東京空港交通の話題が少ない
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>>6
40代後半、地方在住で家族持ちの俺には
この壁がとてつもなく高く感じる。
リムジンで腕あげたい気持ちはあるんだけど、
家族ほったらかすわけにもいかんし。 >>11
正社員の壁が高すぎるし、あの嘱託の給料で都内(大田区はめっちゃ家賃高い)に住むのは地獄!
とにかく嘱託から正社員になれないとバス業界では有名、嘱託は奴隷扱い。
既存の正社員は待遇いいんだろうけどねー ちなみに嘱託社員になる前に
準嘱託社員というのがあるけどな
契約 変態がいるってきいたことがありますが、そんな人いるんですか? >>17
グラサンOkなんていい会社じゃあないかー バス会社としては魅力はある方だと思うけど
立地がね・・・ >>28
自宅→羽田、車だと30分公共交通機関だと乗り換え込み90分…
自家用持ってないので二の足を踏む。
まあ、その前に入社試験通るかどうかが問題ですが。 >>29
通勤問題さえクリアできらばおいしいと思う。
始発でも間に合わない出勤と、終車が危ない退勤があるよ。 過去ログ見たけど遠地の人は前日から宿泊(台風等の時も)
近場の人優先採用
整備場にも車庫がある
食事はローソン >>32
だいたいその通り。
近場の人優先採用の傾向ってのは耳にしたことがない。ちなみに職場から遠い人たくさんいるよ。埼玉から通勤も珍しくない。所沢浦和川越あたりから。
食事はほんとにローソンばっか。
車庫の建物併設のコンビニがローソン。羽田Pから一番近い空港内のコンビニもローソン。
成田Pから近いのもローソン。
ローソンのことを、社食。っていうてる先輩もおる。 >>31
終電があぶない退勤って、月に何回くらいありますかね?
個人的に前泊はいいんですが、終わって帰宅できないのはつらいなぁと。 もしランプバスで飛行機に接触したらクビじゃすまない? >>43
一生ただ働き。
そもそもそんなぎりぎり攻める必要ないから。
路線は攻めるよ。攻めないとホテル前つけれないから。あと駅ロータリー。 >>44
ただ働き?
何を申す。問題起こせば、出世街道爆進できるというのに! 中途採用で御社やTCATが事務系職員募集してるんですが
特にTCATに興味あるんですけど、
会社的にお先真っ暗ですか? 中途採用で御社やTCATが事務系職員募集してるんですが
特にTCATに興味あるんですけど、
会社的にお先真っ暗ですか? いい歳した人が、何に憧れ夢をみて時給12k円で働きたがるんだろ?
12mのバスを運転するのは、どこのバス会社でも同じなのに。 >>50
リムジンって憧れるわ。
関東に住んでたら働きたいと思う。
首都圏ぶいぶい走り回るのかっこええよ。
山陰より。 地方都市の高速路線とかリムジンは憧れるわ。
のんびり転がして、空気運んで、美味しい空気吸って
by 首都圏高速路線乗り 東京シティエアターミナルは?
施設ビルとして盛り上げてくるのかな。 リムジンはめっちゃ飛ばす人と極端にゆっくりな人の差がはげしい希ガス 正社員になるまで恐ろしく壁が高い!
正社員登用前提でない
正社員になれたらラッキー
正社員になれないと悟った人は辞めていく 求人で年間正社員登用人や正社員登用率を書かないのはクソ
期待して入ってガッカリするなよ 万が一京成が今以上に株主の比率上げたら京成バスみたいな糞になるかな? ホテル日航成田で使ってる送迎車って
元リムジンバス⁇ 名古屋の三重交通に"自称"元空港リムジンバスの人いる。"自称"嫁はANAのCA
「お金貸してくれ」ばかり。
入れ墨してる。
本当に東京空港交通にいたの? "自称"ANAの CA嫁さん持ち、元東京空港交通「財布落としたから10万貸してくれ。嫁さんはヘルシンキにいてお金もらえない」
ANAにフィンランド便あったか? だっペ村のおじいちゃん達の中には背中にごにょごにょ >>74
同じ出入口でも、レーンをずらすだけでゆとりがあるところが多いから、通過レーンを覚える。
コツは、油断せずに頭振るべきところは大きくふる。保険かけながら進入。 外回り芝公園は右レーンしかいっちゃダメとか先輩に聞くべし 会社じたい、そうそうに首都高のマイナーな入口使わないから、共有知識が少なくて、誰かしらこすって来てるんですが・・・。
代官町の右etc専用レーンも狭く途中微妙にうねうねしてたような あと、都内のホテルとかの車寄せの付け方も、うちの会社は君子危うきに近寄るべからず。
的で、誰も路上対応だから、分からんとですよ(T_T) リムジンさんならホテルにもポールあるじゃん、無いところなら
ベルボーイが誘導してくれるし。まあ、感じの悪いベルもいる
けど >>77
ETCレーンより兼用レーンの方が広いところもある。 >>78
玄関横づけも、2.3回乗ればどうってことなくなる。実際ペーパードライバースタートの訓練生でもつけれるようになるし。
このホテルはここに注意。ってのがわかればあとはただの作業。
貸し切りのように、初見で玄関横付け。って言われたらガクブルやけど。 貸切で初めて行くホテルは先輩に聞くよ、高さ制限
で屋根やらシャンデリア破壊したり、大理石の壁ぶつ
けてえらいことになるからw特に政治家の先生とか出入
りする格式高いのホテルなんか絶対にあってはならないから なんで東京空港交通のスレにはこーゆーのが湧いてくるんだろう? 西田敬◯って人は本当に東京空港交通で働いていたのですか?教えて下さい。お願いします。
背中には入れ墨
嫁さんはANAのCA(ウソ)
車を持っていない(東京空港交通は車無しで通勤可能?)
金をせびる(すぐバレる嘘の言い訳)
今年41か42歳(本当か?)
ここまでウソつくと、名前も本当か分からない。 ここのウテシって、同業他社とか貸切バスとか他の大型と張り合ってんの?
バスおた航空おたなので、羽田成田利用するけど、絶妙なタイミングで加速してブロックしたり、えっ?って、タイミングで減速したり、 性格悪いの?
人間腐ってんの?
オナニーしてるの? 性格悪いの?
人間腐ってんの?
オナニーしてるの? 西田居たな。背中に墨入ってんのか?そんなんで良く受かったな。女房はたしかバスガイドだぞ。離婚するとかしないとか。 >>89
嫁さんはANAのCAだと言ってますが、やはりウソですか? ハワイ に行ってる。ヘルシンキに行ってる。とか…
名古屋市営バスの委託の営業所に行ってたけど、袖口から入れ墨が見えてて、客が名古屋市にクレームで問題になって移動させられた。
サーファーみたいですね >>86
こっちは車速を上限に定速で走るんや。
となりの車両が無駄に加速したり、減速してるとは思わないわけ?? オタにはわからないか。 3年後の正社員登用率、内部の人の感覚的にどのくらいありますか??
1件でも事故、接遇のクレーム貰うと無理ですか? 今は最短で2年で正社員です。事故は有責事故なら最低半年のびます。苦情は内容によりますね。 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 2年とか3年とか正社員になれないって、中途で家庭もっている人には無理ぽですよ
社員になれる保証もないし 京成からしてみれば東京空港と小湊は言うこと聞かない会社 リムジンバス車両は、AT車ばかりになって、MT車は残っていないのかな? ランプにいるけどめちゃくちゃ楽だよ。
これ経験しちゃったら路線に戻れん。
路線やってた頃の体の芯から疲れる感じ全くない。
収入も路線と変わらんし。 人身事故なし。
渋滞なし。
乗務員に対するクレームなし。
ダラダラ長い拘束時間なし。
朝は1番早くても8時出勤、遅番は遅くても22時前にはあがり。
泊まりは超絶楽。
あるのは後退事故とシップ妨害。
1週間パス停止来るからその期間は他の乗務員に添乗か有給消化。
バス乗務員の楽園やぞ。 あっ路線よりも濃い人間関係があったわ。
対人能力の低いバス乗務員はそれが1番の壁かw ランプは普通のバスが当たったらまぁ楽だけど構内ナンバのケツ重いバスに当たったら怠くて仕方ないし何よりスピード出せないから走り屋には不向き
なによりシップ妨害になったら面倒だからヒヤヒヤするわ 確かに路線みたくガンガン走りたい、ガンガン飛ばしたいって人には不向きだな。
夕方以外はほとんど待機ばかりだから、暇なのが耐えられないって人も不向き。
とにかく楽したい人とか高齢者向け。
OBも来たい人山ほどいるみたいだけど、当分OBは入ってない。
基本広いから、運転技術はどんどん下がっていく。 それは恐らく当分ない。
建物沿いを走るターミナル間輸送はできても、スポットの後ろを走ったり横断したりってのは今の技術じゃ無理でしょう。
表から見てると簡単そうに見えるけど、ただ通過する航空機を待てばいいだけではない。
赤い点滅がついてる時はもう動く直前だから止まらないといけないけど、トーイングで持ってきたやつでしばらくつきっぱなしだったり、ただ点検で点滅してるだけだったり、輪止めはされてるのか、搭乗橋はついてるのかとか色々情報掴まなきゃならん。
車両の横断通路の目の前にトーイングされてるやつがいつ動くんだかずっと止まってたりするときに、目の前を渡れるか否かの判断は人間じゃないとできないと思う。
あとエンジンのかかってる飛行機の後ろは走行不可とか他にも細かい色んなルールあるからね。 公道より私道の空港の方が、自動運転は早いと思うけどね 路線の新車のフレンドリー表示が消えたのは乗務員がいなくなりますよっていう布石か?w >>122
まあそこらへんはタグ埋め込みの自動運転だろうね
無理に運転手が貼り付く必要がなくなってラジコン化でもいいんだし
それ以前に置き止め縮小でオープンスポット化だろうね 数年経ったら事務所入るか聞かれるけど、断ったら上から路線に出されるから、今いる人は自動になる前にランプからはいなくなる。 >>124 もうfriendlyではないよって意味では? friendly for all 表記で復活したな。
ランプだけど。 ランプでもなく一般路線でもなく貸切でもなく空港関係者用の施設循環バス乗務が一番大当たりな気がする
ヤバイ客いないしチンタラやれるし一番楽 業連バスか?
あれ誰もやりたがらないから入ってすぐのやつにやらせるやつだぞ。
事故も多いし。 ここ二週間、営業所に出勤してタイムカード押してボーっとして昼過ぎに帰宅して酒の飲んで寝て、起きて出勤の繰り返し。
路線バスははしってんの?仕事あんの? 路線は運休しなければ今までと変わらんだろ。
増便とかは減ってるけど。 あ〜賃金カットが始まるー➰
こんな会社入らなけばよかつた。 それガチなやつ?
うちの事業所はまだそんな話出てないけど。
とりあえず路線の65以上OBはランプ行きってのは聞いた。 この時期は午前の空港発と夕方以降の空港行が確実に満席のTDR線運休だけで大打撃だし >>141
ディズニーってそんな手元に残らんのちゃう??
単価安いし、共同運行やし。 震災でギャラカットされてる頃に
辞めた者です。
春闘の時期にコロナショックで
ツラい状況だと思いますけど、
頑張ってください。
東関道ぶっ飛ばしたのが
懐かしい想い出です。 昇給や社員上げは通常通りだけど、給与10%カットの噂がここのところ流れてる。 貸切の経験があり、転職を考えていますが今の時期は厳しいですか?
こういう事態(コロナ)があると、ボーナスはカットされますか?? >>147
貸切会社もいろいろあるからね。
100%有利とは限らない。 リムジンタクシーは全員解雇だって
ここの非正規はこれからヤバいんじゃない? 準嘱託、嘱託から切られて行くだろうね
2年近くコロナは収まらないって言ってる有識者もいるし >>151
嘱託に正社員様が切れているのはよく見かける 倒産はないでしょ
上の連中天下りした奴らばっかだし コロナが突然変異して、更なる強力な感染力と致死率を持つウィルスに変異したら、
ヤバいかもな
今の状態が1年以上続いたら、解体もあり得るな
コロナが1ヶ月で収まるのか、1年以上続くのかは専門家や有識者ですら分からない、
そんなヤバい状況ですので 空港も駄目
オリエンタルランドも駄目
駄目だコリャ 路線はまだ空港の到着、出発の係員の人員カットしてないくらいだから余裕なのでは?? >>161
大人の事情で簡単に人員カットできない 以上 まぁ、ここって政府系企業だもんね、
現在正社員のウテシ、事務所以上の奴等は半公務員位の認識しかない。いつでも切れるのは契約ウテシ。薄給のバイトでポーターしてくれる池沼は切れないよ 契約らんだし、飯食えんわ、金にならん
みんなはどうするよ… そもそも、コロナ前のご時世でも時給1200円で都内で12mバスの運転士なろう!って考えが甘い。マヌケ。バカ。カス。あんぽんたん・・・etc この状況が、半年で収まるのか、1年以上かかるのかは誰にも分からないよ
契約で仕事が無いなら、さっさと他を探した方がよい。 まだ自宅待機でも基本給100%保証なだけマシだな。
業務委託の仕事確定申告いらないレベルで副業して無くなった残業分の帳尻合わせてる。
まぁ辞めて地元に帰ってもいいだけどね。 コロナが2か月、3か月続いたら100%保証されるか分からないけどな >>172
個人的に昭和島まで通勤するのがしんどいと思った 客窓開けるのは勝手だが山手トンネル入ったら閉めろバーカ!
こういう時期に包帯と湿布剥がしたのを網ポケに置いてった2タミから乗った常識無い田舎っぺ丸出し野郎!
はるばる東京出て来たんだし記念にコロナにでも感染しとけ 俺もやられた使い古しマスクと絆創膏…
網ポケ撤去して欲しい ホームページの運休の時刻表が見辛すぎる
更新箇所ぐらい分かりやすく表示してくれないものか 一度こんだけ楽するとまた日常に戻って忙しくなったとき耐えられん。 切られるならOBからだろう。
新規募集は止めないだろうね。
震災の時止めて大変な思いしてるから。 コロナがもちついても国内外の観光客が戻らなければ契約社員は解雇されると思うよ。 >>192
そこまで追い込まれた場合、京成に取り込まれる可能性が高い。
幹部に京成の人間が既に入り込んでるしね。
今か今かと待ってるだろうよ(笑)
あっちはお上が電鉄だし、毎年十数億円キャッシュフローで貯め込んでるからこの状況でも余裕。 政府の方針で正社員と差をつけるのはやめましょうってことで時給制は5月で終わったよ。
手当てや労働時間も統一。
基本給は違うがな。 社長の話では借金もないし、十分な蓄えはあるから会社の存続や雇用の確保には問題ないとのことだったが。 >>198
株主でも主導権握るには至ってない。
京成が買うと空港ビルディングがその分買い足してる。
京成グループのマークを車体につけたいみたいだが、そこまで至ってない。 逆に京成電車の空特がオレンジになってしまった
訴えてやればいいのに (←登場時の3600系がオレンジだったと反論するだけかな?) >>197
借金なくて、蓄えあっても、もろもろのカットは早いからなー。 それは震災のときもサーズの時もそうだったから避けられんな。
多少カットされたぐらいじゃ辞めんけど。 借金もないし十分な蓄えもあるのに
昨年度ベア数百円(退職金加算無し)とは一体 こんなに良くしてくれてんのに、嫌だったらやめろや。よそ行ったら1ヶ月増務ギッチリやって今の給料だぞ。 ランプの残業制限、会社がしてるんじゃなくて組合独自でやってるんだな。 ››204
典型的な日本人だな君は
死ぬまで搾取されてなさい(笑) 空輸はあと3年はやばそうだ
3年分の体力はあるでしょ 家のローンに子供の学費、会社から100万借りても焼石に水とは‥この事か?! リムジンさんは寝てても高給でしょう?羨ましいよ。
当分このままの方が良いんじゃない? ここだけの話、知らない人に教えるけど内部留保には一切手を出さないから減額を行うんだぞ。 社長や役員も手取り10万円台にするなら給料カット納得するわ!
空労の組合の専従もだ!! ボーイングの社長もお手上げ状態
海外に出国するにも計画書を提出するんだって。もちろんビジネスのみで観光目的は渡航できません!
もうダメかもわからんね 国内線が飛べば羽田は乗るから無問題。成田は閉鎖かもね。大栄解体LP合併。まじアリエール。 この会社の問題は成田線が乗らないと
羽田線だけでは客単価の問題で話にならない
よって分社化するしか道が無いのである 成田切り捨てて羽田のみになると規模縮小し過ぎて、間違いなく待遇はその辺のバス会社レベルになるか、それ以下に下がるな。
まぁコロナ終息さえすれば間違いなく元に戻る方向には行くから、成田切り捨てる訳ないけどね。
寧ろ終息して一時的に需要高くなる時が、失った分稼ぐチャンス。 分社化するとしたら
リムジンバス羽田
リムジンバス成田
リムジン・パッセンジャー・サービス
リムジン・ランプ・サービス
みたいに分社化するのかね? 瞬間的な被害は震災以上だけど、あの時は原発爆発したせいで何年も国際線の客戻らなかったからな。
それに比べれば薬さえ完成すれば、震災の時ほどあと引かないでしょ。 全部の運転手を時給制にすればいいねん。
おまえらの運転技術だと時給700円位が妥当やろ? >>222-223
サービス残業を山とやらして最低賃金未満で働かさせるのが
コンサル主導のブラック企業と言うモンよ >>217
大阪で例えたら成田空港が関西空港で
羽田空港が大阪伊丹空港みたいな感じやな 成田線に回復の兆しが見えてきたころにアクセス成田の1000円バスは生き残ってるだろうか??
鉄道会社系列じゃないバス会社はもう息してない気がするが。 夏のボーナスが満額の理由は予算が前年度春闘で決められているから貰えるんだよ。
給料に影響が本格的にでるのは来年度からな >>231
さすがに期限決めないと震災の時みたいにダラダラされるとね。
さすがに今回は組合もそれ条件にするでしょ。 てかさ、羽田新宿やら葛西なんかかなり客激増なのに
ソーシャルディスタンスなんて守られてないじゃん
最前列もしれっと座られてるし
会社としては何も対策とらないわけ? 単独運行の会社は他所の会社から学べる事が無いからそういうノウハウが無い 最前列はランプみたいに完全に座席座れないようにするしかない。 会社がそのポストを指示したから仕方ないとかいうバカ 3密を避けるためと車椅子対応のために2階建てバスの導入を コロナ荷物預かったら、バゲージがパンデミックなっちょる! >>254
オリンピックに向けて、車いっぱい買ってたんよ。 >>256
ここの車両はリースじゃないんだ?
オリンピック中止だとヤバい >>257
リースの方がヤバイだろ。
こいつバカか?w TDR再開に伴い、運賃値上げ及び幼児有料化、荷物預りはセルフサービスでお願いしたい。 悪夢の国が再開ですが、コロナ前と変わらず座席42人で詰め込む方式なんですかね 再開とは言っても1日15000人でしょ?
大して乗らんだろ。 >>262
大して乗らんなら、運賃値上げして、荷物サービスはセルフでお願いしたい。 >>264
AT化以降のヒュンダイは抜群だ
オススメ 謂われてる程はひどくなかった
窓枠のビビリ音以外は わかってるよ!んなこと
年令、勤務歴、額の詳細を書けよ! 40代半ば勤続12年総額28チョイじゃ!
特定買取りって来月に入るんだっけ? >>272
残業ほぼなし&自宅待機だとこんぐらいになるよなぁ… こんだけ自宅待機して、増務公出無しでも街バス時代とほぼ同額。 >>277
君はどれほど酷い会社に居たんだ?
>>278
基本給20ぐらいなら総額25ぐらいだろ 成田でバス代ケチって1000円バス満席乗ったからでしょうか、コロナになりました。 >>286
カットは大したほどじゃないだろ。
残業できなくてバイト始めましたが正解。 どうせしばらくは以前のような仕事量にはならないし、今の給料でやっていけないなら転職するしかないよね 楽したい人間だから、今のままでもいいわw
もう公出とか無理(笑) 渋滞してる所久しく走ってないし以前の様に1クール仕事になったら身体きついだろうなー 毎月手取り17 万から、住宅ローン12万、子供の学費10万、マイカーローン3万、光熱費に食費7万どうする?アイフル〜。 ・山本太郎に当選してもらって10万円ゲット。
・特別定額給付金の追加支給を広く訴える。
https://kurashi.yahoo.co.jp/supports/covid19/?targets=1&sort=attention
他は上のリンク先にて調べてみて下さい。
緊急小口融資は比較的すぐに20万円入ります(あくまでも無利子の借金ですが) >>299
住宅ローン12万って一体いくらの家買ったんだよw >>301
こういう人ってボーナス払い組んでるよねw お金がないって騒いでる連中がいるけど暇があればスパスパタバコ吸えるんだからまだ大丈夫だろw 見た目おじさん。中身はゆとり。器量は小さい態度はでかい正規ども ゆとりが採用して
ゆとりが運転して
ゆとりが乗車する https://limousinebus-job.jp/list/jt_8001065102/
契約社員→嘱託社員→正社員。
正社員まで平均二年半。
契約社員時:時給1200円。
時給1200円の契約社員に群がるなんて、今時 ゆとりしかおらんやろ?
超ブラックバス会社 結婚できない奴らは悠々自適な生活してる、家族居る奴らはコジキ以下借金増し々の生活をする事になる。
どちらがアホでしょう? >>320
未婚でも生活苦しい奴はいるし、既婚でも生活に余裕のある奴はいる。
人それぞれってことすら分からないお前がアホだ。 まぁ大体金ない奴は良い車乗って良い物件に住んでる奴じゃね?身の丈にあった暮らしをしましょう!バス運なんですから。 まあ、親のステータスで子供の人生の9割ぐらい決まるよな。運命には逆らえない >>327
女もバカ息子割り切って嫁にくる、金の魅力には逆らえない。 いしださんを見習え!
独身中年者よ!
武田真治じゃなくよゐこの濱口じゃなくアンジャッシュの大島じゃなくて、いしだいっせいさんを見習え!
目指せ20才さ結婚 >>330
石田純一の遺産分配の配分が複雑‥
売名行為の嫁or売れないグラビア渡部クラスの体になるかは‥本人次第 誰だ?No1福利厚生の京急バス会社に応募した奴わ? 来年のオリンピックは中止のようだ。
兄が霞ヶ関のオリンピック関係の所轄なんだけど、
既に水面化では撤退も織り込んだ仕事の中身になっているってさ。
まあ、この社会情勢では無理もないよな。
皆さん、頭の片隅に入れておいて。 委員長の最後の仕事は分社化合意のハンコを押すことだろうな
春闘で定昇してたら少しは楽だったよね
カットなんてわかりきっていた事なのに
定昇見送らせ、カット合意、最後に分社化で
何処に異動するのかな >>335 京急バカじゃなくて京急バスがNo.1福利厚生ってディスりっすか (笑)。
羽田営の評判すごいっすよ 今現在、世界はコロナ感染全盛期だからな。
冬には第二波で日本はパニックだよ。
治験なんてまだまだ時間がかかる。
オリンピックなんて120パー中止だからな。
来年いっぱいで世界の人々にやっとワクチンって感じだから、完全に終わりましたね❗ 何のためにみずほ銀行の幹部を天下りで役員入れたと思ってるんや。 政府の命令は絶対だから、もちろん東京空港交通の命運は決まってます。
我々は誤った選択をしてしまったかもしれません。
時の情勢には逆らえません。我々はウイルスという戦争に負けてしまったのです。
もう、いつ戦争が終わるかも分からない暗闇に突入してしまったのです。 自動車対策部長、コロナ対策が遅々として進まないですね
選挙で忙しかったですか? 入っても、基本給飼い殺しみたいなんで、京急バスの採用試験受けます! グダグタで冬の賞与支給と、賞与ゼロほぼ確定どちらがいい? 基本給のみ飼い殺しの所にさらに5%カット
以前の給料なんてとても戻りそうにない
手取り15万の生活がしばらく続く訳だがみんなどうするんだ
それにしてもKQの運転手は咳してる人が
多いけど大丈夫なのか これで震災のカット以下で済んでるのが奇跡。
成田も徐々にだけど人増えてきてんな。
入国緩和はまだ早いような気がするけど、政府がもう経済に舵切ってるようだからなぁ。 >>358
成田は壊滅的被害中、緩和なんてしてない。 >>359
本調子はまだまだだけど毎日空港にいると少しずつ戻ってるのは間違いないよ。
3月の緊急事態宣言中は空港職員ぐらいしか歩いてなかったけど、入国緩和第一段から少しずつターミナル内の人は増えてる。
休業中のお店も徐々に開店してきてる。
中・韓・台は入国緩和に向けて交渉中。
勿論ビジネス客からだが。
国内LCCは先月から便数が増えて、来月にはほぼ元の便数に戻る。
夏休みのGOTOで羽田と成田の国内利用者がどれくらい伸びるかは都内の感染者次第だな。 稼ぎたい派は早く戻って欲しいだろうけど、楽したい派の自分からするとずっとこのぬるま湯に浸かってたい。
先月くらいまで道もすかすかで最高だったのに渋滞箇所が段々増えた来たorz >>363
本日、都内感染者224名以上‥あなたの望んでる環境に戻りつつある。 OBの顔見なくていいから最高。
もうここまで来るとどこまで経済が落ちるか見てみたいという好奇心もあるw 別に感染者が何人出たって緊急事態宣言が出ない限りは何も変わらないよね リムジンさん感染しない様に個室の車両作って!!
運賃はそのままよ! 会社清算して、基本給15万一律スタートしましょう
京成 東京駅近くで白LEDのセレガの新車を目撃。千葉交通銚子営業所のみたい。 仕事減ってる割には社内余裕な雰囲気なのはなんなんだ。 どう考えても無駄な便数復帰は
会社精算のための準備段階? >>363
電車バス利用せずに自家用車で通勤してるの増えて渋滞はコロナ前より酷くなってる ただ繁忙期入っただけだろ。
毎年のこの時期に比べたら全然空いてる。 ハロワに仕事ありません
有効求人倍率を下げないためのサクラばっか 京成の完全子会社になって待遇はちばグリーンバスと同じにしよう 住宅ローン、学費、大学費用
破綻寸前
基本給マイナス5%カットの給料がいつまで…
京急バスに転職します。 基本給5%カットは大したことないだろ。
問題は残業よ。
バス業界は残業してなんぼだから。 >>401
同じく仕事ほどほど快適、心身共に余裕ができる。 年収600万円台の生活ベースでいきなり基本給+手当て生活だからボーナスで毎月足りない分補ってる人多いんじゃないかね?
共働きとか独り身ならダメージは少ないけど専業家庭で子供いると大変そうだな。
あれっ特別休暇の精算いつだっけ? 8月1日からだけど埼玉へ乗り入れている空港バス一部再開するらしいな。 なんか収入的に元に戻って欲しいって思いとこんだけ楽な毎日送るとずっとこのままでいいやっていう思いで複雑。
ホームレスやニートを経験するともう元に戻れないと聞くけど気持ちが分かる気がする。
一番得してるのOBだよね。
仕事出ても出なくても収入変わらないんだから、ずっと続いてくれって思ってるだろうねw 大栄はロイヤルリムジンのスキル以下なので、同じく解散だと‥領収書すらプリントアウトできないんだもん。
さすが大栄リムジン >>409
キミ大栄の事ばかり書いてるけど大栄の爺さんにいじめられたの? >>405
その前にに感染拡大で暇のまま
大栄のやる仕事一つもない!用無し 明日は都営バスの試験。
西武バスはじめ、ケチ王、ケチ急、もちろんウチからも何人の脱北希望者が受験するんだろう?
間違っても七五三みたいなスーツで行くなよ!
筆記試験だぞ!スーツ着たからって受かんないぞ! 早く脱北しろよ
通勤交通費無し。退職金無し。
いろいろ全てに問題あり。で、よく働いてられるね。
同じ仕事内容で、あっちは雲泥の差で天国だぞ! でたらめ言うな(笑)
通勤費も退職金もあるわ。
都営には負けるが。 ヤリマンは何人いますか?
うちは3人います。
3人とも30才台。 LPSは都内に移動して頂き、新浦安、葛西、埼玉方面お願いしたい。
大栄仕事無し、ロイヤルリムジン見習って、一時解散だ! >>428
お前馬鹿かよ
lps東京に呼んだらこっちがあぶねーだろが 天空のバイト君は大人しくしょっぱい路線走ってなさい。
仕事あるだけいいでしょ?w >>431
大栄さんですか?1番ヤバイですよ。
しょぼい仕事も無いから解散か出向でつかぁ? 大栄解散したらそれこそ羽田もただじゃ済まんぞ。
リムジン全体の待遇は間違いなく落ちる。
羽田は単価が安すぎる。 成田空港交通大栄カンパニーでいいじゃん
コロナ禍で贅沢は禁物 大栄だの天空だのリムジン自体終わりだろ(笑)
何自分のとこは大丈夫とか思っちゃってんのw 京成は火の丸不採算千葉だから、買取られるなら京急になるだろう‥第二の臨港バスだぁ ディズニー再開大盛況で沸いてるリムジンさんですか? >>439
京急は株全く持ってないから、吸収されるなら京成しかない。
しかも内部留保毎年10億ずつ貯めてるから向こうは余裕。 公営以外で都内走ってるオレンジと黄色のバス屋は潰れないよ。ピンクはヤバそうだけどね。 >>425
当社は万全のコロナ対策をしておりますので
感染者は一人も出てませんが ボーナスが出ないので、京急バスに転職します。さいなら。 >>446
3ヶ月前の空間除菌剤置いたままで
対策万全と言っちゃうんですか?
消毒も運転手任せですよね?してない人もいるんじゃ?
エアコンの外気導入でウイルスも入れかえられるの?
休憩時間に手も洗わない人ばかりじゃないの? ホテルの運行再開止めろ!バス停代わりに利用する乞食しか乗り降りしない!
ホテルは不利益だ! バスがゴミの運搬でホテル出入りする‥館内汚染される!出入り口は交通整理の人員が必要になる!
ホテル職員に対して理不尽な態度
トイレは公衆トイレ化
ロビーは待合室
エントランスはお迎えの車、駐停車場
ホテルに1円足り共利益を落とさず、仕事増やすだけだやめてくれ! そんなもんバスが出入りを認めた時点で分かりきってること。
それでも乗り入れを希望するホテルは多い。 >>464
「文法考えられない」という言葉もなかなかだけどな >>472
住宅ローン、学費、生活費、外車ローン待った無しなんですよ! 残業込みの収入を当てにして生活するとこうなる。
働き方改革で残業時間もこの先どんどん縮んでいくかもしれないから、基本給+αくらいで考えて生活した方がいい。
その方が貯蓄も貯まるし。 昨日からいきなり空港の利用者増えたけど、GOTOのせいなのか意外と気にしてる人少ないんだな。
これは地方も覚悟した方がいいね。 業界No. 1低待遇バス会社になった
残業1桁h
基本給5%カット、年末には10%カットになる見込
月給手取り14万以下の若年層から、25万以下ね爺ィまで 皆が見切りをつける頃には他社の募集がなくなってる未来しか見えない 辞めたいやつはどんどん辞めてくれ。
そしたら、残業少しは増えるだろうw 御社からNo.1バス会社に引き抜きされた方は、即高速乗務して頂きたく思っております。
手取りは増務50時間で、30モデルで、手取り24万オーバーになる計算です。 うん、行く行く!業界ナンバーワン高待遇バス会社へ!早いものがち!君たちには負けたくない! 今現状、30社員ドライバー1年目なら手取り13万前後ワロタ さすがに13は低すぎね。
去年稼ぎすぎたか?保険料天引き?
社員じゃないけど現在手取り18万。
天引きはなし。 おいおい仲間割れするなよwww
ディズニー再開盛況でさぞ忙しいだろうーに。 >>489
配車入るんで出ませんw
そもそも入社前から路線なんてさらさらやる気ない。 >>494
はっ?
路線の配車じゃねーぞ。
バカかw
ランプの配車は普通に入れんだよ。
入るとまず外には出されない。 実際のところヤバイのはランプより大栄だろう。
LPSにいつ飲まれてもおかしくない。 大栄は金庫車両使い熟せるならLPS出向で残してやるが、出来なきゃ解雇だ。 >>502
まずどこの誰だか分からないのに否定されてもねぇ(笑)
仮にできなかったら路線でもなんでもやるよ。天空橋か昭和島か分からんがそのときは優しく指導してくださいな せ ん ぱ い(笑) 羽田ランプは今のところ希望者優先で出してるから、希望しなければしばらくランプにいれるでしょう。
会社の方針変わらなければ。 >>508
ランプだから何とかもってる様なもんで、仮に外運転させたらヤバイだろ?
◯急の時ぶつけまくってくびになったんだっけか? 羽田ランプの女ボス
新人をイジメたりするのはやめろ
会社も他の運転手から話聞いたりしてちゃんと調査しろ!
ま〜当の本人は課長とかの前では、ねこかぶってるからばれてないと思ってるんだろうが >>515
バツニ猫婆は配車か、こけても組合三役狙ってる様です。 8月より各航空会社減便に伴い、緊急ダイヤ改正が有る模様。
コロナ感染者拡大中につき、航空旅客減少傾向、8月の繁忙期で航空券が最安値を推移、依然厳しい状況、無駄にバスを増回させる事になるはず。 5年はあかんかも
>>ANAホールディングス <9202.T> が7月29日大引け後(15:00)に決算を発表。21年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常損益は1565億円の赤字(前年同期は170億円の黒字)に転落した。
直近3ヵ月の実績である4-6月期(1Q)の売上営業損益率は前年同期の3.2%→-130.8%に急悪化した。 は?
ボーナスは?
車のローンは?
ガキの学費は?
住宅ローンどうするの?死ぬよ? だから求人があるうちに転職しておけって
しばらくしたらマジで求人なくなるから この会社、航空業界倒れると共倒れなのよ。
それは入る前から分かってたはず。
疫病だけじゃないよ。天災、戦争、景気の著しい悪化、国同士の関係の悪化。
軽くあげただけでも要因がこんなにあるのにいつまでも安泰な訳がない。 路線とランプの売上も逆転してるってな。
羽田はほぼ国内線戻ってるし、成田はそもそも国際線のバスは年間契約らしいから、国際線がどんなに減っても影響なし。 貧困向けサービス業以外の、この業種は何処も赤字だよ 会社の体力つける為には、賃下げ含め、全社員一丸となって耐えるしかない
ワクチン出来れば戻るのは意外と早いんじゃないの? ここw >>526
SARS、MARSですらワクチン出来ない!
夢物語だし 交流会?なのか知らないけど会食とか飲み会とか普通やらねーだろこの時期に こっちも飲み会やってる係あるけど正直バカなんじゃないかと思う。
客より危ねぇわ。 >>529
業界No. 1クラス高待遇バス会社行け 500円1000円の組合じゃないんだから、酒と女は経費に出来るだろ 仮眠室にゲホゲホ野郎居るぞ〜!
パンデミック大丈夫か‥
最強の三密 都が飲食店に対して営業短縮要請しました。
又、今日の感染者は都内で400人超え、早急なダイヤ改正が必要 この会社、引き抜き対策で現役のバス運転士がリムジン応募は断るそうだね。
採用募集を未だに中止しているって事は、飛行機動いてないから募集中止していると聞いたよ。 >>542
正しくは共同運行の営業所からは受けられない。
共同運行会社でも営業所が共同運行してなければ在籍でも受けられる。 >>543
電話に出た採用担当者によって、違うね
ある人は、現職でも共同運行しているバス会社に勤務してなければ試験受けられる。
そのある人は、現職者は辞めてからじゃないと応募出来ない
統一しろよ まぁうちは独自路線以外は共同運行会社のバス停を借りてる身だから、関係を悪くしたくないんじゃないかね?
引き抜きってされる側からしたらよく思わないでしょう。 両方の会社で行き来があるなら未だしも、他からうちに入る人はいても、うちから他にってのは少ないからギブ&テイクにならない。
都営も民間バス会社からは嫌われてるしね。
本当か分からんけど人事が試験会場で張り込む会社もあるって話だが(笑) 10年前の都営バスの試験会場に近隣の民間バス会社見張り実際にいたらしい。実際に道路挟んで反対側のコンビニから双眼鏡覗いてたのいたし >>548
おっ業界No. 1クラス高待遇のバス会社行くつもりか?
偵察よろしく。 >>546
>>547
呼びましたか?
うちの会社がそうです
よく○×△□教習所と揶揄されてた
実際に都営と御社には何人も行ってる アルバイトは公にはダメって会社の解答に書いてあるけど、わざわざ「公に」と明記してるってことはこっそりなら目を瞑るって解釈でOK? 感染者の増加ペースから言えばどこの事業所で出てもおかしくない。
というか、全員PCRやったら出ない事業所はないだろう。 今日の仮眠室30床以上の部屋だ、地下室だし窓も無い、コロナ出といて仮眠させるか普通!? >>563
HPの記載には濃厚接触者はゼロってなってなかったっけ?見間違いかな? >>561
そうか、地下で寝るのか。まあ一応カプセル型だから大丈夫じゃね?
>>563
確かに、もう数十人。 >>564
同じバス車内で濃厚接触者じゃない?
仮眠室が一緒で濃厚接触者じゃない?
休憩室が一緒で濃厚接触者じゃない? 泊まり勤務のある職業の職場仮眠室なんてもうどうしようもないよね〜
見て見ぬ振りだよねきっと こんなスレあったのか。
しかしクソみたいな投稿ばかりだな。 感染予防、感染防止に取り組んで参りますと言いながら‥地下室窓無し三密な環境で、30人以上のタコ部屋で寝てる現実。 >>582
いや、特定休暇だっけ?
名前忘れたけど。
あれ地味に大きいんだよね。 えっ通帳記帳してないから気付かんかったわ。
てか明細貰ってねぇ!!
係長に言お。 ベイライナーは当て逃げ、飲酒運転隠匿の疑いあり
マスコミへ拡散キボンヌ >>606
うちにもいるわ。
風俗行ってると自慢気に話すやつ。
このご時世まわりドン引きやぞ。
移るから会話もしたくない。 >>607
バツイ3野郎だか相手しなければいいのです。 8月1日から埼玉方面⇔羽田便再開したけど誰も乗ってねぇじゃん。 >>611
何処も乗らない、走れば走るほど赤字、感染者拡大中。
この状況なら、減便する普通! Friendlyの文字入れてないセレガーラ見たけど コロナの荷物扱いマジ勘弁、セルフサービスでやらせて。 羽田の係員何でもかんでも預かるし客の自己責任にして、ついでにタグも廃止して!
無駄な経費でしょー
今のタグ無い路線楽で良いわー。 >>616
アホ客はリュック一つ預け出す、ハンドバッグ小の糞爺ィ最悪
セルフだ! ゆとり夫婦と餓鬼タダ乗りが、つがいマスクと餓鬼空箱を車内に捨ててった。
最初から性格悪いから察していた‥
ゴミ路線 >>620
移動自粛と騒がれてても、ゆとり夫婦は菌撒き散らしゴミ捨てて、やりたい放題なのです。 GOTO不発に終わりそうだけどお客様は乗ってますか? >>623
こんな時期移動してる方は、変な奴らか、ビジネス関係な方々少数。 >>623
羽田ランプは大盛況です。
超三密の車内で頑張ってます。 >>628
仮免レベルで威張るなよ
ボス雌猿で上手く行くんだから >>632
お前ら、外放し飼いしたら、戻って来れないだろ?アルツハイマー並だな
教習コースやってろ >>633
はいはい、仕事ない人はお家でお寝んねしてましょうね(笑) 全線1日乗り放題5000円とか出してオタク釣ればいいのに ランパーってランプの人のことなのかw
先輩が言ってたのがどういう意味か分からなかったが解決した 残業にならない範囲で忙しくなってきたから面白くないわ 業績落ちてんのに足の引っ張りあい。
第三者から見るとただのバカ同士。
いやぁリムジンさすがです。 >>640
>>641
低レベルなのは同感だが逆にレベルの高いバス会社のスレはどこなのかを知りたい。 >>642
色んな板覗くけどバス自体底辺だから、レベル高いところはないね。
ただ他のバス板は会社や客の愚痴程度だけど、ここは事業所同士で張り合ってる感じがあるね。
特定の人の悪口言ったり。
中にはコンプライアンスに引っ掛かりそうなことまで書いてある。
過去レス見ると高速は上みたいな謎のプライド持ってる人がいるようだけど世間から見たらどっちも同じ。
この大変なご時世足の引っ張り合いをしてる場合じゃないですよ。
どの会社も団結が必要です。 >>643
団結よりも収益でしょ
ロイヤルリムジンの被害者団体みたいな者です団結なんて 皆さん、これがプライド高い割に運転が下手なリムジンの正体です。 相変わらずリムジンの採用試験に落ちた奴が粘着してるのか >>652
養成やボス雌猿を採用する会社に成り下がりました。 昔は上手い人多かったけど、今や下手くそ多いのは事実だろ。
ドラレコ見てるだろ?
あり得ない事故ばっかり。
遅い前の車にパッシングあおり動画なんて前にいたバス会社じゃお目にかかれんわ。
それも一つや二つの話じゃないし。
あれクレームで済んでよかったけど、前の車が動画撮っててSNSに上がってメディアにでも目つけられたら大変な騒ぎになってるぞ。
クラクションばっかり鳴らすバカも多い。
邪魔な時に押すもんじゃねぇんだよ。
本当恥ずかしいのばっかり。 >>654
メディア笑
確かにメタルがスライムベス並なレベルになった‥ >>654
昔と違ってそれだけ走行環境が悪くなってるんですよ
元koさん >>656
走行環境悪かろうが、バスが煽りやクラクション鳴らしていい理由にはならん。
なんなら走行環境なんて昔の方がひでーわ。 >>657
トラックの時嫌がらせは、窓から5円玉ポイして命中させてる人いた。 >>620
スーツケース偽物のグリーン色センス悪すぎボンビー
ベビーカー低スペックダサいの
流石 お前らついに箱崎成田半額の1400円でやるらしいぞ
ガキ一人につき何と100円だってさ
もう、終わったなこの会社も
やってらんねえわ なんで、空港輸送バスってリムジンと京急が超多いの? お前らが頻繁にひっきりなしに空気輸送するから、降車も乗車もバス停めるの邪魔なんだけど。
どうにかしろよ。 走らせれば走らせただけ客が増えるとか乗ると思ってる脳ミソお花畑な人が本社にいるんですよ!
少しでも走らせない方が赤字減らせるのに >>660
東京駅からも対象?
不便な箱崎からじゃ客が倍以上増えるとは思えんわ。
そもそも1000円バス乗る層は400円も差があればこっちにはこない。
中身はほとんど変わらねぇんだから。
ただただ損するだけじゃん。
どうなってんの? 格安東京空港交通リムジンバスに生まれ変わります。これからの新時代に合わせ、どこよりも運賃を安くすることでお客様のニーズにお応えします。乞うご期待。 >>672
それやりだしたら本当にこの会社終わるど?笑
待遇真っ逆さま。
安くしようがどうあがいても国際線戻らないとバスの客も戻ってこないんだから、待つしかないんだ。
逆に今まで何もしてこなかった会社が試行錯誤始めてるというのはいよいよヤバくなって焦ってきてるのかもしれない。 >>673
羽田は京急と東急に
成田は京成と千葉に なんとT東だけじゃなく新宿も投げ売りとは、、
本当に終わってますね ファミ割の値段設定バカなの?
100円って何?
こんな値段なら運行しない方が赤字増やさなくて良いんじゃない 大人1名1400円、子供30名3000円
合計4400円ほぼ満席で1運行になるのかぁ?
終わってるな‥負債総額いくらにしたいのかしら? 路線限定のWeb予約だけの値段だし、客戻ってきたらいつもの様に期間限定でした!
って、しれっと止めれば良いじゃん ぼったくリムジンから卒業という訳か。
web限定なら外国人はまだふんだくれるな。 皆さんこんな状況では運転もテキトーになりますわなw >>686
社畜の方ですね?
元ケチ王?それとも虎ンセかな? タイトル「東京空港交通の話題が少ない」改め
タイトル「東京空港交通が危ない!!」にします。 新宿は知らんが、T東は客が増えると飛び込みのクルーが乗れなくなるから、エアラインが復活してくれば料金すぐに戻すだろ。ま、1回値段下げたらもう終わりだけどな。 >>686
意識高めて生活良くなれば苦労しないっつーの
この会社のバカさ加減にはうんざりだわ
せいぜい頑張ってくれよ意識高い人 >>696
100円30人マクド車内で開始して、夢の島にして降りられる事でしょう‥ >>698
給料カットと言ったって基本給の5%じゃ全然じゃん。
お前は最初からやる気ないだけだろ。
今足りないのは残業だよ。 >>702
お前は社畜しか言えんのか(笑)
文句あるなら組合に言え。
どうせここでしかグチグチ言えない陰キャ君なんだろうけど。 リトルジュニア野球チームの監督しております、水天宮から成田まで、遠征の為利用させて貰います、時間に余裕が無いので、子供達にはセブンかフクシンかマックでテイクアウトしバスで栄養補給促しております。
助かりましたーマイクロ借りたら3万しますから、今後も100円利用させて頂きます。 100円キャンペーンで肝心の乗車人数は増えたのか?笑 100円バスとか言われちゃうのかー
意識高い人プライドズタズタですねー笑 いま成田はLCC利用だけだからな
プライドは後回しだ >>715
試験で落ちた人?
まだ落ちぶれてないよ。こんだけ自宅待機してても、年収はたぶん君より高いと思う。
ただ、この状況が続けば君と同じぐらいの年収まで下がる可能性はあるけどね。
オレンジ舐めんなよ(爆) 俺も組合役員には文句言ったりするけど客がいなくて月の6割くらいは家で寝転がってるのにある程度の給料払ってくれてるのはありがたいと思う。
俺の前の会社の人たちは手取り8万とかそんな感じだし。 呑気なこと言ってるわな。
上が何考えてるかも分からん頭しかないのかね。
じわりじわりと痛い目合わされるのがわからんのかね。 えっ、マジでそんな事言ってるの?
雇用調整助成金って知ってるよね? 電車運転士なんだが、会社の施策に嫌気がさして転職したい
嫁が成田の人間だから空港近辺で職を探してるんだがここはオススメなんか? 成田のバス展示会ぼったくり過ぎる。
1万てw
日帰りバスツアー入ってもお釣り来るよ。 >>722
電車の運転士が来るような会社じゃないよ。
そのままいとき。 >>718
嫌なら辞めればいいのに
ここって盛大に文句垂れて会社の悪口言うために生きてるような高給取りのオッさんが多いのがムカつくわ
文句言うくせに絶対辞めないからな
運転手は今でも売り手市場なんだから他社へどうぞ >>722
電車の運転士って他の鉄道会社へ行くと免許取り直しなの?バスの運転手みたいに渡り歩いたりしないの? そうですか、ランプバスやってみたいと思ったんだけどな
電車の運転免許は国家資格なのでどこにいっても有効です。ちなみに車の免許のような更新も必要ない >>728
ランプの仕事はバスの運転手としては悪くないというか天国レベルかも知れないけど電車の運転手から比べたら収入は下がるしモチベーションも下がるだろうし勧めないよ 実は自分も元鉄道マンで動力車操縦免許(電車と内燃車)持ち。
バスも運転してみたくてこっちきたけど、もっと歳取ってからでもよかったわ。
更新はないけどクレペリンの定期検査で結果が悪いと降ろされるよね。 >>724
そもそもこのご時世に
そんなイベントやる時点で普通じゃない >>724
千葉県民は崖のヤギ利用して金儲け始める人種ですからマルチ族。 >>733
まぁ小銭集めてるのは本社なんだけどね。 京急が人手不足なら、ドライバー期限付き移籍とか出来ないのかなぁ? >>726
不満は言わなきゃ改善されない。辞めて他に行って自分だけ不満を解消するのも一つの手だけど、残って中から改善していくことが悪いわけではない。それを労働者が怠ってきたから日本だけ賃金水準が上がらないわけだし。
ここに書いても意味はないけど書くことで楽になるなら不満の捌け口にするのも悪くない。便所の落書きってそういうもんでしょ。 >>726
あなたは昭和島か大栄ですね。天空や箱崎はそんなイメージ無いなぁ。まあよく知らんけど(笑) >>738
知らんなら出るな、ゆとり教育の残骸がぁ
ゆとり教育は、都合悪いと知らんです。 リムジンに高給取りなんていないぞ。
幹部なら別だろうが。 >>740
入社試験落ちた君は知らないだろうが、ここの勤続25年オーバーとかは間違いなくかなりの高給取りだろ 80時間残業した給与明細持ち帰って奥さんにチューされたい そりゃ身を削れば誰でも稼げるよ。
単価が安いことには変わらない。
だって残業ないとこの様だもん。 いよいよ成田空港閉鎖、増無しの10%カット、成田人員整理。 暇だわ。家でじっとしてるけどコロナにかからない理由はエロいからだと思う。 くっそーなんのための内部留保だよ!
現状すでに完全に有事状態じゃねーか
一部でいいから内部留保崩してくれ
○○バスよりはマシ理論で搾取され続けるのは大概うんざりだ >>749
ごめん
10回読み返したが意味が分からなかった >>749
内部留保ってのは銀行から借りる時の信用になるんだよ。
だから手をつけてない訳。
内部留保無くなってさらに経営状態悪化すると借りることもできなくなり、最悪の事態を迎える。 >>749
あなたクラスのバカでもわかるどうがをみつけてきましたのでみてくださいね
https://youtu.be/QRRtsNd4iak >>759
こうこうのへんさちでいうと37くらいです いつまでも 空気輸送 してるけど大丈夫か?
他社の埼玉県便で運休するらしいけど、せっかく再開しても客足戻らず不安も去らずで、冬のボーナスどころじゃないよね? リムジン崩壊の始まりか。
こりゃ将来的に間違いなく待遇下がるな。 うーん。成田はホントやばい気がする。単価は安くても羽田の方がまだ活気がある。成田は死んどる。
儲けるのも成田ならば、赤字増やすもの成田だな。
ホントやばいわ成田。 どこまで転落するんだ東京空港交通。
京成バスといっしょだから同じ道たどるんだろな。 >>775
御意。
ホントヤバイね。便あたり5人前後だし
成田は赤字製造マシンと化してる >>780
成田空港閉鎖が1番ええでぇ、土地はイージスアショア配備施設と百姓に返納で もう成田がどこまで落ちていくのか逆に見たくなってきた 成田が落ちると共に落ちていく会社。
かと言って羽田一本だとそれはそれで終わり。
待遇真っ逆さま。
もう解体して羽田は京急、成田は京成に吸収された方がよい。 >>781
そう。5人じゃ路線高速代と片道燃料代しか稼げない。
つまり人件費含むその他のコストは全く稼げていないって事。
走れば走るほど雪だるま式に赤字が累積 >>787
低能がバレるからそんな当たり前なことを得意げに語ってんじゃねぇよボケ 業界No.1待遇のバス会社が皆様の活躍に期待しております。
是非エントリーください >>788
あらら、すみませんでした
私より低能なお前の為の説明でしたが、解っていたのですねw 成田が成田がって外から見りゃお前も終わってんだよw
リムジン自体終わってる自覚を持とう。
現実から目を背けちゃダメだよ。 >>793
成田人同士争っても、仕事は戻りまちぇ〜ん! 改めて思う。
この会社バカばっかり。
筆記試験のない会社はバカが集う。 おまえらうるさいよ!
明日は6時出勤でもう寝るから静かにしろよ さらばTCAT 数年後には京成の博物館動物園駅みたいに現代遺産になってる
かもね? >>793
あなたが言う事が全て。それを言われると何も言えません。本当にその通り。 >>807
そんな安っちい物件でわありませんよ、バスタに匹敵しますから‥首都高直結パスタ以上でした。 いくら首都高直結してようが、半蔵門線からしかアクセスできない糞物件。
まだTCATからチェックインできた時代なら大アリだけど、今となっては負の遺産。
いずれTCAT経由もなくなるだろう。
本社はどこへ移転だろう。
京成電鉄本社ビルのワンフロアかなw >>810
その前にTCATは別会社ですから笑
ちゃんとお勉強してから発言しましょうね
田舎会社の方々 >>811
そんなの分かってる上で話してるけど被害妄想強すぎじゃね?
アスペ乙。
どのみちTCATはいらんだろ。
車庫利用だけで十分。
因みにここの社員です。 >>812
そんなのわかってないでお話し過ぎ君、TCATが入る入らない今に始まった事でないんで、小銭大事貧乏田舎バス会社での御健闘お祈りしております。 >>813
何も分かってないのは君だよ。
それに貧乏会社ってブーメラン過ぎるよ。
自分で言ってた恥ずかしくないの?
つい最近とある事業所でOBが9割クビになったってのに。
次はお前かもしれんぞ(笑) 浜町ランプ進入のうまさとあの車庫?のバスのとめかたはスゴいと思う。
宝町ランプなんかで盛り上がってるオタクは糞 >>814
そんなのわかってないでお話し過ぎ君、小銭大切貧乏田舎会社でブーメラン運転士頑張って下さい。9割OBビークーなってませんがぁ? >>816
えっお前本当に知らないの?
休憩所に顔出さないでバスばっかり乗ってるからだろ。
もう少しアンテナ張っといた方がいいよコミュ障君。
それか内情知らないバスオタ君か?
他の人も長い間お疲れでしたって意味深なコメントしてるだろ。 >>817
ペラペラ社外秘丸出しするな、何とか丸出し君
そんなのわかってないでお話し過ぎ君 >>820
知らなかった癖に知ったかするのやめた方がいいよコミュ障くん(笑) >>821
何処しったか?何とか丸出し君
そんなのわかってないでお話し過ぎ君 >>821
何処しったか?何とか丸出し君
そんなのわかってないでお話し過ぎ君 >>823
そろそろ恥ずかしいから黙った方がいいよ(笑)
あとさっきから日本語おかしいよアスペ君。 >>824
何とか丸出し君でも解るんだアハ!
そんなのわかってないでお話し過ぎ君は、君君真似事ブレてますが大丈夫?
次は何君できます! 日本語も不自由な人がいる。
これがリムジンクオリティですよ。
中卒もいる会社は違うねぇ。 >>826
そうなんです、何とか丸出し君
そんなのわかってないでお話し過ぎ君わ! >>825
さすがに文章見返しておかしいと思わんの?
ガチな障害者やん。 >>828
何とか丸出し君
そんなのわかってないでお話し過ぎ君登場 >>830
何とか丸出し君兼務
そんなのわかってないでお話し過ぎ君の様です。 ここまで来ると面白い。
うちのPRキャラにしよう。 みんなうるさいよ!!
ちょっとは大人しくしてて貰える? 人員整理でBOSSメス猿を、路線に追い出してくれ! >>844
きみ通報されたら負けるよ?
せめてメスボス猿程度にしといた方が良いよ ボスが新人の女性に圧かけて辞めさせたというのは本当ですか? >>854
声がでかいだけで書き込みはされないと思う
失礼な態度を取ったり、気遣いが足らなかったから、書き込みされたんじゃない? よし分かった
俺に任せろ!
おまえら俺について来いよ 京成子会社 成田リムジン 大栄営業所
成田空港出張所 性格悪いよなお前ら。
空港しか走らないから、空港は縄張りか?
煽り運転してんじゃねーよ >>867
狸は滑走路にもマーキングしてますが!何か? 実際うちにはハイビーム&煽りマンいるのは事実。
高速の追い越し車線超接近煽り運転のドラレコ見た時本当にうちの乗務員なのかと思ったわ。
何かとすぐクラクション鳴らすし。
トラックの運ちゃんじゃねぇんだから(笑) 良い人も多いけど、ここの書き込み見ても分かる通り性格悪いのはずば抜けてるのも多い。
天空のいじめの話なんて酷いよ。
物隠すは自家用車には傷つけるわ。
しかも集団で一人に対してね。
精神年齢が小学生レベルで止まっちゃってる奴がいる会社。
というかもう犯罪だけどね。
まだ自分のいるとこは良いけど、入ってみてこんな低レベルな人が多い会社とは思わんかった。
入社後は今のご時世他の会社では考えられないレベルのパワハラ訓練から始まる時点で会社自体にそういう気質があり、似たようなのが集まりやすいのかもしれない。 レベルの高い乗務員と低い乗務員の差がありすぎる。
しかも大体低いときたもんだ。
定期的に見せられるドラレコはあり得ない映像ばっかり。
譲れば済むとこをわざわざ意地悪して突っ込んで接触とかサンデードライバーより質が悪いのがいる。 >>875
客観的にどう見られてるのかなんて知らん。
一々乗った人に感想聞かないだろ。
ただ煽ったり、目の前に入ってくるの分かってて車間つめたりなんかしないよ。
それやり始めたらバス乗務員として終わりだろ。
一々感情的になって運転する幼稚なドラは恥ずかしいから辞めて欲しいね。 事実を言われて返す言葉もないからようやく出た言葉がゆとりだのKO。
レベルが低すぎて会話のキャッチボールもできんな。 >>878
本気で考えてる。ウーバーだけはやりたくない。 だったらバスプーるからつけるときも出発するときも空気読めよ!
なんで三番四番のオタクらがゴキブリみたいにセコセコ動くんだ? ホテルニューオータニ=東京都千代田区=に入る高級すし店で板前補佐として勤務していた男性(20)が1日、体にタトゥー(入れ墨)があるとの情報で解雇された アホだな
今の状況考えろよ
首にされる理由を自分で作ってどうするんだよ
ここは本社も見てるだろ?
秋の健康診断は刺青チェック決定だな >>896
アホ以下だな
会社泊まり込み年300日で交通費着服や、自宅待機で交通費支給なんて‥銀行に刺される案件だろ
刺青なんてレーザー治療で消える時代だ 脳内乗務員が湧いてますねw
刺青入れてるやつなんていねぇよwww >>897
ホームラン級の馬鹿だな。何言ってるか分からない。 泊まり勤務で生活リズムがめちゃくちゃ、自律神経やられて
年中脱毛なのです 睡眠が足りないと成長ホルモンが分泌されないからね。
本来ギリはげを免れるはずだった人も不規則な生活ではげてしまうんだろう。
つまり今の生活は頭皮に優しい。 65近くでもフサフサの人がたくさんいるのは、どう説明するのか >>907
いねぇよ。
ち○んぽに龍とか、太ももの付け根にちょこっとぐらいなら健診でもわからないけどね。
こんな噂好きな会社で墨入ってるやついたら、まじでソッコーで噂まわっちゃうから。 >>908
必死だなwもう遅いぞ
調査は確実にあるよ 匿名匿住所で本社に通報する手段ってありますか?
実名を本社に教えたいけど >>913
薬物やってるなら話は別だが刺青くらいじゃ動かんだろ。
今までの訴訟トラブルも全部静観してきたんだから。 このままいくと本当にボーナスなしありうるな。
この収支状況でボーナス出したら貸してる銀行からしたら何やってんのって感じでしょ。 >>913
どこの事業所かだけも教えておくれ。俺はまじで知らなかったよ。 制服脱げばヤクザかチンピラか半グレ。
まぁ仕事の姿見てても分かるけど
懲戒解雇にしてーなぁー マジ?
本当に崩壊始まってんなw
これはオリンピック中止になったら社員以外クビパターンあり得るな。
OBは既に切られたし。
次は準嘱、嘱託の番よ。 刺青は、だっペ村の長老じゃないの?だったたら昔のいきさつから何となくわかるけどね
昭和島や天空の奴らだったら少し問題だな。
まじで9月の本採用見送り?だとしたらマジやばくね? >>918
ボーナスは毎回銀行から借りてますから〜 残念〜 ボーナスを銀行から借りないといけない時点で終わってる。 前後のバス停に同じ時間にバス停につけて同じ時間に発車して空港内を客扱いしてくんだから、前のバスより先着けとか後ろからまくるとかやめろよ >>928
めんどくさい奴がいる
台風接近に伴い、明日明後日は洗車禁止!丸投げしろ スポットなんてテキトーだよ。めんどくせーんだよばーか。そんな事言うのは天空しかいねぇよ。 天空は面倒な人間の集まりだからね。
羽田ランプほどじゃないだろうが。 ランパーは簡単な仕事をしているという劣等感から簡単なことでもわざわざ難しくややこしくする事で自分達の威厳を保っています。
そんなことをしていると余計に人間関係がギスギスしてしまうのです。偉い人たちにはそれが分からんのです(平成26年ランパー白書より) >>931
スポット暑いから1分前でタッチアンドゴー
津田沼駅前は、10前に着けてやってもクレームくる!
救いようない人種‥成田並 >>934
津田沼線って京成便はクレーム来ないんだよ。
リムジンはかなりアウェイ。 >>936
ただ単に地元のバス会社だから客が贔屓してんじゃないの?
泊まりで津田沼やってる京成の人と話すと道広いし、渋滞もないし、客もうるさくないから割りと人気路線らしい。
新浦安の客は最悪と言ってたけどそれは納得。 >>937
新浦安は余りの住人客悪態から、羽田線バス出入り禁止バス停外に放置プレイしております。
1.ロビー休憩室代わりに利用
2.トイレは公衆便所扱い
3.構内は降車待ち住人車で溢れ返る
4.泊の客より態度でかい住人
以上の事からホテル構内羽田線バス停廃止の経緯 >>938
本当にあそこの住人常識ないな。
都内のマンションに住めないレベルの連中が何偉そうにしてんだか。 >>939
荷物の積み方一つで目くじら立てて怒り出したの新浦安くらいだし
領収書キチガイに羽田係員から貰え言ったら、忙しいからすぐよこせなんてわけわからないあほは新浦安初
元々ごみの土地高額で購入したわいいけど‥地震で二足三文踏んだり蹴ったり八つ当たりマジ勘弁
バス停は駅一ヶ所で十分お釣りくるから他イラネー というか千葉のエリアって運転してて分かると思うけど
都内とは気質が違うでしょ >>945
神奈川の運転も酷い。
大体我先にって輩が多い。 >>939
新浦安マンションの住人って大企業の中途半端なクラスの管理職が多いのよ。
組織で偉くもないし、かと言って上でもないという
なので先行き不透明のストレスで常にイライラしてるんだな。
年収はおそらく700〜1000位で税金重くて実質手取りの少ないクラス
だから些細な事で沸騰する。可哀想な奴らだよ。
と、具体的な描写はそんなリーマンからドラになった俺が語るのでリアルw 新浦安のマンションとか、うちの社員でも住んでるから大したことないよな。 新浦安は高いと思われがちだけど、浦安とか行徳の方が地価は高い。
新浦安は駅前だと1平米100万近いけど駅から離れたら20〜30万円台。 >>952
震災後、ゆるゆる液状化バレてガタ落ちな価格、所詮団地ウジャウジャ共存の町千葉 オレンジバス最近運転荒いな。
みんな自暴自棄?www >>939
ベイシティーさんの方が偉いですょ、安月給で新浦安ヘコヘコセカセカダイヤ普通無理 ほんとここの運転手は性格悪いよな!
オレンジバスが5番バス停に着けるのに、4番バス停に着けるバスの前にわざとかぶして邪魔するし、発車時刻はギリギリ早発してまくるしね。
それで、中環でモタモタ運転だもんな。
お前はウィラーか? >>962
暇な観光バス運転手が何でリムジンスレにいるんだ?
暇なら自慢のユニクロシャツ着てパチンコでも行ってろよ >>962
ほんと貴方は性格悪いから、書き込んでますが何か?
何時迄も後ろ張り付いてるから、その様な感覚に陥る自意識過剰ですね。
性格悪いのも運転酷いのも貴殿でした。 >>948
500万弱とか行くなら凄いじゃないですか。 11連泊中、今日も泊まるぜ!
今月交通費20k総取りだー おめでとうございます。
低速運転、微妙に遅延で残業代もゲットしちゃって下さい。
塵も積もればなんとやら とうとう家も無くなって会社に寝泊まりするようになったか。
可哀想に。 冬のボーナス出ないそうです
出ても一ヶ月だとか
皆さんどうしますか? >>972
ボーナス出るなんて思ってるバカいねーだろ 少し酔ったみたいね
しゃべり過ぎてしまったわ
けど金がすべてじゃないなんて
きれいには言えないわ
あくせくする毎日につかれたんだね >>975
ところがいるんですよノー天気なバカが… 埼玉方面、乗客のべ50人いくかいかないかです。
ボーナスなんて期待できっこない。
むしろ会社が危ない 次のボーナスの額で会社がどれほどヤバイかが分かる。
ボーナス払いに頼ってる人は死す(笑) JRもボーナス減額だとよ。
鉄道業界トップの会社がこれなら下のバス業界も右へ習えだね。
特にうちの会社は他のバス会社に比べて客の減りかたが尋常じゃない。 JR西日本は12日、冬のボーナスを減額することで労働組合と合意したことを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化しているため、再交渉に踏み切った。具体的な支給額は改めて協議する。
今春の労使交渉では、冬のボーナスに当たる一時金として2.69カ月分を支給することで西日本旅客鉄道労働組合と合意していた。夏と冬の一時金を一括して決める現在の方式になった1990年以降、労使間でいったん合意した支給額を見直すのは初めてという。 >>978
いますね、何を根拠に言ってるのかわかりませんが
国営みたいなものだから大丈夫だとか
この会社が無くなったら困るのは国だからとか
空港ビルデングが困るから潰させないとか
困るのは従業員だけだと思いますがね >>986
潰してLCCバス新規参入喜んで来ますね コロナ雨でイライラしながら車乗る輩はタチ悪い!
大抵アホナンバー 金が無いって騒いでるくせにバイトはしたく無いって騒いでるうるさい馬鹿がいるわ
毎日毎日金が無い無いうるさいんじゃボケ コロナ前は残業したくないってわがまま言ってて今は残業したいだってどの口が言ってんだ 1000だったら強烈な回復でボーナス満額!(´ω`) このスレッドは1000を超えました。
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