神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
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>>621
退職金は、運転士でも、その金額出るんですか？
今までの書き込みと、明らかに差異があるような。。。 先ず辞めれw
取り敢えずここ辞めて噴こうになったってやついるのか？ >>625
そんなに変わらないって聞いたけど。
まぁ増務やりまくっての30万と増務やらない25万だったら、増務やらない方に行くわなぁ。
でも路線環境がなぁ。
あとは客の目。
市営バスとして見られるから厳しそうだ。 市営いったら懇切丁寧な接客と運転する自分が見える
かなくそちゅうでそんな頑張っても何ばかみたいに真面目にやってんだよwって俺は見るし、周りのやつからも見られると思う。 >>627
出るわけねーだろ
嘘だから間に受けるな
多分わざと嘘のこと書いてる
まぁ書いてある事の逆と思ってくれれば間違いないよ。
見事に神奈中の現状の逆を書いている
今や名実共に日本一のブラックバス企業 私鉄総連加盟したの？
鉄道系しか加盟出来なくない？
もうバス業は鉄道業と別って時代だろ！
私鉄総連なんか加盟したらもっと悪くなる
鉄道業界自体がﾊﾝ日
ﾊﾝ日企業の運転作業員はこきつかわれるんだよ特に日本人。
だから組合で上がれるのはｻﾞｲ日ばかり
私鉄総連なんかもｻﾞｲ日ﾊﾝ日議員なんかに挨拶したりとか日本人じゃないからね。 ひ615の運転手へ
調子乗った運転してんなよ
本社にクレーム入れておくから覚悟しとけ ここは乗務員スレだ。こんな所に書き込まないで直接運転士に指摘したらどう?
因みにどんな運転だったんだ？ ちなみに本社も客より運転手の方が貴重なこと分かってるから
ほとんど強く言わないぞ >>639
そんな事ないぞ
クッソ下らない苦情メールを専務自ら読んで運転手責めるからな 車庫内で嫌いなやつの自家用傷つけるってどういう神経してんだ？普通に犯罪者なんですけど そーゆー輩がいっぱい居るのが特徴です・・・
いまさら言われても困ります ここで愚痴ったところで何も変わらない。
ここで晒したり叩いたりしたところで何にもならない。
もうそろそろ勇気をだして現場のみんなが声を上げないと。 川崎市バスって転居してでも行く価値ある？
なにが魅力なんだ？金か？ こんな適当にやってて許される仕事、世間ではそうそうないぞ。ここにずっといるから勘違いしてるだろうけど。
まあそれでも過労死ラインを軽々越えてる勤務時間と薄給なのはこれまた逆にすごいけど。 >>646
運転手なんて、そんなレベルだ今更言うなよ。
あと、ブラックホワイトとかよくわからないが、やりたくなきゃ断り帰れ、金ほしいヤツはいちいち恩着せがましいこといわずやれ。
めんどくせーんだよ。アホが >>653
お前程度のレベルな奴が多いと組合としても騙しやすくて楽だわ 組合は騙してるんじゃなくて、単純に会社の経営陣の味方やってるの分かるでしょ。
だから組合どうのこうの言うのが一番無駄。
この会社だけは今年も帽子被ってるが、朝鮮企業と認識されるのをなんとかする気が無いのか、
これだと人入って来ないだろうに。 今日の当欠もいつメン
もうバスが嫌ならラーメン花楽にでも異動すればいいのに や79の担当 人居ねーのに1ヶ月も年休取ってんじゃねーよ 辞めろ >>659
それはその人の権利だから責められないだろ >>659
会社もブラックだが従業員もたいがいだな 東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社 は
全産業に置いても昇進が早い事でも知られています。
課長まで５年かかまりません
課長で年収１５００万円・・・
ですから
魅力有る神奈川中央交通株式会社と
言うのです。 >>663
事務員は10年ちょいでようやく助役程度だよ(笑)まじで事務員で考えてる奴とか運転士で考えてる奴はこの会社だけはやめておけ。 >>659
有給が無いなら問題だけどあるなら問題無い。
それが嫌ならお前が辞めろ。 大体がおかしいだろ
新卒大卒とかで総合職で入ったヤツだろ出世とかなんとかって。
1部上場企業の課長部長なんか運転手で入ったヤツが５年や10年でなれんの？
あとカナ中西やら東やら、実体運転手派遣業者みてーなやり方もおかしいだろ。
とにかくズバ抜けておかしい会社だ。 というか神奈中本社ごときじゃ1500万以上は幹部クラスでないと無理だろ
JX日光日石(旧新日本石油)や各電鉄本社総合職でも部長で1300とか1400だろ
30歳くらいで本社電鉄は600、700。40歳で課長職で1000一気に超えてあとはもっと上がっていく >>668
お前いつの時代の事書いてんだ？そんな貰ってねーよ 以前バス前方を左右に飛び跳ねながら走るスケボー乗りに「危ないから止めろ」等を発進停車を繰り返して注意した結果、言葉使いも厳しかった為出勤停止15日となりました。
バス運転士は、無謀な歩行者や二輪等から法律的に全く守られない職業。バス運転士にはならない方が良い。特に神奈川中央交通はね。
https://twitter.com/taka19730921/status/1174173457417945095
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いやぁ辞めて良かったよ。一昨年辞めたけど本当に辞めて正解だったよ。
組合は助けてくれなかったの？
あっ(@￣□￣@;)！！この会社に労働組合なんか無かったんだった(笑) 俺も今年で辞めるぜ。
まず手始めに、事務所からの全てのお願い断ってる笑
事務所に協力して100近い増務しても、やらかしたら守ってくれないし味方にもなってくれないからな。
大型2種持ってないくせにあーだこーだ言いやがって。
工場の奴ら、おめーもだ。
絶対に許さないからな。
皆が他社に行く理由わかるわ。 俺が辞めたとき所長から「転職先で内定取り消しになってるぞ覚えとけよ」って脅迫してきたのは懲戒事由に当たるのでは？
助役も人が足りないのを理由に有給消化拒否してきたのもいかんのでは？
助役は「俺も運行達を守らなきゃいけないから」って言ってたけど普段から改善基準も守ってないんだから辞める時くらい法律と乗務員を守れよスカポンタン
ちなみに戸塚営業所だよ、半年も前から辞める意思伝えてたのにこれだからね
平塚と戸塚で売上金を金庫室から盗んでた助役は懲戒にならなかったのにおかしな会社だ
なおやり取りは全て録音していた模様 改善基準違反は運行管理者の責任も問われる
資格試験に改善基準の問題も出るんで。
それと路上故障とか整備不良とかが有ったら、
ちゃんと運輸局とかに届けてやりゃいいんだよ。
あとは乗車定員オーバーも酷すぎだから客のフリしてでも垂れコメばいい。
たしか座席の数＋吊革の数が定員とか。
なんでも運転手が最後責任取らされる訳じゃないんだよ法律上は。
だが悲しいかな運転手よか事務所らのがｵﾂﾑがちょっとだけ上か？ 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 Twitterで「ち」のウテシがスケボー乗りに暴言？吐いて15日間の出勤停止になった辞令を画像付きでアップして話題になってますが…
そもそも辞令の画像をTwitterに載っけていいの？過去には給与明細まで載せてましたが、コンプライアンス違反にはならないの？？
会社に不満があるならさっさと退職された方がよいのでは？ この運転士知ってるが理屈っぽいんだよな。言っている事は間違っていないんだがな。
例えると人の言葉尻掴んだり、重箱の隅をつつく感じ？
まぁ神奈中が良くなる様に頑張ってくれ。 >>680
そもそも会社がコンプライアンス違反ばかりしているけどね てゆうか出勤停止15日はきつくない？
よほどのことしたんか？ >>689
普通に考えてこれだけじゃなく、過去の累積もあったんだろう。 バス運転士なんてクソ真面目な奴は合わないよ。適当くらいが丁度良い。特に神奈中は… >>671 あーあ、ツイッターはマズイよ
解雇だねこれ
2度とこんなところ戻って来るな、そして俺たちよりも幸せになってくれることを祈る >>693
でも会社はそれ以上に法令違反が常態化していて、それは運転士全社員に言えることだからこの人がそれについて訴えたら会社の負けだぜ？
各営業所のバスが何台止められてしまうのよ？
全営業を合計すれば毎日何百件もの法令違反が行われているから下手すりゃ惨いことに... >>694
現実分かれよ。裏取引あるに決まってるだろ。一般のやつがいくら訴えても無駄。 日本は「東京」と「それ以外」の二つで出来ている。
神奈川は田舎だから、役所もなかなか動いてくれなかったり。
神奈川でも川崎辺りだと、以前に市営バスが月の増務50時間ちょっとで規定に違反したとか新聞に出たりした。
田舎のが行政とバス会社の経営者との裏取引みたいのは有り得るよね。 神奈中は神奈川県警とどっぷりべっちゃりぐっちょりねっちょり 若い世代が入社出来るように、待遇面変えないとマズイと思う。他社には入ってるもん。 >>700
川崎市交通局は民営化されても職員はごみ収集や水道に転籍だから気楽なもんよ
問題は都営と横浜市営 >>702
それ言うほど気楽か？
そりゃお役御免よりはいいけど畑違いの現場へ急に飛ばされても普通は困るだろ、特に資源も水道もゴキブリが超苦手の俺には絶対務まらないわ
そもそも書類仕事や提出期限って言葉が嫌いでこの仕事やってるようなもんだしなぁ >>704
あるわけないでしょ(諦め)
だったら助勤なんて求めないし 荻窪バスセンターバス乗場
http://www2s.biglobe.ne.jp/~chuko/links.htm ほんとに転籍になるかも怪しいだろ？
子会社つくってぶちこまれるかも >>705
人足りないんだから、契約打ち切れば良いのに ここだけの話、交通局はこの人手不足でかなり足元を見られていて。
交通局が正規職員雇って運営するより、高い委託料を臨港と神奈中に払ってるらしい。
向こうが打ち切るで辞めるわけ無い。 もう路線バスで、高い給料の運転士使って赤字だから値上げしますって出来ない時代だからね。
かと言って高い委託料払って質の悪いバスでも市民は納得しないし、今までの悪事的なのも表面化してきそうな。
牛丼屋の店員みてーに、人件費の安そーなガチ外人運転士って訳いかねーから行き詰まってるよバス事業。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 ツイッター15日間の出勤停止のやつで久しぶりに見に来たｗ 累積があったかもとはいえ出勤停止はいきすぎだろう
そもそもここに色々書かれているように、会社が故意に法令に違反してるのが事実ならば、この処分自体おかしいとも言えるのではないか >>702
検針係配属なったら4時間歩きっぱなしだぞ 組合費返せよ、ほんとしごしねーな。
みかん配るのがマジ仕事とか考えていやがる バスの運賃箱の日時が「平成」と表記したままなのだが...
いつまでこのままなんだ？
とてもは1部上場企業のやることじゃないよね この手の愚痴レスは今まであてにしてなかったんだけど、神奈中だけは本気でヤバそうなのがわかる
実際ここ数年でやつれた運転士増えてる気がする。京王と似た雰囲気ていうのかな 井田の委託なんて打ち切って、神奈中路線の運転士の補充しろよ 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/
魅力ある
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神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 その実態は路線バス業界で日本一のブラック企業だがな。 この会社を良くしたいなら、組合を総入れ替えするべき。 任されたダイヤを１人でバスを運転するだけの仕事に、班長なんて必要なし。
班長会議で意見交換して会社を良くしようと頑張ってるのは理解出来るけど。
結果が伴わないし、その分ダイヤは埋まるし。 >>723
組合をそう入れ替えしても結果いっしょだよ。やるなら会社役員そう入れ替えじゃないと無理。先輩何人辞めたと思ってるの？ 組合が複数ないとダメなんだよバス会社に限らんと思うが、、
◯急、◯鉄とかは第３以上、４つくらいはあると聞いたが。
だから組合総入れ換えとかじゃなく、御用組合が消滅しなきゃなんも変わらんの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
