JR高速バス「ドリーム」関連スレ 42号車 [ゆるゆり学級]
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>>318
新免系も12日に関してはすでにウィラー、JAMJAM、オリオンが運休発表してるな >>321
統合後のドリーム埼玉号
大宮・池袋・横浜←→草津・京都駅・大阪駅・USJなんて
発地も着地も欲張って盛り込み過ぎに見える
通らなくなる所沢・立川・彦根等で満足に客が集まらなくてこうするのだろうが
これだったら(大宮・)池袋←→草津・京都か(大宮・)池袋←→大阪駅・USJという具合に
発地と着地を絞らないと最終乗車地・最初降車地付近以外の利用は時間がかかるばかりなのでは 早くも東名高波のため通行止か
富士IC→清水JCT今のところ下りのみ >>324
時間を潰すのが面倒だから
早い発車や遅い到着の便を選ぶ時もある 東阪便で運休発表のプライオリティは、新幹線にあるってことか。 １２日のドリーム号、ファンタジー名古屋は早々に運休発表したのに、他は未だに決まっていないね。 >>321
東西共同運行の夜便三ヶ日交替仕業って、１社１便あたり三ヶ日に１日最大２人運転手取られてしまうわけで、
昼運行もある西Jはともかくとして、西武観光が路線廃止で運転手２人確保できるのは大きいだろうな。 昼特急も明日は運休
旧東名の由比の海岸区間
上りも高波のため通行止めになっとる ようやく１２日のドリーム名古屋の運休確定。
往復で予約購入していたけど、障害者割引適用の関係で、各々片道の扱いになっている。
結果、自動キャンセルの扱いは、１２日の行きの便だけだった。
帰りの便は、もったいないけど、１００円の手数料負担したよ。 運休とならないバスのきっぷ（お客様によるご旅行の見合わせ）（10月11日～10月13日）
・10/11～13に乗車予定のきっぷの払い戻しを無手数料とさせて頂きます。
ってなってるけど予約取消せずに期間内に窓口に行けばいいのかな？ 東名ライナーが3時間遅れとかで、ドリーム東名ライナーになりそう 東海道昼特急317がドリーム317に変わる
亀山西JCT、超ノロノロ >>333
そういうこと。取り消しても同じ事案内されるだけ。
バスネットのカード登録会員の予約は、自動取り消しの自動返金。運休案内の電話もしてきてくれる。 >>333
窓口まで行くのに１００円以上かかるし、ワザワザ行くのも時間の浪費だしで、ネットでキャンセル入れたよ。 バスこ↑こ↓見たらあったが、なにあったの？
京阪神ドリーム静岡2号 大阪駅22時50分発のバスは、大阪駅構内での事故により、約90分遅れで大阪駅を出発しております。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。 >>336
ありがとう！高速バスネットでもキャンセル手続き途中に案内出たのかな
長いこと高速バス使ってるけどこんな事初めてだったからどう動くべきか迷ってました
>>337
ギリギリまで移動する気でいたら当日になってしまいました
初めて100円以上のキャンセル料を見た 中央道回りのドリーム、三鷹から八王子まで区間運休だそうだけど、東名圏央回りかと思ったら、
中央道そのものが大月までやられている。となると御殿場、東富士五湖道路、まわりなんだろうか。 >>341
交通情報見ると中央道通行止めは八王子JCT～大月だから
圏央道～東名迂回かと思ったのに
中央道に乗らず新宿から東名経由か どこかで中央道乗らないと、伊那（小黒川）交替ができないわな。 中央道系統は
中央道・大月JCT～東富士五湖道路～須走IC～R138～東名・御殿場IC
かな 新東名が出来たのに三ヶ日の乗務員交代はいつまで続けるんだろう。
でも三ヶ日の田舎くささは嫌いやない。 >>345
おそらくずっと続く。横浜昼特/ドリーム横浜が新東名から東名に戻してしまったくらいだから。
角のうなぎ屋、一度食ってみたいとは思っているｗ >>343
中央道経由便だけの停留所をすべて使用停止にしたのに
交代場所を変えないだけの目的で中央道に固執するとは
中央道の要員を急に一時的に三ヶ日交代に変えるのは難しいのかな 青春エコドリームの２階建て車、1Fと2F、どっちが居住性がいいの？ 東京駅昨夜発グラン中央ドリーム105号は10:04頃大阪駅着
157分遅れ
湊町昨夜発グラン中央ドリーム140号は10:10頃新宿着
72分遅れ
昨夜は遅くまで東名下り秦野中井～大井松田付近渋滞
下り東名経由ドリーム号に足柄60分前後遅れの情報が出ていたので
中央ドリームの迂回による遅れは上りの実績から通常1時間～1時間半と思っておけばだいたい合うか 青春ドリーム名古屋５号 中央道経由は東名回りで春日井駅行くのかしらね。１８日に乗るんだけど。因みに○A席よ >>352
名古屋口は中央道で行くので、当然春日井駅は通る。 東京⇔名古屋間の中央道経由夜行便は
京王バス東と名鉄バス共同運行の中央道高速バスもある 東京名古屋中央道の名鉄とJR料金同じ
途中バス停から乗るとか始発終点まで乗らなければ所要時間の長さは短縮出来るけどほとんどが始発終点まで乗車の新東名需要 >>353
おいおいおい。
352は「16日の段階でまだ中央道が大月付近で通行止めのまま」なのを前提にして、東名迂回でもわざわざ春日井駅に寄るのかね？って意味で聞いてると思うのだが。
>>354
そんなことはこのスレ見てる人はほぼ全員知っています。
>>355
ちょっとなに言ってるのかよくわからないです。
だいたい、東京～名古屋間の夜行便で所要時間を短くされても寝不足になるだけで客にとっては何のメリットもないのだが。 >>351
ありがと。
2F席の窓側で予約した。
夜行バス、20年ぶりで楽しみ。 信南のツイッターによると、中央道の通行止め区間が明日の午後から通行再開になる模様。 で、
誰か>>355の供述を解説してくださらないかしら？ TDL柄みならネタはあるけどな
JR系高速バスの新路線がTDLにできそうな雰囲気 ２０１９年１１月１日、東京ディズニーランドのバスターミナルは、再編が行われました。
今回の再編では、これまでターミナル・イースト発着だった
長距離バス（夜行バス）がウエストに移転、
これまでターミナル・ウエスト発着だった便も含めて、
全ての長距離バス（夜行バス）がターミナル・ウエストから発着。
設備的には、下手な地方都市のバスターミナルより豪華
https://pbs.twimg.com/media/EH8z8jcUcAATkF1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIgjSiBUUAAgRBE.jpg
実際問題、TDLは大量の高速バス発着地点になってて
物凄い勢いで路線が増えまくってるからな
なお、ＪＲ系高速バスは２７番のりばから発車 高速バス「広島・岡山～福井・金沢・富山線（百万石ドリーム広島号）」新規運行開始のお知らせ
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20191114hyakumangokudream.pdf
西日本ジェイアールバス株式会社（本社大阪市
代表取締役社長 野中雅志）及び中国ジェイアールバス株式
会社（本社広島市 代表取締役社長 前田昌裕）は、日本初の夜行高速バス「ドリーム号」の誕生から５０年の
節目にあたり、北陸エリア（富山・金沢・福井）と岡山・広島を結ぶ新たな夜行高速バス「百万石ドリーム広島
号」を１２月１３日（金）から運行いたします。 四国にはボロ車両
中国にはグランドリーム
この違いは四国あぼーん目論んでいる?
中国も金沢駅、京都営業所交替のワンマン? 西バスは津山路線減便して運転確保で中国はどう確保？ >>373
四国が頑なにグラン車両入れないからでしょう 名古屋や四国はノーマルだから北陸ドリームで、
大阪・政宗・広島はグラン使うから百万石ドリームなんだな
グランドリーム金沢もそのうち百万石ドリーム金沢になる？ >>376
四国はグランに近いバス仕様。
高知EXPや松山EXPは西日本もグラン投入しとるだろ。
それにしても富山高知間、ボロバスでは体がきつい。
定員そう変わらんのやし、シートとラッピングだけ変えたらは。 https://www.nishiuraexp.com/entry/2019/09/01/191809
北陸D四国号、どうやらクレードルに置換されとったみたい。
車番と塗装だけで判断しとった。スマソ。
車は新名神走っとるみたい。 百万石ドリーム広島の運転手交代は岡山と京都の可能性が高いな。
もともと中国JRは大阪～広島の昼特急/ドリームも吉備SAで交代し、大阪～吉備SAは岡山持ち、
吉備SA～広島は広島持ちにして、大阪～岡山の吉備exp.や岡山～広島のサンサンと組み合わせて
運転手回ししているからね。 初心者なのですが、青春昼特急11号を予約しようとしたところ13Dがないような表示になっているのですがこれは1人掛けなんでしょうか？
この席が1人掛けならそれか、グラン昼特急の最後尾席にしようと思うのですが、リクライニングは最後尾席も他の席と同じように倒れますか？
ttps://imgur.com/Nvf371e >>382
ここはドリームのスレだが。
高速バスネットの席の表示は、席が空いてない場合×表示以外に席がない表示になることがある。
平屋青春車の１３Dはきちんと装備されている。っていうか別日同便の席見てみろよ。
リクライニングはあるが、倒れる角度は車両によってちがう。青春車だから、角度はどちらにしろ大したことない。 >>381
グラン北陸とグラン広島を連結させた運行だから、岡山はない。 >>382
シートマップから察するにアストロメガかな
一応2人掛けだけど、窓側D席は空けてるようで
何故かは……乗ってみればわかるさ 12月からドリーム徳島、高知が統合されて、現在の2名乗務から東京～三ケ日支店、三ケ日支店～徳島間のワンマン乗継になるという書き込みを見たのですが、東京～三ケ日支店は関東、三ケ日支店～徳島は四国の方が乗務されるということでしょうか？ 他社で乗継ぎワンマンをやっているところは有るの?
みかんを売るためにやっているのではないか? >>387
名鉄と四国高速が、名古屋丸亀線で高松乗継やってたな。路線ごと無くなったが。 >>389
定期、臨時便ともに、関東、四国の運転士さんたちがどのような形で乗り継いで交代していくのかが知りたいです。
初心者すぎてよく分からないまま質問しておりまして…申し訳ありません(´•_•`) >>386
東京～三ヶ日:関東、三ヶ日～徳島:関東、徳島～高知:四国の2交替3人乗り継ぎ
>>387
西東京・伊予鉄の新宿～松山～八幡浜が
新宿～松山を西東京・伊予鉄それぞれツーマン運行して、松山～八幡浜は伊予鉄南予バスへ委託でワンマン運行 >>383
素で間違えていました。すいません。
回答ありがとうございます。 >>391
なるほど！
東京～三ヶ日:関東(東京支店)、三ヶ日～徳島:関東(三ヶ日支店)、徳島～高知:四国 ということですね！
ありがとうございました(^^) 明日の所さんの番組新人Ｄ限定高速バスコーナーがあるみたい
今回は大阪駅ＪＲ高速バスターミナル >>385
ってことは．．．
ここだけ２席厨状態になるということか！！ >>395
なんか仕込み臭いライブに出演するとかいうねーちゃんを捕まえてたね。 新宿～草津のゆめぐり号なんですが席が無くなったら増車はあるんですか？ >>398
京都や大津に行くドリーム号はあるけど草津に行くドリーム号は無いよ。
ここはドリーム号スレですし。 いや、草津に行くドリーム号(ドリームさいたま号)はあるよ 昨日、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾘｰﾑ岡山1号で2号車が出ていた。2号車もｸﾞﾗﾝﾄﾞﾘｰﾑ車だった。 >>403
中Ｊもグランドリーム大量入荷しとるからの。 阿南徳島はバスネットで予約できない
ドリームと言いつつ、その実いわみエクスプレス並の扱いw
ドリームと名のつく路線で唯一バスネットで予約できない継子扱い。
もう委託と言わず素直に譲って運行支援に徹したらいい。
それとも徳島バスの枠を裏取引した経緯から降りられる方が痛手とか、。 >>408
３列嫌いで運転手不足の徳バスが、受ける必要無かったんだよな。 >>408
阿南徳島も高速バスネットに入ってるだろうが
どこ見てるんだ
京急撤退を見越しての対応なので
運行委託だけでなく発券委託も受けてるので
そのうちに運行委託から共同運行に切り替わるだろう >>408
明日の東京→阿南、バスネットしか予約できねえぞ。
高速バスネット
ドリーム阿南・徳島１号
東京駅八重洲南口 01/11 21:10
阿南駅 01/12 07:20
残り6席 運賃 \10,600
発車オーライネット
ドリーム阿南・徳島号 0101 便
東京駅(八重洲南口) 21:10発
阿南駅 07:20着
1号車 JR四国バス㈱
残席 × ￥10,600
※高速バスネットが満席の場合は 発車オーライネットでご予約ください。
関東は、バスネットOnlyみたいだね。 >>404
未だにノーマル3列なのは四国と東海だけか 四国も東海も今年アストロメガ入れるから、どうなることやら。 ドリーム高知って早着しなくなったんかね？
下りだが徳島も含めて数回乗ったけどいずれも30分くらい早着してたが今日のはりまや橋は15分延着だった
まぁ東海地方通過時雨結構降ってたからたまたまかも知れんが 上記の件だけど徳島寄るようになったからかと思ったけど鳴門の時点で20分くらい延着だったからなぁ
ワンマンになったっぽいしそれもあるのかよくわからん >>413
まじか。まさかの東京以西DD復活フラグかね。
関東は東北系統自体降りてるし。北限は福島(笑) >>416
一応ソースは正月の交通新聞に載ってた各社の社長挨拶文な。 ファンタジア名古屋はJR車か事前に京成車か調べられるの？ >>420
京成の持ち席は
発車オーライネットでの扱い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
