JR高速バス「ドリーム」関連スレ 42号車 [ゆるゆり学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
まぁ実際そうなってるんだがなw
スタフも見たこと無い机上馬鹿ｦﾀがgdgd騒いでるだけで。 >>250
そのうち注意書きだらけにされて
その場で一目で確認すべき事項が埋もれてしまう予感 NHKニュース9で台風関連のニュースの時、高速バスがどうのこうの言って
ウィラーのバスの模型がチラッと写ったと思ったら全然違うニュースに変わりやがった
あれは何だったんだ？ >>248-250
東阪ドリームと昼特急は、共通の高速上の近接案内装置がついていて、
重要分岐点、停留所や休憩箇所の手前三段階で注意喚起を運転手にしている。
これの経路はほぼ共通で、共通経路上の便ごとに変更することまでしてないから、
これが正常に動かないような経路は、運転手の錯誤を生むってこと。だから経路は
ほぼ固定せざるをえない。スタフに書いたって、間違う時は間違うんだな。
いまJRバス専用のナビで通信機能を試験中らしいから、これが実用化されれば、
便ごとに経路を変えるというのはあるかもしれないが。 名古屋市交通局のようなナビ入れればどうだろう
キンコンキンコンうるさいけど >>256
渋滞してたら
箱根峠こえたり鈴鹿峠超えたり
東富士五湖道路通ったり
とんでもない迂回ルート走ってるのに
何言ってるんだろ 迂回と常用ルートは違うわな。迂回はあくまでテンポラリなわけで。法的にもテンポラリ。
それも近接情報は高速上だけのシステムだし。 やっと悪名高き猪瀬ポールが解消に向けて動き出したか 下りドリームはほとんど京都駅経由だから
第二京阪は経由しにくいわな
上りは深夜の便や一部京都駅経由しないから通れなくもないが
深夜だとあまり迂回する意味もない 今さらだけど高速バスネットからの予約は、乗車日の1ヶ月前から？ >>262
第二京阪（旧京都高速）がもう少し京都駅寄りまで来てたら使い勝手もあったんだろうけど
堀川八条に南向きオンランプができる構想だったようで 京浜吉備ドリーム号がグラン車両導入に伴い
グランドリーム岡山号（下り）、グランドリーム横浜・東京号に改名
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20190820%E3%80%80okayamatoukyousen.pdf
広島〜大阪グラン車両導入と同じく上下便で名前を変えてきたけど、中Jは地元に分かり易いの愛称にし始めた？
最初、柔らかい文章で一般人に読みやすいリリースにしてるなと読んでたら、愛称変更の細かな説明やガーラの名前出すとか書いた社員はヲタだなと思った >>266
ガーラの設備説明も分かりやすくていい文章だな、これ。
愛が有るというか、熱意がこもってる。 何があった?
青春ｴｺﾄﾞﾘｰﾑ32号の運行状況です。
18:00現在、三ケ日駐車場→日本坂PA間を走行中です。
約730分の遅れが発生しています。
今日の15:35頃に見た時は位置が三ヶ日駐車場で730分遅れの表示だったから
交代した時にバスの位置情報を取れなくなってそのまま放置されているのだと思っていた
しかしその後進行を再開しているとは 位置情報のリンクが切れて、翌日便のリンクとして誤復活しただけ。リンク喪失かつリフレッシュしなかったんでしょ。 名古屋駅22時50分発、青春ドリームなごや8号(金山駅・新瑞橋・地下鉄徳重経由)は、車両故障が発生したため、名古屋駅を40分遅れで出発いたしました。お急ぎのところ、ご迷惑をおかけいたします。
代車出したの？ 西日本のアストロメガは4台目まで納車されたみたいだけど運用変わらないのかね？ 今年5月改正で復活した定期無印ドリーム再び消滅
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics01/post_620.html
>>■実 施 日
>>2019年11月1日（金）
>>■変更内容
>>
>>変更前：ドリーム19号（3列シート） → 変更後：青春エコドリーム19号（4列シート）
>>変更前：ドリーム8号（3列シート） → 変更後：青春エコドリーム8号（4列シート）
週末三ノ宮発着で男性が乗れるのは1往復を除き4列シートだけになる 昨日西日本のD744-3999が仮ナンバーで首都高走ってたけど、どっかが買ったの？
距離もかなり走ってそうだし海外行き？ >>276
後ろの人達は帰宅難民？
運行してる時はそんな所に人いない 今日、昼前に中国ＪＲバスの車を霞が関で見た。
ドリーム岡山・広島号なら2時間ちょい(東京駅0941)の遅れか…。 >>278
岡山・広島号なんて
ままかりの倍なんてぼったくり価格のおかげで
西日本豪雨以来運休のままだ >>280
じゃああれは何だったんだ。
1130頃に霞が関ランプの交差点を右折したＪＲ中国バス。 >>281
>>266にも出てる京浜吉備ドリーム改め
グランドリーム横浜東京号では？
今回、保土ヶ谷バイパスとか横浜近辺の道がより酷く死んでたから横浜経由してたらそれくらい遅れても不思議ではない。 かニューブリーズ号（8：05着）は小田急だからスノサオ号（7：01着）やろ。
吉備ドリーム号はグラン仕様だし。 >>280
じゃああれは何だったんだ。
1130頃に霞が関ランプの交差点を右折したＪＲ中国バス。 >>283
スノサオって何だよwww
スサノオ号は東名からシブヤ直行で所定が７時だからそんなに遅れて無いと思う。
>>284
一般塗装だった？それともグラン塗装？ 月曜朝の西日本からの上り便は7時間遅れがザラ
広島からの便は午後着だったから客を下ろした後のスサノオと予想 >>284
だから、スノサオ号（7：01着）やろ。 スサノオをひたすらスノサオって言い張るとか、日本人とは思えんな。
韓国起源の方かな？
>>286
そんな酷かったんか．．．． >>288
スマソ
出雲大社から来ているんだな。
スサノオ（スサノオノミコト、歴史的仮名遣：スサノヲ）は、日本神話に登場する神である。
『古事記』では建速須佐之男命（たけはやすさのおのみこと）、速須佐之男命、須佐之男命、
『日本書紀』では素戔男尊、素戔嗚尊等、須佐乃袁尊、『出雲国風土記』では神須佐能袁命
（かむすさのおのみこと）、須佐能乎命などと表記する。 毎日で西日本JRﾊﾞｽの競技会放送してたが
JR関東のﾊﾞｽも展示してましたね
コース上に大阪シティﾊﾞｽも >>273
グラン→ドリーム→青春になるのか。
グランの時に使ってて、ドリームで乗らなくなった便。
ちょっと悲しい… 北陸ドリーム山陽（仮称）はいつも発表されるんだろか 競技会ってどのバスが一番早いか？みたいなやつかな
でもベテランが転がすボロキンが予想外に健闘したら笑えるよな？
ドキッ！ベテランだらけのバスえい大会。ボロりもあるよ 競技会ってドリフトキングとかを決めるんじゃないの？ 所定はプレミアムシート車が運用に入るドリームなごや16号、バスここで見ると
9月16日は3列スタンダードシート車になってる。
これと何か関係があるんかな？
https://twitter.com/JRtokai_bus/status/1169867830537228288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 上りで足柄でなく、鮎沢で休憩とる便、結構あるんですね。 >>299
それなりに足柄にもドリーム号いたよ。
16日午前3時３０分頃、足柄で１風呂浴びて、更に鮎沢に4時過ぎに立ち寄った時の事ね。 >>300
京阪神のドリームは鮎沢に変わったけどそれ以外の名古屋などは足柄のままのはず 平屋のエコドリで自動的に割り振るとこういう妙な座席配分になるのかね？！
しかし今時平屋12列の夜行とか新免でもやらない地獄モードw
107 名74系統 名無し野車庫行 2019/09/20(金) 21:31:44.69 0
今日の青春ドリームの空席状況なんですけど、なんでこんな妙な熟れ方になったのか？！
https://i.imgur.com/Ce8R1Eg.jpg >>302
その割り振りは合理的でしょ
お一人様の客は左側の窓際から埋めて行き
二人連れの客は右側に埋めて行くとこうなる
で、最後は左側の空いた所に入れて行く
これだとお一人様は一人で座れる可能性も高いから喜ぶし >>303
何も指定せずに買うと1A1B2A2Bの順で埋まっていく
右側は前方は女性席専用だしたまたま窓際指定もしくはシートマップを見て買った客が続いたただの偶然では >>302-303
シートマップ見て買うような客は12列と判明した段階で逃げる
⬇
窓口やネットでシートマップ見ないで買う奴しか居ないと自動割り当て+303の言う窓口氏の配慮でこうなったと言う感じか。
>>304
シートマップ見て買う客ならもう少し人の少ないエリアにバラけると思うよ。 >>307
梅田タワー竣工で阪急ＢＴ移転に伴う余裕ができるための拡張か？ >>306
そりゃシートマップで選んでる客なら普通は前後挟まれた席より前後空いてる席を選ぶだろ。 前後空いてる席なんて選んだところで当日飛び込みが起これば何も意味ない >>310
302の画像は当日19時なんだからそうは埋まらないと思うぞ。
少なくともすでに埋まってる席よりは来る確率は低い。 グランドリーム号のフットレストって斜めで固定されて角度変わらなくて足置けなくない？
なんであれ足置けるようなつくりになってないの？
意味が分からない
設計ミス？ むしろお前の設計のほうがミスってるな。つまらなそうな人生だし 昨夜発京阪神〜東京ドリーム号で唯一未だ走行中
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾚﾃﾞｨｰｽﾄﾞﾘｰﾑ526号の運行状況です。
10:20現在、東名江田→東名向ヶ丘間を走行中です。
約190分の遅れが発生しています。 >>312
あれはレッグレストとフットレストを連続平面のように調製して、フットレストはかかとを置くイメージ。
斜めの平面ベッドのようになりますよ、ということ。 >>315
なるほど平面ベッドに足置くイメージなのね
それならもうちょっとレッグ&フットレスト平行に近づけて欲しい感ある
ありがとう 土曜日のドリーム名古屋のチケット取ったけど、ドリーム号の運休以上に、東京駅までの交通手段の方が不安になってきた。 >>317
ＪＲバスは鉄道が計画運休とかを発表したら発射地点に辿り着けないことを理由に運休する可能性が極めて高い。
新免系は高速道路が死なない限り結構イケイケで運転するみたいw >>318
「三番管次撃つ」「三番管次撃つっ！」
「発射用意！」「発射よーいっ！」
「「てぇっー！」」 土日またいで東名走るバスは全部運休だと思っていいよ。
今更予報はずれんやろ。さっさと発表しろ。 がーん、びわこドリーム廃止とドリームさいたまの経路変更かよ。
圏央は通らないってことだな。
たしかに客は多くないが、立川降車客は客の半分はいたと思うが、
それを横浜池袋客で埋めるということなんだな。 >>318
新免系も12日に関してはすでにウィラー、JAMJAM、オリオンが運休発表してるな >>321
統合後のドリーム埼玉号
大宮・池袋・横浜←→草津・京都駅・大阪駅・USJなんて
発地も着地も欲張って盛り込み過ぎに見える
通らなくなる所沢・立川・彦根等で満足に客が集まらなくてこうするのだろうが
これだったら(大宮・)池袋←→草津・京都か(大宮・)池袋←→大阪駅・USJという具合に
発地と着地を絞らないと最終乗車地・最初降車地付近以外の利用は時間がかかるばかりなのでは 早くも東名高波のため通行止か
富士IC→清水JCT今のところ下りのみ >>324
時間を潰すのが面倒だから
早い発車や遅い到着の便を選ぶ時もある 東阪便で運休発表のプライオリティは、新幹線にあるってことか。 １２日のドリーム号、ファンタジー名古屋は早々に運休発表したのに、他は未だに決まっていないね。 >>321
東西共同運行の夜便三ヶ日交替仕業って、１社１便あたり三ヶ日に１日最大２人運転手取られてしまうわけで、
昼運行もある西Jはともかくとして、西武観光が路線廃止で運転手２人確保できるのは大きいだろうな。 昼特急も明日は運休
旧東名の由比の海岸区間
上りも高波のため通行止めになっとる ようやく１２日のドリーム名古屋の運休確定。
往復で予約購入していたけど、障害者割引適用の関係で、各々片道の扱いになっている。
結果、自動キャンセルの扱いは、１２日の行きの便だけだった。
帰りの便は、もったいないけど、１００円の手数料負担したよ。 運休とならないバスのきっぷ（お客様によるご旅行の見合わせ）（10月11日〜10月13日）
・10/11〜13に乗車予定のきっぷの払い戻しを無手数料とさせて頂きます。
ってなってるけど予約取消せずに期間内に窓口に行けばいいのかな？ 東名ライナーが3時間遅れとかで、ドリーム東名ライナーになりそう 東海道昼特急317がドリーム317に変わる
亀山西JCT、超ノロノロ >>333
そういうこと。取り消しても同じ事案内されるだけ。
バスネットのカード登録会員の予約は、自動取り消しの自動返金。運休案内の電話もしてきてくれる。 >>333
窓口まで行くのに１００円以上かかるし、ワザワザ行くのも時間の浪費だしで、ネットでキャンセル入れたよ。 バスこ↑こ↓見たらあったが、なにあったの？
京阪神ドリーム静岡2号 大阪駅22時50分発のバスは、大阪駅構内での事故により、約90分遅れで大阪駅を出発しております。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。 >>336
ありがとう！高速バスネットでもキャンセル手続き途中に案内出たのかな
長いこと高速バス使ってるけどこんな事初めてだったからどう動くべきか迷ってました
>>337
ギリギリまで移動する気でいたら当日になってしまいました
初めて100円以上のキャンセル料を見た 中央道回りのドリーム、三鷹から八王子まで区間運休だそうだけど、東名圏央回りかと思ったら、
中央道そのものが大月までやられている。となると御殿場、東富士五湖道路、まわりなんだろうか。 >>341
交通情報見ると中央道通行止めは八王子JCT〜大月だから
圏央道〜東名迂回かと思ったのに
中央道に乗らず新宿から東名経由か どこかで中央道乗らないと、伊那（小黒川）交替ができないわな。 中央道系統は
中央道・大月JCT〜東富士五湖道路〜須走IC〜R138〜東名・御殿場IC
かな 新東名が出来たのに三ヶ日の乗務員交代はいつまで続けるんだろう。
でも三ヶ日の田舎くささは嫌いやない。 >>345
おそらくずっと続く。横浜昼特/ドリーム横浜が新東名から東名に戻してしまったくらいだから。
角のうなぎ屋、一度食ってみたいとは思っているｗ >>343
中央道経由便だけの停留所をすべて使用停止にしたのに
交代場所を変えないだけの目的で中央道に固執するとは
中央道の要員を急に一時的に三ヶ日交代に変えるのは難しいのかな 青春エコドリームの２階建て車、1Fと2F、どっちが居住性がいいの？ 東京駅昨夜発グラン中央ドリーム105号は10:04頃大阪駅着
157分遅れ
湊町昨夜発グラン中央ドリーム140号は10:10頃新宿着
72分遅れ
昨夜は遅くまで東名下り秦野中井〜大井松田付近渋滞
下り東名経由ドリーム号に足柄60分前後遅れの情報が出ていたので
中央ドリームの迂回による遅れは上りの実績から通常1時間〜1時間半と思っておけばだいたい合うか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
