仙台市営・愛子観光・タケヤ観光14

**名74系統 名無し野車庫行 (７段)** · 2019/06/01(土) 14:08:27.53

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スレを立てる際は↑(!extend::none)をコピペして3行になるようにする事

前スレ
仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536369829/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 14:24:02.51

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 14:49:04.01

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 15:11:19.22

ワッチョイ導入失敗乙！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 15:49:44.57

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 16:36:05.35

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/01(土) 16:53:01.91

社名の誤りもそのまま引き継がれちゃったね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 05:22:16.97

>>4
ワッチョイ導入されたら困る人物が立てたスレ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 07:39:13.21

①新道西多賀五丁目に停留所を新設せよ
②青葉台線を減便せよ
③系統毎の細かい収支係数を公表せよ
これらは経営改善スレ、おーぷんスレには見られず、このスレにだけ特化した極めて特徴的な意見
他のスレで同一日に複数人から同じ意見があれば同じように思っている人もいることが理解できるが
このスレ限定ということはキナ臭いものを感じざるを得ない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 08:41:00.41

おーぷん2ちゃんねるとかいう他サイトの話題に触れてるの>>9ぐらいだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 08:41:27.22

＞系統毎の細かい収支係数を公表せよ
実際公表されたじゃん

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 10:19:49.84

>>10
おまえ、昨日おーぷんの地下鉄乗り継ぎスレに２回書いてるだろ？
嘘つきは泥棒の始まるだぞ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 13:02:03.52

>>9
×青葉台線
○工学部宮教大線

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/02(日) 21:17:44.17

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 01:01:33.34

>>9
1は特に必要ないと思うし、2にはどちらかといえば賛成できない
3はどうでもいい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 05:54:16.83

>>15
新道西多賀五丁目停留所新設は必要ない
青葉台線の減便には賛成できない
系統毎の収支係数の公表はどうでもよい
ってことですね。同感です。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 09:25:03.04

西の平厨「広瀬通駅に宮交を止めてくれ！」→マンセー「そんなのはいらん！」→
宮城交通「お待たせしました。宮城交通運行便も広瀬通駅に停車いたします」

西の平厨「緑ヶ丘線と恵和町線統合してくれ！」
マンセー「そんなのはいらん！」
市営バス「お待たせしました。日中は動物公園～恵和町～長町駅東口の通し運転を行います」

西の平厨「46路線区分ではどの系統が採算悪いのかさっぱりわからん。他社みたいに系統別営業収支を公表してくれ！」
マンセー「そんなのは必要ない！」
公認会計士「包括外部監査報告書に系統別営業収支を掲載しました。ご確認ください」

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 10:22:12.52

経営改善の話をするなら、このスレではなく経営改善スレでやるのが筋でしょうね
ここは事実上、ID非表示スレと同じだし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 10:28:22.84

別にそんなルールはないし、ただでさえ過疎気味なんだから余計な区分けしても意味はない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 10:31:23.86

愛子観光は車両など趣味的色彩の強かったスレです。
路線の話は経営改善スレでお願いします。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 12:20:13.81

では趣味スレということで、バス板にのさばってる運転手と社員（なりすまし含む）の書き込みも厳禁な

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 13:25:14.99

だからそういう排他的なルールつくんなって
偉そうに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 13:30:44.33

>>20
経営改善スレ見当たらないよ
1,000まで行って誰も立てなかったみたいです。
西の平厨は相手にしなければ平気ですよ。
僕の書き込みに、あの人がコメントしても一切反応しないようにしています。
それでしつこく返答を求めてくるような人でもないし。
それでいいんじゃないでしょうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:38:11.69

そうかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:48:06.00

日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って？　的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
　そこにビジネスチャンスを見い出し、日本人クリエイターに声がかかることもあるようだ。
　投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
“オタク系クリエイター”は海外で仕事をしたがらない」と悩みを打ち明けられたとのこと。言語サポートや待遇は申し分ないというが、いったいなぜなのだろうか…？
　その悩みを受けて、投稿者は「日本のオタク系クリエイターたちは、オタク文化が根づいた日本ならではの環境に重きを置いている。そして、それが新しいものを生み出す源になっているためではないか」と分析する。
　さらに、創造の源泉となる日本の環境を「油田」にたとえ、「油田は動かせないんだ。つまりヨーロッパが来い（原文ママ）」と伝えたという。非常に秀逸な返し…！
　これに対し、そのほかのユーザーからも、日本がオタク関連カルチャーをインプットするのに最高の環境だという意見が寄せられている。
　文化は土地に根づくもの。クリエイターが海外に移り住めば、オタク文化の発信地が変わる…という単純な話にはならないようだ。
4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
5つ星のうち 5.0最高に良い作品です
投稿者佐藤誠投稿日 2013/3/1Amazonで購入
子供の頃見たのを思い出し、30年以上ぶりに見ました。子供の頃と違い、今見ると作品の奥深さを感じます！
生きる・・という事の全てが要約されている作品で、今を、これからをがんばろう！って気持ちに改めてさせてくれます！
今をがんばってる人、夢があり夢に向かってがんばってる人、て今辛い場面にいる人、自分が気付かなかった生きるヒントを感じとれると思います！
わたしがこれまで見た映画やドラマなどなどを含め一番心に響いた作品です！
子供よりも、大人（特に男性）に見て欲しい作品で、子供にも小さいころに見せておくと、きっと子供が大人になって苦しい場面に遭遇したとき、
この作品をその時また見て、きっと乗り越える力を得られると思います！素晴らしい作品です！
　　　　　_∧＿∧_
　　　　 ((∀｀/ 　)
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　　(_ノ ||| バンザイ　ヤッターネ ∧＿∧　∧＿∧ (( ・∀・ ))・∀・) ）＼　　 ∧ 　　ノ /　　｜/　　｜（（（＿ノ＿)_ノL＿)））　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:48:52.05

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:49:40.46

0026 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:52
0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:51:56.25

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:53:29.89

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:53:50.83

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:54:09.71

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って？　的確すぎる説明が話題に
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 14:59:03.53

0025 名74系統　名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 15:17:15.22

あーあ

マンセー厨、自治厨、妄想厨、西の平厨とは比較にならないほどたちの悪い荒らしが来ちゃったよorz

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 15:44:57.68

前スレ最後の約30スレ埋めたのはおそらく西の平厨
以前に埋め立て注意されたら、ラスト近くになったら埋めるのが
習慣とか開き直っていた
これも、おそらく自分に不都合なレスを見せなくするための彼の仕業かも

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 16:53:42.31

970レス超えたらスレを埋めるのはこのスレに限ったことじゃないよ
新参者かな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 17:20:42.43

厨と荒らしってニュアンス違うけどな？

まぁ発狂したマンセーや妄想は荒らしレベルだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 17:49:41.87

自治厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/03(月) 18:17:17.88

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 01:09:45.49

>>35
そんなルールはどこにもない
どのスレも1,000まで真面目に書き込んでいる
いままで埋め立てて来たのはすべて西の平厨だけだろう
どこまで悪どい奴なんだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 05:43:57.82

>>35の話、私も初耳です。
荒らして埋め立てて良いはずもないでしょうよ。
いつもこんなことしてると今回のような長文の埋め立てしても良心の呵責も感じなくなるんでしょうね。
この人がうっかり長文で埋め立てることを正当化するような書き込みどこかで見たような気もします。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 07:56:19.67

これは典型的なマンセー厨

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 10:17:03.58

>>41
自分がなされたことを他の人がやったように責任転嫁するのやめてください。
とても見苦しいです。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 12:15:19.32

宮城県仙台市泉区八乙女のセブンイレブン八乙女駅前店の脱税泥棒同性ストーカーメンヘラキモ思春期ゴミ野郎ホモヴェルビュみずほ台ガラパゴス鼻ホジッた手でレジホモ自己愛性人格障害者代理ミュンヒハウゼン症候群統合失調症嘘松アホ店長中里寿郎の得意技

レジの設定金額をイジッて、レジ点で違算に気付いたバイト同士で喧嘩させて、有ること無いこと言い触らして、
常に誰かを悪者に仕立て上げて、そこにヒーローとして登場したがって、それを口実に、
辞めたバイトにすら何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年ストーカーして、
「だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！」
「皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！」
の発表会をしたがるキモメンヘラホモハゲストーカー犯罪者

ちなみにこいつにはそうただかっつー息子と、しおりとかいう娘が居る

家族諸共全員自殺しろ中里寿郎ヴェルビュみずほ台

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 13:01:42.78

>>38
最近ばらまきが多いね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 13:27:12.13

荒らしにいちいち反応するな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 15:32:50.77

>前スレ最後の約30スレ埋めたのはおそらく西の平厨
>以前に埋め立て注意されたら、ラスト近くになったら埋めるのが
>習慣とか開き直っていた
>これも、おそらく自分に不都合なレスを見せなくするための彼の仕業かも

おそらく>>15、>>16のスレだろ
これは西の平厨の主張と正反対のものだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/04(火) 19:50:31.95

仙台市交通局が10月1日の消費税増税に伴う運賃値上げを申請！
https://www.kotsu.city.sendai.jp/fare/kaitei/kaitei/r010531_ninkasinsei.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/05(水) 09:47:58.83

試しにバス路線板で1000まで満了した過去スレ10数スレを調べて見たけど
あと４～５スレ残から埋めに入ったものが多少あった、
あと書き込みのほとんどが荒らしのスレも１つあったのを除けば、970から埋め
に入ったスレは１つもなかった
自分の荒らし行為を正当化しないでくれ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/05(水) 12:22:48.20

>>48
なんでバス路線板限定なんだよw
他の板で検証してみろよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/05(水) 13:42:19.04

>>49
自分の犯罪行為を正当化するな

あと、このスレの前のほうで長文AAを何回も貼り付けたことに対して謝罪しないのか？
この書き込みで西の平厨がどんな人物か、みんな理解したと思うけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 08:11:58.34

スレ終盤でマンセー発狂
↓
「何者か」がスレ埋め立て
↓
次スレでマンセーが「『西の平厨』が悪質な埋め立て荒らしをした！」と大騒ぎ

この流れ、何度も見たなぁ（呆

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 08:46:30.60

誰もがみんな西の平厨（扱い）
対策はワッチョイ導入

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 12:12:36.19

あくまでも知らぬ存ぜぬで騙し通せるとでも思ってるのか？
いくらマンセー厨憎しでも己が成した悪しき行為を他人に擦り付けるのは赦されることではない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 12:55:11.47

>>51-52
西の平厨、四面楚歌の中で最期の悪あがき
あくまでもふてぶてしく、往生際が悪い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 13:18:35.89

>>53
>>54氏のことですね
よくわかります

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 15:23:40.10

>>53
しかも全方位に喧嘩売ってるからな
青葉台線、放射光施設、富谷新交通に異様な拘りを持ってるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 17:28:00.32

その辺を根に持つあまり、マンセー厨みたいな奴に必死ですり寄ろうとする妄想厨もなかなか醜い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 18:24:11.56

>>57 西の平厨本人乙
反省の色まるで見られず
マンセー厨も嵐だが、あんたよりはいいよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 19:44:11.95

西の平厨って「青葉台線の増発」というレスがあったら喜んでそうだや

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 19:53:03.66

トミヤマンがマンセー厨を憎むのはわかるけど、
トミヤマンが妄想厨を憎むのはよく分からない

第三者から見ればトミヤマンも妄想厨も、バス車両より交通政策に興味がある点では共通してるようだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 19:59:13.59

朝の仙台駅行きなんて北四番丁と県庁市役所で降りてしまうんだから市役所止まり(仙台駅に行かない)とかでも良さげに思える

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 21:22:26.68

>>60
鉄板では富谷アスペと言われていたみたいだな

＞自治体や事業者が予算を組んで調査検討さえしていればどんな妄想でもよくて、
＞そうでなければ全力否定ｗ
＞そりゃアスペだわな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 21:25:19.63

仙台市営バスは台数多すぎなんじゃないの

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 22:01:04.08

三大監査法人でも個人事務所でもいいから、
公認会計士の先生を交通局に派遣させて立て直すわけには行かないのかね

包括外部監査報告書を鑑みると今の交通局の施策じゃ破綻待った無しに思えてしまう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 22:20:58.45

包括外部監査人「経営健全化に向けた議論の契機とする観点から、交通局が示す路線別営業係数の
みでは偏った不十分な情報開示にならないか懸念される」

↑
これ数年前からネット掲示板では再三話題になっては罵倒されてきた話じゃん
マンセーはやたらと交通局を擁護していたが、会計士から見ても不十分だってことだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 22:34:10.24

仙台市営バスは収入自体はそこそこいいのに支出の無駄が多すぎるから経営難に陥っているんだよな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 22:52:24.21

そんなマンセーの擁護に落ちた妄想厨というさらにしょうもない存在がいましてね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 23:08:29.88

今後、民間譲渡せずに市営バスとしてやっていくつもりなんだったらなんらかの改革が必要だろうな
現状維持では今後経営が行き詰まるのが目に見えている
あくまで一利用者として、以下のことはやった方がいいのではないかと思った
・担当車制から交代制への移行（←無駄な回想の削減）
・新寺車庫担当便の交通局直通廃止・仙台駅東口発着化
・通勤定期、学都パスの金額式IC定期券化（←増収策）
・根白石、秋保二口、八ツ森のデマンドタクシー化
・南光台循環を名実ともにコミュニティバスにする（仙台市の直営化、交通局は運行受託事業者となる）
・余目、東黒松のコミュニティバス化

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 23:15:26.98

>>61
朝の混雑するバスでも北四番丁と市役所を過ぎるとかなり空くように思います
南北線南行にも言えますが、通勤時の需要は勾当台公園に集中しているのを見ると、
一部便は途中停留所止まりにして、駅まで行きたい人は市役所で乗り換えする形にするのはアリかなと思いました
icsca乗り継ぎポイントを90ポイント付与すれば乗り換えになっても納得するのではないでしょうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 23:41:12.87

>>68
あれだけ混雑していても営業支出が多いんだからよほど効率の悪い経営をしているんだろうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/06(木) 23:41:51.41

>>67
妄想厨に親でも殺されたのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 04:53:24.09

>>52
>>52
あたかも西の平厨と呼ばれてる人物が複数人いるかのように
見せかける奴の姑息で腹黒い書き込みだ。
特徴ある言い回しや文体で誰でも西の平厨の書き込みを
容易に認識できるようになった。
西の平厨の主張を評価する人物が誰もいないから
マンセー厨を批判することでしか自分を正当化できない
本当に情けない人間だな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 05:37:57.23

早朝からの火病乙

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 06:01:12.31

>そんなマンセーの擁護に落ちた妄想厨というさらにしょうもない存在がいましてね

なぜ、あなたのような特異な考え方をもっていて人格的にも相当問題のある人の意見に同意しなければならないの？
普通の人ならあなたではなくマンセー厨❗のほうを支持するでしょうに
上の引用のような書き込みする時点で精神が逝っているとしか思えない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 08:24:49.40

>>68
仙台は厳密な意味でのコミュニティバスはないんだっけ？
南光台循環はたしか鶴ケ谷南光台線の一般系統の一種だったような…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 08:41:17.87

乗合タクシーを除き、市内を拠点とするコミュニティバスは無いと思う
多賀城・利府・名取のコミュニティバスなら市域内に乗り入れてはいるが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 09:15:31.92

>>75と>>76も西の平厨の書き込み。
自分で質問して自分で回答。
はい、はい、その通りだね。
実現するといいね。
この件は、これで終了。
さあ、話題変えましょう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 10:14:47.37

市役所～特別支援学校とか南光台循環が一般路線扱いとか普通に考えておかしい

これらを自治体バス（→交通局は市から委託）にして、工学部宮教大線や鶴ケ谷南光台線から除外すれば交通局単独の営業収支は少しはマシになる

るーぷる仙台は自局直営路線に移管してもいい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 10:17:36.31

>>76
じゃあウィキペディアのコミュニティバスの一覧に「南光台コミュニティバス」があるのは間違いってこと？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 10:22:22.29

>>79
コミュニティバスそれ自体に厳密な定義があるわけではないが、
南光台循環への市の補助金は他系統と同様なので、一般的なコミュニティバスとは異なる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コミュニティバス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 10:23:05.77

>>79と>>80は自演
>>76と>>77は別の人

はいこの話題終了

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 12:39:02.35

>普通に考えておかしい

ぜんぜんおかしくないですよ
普通に考えておかしいのは御貴殿の人間性ですね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/07(金) 12:49:37.03

コミュニティバスを名乗るなら仙台市が運行主体になって交通局に委託する形にしたほうがいい

今のるーぷる仙台みたいな感じで

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 00:41:05.48

西の平厨、同じIDなのに敬体で書いたりもしている。
リセットするの忘れたんだろうが。

68(2): 名74系統　名無し野車庫行 [] 06/06(木)23:08 ID:q2PjJTdD(3/4) AAS
今後、民間譲渡せずに市営バスとしてやっていくつもりなんだったらなんらかの改革が必要だろうな
現状維持では今後経営が行き詰まるのが目に見えている
あくまで一利用者として、以下のことはやった方がいいのではないかと思った
・担当車制から交代制への移行（←無駄な回想の削減）
・新寺車庫担当便の交通局直通廃止・仙台駅東口発着化
・通勤定期、学都パスの金額式IC定期券化（←増収策）
・根白石、秋保二口、八ツ森のデマンドタクシー化
・南光台循環を名実ともにコミュニティバスにする（仙台市の直営化、交通局は運行受託事業者となる）
・余目、東黒松のコミュニティバス化
69: 名74系統　名無し野車庫行 [] 06/06(木)23:15 ID:q2PjJTdD(4/4) AAS
>>61
朝の混雑するバスでも北四番丁と市役所を過ぎるとかなり空くように思います
南北線南行にも言えますが、通勤時の需要は勾当台公園に集中しているのを見ると、
一部便は途中停留所止まりにして、駅まで行きたい人は市役所で乗り換えする形にするのはアリかなと思いました
icsca乗り継ぎポイントを90ポイント付与すれば乗り換えになっても納得するのではないでしょうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 01:21:19.29

普段は常体だけど>>69みたいに安価使ってレスするは敬語使うやつって5chでもたまに見かけるもんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 05:01:28.57

西の平厨の自演防止対策として、
次スレはワッチョイ付きでとの話が出ていた矢先、
ワッチョイ付けられては大変だ！とばかりに
慌ててワッチョイ無しの新スレ立てた割には　
とんでもないヘマをやらかしたもんだ　

>>85
たまに見かけるのは全てアンタの仕業だろ
汚いことしてるのに開き直らないでくれ
他の人は、そもそも自演する必要ないわけだし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 05:17:33.43

これも自分で質問して自分で回答(同じID)
このスレは西の平厨の自演だらけ

79(2): 名74系統　名無し野車庫行 [] 06/07(金)10:17 ID:BVG35oaj(1/2) AAS
>>76
じゃあウィキペディアのコミュニティバスの一覧に「南光台コミュニティバス」があるのは間違いってこと？
80(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 06/07(金)10:22 ID:BVG35oaj(2/2) AAS
>>79
コミュニティバスそれ自体に厳密な定義があるわけではないが、
南光台循環への市の補助金は他系統と同様なので、一般的なコミュニティバスとは異なる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コミュニティバス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 12:33:34.39

西の平とかどうでもいいからまともなレスしてくれよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 16:09:20.04

残念ながら、まともなレスは全部西の平厨認定されて攻撃されるから無理

それがマンセー厨の本質。どんだけやばいかわかるだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 17:40:52.08

それはおかしいでしょ？
あなた自身が書いてるから自演と言われるわけで
他の人のレスとは違うのは一目瞭然ですし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 18:15:47.80

マンセー厨の「西の平」攻撃に加えて
最近では自治厨の「妄想認定」攻撃もあるからなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 18:39:06.75

>>86‐87
これは酷いw
自分の書いたものに丁寧語でレスしたり
自分で疑問を投げ掛け、自分でそれにレスしたり (絶句

罪悪感感じないのもそおだけど閲覧者を愚弄している

ひっぱたいてやりたい衝動に駆られるの俺だけσ(｀・・´　)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/08(土) 19:48:47.55

たまに新道西多賀五丁目に市営バスを停車させてくれみたいなレスがあるけど、
そんなレスの何がいけないのか、俺にはよくわからない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/09(日) 16:43:54.13

薬師堂駅のバスは、
・駅周辺の道路事情が悪くて多方向からバスを集約させるのに向いてない
・割と近くに霞の目営業所があるから、無駄な回送を減らすために薬師堂～霞の目のピストン運行にしたい
というのがネックになってると思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/14(金) 06:35:21.98

重要スレ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 09:24:47.84

>>68、>>69のあからさまな自演について本人から一言の謝罪もないのはおかしいよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 09:34:04.97

間違えた
>>75-76と>>79-80

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 10:39:52.25

ワッチョイスレじゃないから自演か否かを認定するのはナンセンス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 12:31:08.43

間違えてまで必死になって粘着するほどのことかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 13:19:12.60

結局同じ人が一人で会話風の感想を綴っているだけだから書き込みする意味がなくなったわけだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 13:21:59.97

ワッチョイスレじゃないから自演か否か認定するのは困難って
同じＩＤなら自演じゃん
みんな気にしてないなら普通に書き込み続けてるよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 14:14:46.80

ワッチョイなしスレだと機内モードのオンオフでいとも簡単に自演できてしまうんだよ

ワッチョイありスレだと機内モードのオンオフでIDこそ変わるがワッチョイは変わらない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 17:36:40.03

どっちでもいい
ワッチョイあろうと無かろうとマンセー厨が暴れるのは過去スレで証明済

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/16(日) 18:42:31.30

自演したいからワッチョイなしスレ立てたんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/17(月) 09:17:39.68

せっかく自演したくてワッチョイないスレ立てたんだろうけど
切り替えるの忘れて何度も同じIDのまま、その書き込みにコメントしてりゃ世話ねーわな
西の平厨ってID切り替えたかどうか忘れるほどボケてる高齢者なのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/17(月) 17:29:46.72

吉川晃司の車内放送いいね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/17(月) 17:34:37.62

友達が仙台市営バスの嘱託員に採用された
3年働けばほぼ全員が正規職員になれるらしいけど、それまでに仙台市交通局は残ってるのだろうか…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/17(月) 17:57:19.32

>>106
「いずい」の使い方がいずい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/20(木) 13:22:19.27

自演について本人から釈明ない以上、次の話題に移れない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/20(木) 19:14:28.14

だとよ

マンセーのクレイジーさがよくわかるだろ？

**西の平厨** ◆HU7XfvOYA2 · 2019/06/20(木) 21:18:23.80

>>109
自演しました。
申し訳ありませんでした。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/20(木) 22:43:31.00

自称西の平厨まで登場w

マンセーはこれで満足なの？？ん？www

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/20(木) 23:46:22.14

https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/21(金) 10:48:46.98

>>113
死ねや

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/27(木) 19:29:36.94

普段からやってるから何でそんなに騒ぐの？
って感じのコメントばっか。
お決まりの嫌いな奴の名前あげての責任転嫁。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/06/30(日) 11:01:09.41

経営改善スレがdat落ちしてましたので、次スレ立てました。
前スレ同様にワッチョイありです。

仙台市営、宮城交通、経営改善スレ２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561858706/l50

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/07/12(金) 00:55:17.01

霞目の810ブルーリボンだったと思うけど
運転席のインパネにこの車は通常より座席違うから車幅ちうい的な事がデカデカ書いてあったけどあれはなに？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/07/12(金) 07:53:34.26

ブルーリボンシティは運転席とハンドルが
エルガ系やエアロスターより右にある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/07/12(金) 14:44:31.10

へえ
下手くそウテシ大井んだね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/07/24(水) 15:59:21.59

霞の目は宮城交通委託だし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/07/28(日) 21:35:10.31

age

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/24(土) 16:37:09.69

敬老乗車券を愛子観光やタケヤ交通にも入れようという市議候補の公約があるけど、
その前にイクスカを愛子観光やタケヤ交通にも入れるという公約はないのか。

宮交と同じで仙台市の補助がないとカードリーダーや運賃箱は入れられないし、
お金は馬鹿にならないだろうから大変のはず。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/29(木) 13:03:07.53

＜仙台市バス＞「直営継続は無理」外部監査人、民間譲渡提言
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190323_12043.html

さあいよいよ民営化かな
来年には民営化がプランとして議会に上がって、2021年以降をめどに民営化になるか
仙台市営のバス運転手は、給料引き下げを拒否した結果、何も得ることなく民間バス会社に強制異動されるわけか
呉市交通局、尼崎市交通局、大阪市交通局がそうなったように

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/31(土) 08:12:31.38

で、引受先はどこなの
まさかの宮城交通
または大穴の山交バスとか
万馬券のはとバス( ´艸｀)。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/31(土) 11:02:57.61

仙台メトロ、仙台シティバスみたいに新会社だろうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/31(土) 21:27:26.58

何ヶ月もまえの話で散々議論され尽くした話題をわざわざひねり出してさぁもかぁもあるかよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/08/31(土) 22:40:08.30

地下鉄はまだしもバスは民営化するメリット多いと思うんだが
何で未だにそんな話すら公式に出てこないんだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/01(日) 00:06:20.77

仙台だから

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/01(日) 01:51:40.02

交通局「このままじゃ直営維持できない・・・・職員の給料、少しだけ下げさせてください・・・・」

組合「は？ふざけんな！給料引き下げは認めない！俺たちは公務員だ！なめんなよ！」

交通局「はあ・・・じゃあ民営化させて頂きますね・・・・当然、公務員の身分は剥奪で新会社送りです」

組合「えっ・・・・公務員はリストラされないんじゃ・・・・」

交通局「一般職は別ですよｗあと、新会社は200万ほど年収下がりますがよろしくｗ合理化さえ受け入れれば、せめて公務員のままではいられたのに・・・・残念です」

組合「」

大阪市交通局の末路が大体こんな感じ
まさにこれと同じ最期を迎えそうだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/01(日) 09:43:54.71

そこまでの気概が市と交通局にあるかどうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/02(月) 23:00:31.23

>>127
バス事業に異様なこだわりを持つ共産党が市議会を牛耳っているから

郡市長は立憲民主系だと思われるが仙台市議会においては事実上共産社民に支援されているのが現状

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/02(月) 23:01:31.04

>>124
JRバス東北

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/02(月) 23:32:56.77

>>131
9月から民主フォーラムという立憲国民系の会派ができたから共産主導は終わるよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/03(火) 00:46:19.07

新規採用職員の給与を4割近くもカットして、公営を維持した横浜から、何か学べないだろうか？
そこに経営改善のカギがある気がする。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/03(火) 12:11:07.49

給料切るなら新規採用じゃなくてベテランの方だろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/09(月) 11:31:21.10

現職員の待遇を低下させることは困難だから
新規採用者の給料を下げてるのに分からない人だ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/09(月) 14:16:51.88

昇給抑制とか早期退職募集とかいくらでもあるだろうが
そんな事言ってるから何も学べないし経営改善なんて永遠に無理だろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/09(月) 16:39:54.80

>>135
>>137
現実を何も知らぬ者が机上の空論を唱えても何も進まない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/09(月) 17:05:27.86

その通り。
偉そうに能書き垂れてるだけのバカだと思われ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/09(月) 18:05:58.19

お、マンセーっぽいぞ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/10(火) 07:22:52.30

>>140
なら、さぞお子達がお喜びのことでございましょう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/11(水) 06:30:26.88

>>140
マンセーなる言葉は日本人は使わないし意味も知らない
おまえ朝鮮人か？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/11(水) 09:05:50.72

きたw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/11(水) 13:30:50.87

八木山の奥には昔から朝鮮人部落があり動物の皮を剥いだりして生き延びていた。
朝鮮人が多かったから朝鮮人学校もできた。
西の平厨の出自もおそらくここ。
粗野で品がないなど部落民の特徴を受け継いでいる。
いつの間にか西の平あたりに転がり落ちてきた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/11(水) 17:56:35.29

なるほど、まるで韓流歴史ファンタジーだね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/12(木) 16:38:31.63

動物公園前通りを走るバスも、松が丘団地から西の平方面へのバスも出来る前の昭和40年代前半に、
動物公園から松が丘団地内を通って緑ヶ丘三丁目まで向かう路線と動物公園から八木山グランドを経由して越路神社へ向かう路線が相次いで誕生。
前者は仙台駅から霊屋橋経由で動物公園まで来ていた路線の一部を緑ヶ丘まで延長して緑ヶ丘居住者の八木山経由の便と沿線の混雑緩和を図る目的で開設され、
仙台駅発が１日７便（年度途中で２回も修正され→11便→13便に増える）、緑ヶ丘分は純増で霊屋経由が増強された。
越路神社のほうは、
仙台駅から愛宕橋経由で八木山グランドまで行ってた便を朝鮮学校生の利便拡大のため越路神社まで延長するもので１日６回。
次の本改正で緑ヶ丘行きのほうはワンタン化されて大幅に増発され、仙台駅発20便と約2倍に増えたのに越路神社のほうは４便に
減らされ対照的な道を歩む。
開業当初、緑ヶ丘行きの前面行先表示が
長町の車が【緑ヶ丘】で（松が丘の貼り紙）、川内の車が【動物公園】で（緑ヶ丘三丁目）と全く異なっていた。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/14(土) 10:13:00.40

二度と戻ってこない宮城県バス全盛期時代の路線図時刻表など

国鉄バス
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#jnrjr1
市バス
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#sendai
山形交通
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#yamagata
東日本急行
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#hnippon
宮城交通他
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#miyagimp
福島交通
https://kakueki.info/1_sctb/40.html#fukushima

あと、10年もすると仙台市内でバスを営業していくことは
困難な人口構成及び人口密度になる。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 06:46:23.07

愛子観光バスは、10月1日より消費増税に伴う運賃を改定いたします。
http://www.ayashikanko.com/pdf/reiwa_untin.pdf
※仙台駅前～広瀬通一番町間で実施してきた１００円運賃は、増税以前に値上げを済ませている他社（仙台市営・宮城交通）に合わせて１２０円に値上げされます。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 06:51:39.75

タケヤ交通の運行する『仙台西部エアポートライナー』は、近年の利用状況に鑑み、9月20日に大幅見直しを行います。
http://www.takeyakoutu.jp/assets/airport_jikokuhemkou201909.pdf
※６往復のうち、タケヤ交通本社車庫発着便の仙台駅非経由便１往復以外を除き、仙台駅～仙台空港間の折り返し運行となります。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 15:16:23.84

>>147
仙台市バスの上部４見ると燕沢(東仙台営業所)線、びっくりするくらい本数多いね。
仙台駅発を見ると昼間でも１時間に７本位ある。これに岩切線を加えたら１時間に８～９本もあったことになる。
今は岩切線と合わせて１時間に２本だが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 17:55:10.11

これを見ると、仙台～古川の直通運転があった時期からも
仙台～古川のバス本数（古川以遠便含む）があったんですね。
それが、現在のJRバスの高速バス・ミヤコーバスの一部高速走行の路線バスへと派生して
いたんですね。
そうすっと、仙台～山形の高速バスは歴史的には浅いんだね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 18:40:30.32

そんな過去を振り返ってもどうしようもないと思うが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/17(火) 19:54:39.20

温故知新という言葉があってな。

だが、うん。南吉成やみやぎ台がまだ無かった頃のあのへんの系統の路線図見ても、
何をどうやっても活用しようがないような気がした。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/21(土) 22:20:32.92

>>152
今の状況は

燃え尽きる前の蝋燭

ということでよいか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/22(日) 11:25:20.08

http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2019/09/post-e942a4.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/23(月) 19:12:45.65

「危ないバス停」に仙台市営バスがクローズアップされてるね
信号のない横断歩道で他車を追い抜く場合は一時停止が必要で
バスは正当なんだが事故遠因にはなるし
悲惨な事故を未然に防ぐ意味ではいい取組である

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/25(水) 12:14:12.08

とはいえ仙台市交通局は車の通行の安全を考えて交差点からずいぶん離して停留所を設置しているように見えるけどね。
よそに行くと動画のように交差点のド真ん中に横切る車の通行を停めて客を乗降させている停留所もあるし、
交差点の至近距離に停留所標識があって信号待ちしている歩行者が停留所ポールに寄りかかって青になるのを待っていたりする光景も見られる。
https://m.youtube.com/watch?v=KOQGwlE0UaA

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/25(水) 14:42:02.56

「とはいえ」は特にネット投稿では自分に都合よく話題の風向きを変えたいときによく使われる言い回しなので注意しないといけない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/26(木) 07:58:21.44

>>158
出た出刃亀
仕事できないくせに口だけは一丁前

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/26(木) 18:12:11.82

図星でしたか

あと出歯亀とか久しぶりに聞いたけど何時代の人？しかも字が間違ってるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/27(金) 12:22:18.33

歯が出ている出っ歯ではなく、出刃包丁の出刃と自分は理解

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/28(土) 16:21:04.70

市バスは共産党の妨害で減便が進まないが、宮城交通は10月から仙台市内の各線で減便する。
朝の仙台放送経由が少ないから増便しろとか、桜ヶ丘線など一部を市役所経由から仙台放送経由に変更せよと妄想するヲタまでいたが、現実は甘くないことを認識すべきだ。
今回の仙台放送経由の減便はそれを如実に物語る。
鹿野橋から市役所行きの平日の最終便は現行の19時35分から３時間以上繰り上げって16時16分になる。
休日も１時間に１～２本、平均40分に１回の運行が、１時間半以上バスも来ない時間帯もあるなど更に減便される。
平日の夕方のラッシュ時に入る前に終バスが出てしまうなど日常的な利用は難しいだろう。
並行する大年寺経由が増便されるわけでもなく、こちらも減便だし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/28(土) 19:06:28.02

言うて北仙台→県庁市役所→商工会議所は地下鉄南北線の真上を走っていて供給過多なんだし、
地下鉄から少し離れた歯学部・晩翠通とか上杉山通に分散してもよくね

堤通雨宮町とか需要の割に多すぎる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/28(土) 22:23:28.45

「言うて」＝「とはいえ」

言い方を変えようと目論んでいるところは同じ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/29(日) 09:22:25.37

>>163
供給過多なら経路変更ではなく減便するんだ
一番町から遠く収入が減りバスレーンもなく余計時間が掛かるルートへの変更などありうるか！
御目出度い奴だ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/29(日) 22:43:37.28

>>165
仙台駅までの所要時間はバスレーン時間帯であっても市役所経由より短いんですけどね
仙台合同庁舎や北税務署、NHKやJAへの通勤需要もある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 08:12:32.49

堤通雨宮経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない
宮交にも沿線町内会から東二番丁経由にしてほしいと要望が出されているくらいだから逆は絶対ありえない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 13:11:46.98

意味がないだの絶対ありえないだの、そこまで頑なに上杉経由を排除しようとする理由は？
設定されると自分が不利益になることでもあんの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 15:15:46.70

>>168
お前は仙台市東口発や中央郵便局、南町通を走るバスを増やせとか異常に執着してしつこいんだよ
お前の妄想とは逆に、仙台駅東口発は廃止、中央郵便局経由は市営廃止、宮交は下りはJR東日本経由に変更、南町通は廃止されたじゃないか
お前の妄想とは逆に進んでいる、ざまあ
上杉通も将来的には廃止されるとよかろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 16:15:32.09

168だけど、この板に書いたの初めてなのに妄想に次ぐ妄想を垂れ流してるのはどちらなんですかね…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 17:28:58.80

仙台スレ名物、
マンセー馬鹿と妄想厨の果てしないバトルが展開されております

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 17:53:28.27

東勝山団地、双葉ヶ丘入口ともに市役所経由と上杉経由の両方あるけど
本当にあの辺の町内会は「上杉経由を減らす代わりに市役所経由を増やせ」なんてアグレッシブな要望してるの？

都心直通が維持されているだけでも十分恵まれているような気がするけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 18:23:55.99

上杉山通経由は北山トンネル開通で割りを食った印象
トンネル開通前は確かに速達ルートだったが今となっては…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 18:28:00.18

いちおう仙台でゆいいつ公共車両優先システムが採用されている仙台泉線
まぁ、それだけ混雑が激しかったってことだろうけども

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 19:29:14.94

台原入口
https://www.kotsu.city.sendai.jp/fare/images/unntinnhyou.jpg
愛宕大橋
https://www.kotsu.city.sendai.jp/fare/images/unntinnhyou.jpg
東北大学病院前
http://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/bustime/bus/result.cgi?FreeSelectCode=105&;FreeSelectSeq=10&FreeNoribaName=01
確かに朝ラッシュ時の上中経由・北仙台経由のバランスは悪いな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 19:32:29.66

リンクミスったスマソ
http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20191001/01050_02.pdf
http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20191001/01513_02.pdf

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/09/30(月) 21:54:54.52

>>167
その理屈だと
「歯学部経由は堤通雨宮経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
「宮城一高経由は八幡宮経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
「西高校入口経由は仙台西高校前経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
「門前町経由は大年寺経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
とも言えてしまうんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 00:10:08.72

平日朝の県庁市役所発尚絅学院大行を仙台放送発にすればいいんじゃない？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 05:05:47.95

地域からの要望と言えば、
国見方面の居住者から晩翠通経由は市役所や商店街、南北線乗り継ぎに不便だから東二番丁経由にしてほしいと言われている。
現在はキャパがないから不可能だが
将来、北六方面や本沢方面からのバスが一定便以上の減便になれば国見方面も白沢方面と同じ市役所経由に出来ると思う。
晩翠通は将来の需要減を見越して子平町線を平日も30分間隔に減らした上で
細々と走る状況になるんじゃないかな
あくまでも個人的予測だけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 06:01:06.76

>「宮城一高経由は八幡宮経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
>「西高校入口経由は仙台西高校前経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」
>「門前町経由は大年寺経由と近接しており歩ける範囲だから設定の意味はない」

これは将来のバス事業を縮小していく上で充分ありうることだと思う。
宮交になるが大年寺経由は新道が出来るまではなく門前町経由で事足りていたわけだし、
穀丁経由を廃止して舟丁経由に統合しても問題は起きていない。
古くはＸ橋経由を廃止して花京院経由に統合しているし
都心部に新たな市営バス道路を作ることはまず考えられず
いまある路線の中から利用者の不便を最小限にしてバス道路を廃止していく方向に進まざるを得ない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 06:22:01.36

仮に上杉通にバスが通っていなくても市営バス路線の新設は相当困難。
現状では宮交バスがうんこうしているわけで市営バスの運行は殊更ありえないと判断。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 06:56:30.34

元々は市営の路線だったんですけどね上杉経由

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 07:18:02.17

アホかお前は
必要ないから撤退したんだろ
廃止したものの復活などあっか
成田山を復活しろ
南町通西公園を復活しろと死ぬまでほざいていろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 09:11:06.60

宮城県仙台市泉区八乙女のセブンイレブン八乙女駅前店の脱税泥棒同性ストーカーメンヘラキモ思春期ゴミ野郎ホモヴェルビュみずほ台ガラパゴス鼻ホジッた手でレジホモ自己愛性人格障害者代理ミュンヒハウゼン症候群統合失調症嘘松アホ店長中里寿郎の得意技

レジの設定金額をイジッて、レジ点で違算に気付いたバイト同士で喧嘩させて、有ること無いこと言い触らして、
常に誰かを悪者に仕立て上げて、そこにヒーローとして登場したがって、それを口実に、
辞めたバイトにすら何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年もストーカーして、
「だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！」
「皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！」
の発表会をしたがるキモメンヘラホモハゲストーカー犯罪者

ちなみにこいつにはそうただかっつー息子と、しおりとかいう娘が居る

家族諸共全員自殺しろ中里寿郎ヴェルビュみずほ台

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 11:16:43.51

>>183
必要ないというか、営業所の運行委託が禁止されていた頃に交通局の財政赤字を減らすために仕方なく宮城交通に営業譲渡したものだと聞いている

営業所の運行委託の解禁がもう少し早ければ上杉経由の宮城学院行きは市営のまま存続していたかもしれん（その代わり上杉経由の宮城大学行きはなかっただろうな）

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 11:35:06.81

>>180
単なる縮小一辺倒よりは
2000年改正のように利用者数を増やせる見込みのある経路に変更するのはありなんじゃないの

以前話題になった新道西多賀五丁目に市営バスを止める案は、赤字を増やすことなく増収が見込めていいと思うんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:10:15.34

新道西多賀五丁目に市営バスを止める

臭いなとは思っていたが、やっぱ西の平厨房
あからさまな自演やって、あれほど皆から顰蹙を買った分際で
よくもヌケヌケと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:15:03.29

ひさびさに仙台のスレらしくなって来たなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:20:43.10

これも自分で質問して自分で回答(同じID)
このスレは西の平厨の自演だらけ

79(2): 名74系統　名無し野車庫行 [] 06/07(金)10:17 ID:BVG35oaj(1/2) AAS
>>76
じゃあウィキペディアのコミュニティバスの一覧に「南光台コミュニティバス」があるのは間違いってこと？
80(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 06/07(金)10:22 ID:BVG35oaj(2/2) AAS
>>79
コミュニティバスそれ自体に厳密な定義があるわけではないが、
南光台循環への市の補助金は他系統と同様なので、一般的なコミュニティバスとは異なる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コミュニティバス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:27:31.83

2000年当時とは状況も違い路線の新設などあり得ないことくらい、
いくら馬鹿でも解りそうなもんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:33:58.18

！！

874：【又吉】：19/06/16(日)08:56:32 ID:mvX ×
俺の勝手な推論ではあるが、
前から西の平を強く嫌ってるの何人かいたのは認める
マンセーとか桜ヶ丘勃起とか
氏のアクの強さ粗暴性もさることながら
強い拒否反応を示したのは度重なる一人芝居だよね
愛子観光スレは事実上機能しなくなってる

これは酷いw
自分の書いたものに丁寧語でレスしたり
自分で疑問を投げ掛け、自分でそれにレスしたり (絶句

罪悪感感じないのもそおだけど閲覧者を愚弄している

ひっぱたいてやりたい衝動に駆られるの俺だけσ(｀・・´　)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 13:45:08.90

桜ヶ丘線変更については一切の書き込みやめようぜ
荒らしに餌を蒔くようなもんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 14:13:40.91

環状交差点指定された桜ヶ丘ロータリーを市バスが行き交う光景は、実に趣があるよなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 17:45:12.46

>>190
あくまでも「赤字縮減」が目的なんだから、
増収が見込める地域については増発も含めた再編を行うのは至極当然でしょう
てかこんだけ赤字酷いんだから2000年の勝山公園撤退、青葉神社通り撤退ぐらいドラスティックな再編をしてほしいところ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 17:54:23.55

少なくとも八木山・鈎取地区に縁があってN60、Z60に乗ったことがある人ならあそこにバスが止まらないのを疑問に思う人は割といると思うぞ
西の平厨とかいう荒らし？が過去に似たようなレスしてたのかもしれないがこの件に関しては割とマジで地元住民や高校生からも疑問に思われている
（俺は西高生w）

最近では「手前のバス停止まらないんですか？」と運転手に聞くお年寄りをたまに見かけたりするよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 18:16:33.55

>西の平厨とかいう荒らし？

見え透いた嘘は止めろ！お前自信が西の平厨だろうが

何十年前の高校生
お前がご幼少の砌は西高など開校してなかった
朝鮮学校と違うのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 18:28:58.33

マンセー厨には何言っても無駄ってのは常識として定着したものと思ってたが、また知らないご新規さんが増えて来たのかな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 18:42:23.31

新道西多賀の話題はこのスレにのみ特化した話題で
ワッチョイスレでは決して話題になることはない

①暴言、 ②妄想、③他人への成り済まし、
④自分でやった悪事の他人への擦り付け、
⑤スレ埋め立て、 ⑥傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用しておき注意喚起しておきます。

こちらは趣味全般を扱う本スレ
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている
先方スレで青葉台線廃止や新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取っての行動で批判の矛先を交わすため他に誰も悪く言っていないマンセー厨を悪者に仕立て、マンセー厨批判に狂奔している

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 18:47:57.62

自分で自分のことマンセー厨と言っちゃってるしコレ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/10/01(火) 18:50:41.58

>>199
自分の悪事を棚上げして開き直るなよ
このカス野郎めが！