【石川】北陸鉄道グループ専用スレ 2【車両購優先】
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石川県のバスをほぼ独占している北陸鉄道グループのバスについて語ろう！
＊北陸鉄道（直営）
＊北鉄金沢バス
＊加賀白山バス
＊加賀温泉バス
＊北鉄能登バス
＊北鉄奥能登バス
＊小松バス（北鉄グループ独自経営系バス会社）
＊北陸交通（北鉄グループ独自経営系観光専業バス会社）
公式サイト
http://www.hokutetsu.co.jp/
前スレ
北陸鉄道グループ専用スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1367605897/ 『バス新車導入について』 （19/07/26）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30434
※内枠※
＊一般路線大型ノンステップ車両：8台（北鉄直営：4台、北鉄金沢バス：4台）
＊一般路線中型ノンステップ車両：3台（北鉄奥能登バス：3台）
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは！
車両購入以上の巨額費用が掛かる「ICa」システム上への全国交通系IC対応化改修より、
主に県都金沢に集中して新車購入を優先（お古は能登・奥能登・加賀温泉へ転属）する北鉄の経営方針！
ICaエリアである金沢近郊の民たちは、ICaシステム上への全国ICカード（ICOCA・Suicaなどを使えるようにする）対応には望んでいない！！ https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190725-00010442-besttimes-pol
＞金沢駅から兼六園までバスに乗車したが、首都圏で利用可能な交通系パスを利用できなかった。
↑西日本JRバス金沢近郊バス路線で使えることを全く知らなかった記事編集者。
金沢近郊のバスでSuicaなどの全国ICカードで乗れるのは『西日本JRバス』だけ！
北陸鉄道は資金面の関係上、ICa上への全国ICカード対応には消極的な立場である！
金沢市民は『北鉄バスなら「ICa」！、JR(北陸線)・IR・西JRバスなら「ICOCA」！』という2枚持ちで不便なしという使い分けだ！ 【出入り禁止】スレを立てた>>1-4の八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会
八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch反日研究会のレスを見付けたら↓へ
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 （2）
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1557614912/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
【最重要】>>1-4は某研究会ブログ・Twitterに書かない青森県八戸在住5ch引きこもり迷惑バスヲタが北陸鉄道グループ各社(特に北鉄バスグループ各社)の従業員に成り済まして作成したものです。公式サイトで発表されない事実無根の文章が含まれてますのでご注意下さい。
【要注目】八戸5ch引きこもり迷惑バスヲタは1人でも反論者が出てくると糸も簡単に逆ギレ発狂する予定ですので大いに笑って下さいwww
【警告】各事業者では従業員自ら掲示板に様々な事情を詳細に添えて書き込むことは一切しておりませんのでご注意下さい。 以下のページ
https://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9#.E6.84.9B.E7.9F.A5.E3.81.AE.E3.83.90.E3.82.B9.E3.81.AE.E5.99.82
に「名鉄バスの分離子会社ですら、manacaが使えないのがザラ。愛知第二の都市や空港のお膝元のバスでmanaca非対応なのに」
と書いてあるから、
北鉄が全国交通系ICカードを入れようとしないのは、
名鉄のお膝元のグループ会社でさえ全国交通系ICカードを入れていないのだから、
名鉄グループであるのが最大の原因だろう。
正直言って北鉄は名鉄グループから独立するか西鉄等の傘下に入るべき。
また、かつての網走のように、名鉄グループの他の施設も石川県からは全て撤退するべき。
（例、武蔵が辻の百貨店等も高島屋・大和・井筒屋等別会社に譲渡するか閉店するべきだろう。） 例えば、西鉄の傘下に入れば、新幹線が開業した函館のようにnimocaを導入してくれるし、
nimocaならポイント制度や高齢者割引等の地元民向け制度もあるから、
観光客ではなく地元民も満足のいくものになるのではないか？
バスの車両も無理して新車を導入しなくても、西鉄バスから中古車を譲ってもらえるだろう。
少なくともバスの新車導入は全国交通系ICカードを入れるまでやめなさい！！
どうしても新車でないといけないのなら現代ユニバースで我慢しなさい！！
西鉄バスでさえ現代ユニバースを入れている。
運転士の接客態度も北鉄バスの運転士を西鉄バスに派遣すれば、
西鉄から接客態度等の根性を叩き直してくれるし、西鉄バスの深刻な運転士不足も解消できるだろう。
北鉄バスはその間は会社再生期間と思って減便するべき。 北鉄バスと西鉄バスの運転士募集のページを比べて欲しい。
北鉄バス
http://www.hokutetsu.co.jp/special
西鉄バス
http://www.nishitetsubus-saiyo.jp/
北鉄バスは「おもてなしの心で…」と言っているが実際は正反対のことをしている
（全国交通系ICカードを導入しようとしない。接客態度が悪い。
接客態度については以下のページで
https://news.livedoor.com/article/detail/10313466/
「料金の支払い時に戸惑ってもたついていたそうだ。
しかしその度に、バスの運転手は「頭を使え」などという悪態をつき、
その声がマイク越しに車内に聞こえたというのだ。」
で書かれている。
一部の運転士であっても世間では全部の運転士の行為とみなされる。
西鉄バス等九州のバス会社ではごく一部を除いて絶対にありえない！！）。
西鉄バスの運転士募集のサイトは動画を多用していて運転士の募集に必死であることがわかる。 >>6
いや迷惑だから出禁は当然だろ
あと北鉄はIC全国化よりもカラーLED行先表示を導入するべき >>11
無理！！
民業圧迫と北鉄から叩かれるだけ。
一度福岡に行ってこい！！
JRバスなんてほとんど走っていないから。
福岡のJRバスは真っ赤だからすぐにわかるよ。 >>10
カラーLED行先表示を導入して何の有益があるのかね？ どうしてこの会社の運転手はこんなに横柄な態度の人ばかりなんだろう？
会社の待遇が悪いから向上心がないのか？
乗っていて胸糞エピソードあり過ぎて糞 >>15
>>8
>>9
もう名鉄グループから離脱して西鉄の傘下に入って、
西鉄から接客態度等の根性を叩き直してもらうしかない！！ ヒュンダイガイジの次は名鉄から離れろガイジですかいな... 乗った瞬間ビックリするくらいの萌えボイスで肉声アナウンスしながら
トラック野郎顔負けの強気なイケイケの運転技術を披露してくれた可愛い女性運転手は是非とも皆で支えてもらいたい。
俺は本来降りるべき停留所もスルーして充分に酔いしれた 車体デザインが変わってからおかしくなったわ
昔のラインが良かったのに・・・ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515745491/511
石川県より人口のずっと少ない岩手県でこんな要望がある。
多分、地元のバス会社がごく一部の路線での実証実験とはいえ、
全国交通系ICカードを入れたからだろう。
北鉄よりもバスが古そうなバス会社の様だ。
有名観光地である自覚はあるか？石川県？ IWATE NIPPO
2019.06.06
Ｓｕｉｃａ普及“鈍行” 県内ＪＲ各駅改札
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718/photo/1
在来線の改札で切符を通す乗客。利用者からはスイカ導入を求める声も上がる＝盛岡市・ＪＲ盛岡駅
「盛岡駅の改札でなぜＳｕｉｃａ（スイカ）が使えないのか」との疑問が取材班に寄せられた。
ＪＲ東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系ＩＣカードのサービスが広がる中、本県の在来線で使えるのはＪＲ一ノ関駅と平泉駅のみ。
盛岡駅などでは導入のめどが立っていない。同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている。
改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く、広く定着してきた。
県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき、買い物の支払いなどには使えるが、在来線で使えるのは一ノ関、平泉の両駅のみだ。
２０１４年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の１７年度の乗車人員は１日平均４８７８人。盛岡駅は約３・５倍の１万７９５７人だが、導入の動きはない。
ＪＲ盛岡支社は「費用対効果が見込めない」と主因を説明する。同駅に専用機器を備えるとなれば、盛岡−平泉間の各駅にも導入しなければ通学・通勤客らの利用が見込めない。
複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要。ＪＲ関係者によると、整備には莫大（ばくだい）な費用が想定される。
「現時点で具体的な計画はないが、設置を求める声は理解している。検討は続けたい」と同支社の原基幸広報室長。
ＪＲ東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718 今日石川線7711号の床にプチゲロを掃除したような痕跡を発見
子供が落としたソフトクリームかも知れんが、実際はどうなん？
イベントでも使われる車両なので、そこに座った人は
気持ちよくビールやおでんを楽しめないと思う 準々決勝で仙台育英を倒し、準決勝に進んだ星稜を応援している石川県民！
IR仕様のICOCA使って関西の鉄道に乗ってたのしいだろ！
周りの関西民からは『珍しい柄だな。』と見られているぞ！！
関西民に次ぐ！
ICOCAが使える石川の乗り物は「JR北陸線」・「IRいしかわ鉄道」・「西日本JRバス金沢近郊路線バス」に限られる！
北陸鉄道のバスには乗車できないからな！！ 北鉄利用者、北鉄バスグループ路線利用者、JR七尾線〜のと鉄道利用者『早くICOCA導入しろ！』 イコカよりもカラーLEDの行先表示器を導入すべきだ >>34
東北板で、兵庫県民だというのをカミングアウトした馬鹿は黙ってろ 星稜：深紅の大優勝旗チャレンジ失敗（履正社に敗北・準優勝獲得）age！ 星稜が優勝できなかったため、それに伴うパレード開催はない！
よって、交通規制も行われない。 >>42
「お前のせいで星稜が負けた」
紛れも無い事実だろうが すんげえアニメ声でビビった八日市線、彼女は一体何なのか、トラック上がり？
渋滞路も狭い道もガシガシ攻めの運転していてすんげえ萌えた 星稜は甲子園に行くときどうして北陸交通を使うか知ってるかい？笑 ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ｷｭｯｷｭ a24c-upyH)の兵藤さんが発狂しましたwwww >>47
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ｷｭｯｷｭ a24c-upyH)の兵藤さんが発狂しましたwwww >>49
i.imgur.com/DxhsSPa.jpg 北陸鉄道鉄道部では、近頃関係当局へ申請を行ってまいりました鉄道線（浅野川線・石川線）における上限運賃の変更について、
関係当局より9月12日付で認可されましたので、予定通り１０月１日に値上げを実施しますのでお知らせいたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30717
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/30717/20190912_news.pdf?2 >>32 >>34 >>38-39 >>46 >>50
某Twitterより
2013年11月10日
こいつってマリサポを罵倒して、川崎サポ仲間の顔に泥塗って、その挙句の果てに嘘ついて逃げる最低な奴だね。八戸の迷惑バスヲタ兵藤弘純と同じぐらいたちが悪い。
サッカーファンの間でもタチの悪いバスヲタとして名が知れていたのですねw 市ノ瀬別当出合間のシャトルバス撤退って結構儲かってるように見えたんだけど iOS13でiPhoneが電子マネーの残高確認に対応したって聞いてアップデートしてアプリ入れたけどSuicaは残高出るけどアイカに反応しないんだが JR西日本、２０２１年をめどに七尾線でICOCAを導入の上、境線と同様の車載型機器で導入する予定だ！
（車両は２０２０年内に順次新型車に置き換え）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14890.html
一方、北陸鉄道は能登地区（北鉄能登バス・北鉄奥能登バス）へのICa導入は行わない方針！ JR七尾線がICOCA対応するというのに金沢着いてからの足になる北鉄バスは対応しないままか
この際一緒に使える様にした方が能登の人に普及させ易いと思うんだが >>57
>>58
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みんな荒らしに来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸5ch研究会は関係者にになりすましますw
こんなこと書くから八戸のＦMラジオ営業マンをクビにされたり生命保険会社勤務時の問題行動がYahoo!ブログコメで晒されるのも納得ですw 『バス新車導入について』 （19/09/30）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/31159
※内枠※
＊一般路線大型ノンステップ車両：6台（北鉄直営：3台、北鉄金沢バス：3台）
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは！
車両購入以上の巨額費用が掛かる「ICa」システム上への全国交通系IC対応化改修より、
主に県都金沢に集中して新車購入を優先（お古は能登・奥能登・加賀温泉へ転属）する北鉄の経営方針！
ICaエリアである金沢近郊の民たちは、全国ICカード（ICOCA・Suicaなどを使えるようにする）対応には望んでいない！！ ↑は八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191002/K3F0aVJBcmI.html
北陸・甲信越板 http://hissi.org/read.php/kousinetu/20191002/emt3czRicnI.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 5f91-+BGV) http://hissi.org/read.php/bus/20191002/ZjNtWE55WGcw.html
コンビニ板(Universe)
ファミリーマート】青森県のコンビニ事情 11【統一完了確定!
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/conv/1539639615/
112: いい気分さん [] 2019/10/02(水) 07:18:18.08も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
大手のチョ
青森県のこれからのコンビニはセブンイレブン
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/conv/1535880242/
68: いい気分さん [] 2019/10/02(水) 07:18:45.16も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
大手のチ
青森県民なら、ファミリーマートだけ！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/conv/1535867221/
84: いい気分さん [] 2019/10/02(水) 07:19:02.02も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
大手の >>62
だけど、都バス・新潟交通・名鉄バス・地鉄バス・京都市営バス・高槻市営バスには導入しているフルカラーLED表示器を導入しない時点で失格だろ？
地方の中小バスですら導入してんのだから早く北鉄バスにもフルカラーLED表示器を導入しろ
しなかったら全車両ガス爆発してやる >>64
爆破予告キターーーー
石川県警に通報するぞ！！ 北陸鉄道はバスへのフルカラーLEDは必要ないと言っている。
単色LED導入当初以降、『色分けは役目を終えた』とされている。 >>65
根拠無き脳内妄想狂言乙
お前が通報されるのが先じゃね？
(松屋などへの業務妨害容疑など) >>67
バカは黙ってろ!!!!!
爆破予告はそれより最も重大性の強い通報案件（優先度：大）である。 >>68
業務妨害容疑者の戯れ言乙
出したら出したでガキみたいに騒ぐくせにｗ
自分の行為が正当だと勘違いしている馬鹿は黙ってろ ※重要※
10月13日に北鉄電車石川線鶴来駅構内で開催を予定してまいりました2019ほくてつ電車まつりは、
台風接近の恐れがあるため、開催を中止させていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/31428
楽しみにしていた皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 北陸新幹線が設備損傷のため、東京〜富山間：長期運休決定！
首都圏から北陸へ出張・旅行しようとしている者よ。
当面は高速バスや航空機（小松空港）は大混雑するぞ!!!!! 名古屋周りが増えりゃ、客がワンサカ来るぞ
台風様様だよ トンネルの中に移動させるでももっと西に移動させるでも方法はあった
でもやらなかった
自業自得ですね 経緯なんか知るか
こっちが儲かりゃどうでもいいんだよ 北陸鉄道は新幹線不通に伴う金沢〜長野間臨時高速バス（新幹線復旧までの間の緊急措置）の開設に消極的である！（長野側事業者であるアルピコ交通や長電バスも同感）
また、富山地方鉄道も富山〜長野間臨時高速バスの開設には消極的だ。 北陸鉄道は『東京行きたけりゃ、金沢駅からのリムジンバス経由で小松空港使って飛行機で行け！』と言っている。 勿論、特急より安い名古屋方面の高速バスも準備しております
どうぞご利用ください >>78-79
根拠無き脳内妄想狂言乙
カギ括弧の使い方で誰なのかがバレバレｗ >>78-79
10/15の八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン
鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)は黙ってろ！
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f91-la4p) http://hissi.org/read.php/bus/20191015/VUxqTUVSK1Mw.html >>81 >>82
馬鹿は黙ってろ！
石川民にとって、北陸から東京・長野へは、新幹線開業以前状態である「近くて遠い」に戻った感情だ。 現在、夜行バスである「金沢〜東京（八王子）線」（ライバルであるJRバス系も）と「金沢・富山〜仙台線」（ライバルであるJRバス系も）が毎日満席誘発中！
これは新幹線が台風被災による長期運休のせいだ。 ※重要※
北陸鉄道グループのバス・電車では、10月22日（今年限りの祝日「即位礼正殿の儀」のため）は『日曜祝日ダイヤ』で運行いたしますので、ご利用の際はご注意ください！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/31575
その他の情報のについては↑でご確認ください。 【警告】某研究会ブログ・Twitterに書かない八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(みちのりグループ信者・長崎バスグループ信者・非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純、以下｢八戸厨｣)の書き込みは、
他のお客様および事業者様に多大な迷惑となりますので固くお断りします。
各事業者では従業員自ら掲示板に様々な事情を詳細に添えて書き込むことは一切しておりませんのでご注意下さい。
＊必要ないスレへの宣伝は不要!
＊社員や関係者に成り済ました宣伝は不要!
＊あちこちで同じ内容の宣伝は不要!
＊他社を罵倒しながらの宣伝は不要!
＊北東北3県など特定の県を差別した宣伝は不要!!
＊脳内妄想狂言報道は不要!
＊反論も出来ずに、すぐ敗北宣言やﾀﾋコメする馬鹿は今すぐ5chから去れ!
【要注目】八戸厨は１人でも反論者が出てくると糸も簡単に逆ギレ発狂する予定ですので大いに笑って下さいwww
【偽社員レス基本の流れ】
1)リンク張って書き込み、あたかも社員が書いたように見せる。
2)複数の反論が来る。
3)複数の反論者に対し(1)を書いた人がブチキレてニセ社員の書き込みが発覚。
長年にわたり鉄道・バス・松屋フーズグループ・ZENSHOグループ・吉野家グループ・FamilyMartグループ・LAWSONグループ関連などで社員に成り済ます八戸厨の仕業であることが特定される。
4)反論者たちが再び来ると八戸厨は黙り込んで終了となるが、稀に八戸厨が発狂するが、反論者たちにボコられて八戸厨は完膚なきまでに敗れ去る。
↓
日を改めて八戸厨は(1)を書き込む。以下(2)〜(4)の無限ループw
【八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会のレスを見つけたら↓へ】
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 （2）
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1557614912/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/ >>87 を最も強い表現で非難する！
根拠なしかつ敵対視： >>87 は全面的に無視する構えだ！！ 北陸新幹線、１０月２５日より全線通し運行を再開予定！ただし車両一部被災のため本数を減らして運行。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/10/page_15132.html
災害支援目的による臨時高速バスを行わなかった北陸鉄道・富山地方鉄道・西日本ＪＲバス・アルピコ交通・長電バス・ＪＲバス関東を非難する！！ >>90
八戸から表現の自由を盾に5chで情報発信しているのに某鉄道バス研究会ブログを半年以上ほったらかしにしている八戸のバスヲタも厳重に非難する >>90
どうでもいいけど、また次の台風で洪水被害出てくれねえかな
増便関係なく客が流れてくるのは確実なんだから悪い話じゃねえ >>90>>93
非難だけ
何もできない
お馬鹿さん
お前が黙ってろ 来週、金沢で『金沢マラソン』を開催！
金沢市内中心部をメインに大規模交通規制を実施！！ >>95
去年はBS-TBSで全国中継されましたが、低視聴率と需要無しとして今年は全国中継はありません。
（なおMROテレビでは今年も石川ローカルで中継予定だ。） >>90 >>93 >>95 >>97
八戸5ch引きこもり研究会より 鉄道バス研究会ブログを半年以上更新しないのに5chで威勢よく吠える八戸5ch引きこもり研究会は最低のバスヲタである 新幹線死亡で米原経由を宣伝する特急厨
高速バスに客を奪われボロ負けしてるのが悔しくて悔しくてたまらないらしい 新幹線復活しても、金沢〜八王子線の夜行高速バスは負けません！ 共同運行先の会社にかなり変わった運転手がいるようだね。
YukinkoAsukaでこっちの人らしい。
ようつべに本人公開してるけど結構グロなので見ない方が良いかも。 北陸鉄道直営のゴルフ練習場『ジャンボゴルフガーデン』は、施設の老朽化と利用客の減少のため、
11月30日の営業をもって閉店させていただきます。
お客様に感謝の気持ちとして、11月20日〜30日の間、ありがとうキャンペーンを実施し、
ピンクボールが出たら粗品を進呈します！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/31830
プリカは最終営業日の11月30日までに使い切るようお願いいたします。
使い切れなかった場合は、12月9日〜翌年3月末までの間は払い戻しの手続きを北鉄本社へ来ていただくか郵送で行うよう願います。
http://www.hokutetsu.co.jp/jigyou/jumbogolf/pdf/refund.pdf >>96 >>98 >>99 >>100
大馬鹿は黙ってろ!!!!! >>105
八戸の豚は恥を晒すだけだから黙ってろ！ ※重要※
11月23日（土）は「勤労感謝の日」として祝日となります。
北陸鉄道グループでは同日の運行は『日・祝ダイヤ』といたしますので、お間違えの無いようご利用ください。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/31903
※通常の土曜ダイヤでは運行いたしませんのでご注意ください。（土曜日が祝日にあたる場合は「日祝ダイヤ」となります。）
※土曜運行で日・祝全便運休の路線は、この日は運行いたしません。
※小松バスでは土曜日が祝日と重なる場合でも『土日祝ダイヤ』で運行いたします。 以上、八戸鉄道バス研究会からのお知らせでしたwwwwwwwww >>112
西鉄は２９年１２月、ベトナムの首都ハノイにおけるＩＣカード開発支援プロジェクトに、
共同企業体の一員として参画した。事業は国際協力機構（ＪＩＣＡ）が実施する。
「いつか、西鉄のカード１枚で海外旅行に行けるようになるといいよな」
１５年前、西鉄の若手社員はそんな夢を口にした。
夢のまた夢だった話は、実現へ一歩を踏みだした。
ベトナムよりも先に金沢に早急に導入するべきだろう。
大勢の観光客が全国交通系ICカードの導入を待っている。 >>112
>>113
北陸鉄道は西鉄の傘下に入り、
以下の会社に再編するべきかもしれない。
＊北陸鉄道（直営）
＊北鉄金沢バス
⇒西鉄バス金沢
鉄道部門は「第二いしかわ鉄道」で良いだろう。
（IRいしかわ鉄道に次ぐ規模だから。
これを機会に第3セクターに移行しても良いのでは。）
＊加賀白山バス
＊加賀温泉バス
⇒西鉄バス加賀 >>114
＊北鉄能登バス
＊北鉄奥能登バス
⇒西鉄バス能登
＊小松バス（北鉄グループ独自経営系バス会社）
⇒日田バス小松支社
（これを機に、日田バスを見習って、
金沢から小松空港へのリムジンバスの管理委託を受託する。）
＊北陸交通（北鉄グループ独自経営系観光専業バス会社）
⇒西鉄観光バス石川支社
バスの車体にも’Nishitetsu Group’のロゴを入れよう。
とにかく名鉄グループではお膝元のグループ会社でさえ導入していないのだから、
全国交通系ICカードの導入は無理である。
「名鉄から離れろガイジ」とかは言わないで欲しい。
金沢でお金を落としてくれる観光客のことを考えよう！！ >>114-115
大馬鹿は黙ってろ！
名鉄としては北陸鉄道は重要なグループ会社の１つだ！
他社に株を渡すことはない！ >>116
＞他社に株を渡すことはない！
福井鉄道は？
おんたけ交通は？
網走バスは？
網走バスは遠隔地だからわかるけど。 >>116
スレ違い馬鹿は黙ってろ
お前の言うことは全く信用できん
>>57>>62でデマ書いてバレたのも忘れたのか？ 能登よりも、加賀温泉郷を走る加賀温泉バスでICカード使えないのが飛行機利用多しの地域としては厄介かなと思いきや、
むしろ現金(またはフリーなど企画券)オンリーということで異規格カード地獄祭りの被害を避けられているというメリットがあるんだなぁ。
競合ないと囲う必要もないのよねん♪ >>119
諦めろ！
北陸鉄道に、車両購入以上の巨額費用のかかるICa上への全国IC対応化改造のカネはない！ 金沢市内観光に、ICOCAなどのICカード利用（＝西日本JRバス）よりも最強の『北鉄バス1日フリー乗車券』！
http://www.hokutetsu.co.jp/tourism-bus/oneday 『北鉄バス1日フリー乗車券』
ICOCAで 買えたはず >>123
>>124
函館・長崎（来年春以降だが）・沖縄（来年春以降だが）・京都・福岡・熊本・広島等、
１日乗車券があっても、何故全国交通系ICを導入しているのかな？
函館バスなど北鉄とは比べ物に無いくらいに経営が苦しいはずだが…
（北鉄とは違って大手私鉄のグループ会社ではなくなっている。）
ICカードの電子マネー扱いで乗車券等を購入できるだけで満足することが許されるのは、
札幌の北都交通だけだ！！
このページの右側の写真を見ろ！！
https://twitter.com/HOKUTOKOTSU/status/1158122746133434369/photo/2
小松空港リムジンバスにこんな中古車は入れていないだろう！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ※重要※
北陸鉄道（電車・バス）・北鉄金沢バス・加賀白山バス・北鉄能登バス・北鉄奥能登バス・加賀温泉バスでは、
12月29日〜1月3日の間については日曜祝日ダイヤで運行いたしますのでご注意ください。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32108
★一部路線で例外があります。
★一部のフリーきっぷについては販売・利用に制限があります。
その他のお知らせはこちら。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32113
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32050
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32205
◇北鉄バスICカード導入路線（金沢広域圏）では『ICa』のみが使えます。
(ICOCAなど全国交通系ICカードはご利用できません。） たった今きらら前に並んで金大方面のバス待ってたのに置いてかれた
他の行先と2台一緒に来て行列1列だから順番に乗せて発車すると思ったのに2台一緒に発車して乗れなかった
もうちょい行先別に停車場所並ぶ場所変えるとかすればいいのに ※重要※
北陸鉄道と西東京バスの2社で共同運行している夜行高速バス『加賀温泉・金沢〜東京（八王子・渋谷）線』、
加賀温泉駅の新幹線関連工事の進歩に伴い、1月8日〜2月末までの間、加賀温泉駅の乗場を一時変更いたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32330 野町〜鶴来との間を結ぶ北鉄電車『石川線』は、12月22日より野町駅・鶴来駅の2駅にて発車メロディーを導入いたしました！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32322
利用客の減少による廃線危機に直面している以上、北鉄電車石川線の利用促進にご理解いただきますようお願いいたします。 北鉄グループながらも独自的経営をしている小松バスでは、12月28日〜1月5日の間は『土日祝ダイヤ』で運行いたします。
http://komatsubus.jp/news/20191225.pdf >>133
>>115
日田バス小松支社になる日はいつかな？
加賀温泉バスも亀の井バス加賀支社になれば良いのに。
（同じ温泉地なのだから…）
定期観光バスのノウハウを教えてもらえるよ。 >>117
前に網走に行ったら、網走バスの塗装が名鉄バスと同じ？で、
北鉄よりも名鉄らしさを感じた。
網走バスよりも名鉄らしくない北鉄は早急に西鉄の傘下に入るべきだろう。
九州男児に根性を叩き直してもらえ！！ >>132
一の宮まで行ってたのに実質的に初詣輸送を捨てたも同然だから自業自得。
暮れ正月、お一日詣り、その他イベントなど臨時便のみの不定期運行のためだけでも線路を維持しておくべきだった。
鉄橋？知らんがな、まだ架かってるから渡れるやろ >>136
あの区間の廃止は鶴高の移転が一番の痛手だろ このページのコメント欄を見てくれ？
格安でICカードの全国相互利用が出来たそうだ。
同じ新幹線開業の地として、
北鉄の経営陣はすぐにでも西鉄本社に行くべきではないか？
確か小松から福岡への直行便はあるよね？
福岡に行くのは大変では無いだろう？
https://ceron.jp/url/www.sankei.com/region/news/190314/rgn1903140033-n1.html#commenttop >>139
既にＩＣカードがあることが
逆に足枷になってるんでしょ。
行政から金もらって導入したものって、
簡単にポイできないから。 誰も利用しないエコポイントなんて珍妙なものを付加しているからおかしいことになっている。
あと、回数券の代替という触れ込みで登場させたために、
積み増し時に自動的に1割加算してしまうのも他のカードと相容れない理由。 >>141
函館を参考にすれば？
函館だって磁気カードの置き換えも理由だったのだから。
金沢市は函館市よりも人口・観光客・財政どれも優れているのだから、
行政も函館に負けまいと協力するはずだよ！！ 北陸鉄道はさすがにカネはない！
親会社：名鉄からの支援には限度がある！
ICa上への他の交通系ICカード対応化は、会社のみならず、ICa導入エリアである金沢広域圏の方々の消極的立場が根強いからだ！ >>143
だから名鉄グループから離脱して西鉄グループに入れと何度も言っているだろう？
JR在来線が全国交通系ICカードにしているのだから、
地元民だってICaにこだわらないのではないか？
名鉄グループじゃダメなんだよ！！
名鉄沿線のグループ会社でさえ入れていないだろう？？
長崎だってNタスTカード？の評判が悪いじゃないか？
他事業者はnimoca（予定）、JRはSUGOCAを入れているのだから。 田舎コンプレックス丸出しでウケるwww
まずはじめに鉄道会社名乗ってんだから鉄道線でもIC使えるようにせぇよ ここで西鉄をやたらに連呼している奴は北鉄に個人的な恨みでもあるのか？ やっと往時の賑わいを取り戻しつつある石川線を虚仮にすんなや！
かつてほんの一時の沿線自治体による多額支援により地上設備が一気に更新
（それでもたった独りのオヤジが何の重機の助けも受けずに枕木交換を単独でやり遂げていた様は驚いたが…）、
その頃は今なお走る東急弁当箱ですらもスムーズに走行し、最高速度は計器読みで75km/hにまで到っていた。
それが今では最高速度は65km/hにも満たず、しかもまた釣り手が荷棚にぶち当たり華麗な合唱を奏でるまでになっている。
私としては「それでこそ北陸鉄道！」なのだが、母を連れて鶴来の初詣でに乗せたら
普段の北陸本線の線路の良さに慣れきっているために「これこそ鉄道である」という状態に恐れおののいていた。
近頃は動きの悪くなつたスプリングポイントのトングレールを無理やりこじ開けてへし折るなんてヘマもしなくなったし、まだ大丈夫なはずだがな。 >>151
国と県と市町で毎年設備投資を欠かさないからな。 一時期本当に“鉄道路線は全廃”にまで傾いたのよ、路線廃止が相次いだ昭和ではなく平成になってからな。
沿線自治体の支援が全く見込めず“七ヶ用水の橋梁の橋台がヤバイ”となった時も
金沢市や野々市町や鶴来町(当時)はその補修の支援を拒んで鶴来と一の宮の間の廃線を決定付けた。
それからようやく地方私鉄への梃入れ策を国が定めて石川線には暫くアテンダントなるものが登場したり、
軌道の補修に手間かけたりといった予算が出た。
しかしそれらも今は終わり再び線路は私のような鉄的な変態が満足感を得られるまでに荒れてきている。
まぁそれでよい、とりあえず早期の存廃議論は今のところは無い、あの沿線に代替バスを走らせるとなれば総勢100台は下らないのだ。 金沢市内観光の必需品『北鉄バス1日フリー乗車券』、４月から西日本JRバス金沢近郊路線バス（地帯制運賃２３０円区間内まで）にも乗れる！
（北鉄・西JRバス共同リリース）https://www.nishinihonjrbus.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/HP2.pdf
＊商品名が『金沢市内１日フリー乗車券』に変わります！
＊価格が１００円値上げされ、大人６００円（小児３００円）になります！
＊北鉄バスグループでの利用対象エリアが広がり、地帯制運賃２５０円区間内までになります！ >>146
【平成のＩＣカードはこうして生まれた】ニモカ（４） 「九州で培った技術を広げる」 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/region/news/190314/rgn1903140033-n1.html
「西鉄はニモカ開発に、７０億円以上をかけた。複雑な路線網に対応し、機能を充実させるには、巨額な投資が必要だった。
とはいえ、グループ売上高３５００億円前後の西鉄にとって、大きな負担だった。
導入後のサーバー維持費も、ばかにならない。
他社がニモカを導入すれば、サーバーの利用料を取ることができる。
導入側にもメリットがある。全国のバス事業者の７割が赤字経営だ。
三大都市圏を除けば、路線バス会社の年間収入は、平均２０億円にも満たない。
ニモカのシステムを使えば、機器購入費とサーバー利用料など数億円で、全国利用できるＩＣカードを手にできる。
西鉄と他社は、ウィンウィンの関係になる。
利便性が高まる乗客を考えれば、まさに「三方よし」を体現するものだった。」 >>156
>>146
強調したい点はこれ↓
「他社がニモカを導入すれば、サーバーの利用料を取ることができる。」
それでも西鉄がメリットが無いと言えるのか？
北鉄にとっても
「ニモカのシステムを使えば、機器購入費とサーバー利用料など数億円で、
全国利用できるＩＣカードを手にできる。
西鉄と他社は、ウィンウィンの関係になる。
利便性が高まる乗客を考えれば、まさに「三方よし」を体現するものだった。」
となることを考えられないか？ >>157
このページを見ろ！！
https://kan-etsu.net/publics/index/30/&;anchor_link=page30#page30
群馬の関越交通がPASMOを導入する。
東武グループとはいえ、北鉄よりもずっと経営が苦しい会社である。
おそらく観光客のことを考えたのではないだろうか？
金沢の人は知らないだろうけど、
PASMOには区間式のバスの定期券の設定が不可能である。
今回導入される関越交通もPASMO定期の設定は無い。
https://kan-etsu.net/files/lib/1/1032/202001301725021696.pdf
「なお、ＩＣカード定期券の取扱はありません。」と記載している。
だから首都圏のバス会社はPASMO定期の設定がない会社が多い。
バス保有台数日本一の某バス会社もPASMO定期は導入していない。
どうみても地元客より観光客を優先して導入したと思われる。
北鉄は地元民さえよければ良いと考えているのか？？ >>140
Icaを行政のせいで捨てられないのなら、
地方創生という名目で、
元名鉄グループの網走バスにシステムごと譲ったらどうか？
網走なら全国交通系ICカードでなくても良いだろう。 >>154
範囲広すぎて使いきれん！有松とか西金沢や春日町行けて何になる？微妙に県庁や県立中央病院に行けんのも問題。
JRバスはまちバス以外は空いてるからメリットあったのに共通化したら何かようわからん事になる。 当たり前の話なんだけれど、共通カードを利用されると北陸鉄道は手数料（約5％）を引いた金額しかもらえないのよ。
導入の初期費用＋年間数千万円の減収…地方のバス会社には導入できないだろ。
自社グループでPASMOを発行している関越交通と比べる自体がナンセンス。PASMO発行している会社は逆に他社で使用した分の手数料収入が入る形だから、導入へのハードルは低い。
近隣県だと、新潟も長野も独自カードを導入したのはそういう理由。導入初期費用も補助金だし。 ってか、加賀温泉・金沢〜東京（八王子・渋谷）線から撤退するの？？ ※増便のお知らせ※
北鉄奥能登バスの運行する『珠洲特急線』では、2月23日に珠洲市で開催される『食祭 珠洲まるかじり』に合わせ、
同日に限り、臨時便を1往復（金沢駅西口07:30発珠洲(すずなり館前)行き・珠洲(すずなり館前)15:30発金沢駅行き）運行いたしますのでご利用ください！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32639
http://www.hokutetsu.co.jp/highway-bus/express-suzu_gentei
◎本路線には、一部区間（金沢〜能登間を「のと里山街道（自動車専用道路）」通過利用）にて『座席料金100円』の加算料金をいただいております。
◎この路線は予約不要の座席定員制です。満席の場合は、途中停留所からの乗車はできません。
◎北鉄バス金沢エリア専用ハウスICカード『ICa』はご利用できません。（また、ICOCAなどの全国交通系ICカードもご利用できません。） 片乗り入れでICOCA利用の場合は割引orポイント無し、但し乗継割のみ有効なのがベスト
広島や札幌を見習え >>159
だから何で勝手に譲るのさ？
税金なめんなよ。 >>161
金沢の人はなぜ全国交通系ICカードの導入に頑なに否定するのかな？
もっと経営の苦しい鹿児島県以外の九州のバス会社はnimocaまたは片利用のカードを導入しているのに。
nimocaだって西鉄に導入を強要されたからではないだろう？
現に鹿児島市交通局は全国交通系ICカードは片利用でさえも導入を断念しているし。
＞自社グループでPASMOを発行している関越交通と比べる自体がナンセンス。
PASMO発行している会社は逆に他社で使用した分の手数料収入が入る形だから、導入へのハードルは低い。
言っている意味が分からないよ！！
関越交通は東武グループの他のバス会社で既にPASMOを発行しているからと言いたいんだろうけど、
北陸鉄道だって親会社の名鉄・子会社の名鉄バス、豊橋鉄道がmanacaを導入しているし、
（確かに名鉄グループのバス会社はmanacaを導入していないけど。）
manaca発行している会社も逆に他社で使用した分の手数料収入が入る形だから、導入へのハードルは低い。
と言えないか？ >>166
＞近隣県だと、新潟も長野も独自カードを導入したのはそういう理由。
導入初期費用も補助金だし。
新潟は片利用にしているよ。
金沢より人口は多いけど、観光客は金沢よりずっと少ないから、
恩恵にあずかるのは新潟交通のバスとJR在来線を同時に利用する地元の人だけではないだろうか？
もうすぐ長崎にnimocaと片利用のカードが導入されるから、
金沢の人は一度長崎に行ってみれば良いね。
自分の街がICカードがいかに遅れているかがわかるから。
長崎は金沢でいうICaと同機能のカードを捨ててまで導入するからね。 >>166
＞金沢の人はなぜ全国交通系ICカードの導入に頑なに否定するのかな？
別に否定してはいないけどな。
導入するために解決すべき問題があるのは事実なんだから、
そこにきちんと向き合わないと前に進まないよ。
会社も自治体も、カネが絡む話はなあなあにできない。 >>165
>>159
税金から貰ったものを簡単にポイするのがもったいないと言うから、
もっと経営が苦しい・自治体の財政が苦しいところに譲ってあげれば、
地方援助？（地方創生）になるからと言っただけだよ。
その前に勝手に譲れとは言っていないよ。
金沢市の同意は必要だよ。
でも名鉄グループから捨てられた網走バスを、
名鉄グループの北陸鉄道、
金沢市より人口が少ない・観光資源が乏しい網走市に援助して何が悪いのか？？
（刑務所と流氷しか観光名所が無い。
しかも流氷は温暖化で観光資源でなくなる可能性が高い。） >>168
＞導入するために解決すべき問題があるのは事実なんだから、
そこにきちんと向き合わないと前に進まないよ。
会社も自治体も、カネが絡む話はなあなあにできない。
導入するために解決すべき問題に今すぐにきちんと向き合え！！
他の地区（特に九州）に遅れていて恥ずかしくないのか？
震災被災地の石巻でさえ、
復興等、他にかけるべき金が沢山あるのに導入しているじゃないか？？
http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5c57cd74-f6fc-4da3-bb59-1587c0a80203/
http://www.miyakou.co.jp/bus/icsca/index.php
石巻の住民の立場からしたら、
「全国交通系ICカードに補助をするなら、復興に金を使え！！生活に困っている人が沢山いるんだ！！」
と怒り狂ってもおかしくないはずだけど… ICaは1998年〜2012年のオムニバス補助金て導入したものだから、機械の破棄や譲渡には制限がかかってるし処分すれば補助金の返還請求されるの。
導入時の負担割合は、たしか国が55％金沢市が25％事業者が20％だったよ。
新潟市のりゅーとも同様にオムニバス補助金。
当時、既存のICカード導入に対しては補助金がなかったの。さらに既存のICカード導入だと大幅に収入減となるから、地方で既存IC導入する業者はなかったの。
金沢で可能性あるなら新潟のような片乗り入れだな。
ただ、共通カードを導入することによるバス会社の減収というデメリットを解決しない限り、導入が難しいのは事実。 ちなみに共通カード片乗り入れが始まったのは2016年ころからね
2016年に熊本県のバスが片乗り入れの際の費用が8億円。
2018年の琴電の片乗り入れの際の費用も8億円。 観光客が便利になるんやったら宿泊税使ってくれたらいいのにな >>171
全国交通系ＩＣカード導入にどうしてそこまで必死になるのかわからない 共通化するとおそらく障害者割引や独自の老人割引や子育て世帯のカーチャン向けプレミアムパスポート割引が効かんようになるんでないか？
ICOCAはJRで使う以外はあらゆる割引制度がないし、これら割引特典、もちろん
チャージ1割増サービスも全部なくなったらどんだけ反発来るかわからんから怖いんやろ。
目先の人参に飛び付いて結果的に次のステップへの段差をドカンと上げてしまった、これもいわゆる“毒まんじゅう”の一種と言える。 >>175
北陸新幹線開業日は「2015年（平成27年）3月14日」、
北海道新幹線開業日「2016年（平成28年）3月26日」。
北陸新幹線開業１年後に新幹線開業の地函館は、
全国交通系ＩＣカード導入にどうしてそこまで必死になったのかをよく考えなさい！！
金沢は函館に比べて観光客をもてなそうという考えが足りない！！
北陸新幹線効果にいつまでも浮かれてはいけない！！ お前、共通カード導入のために数億円寄付しろよ。ふるさと納税で金沢市に。
北陸鉄道の減収分も、お前が北陸鉄道に寄付。
以上 >>179
ふざけるな！！大馬鹿野郎！！
寄付をするのなら、
函館地域の自治体・函館バス、石巻のミヤコーバス・石巻市に寄付するのが先だ！！
経営が苦しい・人口減少が著しい・
石巻は震災被災地である（函館でも震災津波での死者がいたようだが…）
厳しい状況の中実際に導入したのだから。 中途半端に儲かってるせいでハングリー精神が伴わないわけでな。
バスで一気にやるのが難しいならいっそ鉄道線で先行してもらいたいものだ。
終端駅の定期利用者以外は現金オンリーって鉄道路線もだいぶ少数派になったぞ 金沢がICカードを導入した当時は、独自ICカードを導入しなければ補助金がおりなかった。
函館がICカードを導入した時は、共通カード（または片乗り入れ）を導入しなければ補助金がおりなかった。
残念だか、金沢とか新潟とか長野とかの補助金で独自カードを導入した所は、定められたら一定期間が経過しないと廃止できない。 >>177
旅先で交通系ＩＣカードが使えないくらいで文句を言う奴は旅なんかしなくていい
文句があるなら北鉄ではなく行政に言ってくれ
交通系ＩＣカード導入よりも運転士の待遇改善のほうが先 交通系ＩＣカード導入したほうが運転手のストレスが減ると思うんだが
小銭の確認しなくもよくなるし >>171
＞導入するために解決すべき問題に今すぐにきちんと向き合え！！
＞他の地区（特に九州）に遅れていて恥ずかしくないのか？
考えることがいちいちテキトーだなあ。
補助金返還に新たな自社負担、
手数料で収入減となればトリプルパンチだ。
そこにサービスダウンで客を減らしてみろ、
四重苦を背負ってまでやらなきゃならんのか？
金が絡む話で恥とか言ってられるかっつーの。 >>181
鉄道線はなあ…
ICカード以前に、車両をまともにする方が先じゃね？
バスは新車をしっかり入れてるけど、
鉄道は中古を入れるのもままならない。 >>186
車両もそうだし路線もね...ガタガタの線路そのものもそうだし、利便性も。新西金沢とかもう少しなんとかならんかったのか 新西金沢、消雪スプリンクラーの気合いだけは物凄い。 >>172
＞ICaは1998年〜2012年のオムニバス補助金て導入したものだから、
機械の破棄や譲渡には制限がかかってるし処分すれば補助金の返還請求されるの。
ただ、共通カードを導入することによるバス会社の減収というデメリットを解決しない限り、
導入が難しいのは事実。
より便利な機器を導入しても、従来の機器を処分すれば補助金を返還しないといけないのか？
行政もそんな馬鹿なことをするのか？
共通カードを導入することによるバス会社の減収というデメリットというけど、
バス会社に減収にならないように補助するのが行政の仕事だろう。
全国交通系ICカードを導入すれば、経費が掛かっても金沢位の街ならば増収になるはずだが…
何も北鉄の経営を圧迫してまで全国交通系ICカードを導入しろとは言っていないが…
そもそも自腹で全国交通系ICカードを導入した事業者は大手私鉄系列ぐらいだろう。
西鉄だって補助金を貰っているのではないの？
運転士の離職が多いのは全国的とはいえ、
西鉄も運転士が次々と辞めていくような状態だからそんなに経営が順調ではないだろう。 >>182
＞残念だか、金沢とか新潟とか長野とかの補助金で独自カードを導入した所は、
定められたら一定期間が経過しないと廃止できない。
勉強不足で申し訳ないが、
宮崎交通の「宮交バスカ」、山梨交通の「バスICカード」、長崎県内の「長崎スマートカード」は、
オムニバス補助金で導入していないため、行政からの縛りが無いから、
独自カードを捨てて全国交通系ICカードを導入できたということか？
宮崎交通なんて一度倒産した会社なんだけどな？
良く全国交通系ICカードを導入したのものだよ。
それ以前に、全国交通系ICカードを導入して経営が圧迫したという話はあまり聞かないけど。
（そうならないように行政が補助するはずだが…） とりあえず1日フリー券についてはJRバスとの垣根は越えたし、右も左もわからん観光客はそっちにしてもらって、
ICカードについては「ジモティーなら分かっとるやろ、つか理解しろやハゲ！」というところで一旦落ち着くんでないか？ 右も左もわからない観光客というのは失礼な物言いだな
金沢の人の観光客への態度ってそんなものだったのか？ 余所者にも地元民にも一律にぶっきらぼうなのが金沢であるから、余所者だけが被害者ぶったって鼻で笑われるだけやぞ 金沢になんか観光に行かない方がいいね
嫌な思いするだけだ そうだ！来るな！もう来るな！！！
京都が異様なゴーストタウンと盛んに宣伝されてるのに金沢は一向に人減らねえし！
迷惑なんだよ！京都の分まで賄いきれるわけねーだろがハゲ！！ 金沢市が宿泊税を一人200円〜500円取っているだろ
あれを財源にしてSuica導入の補助金が出せるんじゃないか
できない理由ばっかり考えずにできるアイディアを考えろよ、田舎の人たち >>198
だからバスに必要ないだろ
電車は必要かも知らんが観光客で一般バス路線に乗る人ってどれだけいるよ
このご時世に無駄な出費はやめるべきだな
バスが必要なら１日乗車券でも買っとけって話だよな できない理由は聞き飽きました
バスに乗ってみろよ、Suica使える使えないで運転手に尋ねている観光客たくさんいますよ icoca 持ってるジモティって
どんだけいるの？ 運転手をあの無毛なやりとりから解放してやれよ
働き方改革を考えろよ >>198
随分と上から目線だね
都会人ぶってえらそうに >>198
＞金沢市が宿泊税を一人200円〜500円取っているだろ
＞あれを財源にしてSuica導入の補助金が出せるんじゃないか
これは可能。金沢市の宿泊税の使途として、
インバウンド対策の強化や公共交通の充実という
項目がちゃんと入ってる。
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/11001/index11.html
ICカードの導入には国の補助制度があるから、
そこに金沢市も協調して補助するのはアリ。
もちろん、既存のICカードの補助金の扱いを
片付けた上での話だけど。
あと、導入のことしか頭にないようだけど、
会社としてはその後の減収対策を固めてからでないと
到底手を出せない。赤字補填なんてありえないからね。
＞できない理由ばっかり考えずにできるアイディアを考えろよ、田舎の人たち
できるための課題に向き合おうとしない人に
できるアイデアなんて見つけられっこないと思うけど。 >>189
＞より便利な機器を導入しても、従来の機器を処分すれば補助金を返還しないといけないのか？
そりゃそうよ。補助金が無駄になるじゃないか。
新しいシステムが欲しいなら、それまで待てばよかった。
＞共通カードを導入することによるバス会社の減収というデメリットというけど、
＞バス会社に減収にならないように補助するのが行政の仕事だろう。
そんなことがいつから行政の仕事になったの？
一般的な企業は自腹を切って設備投資するのが当たり前で、
補助金がもらえるだけでも特別扱いされてるんだよ。
ましてやその後の経営なんて当然自己責任でしょ。
＞全国交通系ICカードを導入すれば、経費が掛かっても金沢位の街ならば増収になるはずだが…
経費がかかっても増収になるなら、とっくに入ってるでしょ。
共通カード入れたくらいでどうして増収になると思うのかなあ。 だから観光客は一律に一日フリー券でええやろ！三回乗りゃ元取れるし観光客なら三度四度は乗るしな。
但しフリー券でも整理券はしっかり取らせろ、カウントでけんやろハゲ！
現金払いでしかも整理券取らん奴等は始発停留所からの運賃を必ず頂戴する事、たとえ始発停留所が白峰であってもな！ >>206
それならそうと逆に周知しないとな。
全てのバス停に係員を立たせて
整理券を取らせるよう見張っとけ。 ※重要※
北鉄金沢バス・阪急バスが共同運行いたしました『金沢〜大阪線』は、
３月３１日の発車便をもって運行を終了（休止）させていただきます。
https://www.hankyubus.co.jp/news/images/20200213k.pdf
JRバス陣営との競争激化に伴う利用客減少加え、燃料日の高騰や運転士不足＋「働き方改革」に対応させるため、
共同運行両社との協議の結果、路線を休止させていただくこととなりました。
利用していた皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承いただきますこととともに、
長年のご利用に感謝申し上げます。 ※重要※
北陸鉄道（自動車部）と西東京バスが共同運行してまいりました『加賀温泉・金沢〜八王子・渋谷線』は、
始発停留所３月３１日発をもちまして北陸鉄道が共同運行から脱退し、
４月１日以降は西東京バスの単独運行となります。
http://www.nisitokyobus.co.jp/info/15735.html
北陸鉄道では、４月１日以降出発便は運行せず、
石川県側の予約・発券業務のみの取り扱いとなりますことをご了承ください。 ※重要※
北陸鉄道（自動車部）と富山地方鉄道が共同運行している『金沢・富山〜山形・仙台線』は、
４月１日出発便より山形市内の運行経路を変更・停留所増設に加え、運賃を改定いたします。
（これに伴い、ダイヤを変更させていただきます。）
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/32697/20200401_dia.pdf
※山形側では山交バスが、宮城側では宮城交通が、それぞれ予約・発券のみ取り扱います。 >>211
北鉄辞めるんか、なんか下手打ったんか？
相方がやると言う事は不採算では無いんだよな。
仙台便は相方が下手打って辞めたしね。 人手不足、一般路線を減便できないから高速バスやめる。
中休による長時間拘束をやめないと、人こないよ。
理由で「働き方改革」って言ってるけど、労働環境が昭和のままなんだよね。 >>154 続報！
この度、4月にリニューアル（西日本JRバス一部エリアにも対応化）される金沢市内1日フリー乗車券の新デザインが決まりました！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/32750 意地でもフラッ飛ばすは使わせないという確固たる信念は受け取った( ・`д・´)ゞ
あれに観光客雪崩れ込んだら大迷惑だからしゃあないけど。 西JRだって負けていない他社も乗務員募集中！
今のままでいいの北鉄！ >>218
爺ちゃん婆ちゃんの生命線に観光客溢れて乗れない事態になったら死人が出るぞ！ｗ
まあ市から補助金が結構出てるようだからそれの絡みでしょ。 東京出張帰りの県職員が感染したようだけど、
高速バスの東京便の運転手は何処に泊まってるんだ？
更にバスは乾燥してる上に同行時間が長い（濃厚接触）から感染者がいるとうつされる可能性大。
十分注意しなきゃね。
金沢に持って帰らんといて。 全国交通系カード 富山路面電車でも ２２年１０月導入へ市整備
富山駅の路面電車南北接続開業に向け、富山市は接続効果を高めようと、市内路面電車で全国共通の交通系ＩＣカードを使えるよう整備する。
今後、二年間かけてＩＣ車載機の開発とシステム改修、車載機の取り付けを行い、二〇二二年十月の運用開始を目指す。
二十一日に発表した二〇年度当初予算案に二千七百四十万円を計上した。
https://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2020022202100017.html >>224
九州で言えば鹿児島状態になるのかな？
鹿児島では市議会議員からは「鹿児島市として恥ずかしい部分」との発言があり、
以下のページの動画をもう一度見るように。
https://twitter.com/KYT_4chNEWS/status/1062673158690537472
金沢では全国交通系ICカードを導入しないことが、
「金沢して恥ずかしい」と意識する人いないのでしょうね？
補助金がとか地元民がとか言い訳ばかり言っているから。
言い訳は見苦しい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>225
土日しか運行しないとはいえ、
まちバスが観光客にも人気があって、
満員である理由がわからないのだろうか？
https://www.machibus.com/root.html
１．100円である。
２．全国交通系ICカードが利用可能である。
３．ひがし茶屋街以外の観光地に行ける
（兼六園は21世紀美術館で降りて歩けば良い。）
一日乗車券を買うよりも安く済む場合があるだろう。
一日で全部観光名所を回る人ばかりではないのだから。
特に全国交通系ICカードが利用可能なのが大きいのではないのだろうか？
今度一日乗車券が値上げになるから、ますますまちバスに乗る人が増えるだろう。
乗車時間が短いから満員であってもそれ程気にしない人が多いのではないか？
それ以前に北鉄の城下町周遊バスだってかなり混んでいるのではないか？ >>223
観光客の呼び込みに必要と自覚したのだろう。
前に富山の路面電車に乗ったががらがらだったので、
全国交通系ICカード導入を機に利用客が増えると良いですね。 >>225
たからアンタが費用１０億円寄付してくれるならすぐにでも導入するだろ
キャンキャン吠えなくてもよくなるぞｗｗ 全国交通系ICカード導入して利用者が増えたなんて聞いたことないんだがな。
現金だろうとカードだろうと使う人は使うし、使わない人は使わない。
富山地鉄だって片乗入にして、地元民にはローカルICを使ってもらう。
ローカルICは割引料金、共通ICは正規料金。こうやって手数料分の減収を最低限に抑えるんだよ。 金沢の場合は観光客が多いから、このままの運賃で共通ICカード導入したら大減収なんだがな。5％手数料として利用が年間1億円だったら500万円の減収。 利用者側の視点ではなく、乗務員からの
｢どいつもこいつもバカばっかで精算まごついて遅延しまくりでどんならん！｣
て内部での苦情が多いんでないのか？
確かに常連や定期客以外はジモティ、余所者問わず遅延テロリストばっかなのは確かだし。 北鉄社員がJRバスの案内をしたらいけないの？
ひがし茶屋街への利用方法の一つとして教えたんだが・・・ >>225
＞金沢では全国交通系ICカードを導入しないことが、
＞「金沢して恥ずかしい」と意識する人いないのでしょうね？
どれだけ意識してようが、金がないと無理。 >>226
そんなことみんなわかってる。でも金がない。 >>234
>>235
何度も言うが、
北鉄よりも経営が苦しい＆民事再生法等で倒産した＆
バスは中古車か（宮崎交通のように）古いバスを大切に使っている＆
自治体に全国交通系ICカード導入の為の補助金を入れる金が無い
のに全国交通系ICカード導入した会社があるのに、
本当に北鉄や金沢市は金が無いのか？？
本当に金が無いのならノンステップバスなど走っていないはずだが…
以下のページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%90%E3%82%B9#%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E6%95%B0%E3%83%BB%E5%B0%8E%E5%85%A5%E5%82%BE%E5%90%91
に「（ノンステップバスは）車両購入に関わるコストが高い為、経営の厳しい地方のバス会社ほど導入が進んでいない。」
と書いてあるが、
北鉄バスはノンステップバスが多くないか？？
経営が厳しいとはとても思えないのだが…
金沢市だって観光収入は少ないのか？？？
それとも函館のように生活が苦しい人が多いから、
観光収入が沢山あっても福祉に金を回さないといけないのか？ >>236
しつこいなあ。
先に入れたＩＣカードの補助金問題が片付かない限り無理。
役所は法を破って金を出すことはできないし、
バス会社も自腹で入れる気は全くない。 まあ新潟みたいに既存のシステムを生かして片乗り入れなら可能性はあると思うが…
どっちにしても初期費用と減収は発生する訳で、 あのねノンストップバスも補助金ですよ。入った年度によるが1/4国、1/4地方公共団体、1/2事業者くらいな負担割合。
儲かってるから導入とかでなく、バリアフリーのために導入しているの。
補助金ってのは事業者が「購入したい」と言えば補助金が直ぐにおりる訳でないの。
国が補助金（助成金）制度を公表して応募期間中に全国の事業者が見積書やら運行予定路線やら導入の必要性やらを記載して国に提出。
国で審査されて補助金（助成金）交付決定がでて、購入。
さらに、毎年所定の報告書を国に提出し、一定期間は売却できない…
国の予算もあるので、外国人観光客が多い路線や高齢者の利用の多い路線や過疎路線が優先的になる。
どっちみち、地方のバス会社は補助金頼みなの。ホームページの英語版や中国語版を制作する費用も補助金。発車案内のLCDを設置する費用も補助金。バス停の近代化も補助金。音声合成を他言語対応にするのも補助金。
国土交通省のホームページみてみなよ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅、公衆、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で立ち小便するのは、やめましょう❗ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう。❗
座席が空いている時は、立たないで、席を座りましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅、公衆、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう&#
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ❗
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で立ち小便するのは、やめましょう❗ 登下校児童生徒不在、在宅就労積極推進、外人迷惑客激減、
買い物需要も公共交通を遠慮がちな今、今からもう平日も休日ダイヤで回した方がいいんじゃね？
だからといってまちバス走らしたら本末転倒だが >>237
色々な言い訳（補助金・減収）をして、
全国交通系ICカード導入に否定的な意見を言うけど、
こういうことに納得するのは、バス会社・自治体・マニアだけだよ！！
「先に入れたＩＣカードの補助金問題」なんて一般客には関係のない事だから。
ついでに言うと「まちバス」についても、
「北鉄バスの収益を悪化させ、交通弱者の足を奪った。」
と批判しているページがあるけど、
１００円でしかも全国交通系ICカード利用可能な便利なバスを批判しているのも、
北鉄関係者・マニアだけだよ！！
１００円でしかも全国交通系ICカード利用可能なのだから、
満員になるほど利用客には好評なのは当たり前であり、
まちバスが北鉄バスの経営を悪化させていることなんて一般客には関係が無い話だし、 >>243
仮に何らかの機会で「まちバスが北鉄バスの経営を悪化させている。」と一般の人に説明しても納得してもらえるだろうか？
本来なら北鉄が金沢市にまちバスの運行を止めるように説得するべきなんだろうけど…
１００円バスを止めた街なんて結構あるはずだよ。
福岡地下鉄だって「隣の駅まで１００円」というのを実質的にやめたからね。
沖縄モノレールも隣の駅までの運賃を１００円から値上げしたから。
全国交通系ICカードにしろまちバスにしろ、
一般客（特に観光客）に納得が出来る説明が欲しいね。
マニアだけしか納得が出来ない説明（言い訳）では、
いつまでたっても「北鉄バスはSuica使えないんですか？」と観光客に聞かれるよ！！
特に１日乗車券が値上げされたら、元を取れないと買うのを諦める人も出てくるだろうから… バス部門すべて分社化すればよかったのに、グループ会社で募集しても来るわけないじゃん
北鉄で募集して分社へ出向させるって汚いやりかただわ
長続きしない挑戦はやめた方がいい
時間の無駄 >>244
利用者側（お客側）からしか物事を見れない視野の狭い人、小学生レベルですね。
みんな持続可能な公共交通を考えて、利用者・労働者・経営者（株主）の三者を並行に検討しているだけですよ。
世の中、あなたのような狭い考え方の利用者だけではないですからね。 >>243
金の問題で納得できないあんたがマニア。 >>246
利用者側（お客側）からしか物事を見れない視野の狭い人、小学生レベルですね。
みんな持続可能な公共交通を考えて、利用者・労働者・経営者（株主）の三者を並行に検討しているだけですよ。
世の中、あなたのような狭い考え方の利用者だけではないですからね。
利用者は会社の経営など考えている人は少ないのでは？
貴方の様に労働者・経営者（株主）の分まで考えられるのであれば、
「OOバスはSuica使えないんですか？」と観光客に聞かれることもないし、
運転士不足に対する減便に文句を言う人は誰もいないよ。
むしろバス会社に「運転士の給料を上げるためにもっと値上げして。」と要求するよ！！
どうせ小学生レベルの人間ですよ！！
ふざけるなバカヤロウ！！
何で便利なものを要求したらいけないのか？
じゃあ観光客に
「金沢は有名観光地ですが、
全国交通系ICカードを導入できる費用がバス会社・行政共にありません。
国からの補助制度の関係でも導入が出来ません。
我慢して頂けますようにお願いします。」
とでもきちんと説明するべきだろう。 >>247
マニアじゃなくて一般客（特に観光客）に
「北鉄バスはSuica使えないんですか？」
と聞かれないように納得させることは出来るの？ 金沢の人は何でこんなに全国交通系ICカードにムキになって否定的になるのかな？
ここまでムキになって否定する街は他にはないのでは？
マニアだって、
明らかに全国交通系ICカードの導入が無理なバス会社・街、
観光客の利用が少ない街にまでは要求はしないだろう。 金沢→渋谷・八王子の高速バスから撤退して西東京市バス単独運行するところからして、北陸鉄道の経営、特に人手不足はかなりヤバいんだよ。
北陸鉄道より相対的に給料が高い西東京バスが運行を継続するってことは、利益あるのに撤退ってことだから。
そもそも地方から東京の高速バスってのは地方から東京に遊びに行く利用者が大多数で、赤字で東京側の事業者が撤退しても地方側の事業者が継続するの。
昨年、長野から池袋の高速バスは西武バスが撤退、長野電鉄とアルピコ東京になったのかいい例ね。
自前で共通カードシステム導入して収入減になっても耐えられる体力がある訳がない。 >>243
こいつは救いようのないバカだな
お前の言うことを全部受け入れていたら地方の鉄道・バス事業者はみんな潰れてしまうよ
＞まちバスが北鉄バスの経営を悪化させていることなんて一般客には関係が無い話
まちバスの影響で大幅な減便となった郊外路線の利用客にとっては関係が大ありだぞ
＞一般客（特に観光客）に納得が出来る説明が欲しいね。
結局観光客のことしか考えてないじゃないか
旅に出たときぐらいその地方のシステムを受け入れる余裕があってもいいと思うけど
そんなに現金で払うのが嫌なのかねぇ・・・ 全国共通入れるよりも富山のえこまいかと共通にしてくれないか？ >>248
会社潰れたら困るだろ。
中には唯一の足と言う人もいる。
存続出来るかどうかの心配は当然する人は多いと思うか。 要するに「北陸鉄道に（片利用も含めて）全国交通系ICカードを導入して欲しい。」という話はするな！！
と言いたいんだろう！！
だから、全国交通系ICカードの書き込みがほとんどなくなったのではないか？
書き込んでも反論しかしないから。
不愉快な思いをするのが明白だから書き込む気にはなれないだろう？？ >>252
＞まちバスの影響で大幅な減便となった郊外路線の利用客にとっては関係が大ありだぞ
まちバスについて、とあるサイトに
中心商店街の幹部は、
「『あえて別の会社を選ぶことで、１００円バスに消極的な北鉄に圧力をかける意図があったのではないか？』
などと独自の憶測を走らせ、
また同じく中心商店街の商業者たちからは、
『こちらが北陸鉄道に協力しているのに企業利益を盾に運賃割引に協力してもらえないのは残念だ』
『１００円バス運行で地域貢献をして欲しい』」
（HP作成者に配慮して表現を少し変えている）
と言っていたが、
会社の経営など考えていない証拠だろう。
しかも地元の商売人なのに。
こういう地元の商業者に、
まちバスによって北鉄の経営を圧迫させ、
郊外路線の大幅な減便で交通弱者の足を奪って、
かえって地域を崩壊させたことを理解させることが出来るか？
都合の悪いことをマニアのせいにするのはあまりに安易な考えではないか？ 岡山市の めぐりん（八晃運輸）と両備グループとの争いと一緒。金沢市の100円バスは失敗だよ。
いいとこどりの中心部100円バスを導入して、北鉄バスは収益悪化で郊外路線の切り捨て。
収益悪化すれば運転手の待遇も悪くなり、離職者が増えて人手不足、さらに赤字郊外路線を切り捨て。しまいには黒字の高速バスも切り捨て。
金沢市レベルの市で二社のバス会社があり、しかも一社は高速路線バスで利益のあるJRバス。しかも金沢市が既存路線バスの利益を食う形で100円バスを導入するなんて、まあありえない愚策。 北鉄の空回り感がすごい
圧力ではない
１００円バスを批判するな
利用者もしくは利用者予備軍の目線に立て >>255
＞要するに「北陸鉄道に（片利用も含めて）全国交通系ICカードを導入して欲しい。」という話はするな！！
＞と言いたいんだろう！！
あなたに意見を書き込む権利があるのと同様、
こちらにも反論する権利がある。
ちょっと甘え過ぎじゃありませんかね。
＞だから、全国交通系ICカードの書き込みがほとんどなくなったのではないか？
＞書き込んでも反論しかしないから。
＞不愉快な思いをするのが明白だから書き込む気にはなれないだろう？？
不愉快な思いをするのはあなたの個人的な資質の問題。
指摘を受けてナルホドネーと納得すれば、
普通の人は執拗な書き込みはしないでしょ。 この規制緩和の流れで100円バスを叩く意味がわからない
むしろ街中へ気軽に行けるようになって経済は活発化に繋がってる
そもそもバス事業なんて既に儲けられないものになってんだから、僻地路線を維持したいなら補助金なりコミュニティバスなりのやり方がある
僻地の交通を金沢市街に依存するな >>258
>>260
気持ちはわかるし、実際にまちバスはかなり混んでいるけど、
また反論されるよ！！
（まちバスに反論するのなら、こんなところではなく、
本来は金沢市に反論するべきだが…）
全国交通系ICカードだってあれだけ反論するんだから。
>>259
指摘を受けてナルホドネーと納得すれば、
普通の人は執拗な書き込みはしないでしょ。
もうこれ以上の争いはしたくないけど、
表に出さないだけで実際は納得していない人は多いよ。
特に全国交通系ICカードを既に導入している他の街のことを書き込むと、
執拗な反論が来るからね。
関係ないけど、長崎県の路面電車・バス・第３セクターが、
これから全国交通系ICカードを導入または片利用を始めていくそうだ。
明日、長崎電気軌道で記念nimocaを発売するからね。 >>260
＞むしろ街中へ気軽に行けるようになって経済は活発化に繋がってる
中心市街地の店舗が郊外の大型店舗に客を取られることを防ぐこと、
中心市街地のマイカーの抑制に役に立っている面もあるね。
特に金沢は道路が狭いから渋滞しやすいからね。
他の街だと中心市街地が廃墟の様になっているところが多いからね。
それを思えば金沢の中心市街地は活気があるね。
でもこれまでの書き込みから、
北鉄バスの収益のことも考えないといけないんだろうね。
何でもそうだけど全員を満足させるような世の中なんて出来ないけどね。 金沢駅東口から石川門まで並の歩速で歩いたら40分くらいで着くぞ？
玉川公園斜めカットしたり尾山神社の境内通り抜けたり金沢城公園の芝生広場突っ切ったりはするが。 無駄な時間や無駄なルートを見直して、人材不足ならそれを逆手にとって、
市民の足となるよう努力すればいいのに、やはり利用者目線になっていないわ @yankijanaiyoo
47分
そういえば北鉄バスって未だにIcaしか使えないんですか？流石にPASMOぐらい使えるようにならないと我死んでしまう
たかと
@uchinonekoharu
1時間
全国系ICが使えなくて独自のICしか使えないとかほんと北鉄KUSSO 北鉄のダイヤ改正ってお客様都合じゃなく会社都合だよ
わかる？ >>267
無駄な時間や無駄なルートを削減とか言いながら
「会社都合のダイヤ改正」って、何それ？
「人手不足を逆手にとる」って、
人が乗らずにバス動かす方法でも
実用化されましたかね？
ポエムにもほどがある。 >>265
こういう話はやめた方が良いよ。
必ず反論されるから。
ここでは全国交通系ICカード導入の話はタブーだから。 全国共通の交通系ICカードが使えない金沢駅発小松空港行きリムジンバスに乗るためにチケット売り場に行ったら券売機は発売中止、
バス乗り場に行ったらローソンで購入できると書いてある、ローソンに行ったら売り切れなのでバス車内で支払いできる。めっちゃ振り回される。 >>267
今回のダイヤ改正のリリースでは、
運転士不足や働き方改革への対応を
減便や廃止の理由に挙げている。
この状況を確認した金沢市が動いた。
新年度に運転士確保のための会議を設置し、
公的支援も含めた対応策を検討するとのこと。 >>269
反論すればいいじゃない
ここは5chだぞ？ >>271
公的支援っていっても、それが労働者の待遇改善につながる保証はない。
赤字路線の補填の増額、バス購費の補助、市がバス購入して格安で貸出…考えられる施策はこのくらい。あとは転入者への住宅助成や転入祝金。
どっちにしても、運転手の待遇改善に直接税金（予算）を使う訳にいかないし… やっぱりぶっとい軌道交通で市街流入のバスを蹴散らす努力は必要だな 富山地鉄が共通ＩＣ導入の方に向かってるみたいだし、福鉄やえち鉄もそうゆう風に向かったら北鉄もデレるんじゃねーの？ 山野みたいに www 北陸三県で初の交通系非接触カード導入企業だった自負が先に来るから他社の追従なんて御免だわな。
まだ先行きが定まっていない時に勇み足で先走ってしまったもんだからドツボに嵌まってるだけだし。
まぁ今回のウイルス煽動ゴッコで自治体は体力削がれたし缶工業も氷河期突入だし公共交通の需要も細るから現状維持でよかろ。 >>268
人が乗らない時間にバス走らせても意味ないから、人手不足ならその時間のダイヤをカットしろってことだよ
人が乗らないんだからダイヤカットしてもわかんないだろ
人が乗らずにバス動かす方法ってなんだよ >>273
まず、話がかなり長くなって申し訳ないけど聞いて欲しい。
全国交通系ICカードを導入して欲しいという話ではない。
全国交通系ICカード導入の話をすると「経営が苦しい」「補助金の関係で無理」とか言うけど、
「補助金の関係で無理」の理由は、
現在のICaの機械を行政が決めた使用義務？期間が過ぎるのを待つだけだが、
「経営が苦しい」というのは理解されない面もあるのではないか？ >>280
１．未だに名鉄グループである。
隣県の福井鉄道、ほぼ隣県のおんたけ交通、遠方の網走バス等、
名鉄グループから外された企業も沢山あるし、
名鉄本体も鉄道の廃止路線があったりして経営が良いとは言えないだろうし、
経営資源を中部地方に集中すると言っている。
本当に北陸鉄道の経営が苦しいのなら、名鉄グループから外されているのではないか？
北陸鉄道は東海地方ではないのだから無理をしてグループ会社とする必要もないし、
北陸鉄道を名鉄グループにした時代と違って、
不採算の鉄道路線を大量に廃止したりして役割も既に果たしているし、
その時代に比べて今は社会全体に余裕が無いのだから、
名鉄も北陸鉄道をグループ会社として持つメリットが以前に比べて薄まっているのではという気がする。
ついでに言うけど、
名鉄グループの宮城交通も大都市の仙台が無かったら、
とっくにみちのりホールディングス傘下になっているだろう。
宮城交通がみちのりホールディングス傘下になれば、
傘下のバス会社とエリアが隣接するという大きなメリットがあるから。 >>281
>>257
２．まちバス（１００円バス）が経営を圧迫した。
それなら経営改善になるのならまちバスを廃止するべきである。
北陸鉄道はまちバスで経営を圧迫して、
郊外の路線の減便・更なる運転士不足・黒字の高速バスまで撤退しているようだが、
そうなる前に、
北陸鉄道は金沢市になぜまちバスを止めるように要請（場合によっては抗議）しなかったのか？
実際に要請したのかもしれないが、努力が足りないと言わざるを得ない。
「名鉄グループだから、いざとなったら名鉄が助けてくれる。」
という甘えが見え隠れする。 >>282
>>271
＞この状況を確認した金沢市が動いた。
新年度に運転士確保のための会議を設置し、
公的支援も含めた対応策を検討するとのこと。
この政策も良いが、まずはまちバス（１００円バス）の廃止が先だろう。
>>256
廃止にあたっては、まちバス（１００円バス）に賛成している地元の商業者の説得も必要である。
実際には、まちバス（１００円バス）の廃止はそんな簡単には出来ないと思われるが…
反対する人（観光客は無視しても良いが、地元の商業者、買い物客）をどう納得させるかがカギである。 まちバスの乗車待ちでロストする時間を考えたらとっとと一日フリー買ってアクティブに動き回る方がよっぽど有意義なんだけどな。
他の路線バスが総じて余裕ありまくりなのにまちバスだけ押し合い圧し合いの押しくら饅頭とかいくらなんでも異様だろ。
ただひたすらに鬱陶しい迷惑至極の観光客が減ってる今こそバス会社も行政も一度深呼吸して見つめ直してもらいたい。 バスに乗るように努力してる？
人材が集まるように努力してる？ 別会社が100円バス走らせただけで経営傾く？
じゃあ毎年赤字が1億以上出てる鉄道事業やめれば？？ 別に強豪や競争なんて意図してないんだがなぁ、ただ、少しはバランス取れるように談合しろと。
脳味噌真っ赤な似非コンサルタントもどきは机上の数字だけで勝った負けたとはしゃぐしかないのかもしれんけどな >>278
最終バスの時間繰り上げは仕方ないと思う。
年末の忘年会シーズンは最終バスも結構沢山乗ってるけど
その時期以外の平日の最終バスは明らかに客減ってるわ。 >>278
連投でスマソけど、もう詳細出てるんですか？ >>286
＞別会社が100円バス走らせただけで経営傾く？
まちバスには１日3000人くらい乗ってるそうだから、
3000人×200円×125日として、年間7500万の減収か。
＞じゃあ毎年赤字が1億以上出てる鉄道事業やめれば？？
鉄道事業はバス以上に補助漬けだからなあ。
赤字そのものには補助されないが、
レールや踏切、変電所を次々と新しくして、
こないだはメトロの中古車両も入った。
あれはほとんど税金で、毎年３億円ほどつぎ込んでる。
赤字だからやめますとはとても言えないだろう。 >>279
＞人が乗らない時間にバス走らせても意味ないから、人手不足ならその時間のダイヤをカットしろってことだよ
普通にそうしてるけど、
それって全然逆手にとってなくない？ >>282
＞北陸鉄道は金沢市になぜまちバスを止めるように要請（場合によっては抗議）しなかったのか？
＞実際に要請したのかもしれないが、努力が足りないと言わざるを得ない。
まちバス運行って、最初は北鉄の方に話がきたけど、
減収になる話には協力できないので拒否したら、
ＪＲバスの方に持っていかれたのではなかったかな。
兼六園シャトルの運行等で邪魔したものの、時すでに遅し。
まちバスは黒字運営で、市からの補助もないから、
市に抗議しても意味がない。
＞「名鉄グループだから、いざとなったら名鉄が助けてくれる。」
＞という甘えが見え隠れする。
すぐ上の書き込みでグループから外された例を挙げといて、
全然違う趣旨の話を書く意味がわかんない。 フラットバスも長町ルートを新設しようと北鉄に打診したら｢もう増やしたくない｣と突っぱねられて、
仕方ないから長町ルートだけJRバスによる委託運行にしたらイカ使えんなど結構な混乱が生じた。
今はどうなっとるか知らんけどな、北鉄の一日フリーでフラットバスは乗れんしな、新発売当初は使えたような気もするが記憶違いか。 >>293
仮にまちばすを北鉄がやったとしても北鉄にとっては大減収だった訳であって…
地元自治体が地元バス会社の経営を圧迫するような施策をすること自体が、考えらないこと。
北鉄に地元資本が入っていないから、金沢市にとっては興味ないのかな？
名鉄の次の出身者は北陸銀行だし… 人手不足でダイヤカットしても、利用者に都合が悪いダイヤだと意味ないだろ？
５分間の間に同じルートで３本も要らないだろ？ >>295
＞仮にまちばすを北鉄がやったとしても北鉄にとっては大減収だった訳であって…
＞地元自治体が地元バス会社の経営を圧迫するような施策をすること自体が、考えらないこと。
自治体にとれば、バス会社の経営は
いろいろある課題の中の一つだからねえ。
中心市街地が衰退してしまっては
バス会社のドル箱も失われるわけで、
優先順位が違ったんだろうなあ。
＞北鉄に地元資本が入っていないから、金沢市にとっては興味ないのかな？
あんまり関係ないと思うけど。 >>296
＞人手不足でダイヤカットしても、利用者に都合が悪いダイヤだと意味ないだろ？
＞５分間の間に同じルートで３本も要らないだろ？
そういう調整も金と人手の余裕がないとできないこと。
少ない車両と人で回そうとすると、
各路線の終点で折り返してきたバスが
似たような時間に集まってきても、
それぞれ後がつかえているので
便利な時刻にずらすことができなかったりする。 北陸3県の中でもノンステ導入率屈指で新車の置き換えペースもかなり早いのに経営難？ >>299
そこに金をかけたら、他に金をかけられないというレベルではね。 バス運ではあるあるの話しなんだけど、バスに金かねない会社は待遇がいい会社。
東京で待遇のいいバス会社といわれる小田急、関東バス、国際興業。
白色LEDも他社に遅れること10年、最近やっと導入。運賃箱は載せ替えのお古。シートモケットは標準仕様しか導入しない。
バス停の近代化？なにそれの世界。 人口40〜80万人の県庁所在地の都市が、バス会社の経営としてはあまりよろしくない傾向。
路線バスはなんとか赤字ださずにギリギリ経営できるから、自治体からの補助路線が少ない。新免許高速バス会社などが参入、貸切バスも新規事業者が参入、黒字部門がどんどんなくなる。
人口20万人前後だと新免許高速バス会社や新規貸切の参入があっても微々たるもので、地域独占状態。路線バスは自治体からバンバン補填で運営。 地元にバス製造メーカーがあるのも理由の一つでは？
小松市で路線バス造ってるかどうかは知らんけどな >>303
一般路線バスは作っていない
ポンチョを路線に使ってる所はあるかも
貸切（観光）
高速
燃料電池バス
ポンチョ
一般路線バスは宇都宮工場でしょ >>304
一部は小松でも作ってないか？
仮石川ナンバーつけた阪神や阪急の新車のバスを北陸道のパーキングでたまに見るぞ 昔に比べれば団体旅行が少なくなっている中、それに追い打ちをかけてコロナが続けば、
スプリングツアーのキャンセルがでてくるんじゃね？ このマスコミ主導のパニック煽動が極まる前からだけど、
金沢市内定期観光バスでは閑散期にも最少催行人員を設定していないため
一人でも予約があれば律儀に走るバスだけに発生する事だが、
乗客が一人しかいないところにバスガイドさんが一生懸命喋っていた姿を道路脇の歩道から見えた時は、
｢立場は違えどどちらも拷問じゃねーか…｣と感じたもんだ。
運ちゃんも言葉には出さないまでも居心地は良くないはず。 定観は路線バス扱いだからな…
いっそ自動放送にしてくれればいいのに >>308
男性ガイドがいたころはテレビの取材もあったりで人気もあったんだが、
金沢市内ぐらいは定期型じゃなく、一日券を今よりももっと便利なようにもっていけばいいのでは？
時代に合わないやり方をしてても意味が無いし、辞める決断があってもいいのでは？ >>310
一日券でＪＲバスにも乗れるようにもなるし、
周遊バスで自由に回る人の方が既に圧倒的かと。
昔ながらの観光バスを好む人のために細々と残すんだろうな。 富山は酔狂の暴走か、二階屋根なし観光バスを導入したが、北鉄はしないのか？
電線低いから二階で立ち上がった客が電線で首吊るんかな >>295
北鉄に地元資本が入っていないから、金沢市にとっては興味ないのかな？
名鉄の次の出身者は北陸銀行だし…
北陸銀行は本店が富山だし、
以下のページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E9%8A%80%E8%A1%8C
を見ると北海道にもかなりの支店があって、
株主総会も札幌でもやるから
https://www.hokuhoku-fg.co.jp/stocks/generalmeeting/
金沢市にはあまり興味が無いのだろう。
関係ないけど新幹線開業の地函館にも北陸銀行の支店はあるよ。
https://www.hokugin.co.jp/branch/area/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%B8%82/4/
全く関係ない京阪も資本参加しているね。
北陸に京阪資本の企業でもあるの？ 京福は京阪系でしょ
鉄道は福井から撤退したがバスは残ってる 一日券でJRバスにも乗れる話
それが出来るのならJRバスと並行してる一般路線に、
定期券を持ってたら相手方の路線も利用できるようにすれば、
ある意味ダイヤが増えてより便利になるはずだが、なにせ失敗を恐れて冒険はしない会社だからな >>315
期待したいところだね。
１日券の共通化だけでもビックリ仰天レベル。
北鉄がよく決断できたもんだ。 >>316
一日券に限らずもっと前から色々やれることがあったのに、
決断が遅いだけでなく何かをやるにしてもセンスが無い
面白い会社でもあり残念な会社でもある >>317
ICカードの導入は超絶早かったが、
それが今いろいろ足を引っ張ってるとなるとなあ。
世間の動きを十分見極めて、流れが定まったのを
見届けてからの行動になるのも無理はない。 業務縮小、改廃するにはうってつけのこの時を最大限に利用してドメスティックな変革をしてくだちい。 >>318
失敗したらだれが責任取るの？的な話があるから、それが怖くて若手の口が貝になる
先手先手の結果が後手後手だったって、会社にとっては笑えない話が盛りだくさん
チョロQ・記念切符・バス配車・企画ツアー等など 福岡・千葉成田ディズニー
あのころが一番の高速バブルだったのかな？ >>323
福岡は西鉄バスの方が運転士不足がより深刻だし、
それ以前に西鉄バスも夜行バスから撤退している路線結構もあるからもう無理だろう。
ディズニーはJRバスがもうやっているのだから、再度参入してもうまくいかないだろう。 >>326
話は変わるけど、
何故、八王子行きより収益が厳しいと思われる仙台行は残っているの？
元々の需要が少ない上、
JRバス（ワンマン運行だから運行コストも低い）も参入していて、
新幹線も団体専用の限られた日だけとはいえ直通列車もあるから、
結構厳しいのではないかと感じる。
今後、山形の駅近くのバスターミナルに乗り入れるけど、
北陸から山形に行く人などいるの？？
北鉄は八王子行きの運行をを止めるより、
仙台行を止めた方が良かったのではないか？
仙台行なら今度山交バスのバスターミナルに乗り入れるのだから、
山交バスに運行を変わってもらえばよかったのに。
しかも山交バスは仙台にも車庫があるから参入にも問題が無いから。 >>327
八王子行きは羽田空港行きになると予想
その関係で撤退かも？？？ 何で八王子行きを続けてるの？って北鉄に聞いたら何て答えるのかな？ >>327
＞何故、八王子行きより収益が厳しいと思われる仙台行は残っているの？
思ってるのと現実が違うからじゃない？ 西東京バスの方が人件費が高いから。
仙台便は北鉄と地鉄で人件費が安く乗車人数の損益分岐点が小さい。 >>334
基本バスごとの収益だから西東京バスは関係ない
北鉄便に乗る人が少ないと言う事でしょ
東京の宿舎も高いのかも知れない >>334
地方採用とかでこっちの人が専属で運転手やってるようだから人件費はそんなに掛かってないと思うよ
前にこっちのハロワで募集してたけど向こうから比べると結構安い
当時興味があって見てて向こうに比べて昇級・退職金無し、ボーナス半分だったな
さすがに差別されてるようで応募しなかったけど
西東京バスのホームページ見ると北鉄撤退する４月から毎日運航(経路変らず）だから上下１台ずつ２台で運航するようだね
何か結構強気だけど北鉄撤退は利益とちょっと離れた所なんじゃないの？ ガラガラの江ノ電バス一度でいいから乗りたかったな
北鉄は何であんなコース走ったんだろう >>334
でも人手不足だから大阪便でさえやめたのではないの？
地方のバス会社にとって大都市へのバスはその会社のステイタスのような気がするけど…
西鉄バスでさえ、北鉄以上に運転手不足なのに、
東京（新宿）へ行く夜行バスをいまだにやっているでしょう？
あの長時間でかつLCCとの競争があって、
いつも客が多く乗っているとは思えないのにやめていないでしょう？
（でも多分、社内でやめるべきという声は出ているだろう。）
夜行バスなんて人手を使うから、
その分を路線バスに人を回せば、路線バスの減便をいくらかは防げるはずだから、
北鉄はやむを得ず大都市へ高速バスの廃止に手を付けたのだろうけど、
そんなに人手不足ならば、
仙台行きも利益があっても山交バスとかに変わってもらった方が良いという気がする。
山交バスの運転士の人員の事情は分からないけど、
山形は金沢よりずっと小さい街で、
「元日は原則、路線バスは全て運休」
とやっているくらいの会社であり、路線バスの需要は少ないはずだから、
運行を引き受けてくれるのではないか？ >>338
横浜だけでは収益が厳しかったのだろう？
横浜は高速バス不毛の地と言われているくらいだし。
同じ生い立ち（相鉄から引き継いだ）の江ノ電バスがやっていた、
横手・田沢湖行きは路線自体は残っているけど、
都内にも停車しているし、
横手・田沢湖に行く他の路線が無いから残ったのだろう。
横手は秋田県内ではそこそこの人口だけど、
秋田新幹線が通らないというのも大きいのでは？
（羽後交通は運転手がそんなに人手不足ではないのかもしれない。）
金沢への高速バスは都内各地からあれだけ出ているのだから、
横浜だけではうまくいかないし、
小田原を経由しても、小田原からの利用者が無かったのではないか？
（小田原は町が小さすぎる。箱根への観光客の利用は無かったのだろう。） >>339
富山地鉄と山交の共同運行？
回送距離がすんげえことにならない？ 古坂大魔王が金沢にくることに？？？
ビックリ仰天の展開だな 北鉄の場合八王子線も横浜線も某宗教団体（せんべいとは違う）が絡んでいたらしい
ところで西バスの地方採用の人で超絶アレな人がいたが今もいるのかな
ようつべにはまだ残っている((((゜д゜;)))) 夜行高速バスのシートもう少しグレードアップすればいいのに
あと名古屋と新潟は三列でいいんじゃね？ >>344
草加草加
なら信濃町にも停留所があるべきじゃないか？ https://i.imgur.com/CxMz0Kw.jpg
超デラックスバス乗りたひ(*゜Q゜*)ぅ
マルチサウンドとは何ぞや！ 確か耳用のイヤホンと鼻用のイヤホンがあるんだったか。 やっとるよ？
最少催行人員に達していなければ平時でも消滅させるツアーだし、参加者多数なら取り止める理由がない。 北鉄は市内路線バスもってるからいいけど、貸し切りオンリーの他社はどんな企業努力してんのかな？ 明日、野々市担当便全て運休とのこと。
石川テレビのツイッターより。 同じ営業所の同僚らも自宅待機なのかな？
同僚の中に感染者がいたらその家族からもまたも、
外部での接触により感染者が広まる可能性だってあるわけだろ？
怖いね！ そもそも野々市営業所担当路線ってざっくりし過ぎていて一般にゃ分からんやろ？
詳しくはホームページでとか言ってても、当該路線のあらゆる停留所でひたすら待ちぼうけてる老人ども結構おると思うぞ？
今日は天気いいから却って良い日向ぼっこにはなるが、明日からどーすんのかと… 当該バス停にはウェブ声明文と同様の掲示をしてあるが
路線名だけの表記なのでそれを見て状況を理解できない奴はどうにもならん >>355
ここで魔女狩りが始まるんだろうな
「あそこの旦那さんて北鉄行ってるのよね、どうなのかしら？しばらくは顔合わさない方がいいわね」
とか言ってるんじゃないの？
民度低そうだから(苦笑） >>359
営業所以外の時間調整の休憩場所で、他の営業所乗務員と接触してる可能性だってある 金沢工業大学の学生さんにもたくさん感染してしまった可能性がありますね 通勤通学のバス利用者って意外と乗った時間覚えているんじゃねーの？
運転手が乗務した時間を一週間ほどさかのぼって発表したら？ 27日早退前の乗務分だけ発表してるだろ
それ以前は野々市管内全路線に乗ってるからきりがない
あとダイヤ改正前の話だしな イカ定期なら乗降停留所と日時を割り出して突き止めるぐらい手間かければできないかな。
やるだけ無駄かもしれないが
まだ定期券は持参人式だっけ？いや通学定期は記名式だろー ６日からの暫定時刻表がもう掲示されてる。
中の人ちゃんと寝てくれ(T_T) サークル別だから時間外で他の路線でも乗務でもしない限り、全路線に乗ったとはとは限らない
むしろ営業所だけでなく他の休憩所とかで、他の営業所乗務員と接触があったのか、
本人からの回答が無いのなら、接触した側からの申告が必要
キリが無いと言っても営業所管内のバス利用者全員を不安にさせるのはいかがなものか？
ある程度の情報は開示すべき ※最重要※（このお知らせは必ずご覧ください）
北鉄金沢バス運転士の新型コロナウイルス感染に伴う4月4日（土）以降のダイヤについて
http://www2.hokutetsu.co.jp/33763.html
★北鉄金沢バス野々市営業所：4月15日まで完全閉鎖
◇4月4日・5日、同営業所所管路線（他営業所/車庫共管路線では野々市担当便のみ）・全便運休
◆4月6日〜15日、減便及び他営業所/車庫による代行輸送を実施（一部路線は全便運休）
☆運休路線に係わる『ICa定期券』をお持ちの方へ
関係路線の運休に対し、次回・定期券継続購入時には、有効期間に運休日数を加えて対応いたします。 バスにコロナウイルスを入れた野々市市は、『毒』街になった！ >>370
野々市町内で完結するバス路線は北鉄にはない！
むしろ市外から持ち込まれた可能性が高いのだよ、特に金沢市内からな！
野々市町内発着便は全て金沢へ通ずる。 >>372
野々市市にはコミバス「のっティ」（他社の運行であり、北鉄は運行に関与しない）がある！
北鉄バスからコミバスへ乗り換える客も影響するだろう…。 浅野川線では切符や硬貨を洗面器で受け渡しの記事
人によっては悪意ある記事って思うだろうな
会社はパニック中だから、トレーで受け取りって事は考えなかったのかな？ 話はかなり変わるが、
以下の記事「鹿児島市営バスずら〜り５６台 路線移譲で入札待ち」
https://373news.com/_news/?storyid=117908
「既に首都圏の業者が下見に訪れている。」
と書いてあるが、
北鉄の関係者は下見に行ったの？
コロナウィルスは関係が無いと思うよ。
わざわざこの時期に感染者の多い首都圏から来ているからね。
ところで、北鉄とは関係ないけど、
首都圏の業者はどこなの？
中古を買うような会社なんて首都圏にはなさそうだが…
首都圏はどちらかというと中古を売る立場のはずだけど… >>376
捉え方によっては
｢普段切符や小銭を無造作に放り込んでいるあの箱はそんなにキチャナイものなのか？｣
となる可能性はあるな。 バス乗務員の体温を乗務前に検査していなかったって、そりゃー感染するわな アルコールチェック以外は自己申告だしな、つかウイルスゲットした瞬間に高熱出るわけでもない
自覚なきウイルスホルダーの期間がかなりあるから体温での可否自体があんま役に立たん。
熱あると発覚した時点で既に遅い 会社はパニックしてますか？
休憩所で将棋なんかしてる人いないでしょ？
仕事が終わったらサヨウナラだよな！ 余計な清掃や消毒の作業で囲碁やってる暇ないんじゃね？ ※運休情報※
【北陸鉄道（直営）バス】
＊金沢ライトアップバス：4月11日から当面の間全便運休
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33864
＊高速金沢〜白川郷・高山線
＊＊濃飛バス：4月8日から当面の間1往復のみ運休
＊＊北鉄（直営）：4月13日から当面の間4往復のみ運休
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33789
【西東京バス（北鉄では予約・発券のみ取り扱います）】
＊高速金沢〜東京・渋谷・八王子線：4月10日〜30日までの間全便運休
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33805 客の乗っていない空港リムジンも運休にすればいいのにな
京福は15日から運休決定だし 北鉄って昔から高速や貸切乗務員とのやりくりはやってるから、
こんな状況になっても問題は無いだろうけど、ツアーなんか全滅みたいだし大変だな でもJR運休での鉄道代行で土地勘ない運転手を急遽手配して運行させたら、
道間違いを連発して所要時間がべらぼうに長くなったバスに乗り合わせた事があったな。
絶対に通り抜けられない袋小路の狭い道にガンガン突っ込んで行く大型バスは正直愉しかった。
金沢駅から各駅寄りながら小松駅までたっぷり二時間かかった ※運休情報※
【北鉄奥能登バス】
＊輪島特急線：4月16日から当面の間、10往復のうち「4往復を運休！」
＊珠洲特急線：4月16日から当面の間、4往復のうち「1往復を運休！」
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33927
新型コロナウイルス感染拡大に伴う金沢〜奥能登方面（輪島地区・珠洲地区）間の往来減少に伴う措置ですので、
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 >>393
空港バスで１・２本担当便を持ってた営業所があったはず
雪で途中高速降りたんだけどプチパニックになり、運転手が案内をしなかったからお客に怒られたとか
市内の路線でもルートは知ってても、バスが代わればスイッチ類とか癖があったり、
昔なら行先表示幕がどこにあるかとか、急に言われてもわからないよな あす４月１５日をもって野々市営業所の営業規制（窓口閉鎖・路線本数大減便）が終わる。
１６日からは通常運行に戻る予定だが、混乱は続く模様だ。 新幹線開業後の観光客激増でもうけ支給された臨時ボーナス、返してくれって会社から言われていないの？ ※運休情報※
【加賀温泉バス】
＊加賀ゆのさと特急線（金沢〜(北陸道まわり)〜加賀温泉地区(片山津・山代・山中)間）：4月18日から当面の間、全便運休！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33959
新型コロナウイルス感染拡大に伴う本路線の利用客減少に伴う措置ですので、
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
なお、加賀温泉バスのローカル線（加賀温泉駅から各方面へ[全路線、ICa利用不可です]）では通常運行いたします。 ※社報※
北鉄金沢バス野々市営業所は本日24:00をもって営業規制が解除され、
あす4月16日始発より通常営業をいたします！
http://www2.hokutetsu.co.jp/33966.html
営業規制中、北鉄直営バス各拠点およびグループ内各社他営業所による応援運用を実施したため、ご不便をおかけしましたが、
これからも、ご愛顧いただきますようお願いいたします。 ※運休情報※
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
【北陸鉄道（直営）バス】
＊高速金沢〜白川郷・高山線（ >>389 更新）
＊＊4月18日以降、金沢〜白川郷〜高山間・金沢〜白川郷間とも両社（北鉄・濃飛とも）全便運休を決定！
＊高速金沢〜名古屋線：4月18日から当面の間、全10往復（北鉄・名鉄バス各社5往復ずつ）のうち5往復のみ（北鉄：2往復・名鉄バス：3往復）運休決定！
【北鉄金沢バス】
＊高速金沢〜富山線：4月16日以降、平日18往復が4往復減便（北鉄金沢：1往復・富山地鉄：3往復）・土日祝20往復が6往復減便（北鉄金沢：2往復・富山地鉄：4往復）を実施！ 全国的コロナ炸裂で、今後の状況次第ではICa非導入エリアである能登地区・奥能登地区・加賀温泉地区への路線維持は不可能となるだろう・・・。
楽しいは、ここまでだ！ 今日の00:00、コロナボムによる野々市営業所の営業規制が解除され、
金沢ではいつもの風景に戻ったようである。
ただし、北鉄自身としては大幅減収により、能登・奥能登・加賀温泉への路線維持は困難だと明言している。
>>404
死ね！ 世の中コロナ状態でも乗務員募集を続けるの？
定年は待ってくれないから補充はしないとな ※運休情報※
【北陸鉄道（直営）バス】
4月18日から当面の間、『城下まち金沢周遊バス（両ルート）』・『兼六園シャトル』を全便運休させていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34017
金沢へお越しいただいている観光客の皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、
新型コロナウイルス感染拡大による利用客減少に伴う措置ですので、
ご了承いただきますようお願いいたします。 ※運休情報※
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
【北陸鉄道（直営）バス】
＊金沢・富山〜仙台線
https://www.chitetsu.co.jp/?p=48628 もご覧ください。
＊＊富山地鉄：4月19日以降、当面の間運休決定！（金沢発4月17日・仙台発4月18日まで運行）
＊＊北鉄：4月25日以降、当面の間運休決定！（仙台発4月23日、金沢発4月24日まで運行）
【加越能バス】（北鉄では現在は運行協力）
詳しくは http://www.kaetsunou.co.jp/8563/ をご覧ください。
＊金沢〜砺波・高岡線：4月18日以降、高岡発平日3便と土日祝4便・金沢発3便を、それぞれ運休決定！ 国が石川県に対し、緊急事態宣言よりも強力な『特定警戒都道府県』を発動！
楽しいはここまでだ！ ※運休情報※
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
【北陸鉄道（直営）バス】
＊金沢〜新潟線：4月25日以降、全便運休決定！
＊高速金沢〜名古屋線( >>402 追加)
4月25日から当面の間、北鉄担当の2往復を追加運休決定！
（これにより北鉄担当便は全便運休、残った金沢寄りの1社(西日本JRバス)と名古屋寄りの2社(名鉄バス・JR東海バス)の各1往復ずつのみの運行となる！） 北陸鉄道と内灘闘争とは結構関連してたんだね
道理で労組が強い訳だ 毎日空気輸送バスを運転して給料もらえるんだから、いい仕事してるねってイヤミ言われるだろ？
それでも応募者は来ない、何でだろう？北鉄！
今日も安全運転で！ >>347
よくこんなの持ってたねw
当時は昔の飛行機のようなチューブ式のイヤホンで、ビニールパックされたものが前席背面のポケットに入っていた。音楽が2チャンネルくらいとビデオ音声だったかな。名古屋線の場合、所要約4時間でビデオで映画「釣りバカ日誌」なんかを流してた。
北鉄は池袋線の西武の影響で日デ･スペースウィング3軸車の時代が長かった。これは新潟や富山の各社も同様。
西JRはエアロクィーンW、名鉄はスーパーエアロ（パンダの前）。 4列だけど32〜34人乗りでゆったりしていた。通路側席には横スライドの機構もあったし。車内中央（トイレに下りる階段の前）にサービスコーナーがあり、お湯やインスタントコーヒーなどが準備されてた。
当時としてはグレード高かった。
スーパーハイデッカー使用の高速バスとしては、西武の一連の関越方面に続くくらいのタイミングだね。（同時期、名神ハイウェイバスにもスペースウィングが導入された） 4/19の八戸イランロシア北朝鮮厄介風見鶏馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純)
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f91-t/jp)
http://hissi.org/read.php/bus/20200419/ZmpMWE5uVDkw.html→コロナ感染者0県に対する >>422
石川を1回も足を踏んでいない「ダラ」は黙ってろ！ 馬鹿な>>423ヘ
青森県弘前市に石川駅(JRと弘南は同じ大字でも別の場所)があります。 北鉄能登バスで同社従業員がコロナ感染！（ただしバス運転士ではない）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34142
※北鉄能登バスは通常運行しております。
【北鉄能登バス】
4月25日より当面の間、『富来急行線（のと里山街道経由【同道通過利用には、運賃に座席料100円が加算されます】）』：金沢発高浜行き1本（最終便）を運休いたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34120 北鉄能登バスで同社従業員がコロナ感染！（ただしバス運転士ではない）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34142
※北鉄能登バスは通常運行しております。
【北鉄能登バス】
4月25日より当面の間、『富来急行線（のと里山海道経由【同道通過利用には、運賃に座席料100円が加算されます】）』：金沢発高浜行き1本（最終便）を運休いたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34120 和倉→金沢の定期観光が運休してるのでさすがに回送で2便送り込みは無駄と判断か 会社のCMはよく見るけど、乗務員募集のCM初めて見たわ
コロナは別問題でどうすれば応募者が来るかではなく、何故来ないのかの答えは分析しないからです！ 高速は運休・貸切は仕事なしで乗務員は市内路線に応援ですか？
まだ応援できるだけでも幸せだね
観光オンリーの他社はどうしてんだろうね >>434
超巨大ブーメラン脳天直撃ｗ
「アホ」は自分の事だべｗｗｗｗｗ >>437
こういう話（全国交通系IC）をしたくなるのはすごくわかるけど、
ここではものすごく反論されるからやめた方が良いよ。
多分、「沖縄モノレールは第3セクターだし、
沖縄は国から補助金が多くもらえるから全国交通系ICの対応ができる。」
と反論されて終わりだよ！！
本当は親会社の名鉄と金沢市・石川県が観光振興の為に援助するべきなんだけどね。 今後の展望（あくまでも、新型コロナウイルスによる情勢悪化が進んだ場合）
＊輪島をはじめとする能登地区：金沢直通バス以外のローカル全線廃止
＊珠洲をはじめとする奥能登地区：金沢直通バス以外のローカル全線廃止
＊加賀温泉地区：金沢直通の温泉特急バスを含む全線廃止
これらは通常、金沢地区で稼いだ収入を埋めるための大赤字路線たちです！ 今後の展望（あくまでも、新型コロナウイルスによる情勢悪化が進んだ場合）
＊七尾・羽咋をはじめとする能登地区：金沢直通バス以外のローカル全線廃止
＊輪島・珠洲をはじめとする奥能登地区：金沢直通バス以外のローカル全線廃止
＊加賀温泉地区：金沢直通の温泉特急バスを含む全線廃止
これらは通常、金沢地区で稼いだ収入を埋めるための大赤字路線たちです！ この俺様が治安維持の為に降臨してやったぞ！！！
手始めに治安を乱す>>430には天誅なり！！！！！！ >>441
>>440は東北の知事・市長発言捏造馬鹿野郎ですよねwww いいな
乗客ゼロのバスを運転して給料もらえるなんて >>441-443
お前たちの楽しいは、ここまでだ！
石川県、特定警戒都道府県（緊急事態宣言よりもはるかに強力）延長へ！ >>446
この俺様に指図するとは、貴様は何様のつもりだ！？
そんな貴様には天誅なり！！！！！！！！ コロナ感染者が乗ってくるかもしれないバスを、
毎日ビビりながら運転している乗務員さんご苦労様です >>452
ほんとに頭が下がる思いである！！！！！ >>404
治安を乱す貴様のようなクズには天誅なり！！！！！！！！ そしてここの治安は、この俺様が担っていくものである！！！！！
治安維持万歳＼(^o^)／＼(^o^)／！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>457
この俺様に意見するとは何事か！？
天誅なり！！！！！！！！！！！ >>447-449
死ね！
石川県は病院ひっ迫によるコロナ漬けがますます進む！！ 石川県：特定警戒都道府県指定解除へ！
>>460
楽しいはここまでだ！ >>459-462
治安を乱す貴様には天誅なり！！！！！！！！ そしてここは俺様が乗っ取った！！！！！！！！
治安維持万歳！！！！！！！！！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>464
壮士様万歳！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>465
貴殿の様な応援ありがたい！！！！！！！！ 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 >>467-468
治安を乱すクズは処刑あるのみ！！！！！！！！！！！！
>>469
貴様の様な不逞の輩がいるからである！！！！
天誅なり！！！！！！！！！！！！ ※北陸鉄道（直営）バス・北鉄金沢バス※
金沢近郊の各学校・大学の再開に伴い、臨時休校に係わる学期休みダイヤ（＝期間中は時刻表中の「★」・「◎」・「N」の付く便は運休し、「☆」・「◇」・「E」の付く便は運行）は5月19日をもって終了し、
5月20日より通常ダイヤ（時刻表中の「★」・「◎」・「N」の付く便は運行し、「☆」・「◇」・「E」の付く便は運休）で運行いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34262
北鉄バスを利用されている通学者は、お間違えの無いようにご利用くださいませ。 まだ八戸の莫迦がイキってんのか
地元の心配でもしてろよ >>471-474
治安を乱す不逞の輩には天誅なり！！！！！！！！！！！！！！ 壮士サマ万歳！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>476
貴殿の応援実に心強いものである！！！！！！！！！ ※重要※
北陸鉄道は、新型コロナウイルス感染拡大およびそれに伴う緊急事態宣言のため、高速バスの運休を実施しておりますが、
石川県に出ていた緊急事態宣言が解除されたことを受け、以下の一部路線を順次運行を再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
＊高速金沢〜白川郷・高山線
＊＊6月1日より、金沢〜高山線【予約制】に限り2往復（北鉄：1往復・濃飛：1往復）のみ運行を再開！
＊＊ただし、運転士および乗客に対する感染拡大防止のため、最前列と通路側を使用禁止・予約規制を実施！
＊高速金沢〜名古屋線
＊＊6月1日より、運休中だった北鉄担当便のうち2往復（金沢：08:30発と09:30発の2便、名古屋：17:30発と18:30発の2便）の運行を再開！
＊＊ただし、運転士および乗客に対する感染拡大防止のため、最前列と通路側を使用禁止・予約規制を実施！
＊高速金沢〜新潟線
＊＊6月1日は、1往復のみ（金沢発の北鉄担当の新潟行き午後1便と、新潟発の新交担当の金沢行き午後1便）運行を再開！
＊＊6月2日以降、全便の運行を再開！
＊＊ただし、運転士および乗客に対する感染拡大防止のため、最前列と通路側を使用禁止・予約規制を実施！ 治安を乱す>>479-480には天誅なり！！！！！！！！ ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
ノ|/ ∴ ノ ３ ﾉ､ ←壮士だ！処刑なり！
/ ＼＿＿ /"lヽノ ヽ
/ ,ｨ -っ （ ,人） ヽ
| ／ ､__ う | | ･,.y
| / | ⊂llll |
￣T￣ | ⊂llll /
| ﾉ ﾉ 彡ｲ
| ヽ､（__人_）_,ノ | >>482
未明から貴様自身のキモイ自画像を張り付けるクズには、処刑あるのみ！！！！！！！！
天誅なり！！！！！！！！！！！！！！ そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ ※重要※
北鉄奥能登バスは、新型コロナウイルス感染拡大およびそれに伴う緊急事態宣言のため、長距離バスの運休を実施しておりますが、
石川県に出ていた緊急事態宣言が解除されたことを受け、以下の一部路線を順次運行を再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33927
＊輪島特急線（輪島〜金沢）：運休中の4往復のうち、6月1日より1往復（輪島05:48発と、金沢09:25発の2便）の運行を再開します！
（これにより、6月1日以降は7往復体制(残り3往復は運休継続)で運行します。）
＊珠洲特急線（珠洲〜金沢）：運休中だった1往復（珠洲13:20発と、金沢17:30発の2便）を6月1日より運行再開し、本路線は同日より全便で運行いたします！
※本件により、北鉄奥能登バスの運行する長距離バスは全便で運行再開することとなります。
☆運休継続中の県内長距離バス☆
＊【北鉄能登バス】富来急行線（富来・高浜・羽咋〜金沢）：金沢17:40発の羽咋経由高浜行きの1本のみ運休
＊【加賀温泉バス】加賀ゆのさと特急（[温泉特急線（北陸道経由）]山中温泉・山代温泉・片山津温泉〜金沢）：全便運休 ※警告※
北陸鉄道およびそのグループ会社（北鉄金沢バス・加賀白山バス・北鉄能登バス・北鉄奥能登バス・加賀温泉バス[分離子会社ではない小松バスと北陸交通は除く]）では、
鉄道・バス車内にて新型コロナウイルス感染拡大防止についてのポスターを提示しております。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34461
感染拡大へのご理解・ご協力をお願いいたします。 >>487
※警告※
北陸鉄道およびそのグループ会社（北鉄金沢バス・加賀白山バス・北鉄能登バス・北鉄奥能登バス・加賀温泉バス[分離子会社ではない小松バスと北陸交通は除く]）では、
鉄道・バス車内にて新型コロナウイルス感染拡大防止についてのポスターを提示しております。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34461
感染拡大防止へのご理解・ご協力をお願いいたします。 >>485-489
治安を乱す不逞の輩共には、まとめて天誅なり！！！！！！！！ そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>489
>>485-488＝八戸馬鹿の特徴
＊すき家マンセー
＊なか卯マンセー
＊かつやマンセー
＊CoCo壱番屋マンセー
＊みちのりグループマンセー
＊アンチ吉野家
＊アンチ松屋・松のや >>342
＞
富山地鉄と山交の共同運行？
回送距離がすんげえことにならない？
>>327
ここに書いたけど、山交バスは仙台にも車庫があると言ったじゃないか！！
仙台に車両を置けば回送距離など無いも同然だろう？？
このページに
http://www.yamakobus.co.jp/annai.html
「仙台営業所
宮城県仙台市宮城野区日の出町１-３-２８」
と書いてあるよ。 >>493
関係ないけど、山交バスが運行していないからか、
このページ
http://www.yamakobus.co.jp/kousoku/jikokuhyo.html
を見ても金沢への高速バスの乗車券の予約・販売は行っていないようだね？
山交ビルバスターミナルは乗り場の提供だけかな？
これでは折角山形の中心部に停車しても山形の人に乗ってもらうのは難しいね。 秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55586330T10C20A2L01000?s=4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1495660083/
これでも北鉄は考えを改めないのかな？
失礼ながら、金沢よりもずっと人口が少ない・若者の県外流失も多い（日本一？）・
新幹線はミニ新幹線であり東京からの時間もかかる・
市内に観光地は非常に少ない・観光客で賑わうのは夏の竿灯祭りだけ。
秋田中央交通の収益も北鉄より優れているとはとても思えない。
秋田が金沢（というより石川県）よりも優れているのは県立の大学が３つもあること位かな？
（そのうち一つは有名になった国際教養大学。）
また、金沢の方からの反論がすごいからこれでコメントは止めるか。 一冊の本が出来るくらいの色んな意味での滑稽な会社です！ この俺様を称えずに治安を乱す>>492-497のクズ共には、まとめて正義の鉄槌を下すものである！！！！
天誅なり！！！！！！！！！！！！ >>499
同期ドライバーが集団で辞めた話はその本には載ってるのか？
理由まで書いてあったら本物だわ >>499-500
ワケの分からぬことをほざいて治安を乱す不逞の輩共には天誅なり！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>478 続報
※重要※
北陸鉄道は、新型コロナウイルス感染拡大およびそれに伴う緊急事態宣言のため、高速バスの運休を実施しておりますが、
石川県に出ていた緊急事態宣言が解除されたことを受け、以下の一部路線を順次運行を再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
【北鉄金沢バス】
＊高速：金沢〜富山線
https://www.chitetsu.co.jp/?p=49279 も参照
＊＊6月1日より、全日運行の4便（すべて富山地鉄運行の4便）の運行を再開！、
土日祝のみ運行の4便（すべて富山地鉄運行の4便）を当面【全日運行】に変更！
これにより、運休便は8本（北鉄金沢の2便と、富山地鉄の3便が該当）に減少。
【西東京バス】（北陸鉄道では予約・発券のみ取り扱います）
＊夜行高速：加賀温泉・金沢〜八王子・渋谷線
http://www.nisitokyobus.co.jp/info/16787.html
＊＊東京発は6月12日より、金沢発は6月13日より、それぞれ運行を再開します！
＊＊運行再開日より、東京側の運行経路の変更・時刻変更が発生します。
※詳しくは、西東京バスへお問い合わせください。 >>502 一部修正
>>478 続報
※重要※
北陸鉄道は、新型コロナウイルス感染拡大およびそれに伴う緊急事態宣言のため、高速バスの運休を実施しておりますが、
石川県に出ていた緊急事態宣言が解除されたことを受け、以下の一部路線を順次運行を再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33971
【北鉄金沢バス】
＊高速：金沢〜富山線
https://www.chitetsu.co.jp/?p=49279 も参照
＊＊6月1日より、全日運行の4便（すべて富山地鉄運行の4便）の運行を再開！、
土日祝のみ運行の4便（すべて富山地鉄運行の4便）を当面【全日運行】に変更！
これにより、運休便は8便（北鉄金沢の2便と、富山地鉄の6便が該当）に減少。
【西東京バス】（北陸鉄道では予約・発券のみ取り扱います）
＊夜行高速：加賀温泉・金沢〜八王子・渋谷線
http://www.nisitokyobus.co.jp/info/16787.html
＊＊東京発は6月12日より、金沢発は6月13日より、それぞれ運行を再開します！
＊＊運行再開日より、東京側の運行経路の変更・時刻変更が発生します。
※詳しくは、西東京バスへお問い合わせください。 ※白山登山関連の見直しについて※
北陸鉄道グループでは、諸般の事情により2020年度の白山登山に関連するバスに対し、見直すことといたしましたのでお知らせいたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34598
＊臨時急行バス『金沢〜別当出合（白山登山口）線』：新型コロナウイルス感染拡大に伴う取り組みとして、2020年度は運行いたしません。
＊臨時シャトルバス『一ノ瀬〜別当出合線』：今年度より『株式会社マップ』に移管させていただきます。（北鉄は路線廃止）
※定期観光バス運行再開について※
北陸鉄道グループは、新型コロナウイルス感染拡大およびそれに伴う緊急事態宣言のため、定期観光バスの運休を実施しておりましたが、
石川県に出ていた緊急事態宣言が解除されたことを受け、7月1日より運行を再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/34592
＊予約は6月4日より開始します！
＊感染拡大施策を講じての運行となりますので、詳細は上記リンクをご覧ください。 何何？定期観光バスの再開だって？
電話やメールなどで再開してほしいって要望があったの？
一人二人乗せてガソリン使って県内ぐるぐる回るの？
コロナでなくても利用客少ないのに、マスクしてまでお客が来ると思ってんのかね？
おめでたい会社だわ！ バスがガソリンwww
お前はそれ以上におめでたいわ >>509
車の燃料が少なくなったら油入れてくるって言うだろ！
だったら車の燃料はどこで入れてくるんだ？ガソリンスタンド？
アメリカ人に教えてやれよ、探しているうちに日が暮れるわ！ >>509
ディーゼルガソリンとも言うだろ
大項目がガソリン
少項目がレギュラー、ハイオクなどなど
そこから教えなければいけないのかww >>508-511
治安を乱す不逞の輩共には天誅である！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ここは俺様が占領するもである！！！！！！
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ 観光バス暇だよな！
北鉄が乗務員募集しても応募者来ないんだったら、北交や北観の運転手を引き抜きしたらどうだ？ 治安を乱す>>514-516の不逞の輩共には天誅あるのみ！！！！！！
特に>>514のクズには、懇ろに天誅を下すものである！！！！！！！！！！！！ 治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ 今日も金沢市内定期観光バス
お客無しでまた車庫に帰ってくるんだろ？ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>519-521
治安を乱す不逞の輩共には処刑あるのみ！！！！！！
天誅なり！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／ >>526
貴様みたいな不逞の輩が駆逐されたからな！？( ￣▽￣)
そういう貴様にも天誅なり！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／
そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／ >>527
あ〜〜〜〜〜〜やられた〜〜〜〜〜〜〜っ！ >>529
壮士サマに膝間付くんだお！？( ￣▽￣) >>529
貴様みたいなクズは処刑で当然である！！！！！
>>530
貴殿の応援に感謝す！＼(^o^)／
>>531
治安を乱す貴様には天誅なり！！！！！！！
>>532
実に殊勝な心がけである！！！！！＼(^o^)／ 連日満席が続いているって噂を聞いてます
金沢市内定期観光バスは予約できますか？ 治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ >>536
口の聞き方には気を付けろよな！？( ￣▽￣)
貴様みたいな不逞の輩を成敗し、治安維持を行う者である！！！！！
天誅なり！！！！！！！ >>538
俺様の名を騙り治安を乱すとは重罪である！！！！！
天誅なり！！！！！！！ そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／ 治安維持という言葉の響きカッコいいというだけで
毎日治安維持、治安維持と書かないと気が済まない中二病www >>541
貴様みたいに、くだらぬことをほざく不逞の輩がいるから、この俺様の巡回が必要なのである！？( ￣▽￣)
天誅なり！！！！！！！ >>541みたいなクズを放逐すれば、天下泰平丸く収まり、治安が保たれて望ましいものだな！？( ￣▽￣) 治安維持万歳！天誅なり〜
ほんまに糞スレ、おもしろい！ >>544 >>545
くだらんことをほざいて、勝手に糞スレなぞと喚き立てる貴様等にも天誅なり！！！！！！！ 壮士＼(^o^)／
治安維持も＼(^o^)／＼(^o^)／wwwwwwwwww >>547
実に殊勝な心がけである！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／ そして治安維持万歳である！！！！！＼(^o^)／＼(^o^)／ 天誅天誅って一人で騒いでいるけど、本当は天厨じゃないのか？笑 >>552
戯言をほざいて治安を乱すクズ野郎は処分である！！！！！( ￣▽￣) 刮目して見よ！！( ￣▽￣)
ttp://itest.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1583531354/l50 壮士様は偉大なり！＼(^o^)／
壮士様マンセーー( ☆∀☆)ーー！wwww 治安を乱すクズ野郎
お前は北のキムヨジョンだろ？このゴミが！ そして治安維持マンセーであるwwwww
って、このスレ、北陸鉄道でしょ。
治安維持は完全なスレ違い。
よって、壮○、これにて終了。 こんな糞スレさっさと廃止しろよ
不要不急だろこんなもの 全国交通系ICカード導入のお話はいつになったら許されますか？
今後、観光客が増えてくるだろうから避けて通れないですよ。 ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿） おっは〜☆まいど富山のメタボ男・
|ミ/ A A ） 段ボールくんだよ〜ん♪
（６ ：(_ _)：） えーん、明日は暑くなりそうで嫌だよー！こんな日は
ノ|/ ∴ ノ： ３ ：ﾉ､ アイスとか沢山食べたくなるよね、また太るよー(涙)
/ ＼＿＿＿＿_.ノ ヽ 目がかわいらしいでしょ！JKからまた指差されるよ♪
/ ,ｨ -っ､ ヽ おい富山地鉄！加越能バス！バカターレ富山！水戸アホーリーホック！！
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i スレが駄目になったのは貴様らのせいだよ！
| / ￣ | | 責任とれヴォケ♪
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ
| （U） | >>380
鹿児島市交通局廃車バス売却に係る一般競争入札
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/cust-bid/p-25304/
があるけど、北鉄は買わないの？
調べたら、ノンステップバスもCNGもハイブリッドもある上、
色の塗り替えの強制は無い（鹿児島市交通局等の名前を消せば良い）から、
好きなバスを選び放題だし、コスト削減になるから、
買ったらどうかね？
経営も苦しいのだから、新車にこだわらないで、
結構良い出物だからチャンスだよ。 >>565
悪かったな！！
じゃあ聞くけど、今後、全国交通系ICカードを導入する気はあるの？無いの？
金沢より観光客・人口が少ない秋田で全国交通系ICカードの導入予定があるけど恥ずかしくないの？？
全国交通系ICカードを導入する気があるのならコスト削減をしないといけないだろう？
中古の良い出物を紹介したのにケチ付けるな！！ >>564
ロクな北鉄の内情も知らないで外野が「買わないの？」「買ったらどうかね？」とかイチイチうるせーんだよ死ね >>566
北鉄にとっては余計なお世話
全国交通系ＩＣカードの導入自体は否定しないが、今はそれどころじゃないだろ >>568
じゃあ観光客が戻ってきてから取り組むのかね？
北鉄が全国交通系ＩＣカードの導入を決断する程観光客が戻ってくるのは何年も先になるよ。
それか永遠に戻ってこないと思うよ。特にインバウンドは。
あと、コロナが原因ならば、秋田での導入も中断されるはずだけど。
秋田は金沢と違ってJR在来線は全国交通系ＩＣカードは全く使えないし、
秋田中央交通は多分北鉄とは比べ物にならない位経営が苦しいはずであり、
秋田市内は金沢市内よりも観光客がずっと少ないはずだから、
秋田に全国交通系ＩＣカード導入の必要性は全く無い！！ >>569
この期に及んでインバウンドかｗｗｗ
お前は救いようのないバカだなｗｗｗ 何だよあのバスマスクは
以前なら新規路線開業などの宣伝でやったことがあるけど、コロナだからと単純な発想で考えたんだろ？
誰だよGOサイン出したのは？他にやることあるだろ！ 今日乗った北鉄の運転手の言葉使いが横柄で不愉快だったから名簿とか調べてたらこのスレを見つけた。なんだ、ずっと前から態度の悪さがウリだったのか。
相手が学生だからといって話した事もないお客に「お前」言うのは違うやろ。
こないだは乗るときにカードタッチを忘れてたお年寄りがいて、降車処理してから「もう終わってます！」「もういいです！」などと罵倒してた奴もいたな。
運転手辞めろよと言いたい。 皆さん気をつけてください北鉄バスには客に対して「お前」と言うドライバがいます
名前覚えときゃよかったな空いた口が塞がらなくて名前見わすれた
昨日の事件があってから必ず運転士の名前を確認するようにしてんだけどモニターの近くに名前開示してるのとしてないのとがあるな
昨日のみたいな奴のバスはどうせ開示してないんだろうな名指しで会社にクレームつけられたら困るもんなｗｗｗ まあ、たたけばホコリが出る会社ですから
しゃべりだしたら一日中話が途切れません
なんなら一冊の本を出しましょうか？笑 4連休中、金沢屈指の見どころ『兼六園』に行ってきた県外人よ。
きょうの周辺地域での火災を見てざまあみろだろ。 北鉄東京便は偶然だが良いときに撤退したな
相手側の西東京バスは毎日運行にした途端に長期運休とはついてないね
金沢採用の人はどうしてるのだろう 10月3日（土）、金沢市庁舎前広場などにて『CAR FREE DAY 2020 in Kanazawa』を開催します！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/35691
※ご来場の際は北鉄グループのバス・西日本JRバスをご利用ください！ 北鉄グループ秋の旅
コースが多すぎてお客が分散するだろ？
それでは催行中止が出るわ 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。 出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分けは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。 夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 【北鉄奥能登バス】『輪島・千枚田あざのきらめき』臨時バスについて
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/35790
※臨時便（特急）は、2020年10月18日〜2021年3月14日の間の土曜・日曜・祝日及び12月29日〜12月31日の間の毎日のみ運行
※輪島〜白米千枚田間の往復乗車券の販売も上記期間のみとなります。
★北鉄奥能登バスでは『ICa』は利用できません。（ICOCAなどの全国交通系ICカード各種もご利用できません。） 【北陸鉄道(直営バス)・北鉄金沢バス・加賀白山バス×金沢市】
北鉄グループ金沢エリアのバスでは、金沢市との協働事業として、
「ICa乗継割拡大キャンペーン」を2020年11月1日〜2021年3月31日の間に実施いたします！
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/7147/1/R2_noritugiwaribiki.pdf?20201016164040
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/35926
※ICaによるプリペイド乗車のみに適用いたします。
※金沢市コミュニティバス「ふらっとバス」・香林坊〜武蔵ヶ辻・近江町市場間の100円運賃エリア・兼六園シャトルとの乗り継ぎは乗り継ぎ割引対象外です。
※定期券は対象外です。
※西日本JRバス＝ICOCA（などの全国交通系ICカード10種）は実施いたしません。 【金沢市×北陸鉄道グループ・西日本JRバス・IRいしかわ鉄道・富山地方鉄道[金沢富山線のみ]・加越能バス[高岡金沢線のみ]】
2020年11月1日〜2021年3月31日間の土曜・日曜・祝日（年末年始：12月29日〜1月7日間の毎日を含む）にて、
『お帰り乗車券プレゼントキャンペーン』を実施します！
http://hokutetsu.co.jp/archives/35920
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/27854/1/R2okaeri.pdf?20201020141233 【金沢市×北陸鉄道グループ・西日本JRバス・IRいしかわ鉄道・富山地方鉄道[金沢富山線のみ]・加越能バス[高岡金沢線のみ]】
2020年11月1日〜2021年3月31日間の土曜・日曜・祝日（年末年始：12月29日〜1月7日間の毎日を含む）にて、
『お帰り乗車券プレゼントキャンペーン』を実施します！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/35920
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/27854/1/R2okaeri.pdf?20201020141233 隣県の富山県、知事選で現職敗れる！！
『新知事に新田氏 石井氏に６万２７０１票差 投票率２４年ぶり６０％超』
https://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20201026201.htm >>600
デブは黙ってろ！
★北陸へ旅行される方々へ
コロナ禍中、GoToトラベルキャンペーンであっても、
不要不急の北陸各県へのご来県はお控えいただきますようお願いいたします。 【北陸鉄道】高速高山線、10月31日より金沢〜白川郷の1往復分（北鉄担当便）のみを運行再開いたします！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/35991
＊運行再開便
＊＊金沢13：40発→白川郷行き
＊＊白川郷15：55発→金沢行き 北東北のバス各社はみちのりホールディングスグループ各社を筆頭に、
全国交通系ICカードの導入を決めたが、
この会社はいつまで独自カードのこだわるのか？？
名鉄グループの岐阜バスでも独自カードに対する不満が出ているじゃないか？
コロナを言い訳にするなよ。
反論があればどうぞ。 >>603
能登の高級ホテル：加賀屋が買い取るのか。
さすが北鉄はグループ全体で苦しい状況だと実感したな。
金沢都市圏以外（能登・奥能登・加賀温泉及び小松バス営業エリア）へのICa導入拡大は不可能！ >>604
入れたくても入れられない。
コロナ禍なら尚更。
北鉄潰す気ですか？ >>604
＞金沢駅東口バスターミナル北鉄グループ案内所のみ、
＞全国交通系ICカードで金沢市内１日フリー乗車券を購入できます。
観光客はこれで十分だろ 北鉄の1日フリーって石引も寺町も行けないくらいエリアが激狭い >>605
バスと電車だけ残るのは何年後だろうね
バス会社なのに客を連れてくることが出来ないって情けない >>606
みちのりホールディングスグループ各社は既に潰れていて、
みちのりホールディングスに買収されていますが何か？
ここの掲示板に八戸の方がいるようだから、
どういうことかわかるでしょう？
八戸のバス会社が岩手のバス会社の子会社になった位だからね！！
みちのりホールディングスは名鉄よりも裕福だと言いたいのか？ >>607
札幌の北都交通の様に看板路線が、
本来なら日本（世界？）有数の利用客がいる空港を抱えるドル箱路線になっているはずの
空港リムジンバスがJRに利用者を取られて、
北鉄の中古車両も導入している程、苦しい経営を迫られているのなら許されるけど、
北鉄にはそんな甘えが許されるか？ 2日に和倉温泉から七尾駅行きのバスを待ってたら５分早く来たぞ。早発？別系統？ >>611
つまり、潰れた会社の真似をしろとおっしゃりたい？ >>612
このご時世、堅実な経営って大切だよね。 >>615
>>614
じゃあ、みちのりホールディングスは堅実な経営ではないということなのか？
みちのり初め、北東北の全国交通系ICカード導入予定各社は、
浮ついた経営をしているから、
JR在来線がICカード導入区間が殆どない（確か、一ノ関と平泉駅だけかな？）のに、
全国交通系ICカードを導入するのか？
北東北３県はどこも、観光客が格段多いわけでもないから導入効果が不明であり、
再度の倒産のリスクを抱えてまで、
多額な経費をかけてでも全国交通系ICカードを導入して、
よそ者にバスを利用してもらいたいと言う気持ちが、
金沢の方にはわからないのかな？ 以下のページ
「千里浜レストハウスの事業譲渡について」
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/36121/resthouse.pdf
のファイルの題名が「鉄道線存続の課題」となっているが、
逆に言うと鉄道の廃線をちらつかせるという意味ではないかな？ 県内では独占企業なのに独占を生かしていない
早い話商売が素人 【北鉄金沢バス野々市営業所管内】
12月1日〜翌年2月26日の間の平日（学期休みなどの休校日ならびに土曜・日曜・休日を除く）、
JR野々市駅から各学校へダイレクトへ行けられる臨時バスを運行いたしますのでご利用ください！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/36151 >>621
外浦線は廃止後、北鉄グループに代わって、沿線自治体独自による代替バスとなる見通しである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
