西日本JRバス
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>>96
飛ばしまくるのなら阪神バスとか日本交通もだな。
高速の対面通行区間で制限70を100で走るのは両社とも目撃あり。 >>102
阪急もアホみたいに飛ばすぞ
名神80制限を余裕の100km/h、一般道の中環60制限を80以上で爆走
危ないから今度見かけたら動画を撮って警察と国交省に通報するわ なしましのボン、いやミッキーの最寄りのバス停は千本丸太町なんか? 大手運送会社とか危険物タンクローリーなんか、きっちり制限速度と社内速度守ってるよな。
高速運転時にもし事故が起きたら制限速度オーバーの状態なら確実に被害が大きくなるのが解らないのかね。
客が殺されないうちに動画晒した方がいいと思う。 そういう意味ではローリー運転手の方がプロ意識が強いのかもね デジタコがうるさいかリミッターかかってるだけやろ
そもそも貨物と旅客じゃ法定速度が違うし 新神戸トンネル100キロで爆走はすごいな。
さすがに神姫はここでバイク撥ね飛ばした死亡事故起こしたから少しは大人しくなったが。 東京の最低賃金が10月から1013円になる
うちの会社の時給と大して変わらんw
近いうちコンビニで深夜働いたほうが稼げる時代が来るなw 高速は早すぎず遅すぎずの90`〜95`で走るのが気楽。 >>110
拘束時間ながいしそんなもんだろうね。
ここにきたら、安い賃金でこきつかわれるよ。
安い理由はやめたやつに使った育成費用をとりもどすために給料を抑える。
ウテシが辞める→給料抑える→ウテシが辞めるの永遠ループ。 みんな色々言ってるが毎月募集。多くの応募からその月の受験者を厳選お気に入りがいなければ見送り。
今は入るなら日本観光ここならすんなり採用だな >>110
何や時給1000円も大阪では有るのに。それで事故を起こせば逮捕に留置場送りってこの仕事ってアホすぎるがな >>36
この会社はベテランには甘い。
新入りには激辛。
進路間違い。隠蔽。セフィーロ破壊。自転車こかし。などなど。20年選手ならスルー。
新入りなら追い込み。
あるウテシは上司の追い込みによって、ある朝金縛りになり会社を辞める決意をしたんだとか。 梅酢にパワハラはないよ
断言する。
みんなワキあいあい
ただし給料激安 先日早朝散歩がてら京都駅近くで信号待ちをするドリーム号が指先確認をするかどうか見てみた。
信号待ちから発進しているところを見ると、指差確認なんて誰もしてなかった。
西日本ジェイアールバスの運転士を体現しているはずの高速線の運転士が指差確認をしなくてどうするの?
そのくせ右左折でオーバーハングで引っ掛ける下手くそは放置なんだろ。
西日本ジェイアールバスの運転を体現しているはずの高速線の運転士がこの体たらくでは
そりゃ梅津の士気が上がるわけがないよ。
梅津の優秀な運転士と入れ替えて梅津で一年くらい再教習させたらどうだ(笑)
助平部長か助六部長か知らんけど、交通局が求めもしない指先確認をチェックするくらいなら、
西日本ジェイアールバス運転士の手本となるべき高速線の運転士の指先確認を確認しに行けよ! ドンくさい奴ほど一生懸命指差ししてるな
社内的には評価いいだろうが、客から見れば遅い遅れると苦情の嵐。
要領いい奴は指差しなんてしてるの見たことないけど事故もないフシギ。 >>125
このやり方京都では合わなさそうやね…
神奈川大手行けば喜ばれそう 梅津はパワハラもなければ人間関係もない
童貞、コミュ障ばかり
そりゃ>>122みたいな妬み書き込みでるわな >>122
お疲れさんやね。
よほど腹が立ったんだろうね。
言わんとしていることはわかるよ。
指差確認は会社としての取り組みだから、嫌ならしなきゃいいじゃんかとはならないしね。 指差確認は一点集中確認の鉄道と工場の設備運転だけに有効。
同時に全方位に注意が必要な自動車の運転に危険な指差確認を持ち込むなんて愚の骨頂。
パイロットもパトカーも教習所も必要ないからやってないしwww タクにイライラ
客にイライラ
自家用にイライラ
チャリンコにイライラ
Jにイライラ ここはお気に入りが見つかるまで毎月募集。ここで不採用されたヤツは悪口の書き込みって言うパターンだな おたくのお気に入りて例えば?
俺は学歴じゃなく超従順そうかヤンチャかどちらかが採用される気がする
真ん中はいらねって感じ
もちろん俺は後者w 同期超従順やし自分と全く対称的
昔、訓練の時から合わなかったわ
まさに水と油
今はお互い仲良いけどな
おれが一方的に仲良いと思ってるだけかもしれんがw 昼前までジャージでウロウロされるとモチベーションが下がんねん! マスターベーションされてはいかがでしょう(*´꒳`*) シサカクニン必要ようかどうかウテシにアンケートとったら。
名前を記名でやったら、
必要95 いらん5
無記名でやったら、
いらん95 いる5
現実はこんなとこかな。 会社推しの指差確認必要かどうかはともかく、
とにかくウテシを信用してないことのあらわれ。特に梅酢
遅刻多いしそれもそうかもね。 指差確認って、習慣つけしてても車庫内で掃除のおばちゃんの足をタイヤで踏むエラそーなバカも居るしね。 もう何か壊れてるなわw
こんな時間に書き込む俺も壊れてるけど 毎月募集している所見ると採用基準がお高いんですか?何せJRクオリティー 遅刻、欠勤ばかりしてる奴は辞めさせたらいい。
士気が下がるわ >>163
同意
もっとやめさせて、8とかぬるいところじゃなく
11とかはしらせようぜ! >>162
その根拠を聞きたい。誰でも入れるならあんたが受けてみたら まあそんな高飛車なら不採用だわ そうかぁ?
デタラメの履歴書で通ったけどなぁ?
何を審査してるんやろなぁ(笑) 書類選考で何を調査するの?
審査じゃなくて調査?
技術的にも感の良い経験者なら なんてないように思うけど。 補充しようが、8と80を本曲に返そうがすぐにウテシがやめて人手不足ですよ。
過去から何も学ばないからね。
歴史は繰り返す。
内勤者の皆様連日の運転お疲れ様です。 >>174
一部の方仕事を選ばす11もはしろうね。 アルコール濃度は史上最高値の0.3
警察の取り締まりなら
違反点数25点
免許取消欠格期間2年
免許停止の場合は、運転免許が一時的に停止されるだけなので、
一定期間が過ぎれば自動的に免許が復活し、再び車を運転することができます。
一方、免許取り消し処分を受けると、免許を取得する前と同じ状態になりますので、
再び車を運転するためには改めて免許を取り直さなければいけません。 次回のドラナビには参加しないんだねここは。
優秀な人材以外は興味ないんか まあオレの先輩は
書類選考でアウト。お互いネコドラ社員なんだけど >>183
いくらグラスツリーのお気に入りとは言っても、出勤停止10日なんかで済ませたら会社はモラル崩壊するやろうね。 >>185
いい歳してバスの経験ないんでしょ?
40歳超えてる?
私鉄系で経験積みな 0.3で出勤するって、死んでくれ!って感じやん。酒の匂いしまくりで、よくアルコール検知器吹くわぁ!記録的な数値じゃ。 西Jバスさんも親会社みたいな日勤教育とかされてますの? >>187
大きなお世話じゃ。お前の様なゴミより良い収入やわ
二種取って公営でも採用されてから一人前の口聞け 半人前以下の知障 >>192
あらまああなたは煽り耐性がないのですね(笑)
天下のヤマト運輸のドライバーはそんな下品な言葉を使うのですか?
その人柄が面接で見抜かれたから不採用になったのですよ(笑) >>192
うちの地域のヤマトの人じゃない事を祈るわ しかしアルコール0.3はふざけ過ぎ
周りの示しつかないし、他の営業所から孤立すんねん しかも地本の役員。
0.3も残ってれば、自分でもおかしいなと、気付くだろうに。
しかし地本の執行部って運転もヘタだし私生活もこんなんの連中ばっかりですね。 >>192
お前さんには軽量荷物がお似合い(笑)
転職は考えない方がいいよ
ヤマトさんも人手不足なんですね(笑)
冗談抜きに管理職や先輩よりお客様対応が一番大変なのに
人間性が問題外なんでしょ
私鉄系も無理だね(笑) 梅津の組合役員は、ロクな奴が居ない。免許取消クラスの0.3で酒の匂いプンプンさして出勤する死んだらいい奴や 過去には在籍しながら交通局の試験受けて落ちそうになったら、梅津に残ろうとしたりした糞ブタ分会長も!この辺から、組合のメンバーはカスばっかり! 過去には在籍しながら交通局の試験受けて落ちそうになったら、梅津に残ろうとしたりした糞ブタ分会長も!この辺から、組合のメンバーはカスばっかり! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています