【日野/いすゞ】J-BUS（ジェイ・バス）★8
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
日野といすゞの車両を製造しているJ-BUS（ジェイ・バス）について語りましょう。
J-BUS（ジェイ・バス）設立以前の日野といすゞの車両の話題もかまいません。
J-BUS（ジェイ・バス
http://www.jbus.co.jp/
日野自動車
https://www.hino.co.jp/
いすゞ自動車
https://www.isuzu.co.jp/
前スレ
J-BUSエルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー@7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1524494104/ 合併解消より、吸収かな？
ただ、いすゞは海外でまだなんとかやっていけてる。 むしろ日野がトヨタに見捨てられてVWに食われると思う
VWにとっては簡単に日本市場と東南アジア市場を手に入れるチャンス いくら排ガス規制強化しても、フィルターで捕ったススを燃やして白煙にして排出してたら何の意味もない気がするんだが 燃えカスじゃない、燃やしきった白煙なら害が少ないんじゃないの？ >>897
国「日野といすゞは今まで以上に精進する様に。
えっ？非関税障壁？欧米メーカーの皆様は適用外ですよw」 新交通システム『SRT』導入目指し…名古屋市が連接バス使った走行試験実施へ サイズ似た車両で
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200916_140482
何がしたいんだろう？ それにしても、今のいすゞは現行の環境規制に対応するV8ターボエンジンって
開発できないのかと。
今のエルガの直4の爆音ぶりはベース車のエルフよりまだ悪いな。
ていうか、トラック乗りのオレに言わせると
「何で現行エルガのスペックでエルフに搭載してくれなかったんだ！」って文句言いたいけどね。
今の、3リッターは深川→旭川鷹栖(道央道)の4％の上り勾配はコクだけど。 >>901
「ちゃんとやったよ！」ってアピールの為の無駄遣い。
設計と試作車の模擬コース走行でほぼ問題ないはず。
それだけでは問題というなら、やらない方が良い。 >>903
とんでもねぇ長距離だな
フェリー乗らんのか？ なんかEシターロGに全固体電池使ってるらしいがついに出てきたか。日本も全固体電池の車作らんもんかね >>911
オプションで中型車もトルコンAT選べるようになった
今後他社にも普及しそうな予感」 >>913
澪ってFMCでAMT一本になっちゃってたのかよ
それをやっと普通のトルコンAT追加って 東武バスの大型車はAMTを採用しているイメージであったが、東武バス日光では
通常のATだった。いろは坂はAMTでは辛いという判断か？ 現行の4気筒でずっといろは坂運用就いてたらエンジンがすぐダメになりそう >>912
リコールって販社か大掛かりなら製造元でやるもんでしょ？ >>919
トランク1スパンは燃料ボンベ置き場になりそう >>920
小田急バスは4発エルガいるよ
伊豆箱根バスはいない >>919
FCでトヨタvsベンツvsスカニアの時代が来るとは思わなかったな
VWはスカニアの甘い汁を吸っているだけ >>915
8PEに日野のM10U、ふそうもいい時代だった。 今ではどこに行ってもほぼ同じような顔のバスになってしまったもんなぁ
いろんなメーカーがあっていろんな顔がいた20〜30年くらい前が懐かしいな ふそう川崎、ふそう北村なんて組み合わせは当時既に作ってなかったけどね。
国鉄がいすゞ日野車体をK-世代まで入れていた現象は珍しがられていた。 いすゞは8PE1、日野はM10U、ふそうは6M70、UDはMD92が良かったですね >>927
6Qシリーズが好きやなぁ
路線バスっぽくて >>920
伊豆箱根バスは三島にKR290J1いるな >>935
死ね！
最近バス板で『自動新スレ立てマシン』によって機械的に新スレを立ち上げている。
特徴：スレ住民の許諾なく勝手に新スレを立ち上げる→一定のレスに達せば遅れて新スレ告知を出す
それに文句をつける焼豚は黙ってろ！！ 次のエルガのフルモデルチェンジは10年後だと思うけどEV車になるんだろうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
