西武バス乗務員専用 2019年度 Part2
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前スレはこちら
西武バス乗務員専用 2019年度 Part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550065251/
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518271999/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533502812/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間も働かせておきながら法律にギリギリ引っかからないからと、わずか8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 いっそのこと、嫁の基礎体温をデータロガーで２４時間記録しとけよｗ 「正当な理由があって一日ダイヤを避けてるのか」
「基本交番ができないなら、しょうがないかな。」
だから雇用形態を（ガラッと） 何にも行動起こせないくせにw
はよスマホのことでも会社とたたかったら
なんなのここで井戸端会議でもしてえんか
ここで賛同してもらえりゃうれしいんかw 墓穴ハゲも嫌なら辞めろとブラック否定しかしてないけどな。 辞めろしか言えないとか言ってるけど、返せなくなるとタカハシだろとか墓穴ハゲしか言えなくなるw
タカハシって誰だよ
しんねーよさわなのw 辞めるとすっきりするよね。
せっかく職業選択の自由も保障されてる国に生まれたんだしさ。 誰も無理に働いてくれなんて言ってねーのにな
なにしがみむいてんだよな 道が狭くて泣きが入る。とか
やれって言われたことが出来ない。とか
事実ばかりだよな。 上石神井はホワイト過ぎて中々入れないよ。
上石神井に配属されたらラッキー相当運がいい。 新人獲得の足かせにならないように現れた火消し役が、熱くなって墓穴掘ってるよなwww
賃金格差、長時間拘束、インターバルの少なさ、人件費をかけてまで行う覆面添乗、ドラレコと称した監視カメラ、何でもかんでも査定査定
それでいてこのスレの荒れようを見たら誰も入って来ないよね ホワイトだからどんどん入社した方がいいと思いますけど ボックスで文句ばかりな人に限って、辞めないまま先輩風ふかせてベテラン気取り。。
そりゃあ長く勤められる訳だ〜 >>856
はよはよはよはよ言うのやめて
関西人だいっ嫌い
関西弁気持ちが悪い
関西人は東京から出ていけ 通勤費の過剰支給分は返済求められ
不足分は追加支給なし ドラレコは本人の承諾なしに勝手に見放題
突然、懲戒処分される 墓穴ハゲは早く来て火消ししろ
西武バスに応募者が来なくなるじゃないか ドラレコはクレーム事故以外みない約束なのにね。
スマホやってるかあら探し。 短期間で基本給が175000円から181000まで上がったホワイト企業。 掲示板記載者各位
社内情報漏洩者は調査対象となります だからホワイトだって言ってるだろ？
何が不味いの？ すっかりバレたね
散々文句つけて辞めてねーのw
コントなのかw このスレってほんとにブラックの仕事してる奴にみせたいよ
笑われだろなw ブラックの定義が違うから仕方がない。
自分が気に入らない会社をブラックと呼びたくて仕方がない奴だらけだから。 ボーナスでる、昇給する、好きな時に休める、気に入らないダイヤける、ほかにもブラックがいっぱいありすぎるよねw
世間では１日で辞めるような会社くさるほどあるけど西武がダントツでブラックですね 事務員が副所長の家に電話したら、
「所長、会社からお電話です」
と、聞こえたらしい？ なんでうちの会社のダイドーの自販機は定価なの？普通会社の敷地内に置いてある自販機って安くない？ 中小零細ブラックと比べて西武はホワイトと言い続ける
墓穴ハゲのせいで西武の内情が拡散してるんだけどな >>915
別に。
内情が晒されようがなんどろうが オリンピックに向けて白タク解禁の動きもあるけどどうなるんだ
色々な仕組みもがらっと変わるときだろう
年寄りばかりになるし
細かく厳しいことばかり言ってられない現実 国土交通省のコネで色々揉み消すんじゃねーの？
ホワイト企業 俺らが走って得た運賃が社長の天下りの報酬になっている・・・ 運転者がただ運転したからって一銭にもならねえんだよ。
会社が監督官庁から許諾を受けた路線に会社が用意した車両を使って
路線を継続的に運行して初めて銭になるんだよ。思い上がってんな。 まあくやしかったら
わナンバーの車両でも借りて、自分の得意な広い道を
ウロウロとどや顔で走り回ってろよ。
８時間走り回っていくら銭を稼げるんだか。
組織をなんだと思ってんだろね。こういうバカは。 零細と比べてしゃべるなってことか
それでブラックがどうとかいってんのか
なんだそりゃ Wi-Fiを駆使してID変えて乙です
経営側は必死ですね
いくら環境や設備を整えても運転士がいないと利益は上がらないんですよ 会社がいくら監督官庁から路線の承諾を受けても、いくら車両を用意しても
運転士が居なかったら利益ゼロですよ？ だからなんでお前はやってんの？
矛盾感じない？
馬鹿なの？ うんうん。そうだね。
だからこそ、条件のいい会社にサクッと移るべきだ。
納得できない労働ほど生産性の低い無駄な浪費はないもの。
はよ、行動にうつさにゃ！はよ！ 零細なんかと一緒にすんなとバスのプライドだし、ブラックだと愚痴って一生はたらく楽しい奴w 平気でトラックとか馬鹿にするしよ、やれねーくせによ 代わりはいくらでも居ないよ
運転士不足だから各社養成に力を入れているんだよ
今後免許を保有してる人はどんどん減っていくよ 大型二種免持って営業路線でバス転がせるのは、自分だけしかいない。
という万能感満載の勘違いなクソがいるスレはここですか？ ばかｗｗｗ
まだ勘違いしてる。
＞今後免許を保有してる人はどんどん減っていくよ
いま大型二種の免許なんて５０万掛けりゃ教習所で買える時代だろが。
免許保有者なんてちっとも減ってねえんだよ。
買った免許の大型乗りの風上にも置けないそこら中でぶつけやがるドヘタ野郎が渦巻いてるの
痛いほど感じてるだろうが。
「安く使える大型二種免許持ちが少ない」がゆえに不足を招いている。という現実を
しかと見つめ直しなさいよ。路線バス事業が昭和の頃の賃金を払えるビジネスモデルで
あったなら免許持ちなんていくらでも湧いて出てくるよ。 >>939
教習所で50万払えば取れるけど、実際問題30代40代の免許保有者は年々激減してますよ
無知をさらけ出す前に勉強しましょうw爆笑 出すもの出せば湧いてくるっていってんだろうが。ばかｗ
免許保有者がもれなく路線バス事業の運転手に従事してるとか
思ってんのかしら。このバカは。 安く使える労働者が集まらねえな。言うだけの話だよ。
なんども言わせんな。 資格持ちが稀有な存在でなおかつ信頼されうる技術レベルやスキルを持ちつつ
全体的に本当に不足かつ不可欠な存在であるならバブル期の移動式クレーンの
オペレータみたいに待遇なぞ青天井になるんだよ。
まだまだこの職業がなめられてるってことにさっさと気が付けよ。
どんなに人手不足で困ったなどといったところで給料がまるで上昇しないという
現実が何を物語ってるか直視せにゃ。 >>942
まともなところは普通に選考で落とすがな
聞いた事ないような会社だと余裕で採る 西武バスは相変わらずあぐらをかいるんだね。某隣国と同じような感覚のその調子で頑張って運転士を締め上げていって下さい。きっと素晴らしい人材も集まりますし、現役の運転士も会社に忠誠を尽くしてくれるでしょう。 JRバスなら脳波を含めた厳格な健康診断やってても人手不足が深刻化していないあたり、やっぱり待遇よね これから入社を考えてる人、分かったでしょ？
運転手の事をこの程度にしか考えていない会社に明るい未来は無いからね
ここを見にくる時点で、ある程度の情報を収集するスキルは持っている訳だから、社員を大切にしてくれる優良企業を見つけて幸せになって下さい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
