JR高速バス「ドリーム」関連スレ 42号車 [ゆるゆり学級]
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百万石ドリーム広島の運転手交代は岡山と京都の可能性が高いな。
もともと中国JRは大阪～広島の昼特急/ドリームも吉備SAで交代し、大阪～吉備SAは岡山持ち、
吉備SA～広島は広島持ちにして、大阪～岡山の吉備exp.や岡山～広島のサンサンと組み合わせて
運転手回ししているからね。 初心者なのですが、青春昼特急11号を予約しようとしたところ13Dがないような表示になっているのですがこれは1人掛けなんでしょうか？
この席が1人掛けならそれか、グラン昼特急の最後尾席にしようと思うのですが、リクライニングは最後尾席も他の席と同じように倒れますか？
ttps://imgur.com/Nvf371e >>382
ここはドリームのスレだが。
高速バスネットの席の表示は、席が空いてない場合×表示以外に席がない表示になることがある。
平屋青春車の１３Dはきちんと装備されている。っていうか別日同便の席見てみろよ。
リクライニングはあるが、倒れる角度は車両によってちがう。青春車だから、角度はどちらにしろ大したことない。 >>381
グラン北陸とグラン広島を連結させた運行だから、岡山はない。 >>382
シートマップから察するにアストロメガかな
一応2人掛けだけど、窓側D席は空けてるようで
何故かは……乗ってみればわかるさ 12月からドリーム徳島、高知が統合されて、現在の2名乗務から東京～三ケ日支店、三ケ日支店～徳島間のワンマン乗継になるという書き込みを見たのですが、東京～三ケ日支店は関東、三ケ日支店～徳島は四国の方が乗務されるということでしょうか？ 他社で乗継ぎワンマンをやっているところは有るの?
みかんを売るためにやっているのではないか? >>387
名鉄と四国高速が、名古屋丸亀線で高松乗継やってたな。路線ごと無くなったが。 >>389
定期、臨時便ともに、関東、四国の運転士さんたちがどのような形で乗り継いで交代していくのかが知りたいです。
初心者すぎてよく分からないまま質問しておりまして…申し訳ありません(´•_•`) >>386
東京～三ヶ日:関東、三ヶ日～徳島:関東、徳島～高知:四国の2交替3人乗り継ぎ
>>387
西東京・伊予鉄の新宿～松山～八幡浜が
新宿～松山を西東京・伊予鉄それぞれツーマン運行して、松山～八幡浜は伊予鉄南予バスへ委託でワンマン運行 >>383
素で間違えていました。すいません。
回答ありがとうございます。 >>391
なるほど！
東京～三ヶ日:関東(東京支店)、三ヶ日～徳島:関東(三ヶ日支店)、徳島～高知:四国 ということですね！
ありがとうございました(^^) 明日の所さんの番組新人Ｄ限定高速バスコーナーがあるみたい
今回は大阪駅ＪＲ高速バスターミナル >>385
ってことは．．．
ここだけ２席厨状態になるということか！！ >>395
なんか仕込み臭いライブに出演するとかいうねーちゃんを捕まえてたね。 新宿～草津のゆめぐり号なんですが席が無くなったら増車はあるんですか？ >>398
京都や大津に行くドリーム号はあるけど草津に行くドリーム号は無いよ。
ここはドリーム号スレですし。 いや、草津に行くドリーム号(ドリームさいたま号)はあるよ 昨日、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾘｰﾑ岡山1号で2号車が出ていた。2号車もｸﾞﾗﾝﾄﾞﾘｰﾑ車だった。 >>403
中Ｊもグランドリーム大量入荷しとるからの。 阿南徳島はバスネットで予約できない
ドリームと言いつつ、その実いわみエクスプレス並の扱いw
ドリームと名のつく路線で唯一バスネットで予約できない継子扱い。
もう委託と言わず素直に譲って運行支援に徹したらいい。
それとも徳島バスの枠を裏取引した経緯から降りられる方が痛手とか、。 >>408
３列嫌いで運転手不足の徳バスが、受ける必要無かったんだよな。 >>408
阿南徳島も高速バスネットに入ってるだろうが
どこ見てるんだ
京急撤退を見越しての対応なので
運行委託だけでなく発券委託も受けてるので
そのうちに運行委託から共同運行に切り替わるだろう >>408
明日の東京→阿南、バスネットしか予約できねえぞ。
高速バスネット
ドリーム阿南・徳島１号
東京駅八重洲南口 01/11 21:10
阿南駅 01/12 07:20
残り6席 運賃 \10,600
発車オーライネット
ドリーム阿南・徳島号 0101 便
東京駅(八重洲南口) 21:10発
阿南駅 07:20着
1号車 JR四国バス㈱
残席 × ￥10,600
※高速バスネットが満席の場合は 発車オーライネットでご予約ください。
関東は、バスネットOnlyみたいだね。 >>404
未だにノーマル3列なのは四国と東海だけか 四国も東海も今年アストロメガ入れるから、どうなることやら。 ドリーム高知って早着しなくなったんかね？
下りだが徳島も含めて数回乗ったけどいずれも30分くらい早着してたが今日のはりまや橋は15分延着だった
まぁ東海地方通過時雨結構降ってたからたまたまかも知れんが 上記の件だけど徳島寄るようになったからかと思ったけど鳴門の時点で20分くらい延着だったからなぁ
ワンマンになったっぽいしそれもあるのかよくわからん >>413
まじか。まさかの東京以西DD復活フラグかね。
関東は東北系統自体降りてるし。北限は福島(笑) >>416
一応ソースは正月の交通新聞に載ってた各社の社長挨拶文な。 ファンタジア名古屋はJR車か事前に京成車か調べられるの？ >>420
京成の持ち席は
発車オーライネットでの扱い >>422
バーカ
発車オーライネットで乗車日検索してみろよｗｗｗ >>420-423
ファンタジア名古屋号は発車オーライネットから検索をすることでどちらの運行会社の便なのかが表示されます。
「相手に解るように説明する」という配慮が欠落していてリアル社会で孤立しているコミュ障バスヲタのことは気にしないようにしましょう。 今日14時頃 首都高横羽線 大師付近で西のECOドリーム用のキングが東京方面に走ってたけど 何であの時間にあの所を走ってたんだろう？ 夜行バスで早朝ついたらどこで顔洗ったり髪セットしてる？ >>430
マクナル？
マックorマクドって言うのが普通だが。 ネイティブの発言だとそうなるが日本人は言わないよなw マクダーナルだと聞いたことがあるな。
略してマクナルなんじゃね？ >>435
うん、ほぼ同じ。カリフォルニアのツアーガイドが言ってた。 「じゃーん」のハマっ子なら「マック」じゃね？
「マクド」民なら「やんけ」 >>442
このマルチポスト爆撃、ひょっとしてブサヨがネトウヨを陥れるためにやってるの？ >>211
誰も「グラン浜田」で突っ込まないwww >>442
やっぱ「死ね」って書かないとモザイクかからないのかw 明日の東京行き夜行が満席ばっかり。
3連休終わりだからかな？
それにしてもその翌日も満席が多いのはなんで？ >>447
土日月と休みで火も有給入れれば4連休だからじゃねｗ >>447
流石に国公立大学の受験生は明日のうちに東京へ乗り込むんだろうけどね
（東京で受験する場合） うわ迷惑
火曜にも有給入れてるバカと受験生のせいで満席なんて最悪。 空前のコロナブームの最中に夜行バスに乗るとか、捨てるものの無い命知らずの人って結構居るもんだね。 >>447
受験の「帰り」かね？
流石に行きで使うのは前日朝着とかじゃないとリスク高杉だろ。 >>453
> ＴＤＲもUSJも閉園来たね。
になってしまったか
ついでに、夜行バス+高速バスも3月は全面運休してしまった方が色々と良いのかも >>455
> ついでに、夜行バス+高速バスも3月は全面運休してしまった方が色々と良いのかも
不用不急以外の移動まで潰すとか馬鹿なの？ あくまで、乗務員や乗客の感染者との濃厚接触を防ぐための最終手段ってことで 5月から 西Jがグラン昼特急、グランドリームでスカニア・バンホール車両導入。
2階 3列、1階4列シート。
四国のドリーム号も同様の仕様か？ 明日から当分の間USJが臨時休園するけどUSJ発着のドリーム号は大阪駅発着にはならないんだな
ドリーム号に乗ってUSJに行く学生も多いけど運休じゃなかったら手数料取られるし気の毒 >>459
ＴＤＬ発着は東京駅or新木場駅からＴＤＲ間の運休が告知されてるけどＵＳＪに関してはまだ運休告知は無いみたいだね。
そして区間運休路線の払い戻しに関する案内も無し。
もう本家のＪＲの方は運休してなくても無手数料払戻することにしてるのになにやってんだか。 TDRはバスターミナルも閉鎖。USJは交通ターミナル使用可能らしい。 新免系の運賃が凄いことになってる。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/
今週金曜の晩が大阪まで1500円、来週金曜日も1800円wwww安すぎﾜﾛﾀ
https://www.bushikaku.net/search/osaka_tokyo/time_division_type-night/
ここまでの露骨なダンピングができないドリーム号は．．．
エコドリームが明日が7900円もするのに席が半分以上埋まってるように見えるのは得割とか女性席が×表示になるから埋まってるように見えるだけで実際はやはり貸切状態？！ 間もなく全面運休になるのかもねw（本当に採算が取れないってことで） ドリームは昔は土日とか連休関係なく運賃が一律で平日なら新免系で金土日ならJRでお得だったんだがな
結局JR系もG.Wとかの繁忙期はガンガン値上げしてうまみなくなったでーメリットは乗り場くらいか >>466
ＪＲのメリットは二回展望席とかの座席指定が出来る点くらいか。 >>467
最近は新免系でもさくら観光は自社便なら有料だけど座席指定できるけどな
たいていの新免系は後ろにまーんさんをかためるために座席指定不可だけどｗ
さくら観光に買収されてもうた旅の散策は無料やし男と女どっちが予約したかも見えて神対応だったなｗ >>468
さくらは二階建て車がないから二階展望席の座席指定はできないでしょ。 ドリームはダンピング出来ないの？
全然安くないんだけど 大宮行の埼玉ドリームだっけが乗客0で大阪駅発車していった
西武バス使っていたけども きついなああいうの見ると 先月までは、週末のドリームなんて前日に取れるなんてほぼなかったのに、どれもこれもガラガラ。 ２月の下旬の３連休のドリーム名古屋は満員だったのが、ウソみたい。
その時点でも、普段なら入場まで１時間待ちは当たり前の催事もガクンと来場者が減り、待ち時間ゼロとなっていた事を踏まえると、ここまでになるとはね。
実際、高速バスが感染源になる事案が有った訳でもないのにね。
でも、それぐらい意識して行動しないと、いつどこで感染するかわからないってことかもね。
高くつくけど、チョウキョリノ移動は、当面自家用車でということにしないとですね。 JRバスは路線バスだからディスカウントできないのが辛いね
その点では新免系は柔軟に対応できる分強いよな。私鉄系のバスも相当ヤバイんじゃなかろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
