JR高速バス「ドリーム」関連スレ 42号車 [ゆるゆり学級]
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>>520こだまだけ、５分間隔なんて、京急の逝っとけダイヤみたく、ホームの入選待ちのために、数珠つなぎに。
プラレールやNゲージの世界だな。 >>524
夜もだよ。
GW中に予約していたの全部キャンセルとのメールがあった。 ttps://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/12903/ 東北行きドリーム号ならまだ空席あるよ、
ＧＷは無感染地区の岩手県に遊びに来てね 関東ー関西で動いている高速バスはニュースター号だけ？
発車オーライネットを見ると先週のようにガラガラということはなく、連日満席のようだ。 >>534
ニュースター号はサイレント運休じゃね？
数年前に実質的に発売停止にしてバスを運行させなかったのがバレて陸運局から怒られてたし、もしかすると今回も同じ手法かも >>535
もう一度やったらどうなるかわかってるのにやるかボケ
今は普通に運休しますって言えば済むだけやろ 高速バスドッドコムでニュースター見ると、残席数が日々バラバラで出てくるから、実売されてる模様。決済まで行けるし。
JRの昼とドリームも残席○が出るが、予約確定と決済ページに行けない。 まぁ走ってるのがニュースターともう１社だからどうしても貧乏移動したい層は殺到する >>537
この「高速バスドットコム」ってドリーム号の一部の席を割当てしてもらって売ってるの？
高速バスネットにまた繋ぎして広告収入だけ得てるサイトなのかと思ったが全席高速バスネットで発売するマロニエ新宿号なんかは高速バスドットコムでは買えないから割り当て受けてるのかね？ >>539
なんかバスドットコムから東阪のJRバス便消えたね。
発オラやバスドットコムや高速バスネットを見比べてチケット買ってる印象だと、
割り当てがある便、予約の都度発オラやドットコムからJRバスに席リクエスト出してる便、
JRバス側の発売期間中にどうも割り当てられたらしくて、席がごっそり減る便などあるようだ。
ドリームさいたまなんかは、西武観光との共同運行だからか、最初から発オラに割り当てがあるようだ。
東阪ドリームは、発売開始時から予約不可席があったりなかったりするんで、不定なんだと思う。 東京から名古屋行きの昼行便、意外に席埋まってるけどまだ空きあるな
乗り継げば大阪まで行けそう 乗り継ぎするなら最初から大阪便に乗ればいいのに・・ここ昼便スレじゃないし >>5342
東京ｰ大阪便なんて昼行・夜行すべて運休もしくは満席だぞ
日本語も読めないガイジか >>543
アンカーもちゃんと打てないあなたの方が、よっぽど… 今なら高速バスより金券ショップで新幹線きっぷ手に入れたほうが安上がりなんだな（名古屋発着除く） バスなんて利用する奴はあらかじめ予定決まってるんだから販売開始直後に買えばええやん。
直前でしか買えない事情があるなら満席なら新免系でも買えばいい。なんでもかんでも工夫もしないバカはバスは難しい 東阪間の新幹線回数券、見た限りじゃ10000円が底値かな。それも4/28期限の限定。4桁は見かけない@大阪
もう値崩れは止まってるしそもそも買い取ってない。 >>547
> 東阪間の新幹線回数券、見た限りじゃ10000円が底値かな。それも4/28期限の限定。4桁は見かけない@大阪
> もう値崩れは止まってるしそもそも買い取ってない。
誰も三密になりかねない大阪駅前ビルなんか行きたくないからって行ってないのは理解できるから「見た限りは」なんて情報は書かない方がまし。
昨日の情報だけど大阪駅前ビルの惨状w
883 名無しでGO! sage 2020/04/23(木) 21:52:43.07 ID:r9FL+/Mx0
JR在来線（大阪〜京都）200円
近鉄株主優待 1,200円
https://dotup.org/uploda/dotup.org2122907.jpg
安過ぎ＾＾ >>548
店舗オープン＆スタッフ募集してる余裕なんてないだろうに・・・。 ドリーム号イメージキャラクターの横山由依って降板させられたの？？
テレビCＭまで打ってたのにw >>553
ボケにマジツッコミ入れちゃう無粋な人w >>555
これをマジ突っ込みとしかわからんのか┐(￣ヘ￣）┌ 6月1日一部便再開 青春エコドリーム隣席空席確約age >>558
まぁ、そうしなきゃ４列なんてもう怖くて乗れない罠。 3列シートより4列シート（2席占有）のほうが上級シートになるとはコロナ前はわからんかったね
関係ないが木曜の深夜出発のガラガラのトイレ無2000円以下の4列シートが2席ほぼ使えて快適で安くてよかった
コロナ直後に、金土日がほぼガラガラで三密必死だからこれまた安く移動できて恩恵ありまくりだったな 換気の悪いバス車内での人同士の間隔なんて意味が無い。
冬期の窓の結露の水は人間が吐いた息によるもの。
感染者が一人でもいれば全員に罹る。 >>561
水滴が全て呼気な訳がない
気温と飽和水蒸気量と湿度の関係を勉強したまい ＞冬期の窓の結露の水は人間が吐いた息によるもの。
・・・・・・・突っ込もうと思ったけど絶句 >>560
いま3列席でも2列販売してるんだが。隣に人は来ない。 明日6/1の夜からドリーム号の一部便が運行再開されるけど
関東⇔京阪神系統がルリエ・グラン・青春エコ・横浜の１日４往復
関東⇔東海系統は青春Dと岐阜発着のドリーム号の１日２往復のみなんだな
ソーシャルディスタンスとかで３列便は真ん中のB席、４列便は通路側のB・C席を発売しないみたいだから
出発日にもよるが、予約取るのは当分の間至難の業になると思われる >>566
グランで出る便はスカニアグランだから、2階がグラン1階はエコの混合。 京阪神ドリーム静岡号につき、静岡駅より西にある吉原駅（＝岳南電車接続）と三島駅（＝御殿場線接続）経由で沼津駅（＝駿豆線接続）まで延伸して欲しいんだがなぁ。 >>560
>>565
会社の経営や運転手さんの賃金面で、余計に心配になるなぁ。 >>568
地図を上下逆に見てないか
または見てる地図が上下逆になってるか(東京の地下鉄の出口に掲示してある地図に南が上の物が実在するから油断できない) 中央ドリーム復活しねーかな？八王子BSか高尾駅でええから寄ってほしーの！ 高尾はともかくドリームで八王子BS待ちなんておっかねーんだけど。 日本旅行の平田進也が西日本JRバス貸切営業部長に招聘されてて、
自身のラジオ番組でドリームルリエの宣伝をしまくってたけど日本旅行もよく資本関係のない会社への出向を認めたよな 今どきの人はニュースや新聞みないから吸収合併とか知らんのかな
当時はまあまあなニュースだったが >>571
「吉原駅で岳南電車に接続させて」とか書いてる段階で現場をまともに見てない机上妄想ニート確定なんだからマジレスしちゃダメ。 >>568
靜岡で下道に入ったらうんちゃんが迷うから却下 いくらガラガラだからとはいえ、前の座席のヘッドレストに汚ない足をのせるのはどうかと思う。 雨の夜に靴下を脱いで
前の空いてる座席の椅子
ヘッドレストと肘掛けにかけて
落ちないように他の場所に移しながら
一晩を過ごすおっさんが斜め前にいたことある 行きのドリーム号の乗車率が乗車率だったので、帰りの新幹線のそれには驚かされた。 >>582
ガラガラでなくても昔からそんなのはしょっちゅう。足癖悪いのはほんといっぱいいる。
前席に人いるのに、アームレストに足投げ出す奴とか。
シートピッチの広い３列が出てきてやっと解消されつつある。 そっか
ＪＲの３列ばっかで、コロナで利用が憚れるようになるまで、ほぼ月１で利用しているけど、そんなの見たこと無いよ！ 座面が低いから足を投出す。
足の血行問題は寝台でない限り目くそ鼻くその差でしかないから
座面を高くして欲しい。 座面なんか高くしたら前席両足で挟み込むとかやりそう。
いまのグランでさえ後ろ窓際から足突っ込んでこっちの肘掛けに足置くヤツがいる。しかも足臭い。 コロナの最中に平日に東海道新幹線で東京-大阪往復したら乗ったらすっごいガラガラやったでー
先週にここじゃないが某さくらバスを金曜と土曜で往復で乗ったら、やっぱりガラガラやったで。コロナ様様や >>592
新免系は通常席と運賃1.5倍強のダブルシートを同じバスで併存させてる路線があるけど、通常席でも隣が来ないくらいガラガラだったの？
もしそうなら明日乗ってみようかな？
金曜なのに東京→大阪が3800円w
https://www.bushikaku.net/bus/367983/20200619/ >>593
さすがに今は、緊急事態宣言解除してるし県またいだ移動もOKだからそこまでガラガラではないかもしれんで >>594
一ヶ月前ならともかく、緊急事態宣言も解けてる「先週の話」だったから参考にしようと思いました。
緊急事態宣言が解けても客が戻ってないのに県外移動解除で即倍増とはとても思えないので。 しかし、昨晩>>593を書いた段階では3800円だった593のバスが今見たら5000円に値上がりしてる上に残席わずかになってるw 最近はロードプライバシーなんたらっての導入してあからさまに値段変動するからね マジなのかボケてるのか、、、
ダイナミック・プライシングな 京阪神ドリーム静岡号、沼津・三島・小田原まで延長出来ないか？
臨時快速ムーンライトながらの設定が今夏は無いために、静岡県東部に朝一での到着が無理になったんだよな。
http://www.jrtbinm.co.jp/timetable/keihanshin_dream_shizuoka/#up >>570
八条口よりも、烏丸口から乗るJRバスが良いんだよ。
>>571
東ですね。ｽﾏｿ だから何？
静岡東部は東京と結びつきが強いんだからそんな路線複数社入っても共倒れになるだけだろ。 >>599
しつこいよ。ｵｯﾍﾟｹくんw
568 名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹT Sr8d-moxv) 2020/06/02(火) 07:03:43.37 ID:FSegUDhWr
京阪神ドリーム静岡号につき、静岡駅より西にある吉原駅（＝岳南電車接続）と三島駅（＝御殿場線接続）経由で沼津駅（＝駿豆線接続）まで延伸して欲しいんだがなぁ。 まあ、できればだけど大阪→熱海→静岡各地
を回って降ろしてくれるドリーム号あってもええよなｗってオモ。
熱海行きたくても意外と大阪からだと直で行けないのな 有った有った この前、浜松から乗って、静岡、熱海、新横浜、品川と停まってた。 >>605
宗教団体の方？
熱海まで延ばしたら車庫が困るだろ。
大阪 00:34発
静岡 04:38着
富士 05:09着
沼津 05:26着
熱海 05:43着 そんなキチガイの妄想にいちいち付き合う必要ないよ。
ただでさえコロナ禍でまともな需要のあった路線ですら存亡の危機なのにそんなゴミみたいな需要の路線など笑止千万。 ７月22日から３密解禁か。
エコドリは、座席表を見ると通路側も予約できるようになっている。 >>610
四連休前日から密モードに突入か。
それなのに10800円の３列がまだまだ空いてるのに8800円の４列予約してる奴はバカなのか。 ジェイアール四国バス
新型2階建バス車両導入に伴う展示会を実施します！
https://www.jr-shikokubus.co.jp/news/2020/06/2.html
高知支店において次のとおり車両展示会を実施します。
2020年7月3日(金) 14：30〜15：30 (見学予定時間) >>613
東京でこんなことやったら都知事が「蜜です！！！」って発狂するだろうに、流石は人が住んでない県。 ドリーム名古屋で使われている２階建て車両より、青春ドリーム名古屋で使われているハイデッカー車の方が、新しい分、静かですよね？
今の運用方法だと、どっちがいいんだろうって思う。 2階建てってボロキングのことか？そりゃボロキングは経年劣化激しいし無理やり延命だからね
国産でダブルデッカー出したのは賞賛に値するが、結局日本じゃ流行らんわな
新免系でもウィラーとかは入れてた気がするけど。バス利用する奴の荷物が入らないのが痛い
荷物置くスペースを無理くり人乗せてるのがダブルデッカーっていう解釈もできるかもしれんがね |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 何を今さらなことを得意気に話すオッサンｗ ドリーム名古屋17号は、コロナ前は、プライバシーシートだったけど、時刻表を見る限り、プライバシーの表記が無い。
コロナ中は、やっぱり換気優先で、仕切りカーテン無しでの運行なのかな？ アクリル板と一緒で仕切りしまくったほうが客は安心するんじゃないかと。
まぁ、毎回の消毒が大変なことになるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
