【ツーステ】遠鉄バス22号車【見納め?】
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遠鉄バスこと遠州鉄道のバス部門のスレです。
遠鉄バス公式サイト
https://bus.entetsu.co.jp/
【注意事項】
・個人への攻撃や行動観察が目的のスレではありません。
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前スレ
【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536787151/ >>868
だったら最初からそうするだろうね。
営業所が廃止になったときにわざわざ袋井から袋井土木にしたのも謎だし、あの距離で袋井車庫にバス停を作ったのも謎 反転地跡
神増原 住宅
笠梅原 駐車場
山梨 駐車場
草崎 美容院
鮫島 駐車場
近藤坊 駐車場
さぎの宮駅東 空き地
南平 店舗
大柳 資材置場
吉野 駐車場
田沢 空き地
本坂 空き地
虫生 駐車場
清源坂 駐車場
浜北区役所 空き地
落合 駐輪場
下すがり 空き地
おいだいら 空き地 今日は負けろよ、神村学園高等部。
高岡かんばれ。
とにかく神村は嫌いだ。昔のほうがよかった。
絶対診断書なんて出してないよな？ >>870
山梨は住宅だよ。前は駐車場だったけど。
ネギヤを忘れてる。 >>872
失礼 間違えました。
ネギヤと上石野が不明。場所もわからない。
法多山は空き地かな？
新居役場西、東鶴見も不明 気賀の国民宿舎はあの狭い場所で反転してたのかな？
51のクリストファー大学行きもどこで反転してたのかわからない。 バードピア浜北は駐車場で反転してたけど、森林公園時代はどこで反転してた？ >>874 大学近くに反転地があるからそこだと思う 山梨は反転地が無くなって、静鉄→秋葉バスの山梨の反転地を借りていたけど、
秋葉バスの反転地が葬祭会館に変わってからどこで方向変えていたのだろうか。 ちょっと北側のバスカットで待機
旧道を回ってたはず >>880
市場のバス停のとこね。
あそこはトイレもあるからね。
ネギヤは区画整理で反転地の跡形自体残ってない。 新設路線はもうないのか、廃止あるのみ
10月から税積み増し分は270円から10円値上げだからたいして影響なさそうだな
片便の山梨路線、急坂を下ってきたバス停ガムテで張って残してある所がある
袋井土木同様にワケわからない 初乗りの維持ももう限界だろう。
静鉄の様子を見て問題なさそうなら
遠鉄も次で初乗り大きく上げると思う｡あまり差がつけば不公平感出てくるからな。 あんま覚えてないけど140円程度じゃね？夏休み子供は1乗車50円企画もあったな
他方向からのBT乗換で、市役所程度の距離までなら(街中限定で)安くしないとバス離れが加速しそう
市野・志都呂イオンのお帰り切符て採算とれてるのかねえ お邪魔します。
遠鉄バスを受験しましたが、不採用になりました。 政令市のバスなのにＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯが使えないなんてありえない。 中ノ町花火臨時でBT16時台27-34が出走
バスロケより 知ってる方教えてください。
昔の渋川車庫って渋川バス停のすぐ近くにありましたよね？
村櫛車庫も道路を挟んで東西に分かれていましたよね？ カボチャ、チャーシューメン、明太子、コンビーフ・・
うむ、うまいっ！
彼は是非西鉄バスへ。 9月末で廃止になるのは阿多古線、北遠本線、渋川線伊平〜渋川儀光、磐田市立病院福田線大久保東原〜山梨、中ノ町磐田線磐田営業所〜袋井土木袋井車庫で合ってる？ 山梨は知らなかったわ、9月公式告知かバス停張り紙があればそうなんじゃね？
関係ないがお盆に見てきた豊鉄のまあつまらないこと、全部カラーが同一で三菱中型か大型ノンステ車
一部は旧塗装の赤バスあり(名鉄仕様)、ラッピングの少なさ、僅かに幕車もあった
撮る価値がナシ 荒岩 おい田中！企画書はまだか？
田中 いえ、まだです。
荒岩 早くしろよ(ギロッ)
田中 はっ、はい！
荒岩 うむっ。 幕なしナンバーなしMP747が某所に
先日すでに廃車済みの2811ならいいけど
前面と公式側に特徴がなく車番分からず
ラッピング車両ではない 女性バスマニアの伊藤さん
最近どうしているんだろう？
気になる自分 きのうテレ東系で太川蛭子の天浜線の旅、遠鉄HR7に乗っていた
遠鉄お古の某大学バスにも便乗
となると、あそこの7Eはもう廃車になったのかも >>906
詳しくは公共交通会議の資料
正確には朝の渋川・唐沢発のみ
しつこく残る
ただし、渋川は2021-3月末まで
舘山寺気賀、白州、100南中瀬など過去の例と同様に
特定の学生のためだけに卒業まで走らせるものと思われる。
唐沢に関しては特に時限言及が見当たらない。
アタゴ線の廃止で
「代替の目処が立ったから廃止」
ということは、
廃止予定が時期未定になってる秋葉線は
代替の目処が立っていないと考えられる。
アタゴ運行は遠鉄タクシーなので、
・タクシー人員が足りない
・事前登録タクシー化、以降の体制に春野が難色でまとまらない
・実はこちらはやりたくない、他にどこも手を挙げない
こんなとこだろう 女性バスマニアの伊藤さん
遠鉄に入社出来なくて、自家用にバスを
購入して自己満足していたかた。
なんどか、テレビなどに登場していました。 遠鉄の秋葉線の受け皿がみつからなあのか。
人材不足もあって可能性がほとんどないけど、秋葉バスサービスの秋葉線を気多から西鹿島駅まで延長か。
袋井駅〜遠州森町〜気多〜西鹿島駅と長い間路線になるけど、本社営業所ねある、西鹿島駅〜気多〜遠州森町と袋井駅〜遠州森町〜気多の２系統で。
旧春野町の自主運行バスもやっていたし。 唐沢から西鹿島まで遠鉄に並行して代替機関のバス停ができるってことかしら？ >>925
水窪から西川が単独で、唐沢から西鹿島までが並行って意味 ちょっと前に乗った遠鉄の路線バスで、無言で降りた客にスピーカーで呼び止めて、「ありがとうは？」とお礼を強要してた運転手いて引いた >>927
このスレに書かれた事象で一番酷いなそれ、浜松の客は大人しすぎるからナメられてる気はする
無愛想なのはまだ構わない、気に入らない客に降車時に説教を始める運転士とか、車内が凍りついてるのに気づかないのかねえ
仕事帰りで眠たいのに説教とか車内マイクのボリューム大きすぎて勘弁してほしいわ
本部にクレームしても変わらんだろうから入れないけどなｗ >>918
確か遠鉄も静鉄も入社できなかったんだよね。
廃止された草崎のバス停を持ってるみたい。
草崎大藤線の方向幕も。
今じゃ掛塚線の草崎系統自体廃止されちゃったね。 >>929昔、テレビの取材を受けた時はトラックドライバーとして仕事をしていたけど、今はどうされているのか。
静鉄も遠鉄も運転士不足で、今だったら運転士の試験に受かるかもしれない。
静鉄はコミュニティバス中心の短時間勤務パート運転士も募集しているし。 草崎大藤線の方向幕って「31磐田駅大藤神増原」とか「32磐田駅笠梅原山梨」だったけど、逆方向の草崎行きは「31磐田駅草崎」、「32磐田駅草崎」だったの？
磐田駅始発の草崎行きでもその幕使ってたの？ >>934
31 磐田駅 加茂川 大藤 神増原
32 磐田駅 笠梅 山梨 31磐田駅大藤神増原
31磐田駅笠梅原
32磐田駅笠梅原山梨（側面幕の番号は31）
31磐田駅笠梅原（下行に北高経由）
31磐田駅笠梅原山梨（下行に北高経由）
磐田駅で分断されて大藤線になったときもこの幕使ってた。
磐田駅止まりは番号なしの磐田駅な。 雄踏に日系ブラジル人の新人運転士？
遠鉄は外国人運転士も採用するんだ。
業界初かな？
遠鉄って外国人の運転士って他にいる？(帰化された方も含め) 浜松は日系ブラジル人が多いから、いても不思議ではない。 雄踏にブラジル学校があるし、20系統沿線は20年前から向こうの人がかなり在住してるために乗ってるのを見かける
もう日本に馴染んで、いたっておとなしい、そのウテシさんが乗客の彼らと陽気な会話が期待出来る
昔の不良ブラジル人は日本企業がこぞって海外工場移転したときに失職して帰国したし
いま残ってる人たちは下手な日本人よりマジメに労働してる ビッグ富士の近くはおおむね
南米系の外国人多いからわかりやすい。
まあ、ブラジルとペルーだけど。
例外は近くに店がないのに
人口が多い遠州浜。
というかあそこら、外国人だらけになった結果
ファミマを残して店はおろか
小学校すら無くなったからな。
そんなに規模が小さいというわけでもなかったけど、
外国人比重があまりにも高くなったせいか
極小まで粘らず例外的に統廃合された。 草崎線 掛塚〜草崎〜磐田駅
掛塚佐鳴台線草崎系統 浜松駅〜掛塚〜白拍子〜磐田駅 間違えた
草崎線 掛塚〜草崎〜磐田駅
草崎大藤線草崎系統 草崎〜磐田駅
掛塚さなる台線草崎系統 浜松駅〜掛塚〜駒場〜白拍子〜磐田駅 ここ数年の遠鉄グループ大感謝祭、バス好きにとっては、つまらない内容に。
バスイベントもやらないし、バス・電車グッズもリリースしないし。
バス・電車グッズは、バス型ルービックキューブだか最初で、目覚まし時計やジグソーパズル、方向幕タオルとさまざま出たけど、最近は。鉄道部門もグッズリリースが少なくなったような。 各営業所の幕車の「幕順」知っている方いらっしゃいますか？
営業所毎の幕の搭載内容や、対照表が気になりまして・・
幕の一番上の1コマ目はどの営業所でも「直通 浜松駅」かもしれないと思うのですが。
東営業所の最後のコマ(一番下)は61サンスト行きというのは、あるTwitterで知りましたが。 どの営業所もだいたい70コマぐらいでしょうか？
細江はコマ数少なさそうですが、どうなんでしょう？細江の幕車は、オレンジ急行の幕が入ってるのは知っています。昔は50や59医大の幕が入っていたそうですね。 一時期掛塚城之崎線もあったじゃないか。
掛塚〜草崎〜磐田駅〜鎌田〜東新町
しかも東新町は循環だから掛塚から出発して東新町まで行ったらそのまままた掛塚まで戻ったの？
ロングじゃんｗ
鶴見富塚じゅんかんのスルー系統もそんな感じか？
新貝住宅〜鶴見〜浜松駅〜富塚〜浜松駅〜鶴見〜新貝住宅？
そっちのほうがロングだね！ 熊線って自主運行だけど廃止されたら誰か代わりに走るの？そのまんま消滅？ >>953
掛塚城之崎線は、鎌田経由が草崎経由、東部小経由が千手堂経由たったね。
富塚じゅんかんは、浜松駅→せいれい病院→富塚→医療センター→浜松駅→新貝住宅という
浜松駅発せいれいまわりの新貝住宅行きが平日朝にあるね。その逆は何本かあり。 >>953
すっかり忘れてた。
何故か千手堂経由掛塚行きの幕を作らなかったから千手堂経由掛塚行きは通しで27磐田駅 千手堂 掛塚の幕だった。
今は無くなってしまったのは
94 草崎 磐田駅 鎌田 東新町
93 千手堂 磐田駅 東新町
27 磐田駅 千手堂 掛塚
27 鎌田 磐田駅 草崎 掛塚
だっけ？ >>952
細江で高町経由聖隷三方原が残ってるのがあるらしいが何号車かな？ >>951
1コマ目は遠州鉄道では？
舘山寺と雄踏は真ん中くらいだけど。
天竜は幕消滅したし。 27磐田駅千手堂掛塚
27磐田駅草崎掛塚
掛塚の部分は塗りつぶしだった記憶がある。
東新町発は鎌田の文字なんか入ってない。
鎌田経由は循環後も鎌田経由、東部小経由は循環後も東部小経由だったの？ 東新町から浅羽中学も廃止か。
磐田も次々に消えてくな。 >>964旧浅羽町から遠鉄バス撤退か。
磐田駅発で昔は横須賀(車庫)までの路線もあったな。
石津に、静鉄と遠鉄のバス停が並んでいたのを昔みたな。 >>965
石津の狭いとこで遠鉄と静鉄がすれ違うこともあったの？
石津西は遠鉄と静鉄でバス停の場所が違ったね。
遠鉄の石津西は昔駿遠線の踏切があったとこだね。
今でも道路に踏切の痕跡がある。
その西側には広瀬橋っていうバス停があった。
横須賀城跡のとこには松尾町ってバス停もあったね。
松尾町は静鉄はなかったね。西番町も静鉄はない。 福田方面〜豊浜郵便局、豊浜東、浅羽西ヶ崎、ショーワ、松原、松原東、JA浅羽支店、梅山、梅山中、松山、広瀬橋、石津西、石津、七軒町、松尾町、西田町〜横須賀方面 駅+送迎・自転車に対しては
バスはあらかた無力で一方的なタコ殴りになるのは
赤電という自社で経験、認識してるだろうから
城之崎は浅羽系統はあの本数から一気に廃止。
地元も磐田・袋井市はいずれも
御厨駅・袋井駅を使ってほしいから
存続にやる気ぜんぜん無いし、
城之崎のうち、浅羽以前に東新町方面は
沿線自体も貧弱だから、
一気の廃止にも大した抵抗もできない。
市議会議員が地元にいるかどうか
頑張り次第だからな。
いなけりゃこういう時に抑止力もない。
他地域からすれば他所の補助が
ともすれば浮いてくる形になるわけだから
違う意味でざわめき立つ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
