JR高速バス「ドリーム」関連スレ 42号車 [ゆるゆり学級]
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横浜といえば、ジョイポリスだろう。あんだけあちこちにあったジョイポも消えたな。
残ってるのはお台場と梅田くらいか?ナムコも同じことやってたけどぶくろのだけだしな
んで、横浜に以前セガが大型複合施設を計画してたけど、違約金払って撤退した。これのリベンジだよなw
セガの「みなとみらい21」大型娯楽施設、開発中止
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/0803/28/news082.html >>692
米軍上瀬谷通信施設の跡地だね。
ニュースだとワーナーブラザースが手を挙げてるとかどうとか。隣がゴルフ場なので拡張余地もあるけど、横浜市の公費を使うようなので、USJの立ち上げ時みたいにゴタゴタしそうね。
横浜町田ICが近いので、ドリーム号とか停まるとすれば町田経由の横浜便かな。 >>692
横浜市内ってことで「新・ドリームランド」…ある意味想像してはいけなさそう
ついでに瀬谷〜南町田(〜町田〜多摩センター?)を結ぶ鉄道系交通でも作ればなぁ、と >>696
相鉄が、瀬谷駅と通信施設跡地の間に新交通システム(上瀬谷ライン)を計画してる。2027年開業目標。 今、新免系のバスに乗ってるけど3列車で真ん中は0。窓側もちらちら空席がある始末。価格は東京→大阪で三列2150円w
ドリームも夕方に見たらスッカスカ。でも、自分の乗った新免は投げ売りしてたのにたまたまガラガラだったけど、4列で最前列以外ほぼ満席で出てった便も居たので客が来ないことを確認できるドリームも値段は倍でも有りかなと思いましたw ワイは、3列より4列やなー最後列で4席ガラガラなら、横になって熟睡できるでー >>699
シートベルトしろとドライバーから指導されるか、急ブレーキで転げ落ちるか >>700
それは正論だけど、シーベルなんて徹底してねーだろ。どんだけしてる人間がいるんだ?
航空機はさすがに死人が出るから何度も何度も確認するが、バスは甘すぎる
スキーツアーバスで死人が出たときもロクにしてない奴がいたから死人が出てるのにな 2週間前の土曜日に青春ドリームなごや号に乗ってたら栄に着く前に大量の若者らが居酒屋の前で馬鹿騒ぎしてるのを見たんだけど、
こいつらの中の何人かがコロナに患ったんだろうな >>701
自己責任の意味が分かってるなら、ご勝手に
怖いのは、書き込みを見て何も考えずにマネする奴がいるから、正論をぶったのだが悪かったかね? 飛行機でもエコフラットなんて言葉はあるけど、ベルトはする前提だからな。 >>701
まぁ、関越や碓氷のバス事故の生存例を理解していれば普通はベルトしますわ。 >>703
真似する奴ガ―か。そんなの怖くないだろう。しない奴はしないってばw
5chで嘘を嘘と見抜けないような間抜けはって言葉を知らないようで
>>705
喉元過ぎればって言葉も理解してるかね?バス事故でベルトしなきゃって増えるけど
結局しない奴はまたしなくなるよ。それはそいつの価値観だから。 >>707
ご勝手にーで終わってたら俺も反論しないんだけどね。真似する奴が―とか余計なこと言うから反論したまでだけど
俺は暇だからとことん相手してやるよ。必死でバカ同士仲良くしようや 最後尾4列を独占するのなら2つ3つぐらいベルトをかけられるだろ >>708
自分が迷惑かける可能性がわからないなんてかわいそうな奴だ
不測の事態でGがかかる
他の乗客はベルトのおかげで顔や頭を打つことはない
しかしベルトしてない奴がうってしまう
軽症ですむだろうが運転士は人身事故扱いになって乗務停止 >>711
それもおかしいよなー仮にベルトしてない奴のせいでウテシが人身扱いで乗務停止なんてリスクあるなら
なんでもっとベルトについて口酸っぱく言うなり、チェックしないのかね?それはウテシの怠慢なだけやん
乗客の100%やってて俺だけシーベルしないなら俺が異端なんだろうけど、その理屈だとシーベルしない奴はみんな
迷惑をかける可能性のある予備軍だよなあ。しかも毎日のようにバスが出てて不測の事態ってのがもっと起こっててもおかしくないんだけどw たぶん、この話はかみ合うこともないだろうから、
俺の発言を真に受けて()シーベルしない奴が出るんなら
この理屈知ったらシーベルしなきゃアカンって納得できるような理屈を教えてくれ。結局事故ガ―とか
迷惑ガ―では、自己責任ならぬ事故責任だろwその点で頼む。道徳的な理由では弱すぎる つまらん妄想書き込みに釣られて構ってちゃんが嬉々として絡んでますな。 >>700
>>701
一般路線バスでの話だが
最後列の仕切りが無い前向き5人掛けで横になっていた客が
発車前にマイクで「起きてろゴルァ」されていたのを見たことがある ワイは激安4列の新免系予約して、有料の席指定して最前列がマストだったんやけど
ウテシが「最前列ですねー一番後ろが空いてるからそっち移って4席とも使ってええよ」なんて
言ってくれたから、最後列にしたけどウテシがこんなシーベルしない前提のこと言ってるんだもんな >>716
横になっていいとは言ってない
物置に使っていい、を曲解してるのね >>716
4列車の最後尾が4列だと、真ん中が無くて横になれんがな。 激安の4列でまーんさんが2席使って体ひねって器用に横になって寝てても
ウテシはとりたてて注意もしないのな。シートベルト云々言うならこういうのは注意すべきだな
まあ、今はあまり事故もないから緩いんだろうけど。コロナ騒ぎのせいかマスクは異様にうるさいが >>719
横になるケースならたすき掛けの要領でベルトかけられそうじゃね?
急ブレーキ程度での転落も防げるし、グラグラしないので却って寝やすいかも。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 20代30代へ
コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。 まぁ、>>722-723とか書き込んでる奴は明らかに人とのコミュニケーションが成立しない奴なんだろうからボッチなんでしょうw 1日の名古屋ドリーム下りどれもガラガラだった。
11号、13号、あと何号かわからなかったけど、青春ドリームと名古屋駅で降りたのは両手で余る人数だった。 >>728
先週末も新免系は価格崩壊してたんだから、週末ぼったくり価格でJRに乗るのはスーパー情弱か逆に意識高くてシートマップで絶対に隣が居ないのを確信して乗った客だけなんで空いてたんでしょう。 休憩以外乗降扱い無し、駅前発着に馴れるとね、JRバスの方がいいのよ! >>729
普段と違って、名古屋駅までノンストップにしてくれたから、快適だったよ!
乗客に確認して名古屋駅までで降りる人がいないことを個別に運転手さんが確認してくれたからこそなんだけどね。
名古屋駅まで案内が無いのがこれだけいいことなんだと改めて思ったよ。
だったら、最初っから17号乗れって話だろうけどね。 バス関東スレにも書いたけど情報欲しいので転載。
936 名74系統 名無し野車庫行 2020/08/12(水) 19:19:28.86 ID:AqC8A2Sg
今日、仙台駅東口の近くで社名だけ「JRBUS TOHOKU」って上からシールを貼ってる青春エコドリーム仕様のキングが車庫方向へ走っていくのを見かけたんだけど、移籍したの?!
確認しようと車庫まで行ったものの、外から見える場所には姿無し。
西のグランドリーム車も居てビックリしたんだけどこちらは金沢行きで使われてるものだと判り納得。
写真は撮れませんでした。 >>735
ワッチョイよく見ろ。自分で結果発表しただけだろw 湊町のバス停ビルの上方階は廃墟同然で役所が仕方無く入居している。
役所以外の客は柘植行の列車にでも乗るのか。 >>737
JR難波のことかな?たしかにあのビルは上のほうは空気だなw
JR難波駅から奈良県に行けるぞ。昔は関空快速もあったらしいな >>737
梅田からなんばまでの地下鉄代をケチるために湊町BTまで乗車 目的地が御堂筋線の難波か?変った奴やのう。
湊町のバス停から駅まで15分かかるで。 ワッチョイ 2930-gC9v ←こいつは何を言ってるんだ?マジで教えてくれw
前にいた、難波駅にしろ君かなw ワイ北陸ドリーム名古屋を結構使ってコロプラの位置ゲーやってるんだが、結構な頻度で同バスになる奴がいる。この間試しに折り返しの昼特急乗ってみたらそいつが名古屋着後に小本まで回送していったようなんだが、ウテシが業務中に位置ゲーやってんのけ? 可能性はあるな。
バス会社に通報していいレベルかと。 >>742
もしかして 〇ぁ〆 か?
噂には聞いたことあるがマジなのかよ・・・ >>742
会社のケータイってアプリ勝手に入れたらアカンの?
位置ゲーって電源入れとけば勝手に足跡つけてくんじゃないの?知らんけど。 運転中のスマホ操作でなければ問題ないんじゃない?
PAでのタバコ休憩や雑談と同じレベルの行動でしょ >>745
ほとんどの位置ゲーがなんらかのアクション(その地点で地点ゲットボタン押す)とかじゃないのかな
じゃなきゃGマップのタイムラインみたいなものになりそう 会社の端末にアプリ入れたらまずいだろ。
でも東阪便の業務端末って、ガラケーと運行支援のWindowsタブレットだわな。
普通のゲームアプリさえ入れられないわ。 昨夜22;30に名古屋駅を出た青春ドリームなごや号はほぼ満席だわ
今、まさに乗ってるのだが辛い
いつも、水曜の夜か木曜の夜に乗って大概ガラガラだったのに 昨夜京都→東京、グランドリーム8号が35分遅れなのに、20分後の14号が定刻通りで逆転していた。
これは何故ですか?運転手さんの腕だろうか… >>749
そうなのか
ただ、何か客層見てみると学生が多めだったな
Go Toの威力なのか ドリームなごや16号のプレミアム・シートがスカトロ導入に併せて10月15日を最後に設定が無くなってる○Rz
導入からもう10年以上経つし廃車なのかな? >>754
なるほど、それは思い付きませんでした! >>745
747氏が言うように、操作しないと位置登録できない仕様。つまり、運転中でも自動で操作されるようなマクロを組んで不正プレイをしてるのか、運転しながらスマホ操作してるかのどちらかしかない。前者だとまだ良いが判断のしようがないわな。 >>753
ついに東名間から2列が消えるのか
得割設定があるとはいえ、ほぼPシートと値段設定が変わらないどころか
飛び乗りだとPシートの繁忙期より高い
超得割の期間が過ぎたらVIP、さくらQE、あおぞらライナー、ミルキーウェイとかの3列
に客が流れそうだな >>757
> ついに東名間から2列が消えるのか
> 得割設定があるとはいえ、ほぼPシートと値段設定が変わらないどころか
> 飛び乗りだとPシートの繁忙期より高い
> 超得割の期間が過ぎたらVIP、さくらQE、あおぞらライナー、ミルキーウェイとかの3列
> に客が流れそうだな
そういう問題ではなく、何処の会社も会社自体が存亡の危機なんですよ。 >>758
長距離移動を伴う公共交通全体が存亡の危機、か
国内なら公共交通機関でないマイカーなどの移動に大規模シフトってなると、
5年後ですら想像を絶する事態になってるのかも(公共交通機関での深夜移動が事実上できなくなるとか) それは絶対ない
長距離移動で最も安い移動手段である高速バスが他の交通機関より先に死ぬ事はあり得ん
腐っても1日の高速バス利用者数は、1日の全国内線✈️利用者数より多いんだから 高速バスが仮に供給過多で淘汰はあっても、高速バスの需要が一定数あるなら
規模縮小して残るだろ。高速バス市場自体がまったくなくなるとはとても思えない。 >>760-761
「絶対にありえない。」は絶対にありえない…と言えるとしても、
このスレの性質を考えれば、そりゃ高速バスの全滅はまずありえないと
自分だって当然考えるよw
本当にそうなる事態が来るなんて、この国の滅亡とほぼ同義でしょw 大都市部の一般路線バスみたいに
渋滞に嵌るのが日常茶飯事で到着時刻が読めないとなったら
高速バスの需要が急速に萎むことは想定の範囲内だと思うぞ
毎日の通勤通学や毎週の通院・買物で乗る一般路線バスと違って
長距離高速バスは乗る頻度が低いから利用者個々が遅延の経験をなかなか蓄積できず
遅延の幅を予想できる領域に達することがほぼ不可能だろう
現状維持できるのは大都市から遠くて遠距離移動の通過交通も無い所のローカル線だけ >>763
何か話がズレてる様な気がする。
そもそも大都市間輸送の客は遅延なんて気にしてないと思う。 >>764
東京大阪間程度の距離の夜行で遅れても1時間程度なら良いが
定刻かも知れないが3時間や5時間遅れるかもしれない
なんて極端な話になったらそうは言っていられまい
USJ行のドリーム号が渋滞のため夕方に到着するのが「よくあること」なんてなると
遊びに行くために安心して夜行バスに乗れるだろうか?
コロナ前でも30分遅れると予定の電車に乗れないとかソワソワし始める奴もいた >>765
何というか乗る前から遅れを気にして高速バスを選ぶのではないというか。大体そういう客は遅れるとは思わなかったとか言いそうだし、 バスは定時性求めてないなー行った先で誰か迎えとか足があるなら早着のほうが嬉しい
たいていは現地い朝着いても何もやることないから、マクナルで100円マクナルの朝マクナル買って
ホテルのチェックインまでひたすら粘るのがフツーだったな。コンセントもあるから5chがはかどるw >>768
その人は「人と違う呼び方をする俺かっけー」って思想の協調性の無い発達障害のバスヲタさんですのでそっとしといてやれ。 >>771
何故にわざわざ協力会社のほうのURLを貼るのか?
本家の告知ページ
【秋の西日本をお得に旅しよう!】西日本エリア高速バス乗り放題きっぷ
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1040
しかし3連休が一度も無い期間に5日間連続とか、何処の暇人が使うんだか。
へずまなんとかみたいな無職ニートがコロナウィルスを西日本じゅうに撒き散らすだけで終わりそう。 連続5日間とか青春18よりも過酷やな
体調悪化で死ねるわ 普通の勤め人なら有給くらい使えるし、無理に5日とも乗車する必要もない
長距離で2往復もすれば元は取れるじゃん >>776
出先で風呂か温泉に入るか、せめてシャワーは浴びておきましょうw 最終日の夜行便は乗れるのかな
日付が変わって最初の停留所まで有効? >>769
まあまあこいつわざとネタで言ってるだけだから。
でも、文字で見るとじわるな。 今の時期密にならないよう定員の半分しか発売してないとかやってるのか?
1席ずつカーテンで仕切れるタイプなら定員で発売可能だが青春エコドリーム号だと不可能 >>781
やってない。バスも商売だからね
コロナ対策で席半分のまま値段倍したら納得するんかと https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/992
4列車に簡易パーテーション付けたが意味あるのか?
壊れやすくて頻繁に交換しなければいけないとかじゃなければいいが >>744
それ10/2の青春大阪ドリーム名古屋1号に乗ってた希ガス。徹夜で位置登録作業してたみたい気持ち悪かったな。 乗車して、手元の荷物いじっていたら、いきなり前の席のオッサンが、座席を倒してきた。
頭に座席ぶつけておいて謝りもしないの。
まだ、出発前だったというのに、先が思いやられる。 これじゃ早晩持ち込み禁止になる罠
こういった守らないバカ運の為に オリジナルグッズでロゴ入りマスク発売したらいいのに
コロナによる減収を穴埋めできる >>786
俺も同じ経験して、痛さに思わずオオ〜〜イ!イテーーーナ!!って自分でも驚くくらい大声出てしまい、めちゃくちゃ謝られたわ。かえって恐縮した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています