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前スレ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1546687150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:: EXT was configured >>550
じゃあ、それが本当かどうか、警察にも報告したほうがいいな
本当なら大問題 >>553
タイムマシンにでも乗って相談しに行くのかと 車内点検せんのもアカンし、終点で寝てる奴もアカンいうこっちゃ。直営でも受託でもやる時はやっちゃうんだな。 >>557
自分がミスって結果的に、自分自身が「エサ」になってしまって、それに対して反応があるのは 「釣り」でもないし「釣った」ことにもならない。
ただの「照れ隠し」であり、お前の「恥」だ。 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? 上社12
上社→文教台3分は無理でしょう。
せめて6~7分でダイヤを組まないと
スジ屋は何を考えてるのかな? >>562
バスは考えてないかもね。同じスジ屋でも名鉄名古屋辺りを担当する人は、2.0から0.1まで視力落ちるそうな >>564
NSFをまだ使うってことか
>>565
接近情報だと10分くらいの遅れに見えるけど いすゞのディーラーに市バスが何台かいた
車号などは見えず 小型は全廃だよ
イダカにも中型がどんどん入ってくる予定
ダックスと小型が無くなるからね >>561
なんににも考えてないアホだから。
乗用車でも行けないから。
ちなみに「全く閑散期にスムーズに行ったときと、その先を考えている(キリッ)」
とご高説を垂れるのがダイヤ班だが、年間時間通りに来られるのが何回あるんだよ?
そういうのを無能っていうんだよ! 【お知らせ】
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09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? NMS-139って新車?
徳重巡回に入ってる
後部の「乗降中」表示が黄緑色から真緑の文字になった >>575
車番から言ったら新車
ナンバーが4000番台のはず 昨日高速の豊田行きのバス乗ってたけどなんで栄バスタの高速用の停留所が1箇所しかないの?
本来は2箇所あるはずなんだけどその一つが柵が壊れてて今でも使えない状態のまま放置されてるっぽいけど、新しい柵に交換して再開しようという気はないのか? >>578
オアシスに関しては交通局も使用料を
払っている立場。ここじゃなく都市計画課へ
言え。 毎日のように乗ってるけどC758は都心部分の停留所を設けすぎ
広小路伏見の東西とか広小路本町の東西とか
所要時間の増加だけでなく、止まるバス停が一般系統と異なる(増えている)せいで逆にわかりにくくなってる >>582
その2つの東西はあって便利だと思うけどな特に広小路伏見は >>584
昔の雪の日、貴重な旧色の名東区2が西山本通2で歩道に突っ込んでたなあ。 >>587
冷房車がほぼ当たり前の時代になった頃で、
前後扉の高床車じゃなかったか? 今度発売される、バス型貯金箱。
基幹バス用のプレートを挿す所まで再現されててわろた。 【お知らせ】
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09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? >>583
伏見は都心ループは現状のままで良いと思う。
だけど、栄22の港区役所行きだけ何故でんきの科学館前で停車なのか謎だわ 前→引くスペースなし
中→引くスペースあり
後→引くスペースなし >>599
ttp://asanomasao.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/19/_new_2.jpg >>601
このバスってAMT車じゃなかった?
昔乗ったことあるけど酷い乗り心地だった
停車時はエンストしそうになってたし >>595
ワSRか
50系統(現栄18)だと正担当の浄心かな >>604
ワSR懐かしいな。
塗装はすでにこれじゃなかったが、田舎者の俺には中がロングシートがあったのが驚きだった。 【お知らせ】
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先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? ボディ見ただけでワSRとわかるん?
ワNRとの違いは? >>607
左側ルーバあり かな
ところで、ワ○Rは後ろ引戸だよね
ガキの頃、車庫に見に行くとだいたい朝しか動いてなくて片隅に固められてたイメージ >>604
浄心
地下鉄鶴舞線開業後なので最盛期ほどの勢いは無いが、
それでも結構な本数が出ていた(昼間4本/h)
>>607
>>608
この頃の日産デ(UD)車は、側面に赤丸で白字のUDエンブレムをつけていた。
また、ワ○Rは昭和42年頃の登場だが、登場当時は後折戸、
昭和47年だったか、その頃から後引戸。
ちょうどUDが2ストから4ストになったとき、また、日野車のボディは帝国のみとなる。
古い話ですまぬ。 10分遅れても一言も言わない運転手
せめて一言くらい言うのが常識でしょう。
栄18
14:40頃に妙見町を出発したNN
前が空いてるのに終点のオアシスバスターミナルで最後尾の5番降車場につけるとは・・・ >>610
◯◯の停留所で、マナカチャージ二名と△△の停留所でドニチエコきっぷの購入、□□から◇◇で車椅子のお客様がご乗車したので遅れました。 そういえば昔は営業所ごとに基本的に所属車のメーカーが決まっていましたね。
この写真の頃はどうかわからないけど浄心がS、那古野がFとか。
50の主担当が浄心だったころNの50に乗ったことがあるんだけどあれはどこの担当だったんだろう? UDと言えば野並と緑だったかな?そんなイメージ
そういや運転席側のミラーが特殊だったね >>610
早く降りたいんでしょ?
手前で止まってくれて良かったじゃん 50系統は御器所改築休止時はどこの車庫になってた?
思い出せないな。 >>610
10分くらい当たり前だろゴミ
いっぺん、しね >>616
50は御器所休止前から主担当那古野
浄心から那古野に変わった時期が思い出せない
桜通線今池開業の時だったか? >>613
天白
確か1台のみで1日回していたと思う。
天白閉所後は御器所へ。
御器所の頃はハイブリッドがよく入っていた。
また、基幹落ちのチャーター兼用車C-3?も専用車みたいになっていた。
>>618
地下鉄桜通線開業時、名駅栄循環系等が廃止され、
那古野に余裕が出たので移管されたんじゃないかな。
ただ50系統は運転が面倒と思われる場所(矢場町西行きとか)が多いようで、
移管された当初は遅れ連発だった。
長々すまん。 >>617
お前が死ねよゴミクズ
遺書に書いてくれたら盛大に葬儀をしてやる >>619
基幹2落ちのRFとかRHって当初は様々な一般系統で走り回っていたが晩年なって
西区2とか名東区2みたいな客少ない系統に干されてったよな。
後乗り仕様を一般系統で運用するのは使い勝手が悪すぎたのかな? 混雑系統でのR車四枚折戸は
客が奥に詰めてくれない三扉より全然良かったから
何で全部これにしないんだろうと思ってた エアロスターはモノコック車みたいだったけど
後に方向幕周り黒く塗るようになったね >>623
別に。
干してたわけでもないし、普通に使ってたよ。
RHだってブレーキのタッチも良いし、運転
しやすかったし。
予備車は定期的に回すものだから干してたわけではない。 基幹に限らなかったが、日野はエアサスがフニャフニャ 12年基幹で使い古した車両もあればR化された物もあったけど、何でだろう?
基幹バスに新車を入れたかったのかな? MNSのボロはいつ廃車?
混雑する系統にぶっ込んでくるから・・・ 1991.09 60両
那古野 KF71〜82 12両 →RF39.50〜58.60.61
如意 S375〜377 3両
浄心 休止中
中川 H577.578 2両
稲西 F362〜378 17両
港 S378〜380 3両
鳴尾 F379.380 2両
緑 N214.215 2両
野並 N216.217 MN1〜3 5両
御器所 H579.580 2両
猪高 KH22〜29 8両 →RH1〜8
大森 H581.582 MH3.4 4両 >>632
一桁はインターロック蹴れば
ロケット発車できるから
俺は好きだぞ >>633
これっていわゆるグレードアップ車って言われたやつの第一世代じゃんね
確かこの世代だけ車内表示器の時計が緑色だったな 貸しきり兼用のシートモケット変わってたやつも好きだったな いや、あのあたりよくイベントやってるの知らない?
結構需要あると思うよ 都心のど真ん中一等地にトラックと芝生か・・・
そういうのはもう少し矢場町寄りの辺りで作れば良かったのでは
3年の期間限定らしいけど、人の往来が多い場所だし次はまともな商業施設を誘致してほしい >>633
その後すぐあった浄心再開時に如意のS377・港のS378が浄心に移動
御器所休止(1992.4)時にH579が中川に、H580が大森に移動
御器所担当系統をもらっていない中川や如意に御器所から20台前後移動したのは交通局クオリティか 1993.03 40両
那古野 KF83.84 2両 →RF67.68
如意 S410〜413 4両
浄心 休止中
中川 H622〜629 8両
稲西 F398 1両
港 S414.415 2両
鳴尾 KF85〜97 13両
緑 N231.232 2両
野並 N233.234 2両
御器所 H630.631 2両
猪高 KH30.31 2両 →RH19.20
大森 H632.633 2両 バスロケだったら確か使ってた電波が停波した関係で廃止になったはず
確かドコモの2G回線だっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています