザマァミロと言う声だけはデカい部外者殿www 今朝神奈中の中古(エルガ？)がR4を北上していた
どこに行くのだろうか 県交通、5月は夜行便ほぼ全便運休ときたか・・・
>>501
ここ数年増えているねぇ、神奈中。
IBCのでんでんむし運休のニュースで、チラっとだけ銀帯カラーが映ったけど
あれも神奈中だったと思う（MPかエルガかまでは分からなかった）。 今朝の県北久慈見たまま
>>444の1976は依然久慈に留まっていて(広告は八幡平仕様のまま)、先週から横にマイクロバス(5038)も留置中
(9:10頃の久慈営業所)
219、1450、2150(最近動き無し)、2216(→こはく２便)
1976、5038(建屋前。建屋内確認てきず) 一戸ではきずな号が疎開してきて5038の場所に留置中 >>504
1756は一戸へ行ってるのね
あざっす 今日の県北久慈見たまま
1976は姿が見えなくなり、かわりに2177(久慈所属だが大野軽米線メインらしく滅多に見ない)が留置されてた
一戸から来た5038は引き続き留置中(敷地奥の建屋前に2177(昨日まで1976が居た所)と並んで留置)
【夕方確認分】
久慈海岸線…286
久慈大野線…1133
久慈営業所…219、1450、2150(今日も予備)、2177、5038
(建屋内は2177と5038の陰で確認できず) 一戸疎開の「きづな号」、久慈に戻ってた
【見たまま】
久慈営業所(17:30)の建屋粗ダウうは>>506と同じ。1756は建屋内(入りきらず、後部が外に出てた) ミスったorz
>>507「見たまま」一部訂正
久慈営業所(17:30)の建屋外は>>506と同じ。 GW中に岩手で初のコロナ感染者発表は必ず来る！
楽しい振る舞いはここまでだ！
岩手県民を含む全国民はGW中の旅行は永久(終息宣言はワクチン・治療薬開発完了を示す)に諦めろ！ 青銀ジャーニーK・1145、今日は湯口線を走っていた。
沿線の温泉が全て休業中なので乗客もほとんどいなかったし、
ｒ12号もクレー射撃場から西は例年の半分以下の通行量だった。
大沢温泉では金勢様を山から下してきているので参拝はできる。 今日の県北久慈見たまま
八幡平の1976、まだ久慈に留まってた
待機スペースにいたから、>>506での不在は2177の代走だったかも。
5038は奥に単独で、きづな号(1756)は建屋内に留置中
(18:00頃)
219、1450、1756、1976、2150、5038 平日は特急便は走るのね＞106急行
運休中の夜行用の車を昼行高速線で使ったらどうだべなと思ったり。
二人掛け11列よりはある程度の間隔は保てそう。 今朝の県北久慈見たまま
1976は八幡平仕様の広告のまま久慈地区の運用に入ってた
長期貸出みたいだな
今朝の見たまま
久慈大野線…1976
久慈営業所(8:00頃)…219、286、1450、1756、2092(今日のこはく２便？)、2150、5038 >>515
219と1450が貸切車だったと記憶しているが
219のナンバーは岩手か盛岡かどっち？ >>515続報(11:30)
2092がこはく２便で出庫し、1133と1976が入庫
>>516
貸切車でOK
219は岩手ナンバー(希望ナンバーだったから他から転属？) >>517
ありがとう
番号から見て最初は盛岡ナンバーなんだけど
盛岡のまま久慈に居るなら貸出の可能性も考えた
県北は同じ番号取るから転属が分かりやすくていいね いま気付いたが
1976が久慈～大野の午前中を走ってるってことは
運用の持ち替えやってるな
きづなの運行止めてこはくも減便
貸切も動かないとなれば余剰人員対策かな >>519
その可能性もあるけど、最近426を見かけないから代わりなのかも 宮古の2241はビーム1用？
中古エルガミオノンステ2245は運用していたけど こはく号も減便で、２台予備になったな…
今日の久慈営業所(13:00過ぎ)
(待機スペース)219、1133、1450、2150、2216
(奥)5038、1976
(建屋内)1756
>>521
なるほど 久慈繋がりでし尺の白樺号には元ドリーム盛岡の車が入るんだな
ていうか677-や674-といった3列シートを647-や644-の
4列シート化かつトイレ撤去という大改造をするなんて驚きだわ 両方担当してるしな
たまに龍泉洞ラッピングの車が白樺号に入ったりしてたし 花巻見たまま
・車体工場の屋根が損壊、雨漏りどころか雨が入りまくりの状態に
トタンが捲れるような強風はここ数日吹いていないのだけど・・・
・神奈中からMP1台到着、神奈中エルガの整備が終わった模様（ナンバー無し、銀帯）
・貸切2060が留置中（整備待ちか）、高速線8台が所在無げに停まっていた
（ガーラ6台、JBUSガーラ1台、平屋根MS8が1台） お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 今朝の久慈見たまま
2092が久慈大野線に入ってた
(LEDは「岩手県北バス」表示。ちなみに1985(青森転属前)や2150の時は行先を表示してた)
きづな号、5038は動き無し
久慈大野線…2092
久慈営業所(8:05頃)
(待機スペース)219、1450、2177、2216
(奥)286、5038
(建屋)1756 さっき見たら高速車が居なかったから、2092がそのまま大野線に入ってるみたい
(久慈海岸線は高速車は厳しい(道幅が狭いため))
>>533からの変更点(13:30頃)
2216出庫(こはく２便)
1133入庫(久慈海岸線→陸中野田から回送)
286と2177が入れ替わり 1985はローカル路線バスの旅Zで田中要次一行が乗車した車だ
（始発の久慈→大野）
盛岡駅前では龍泉洞のラッピングをした白樺号（J647-03406）がチラっと映っている >>535追記
2092は久慈13時発の大野行きまで担当(回送で確認)し入庫、夕方は286に変わってた
286の整備か何かで代走だったかも それはともかく元1985っていま青森でニートしてるんだろうか
このご時世でなければ連休中の増便で
盛岡まで来てたのかもしれないが 盛岡市民のジジィ・ババァ達にとって新たな負担！
1回ごとに100円を支払う方式に！！
『おでかけパス加算式に 来月から方式を変更』
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/5/11/77767 >>540
ザマァミロの声だけばデカいチンピラ殿は黙ってろ ※岩手県交通※
5月15日より、「でんでんむし（odeca・Suica使えます！）」をはじめとした以下の一部路線の運行を再開します!
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/saikai_rosenbus.pdf 花巻空港発着便ゼロに 18日から全路線運休
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/5/13/77947
これにより、盛岡～花巻空港リムジンバスも全運休となる！
よって、県交通にとって重要収入減の1つであるリムジンバスの全運休により、
大赤字を埋めなければ継続できない過疎田舎ローカル線の大幅縮小を沿線市町村に突き付ける方針だ。 テレビ岩手が早かった
でんでんむし運行再開
http://news.tvi.jp/news16473465.html
映像見る限りはヲタ席の着席はOKみたいね IBCのニュースではヲタ席に座っている人が見えたから着席はOKのようだ＞でんでんむし
（運転席直後の座席の着席不可には触れていなかった）
コロナ対策は運行本数の削減ばかりに目が行ってて、運転席直後の座席の使用制限には
気付かなかった さっきのNHKニュースでは運転席後ろは封鎖されてた 花巻見たまま
・神奈中のMP2台が整備待ち。1台はつい最近来たようだ。
・旧ガーラ高速車のナンバーが切られていた。
ドアが白でリアの形状から元京急の1333と思われる。1335は無事。
・工場の屋根のトタンは剥がれたまま。
花東の野球練習場では花東と盛大附属の練習試合。
結果は知らないけど1回終わった時点で花東4－1盛附
そばの花巻球場では花南と花東が練習試合のようだけど
こちらは2軍（？）がやってたのか。こちらも花東が先制。 最前列の座席について
県交通：完全着席不可（テープが張ってある）
県北：混んでいるとき以外は極力座らないでほしい（県交通のように封鎖はしていない） プラズマクラスター置いて実質封鎖してるのもあったな 今日の久慈見たまま
1976、後部広告を撤去
高速車の97が入庫
5038は相変わらず敷地奥に留置
久慈営業所(17:00頃)
(待機スペース)1450、1976、97、1756、2150
(奥)5038
(建屋)貸切車(219？) 97は使うアテないから久慈に貸してたまに動かすのかな みちのりホールディングス、経営破綻した『丸建自動車』（埼玉県）買収へ！
既存のグループ会社との連携力により、埼玉県での営業力強化を目指す！
参考記事
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200519_06.html 今朝の久慈大野線、2150が入ってた
>>554
その可能性が高いな >>556
北部所属の高速車はそうやって動かしとくんだろうね
そしたら2132が来る日も近い？ >>557
久慈常駐車が入ってるから、2216や97なども入る可能性ありかも
今日の県北久慈見たまま
(久慈大野線)2150→286
(大野軽米線？)2177(→7:30頃に大野方面へ送り込み回送を目撃)
久慈営業所(17:25)…>>553と同じ >>558
97は2132と同じで一戸所属
大野～軽米も久慈に持ち替えになったのか
こはくときずな運休でだいぶ人余ってんだな 2177が回送されるのは減便前から何回か見てるから、久慈に持ち替えたかも
今朝も大野方面へ回送されていった
ちなみに久慈大野線は今朝も2150が担当 >>550
花巻→1152、1333が５月で廃車済。
紫波912は解体のため搬出済。 岩手県交通 廃車済(ナンバーなし)
【湯本】178【北上】274、1907
【胆江】181、71【一関】30【千厩】1488
【大船渡】959、1186、1737
【釜石】1157、925【遠野】51 東日本急行 一関営業所
【廃車】1880、1975、37、38、55、70
【現役】994、995、82、83、92、94
【平泉ナンバー再登録】85～88 >>561
情報ありがとう。1152は構内北側、グレーダーの横に留置している車か。
花巻－名古屋が来月1日より1往復2便が運航再開。
（名古屋9:55→11:05花巻11:35→名古屋12:50）
これに合わせて空港線も運行再開か。 東日本急行 一関営業所
廃車→94
新入り→97(本社からの転属か？) 久慈こはく号、土休日の２便がウヤになってからは2092だけが入ってるみたいだな
県北久慈営業所見たまま(9:45)
(待機スペース)97、219、286(今朝の久慈海岸線)、1133、1450、1756、2150
(奥)5038、426
(建屋)2216(→昨日も予備) 今日の仙台16時発のアーバン県北便はラッピングのＭＳ9。
県南に住んでいるので県北の高速車はアーバンしか見かけないのだけど
見たことのないラッピングだった（東北ヒロセはよく見かける）。
盛岡昼前発のアーバンは乗客が戻ってきている感じ。 盛岡99でしょ？
連休あたりから運行開始だったかと >>571
遠くから見たのでナンバーは分からないけど、ラッピングの図柄は、
例えるならMOSSビル1階入口の本棚の写真みたいな感じに見えた。
（茶系の色だったと思う） 今朝の県北久慈見たまま
97が久慈大野線に入ってた(行先表示対応済)
5038は相変わらず留置中
(久慈海岸線)426
(久慈大野線)97
久慈営業所(8:00)
(待機スペース)286、1133、1450、1756、2092(こはく２便？)、2150
(奥)1976、5038
(建屋)219？ けせんライナー運行再開（6月11日～）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/saikai_kosokubus.html
来月中旬以降県境をまたいだ移動の自粛が解除されることから、
これに合わせて高速線も運行再開になるかな（なって欲しいところ）。
小岩井農場も6月1日より営業再開とのこと。 まぁあそこ手狭だしな
どこに移すかは知らんが今のところは待機場として残すんだろうか
それはともかく（自称）公式って何なん？ 今朝の久慈見たまま
久慈大野線、今朝は2150が入ってた
行先表示対応してる97と交互で入れてるみたいだな
(久慈大野線)2150
(久慈海岸線)426
県北久慈営業所(10時頃の待機スペース)1450、1756、97、2150、286、1133、426
あとは>>574と変化なし 久慈の高速車ならともかく
97に久慈大野の表示が入ってるのは意外
八盛運休直後に車検だったらしいから
その時に仕込んできたのかな >>579
そうかも
昨日見て、2092(>>533)みたいに県北バス表示(紙で行先掲示)だと思ったら、ちゃんと「陸中大野」を表示してたから俺もビックリ >>580
幕の頃は高速車の定期運用があったから
入ってたはずなんだけどね >>570に自己レス
件のMS9は盛岡99。
ラッピングの図柄が遠目に縦縞に見えて「MOSSビル1階入口の本棚の写真みたい」と
書いたけど、某サイトの写真を見たら全然違ってた。orz
特別定額給付金が振り込まれたのでちょっとメガネ買ってくる。
キャッスルJR便、仙台9:30発（弘前16時発）の便ではやぶさカラーをよく見かける。
（以前からかもしれないけど） 県北の宮蘭フェリーラッピング、いつまで残す気だろう ※重要※
岩手県交通では、新型コロナウイルス感染拡大に伴う長期運休で利用者にご迷惑をおかけしておりますが、
以下の各期日にて順次運行を再開いたします！
【高速バス】
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu_kosokubus.html
＊高速釜石・大船渡・気仙沼・一関～池袋線『特急けせんライナー号』：釜石発は6月11日、池袋発は6月12日より、それぞれ運行を再開します！
【一般路線バス】（いずれも6月1日より）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/saikai_rosenbus_20200601.pdf
＊盛岡～小岩井農場線：区間運休中だった、小岩井駅～小岩井農場間の運行を再開します！
＊平泉循環バス『るんるん号』：一部ダイヤのみ（毎日運行便に限る）運行再開！（土日祝のみ運行ダイヤは運休となります。）
＊厳美渓～平泉線：1往復のみ（渓泉閣前発の初便(平泉駅行き)と、平泉駅発の最終便(渓泉閣前行き)の2本）運行を再開！（それ以外の便および、平泉駅～道の駅平泉間は区間運休）
＊平泉・猊鼻（げいび）渓線：2020年度は8便で運行！（毎週水曜日運休）
＊滝沢駅～盛岡大学線：平日のみ運行再開！（ただし土日祝ダイヤと、平日のみ運行の松園直通便は引き続き運休）
＊巣子・盛岡大学線：全便で運行再開！
【空港リムジンバス】
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/timetable/21_hanamaki/June_airport_liner.pdf
＊盛岡～花巻空港線：名古屋線の1便を花巻空港～花巻空港駅間にて運行！（盛岡へは直通せず） >>581
2216は未確認だけど、車によって対応が違うみたいだな
ちなみに今日はまた97が久慈大野線に入ってた模様
久慈営業所見たまま(15時前)
286、426、1450、1756、2150、97(→14時頃には不在だった)
1133は久慈海岸線
後は>>574と変化なし >>589追記
(久慈大野線・夕方)426
中ドアは締切なんだな… 一戸管内は中扉締切になってるが
久慈もなってるのか
よく考えれば一戸（伊保内）も同じ路線を走るんだから
統一する罠 県北本体の北部エリアの中ドア締切化は、利用客の減少とメンテ削減の観点で実施している。 >>591
一戸もか…
バラバラにするよりは統一したほうがいいわな
前ドアだけの車(久慈は286、1133。前いた187もだった)も走ってる訳だし >>593
前ドアだけの車と中ドア付き車が混在してるのは
県北エリアならほぼどこでも共通な訳で
中ドアあるのに使わない車と使う車が
混在というのは案内上良くないからね
>>592＝糞ヒョードルは
何のメンテを削減してるかを考えられないので
不正解ではないものの大幅減点で不合格 サンビル・・・
盛岡バスセンターの次に、カワトクよりも“The盛岡”と感じる場所だった・・・
♪今日もまた 逢いましょう ルルルルルル～ルルルルルル～ サンビルデパート
幸せな二人は 愛のショッピング 街角そよかぜ 笑って***（この部分不明）
愛のデパート サン～～～、サンビル～～～ >>579-581
>>589
97って元盛岡南の車だっけ
もしそうなら配置当初からLEDに八盛・久慈こはく・久慈大野線のデータも入ってるはず
あと伊保内持ちだった頃の八戸伊保内線も入ってた >>599
希望ナンバーだから、盛岡南から一戸転属→久慈貸出かも >>600正解
>>599
LEDでも幕と内容一緒なのね
高速車は所属問わず全部同じってことか 久慈こはくは今日も2092だった模様
夕方の県北久慈見たまま
(待機スペース)1450、1756、2150、2216、97、286、1133
(奥)5038、1976、426
(建屋)219？ 今日もこはく号は2092
独壇場だな…
県北久慈(8:40)
426と1133が居ない以外は>>602と同じ >>597
>幸せな二人は 愛のショッピング 街角そよかぜ 笑って***（この部分不明）
笑ってごらん
だった気がする 今日の県北久慈見たまま
97が久慈こはく号に入った模様
MEXが予備に回ってた
(久慈海岸線)426→1133
(426は夕方の大野線に回ったと思われ)
(久慈営業所・16:30)
(待機場所)1450、1756、2150、2216、286
(奥)5038、1976
(建屋)219 >>604
子供の頃からモヤモヤしてたものが一気に消え去った！ありがとう。
このコマソンがカワトクよりも“盛岡感”を高めていた。
（あのCM、草っぱでハーモニカ吹いていた男の人を当時三浦友和だと思い込んでいたｗ）
バスの話。県北続きで恐縮。
今日の仙台16時発のアーバン県北便は県北カラーのMS9で、
行先表示が白色LEDだったと思う。例によってナンバーは確認できず。 本当にLEDが白なら新車だろうけど
いま県北カラーで新車入れるかな？ >>607
リアの行先表示が「盛岡」ではなく「盛岡駅前」もしくは「盛岡駅西口」
だったように見えたけど、離れた場所からの目撃だったもので・・・
行先表示の周りには広告の類は無かったはずだけど、当方の空目だったら申し訳ない。 ドリーム盛岡 岩手県交通
現役→82
廃車済→1696、121
尚、釜石925、北上1907も廃車のため、
岩手県交通からJBUS以外の夜行車全滅しました。
6/3現在 >>609
昨日も2150、2216が予備だった
あとは>>605と同じ 今日も>>611と同じ
久慈は明日まで同じ運用(高速、一般とも)かも スワロー号「存続を」 ＪＲバス、３市村が県に支援要望
http://www.iwate-np.co.jp/article/2020/6/4/79132
久慈、二戸、九戸の沿線３市村は３日、便数の回復を含めた路線存続支援を県に要望した。
「生活交通路線」への認定も求めている。 >>610
釜石の925は釜石仙台線にも使ってた車だっけか。
夜行用のMS8も昔話になったか・・・ そういえばビーム1用のMS8もナンバー切られてたな 久慈こはく号、土休日の２便がウヤになってからは2092固定になってるみたいだな
(夕方の県北久慈見たまま)
(待機所)1133、1450、1756、97、426、2216、286
(奥)1976、5038
(建屋)219 今朝の県北久慈見たまま
97、今朝も久慈大野線へ充当
1976ではなく高速車での運用に？
(久慈海岸線)426
(久慈営業所・8:00)
(待機所)1450、1756、2150、1133、2092、286
(奥)5038、1976(←昨日午後は運用に入ってた模様)
(建屋)219 高速車5台抱えてて稼働は平日2・休日1だから
伊保内持替えダイヤに突っ込んで少しでも動かしておきたいんだろうな
1756はカードリーダ無いから路線に突っ込めないし
寝かせとくしかないんだろうけど 確かに…
1756は一戸疎開から戻って建屋から出た後は、待機場所(今日は入口から２番目(端は1450))に留置されたままになってる
>>619追記
(こはく２便)2092
(久慈大野線・夕方)1976
※426と違って、中扉締切ではない模様
久慈営業所(16:45時点)は97入庫、1133、1976出庫以外は>>619と変わ(らず(426は何処へ？) 426は夕方の久慈大野（本来の久慈持ちダイヤ）
じゃないの >>622
俺もそう思ってたが、昨日見たら1976に差し変わってた
(いつもは朝の久慈海岸線の車両が夕方の大野線に入る) 426は検査なのか今日も不在
今日夕方の県北久慈見たまま
(久慈海岸線)286
(久慈大野線)1133
(久慈営業所・17:20)
(待機所・入口から順に)1450、1756、1976、97、2150
※5038、219は動き無し 1133は活発に動いてる
先週までは久慈海岸線(昼以降)に入る事が多かった …と思ったら、今朝は奥に待機してたｗ
今朝の県北久慈見たまま
(こはく２便)2092
※１便は97と思われ
(久慈海岸線)286
(久慈大野線)2150
(久慈営業所・9:30)1450、1756、1976、2216
(奥)5038、1133
(建屋)219 >>629追記
奥にいた1133、広告(市内企業、側面のﾀｳﾝ形成外科ラッピング)を全て撤去 ついに1133終わりか・・・
八幡平タクシーの生き残りがいなくなるな >>631
西工ボディーとしては長生きしたほうかねぇ。
雫石に高速落ちの旧ガーラはないのかしら。
雫石は高速・貸切車の終の棲家って感じだったから・・・ >>632
今日見たら1133は居なかった
1976と交代で引退…？
夕方の県北久慈見たまま
(久慈海岸線)286(←朝からずっと)
(久慈大野線)1976
(久慈営業所・17:20)1450、1756、2150、2216
※5038、219は動き無し 今日も2092と97だった模様
今日の県北久慈見たまま
(軽米大野線？)2177
※中扉は締切
(久慈大野線)2150・1976
※1976の前面LED、286とはタイプが違うな(行先が小さめ)
(久慈営業所・18:10)
1450、1756、219、2150、2216
※奥にいた5038は建屋内へ移動 >>633
雫石ロマンスは、旧ガーラ(KC:1675)、エアロ(KL:1755)の２台が現役です。矢巾からの転属車です。 >>634,>>638
ありが㌧。旧ガーラもやはり路線落ちしたのね。
以前は元高速車・貸切車に乗れると方向と時間が合えば雫石の車を選んでいたけど、
2台しかないとなれば相当の幸運でないと無理だなぁ・・苦笑
県北盛岡地区も同じだけど。
数年前、裏岩手に登ろうと盛岡駅から乗った網張温泉行が1407、下山後松川温泉から
乗ったのが1852（たぶん）だったとこがあってその年の運を使い切った気がした。 雫石までたどり着く前に落ちる車も増えたような気がするね 今は亡き北上の1339、深夜便なら他の高速落ちを使えばいいのにと思っていたら
湯本逝きとなって、なんだか不憫だなと感じてた。
今日の仙台16時発のアーバン県北便、珍しくセレガRだったけど行先表示は
側面・後面とも何も表示していなかった。普段は一般路線に使っているのかな。
側面の行先表示は窓下にあるタイプだった。
それと北上のエルガミオ1882、後面のLED行先表示器は側はあるけど表示板が無いのは元からだっけ？ >>641
北上のエルガミオ1882は後面の表示器がなくて
枠だけだったみたい
以前は後部窓の上部に広告を貼っていたから
表示器の有無が分からなかった そのセレガR西口に着いた頃見たわ
盛岡241だったかな？普通に高速車だったけども
確かにLEDは表示してなかった 花巻に留置の巣子の844は、まもなく廃車となる様で、恐らく花巻で整備中の新塗装の三方車が後釜となるかも…。
この他、松園の907も廃車で、後釜となる神奈中エルガと思しき新塗装が松園営業所にナンバーなしの状態で留置中(6/9時点)。 きょう1507が巣子の運用に入ってるらしいが
その関係かな？ >>643
てっきり代車で一般路線用が来たのだと思って見てたのだけど、一般路線用は側面の
行先表示が短冊形で窓の内側に後付けされてるはず、何だアレ？と思ったのです。
一般路線用が高速線に入ったら、それはそれで興奮ｗ
（その昔、秋北みちのく号で普段八幡平・十和田湖に行っている花輪の路線車が
続行便に入ったことがあった。方向幕は「秋北観光」だったと思う）
>>644
キュービックLVも残りわずかですかねぇ・・・
モノコックが消滅したのはほんの十数年前だったかと（遠い目・・・ 県北で路線落ちした高速車が高速便に入るなんて滅多にないからなぁ・・・
続行出すにもまず貸切が先だし >>647
県北の高速便と106急行は盛岡南営業所、路線車の所属は厨川や八幡平と分離されてるからな 県北繋がりで、今日夕方の県北久慈見たまま
一戸からの高速車、97→2132に差し替え
引退と思われた1133、久慈に戻って来てた(昨日まで不在だった。広告無しの状態)
(久慈海岸線)426→286
※426は夕方の大野線へ
(久慈営業所・17:25)
待機場所…1450、1756、219、2132、2216(最近予備続き)
奥…1976
建屋…5038 県交通のLV324、残り78台。
盛岡地区59台、県南・沿岸地区19台が現役。 県北久慈の一戸高速車、また97に変わってた
検査か何かなのか…？
見たまま…久慈営業所は2132→97に入れ替わり
他は>>649と変わらず 97は月検査か何かで一旦里帰りで
久慈へ迎えに行く整備士の足と
ニート状態の2132の足慣らしを兼ねた？ そういえばこの間97に乗ったときに
法定点検は7月になってたので今やったのなら月点検だな >>651
当方が思ってたよりも残っているんだ＞キュービックLV
生え抜きのエルガミオ（青銀・KKKカラーとも）のほうが絶滅危惧種かなぁ。
花巻の生え抜きジャーニーK・1145はまだ生きてた！車齢は22年くらいかと。 連投失礼
東日本交通の北上－空港のシャトルバスも運行再開してた。
ttp://ej-bus.com/
専用車の地の色が水色なので今は亡きMS8・1374を連想させる。 >>653-654
なるほど
今日夕方も営業所にいたから、今週は予備か大野線みたい(こはく号は2092と2150？)
久慈見たまま…>>649>>652と変わらず。 >>655
県交通の生え抜きジャーニーKは、現役は３台まで減りました。
花巻1145、胆江1155、釜石1260 >>658
ありが㌧！
1145と1155は最初の配属先で生涯を終えそうなのに、1260はあっち行ってこっち行って最後？は釜石。
この違いは何だ？ｗ
青銀カラー自体も見納めって感じだねぇ。
県北カラーもだけど青銀もボディーを選ばないカラーのように感じている。 こないだ盛岡西署周辺を通行した際新塗装の車両を見かけたが
改めて見ると青銀とKKKのハイブリッドに感じるけど
色のマッチングはなんか変過ぎる
担当者は美術系の学校へ行った方が良くないか？ 青銀が県南バスと中央バスのハイブリッドだそうだから今回も同じくってところかな。
せめて銀ではなく緑か青にすればなぁと。
（銀色に何か意味があるのかと思ってた－ノンステか否かの目印みたいな）
新カラーは富山地鉄バスに見えてしまう。 土休日の久慈こはく号、2092から2150に差し変わってるな
今日の県北久慈見たまま
(久慈海岸線)426
(久慈大野線)1976
※朝・昼とも同じ
(久慈営業所・13:45)
1450、1756、219、97、2092、286
(奥)1133 (建屋)5038 >>662
秋北のようにオリジナルカラーにしたいけど費用が掛かるので・・・ってことかも。
その昔神奈中から来た車の下半分だけを塗り替えて中央バスカラーにした車が
あったそうだから（実物を見たことは無い）歴史は繰り返す、なんてｗ 神奈中の中古(例)を国際カラーに塗り替えるのと
オリジナルの青銀カラー(窓枠部分が白)に塗り替えるのと
そこまでコストが違うかなぁ… 岩手県北バス、南部支社への最新ワンマンシステム（LCD運賃表示器＋バーコード整理券発行機＋読取式運賃箱＋連動型放送機器の4点セット）への入れ替えを無期延期に！
新型コロナウイルス感染拡大に伴う大幅減収により、岩手エリアへの導入だけにとどまる！
よって、青森県へのICカード導入可能性はない！ 岩手県交通 元8000番台
松園の945が廃車。
都南741、松園940に続き、県交通３台めの引退に。 せめた今の新カラーの緑部分を青にするだけ！してほしい！
もう緑色の塗料は捨てよう！！ >>670
11年前、新型インフルエンザが猛威を振るっていた時にマスクをつけて
940か945のどちらかに乗っている。
その時は運転席直後及びヲタ席の着席禁止措置は無かったはず。
バスラマNo20（事業者訪問は県北バス）にKKKの新車として8009の写真が
載っているのだけど、このテの車は岩手には来ないだろうなと何故か思ってた。
>>671
そのほうがまだマシのような気がする。 >>661
富山地鉄バスのカラーリングは都バスの前塗装(ナックルライン)の逆バージョンな 今日夕方の県北久慈見たまま
しばらく広告無しだった1976、久慈仕様の広告を装着(これで1133以外の一般路線車に広告装着)
正式に久慈転属の模様
1133は相変わらず留置中
(久慈営業所・17:20)
1450、1756、219、2150、97、1133、1976(建屋前)
(久慈海岸線)286
(大野線)426
※この車両のみ広告は１枚だけ(CM対策されたまま？) >>674補足
1976は後部のみで側面は未確認(建屋寄りだった為)
ちなみに後ろは286、2177、1133(撤去前)と同じ 某サイトにあった盛岡399と岩手2258なる車、どこの所属だべ？
やたら情報早い某サイト… 花巻にデビュー待ちの盛岡399がいるけど、どこ行くかは分からんな～
新カラーの元神奈中のMPも整備中。ナンバーはまだ無い。
花巻工場の屋根、トタンが剥がれたまま2カ月以上経つけど直さないのかなぁ。 >>679
整備待ちのエルガも、KKKより神奈中のほうが多かった（盛岡399も神奈中だったはず）。
というより、ここ数カ月KKKのエルガは見かけていないように思う＠花巻
他の整備工場はどうだろう。 【参考情報】
nimoca（長崎県では「nagasaki nimoca」）もエヌタスTカードも導入できなくなった島原鉄道。
時代に逆行し、7月1日より紙製の回数券を復活することが決まる！
https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=243
ICカード公式発表がない岩手県北バスよ、さぼれば、島原の例みたいに紙券に戻されることとなる！
>>680
ババァは黙ってろ >>682
i.imgur.com/sFZd0mi.jpg 岩手県北バスは、『第10回 ゆるキャラグランプリ2020 THE FINAL 未来へつなぐ いわて幸せ大作戦！』を応援しています！
10月の決選投票イベントでは、当大会の旅客輸送パートナーとして臨時バスを積極的に運行させていただきます！ きょうの『mit Live News（「FNN Live News it!(第2部：FNN協定適用枠)」のローカルパート）』にて、
岩手県北バスの新人バスガイドの研修の様子を放送！
（↑見た。） 花巻で整備された新カラーは、今のところ中央バスエリアに配置か・・・
キュービックLV導入の頃（2001年～2002年）もこんな感じだった。 日本版MaaSの実現に向けてキャッシュレス決済の導入を推進！（日本版MaaS基盤整備事業９地域・９事業者に交付・支援決定）
～地域公共交通の利便性向上を支援します～
https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000187.html
リストに県北バスが！
県北バスへのICカード導入が近づいてきた！
南部バスよ、残念ながら導入対象外よ！（ICカードすら拒否をし続ける青森県知事の反対のせい） 県北バスによるICカード導入計画は、磁気カードからのシステム更改である 今朝の県北久慈見たまま
一戸からの高速車、２台に増えてる
かわりに、2092か2216が検査か何かで不在に
(久慈営業所・8:40)
(待機場所)1450、1756、219、2150、2132、97
(奥)5038、1133
(建屋)1976？ 県北繋がりで
今日の仙台16時発のアーバン県北便、見た感じ乗車率40％くらい（もうちょっと乗ってたか）。
コロナ禍前と同じ・・・まではいかないけど、他の便も乗客がかなり戻ってきている。
車は県北カラーのMS9でリアのみにラッピング。 >>708
早朝発狂馬鹿＝猿藤豚純＝ボケナスは黙ってろ 大釜の岩手三菱ふそう本社に南部バスカラーのエアロスター新車が！
今週中に八戸入りの予定だ。 7月中旬から9月初旬の間にかけ、岩手県交通の盛岡地区以外の残る拠点（10月に放送内容更新を実施する県央・県南・沿岸の全拠点）の全車両に対して、
盛岡地区（盛岡乗り入れ対応の車両(釜石・大船渡・千厩・湯本・花巻)を含む）では好評の液晶式運賃表示器に順次取り換える予定だ。 >>713
i.imgur.com/O2XNO9h.jpg >>715
敗北宣言しかできない馬鹿＝猿藤ボケナスは黙ってろ 八戸厨はスルーすればいいものを、朝の7時から八戸厨を追っかけて
駄レスしているヤツのほうが荒し
それとも、荒し目的の自演？ >>716-718
ハゲは黙ってろ！！
>>717
手遅れ。
書いた時点で既にディーラーから出荷済み。
仮ナン付けて某所へ回送した模様だ。 >>719
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
その前からは居なかったわ ふそう本社のあるR46をよく通るけど南部バスの車両なぞ見た事ないな
JRバスや三八五バスならわかるが県北のふそうの車両は譲渡車ばかりだし
八戸ってふそうの営業所がない所なの？ >>721
それは流石に言いすぎ
たまに中古車が整備で居ることはある >>721
岩手県北バスは岩手県の会社なので、青森県にふそうディーラーがあっても、調達は岩手のディーラーからとなる。
（例：国際興業が新車を納入する際、同社傘下にいすゞ販売会社(北海道いすゞ)があるため、関東のいすゞディーラーではなく北海道からわざわざ納入してくる。） >>720
>>722
楽しい振る舞いはそこまで！ >>724
i.imgur.com/agpXjF5.jpg 今朝の県北久慈見たまま
一戸の630が入庫中
かわりに1133や1976が不在に
(大野線・朝)97
(久慈営業所・8:00)
1450、1756、219、2150、2132、286、630、5038(奥)
※建屋には無し >>726追記
(こはく２便)2150
(久慈海岸線)426
(？)1133
※田屋公園前バス停付近で8:17頃目撃(詳細不明)。路線以外で使用か？ >>725-726追記
9:45頃車庫を見たら1133は入庫。630は一戸へ帰ったらしく居なくなってた 遠野にまた新車のポンチョが入ったみたい。ナンバー2257。51の置換えか？ ※重要※
7月20日より、仙台～気仙沼～大船渡線（予約制）の運行経路を変更するとともにダイヤ改正を行います！
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1575/#target
＊一関経由（一関インター）から『花泉経由（若柳金成インター）』に運行経路を変更します！
＊新たに、「金沢中町（花泉）」・「道の駅 川崎」・「陸前高田駅」・「大船渡駅前」を新設します！
（ダイヤ改正後、県庁・市役所前、岩手病院前、一関社会保険事務所入口、薄衣、大沢、陸前高田市役所前、商人橋、盛駅前には停車できなくなります。
停車しなくなる停車停留所をご利用いただいていた皆様にはご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。） >>730
遠野のポンチョたちは遠野市の全額補助であると考えられる。 八戸厨は完全無視が効果的だと思うのだが。
と言いながら八戸厨の書き込みに反応して申し訳ないのだけど、
大船渡仙台線の経路変更は新しい道路の開通or整備によるもの？
それとも、同じ所要時間なら若柳金成から高速入って通行料を幾らかでも抑えるため？
（アーバン・空港線が盛岡南経由になったみたいにーこれは道路整備によるものでもあるけど） スルーで効果なかったけどね
元々仙台大船渡は金成・花泉経由（無停車）で
道路整備に伴い一関経由になった経緯がある
でもあまり効果無かったから
気仙沼～高田の三陸道載せ替えと合わせて元の経路に戻し
ついでに棚ぼた狙いで花泉客扱い、なのではないかと >>9や>>13みたいに言ってるんだから、自分のスレ(立てたのが八戸厨)に帰りゃいいのに
今日の県北久慈見たまま
日曜日(>>702）から２台に増えた一戸高速車、2216復帰で2132は帰った模様
1976は側面広告も久慈仕様に
(待機)1450、1756、219、2150、97、2216、1976
(奥)426、1133、5038
(建屋)286？(奥の３台でよく見えず) 今日の県北久慈見たまま
長らく久慈留置だった5038は戻ったのか不在に
一戸高速車2132が昨日入庫。こはく号に充当？
(久慈営業所・13:35)
(待機)1450、1756、219、1133、2216、426、1976
(奥)97(←フロント付近で何やら作業中)
(建屋)286 >>741追記
(久慈大野線(朝・昼))2150(←今週ずっと)
※こはく号は2092・2132で確定
(大野軽米線)2177 失礼
山伏線・北上－沢内廃止
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/7/17/81627
山伏線は運行本数が年々減ってヤバいのか？と思ってたけど・・・
西和賀－盛岡間1000円は10年くらい前からだったっけか。
「豪雪突破バス」も社会情勢の変化には敵わなかったか・・・
（代替交通を検討だそうだけど）
コロナ禍の影響もあるんだろうねぇ。 湯田はバス2台とかになりそうだな
大迫みたく全路線廃止にしなかったのは
社員の通勤対策だったりするのだろうか 大迫はバスターミナルから枝分かれするような路線ばかりだったけど、
湯本はｒ1号を行ったり来たりする沢内線（貝沢線？）だけなので残しやすかったとか。
県交通初の高速車でモノコックボディーの2062も、晩年は湯本に移って山伏線を走ってた。
再塗装の際のものなのか、窓ガラスに青のペンキがついていたのが印象的だった。 平泉200か26の廃車体は釜石営で、
岩手200か945の廃車体は胆江営で、
それぞれ留置を確認。 >>747
乙！
花巻観光のMS8、岩手22き724の生存を本日確認。
地元の小学校のスクールバスで活躍中だった。
導入間もない723・724を見かけたのは盛岡駅前で、同時期にJRバス盛岡支店にも
高速線用のMS8が導入されて、岩手のバスもナウくなってきたなと思ったものだ。 バス車内で「Visaタッチ決済」日本初導入 広がるか？ 進むバスのキャッシュレス化
https://trafficnews.jp/post/98319
記事によれば、県北バスでは9月ごろをめどに盛岡～宮古間『106急行バス』で導入予定だ。
ちなみに、Suica筆頭の10カードには対応しない。
（ケチケチ運営をモットーのみちのりHDの経営方針！） 県北バスへのICカード導入に期待していた利用者たちよ、期待外れはいいもんだ！！
>>750
禿は黙ってろ 八戸厨も追っかけファンも迷惑だから巣に帰ってくれない？
県北バス、浄土ヶ浜の遊覧船を廃止する由。
ソースは先ほどのIBCニュースで冒頭速報として伝えてた。午後から会見するとのこと。
県交通山伏線に続いて残念なニュースだ・・・ 県北バスが手掛けた遊覧船事業の廃止決断は、
ケチケチ経営がモットーの「みちのりホールディングス」側によるリストラ案の一環（不要不急の路線・事業を抜本的見直し）である！ >>759
住民かどうか関係なく八戸厨に反応しなければいいのに
今日からしばらく毎日運行する釜石仙台線、今日はセレガR？
釜石仙台線って旧セレガの印象が強いんだな >>760
スルーしても全く効果無かったからねぇ
旧セレガってデカ方向幕の1314のことだろうけど
もうお亡くなりになって久しいんだっけか >>761
そうそう、旧セレガの1214。
運行開始時はスパクルUFC→山形交通のスパクル（ブロンズガラス）→旧セレガ1214だったかな。
数年前は夜行用の旧ガーラ925が入ったり、ヲタ的に面白い車を入れる路線って感じ＞釜石仙台線 今日夕方の県北久慈見たまま
伊保内の2211が入庫
先週不在だった5038は再び久慈に
17:45頃の久慈営業所
(待機)1756、1450、219、2150、97、2216、286、426、1976
(奥)5038、2211
(建屋)1133
潮風の影響か、286は側面ボロボロになってきてる… 高校野球、球場の駐車場にいたのは学校のスクールバスだけで
貸切の出番は本当に無かったねぇ。
去年は、岩手ナンバーと八戸ナンバーの十鉄5～6台が盛岡市内の高校の応援団を乗せてたな・・・
（岩手ナンバーはサンダーカットのスパクルだった） 軽米所属なのにブルーシティ本便に充当されて
話題になった2145かな？ 今朝の県北久慈見たまま
>>768の2211は既に不在に
久慈大野線は高速車→一般車に変わったみたい
(久慈海岸線)426
(久慈大野線)1976
(軽米大野線送込み)2177(←7:25頃に久慈営業所を出庫)
(久慈営業所7:25頃)
1756、1450、219、2150、97、2216、286
5038(奥)、1133(建屋) 浄土ケ浜遊覧船は，みちのりHDの案内上，湘南モノレールや
福島交通飯坂線の車両，那須ロープウェイと並列されて挙げられていました． 釜石線代行バスは岩手東部観光のJBUSガーラ。
12日の大雨による運休の際も今日と同じ車だった（と思う）
>>770
>岩手ナンバーはサンダーカットのスパクル
1827。スパクルが現役の貸切車だったのが意外だった。 >>773
2145もだが軽米はスパクルしか居ないんじゃないか
くらいの感じらしいからねぇ >>775-777
八戸のイカれたバスヲタは早く死んでください。 花巻のU-LV324K、
1152と1153がしれっと廃車になってた。
1153に至っては栃内線廃止のあたりに廃車か？ >>779
1153は1週間くらい前まで走ってんだがなぁ・・・
1152は5月末頃に廃車。
花巻のキュービックLVは残り2～3台？
後釜は整備中の神奈中の新カラーMPかな。 錆が出ている青銀エルガミオ275(北上)は
まだ残っているだろうか
少し前に客を乗せて走っているのを見たけど 先週どこかで200番台の青銀エルガミオを見たんだが
どこだったかが思い出せないorz 自分が見た青銀エルガミオ275は横川目線に入っていた エルガミオ275は北上石鳥谷線でもよく見かけるけど、公式・非公式側の錆は痛々しい。 錆付きいすゞのバスをありがたく思っているのはバスマニアだけ
利用者にして見れば恥ずかしい事この上ないw 有り難がっている書き込みあったっけ？
残っているかどうか・どこで見かけたかについての書き込みは直前にあるけど 松園952、巣子1035、廃車。
巣子からU-LV全滅、松園から8000番台全滅。 代替交通の実証運行へ 西和賀町 山伏線路線バス廃止で
https://www.iwanichi.co.jp/2020/08/05/2850454/
北上にも営業所があることだし湯本が東日本交通に移管されるんでないかねぇ。 和賀にタクシー屋もあるし
貸切も新免が1社あったような気がしたが NHKニュースで県北の貸切新車っぽいのが映ったな
県交通の2160がメインだったけど >>790
確かに和賀町に新免があるな
そして営業所がかつて盛岡にあったのが今は雫石に移転したっぽい
おそらく盛岡ナンバーと岩手ナンバーの登録替えがまどろっこしいからだと思う >>792
西北交通の盛岡営業所が雫石に移転したのは
銀河交通があぼーんしたのを引き受けたからよ 県交通の観光用ってセレガだったが新車？それとも中古？ >>791
局は違うけどこのニュースね
https://news.ibc.co.jp/item_40242.html
某所によると2160は新車のようだ（花巻の2171と同時期のデビュー？）
県北の384も気になるけど、甲斐谷アナがまた髪型を変えたことが一番の注目点だったｗ
以前の髪型だとウールマーク見ているみたいだったから・・・ 非いすゞの新車が出たならとりあえずいい事だ>県交通 今日のこはく 1便2092 2便97
八 盛 1便1055 2便940 こはく、2150だけでなく2216も予備に回ってたな
今日の県北久慈見たまま
(久慈海岸線・小袖海岸折り返し)1976
(久慈海岸線・野田行)426
(久慈営業所・16時過ぎ)
1756,1450,219,2150,426,1976
(奥)5038,286
(建屋)1133？ 岩手県北自動車は「南部バス」「Nanbu Bus」を商標登録しないのかな
今後も使う気なら必要だと思うけど 花巻、神奈中エアロスター待機中。
新カラー塗装済。
ふと思ったが、元国際興業なら最小限の塗装直しで済むものを、わざわざ塗装代かけてまで神奈中等を買うのは何かメリットあるのかな？
国際より神奈中の方が車両が安価もしくは状態がよい、とか。 >>803
多数廃車出るから調達しやすいのがあるのかも
特にエアロスターなら大量に揃うし 県交通初の5Eボディーも神奈中からの転入だったねぇ。30年前の出来事だけど。
秋北も県交通も、路線車はオリジナルカラーや新カラーを施すけど
高速車はKKK貸切カラーのままなんだなぁ。
県交通の“幻の貸切カラー”をKKK東北の貸切カラーにしてはどうかと。
白と青に水色を加えるだけだし。 >>803
＞ふと思ったが、元国際興業なら最小限の塗装直しで済むものを、わざわざ塗装代かけてまで神奈中等を買うのは何かメリットあるのかな？
↑KKKカラーにすると国際興業からライセンス料が請求されるから。（グループ離脱後以降、問題になっている） >>803
社名とナンバーが無い貸切色の路線用JBUガーラ（セレガ？）も整備中
（リアガラス下部にナントカと書かれた黄色いステッカーが貼られていた）
旧ガーラのどれかを置き換え？ 本当に迷惑だから幼稚園児同士のじゃれ合いは他の場所でやってくれ！
（幼稚園児ではなく池沼なのかもしれないが）
スレ汚し失礼
引き続き岩手のバスを語って下さいませ～ 八 盛 1便955
こはく 1便97
西口増便待機2106 こはく2便 2092
八 盛2便 1055
2106は16時台全便西口発車を以て待機終了 一戸からの97がこはくで活躍する反面、2216が予備に回る事が多くなったな…
2150は相変わらず久慈大野線と掛け持ちだし 97もうじき路線落ちだろうから優先的に高速に使って
他の車の走行距離抑制してるんじゃね さっき久慈の車庫を見たら2216ではなく2132が入庫してた
久慈営業所見たまま
(待機)1756,1450,219,1533,2150,2132,1976
(奥)5038,286,426
※建屋は確認できず 運賃支払いは現金か回数券で手渡ししたのだろうか？
事実だとしたらICカード未対応がかえって仇となったかもな いや運賃箱だから運賃支払うだけなら接触はない
報道によると何らかの会話があったとか
どっちも久慈市だし知り合いの可能性も？ こういうことあるから、一般路線バスでも運転手後ろの席はコロナ理由で封鎖してんのか。
運転手後ろで1時間半も中国人みたいにぺちゃくちゃしゃべり続ける・・・んなことあんの？ 福井県（だったかな？）でも同じようなケースがあったが・・・
運転席周りはビニールシートで覆われていたようだが。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200818-OYT1T50074/ 運転席にビニール張ってたって
トランク対応とかするわけだしなぁ 両方ともマスクしていてフィルム釣っててもダメ。
座席や手すりを介して？？エボラ出血熱と違って接触感染は無いって言われてるのに 運転手の濃厚接触者は陰性だっみたいだけど、どうなることやら…
話変わって県北久慈見たまま
(貸切？)1133(岩手県北バス表示て8:55頃営業所に入庫)
(こはく２便)97
(久慈海岸線・終日)426
(久慈大野線・朝)2150
(久慈営業所・9:20)1756,1450,1533,219,1133,2132,1976,5038(奥),286(建屋) 二戸－久慈といえば、スワロー号と同じ日に県北も路線を開設したはずと思って
ググったけど見つけられず、過去スレ漁ったら見つかった。
（Wikipediaにも載っていなかったけど『岩手のバス いま むかし』の年表には載ってた）
http://society.5ch.net/test/read.cgi/traf/1037797263/5
特急便だったそうだから貸切転用車を使っていたのだろうか。 俺も高速車しか見たことなかった
県北繋がりて久慈見たまま
2216は検査明けらしく入庫、2132は戻った模様
奥に寝ていた5038は稼働
(貸切？)5038
(14:30頃に貸切車１台(車番失念)と陸中野田駅前にいた)
(久慈営業所・14時頃)1756,1450,219,1533,2216,1133,426,1976,286(建屋内)
※426は久慈海岸線、1976は夕方の大野線と思われ きょうの
こはく1便97 2便2092 八盛940 こはく２便が再びウヤになり、2092以外予備になったな…
(久慈営業所・14:30頃)
1756,1450,2216,2150,97
(奥)5038,1133
※建屋は確認できず >>833-834
ありが㌧
ヲタサイトでも2000年代初めは県北の情報がほとんど無かったので
県北の二戸－久慈でどのような車を使ってたのか分からなかったんだよね。
貸切落ちを使っていたと思っていたので、高速車を使うとはさすが。 >>839
当時はこはく・八盛だけでなくウィンディとかもあったから
久慈も伊保内も高速車に余裕あったのかもね スレチで申し訳ないけど、先ほどNHKのローカルニュース見てたらバスを改造した
移動式こども食堂の話題が出ていて、十和田市の住民グループが作ったとのことで
元十鉄かと思ったのだけど、窓上の赤のラインから十鉄とも違うかな・・・
正面・側面のLEDは生きている。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20200823/6080009518.html
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/346683 地の色と帯の消し方から会津バスっぽく見えなくもない
でも廃車・売却するのにLEDは外すよなぁ 10月3日・4日に滝沢市で開催の『ゆるキャラグランプリ2020 THE FINAL』の公式輸送サービスパートナーはJR東日本盛岡支社と岩手県北自動車とIGRいわて銀河鉄道のみとなっています。
県北バスでは、盛岡駅・滝沢駅より臨時バスの運行を行う予定です。
（岩手県交通は同イベントの公式パートナーでないため臨時バスを行える権限はなく、
また、滝沢駅～県立大学間の定期路線バスはイベント開催該当日にはアピオ乗り入れを行わない予定(平日と同経路で)です。）
（昨年の長野大会でのシャトルバスにおける公式輸送サービスパートナーはアルピコ交通長野支社で、長電バスは担当・運行できなかった。）
八戸ナンバーである南部支社も、貸切車両の応援派遣を行う予定です。
（岩手エリアだけではそんなに車両足りないので） ※重要※
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/yonoji-keiro.html
岩手県交通：各方面(主に滝沢・みたけ方面)より『総合福祉センター入口経由 盛岡バスセンターゆき』は、
9月1日～10月末までの間は『与の字橋』の工事に伴う迂回運行を行いますため、
県庁・市役所前～（市役所前交差点右折）～盛岡バスセンターに経路を変更して運行いたします。
『総合福祉センター入口』・『盛岡バスセンター 15番・16番』は休止させていただきますので、ご利用の際はご注意ください！
（ただし、でんでんむし・新庄線・松園若園線は通常経路での運行です。） >>846
妄想捏造以前に単純な誤りすら見直せない馬鹿は黙ってろ
>>847
与の字橋がどこかも知らん癖にwww いつもの池沼が湧いていますが、無視して岩手のバスを語って下さい。
少し前とあるテレビ番組に、岩手のバスと縁のある鈴木文彦氏が出演されてましたが、
すっかりおじいちゃんになっていました。パッと見では誰だか分からないかもしれない。 ん？ワッチョイの末尾が「HW」
県北の盛岡地区時刻表の「HW急行」を思い出す。
盛岡駅/花巻空港⇔安比高原スキーの方向“幕”にも「東北HW経由」って表記があったなぁ・・・ ※警告※
八盛号、1往復運休復活のお知らせ。
http://www.nanbubus.co.jp/hiwaybus/traficinfo/index.html
8月3日より運行を再開いたしました、上記路線の1往復（八戸ラピア発10:00便と盛岡BC発15:40便【一戸営業所担当】）は、
新型コロナウイルス感染拡大に伴う輸送率の低下ならびに、夏休み・お盆期間中での利用率不調に鑑み、
9月1日より運休を復活させていただきます。
なお、残り1往復（八戸FT発08:00便と盛岡BC発18:10便【八戸営業所担当】）は、フェリー利用者の皆様に考慮して運行を継続させていただきます。
ご不便をおかけしますが、運休便を利用させる予定の方は『新幹線』・『青い森～IGR直通列車』など他の交通機関をご利用願います。
ご利用いただいている皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
>>848
豚丸は去れ！ >>852
八盛の担当営業所も分かってない他所者は黙ってろ >>851
それは嬉しい。
県北の「HW急行」「高速道急行」の表示が子供の頃からカッコ良く見えたんだワ。
そういえば、館坂橋の「高速道急行線用」バス停は上り便が1日1本だけの通過で
街の中の秘境バス停と言えなくもないかも。「天昌寺前」もか。 >>803
そのエアロスター、ナンバー（4?3）から察するに中央バス行きのようだ。
>>853
その便、去年までは八幡平頂上発の盛岡直通便のようだね。
バスセンター9:30発は去年まで頂上行だったからこれも大通3丁目経由でよさそうだけど、
鉱山資料館止まりだったら大通3丁目経由になったのかもなぁ。 ↑のカキコ、アンカーミス
853ではなくて>>858 大通三経由や岩高経由の県北バスは、ある意味免許維持のような気がする。
近くに学校があるし。 『名称は「ｔｏｔｒａ」 宇都宮の交通ＩＣカード バス・ＬＲＴ・鉄道つなぐ』（20/08/27：下野新聞）
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/351756
岩手県交通で導入計画があるＩＣカード、名称は社内公募（岩手県交通の従業員ほぼ全員を対象）となる予定だ。 今日の県北久慈見たまま
伊保内の2211が久慈貸出になったらしく、伊保内仕様広告のまま運用に入ってた
286が居なかったから代走か、置き換え転属…？
(久慈海岸線・昼以降)2211
(久慈営業所・15:10)
1756,1450,219,2150,426,97,(1976,5038(建屋内で作業) >>867追記
(大野線・夕方)426
>>867の時に97が洗車してたから、昼までは97と思われ >>862
時刻表見る限りそのようだね。
相方だったバスセンター→岩高→HW→平舘は94年夏ダイヤをもって廃止。
今の今まで大通3丁目経由便が限られていたのは県交通との競合を避けるためだったのかなぁ。
（八幡平線と馬返し線だけだったはず） 夏休みの自由研究みたいで恐縮だけど、交通公社の時刻表78年12月号と81年8月号を
眺めてたら、78年では八幡平観光ホテル行き（全便八幡平ハイツ経由）が盛岡駅経由に対して
松川温泉行が全便盛岡駅口経由。
それが81年になると、八幡平線だけでなく松川温泉含めて温泉郷行きもほぼ全便
盛岡駅前経由になっている。
79年冬の八幡平リゾートホテル開業と関係ありそう。国鉄もいやらしいなぁｗ
106急行が、盛岡駅－大通2丁目－県庁前から84年4月より今のルートになっている。
（県北宮古地区時刻表より。当時1日1本宮古－小本－龍泉洞という路線があった） 106急行が映画館通り走ってたってのは胸熱だなぁ
宮古～小本～龍泉洞～岩泉なら
今は小本で系統分離ながらも通しで走ってる 前は宮古駅〜岩泉駅(現・岩泉消防署前)で１往復直通してたな
ちなみに今は県北は龍泉洞は経由してない(岩泉自動車運輸便のみ) 三本松は営業所跡地の転用で物理的に行けなくなってるんだが
龍泉洞も行かないんだっけか
朝は早すぎて行く意味無いのは判るが 県北バスが導入を目指しているハウスICカードは南部支社には導入できません。
（南部支社には青森県バス協会側(青森市陣営とは別)による『nimoca』基本の特製ＩＣカードに参加させる予定だ。） >>872
80年代半ばのガイドブックを兼ねたバス路線図によると、
白樺号は盛岡駅－大通2丁目－中央通3丁目－夕顔瀬橋を渡って夕顔瀬橋バス停
というルートだった。
（路線図には中央通り3丁目～大通2丁目間に国鉄バスの停留所は表記されていない）
106急行と同じ84年4月に今のルートになった由。
（ソースはRJ84年6月号（No208）の「NEWS FILE」。この号の特集は「国鉄バス」）
子供の頃、今の映画館通りを走る国鉄バスを見た記憶があるのだけど、
これが白樺号なのかは残念ながら分からないんなだな～。 厨川方面に住んでた子供の頃の記憶だけで書く
旭橋開通が83年頃だったと思う
80年前後かな、大通2丁目から厨川～巣子～沼宮内経由葛巻行の国鉄バスに乗った記憶はある
白樺号は4号線でよく見かけたけど、市内どこ通ってたかは覚えてないなあ
今の盛岡駅舎と駅前バスターミナル（ロータリー）ができたのは81年
その後も県北は便によって駅前経由と駅口経由に分かれてた 開運橋を渡って盛岡駅へ向かう長距離カラーの国鉄バスも見た記憶があるのだけど、
これも昔すぎて平庭高原線なのか早坂高原線なのかが全く分からないんだな。
大通2丁目で見かけたのは、中央通り方向に向かっていたのまでは覚えている。
長距離カラーだったような気もするけど、詳しくは思い出せないな～。
106急行も当初は駅口発着だったみたいね。
県北の平舘経由便や沼宮内行の駅前3番乗り場乗り入れはなかなかの驚きだった。 某板に詳細な情報を提供してくれてた人と、そこに以前書き込んでいたIKK氏とは別人？
IKK氏も似たような挨拶を書き込んでいるのでまた？と思ったので。
前スレにIKK氏は亡くなったという報告があるから、同じ趣味者として氏の意思を
継いだ人だったのだろうか。 盛岡市バスの日まつり 開催中止について
http://www.iwatebus.or.jp/news/3099/
毎年9月に盛岡市で開催しております『盛岡市バスの日まつり』（盛岡市バスの日まつり実行委員会主催）は、
2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により、開催を中止させていただきます。
同時に、1日限定の『小学生以下、県内路線バス運賃無料デー』につきましても実施を見送りとさせていただきます。
楽しみにしていただいた皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 展示している全車両の行先表示のLEDに「八戸厨ﾀﾋね」と表示させてみたいｗ
開催されたとしても、展示車両は県北のボンネットバス・県交通の電気バス・
JRバスの夜行用or大船渡線のBRTくらいかねぇ。
盛岡以外でもノンステは珍しくなくなってきたし。
会場で県交通の青銀カラーの塗装体験させたら面白いかもしれない。 ＞展示している全車両の行先表示のLEDに「八戸厨ﾀﾋね」と表示させてみたいｗ
↑デブ豚は黙ってろ 岩手県交通 今月末で廃止予定
玉山線、山伏線、北上線（北上〜西和賀）、中井線（大船渡〜大股中井）
４路線の予定。
また、でんでんむしは来月より120円に値上げ予定。 でんでんむしの運賃値上げは、ワンコインのままでは採算が取れなくなるに加え、
2021年春の県交通へのICカード導入（でんでんむしを含む一部路線）に向けた設備投資確保のため、
やむを得ない措置として踏み切ったものである。
なお玉山線（玉山中入口発着）と北上線（沢内～北上間）は他社移管せず完全廃止（代替措置無し）、
山伏線（湯田～盛岡線）は他社移管（ただし盛岡地区区間にクローズドドア制度あり）： >>788 、
中井線（大船渡～大股中井間）は廃止となる一部区間を登録・予約制乗合タクシーへ移行予定である。 ↑八戸厨って池沼・文盲だけでなくヤクザでもあったんだねぇｗ
ほっとゆだ駅－盛岡間を運行する山伏線は実在するけど、湯田盛岡線ってあったっけ？
加えて>>788の記事には「盛岡地区区間にクローズドドア制度」については
一言も書いていない。西和賀町のHPや広報・東日本交通のサイトにも載っていない。
雫石のあねっこバスの件とウソの情報書き込んでまで投稿することないから。
>>788を書き込んだのは>>889を書き込んだ当方なんだけどねｗ。 ×雫石のあねっこバスの件とウソの情報書き込んでまで投稿することないから
○雫石のあねっこバスの件といいウソの情報書き込んでまで投稿することないから ファクトチェックって面倒臭いもんだねぇ・・・
山伏線で思い出したけど、1日3往復走っていた2000年代前半、盛岡バスセンター窓口
上部の時刻表で山伏線は急行便を表す赤文字で表示されていた。
車内放送では急行とは言っていなかったけど、長距離便だったので急行扱いだったのかな。当時妙に気になっていた。 岩手県交通 廃車
平泉26胆江、945松園、844巣子、918松園、1035巣子、952松園、1086滝沢、907松園、1329大船渡 >>902-903
山伏線が急行扱いなのは西和賀町内の一部のバス停で客扱いせず通過してたからだと思う
一方、繋鶯宿線や大村線と被るバスセンター～田茂木野+貝沢は全停留所停車してたけど
確か運賃が1000円上限になった頃に急行扱いが解かれて全停留所停車になったっぽい みちのりHDはケチケチ経営をモットーとしている。
今後公式発表の可能性も出てきている県北バス岩手エリア向けICカードは
＊『岩手路線限定（南部バス車両(八戸軽米線・八戸大野線は青森路線扱い)は利用不可）』
＊『県北バス限定の専用ハウスカード（県交通など他社では利用不可）』
＊『Suicaなど他の交通系ICカードは対応させない』
という、NORUCA（福島交通）・いぱっピ（茨城交通）と同等の方式を採用するものとみられる。 >>905
そういうことだったのね。長年のモヤモヤがスッキリした。ありが㌧！
確かに、バスセンター晩年は普通便の黒文字で表記されてたと思う。
盛岡管内時刻表では「湯本温泉線」だったのが、1000円上限の頃から
「山伏線」になっている。「湯本温泉線」は相互乗り入れしていた中央バス時代の
名残りだったのかもね。 県北久慈見たまま
伊保内の2211、広告そのままで久慈地区での運用継続中
286の姿が見えないから、1976(→1133が路線から離脱)みたいに置き換え転属…？
久慈営業所(15時過ぎ)
1756,1450, 219,97,2150,2216,1976,2211
(奥)5038,1133,426
(建屋は見えず)
※朝は2211と1976が運用に入ってた 昨日の こはく1便2092 八盛2便1055
2132が南へ疎開 久慈へ行ったり南へ行ったりか…
県北久慈見たまま(高速車のみ)
(こはく１便)2216
(こはく２便)2092
(久慈大野線)2150 >>912追記
(大野線・夕方)426
(久慈海岸線)2211
※後扉は締切扱いに変更している模様(ドア窓に貼紙あり)。後部広告は伊保内仕様のまま
(久慈営業所・17:38頃)
1756,1450,97,2150,94
(奥)5038,1133
(建屋)1976？ 岩手県交通、ロマンス車の置き換えが凄まじい勢いで進行中。
KCも残り僅か。
1335花巻、1671釜石、1675雫石、1695大船渡、1727湯本（今月27日車検満了）、2357宮城（貸切中型セレガ）
が現役。 湯本の1727は山伏線よりも先にアボーンか・・・
青銀ジャーニーK・1145、3日前生存を確認。 >>914
あなたお願いよ 席を立たないで
息がかかるほど そばにいて欲しい
あなたが 好きなんです >>916
絶対いつか出会えるはずと思いながら空港線で2171、けんじライナーで2189が
来たときはロマンスの神様どうもありがとうと思ってしまいます。 岩手県北バス、Tカード搭載型ハウスICカード（長崎の「N+」方式）導入見送りへ！
長崎型は発展途上であることを証明したと判断したようだ。
よって、県北バス専用ハウスICカード（電子マネー非搭載・他社利用不可・南部バス車両に非対応）となる方針だ。 県交通滝沢営業所に元都営のV8エルガ。盛岡200か406。 今日の昼前、東北道を北上する県交通の貸切2台を見かけた（JBUSガーラと7M）。
学校の遠足か何かだったようだけど、なぜだかホッとした。
県交通以外でも、学校の生徒を乗せた貸切車を度々見かけた＠花巻～北上周辺 10月3日・4日開催予定：ゆるキャラグランプリのシャトルバス（盛岡駅/滝沢駅[県交通のエリアだが、スポンサー[＝県北バス]の関係で県交通は運行不可]～アピオ）の運行を行う路線バス会社は、
オフィシャルパートナー（旅客輸送サービス）の岩手県北バスだけ！ >>924
早過ぎ、かつ荒しが立てたスレなので却下
八戸厨隔離スレ↓があるでしょ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1567841070/
本スレは然るべき時に立てますんで、まずはこちらを消化しましょう。 「本スレ」ではなくて「新スレ」でした。失礼・・・^^; >>920
今年度導入されたエルガはKKK以外のものが多いんでないかい？ 今朝の県北久慈見たまま
久慈常駐の貸切車、1450→94に差し変わった模様
依然、(久慈での)路線車最古参の286の姿が見えず(2211と入れ替わりで引退か…？)
(久慈大野線)426
(久慈海岸線)2211
(久慈営業所・9:10)
1756,94,2150,2216,5038,1976,1133
(建屋内)97？ >>929
乙
94は岩手230になった？
少し前に盛岡と一戸で入替えがあったらしく
再登録が出ているな >>931
ありがとう
そしたら1450も盛岡ナンバーになってるのか
それとも・・・? ※10月3日・4日開催の『ゆるキャラグランプリ2020』臨時バスのお知らせ※
会場内およびその周辺には、一般車向けの駐車場は開設されておりません。
盛岡駅[西口]・滝沢駅からの臨時バスをご利用ください！（現金のみの取り扱いです。バスカードは利用できません。）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/apio.html
※渋滞と3密を防ぐため、盛岡駅などからパーク&ライドにご協力をお願いします。 >>934
>>923の嘘吐きに対する謝罪ﾏﾀﾞｰ？ 八戸厨、いい加減このスレへの書き込みは止めるべき。
失われた信用を取り戻すのはどんなに困難なことか。
https://www.bengo4.com/c_23/n_11704/ >>932
昼前に久慈市内で1450を見かけたが、ナンバー部分見逃したorz
>>929続き(昼頃の見たまま)
(久慈海岸線・野田行き)2211
(久慈海岸線・小袖海岸折返し)426
久慈営業所…5038は定位置(奥)に移動、他は変化なし >>929訂正
94は一時的だったらしく、今朝は1450と219が戻ってた
(1450は岩手200のまま)
今朝の県北久慈見たまま
(久慈海岸線)426
(久慈大野線)2150
(久慈営業所・7:55)
1756,219,1450,2216(こはく２便？),2211,1976
※奥・建屋は変化なし 岩手230になってるなら
久慈じゃなくても宮古か一戸に転属したのは間違いないな >>930-932
県北本体→南部支社（八戸ナンバー/青森ナンバー）へ転属には岩手時代の番号を引き継がず、青森県側の各ナンバー通番を使用している。
希望ナンバーにすれば登録料が高いため、ケチケチでくらませる戦略を採っている。 菅義偉氏で思い出したけど、北上－横手・湯沢の高速バスおばこ号が
運行開始したときは「北上線ますますヤバそう」と思っていた。
ところが、その後何度か見かけた夕方北上発の便は10人も乗っていなかった。
横手バスターミナル－北上駅東口間1時間9分、800円だったのになぁ。
（羽後交通湯沢営業所からだと1時間43分、1000円） >>943
関係者を騙って威張りちらすだけのチンピラ殿乙 >>942
>>943
誰でも知ってることでドヤ顔すんな馬鹿 総理大臣交代で、ICカード補助金が打ち切られ、補助が受けられなくなる可能性も！？ >>950
IP付きスレの並立が運営によって認められていることを
理解できない馬鹿は黙ってろ >>953
>>954
意味不明な戯言を抜かす馬鹿は黙ってろ >>949
荒しが立てたスレに付き却下
しかも、自分で立てておきながら
>八戸厨（みちのり厨）の書き込みは、他のお客様およびバス事業者様に
>多大な迷惑となりますので、固くお断りします。
>八戸厨への反応も、できるだけ控えますようご協力をお願いいたします。
をしっかりコピペしてる。
自演しているようなもんですね。 スレ荒しのために嫌な流れですが、引き続き岩手のバスを語って下さい。 >>958
八戸厨の居直りぶりに腹が立って勘違いしてしまった。
本当に申し訳ない。
次の便は>>949ってことね。了解しました。 >>959
承知
とはいえIP付きが嫌な人も居るだろうし
どっちを選ぶかは各人に任せるってことで IP付きが嫌な人＝>>947,950-951,953-954の八戸厨(本日迄のNGﾜｯﾁｮｲ ca91-7wtS･2a91-7wtS) >>958-960
死ね！
IP付スレは重複として誰かによって削除依頼が出ている！
削除依頼済みのスレ使えば、削除人の判断確定までは『荒らし』と見なされる！ 951名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2a91-7wtS)2020/09/15(火) 07:54:07.56ID:gVD6BpLy0
>IP付スレは重複として誰かによって削除依頼が出ている！
18名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2a91-7wtS)2020/09/15(火) 07:40:13.30ID:gVD6BpLy0
623名74系統 名無し野車庫行2020/09/15(火) 07:54:44.75ID:gVD6BpLy
389 ：異議あり：2020/09/15(火) 07:45:42.93 HOST:71.4.131.163.htv-net.ne.jp<71.4.131.163.htv-net.ne.jp>
「誰かによって削除依頼が出ている！」
端末を変えてまでの自演格好悪いです。 八戸住みなら南部バス・八戸市営バス・十鉄バスの見たまま情報書けるのに、
なんで県交通や県北バスのデマばかり書き込むんだろうねぇ。
>>960
微妙なところだけど、八戸厨による荒しが幾らかでも減るのなら仕方ないね＞IP付き
ワッチョイ無し・IP無しのほうはヤツのデマばかりでスレ自体が無意味。 >>965
南部・市営・十鉄ネタもデマだらけな件についてwww (八戸厨では)撤退されているはずの車両が現在でも走っている件もあったな。 812: (ﾜｯﾁｮｲ ca91-7wtS) 09/12(土)09:53 ID:Vf7xTKeP0(2/2)消 AAS
南部バスは今頃ICカード導入を決断しようとしても来春は不可能！
古い機器が多いので、車両購入以上の莫大な費用のために消極的だからだ。
書いてる事が支離滅裂だなｗ
488: (ﾜｯﾁｮｲ f144-mQoo) 09/12(土)20:40 ID:tnDKvVDe0(1)消 AAS
>>486
南部バスがSuica使えるかどうかは分からんけど、
ともかく基本東北地方はスレ違いだからな。
それが分からんからヒョードルは…
489: (ﾜｯﾁｮｲ f144-mQoo) 09/13(日)21:39 ID:9nLH4/sU0(1)消 AAS
ヒョードル、青い森鉄道はnimoca採用ってデマ飛ばしているらしいな…
流石に、ここにはそれを書き込めないようだが…
490: (ﾜｯﾁｮｲ f144-mQoo) 09/14(月)22:50 ID:WYJRIwLT0(1)消 AAS
JR系列が九州の私鉄のICカード入れる訳ないだろ。
どこからそんな妄想を…
491: (ﾜｯﾁｮｲ f144-/YA0) 09/15(火)23:04 ID:MlNacdnI0(3/3)消 AAS
ヒョードルは電波だからお断り！これに尽きるw 見たままのことを書けば荒し扱いされないだろうに、
なぜあえてデマを書くのか、興味があるな。
当方としては、はっきりとした証拠が見つけ出せていないないので
「八戸厨」は件のブログの人を騙った八戸の基地外と思っている（今のところね）。
同一人物だったらゴルァ！だけど。
1度だけあのブログにちょっと意地悪なコメントしたことがあるんだけど、
丁寧なレスがついて自分の行為が恥ずかしくなったことがあるんだワ。 県北バス、10月3日・4日の盛岡沼宮内線はアピオ非経由(通常、平日はすべて非経由)になる予定だ。（渋滞対策）
ゆるキャラグランプリのパートナー企業になれなかった（県交通が獲得）ためだ。 県交通のダイヤ改正・10月1日～
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20201001.html
大船渡盛岡線で現在運休中の便が釜石道経由になった。
湯本管内は車3台あれば回せるのではないかと・・・ マスコットキャラ板＠八戸厨
http://hissi.org/read.php/mascot/20200917/WlBaQmxyM0I.html
ゆるキャラGP：東北開催誘致は不要！！
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/mascot/1542445567/
158: すてきななまえをつけてね。 [sage] 2020/09/17(木) 21:44:30 ID:ZPZBlr3Bは八戸厨(一部略)
〉ゆるキャラグランプリ開催当日に取材が来るマスコミ
〉フジネットワーク28社【公式テレビ放送パートナー】
〉TOKYO MXを除く、全国独立放送協議会会員テレビ局
〉ＮＨＫ
〉読売新聞【公式新聞メディアパートナー】
〉共同通信（岩手日報・岩手日日新聞を含む非取材社に対するフォロー） など
〉なお、IBC・TVI・IATは主催者の意向で取材許可が下りないため、同イベントでの取材は不可。
本当にならば問題ないが ※重要※
岩手県交通：2020年10月1日ダイヤ改正について
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20201001.html
今回の廃止路線
＊玉山線（好摩直通線とは異なり、代替無し）
＊山伏線（他社へ移管）
＊北上線[湯田～北上～県立中部病院間]（代替無し）
＊中井線（廃止となる一部区間を登録予約式デマンド交通へ移行）
★廃止となる路線・区間の定期券で、通用期間が10月1日以降とまたがる場合は、
事業者側都合[路線廃止]による払い戻し（払戻手数料免除）として、日割り計算により払い戻しさせていただきます。 今日の県北久慈見たまま
2211、側面に「もぐらんぴあ」の広告を貼付(以前は286が付けていた。後部は伊保内の葬儀社の広告のまま)
やはり2211久慈転属、286引退か…？
(久慈海岸線)2211
(久慈大野線)1976
(久慈営業所・9:25)
1756,1450,219,2150,97,2216,426
(奥)5038,1133
※建屋は確認できず 花巻のふくろう号でポンチョの代車でチョロQ・1315が走ってた。
いつもなら代車はエルガミオ・417なんだけど。 ちなみに、星めぐり号（ジャーニーJ）の代車はこれ
ttps://sekaiangya.exblog.jp/iv/detail/?s=29677587&i=201910%2F08%2F88%2Fb0287088_17552850.jpg >>978
今となっては走る化石みたいな車だな
この型のローザもあまり見なくなって来た >>980
あの車はリエッセではなくジャーニーJだって。
ポンチョとジャーニーJは老朽化で今年度中に新車に置き換えるそうだ。 >>981
そうなの？
ただポンチョが老朽化というのは・・・
まぁどこかに売却されて使われるんだろうけど 車両更新の件、広報だったか議会だよりに載ってたんだワ。
ポンチョは2007年の運行開始だからそれなりにガタが来たのかな。
花巻見たまま
JBUSエルガ（？）が整備終了で側面のロゴの貼り付け作業中。ナンバーはまだない。
二人掛けだけど車両後部にトイレ付き。どこで使うんだろう。
新カラーMP（神奈中？）もほぼ整備終了。ナンバーはまだない。
ふくろう号のポンチョは工場内で整備中。 まぁ自治体所有車だからガタ来てる来てないに関わらず
償却終わったらすぐ代替ってとこも多いからな 次スレ PART22
八戸厨の説明がかえって荒しスレのように感じられるので、
直してみました。
IP付きのものもありますが（>>949）、どちらを使うかは皆さんに任せます。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1600756316/
IP付きのものもありますが、どちらを使うかは皆さんに任せます。 ↑
一番下の分は消し忘れ（汗
コミュティーバスは探すの面倒で省略しました。スンマセンです。。。 ×コミュティーバス
○コミュニティバス
×一番下の分
○一番下の文
駄レスばかりで申し訳ないです。
ちょっと「ツアーメイトのお部屋」へ癒されに行ってきます。 覚えていらした方がいて嬉しいｗ
壁紙がピンク色（というか意味ありげな感じ）だったことしか覚えていない・・・
どんな内容だったかは全く覚えていない。 次スレ（IP付）
岩手のバスを語り隊 PART22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1600120580/
>>989
ガイドちゃんたちの写真が何枚かあったような気もするけど
同じく覚えていない そういえば奥州市営も路線改廃が絡むダイヤ改正だったはずだが
県交通の完全撤退もこのタイミングかな？ 結局今回の県交通改正は
路線廃止はあるものの全社的な規模としては
そんなに大きくなかったな 湯本の1727は路線廃止前に車検切れるらしいが
今日は動いてなかったな 予備無しで何かあったら北上から借りる
・・・そりゃないか このスレッドは１０００を超えました。
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