■■■■■名古屋市交通局其之四拾六■■■■■
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前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之四拾伍■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1546687150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:: EXT was configured >>138
逆パターンや三軒家までの名鉄なら乗り継ぎ効くけどな 地域巡回乗り潰してからの乗り継ぎも危ない場合があるね。 合格された20名方おめでとう。
これから大変な事が沢山あるけど頑張ってな(^^) >>146
巡回のルート自体そろそろ見直す時期と違う?
名東巡回や守山巡回なんかも中々パッと見分かり辛いルートだし、どうせ中村もルート変わるだろうし。
個人的に補完系統の植田12が分かり辛い 巡回のルートのバスって暇つぶしに一周乗っても一回分の料金でいいんですか?
例えばC758を名駅で乗ってぐるりと車窓から市内観光して名駅まで戻ってきたりとか。 >>149
運賃払うんだから始発から終点までぐるり一周も大丈夫では。 名古屋の東の方の市バスは新型車内表示機が既存車両に付いたのをまだ見ないが、
来年にはあの字幕式車内表示器も見納めかな。 >>150
ですよね。
ただ、運転士さんに(こいつどこで降りるんだ?)と怪訝そうに見られそうで不安で。
今度、暇な時にやってみます。 >>148
名古屋学院大学「!!!」 シュババババ(走り寄ってくる音) >>154
あの大学が企画したイオン熱田の無料巡回バスなんか中々のカオスなルートだからな
名鉄もよく引き受けたもんだわ 一社はそんなに停めづらくないだろ。
出るのはかったるいけど、信号変わり目で出れるし。
狭いなかよくあそこまで詰め込んだと思うわ。 >>155
ニーズの高い名鉄神宮前駅に絞れば良かったのに
パスターミナルもあるし 名古屋から白壁まで使ってるけど帰り時間通りに来たことないのは運転手のレベルなのか
ダイヤ作った人が変なのかどっちですか? >>158
時間通り来たことないのなら欠陥ダイヤだと思いますよ。 >>158
猪高車庫から茶屋ヶ坂までの渋滞が読めないのだ
遅れるって言ってもせいぜい4、5分だろ
それくらい待てやボケ! >>160
誰も基幹2とは言ってないわけだが
幹名駅1かもしれないじゃん 幹星丘1,2などで出発してすぐ次の星ヶ丘住宅で降りる人が毎回いるのですが
間違えて乗ってしまったのでしょうか。 >>155
熱田巡回も名古屋学院大学の横やりで今のルートに変更されたはず 158の続きです
赤塚から白壁まで2分は難しいですって言われたけど
なんで難しいのをそのままにしておくのか理解できません。
運転手が無理、私たちも迷惑誰も得しないですよね。
何処に言えば改善できますかって聞いてもすいませんしか
言われなくてイライラします。 交通局総務部広報広聴課お客さまご意見係
電話
052-972-3839
(市役所開庁日の午前8時45分から午後5時30分まで)
それか公式の問合せフォーム 田舎じゃあるまいし。線路走ってる電車や、空飛んでる飛行機でさえ遅れるご時世にバスが遅れるからってブツブツ言っとらんでウーバーでタクシー手配して移動しろよ。
情弱貧民お疲れさん。 >>158
ダイヤが悪いに決まってるだろ
プロが毎日やっても時間通りに走れないなら
ダイヤの時分設定してるバカ本町のせいだよ
名古屋市バスは、全国的に見ても、
運転士レベルは相当高い >>158
名駅〜白壁なら
猪高か浄心だな
車校出は知らんが
間に合うのはいる! 信号のタイミングが良かったり車が少なかったり客の乗降がなければ時間通り走れることもあるな。
ここで乗降者がいなければ次の信号間に合うのに… とかそんなことばかり考えて運転しとる。
あとボタン信号されるとその計画が全てパーになり大変イラつくな 外堀通の交通状況と客数次第
元から流れがいまいちだし夕方は客が多い >>169
ダイヤが悪いのなら何故改善しないのでしょうか?
運転レベルは高いかもしれませんが毎回遅れてこられると
乗る側からしたらレベルが高いと思えません。 交通局本庁に運転士上がりがろくに居ないから現場知らないやつには話が通じないんだ…って、乗務員の皆さんはここでレスしてんね。
風通しの悪い職場なんだなとは伝わる。 絶えず見直し改善します
↓
声のデカイ客の言うことは聞きます 渋滞、客のもたつき…
それでも腕のいい運転士なら時間通りに来る
と本気で思っとる客もいるんだな >>173
交通局本庁にご意見して。
こんなところで掻き込んだところで、何も変わらない。
乗客のクレームだと言うかたちなら、時分が変わることがある。
ただし何度も何度も交通局に言うんだぞ? どことは言わないが、実際、客の要望、苦情
で、今までよりダイヤ時分が遅れないように
なったところも結構ある。
今まで遅れていた時分を、そのぶんダイヤに上乗せしてるだけだがな(笑) >>175
肝心なことは見直さず、改善もしない。
ダイヤ時分の適正化は、一番簡単な安全対策なのにな 組合が本町に「遅れてる」と言っても殆ど変わらないからな。乗客から本町へ苦情2回有った方が適正なダイヤになる。運転士の要望なんてそんな扱い。 牛耳るほど力はない!
遅延の苦情のお客には
運転手へ言っても変わらないのでダイヤ作成部署へ電話をするように促してる! 何時何分のに乗りましたか?運転手の名前は?
ってもしかしたらその運転手怒られるのですか? >>188
当知住宅の辺り
あの辺は一時停止いっぱいだからねえ 90周年イベントは実車無しとはつまらなさそうだなー、せめてどこかに引退する幕車と最新車両置く位して欲しかった。オアシスじゃなぁー。 ダイヤを短くしてるのは色々理由がある
もし渋滞などせずにスムーズに行きすぎた場合、早く着きすぎるとバス停にバスを停めて時間調整できないとこなんかもある
その辺いちいちアナウンスしないが、理解してやってくれ 終点ひとつ前から終点まで1分で行くところを10分つけてある
終点には定時マジック >>192
時間調整出来ない
バス停って何処だよ! 時間調整してたらうしろが追い越せなくて渋滞してしまう道くらいあるだろ
そんなこともわからんからクレーマーが無くならないんだよ! 片側二車線ならバスの時間調整停車で後ろ詰まるのは渋滞でもない限りないが、
片側一車線なら対向車線の状況次第で後続も待機せざるを得ない事もあるから詰まるだろうな。 運転席にある時刻表みたのですが那古野町から名駅まで10分もかかりますか?
そんなので調整で納得すると思ってるのですか? >>197
島田バス停はそのおかげで渋滞しまくり
八事方面から来るバス、新瑞橋方面から来るバス、この2つ+天白川にかかる新島田橋があるため、ただでさえ混みやすい道がバスの時間調整とかで大渋滞
(夕方に多い) 片側一車線→追い越さないトロい素人
片側二車線→追い越さないトロい素人+合流させないトロい素人
結論→トロいのが多いから渋滞する >>196
どうせ、ここで
愚痴ってるだけの
職場では意見も言えん輩だろ 見てたら、素人、クレーマー、苦情マニア
いかに多いかが良くわかる。 市営なのに市民目線にたってくれないのおかしくないですか? >>191
無理して全部置き換えずに、NMN残しておけばよかったのにな。 バスに乗ると、この世にいかに落ちこぼれが蔓延しているのかがよく分かる。
臭いのやら醜いのやら
毎日あんな風にはなりたくないの繰り返し
反面教師ばかり まあ中川は担当エリアが広すぎるし、ダイヤもきついそうだし、行きたくない営業所第一位だろうな
栄、金山、名駅、深夜全部揃ってる ゆとりーとラインをひねもす機織りするよりはマシだろ 時刻表の修正を客が言ってから修正するのではなく、運転手達の要望で
修正しないと根本的な解決にならないですよね? https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191002-00024613-tokaiv-soci
これか
普段は罵詈雑言の多いヤフーコメントだが、
擁護が多いのはうれしい限り。
しかし、曲の
>「待機中も緊張感を維持し、定時運航の確保
>を図るようすべての運転手に周知徹底する」
>としています。
というアホなコメントはどうにかならんか?
まず、待機中にも緊張感を強いるのかよお前らは!
本町のアホどもは、仕事中に息抜きしないのか?
オマエ達事務屋はなにかミスっても「えーわーえーわ」で終わりのくせに!
もう一点、定時運行の確保とか言っているが、
オマエたちの組むダイヤはなんとかならんのか?
ちょっと雨が降るだけで30分近く遅れるのは、
欠陥ダイヤに他ならない。
乗務員ばかり責めるんじゃなくて、もっと絶えず見直し改善して見せろよ!
もう、現場の人間は、本町が絶えず見直し改善してくれないから誰も信じてないよ? >>216
現場の意見なんて、聞いてくれない。
何かあったら職場会議を通せだの、段階を踏ませようとする。
客からの苦情は一気に上まで行く。
時間も手間もかからないし確実。
ここの遅れがどうこう言ってるクレーマーは、さっさと交通局に電話してくれよ早く。 運転士にプレッシャーを与え続けようとしているのですね。
ケツ札もそうですよね。 >>219
段階踏むか自演すればいいのでは?
他力本願なんですよ >>222-223
君達いつも正論言われたりツッコミ受けたりすると、すぐ論点変えたりダンマリで誤魔化すよなw 今日は運転手に同情したよ
夕方の混んでるときに客がチャージ一万円とか言い出して千円入れ始めたけど
流石に急いでるんですがといって止めさせたよ
こんな客いたら遅れるのは分かるけど、なんで運転手は断らないの? 断る理由にならないからな
朝のラッシュに万札や5千円札出してチャージとか
前もってやっとけ状態だけどな 前に1万円分ノロノロとチャージしていったバカがいた。
バスのチャージはどんなに頑張っても3000円までにしてほしい。 名古屋は客に甘い!
都バス
混雑時や運行遅延時には複数回のチャージをご遠慮いただく場合がございますので、ご了承ください。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/faq/bus.html >>224
だから交通局に電話せいって言ってるの。
こんな掲示板に苦情言ってどうするの?
分からないの? >>230
君はどの人がどのレス付けたかの見分けがつかんのだね
過去の君達自称運転士の書き込みと、216から223まで読んだうえで感じたことを書いているだけだが?
>>221氏の「他力本願である」という意見に対して、「リアルは違う」とか「文句を言うな」は誤魔化しだろと言ってるだけなんだよw
私がこのスレでいつ刻みの苦情を言ったか教えてくれるか? こういう日かクレーマー‼️ こういう日かクレーマー‼️ 今日物凄くまぶしそうにしてる運転手のバスにのったけどサングラスしないの?
イメージが悪いと思ってるのだったらイメージと客の命どっちが大事なの? こういう馬鹿クレーマーは、目の前の現場職員に苦情を言い続けるだけのアホ。
文句が言いたいだけ。
何をすればより良いかなんて全く考えない。
遅れてくれば、運転士の運転が悪いと本気で思い込んでいる。 >>235
目茶苦茶眩しいよ。
アホの本町連中は、眩しさによる危険性+客の安全よりも、グラサン運転士による曲のイメージ悪化の方が心配と見える(笑)
馬鹿だよほんと 月一とかに会議があると思うから議題用にまとめておくからお願いします。
1.運転手が時間通りに来れる時刻表にする
2.混んでるときはチャージさせない
3.サングラスをかける
追加で年寄りは一番奥に座らせない。遅い。一々座ってから発信するの
名古屋だけだと思う。北海道では普通に動く どこかのJR(電車)はサングラス支給とかいってたな
電卓みたいはいらんからもっとええもん支給してくれ >>239
千円はらってお釣りだよ。チャージ用の千円あるでしょ あと、5000、10000札も使用してくれるな的なアナウンスもよろしく。
2000円札?使いたければどうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています