【ツーステ】遠鉄バス22号車【見納め?】
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遠鉄バスこと遠州鉄道のバス部門のスレです。
遠鉄バス公式サイト
https://bus.entetsu.co.jp/
【注意事項】
・個人への攻撃や行動観察が目的のスレではありません。
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーしてください。
・誹謗中傷や罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう。
前スレ
【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536787151/ 頻繁に教習車見るけどそれだけ入社する人って多いの？ 他人の悪口は言うくせに、自分が悪口言われるとキレるんだね 入社する人が多いってことは辞めるドライバーも多いってことかも
客の立場から見るとなにか余裕ない印象、運行ダイヤが長すぎる、BT待避所の運転席でハンドル頭おいて寝ていたドライバーさんもいた
6時～19時台のダイヤが普通に多すぎる、それを約週5.5回繰り返すわけだから
毎週、路線バス業界で事故が頻発する要因 所要時間足りない
どうやっても走れない時間設定
それにプラスして予定ハンドル時間制
実ハンドルと予定ハンドルの乖離が激しい
あとはどういうことか考えてね 午後からのコースだと0時くらいに帰宅して、午前中だけのコースだと5時に家出る生活？ ツーステは道路の凹凸で揺れがひどいでから無くしていいと思う >>14
もういらんよね乗り物とは思えない
3台ぐらい残して廃車してほしい 下りの段子川橋バス停跡地はガードレールが広がっててわかりやすいけど上りはわからない 県合同庁舎→初生小学校
初生町→長池
新設 JA初生支店
段子川橋→初生大橋
あってる？ 開成中学→開成中学入口
高丘六地区→高丘北会館東
吉野→花川
吉野小学校→花川小学校
平岡ボデー→桜台ショッピングセンター
北基地→基地北門
北基地東→基地東
本田工場→本田技研
本田工場西→本田技研西
大平東→浜松西口インター東 南基地→浜松基地
南基地裏門→西山門
日楽西山工場→ヤマハリビングテック
ヤマハリビングテック→トクラス株式会社
神田原農協→JA西山支店
JA西山支店→西山会館入口
神ヶ谷農協前→JA神久呂支店
JA神久呂支店→神ヶ谷中
西遠荘→佐鳴台六丁目南
西岸中央公園→大平台高校
佐鳴湖西岸→遠鉄ストア大平台店
志都呂西→イオン志都呂SP入口
イオン志都呂SP入口→イオンM志都呂入口
イオン志都呂SP→イオンモール浜松志都呂
JA蜆塚支店→蜆塚一丁目
湖西市民会館→おぼと入口
●●公民館→●●協働センター 河合楽器新居工場→向島西
雄踏役場→雄踏中学入口
湖南荘入口→湖南高校入口
市営住宅入口→市営小沢渡団地
浜松西高→JR浜松工場 新
旧 JR浜松工場→伊場遺跡入口
教育センター→佐鳴台小学校
卸本町会館→アルラ前
みなみ病院→大畑北
大畑北→浜松南病院
長崎屋ショッピングセンター→よろい橋
JA舘山寺支店→馬渡 白洲農協→JA白洲支店
市役所出張所→舘山寺営業所
庄内中学前→庄内公民館
入出→正太寺
可美小入口→可美公園
ジャスコ入口→イオン浜松西店入口
平安鉄工→平安前
東海楽器前→鉄工団地南
大塚北→緑化推進センター
葵町西→葵西小学校入口
江之島荘→江之島高校入口
丸塚東→浜松プラザ北
宮竹北→浜松プラザ
国道長森→長森北
国道西島→磐田西島
袋井病院→永楽町
袋井→袋井土木
福田→福田営業所→福田車庫
昭和製作所→ショーワ
東脇→福田東脇
中島上→福田中島上 >>18
ハッキリとは分からないけど確かに旧道の航跡はある
昔に乗ったときは片側1車線の川沿いを走ってた
狭いからノロノロ運転だった
テクノロードが開通してから2車線に移行した 動物園前→美術館
鹿谷交番→鹿谷町南
布橋二丁目→女子短大→県立短大→浜松学院大学
和地向→湖東団地東
湖岸通り→浜名湖ベイストリート
舘山寺温泉→浜名湖パルパル
温泉街入口→舘山寺温泉
長崎屋可美ショッピングセンター→よろい橋
国立病院→浜松リハビリ病院
小学校前→神久呂小学校
中学校前→神久呂中学校 城北二丁目→六間坂上
六間坂上(六間道路)→六間追分
勤労会館→Uホール
遠州病院→常盤町
八幡町→遠州病院前
寺島→河合楽器
工学部前→静岡大学
浜松短大→浜松学院大住吉
浜松短大西→浜松学院大住吉西
住吉下→聖隷検診センター
ショッピングセンター→ゆりの木通り
旧 野口町→文化芸術大学
野口公園→旧 文化芸術大学→野口町
体育館入口→消防本部→消防局
体育館入口→浜松城公園入口
信愛学園前→学芸高校前
日赤病院前→高林南→遠鉄ストアFO高林店
日赤病院西→少林寺入口
高林→高林中 旭ヶ丘入口→三方原営業所
浜松ソーラー→旭ヶ丘北
大原北→清徳学園入口→啓陽高校入口
農経高前→新都田二丁目
療護園→リハビリセンター→日赤リハビリセンター→西部養護学校→西部特別支援学校→都田口南
浜松養護学校→浜松特別支援学校
温水プール→南部清掃工場→江之島アーチェリー場
遠州浜小学校→遠州浜二丁目
三信寮前→ヤマハ発動機寮前→米津
奥山教育センター→奥山東
錬武舘→本陣前公園
川名入口→伊平
旧 伊平→伊平中 天竜荘→天竜病院
天竜荘上→天竜病院上
天竜荘入口→天竜病院入口→天竜病院坂下
二俣新町→秋野不矩美術館入口
天竜閣前→飛竜大橋東
二俣旭町→警察署入口
警察署→産業観光展示館→二俣横町
二俣中学→清竜中学
天竜市役所→天竜総合事務所→天竜区役所
上阿多古支所前→上落合
JA上阿多古支店→上阿多古ふれあいセンター
下阿多古中学校→上ノ島
井折→伊折
浜北市役所前→浜北総合事務所→浜北区役所→北浜小学校入口
サンテラス→ヤオハン浜北→浜北総合事務所西→浜北区役所西店沼コミュニティセンター
男池→浜北西高校
養源寺前→下石田南
住宅南→竜洋変電所
町営住宅入口→竜洋変電所北 三方原聖隷→聖隷三方原病院
三ヶ日営業所→三ヶ日車庫
祝田北→ベル21
近藤坊→遠鉄ストア天王店
浜松西税務署→元目町
遠州病院前→県総合庁舎
名店ビル→田町中央通り
建設省前→国土交通省前 河合楽器→レブロン→西田
アスベスト前→ニチアス
田原南幼稚園→田原南
消防署前→福田交番前
保育園前→第一公園
経済連→下万能
磐田商業入口→磐田西高
高塚新道→ゆめりあ入口
武藤縫製→高砂香料
エンケイ西→ロックタウン浜松葵→イオンタウン浜松葵 横須賀車庫→横須賀
廃止になったけど
アスベスト前→ニチアス前
でOK? 南中学→袋井高校入口
浅羽中→浅羽中村
浅羽銀行前→静銀浅羽支店
ふくで荘入口→福田港入口
袋井市役所→大門西
市民グランド→愛野公園
東洋ベアリング→NTN磐田製作所
日楽→ヤマハ
ヤマハ前→ヤマハ発動機
御殿南→御殿下 市立病院→健康増進センター
図書館前→専売公社前
東町銀行前→磐田東町
富士見町東→わかば台団地入口
三ヶ野坂上→磐田営業所
帝国繊維→天竜南
浜松テレビ→浜松ホトニクス
西ノ山西→西ノ山
西ノ山→笠井公民館
産業展示館→産業展示館東
浜北署→西部免許センター 上岡田→上岡田北
下大之郷上→上大之郷下
南公民館入口→市民プール→岡田郵便局
豊島地蔵→豊島北
北島→豊島南
豊田町駅入口→下本郷西
JA長野支店→長野小学校
大須賀役場→大須賀町役場→掛川市大須賀支所
福田役場→福田町役場→磐田市福田支所
浅羽役場→浅羽町役場→袋井市浅羽支所
豊田役場入口→磐田市豊田支所
三ツ又→浜松北病院 春野町役場→春野総合事務所→春野地域自治ｾﾝﾀｰ→春野協働センター
裁判所→鴨江坂上
教育文化会館西→鴨江アートセンター
パークタウン入口→富塚西
ムトウ→株式会社スクロール
促進住宅→遠鉄ストア見付店
三ヶ日町民センター→三ヶ日総合事務所→三ヶ日地域自治センター→三ヶ日協働センター
下気賀ガード下→下気賀 浜名ニュータウン→内野台一丁目
タウン二区→内野台二丁目
タウン四区→内野台三丁目
タウン五区→内野台四丁目
浜名ニュータウン北→内野台北
根洗南→静光園入口
百里園上→新豊院
大久保幼稚園→大窪神社
村櫛公民館入口→村櫛中
村櫛憩の家→村櫛荘→村櫛小学校入口
○○農協→JA○○支店
小野→光月神社前 去年にたこ祭りで2676が一般運用入った例があるから
3、4、5日は飯田に乗り行くか、この時期だからこその代車一般運用に入るツーステに乗るか、どちらか迷う 2676が土日に走ってるの見たことない
2676か451が浜松駅に来る運用なら面白い >>52
そんなレア運用なら仕事さぼって乗り行くよ
2676去年土日だかに春野行ったりくんま行ったりしてたけど今年はまったくないし 出っ歯は相変わらずGWずっとターミナルにいるのか 目撃者いたら情報求む 気賀高校前→岡地
盲学校入口→姫街道車庫
JA熊支店→旭
旭園→西丘町
旭西→西丘町西
浜松開拓前→高丘町農協
瑞穂東町→高丘町東
瑞穂西→瑞穂小学校
竜洋役場→磐田市竜洋支所
竜洋中学→あおば団地
竜洋江口→なぎの木会館
東名磐田→東名 59の経路って浜松駅→伝馬町→市役所前→萩丘小学校→葵町→追分→三方原聖隷→気賀駅前で合ってる？ 53は旭ヶ丘延長前、50は半分は小豆餅止まりだったはず 吉野線の三方原聖隷行きもどこ通ってたかと本数を知りたい 善地公民館→善地郵便局
協同組合前→相生橋
横川橋→いっぷく処横川
林業試験場西口→林業技術センター
掛塚小学校→竜洋西小学校
袖浦局→袖浦農協→ＪＡ袖浦支店
三新→三新町
向宿局前→向宿町
伊佐見中村→伊左地中村
伊左地→伊左地農協前→JA伊佐見支店
フラワー西門→動物園
ＪＡ岩田支店→岩田小学校
三ヶ日駅東口→三ヶ日東 水窪保険福祉センター→水窪地域自治センター
水窪総合事務所→水窪地域自治ｾセンター→水窪大里
遠州の園→向笠原
舞阪役場→舞阪総合事務所→舞阪地域自治センター→舞阪協働センター
リズム自動車→リズム前
リズム自動車入口→リズム入口
リズム自動車→リズムいなさ
聖隷学園→聖隷クリストファー大学
北浜中学→美薗中央公園
浜名中学→八幡神社西
雄踏パーク→雄踏幼稚園
医療専門学校前→常葉大保健医療学部前
浜松大学東→常葉大学東門
浜松大学前→常葉大学正門 市営球場入口→青年婦人会館入口→あいホール青年女性センター入口→泉町中
アイホール青年婦人会館→あいホール青年女性センター→あいホール→幸中→あいホール
可美役場→可美市民サービスセンター
スズキ自動車入口→スズキ入口
海の星高校→蜆塚中学北
富塚営業所→富塚車庫
社会保険病院入口→永代橋
かじ町（西側）→ザザシティ前
ＪＡ渋川支店→渋川大いちょう前
犬居中→犬居すみれ通り
春野高校→天竜高校春野校舎
龍山第一小学校前→龍山協働センター 赤松→浜松西警察署前
袋井土木→袋井土木・袋井車庫
イオン市野ショッピングセンター→イオンモール浜松市野
飯田総合会館→市場北
新都市クリニック→新都市病院 なんで出っ歯に関しては誰も突っ込まない？
やっぱり自作自演か？ 迷惑かけずに撮る場所はないか考えてる
人が多い所はマズいし
静鉄系の路線車こないかなあ
いま思えばエアフェス行けばよかったな
残念なお知らせ、2683が落ちた >>75
待合所にルートを書いたパンフがあった、アクトと飯田、白羽交番からは両方2車線道路を南進の形でまつり会館へ
バス自体が右車線を走られたら、左車線を走る一般車がタイミング悪いとカブるかも
飯田便は白羽交番曲がる手前なら、片側一車線だから大丈夫そう
事故のないように考慮しよう むしろよく26番台が残ってるな
あと2651 2675 2676か。
2674もダメっぽいしな 龍山中学校前→河内沢
竜川中学校前→横山町
光明中学校前→光ヶ丘中学校前
細江警察署→曳舟橋
消防北分署→消防引佐出張所→消防北出張所
一ノ橋→浜名湖電装
富士鉄工→フジユニバンス→ユニバンス
新居駅→新居町駅
新居東→河合楽器新居工場→向島西
フジコーポレーション→遠鉄ストアFO泉店
三方原学園→萩原荘
下神増→神増
雄踏役場→雄踏総合事務所→雄踏中学入口
飯田街道入口→東部公民館→東部協働センター
女子商前→芥田学園→修学舍→浜松修学舍
女子商入口→芥田学園入口→修学舍入口→浜松修学舍入口 >>93
何回も周りのやつが>>1のルール守れと言ってるのに。
日本語読めないお前の方が腐ってるww >>97
お前なにか企んでるの見え見えw
よせよ、忠告しておく >>97
関係ねーよじゃねえよ。
決められたルールを守ることすら出来ないなら人として最低だな。
お前みたいな奴が遠鉄マニアをやる資格なんかないと思う。
某D先生じゃないけど、マジで遠鉄界隈は終わってるわ。
コイツのせいで。 >>99
お前と奴の間に何があったか知らんが
相当、根に持ってんだな
異常過ぎ、イカれてる 遠鉄界隈は腐ってるって言っただけで、なんでルールがどうこうって話になる？
意味わかんないんだけど。 >>104
俺はこのルール作った人ではない。
「他人を不快にさせる不快にさせる言動は慎みましょう」って書いてあるだろ。
お前の発言が大多数の人物を不快にさせているのをいい加減自覚しろ！！ >>107
不快になってるのはお前だけじゃねえのww >>102
お前の狙いは1人だけなんだろ？
いい加減、他でやってくれ！ >>109
だったらここで某D先生を潰そうとしなけりゃいいだけじゃん。
他にスレ立ててやってくれよ。
本当に不快だし大迷惑。
まともにバスの話が出来んわ！！ >>113
ほとんど関わってることくらい見抜いてますけど？
前スレの大半をあなたの某D先生ネタが占めてるのも分かってますが？ >>116
全部ではないことくらい分かってるわ！
だから大半って書いたんだわ。
以後、某D先生の話は一切するな！！
他でやれ！！ >>117
これだけ言っても懲りないんですねー。
イかれてますね。 コテ表示の末尾MJkVさん自分でスレ作ってやってください
ひとりで中傷やらかしてまわりに迷惑です
コテかえても末尾で同一人物と分かる
5chのシステムおわかりですか 浜団地東→遠州浜東
浜団地中→遠州浜中
浜団地西→遠州浜西
宮竹本町→浜松スポーツセンター
東洋紡前→商工会議所
レース場入口→オートレース場
内外編物前→浜松ナイガイ
犬居島→ふれあい公園
春野南中学→犬居交番前 イオンの近くの新しくできた道の交差点に小池二軒屋って看板付いたけど、昔あった74のバス停は二軒家だったと思ったが… 各地で小学生のスクール便があったりしたけど、小学生の為に路線が出来て今まで存続してたのか、路線が元々あって小学生が利用すり、から今まで存続してたのかどっちなんだろうか。 令和になりました。
バンザーイ！バンザーイ！
遠鉄バスの末長い発展を祈っています。 別スレを立てようか
ひとり日記は他でやってください >>133
浜松のような田舎では１００歳近い高齢者でも
クルマを死守してバスに乗らないからなぁ・・・・ >>50
今年はツーステはどう運用するんだろうな。
定期運用の代車に入れるか、凧輸送に専念させるのか。
>>137
こういうときは自ら話題を出すのが正解。
別スレ立てても重複スレになるし、解決にならないと思われ。
気になるなら専用ブラウザのNG登録を推奨。 >>141
いま7E磐田と東は寝てる、1台のみ運用
おそらく普段よく動いてる車は当日もそのまま一般運用
出てない車は凧専用かなとは思う、天竜は予想が難しい 佐鳴湖西岸線の入野西ってもともと雄踏街道にあったよね？いつ頃ルート変わった？
西岸○○街区とかってバス停もあったはず。 イオン浜松西店入口発0浜松駅行きって昔は柏原西発だった？ >>172
車検切れ次第順次だろうな。
ツーステは残り16台。
初期オムニの状態不良車が多くなければ、新車13台+袋井などの運用減でツーステ全廃もありそう。
定期運用からツーステが消えると全便車いす対応になるから、時刻表の○印が消えるかも。 冷却水が漏るとかエアが漏るなど、古いクルマには怖いクセがつきもの
あと、ハンドルがナナメ向いていて真っ直ぐ走ってる筈が段々左に寄ったり 浜松病院、旧パークタウン入口、旧教育文化会館ってなんで放送一回だけ？ >>183
分からないものは遠鉄に問合せをする
そんなんバスオタが分かるわけねえって
先生でも知らんだろう
おそらく、前のバス停間との距離が短いから放送時間の短縮だろう 南に態度クソ悪いやついるな。
今時こんな運転手いるのかと思ってビックリ。 あとオカマみたいなナルシストもいる。
停車中ずーっと鏡みて髪の毛触ってる >>193
いや短かったよ。
でもサングラスしてた！ 795って運用入ってる？？ 内野台車庫にいるらしいけど 浜北駅とか バス停にとまる車多すぎる バス停から出る時も右ウインカー出してるのに無視するバカも多い。 乗客もドアが開く前に立つやつもまだいる。
運転手さんはかなりストレス溜まりそう 浜北医大三方原聖隷線に乗ったけど早発のオンパレードだった。おまけに降車扱い忘れてバス停間で停車したり。 >>174
初期オムニは始めから不良品 亀裂入りまくりだ >>205
ブルリやエルガを先に廃車にするのも想定外だったのかな >>206
10年経たずに亀裂発生 もう数回補修入ってるんじゃない
浜北にある某ボデーメーカーで補修してたよ
メーカーの依頼でね >>206
初期のノンステはそれだけ問題があって、ツーステは丈夫だったということ。
無茶な規制で車両がどんどんショボくなっていく 初期ノンステ
エアロスター 台車に亀裂
エルガ、ブルーリボン ATが糞、燃費が悪すぎる
HR 前期型は非力 浜松南って女性運転士っていたっけ？いないと聞いたことあるけど、掛塚で見かけたような。 >>204
どの時間のバスですか？？ 早発が事実なら問い合わせするべきです。違反なので 乗った時間やナンバー等を連絡するといいと思います ドラレコ等で調査して指導が入ると思うので >>174
○印って変わってないっけ□に
表記なくてもノンステ来ること多いからよく分からない ワンステが来るって意味かと思っていたけど >>215
三方原のバスだった。
1分でもやっぱり問題？
早発防止→送りボタンを押さない→そのまま押し忘れ→降車扱い忘れ >>212
エアロスター 台車だけじゃないよ
箱もボロボロ 特に後部上側 営業所間の転勤ってどれくらいある？
本社に転勤は流石にない？ 細江→三方原、三方原→舘山寺、竜洋→天竜、天竜→磐田、浜北→天竜、浜松東→天竜は見たことある。 >>224
竜洋、浜北？
何十年前の話をしてるんだ？ 草崎系統って昔は竜洋支所の近辺から分岐してたのか。 竜洋営業所 富塚営業所 袋井営業所
は小規模な営業所で車庫はなし >>229
営業所が廃止になる前に廃止になってたような 利用してね
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┣┻━━━┯━━━┻┫||─||─|| || | || | || | || | ,|| ,||.│
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│ヽ=@=.../. ｜ .│|| || || || | .|| | || | || | || .||.│
│（´Д｀ ）.｜ .│|| || || ||＿＿|＿____||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||＿＿＿|＿＿＿||＿__＿＿||.│
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..| |..|| || ||_.／￣＼~￣ .／￣＼ |
［]日＿＿＿_＿＿＿＿日[].|| || || | ∴ |ロ人人人 .( ﾉ 人─ | ∴ | |
ﾞ[_ロ,＿＿,[・160],＿＿,ロ_ﾛ.||─||─|| | ∵ | | ∵ | ~~[〕＝3
￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ 天竜は分社化してるようなものだよ。
昔から枯れた運転士しか配属されないから。
「さ、山岳区間は運転テク求められるから」
なんてよく言うわ。
ただ効率悪い過疎地域に安い人件費の年齢層好んで配置してるだけ。
運転テクなんてむしろ
混雑エリアで細かいストップアンドゴーだらけの
都市部のほうが大事。
テクなんてものですらなく、
当たり前のことをテキパキできるかだわ。 天竜って浜松駅に来ないコースが多いから特殊だよね。
磐田も浜松駅に来ないコースあるけど。 くんまの車は浜松来ないしな
10月の廃止になったらやっと出てくる 横山車庫っていつまであのままなの？
袋井車庫も駐車場になって完全に消滅してるのに、バス停に残ってるし 磐田営業所の袋井方面のバス停は撤去されたけど、延長運行の際は一旦営業所に入るの？ 山梨車庫って磐田山梨線と掛川山梨線のバスが出勤してたの？ 中ノ町
六所神社
堤防国吉上
堤防国吉中
国吉東
材木町北
材木町南
上鶴見
西鶴見
鶴見 飯田十字路
下飯田
金折北
金折
古川北
西町上
西町 最近袋井にいっていないから判らないけど、袋井から磐田営業所行きがないいま、袋井土木の磐田営業所方面のバス停は撤去したのだろうか？ 100系統乗ったけど 座る前に発進されて転倒してる人いた 他の運転手だと座るのを待ってる印象なのにな 常磐町経由舘山寺行きが9時台に市役所付近
まあレイニーバスかもしれんけど ある営から2台同時あった、コース番いっしょ(コース表示エラーではない)
明らかにレイニー臨時で途中表示が出たり消えたりした NHK静岡9：55の所を静岡県の大雨情報に差し替えていた。
浜松市南区で道路冠水とかいっていたから、バス路線がある道だと迂回運行か。 100系統の三方原担当は契約コースだから年配の運転士のケースあり。
天竜は特殊なコースが多い感じ。ちなみに春野と熊、水窪車庫の車は浜松駅には出てこない。代走はあるかもしれないが、基本営業所の車。227・320・388・446・995あたりが浜松駅まで顔を出す。
東担当の磐田天竜線はどんな車が運用してるかは分からない。 続き
しっぺいバスは、磐田317と東622の2台だか、この2台が浜松駅で顔合わせる事はあるけど、その他の場所、例えば山東、ららぽーと磐田、磐田駅、医科大学等で出合うって事はあるのだろうか？
622が磐田天竜線に入ったという情報も聞かないし。 天竜に話をもどすと、浜松駅出るコース(朝、山東を出庫するコース)は一度出庫したら夕方まで天竜に戻らないから、何かあった時が大変そう。給油は東に入庫した時に行うだろうけど。
浜松駅に出ないコースが存在する営業所は「天竜・東・三方原・磐田」でOK？ひょっとしたら東はどのコースも一回は浜松駅に出るかもしれない。あとの営業所は全コース必ず浜松駅に出る。「南・舘山寺・雄踏・細江」。 >>259
東の車両が東のコースで天竜を走るパターンと、天竜の車両が東のコースで天竜を走るパターンがあるよね。 >>261
細江も自主運行で浜松に出ないコースが昔はあったよね 天竜の車両を使っての東のコースって事？
乗務員は東の乗務員？
東の乗務員は山東出勤もあるって事？
東の幕車が磐田天竜線に入った事ってある？
入ったとしても遠州鉄道幕+プラカードだろうけど。ケーブルウィンディの70号車とか磐田駅に現れたら驚きそう。 十全病院の無料バス乗ったらグラサンおやじに怪訝な顔された、浜北駅お願いしますって言ったらまあいいよと納得してた
誰でもご利用になれますとバス停に記載されてたから乗ったわけ、こっちは料金払ってもいいんだけど
親に聞いたらあの病院自体が医大とパイプつながりあって評判よかないでなと言っていた、もう乗らね～よ
ひとり言すまん 宮口線が一時期十全病院経由だったが需要あったのか！ 客乗ってないぜよくて年寄りが1～2人、朝は知らんけど、実質は病院系列の学生専用車
医大から出てる便は車が客0人、あの親父とサシはキツいわ、もう乗ることはないなｗ
遠鉄の南の年寄り運転手、バス写真撮ると外マイクでブチ切れるやついるから注意な2731とか
自分の知ってるオタさん2人バカバカしくて遠鉄撮るのやめたってさ 俺はいい歳してるからキレられたら言い返しちゃうかも。 ぶらり切符っでイチャモン付けられて口論になった事ある おれはふそうブルドック知ってる世代
遠鉄には嫌な思い10代から何度もしてる、他に遠征もしてるけどダントツで遠鉄は窓口もウテシもたち悪い
静鉄系はなぜか親切
年配はダンプとかタクドラ上がりだからしゃーない >>275
年寄りウテシは人相悪いしｗトラック乗れなくなるとバスに来る
一回が短距離で済むし荷物の上げ下ろしもないから、雇う方も大型経験者だから都合がいい
それではまた >>250
俺も三方原 1日ひたすら往復しているバス 夕方の1往復だけの三方原担当の便は色んな運転手さんが入るけど 何往復もするのは爺さん運転手 運転も荒いし、好きじゃない 100系統乗る時はなるべくその便を避けてるんだけど
その日はその便に乗るしかなかったから.............. 基本的には老人や病院通いの人が乗るからクレームも少ないんだろうな >>277
しかも障害者っぽい常連客とお喋りしながら運転してた。 着席未確認、走行中客とお喋り、早発、降車忘れ、出発前に携帯通話、プロの自覚ない 別の営業所でマイク付けない運転手や帽子被らない運転手も見たことあるぞ。 >>238
あんな僻地使いみちがないのだから
遠鉄の土地であろうがなかろうが
ダラダラ残るしかない。
営業所にしても浜北みたいな
2ケタの県道同士が交差する絶好位ならともかく
福田はもとより現役の南にしても
あんなとこじゃ廃止したとこで使いみちないのは明らか。
ソーラーパネルだって津波で流されちゃ困るし、
もう太陽光もおいしくなくなったからな。
工事もさっぱり見なくなったもんだ。
南なんて将来不良債権必至。
あんな土地他に使いみちない。 西鹿島から笠井まで定期で乗る人いるの？
天竜車両が浜松に出る分を無くして、天竜の東のコース無くせばいいのに。 車庫にする規模のバス台数って何台くらいなんだろうか。 雄踏・湖西営業所
磐田・福田営業所みたいに
浜松東・天竜営業所になるのかな 空港と高速にエアロエース新車導入。
貸切含めしばらくセレガーラばかりだったのに、急にどうしたんだろう。 >>293
そりゃ運転士にとったらふそうのほうが運転しやすいだろうからな 不祥事以降ふそうを避けていたしずてつジャストラインや西日本JRバスもふそうをまた入れ始めているし、
現場の評判はふそうのほうが良いんだろうな。
あと今どこの製造ラインも忙しいからあまり選んでもいられないんだろうけど海外製のバスは避けたいんだろう。 運転手も大変だよな オムニの一番前の席 年寄りや子供は御遠慮って書いてあるのに座る年寄りいるし
それでいて運転手に話しかける
近くには「運転中は話しかけないで」のステッカー
変な客も多い 若い運転手には辛いだろうな >>296
老害に注意すると大体のやつはキレるらしいな >>298>>299
自問自答かよ笑
まだ入る予定ない2月に入れたばかりで
公式は高速バスは2台導入された
年末じゃねえの 2651は6月の前面シール見た気がするから期限来たら落ちかもしれない
車検通すかどうかは遠鉄さんしだいだけど そういえば、遠鉄ってマニア嫌いって本当？違ってたらごめん。 受付だかの女が嫌ってる、バスオタ風情で路線図もらったりフリー券買ってみな
女運転士もありがとう言わないでスルー、きつそうなオバさんにはありがとうキッチリ言うからｗ完全に区別されてる
静鉄系や名鉄はそんなことない、男性職員は普通の対応
あれでは社会人としてコンプライアンス以前に他ではやっていけない、内容的に中3程度で出来る職種 >>305
2675の写真撮った後に乗ったらホームページに載ってる親子だかで運転手やってるおばさん？お姉さん？で態度悪すぎてビビったわ。降車時にこっちがお礼言ってもガン無視された。 古い車をすべて磐田に集めてくれないかな
企業バス、臨時、ジュビロとか使い道が多い
捨てるぐらいなら並べてラーメン屋台にでもｗ
豊鉄はフリー券ないんだな、乗る機会はあまりなさそう
路面電車の写真撮りたいけど、赤岩車庫しか無理そうだ、歩行者や一般車の写りこみで問題出てくるし
廃車した行き先をまとめてくれるオタはいないんだろうか、2588と2589は名古屋方面へ解体屋行ったらしいけど案外アジアにいるかも ヘッドライトがLEDになってるツーステは当分は使うつもりなのかな？ 御厨駅が開業したらヤマ発のバスがなくなり、東新町もなくなるよね。 >>305
名鉄バスは、かなり高圧的な人いたよ。女性で、津島辺りの人が怖かった… >>304
本当。マニアって部外者なのに態度デカいの多いからな。
というか、マニア好きなバス会社の方が稀だよ。大抵煙たがられる。 17ポールに先生がいた、ラッピング車をスマホ撮影してる
おまわりが後ろの交番から見てるの気づいてない >>317
しずてつは？なんか、ファンサービスみたいなものだと思うけどw
あんなに古いの沢山残してるのは、何らかの理由があるとは思うが、ファンを集めてるようなものw 人が写り込まずドライバーにも言われない写真の撮り方てないもんかな、悪気はないし、こっちも人がフレーム入ってほしくないし
スマホで気軽に撮れるもんだから社会がうるさくなってしまった
以前はバスの撮影で言われたことはないし、幕を回してあげようかとドライバーから親切に言ってくれたこともあった >>322
静鉄は遠鉄より全然エリア広いし、台数も必要だからなかなか置き換えが進まないだけ >>320 >>321
お前ら散々先の書き込みで注意事項読めって叩かれてるのに。
日本語わからないんですか？ 何回言っても聞かないバカの相手はしたくないんでお断りします。 ここにはこなくて結構です
事実を書いてるまでだ
大先生さんよ >>328
俺は大先生じゃないけど。
早とちりもいい加減にしたら？
もう次スレは立てるのやめましょうよ。
何回注意事項守れと言っても聞かない奴や自作自演ばかりやってる奴がいるからスレ自体存在する意味がない。 >>324
なるほどです！納得。でも、最近udの車が西の方に行ってるね。ようやくって感じ。 大先生が言っていたと思われるフレーズ借りて言わせてもらいます。
遠鉄界隈は本当に終わってるわ。 ウテシもマニアもろくな奴がいないな。
静鉄や名鉄の方がマシ。 ほならね、自分が運転してみろって話でしょ？そう私はそう言いたいですけどね >>333
そういうあなたは現役運転手なんですか？ こうゆう議論をしっかりしておくのも悪くないんだよな
今日は悪かった、人を特定することは今後書かない
ただあまりにも悪質な人は申告すべきだから書いたまで、4ポールの待ち客が不審そうに見ていた
今だから言ってしまうが、遠鉄さんに聞いたことがあり、あの人は面倒だから放置してるんだってさ
以上、ゴメンな >>339
だったらここでも放置しろよマヌケ。
「こういう議論をしっかりしておくのも悪くない」?
笑わせんなよ。
こういう議論こそ目障りだわ。 コテハンの末尾で自作自演がバレバレの野郎も目障りだけどね。 あーあ、細々遠鉄マニアやってたけどやる気失せたわ。
こんなところでやってられんわ。 >>344
風の噂で聞いたけど大先生はとっくに遠鉄マニア辞めたらしい。
お前らのせいで。 1人のマニアを潰すって最低だよな。
自分がやられてみろよ。
自分がやられて嫌なことを他人にやるなよ。 >>348
だからお前は散々言われても反省しないんだなww
イかれてんなww >>348
だからお前は散々言われても反省しないんだなww
イかれてんなww 俺は大先生本人じゃないし遠鉄バス撮影からは遠のいていた人間だが、マニア叩きが始まったのをずっと見ていて不快だった。
この中にまじめにバスの話をしたい人間だっている。
その人達がどれだけ不快に思ってるかということを考えたことはあるか！！ >>351
バカバカしいのはお前の態度と性格だな。 >>354
テメェの挑発には乗らねえよ。
言ったところでまた挑発仕掛けてくるのは読めてるわ。
１つだけ言えるのは、
テメェの頭には反省という文字がないね。 静鉄バスにはバスマニアの運転士さんもいるし、その人を指名してバスマニアが日帰りの営業所訪問撮影ツアーとか過去にやったし。
バスマニアの運転士さんで、廃車になった静鉄バスを購入して動体保存している人もいるし。 >>320
オレも17ポールのヤツ見かけたけど
見た目、先生に似てるけど違うヤツだったぜ バスから遠目に見ただけだが。
さっき言ったように、大先生マニア辞めたの分かってるから他人だというのは最初から分かっていたけどね。 >>358
マジかww
逆に、遠鉄にはいないのか…そういえば、遠鉄は、バスフェスタみたいなやらないね。 >>361
マニア運転士指名で貸切ツアーとか
遠鉄でも何回もやってんじゃん(笑)
一番大御所んとこ主催で。
ターミナル、東、三方原、舘山寺、雄踏、細江、磐田
知ってるだけでもマニア運転士なんてほぼ各営業所にいるわ。
遠鉄のバスイベントは過去にはパルパルや市役所でやってて廃品販売もやってた。
それもヲタクの質のせいでやめちゃったけどな。
合成案内装置やら、方向幕の盗難騒ぎも公にはならない上に未解決らしいし、遠鉄バスがそういったイベントは当分やらないだろうね >>365
色々なコテを駆使してまで
自作してるのはお前だろw
大先生ネタは他でやれ 大先生とかそんなん、どうでも良いわな。
誰も興味ないのにな。 >>308
中古売却しない廃車は、今は富山の解体屋に持っていくことが多いのかな。
たまに遠鉄の車両が写っていることがある。 >>373
解体屋が使えると判断したら、中古屋に売却して他会社に行くということはないんだろうか
まあ末期は足回りがガタガタだった、2588はKC代MP217の製造番1号
そのまま使用されてればモケットの柄と1号の製造番号で分かり、他県のオタが気付くはず
解体は濃厚だけど >>304
本社内にヲタ嫌いな社員がいるのは事実、
あと、以前やった遠鉄のバスイベントで何らかのトラブルがあって、今後バスイベントはやらないって話を耳にした
他に車庫内の撮影許可を出なくなったってのもこの件と関係ありか？
>>361
運転手ではないが、廃車になった遠鉄の払い下げを持ってる人がいるでしょ、
遠鉄ヲタなら言わずと知れた有名人だぞ 何らかのトラブルとは？
従業員とマニアとの間で何かがあったんだ。
トラブルとは初耳。
マニア嫌いな本社担当がいるのはそういう経緯があったから？
ところで、舘山寺841って全然見かけないけど。 >>376
だから、最近バスフェスタみたいなやらないんだなぁ…しずてつでも、前回は一部のマニアが、45っていう車に興奮してるのか、なにか要望を出してたようだ。
たしかに、45は珍しいが、珍しいもの出すと、余計にマナー悪くなるんじゃないか？しずてつは、意外とマニアに優しい？ 841の修理が長引いてるようですね。
そういえば、車内放送の声が岡本洋子さんから新しい音声に変わりましたね。新しい音声はどなたが担当してますか？遠鉄内部の方でしょうか？遠鉄電車と同じ声かもしれません。
ふと思い出したけど、「工学部前」→「静岡大学」ってバス停名変更したのはどれくらい前でしょうか。年寄りのお客さんが運転士に訪ねてた。「工学部前通りますか？」って。 横スレだけど、静鉄バスの45はいすゞのLVキュービックで静鉄バスの初のノンステ車でオートマ。静鉄バスだと一台１形式だから貴重。今は相良営業所所属。
静岡の小鹿営業所に新車で入り、清水西久保営業所に移籍。遠鉄にはいなかったバス。
俗にいう東武顔。東武バスと仙台市バスにいた。
東武にいたのはアルピコ交通の元川中島バスに移籍。 >>383
さすがにしないよ！
でもドアって鍵掛かってないよね。
コック開けば開くよね？ >>384
これ言うのまずくないか？会社の人も見てるかもしれんぞ… >>388
まずいもなにもマニアなら知ってるでしょ
盗難されてるのに対策しないほうがまずいだろ 自演してどうする「Ekl2」の部分
つまり、コテの後ろ4ケタは同一の人だということな
2ch時代からこの方式は同じ
純粋に幕がほしいのなら問い合わせるべき
アナタは寂しいから、いつも沢山書き込みしてるんだろうからそこは責めない >>390
えー自演はしてないよ？
本当に。
でも後ろの部分は確かに一緒だな 磐田営業所に廃止になったバス停とかベンチが大量にあった >>381
そういえば、遠鉄のジャーニーk ?かキュービックがいたような気がするけど、いつの間にかいなくなってたよね。 さっき、バスターミナルをぐるぐると何度も回ってる奴いたが、一体… >>409
運転手に指でさしてるな？あれ、何やりたいんだ。 どうして出っ歯の悪口は誰も指摘しないの？
不公平じゃないか。
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近々落ちるパターン
前例2683の末期 >>423
2651 2675 2676は本当に危なそう 2651 ほぼ走らない
2675 最近はほぼ走らない？
2676 ほぼ走らない 2730 ほぼ毎日走る
2731 ほぼ毎日走る
2733 ほぼ毎日走る
2734 ヤマハ
2735 ほぼ毎日走る
2736 時々走る
2738 時々走る
2739 時々走る
2740 最近はあまり走らない
2741 ヤマハ
2745 ヤマハ
2747 ほぼ毎日走る
これで合ってる？ 遠鉄は我が道をゆくだからなあ。バスの車内アナウンスでも、TOICA、Suica、PASMOは使用できませんと放送しているし。 >>429
機器更新時に将来の他社カード対応も考えてあると思うけど、動きがないな。
独自のプレミア制度があって相互利用の調整が難しいから、片方向利用になりそう。
他社カードは利用のみ可能、遠鉄内ではチャージ不可とか。 やるなら大河ドラマのときだっただろうけど、もうやる気もないだろ >>422 将来的には全てLED車になるから作らないのでは？ >>431
そもそもシステムはSONYのFeliCaを採用しているから、いつでも相互利用はできる段階にあると思うけど、ETカード時代から続いてる慣習をやめるのはかなり難しそう…
やるなら、他社交通系ICは利用のみ可(遠鉄エリアではチャージ不可)ナイスパスは他社エリア使用不可みたいな制限付き参入か。
ただ、それだと遠鉄には全くメリットないんだよね。 >>435
全国交通系ICとの相互利用対応を名目に、プレミア廃止もあるかもしれないな。
回数券やETカードからの慣習で続いているけど、遠鉄も本音としては止めたいのかもしれない。
プレミア分が実質増収になるし、運賃値上げよりは風当たりは少ないだろうから。 プレミア廃止したら深刻な客離れ起こるだろうから
増収なんてあるわけない。
たかだか1割にも満たない非遠鉄系のために
共通化なんてないない。
ナイスパスというか、ガラパゴス大いに結構。
重要なのは鈴木修会長もいうように
「どんな小さな国でもいいから、とにかくトップを取ること」
だからな。
最大手だからこそ価格決定権もあるし、
それにより儲けも多くなる。
遠鉄は文字通り遠州の支配者。 >>437
それな。
客離れとまでいかずとも
TOICAとナイスパスを使い分けてる遠州民からしたら、相互利用を理由にプレミア廃止は納得いかないだろう。
>>440
東と雄踏にまつり好きな運転手いるけど、連日参戦してたぞ(笑)
自治会役員だったり、子供会役員やったら、屋台監視とか練り出ないといけないから、参加できない事はない。 遠鉄のNicepassの場合はオマケがつくからな。
静鉄のルルカはTOICAやSuicaどうよう額面の金額。ただし、しずてつストアーのポイントカードも兼ねているので、バスでポイントキャンペーンをやることもある。
ポイントを貯めて
バスと電車で使うようにするか、しずてつストアーの買い物券を発券して使うかの二卓。
遠鉄のNicepassは遠鉄ストアーや遠鉄百貨店のポイントカードとは別物なんでしょうね？ >>437
＞重要なのは鈴木修会長もいうように・・・・
スズキのように 不正を是認してまで儲けろということか？
＞遠鉄は文字通り遠州の支配者
遠州と言ったら大井川以西だが遠州全体を支配してはいない
西遠というべき むしろ、袋井まで営業所があって、磐田まで路線があった静鉄のほうが凄いな >>448静鉄の場合は、袋井駅から鉄道が２路線でていたから、それで路線バスもあった。
鉄道は秋葉線袋井駅前～遠州森町の路面電車と、袋井駅の南側から駿遠線、袋井～新横須賀～南大坂～新三俣（最大は新藤枝まで）があった。 >>447,>>448
遠鉄バスも当初は掛川駅まで路線あったね。
昔の路線図見ると掛川駅発着の山梨線が天竜まで行ってた頃は、垂木経由があったり、富部止まりがあったりしたようだけど、重量制限6ｔのあんな狭い吉岡橋をバスが走ってたのか？
天浜線の踏切は富部のミップのとこじゃなくて、貸切バスが天浜と衝突した踏切を通っていたのか？
掛川バスサービスの桜木線が来週新たに家代の里経由が誕生するようだ。
その遠鉄バスの山梨線の垂木経由と一部同じルートなのか？？ >>447,>>448
遠鉄バスも当初は掛川駅まで路線あったね。
昔の路線図見ると掛川駅発着の山梨線が天竜まで行ってた頃は、垂木経由があったり、富部止まりがあったりしたようだけど、重量制限6ｔのあんな狭い吉岡橋をバスが走ってたのか？
天浜線の踏切は富部のミップのとこじゃなくて、貸切バスが天浜と衝突した踏切を通っていたのか？
掛川バスサービスの桜木線が来週新たに家代の里経由が誕生するようだ。
その遠鉄バスの山梨線の垂木経由と一部同じルートなのか？？ >>447,>>448
遠鉄バスも当初は掛川駅まで路線あったね。
昔の路線図見ると掛川駅発着の山梨線が天竜まで行ってた頃は、垂木経由があったり、富部止まりがあったりしたようだけど、重量制限6ｔのあんな狭い吉岡橋をバスが走ってたのか？
天浜線の踏切は富部のミップのとこじゃなくて、貸切バスが天浜と衝突した踏切を通っていたのか？
掛川バスサービスの桜木線が来週新たに家代の里経由が誕生するようだ。
その遠鉄バスの山梨線の垂木経由と一部同じルートなのか？？ 掛川山梨線は1983年頃まであったような気がする。
袋井営業所があった時代は、袋井浜松線が頻繁にでていたし、静鉄と共同運行の東名浜松静岡せんは袋井営業所がたんとうしていて、東名袋井のバス停で運転士の交代があった。
静鉄バス菊川営業所が担当していた。 >>446 ここ最近は平日の3コース（のち14コース）を運用してる >>447
スズキの工場の位置もわからんとかアホすぎて呆れる。
鉄ヲタバスヲタはホント視野が狭すぎるな。 >>457
おめえ，反応がトンチンカン
オツム大丈夫か？ 基地北門経由の事を北基地経由って言う人いるけどなんなの？ >>461
昭和時代、北基地と南基地に分かれていた。
平成元年に統合して浜松基地に。 >>461 年寄りだって未だに工学部とかユニーって言ってるし この前に見た車両ワンマンバスとあるｗそんなん当たり前じゃね
趣味でつけてるとしか思えない、車掌から切符買うとか文献でしかシラネ
DeNAベイスターズを未だに大洋ホエールズというオッサンもいる
車174て天の2676だよな、朝見ると最近出てる
もう氏んだと思ってた 2747新車に対し余剰、廃車っぽい兆候はある、日替りコースに入りまくってる去年の2660がそうだった
磐田はジュビロ輸送があるからまだはずせない
2740は先に28が落ち、2651が古参だからそれが落ちる？新車2台に対して台数的に2740はまだかも
どっちにせよ、よりガタついてるのはMP747のほうだからそっちを廃車してほしい 来年の？新車、ふそう入れるのだろうか？生産終了という噂も聞いている…エルガはマイナーチェンジするようだ。
あと、しずてつマニア？で有名なあ○まとかいうやつ、今度のしずてつ、遠鉄の新車導入予定知ってるとか。まさか、内部の人か、関係者か。なんで、やつは知ってるんだよ。 平日の2747って午後と夕方にサンスト行きに入るよね 新車いつ入るんだろな
マイナーチェンジなら見てみたい気もする >>465
車掌乗務の末期は「整理券運賃後払車」の時代もあった >>473
へえ～すごい方式ですね
ドアが真ん中1個だけの車両は文献で見た、ボンネットじゃないタイプで
窓の形が通称バス窓というやつで、上窓が固定窓で、下窓が両端のレバー持って上に引き上げる窓 花川運動公園になる前は吉野だったけど、基地北門経由はどんな幕だったんだろ。
41 北基地 吉野？ 昭和50年頃に浜名湖周遊線てのがあったらしい
新居町から三ヶ日近辺を通り舘山寺に行く
いまなら客はバスオタのみだなｗ
東新町じゅんかんや、富塚じゅんかんを一周してみたいけどオタと思われたくないな 結局無くなるの？米津神社バス停自体…
本数少ないからいつ無くなってもおかしくはないかもしれない。 遠鉄バスは、営業所毎に特徴があって面白いね。
磐田 しっぺいステッカー
南 ドア開閉注意喚起のステッカー
東 運賃表下＆運賃箱におつりは出ませんステッカー
天竜 車番表示にオムニ
雄踏 左ミラーにオレンジの丸ポチ
舘山寺 左ミラーが白い
細江 最近車内のアクリル板に細江営業所所長のつぶやきの紙。(302号車で確認) 302に貼ってあった細江営業所所長のつぶやき
6月の細江営業所所長のつぶやき
「安心して下さい。終点で最後まで車内の忘れ物をチェックします。」だかなんとか。
ところで、運行データのダミーって何？
以前、マニアのバスツアーで細江のLEDの幕データ見せてくれたけど、その時出たデータが
「20イオン志都呂 舞阪駅」だったんだけど、通常担当しない路線データが出たので気になって。 細江担当の舘山寺行きは3年前まであったけど(実際に昼に302の舘山寺行き乗ったことある)
結構アクセル引っ張ってたから印象残ってる
そのイオン舞阪行きはなんだろうね
変わり種なら、幕車に真っ白(文字なし)幕なら見たことある、かなり前 >>487 三方原：平日開校（黒ひも）平日閉校（黄ひも）日祝（赤ひも） 「バスが止まってから席をお立ち願います」のステッカー ハンガーをかけるための白い紐 さっき、出っ歯と思われる奴に、ジロジロ見られた。なにあいつ。 >>500
時刻と車番を磐田営業所に通報し
車内レコーダー見ればわかるから おそらくドライバーさんはコテハン末尾r6Jhの写真を撮ったと思われる、会社等の了解を得た上
でっ歯だの東風だの他人の悪口を書いてばかりで通報されますよ 別人だっつーの。
俺は別にバスを撮るわけでもなくたまたま歩いてただけ。カメラの向きも違うほう向いてた。
見てもないのにいい加減な事言うな 悪口ダメって書いてあるのに出っ歯の悪口は許されるのか？先生の悪口ばかり異常に食いついてくる奴いるけどなんなのこいつら？ 平日の昼間にカメラをもってそこらを彷徨いてると目立ちますから、一般人の方に通報され兼ねません
それを承知の上ならどうぞ >>500
磐田のウテシって男？女？
磐田には仕事中にバスの写真を撮ってmixiに載せてたウテシもいたからな。
バスは公共の乗り物なんだから公私混同はどうかと。 磐田のツーステ3台廃車か。2675、2736、2738。ある人のTwitter見てたら知った。2675、数日前元気に動いてたのに。ショック。
2734っていつの間にか廃車になってた？
東2747も落ちた？
三方原2651は2週間程前に教習車として走ってるのを見てから目撃してない。まさか・・ >>517
2651、昨日の朝に学生輸送で見かけたけどそれがラストランだったらしい。 袋井のスクールバス用にMP217もあげたみたいだけど、どうせMP317を廃車にするならこっちをあげればよかったのに。 残る4台MP317なんていらないなオムニの試作車だし
7Eは2739 2740だけか、予備で常時は出ないだろうな
2676落ちたのは痛い、午前上がりダイヤで乗る機会なく消えた、あと1ヶ月走るとみてた
これでツーステ各営業所の余剰車分は全廃
秋のエアフェスあたりでツーステ完全消滅か 天竜の2676も離脱したの？
7Eは、2741と2745もまだ残っていたはず。
知らないうちに、ひっそりと離脱って事もある？
2600番台消滅？ >>522
きょう2747と2676はナンバー外して最北の営業所に
2741 2745いるけど企業バスから復帰しないかぎり乗れないし
2741が1往復のみ来た日が去年あったけど、まず路線復帰は期待薄
30系統のららぽ急坂を登坂するのが2676の楽しみだった 三方原に2651と2740が並んで留置されていた。
まだナンバーは付いていた。 >>525
三方原のその並びは怖い…両方ヤバイかも
磐田は2745らしきのもナンバー外れてる
2738 2675 2736 2674 2745
コーナーランプと塗装上面色の劣化と[ェ]マークから察するに
あとは2741と2739は不明 南も全廃ですね、あすから出張で浜松いないから三方原の謎の2台乗れずに終わりそう
昨土日動いていた車は秋の新車シーズンまで大丈夫かも
つまんなくなったな、7E型ならしずてつ系やUD車が他社に在籍してるけど、何時くるか分からないものを乗りに行くのはキツいし >>530
残りは2651 2730 2734 2735 2739 2740 2741の7台か。
企業バス用を除き、夏休み前までに皆落ちそうな予感。
他の車両だと、744の座席モケットが交換され、今までなかったカーテンが付いてた。 個人的にUVカット車にカーテンいらないけどなあｗ客に気にする人いるんだろうか
2651はラッピング関係で車検通すか廃車か、よく分からないけど
今回の8台大量落ちを見ると、ホント夏前に全廃しそうな雰囲気はある
今日は朝ロケ見たらMP317しか運用入ってない、毎日1台は7Eが入ってたのが寂しいところ なるほどね、そういうことか
クーラーの利きも変わるしな 東 746も内装リニューアル&カーテン設置を確認。同期の三方原745は分からない。700番台前半も内装リニューアルの時期に差し掛かったか。舘山寺748と細江750は内装未更新を確認しました。雄踏747を見かけない。リニューアルの最中か？
南、東、天竜のツーステ全滅か。寂しい。今朝2730動いてた。 いや～2739が氏んだみたいだな、こんなに落としたら万一の故障車の代車も出せない
浜松にいないので見ることもできない
異常な大量解除の仕方ちょっと変、排ガス規制とかなんかあるのか
MP747なんかのゴミ車いらねえし >>536
新車入れてから廃車してないから余剰車が多いと思うけど ダイヤも春改正で減便してるし、磐田のツーステの場合、法多線や松袋井線など袋井地区路線撤退の影響もあるかもしれない。
ヤマハ通勤バスもオムニが入ってるみたいだし。磐田33なんか、ほぼヤマハ専属になってる。浜松駅に出てくる事や一般路線に入るのがレアな存在になりつつある。
33も先は長くない？ヤマハ通勤バス=除籍間近のイメージが強い。 昨年、磐田33号車が「遠州浜線」に入ってるの何回か見た。遠州鉄道幕+プラカードで。あるときはプラカードなしで遠州鉄道幕だけの日もあった。
磐田の幕車が遠州浜線走るときは遠州浜線の幕がないから、社名幕+プラカード。
ある日は同じように2736が走っていた。 現在の磐田33は、ヤマハ通勤バス固定。
今日、舘山寺2735見た。和合西山線の浜松駅12時6分発のコース。
そういえば、遠鉄バスで実車中「乗務員交代」する一般路線って今はほぼないよね？(高速や貸切を除いて)昔は、掛塚、姫車庫、福田車庫、磐田営業所などなどありましたが。
100系統の三方原担当の実車中交代は今もありますか？ >>541 100は三方原営業所で見たことある。
医大じゅんかんも >>542
乗務員さんがパチ屋横のバス停で待機してるのを見かけますね。 遠鉄は乗るものが消滅したんで遠鉄オタ休止
写真撮るとウテシがチョイにらみつけてくる場合がたまにあるんでヤメ、ある2営業所のみ
俺っちはSNSやってないしやるつもりないんで安心してください
人はフレームに入れたくないのに入ってしまうので仕方ないと弁解しとく 顔には出さないけども強気ではいる
客が入らないよう乗降客は考慮してる
向こうからしたらいつシャッター切ってるかわからないだろうけども 色んなオタさんのツイ見ると、顔は伏せてあるけどドライバーから凝視されてるなと感じる写真はたまにある
西日本のオタさんのツイにウテシにメッチャどやされたとかの報告もある、つまり他社でも
夏場はサングラスがデフォだし、全然問題ないと思うけども 別に運転士を撮ってるわけじゃないのにねー。
撮られる側はそんなの関係ないか。 今年の秋と来年の春で廃線と減便もあるだろうし、御厨駅開業で企業バスやジュビロ輸送も影響出るだろうから、ツーステと初期ノンステの調子悪いのはお払い箱だろう 遠鉄自校があるのに、上池のラッピングを了承する遠鉄バスの謎ｗ
セイブとかハマインのは広告は見たことなし 日本中央自動車学校行きがあったけど、それだけでもいい広告になりそう。 >>553
ツーステはこの分だと、遅くとも10月の3路線廃止とエアフェスタ輸送までになりそう。 48-33-30-10 下池川 浜商 伊佐見 セイブ はまゆう橋 村櫛 弁天島 浜名湖自校 行き
車校コンプ路線あったら長すぎて行き先表示が不能ｗ 33伊佐見 日本中央
36ひとみヶ丘 日本中央
があったよね、 ひとみヶ丘団地が出来る前はそのまま道なりに進んで旧サークルKのとこで合流するルートだったんだね 確かにひとみが丘のほうへ右曲がらず、直進して坂を下がると下り坂の途中にバス停あったようなスペースがある
去年廃止になった57系統の現在のバス停スペースのように >>572
結構いろんなところにそんなスペースあるよね
60秋葉線だとしんばし付近、二俣街道と東名が交差する所、さぎの宮付近、61内野台線は梔池付近、都田線だと常葉大学の北側らへんとか？
磐田天竜線の旧ルート沿いや、福田天竜線の二之宮経由のルート沿いも。浜松プラザが宮竹北だった時のスペースも残ってるよね。 60年位前の市営バスの路線図見たけど目を疑うようなとんでもない場所を走ってるな。 1960年代だと車掌さんが乗ったバスが当たり前で、東武鉄道の博物館にあるキャブオーバーエンジバスが遠鉄、静鉄、浜松市営バスで現役でサイズが今のバスより小さいから、狭くて細い道路でも入っていった。
たしか、1960年代に車両限界令とかの法規ができて、路線バスも該当するようになって、ルート変更とかもあったみたいだ。
今ならポンチョならわかるけど、大型バスをどうやって通したんだ？という道があるからな。 >>539
磐田と福田が共通になったとき、磐田の33がプラカードで掛塚線を走ってるの見たっけな。
共通になってからもう10年近く経つね。
南は昔から系統変更が激しいけど、改正のたびに幕も作り替えてたの？
昔は車両も多かったから大変だっただろうな。 その昔は一般路線バスが豊橋駅まで乗り入れしてたんだっけ？
変わりに豊鉄が浜松駅前まで来ていたのだろうか 遠鉄不動産のラッピングって昔のデザインと全然違うじゃん ひとみヶ丘線、大久保線って経由地が丸ごとスライドしてるんだね。 ラッピングバスって車齢10年以上経ったバスでばかりやっていたけど、遠鉄の不動産は自社グループだからか
800番台でしかもエルガでは初ラッピングだな。 >>577
昭和39年の路線図を見ると、豊鉄が嵩山・本坂経由で三ケ日まで来ていた。 浜松駅発井伊谷 小野経由気賀駅行きがなぜか渋川線
系統番号3ケタの時代 以前、札幌でじょうてつMP217らしきものを見かけた、台数はもう少なそう
テールが片側2灯なんで遠鉄移籍じゃないはず
なんたら科学大専用に7Eも走っていた、これも窓が遠鉄仕様でないタイプ >>585 そよかぜの部屋のHPで確認したら2005年9月30日撮影と書いてあったので15年目だね 昔の路線図だと和合西山が神田原や狸坂まで繋がってるけど、神久呂スクールと同じ系統だったの？ >>600
狸坂は下りが朝1便、上りは夕方1便
神田原は上りが朝1便、下りは夕方1便
狸坂～神田原は舘山寺街道経由で回送して、狸坂系統と神田原系統が繋がっていたと思われる
日楽西山工場の通勤対応か？？ >>601
夕方の神田原行きは乗車経験あり
西山以遠は他に客が居なかったような 神久呂スクールは朝は西山→西山西→神田原→小学校だけど夕方は小学校→神田原→狸坂→西山→西山西だった気がする 球場早めに着いた観客のための復路バスについてはただいま検討うんぬんと、公式に書いてある
球場→バスターミナルのみ数台は出すかも、今日が中日戦だと忘れてた
月末の灯籠流し臨時はあるな エルガ831が上池ラッピングに。
エアロスターMからの載せ替えかな? やたらと行先確認、経路確認って見かけるけど間違える人多いのかな？ 山の手医大線は間違えるウテシがちょくちょくいた。
中沢の交差点を直進しちゃったり、萩丘のファミマの交差点を左折しちゃったり。 >>613
中沢を直進するって、左車線走ってたのにわざわざ車線変更して中央署方面に行っちゃうって事だよな。 >>614
そういうことだね。
あそこら辺は中国の留学生が多いから、日本語が上手な中国人から聞いた。
自分が中国人に間違えられて中国語で話しかけられたのをきっかけに話をしてみた。
旭ヶ丘線が萩丘住宅経由だけになったのは、旭ヶ丘にある専門学校に通う留学生は萩丘住宅しか住んでいないからみたい。
日本語が上手で本当驚いたｗ >>615
細かい事言うけど、旭ヶ丘線は豊隆団地経由のみの路線、萩丘住宅を通るのは萩丘都田線。
素人目には、52旭ヶ丘線豊隆団地経由と53旭ヶ丘線萩丘住宅経由、56萩丘都田線にするべきだったと思う。なんで53も萩丘都田線にしちゃったんだろうか。 萩丘都田線になる前は都田線農経高経由と江之島萩丘線で53と56は全く別系統だったね。 >>616
社内の人しか知らないと思うけど53系統も正式には旭ヶ丘線みたい。
路線図だと線を分けると見づらくなるから、あえて56と同じ萩丘都田線と同じ色線になってる。
だから普通の人から見れば53は都田へは寄らないのに萩丘都田線っていうんだなって思っちゃう。 半分廃止になった、医大じゅんかんも、循環しなくなった時に、配布している時刻表の路線名に変えればいいのに、配布している路線図やバス停には医大じゅんかんだし。 ホームページでも統一性がない。
気賀線 花川線 神ヶ谷大久保線とか間違えて出てきたのを見たことある。 >>613 昔都田線で田町中央通り通らず誤ってかじ町通り通って乗務員が伝馬町交差点付近で気づいて慌てて中央通りに戻ったていうのいまだに覚えてる そのおかげで10分以上ロス >>623 47は実質スクール輸送だからそれはないと思う >>624
昔はかじ町経由だったから間違えたのかもね >>620 路線バスに掲載されてる路線図は葵町医大線 >>631 2800 2801 2803 2804 2806 2809 2810 630の情報が正しければ2811も 2811は某所だからほぼボツ
ボロノンステ2700、2800番台を企業輸送へ落とし
磐田の2台を路線に戻してほしいと願うばかり 各営業所の余剰車数が知りたい、春改正されたダイヤ減便等で余っていれば、2700、2800台は
ツーステより先にこの夏にサクッと解除の可能性も
ガタついてるレベルはツーステも初期ノンステも同レベル もう福島交通に乗りに行きたい郡山ｗエアロスター台数まだあるらしいから、ビジホに泊まり込みで
部屋のどこかにあるバス雑誌(去年)の一覧表に大量に所属が記載されていた記憶
沖縄は元遠鉄がいるらしいけど、遠すぎるし台風がヤバいから渡航に躊躇する、学生じゃないんで時間とれない 川中島バス(現・アルピコ交通）の元遠鉄は全滅してしまったし。
岐阜競輪場の無料バスはまだあるのかな。 アルピコもないんですか(´･ω･`)ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
八戸のいすず7Eも氏んだらしいし
岐阜競輪はまだ車が居れば簡単に乗れそう
旭川の北の方で、日野RCだかのモノコック型のバスが温泉地行きで活躍してるらしい
この前、北海道行ったけど札幌近辺グルメ旅行だったんで乗りに行けませんでしたが 障碍者がバス内でオナニーしてて本当に気持ち悪い
ちょっと前までは優先席に座っていたのに、最近は最後列座るようにしてやがる
オナニーしてない日は同じ支援学校の奴が
『今日はできなくてションボリしてるね』とか
『男性が沢山いてダメだったね』と笑いながら話してるのが更にむかつく
中学生の女の子とかも乗ってるのにホント最悪 前は各営業所のバス台数が広告のページに掲載されてたけど今はないな 2799の後部リア枠が外されてた ということは廃車間近だな >>632
同期でも2800番台が先に落ち、2700番台は2783(2004)しか落ちてないんだな。
同期車が数両いて、登録番号が後の方から先に落ちるのはたまたまかな。
2661、2684、2737、2748とかも落ちるのが早かった。 >>645 ここ最近2731と2733が走ってるところ見てないからそろそろかも 2730は車検9月までだから今のところ安泰 >>646
2731と2733はもう廃車になってる 2741と2734乗りたいけど無理っぽいな。
2735もあまり動いてないし 法多線が廃止になって、法多山の大祭の時だけ、遠鉄は袋井駅～法多山の臨時バスをだすのだろうか？。袋井は完全撤退だから。 遠鉄バスの観光バスの行灯に２種類あるけど、「遠州鉄道」が遠鉄バス、いわゆる直営。
「遠鉄観光」が元浜松観光バスの車両でOK？ >>656
行灯と側面ロゴは一時期、遠鉄も浜観も遠鉄観光に統一してたと記憶。
途中で遠州鉄道/浜松観光→遠鉄観光に変えた車両や、ずっと遠州鉄道のままの車両もある。
2015年の浜観合併後の新車は遠州鉄道で、側面ロゴからもkankoが消えた。 >>657ありがとう。参考になりました。日曜日に高校野球の開会式が草薙球場であって、静岡市内でもけっこう遠鉄の観光バスを見かけて、あれ？と思ったんで。 >>655
Facebookで同じ事言ってる奴いたぞ。 皆さん、お疲れ様です。m(__)m
遠鉄バスを受験しようと思ってます。
採用の見通しとか、社内の雰囲気とか教えて頂けますか。 >>661
このスレには社員はいないよ、バスオタ目線から言えば、雰囲気は磐田がマッタリしてる印象
南は昔から柄悪いｗ天竜は山間部を走るため技術がいる
他の営は普通かと、バス経験がないなら薄給と拘束11時間とかの覚悟いります
CMよく流れるのはしずてつジャストライン、しずてつは人が集まらないかもしれない
遠鉄社員でないので分からないけど、他のオタさんのが実情を知ってるかも >>663
イヤイヤッ! 有難う御座います。
良い情報を助かります。
やっぱり『しずてつ』の方が格は上ですかね？
もう少し良くも悪くも情報がありました、よろしくお願い致します。 >>664
単なるバスオタだから、これ以上は分からないけども
遠鉄の基本1800回転までほぼ厳守ってのが一番の避けたいポイントで、自分がハンドル握るとしたらしずてつにする
しずてつも低回転運転だけどｗバスは回さないとエンジン痛めるし、トップギア進行はエンブレ利かないから遠鉄はチョッと
浜松を仕切ってる遠鉄グループ企業全体が、横柄だから好きになれないな 朝早いし夜遅いし拘束時間長いし実際公出多いしなんかあったら自分の責任でやってらんない >>665
>>666
>>667
>>668
貴重な情報、有難う御座います。m(__)m 静岡県西部では
ＪＲ以外は まだ Ｓｕｉｃａが使えないのか？ 自分も運転してみたいから受けてみっかな(ウソ)大型さえ持ってないし
MP217に乗せてくれｗ7Eとか乗りたい人は今のうちにウテシになろう
今年中に引退はまちがいないぜ >>673 それはないけどここ最近3年以内で辞める人多い 市営芳川線の終点のサウンドってどこ？
新貝住宅の先？ >>684
位置的な推測すると天竜川そばのソニーかと、今はない 昔の市営バス路線図に浜松市立病院ってあるけど、今の保健所近辺？ >>688
新貝団地の真東だからおそらくソレ、2000年くらいまで工場上にソニーの巨大文字があり、新幹線から見えた
その後名称変更を経てソニー系は事業は止めたはず
市バスはもちろん遠鉄も新貝方面に乗ったことない、用事がないので 伝馬町から成子の区間が片側三車線になったら バスレーンはつけるのか？ 天林寺のとこ北行きを三車線にしてほしい。
左右の歩道を半分に削るか、お寺の敷地を削るか 、トンネルにするか >>691
歩道橋とかあるから完全三車線はまだ時間掛かりそう あそこらは電車通りが対策バイパスだから
もういじられることはない。
このご時世に歩道を削るとかあり得ないから。
それどころか自転車簡易レーンを整備してる有り様。
すぐ目の前まで迫ってるじゃないか。 3線化すると20宇布見が旅篭町出てから右折レーンに全然入れない、下り西伊場バス停は移動で解決した
最右レーンに入れるために左と真ん中が渋滞する
交通量がハンパないので下りバス停を廃止にするのかどうか >>696
宮竹みたいに右折を二車線にすればなんとかなりそう 天林寺のとこ最初からトンネルにすればよかったのに。 >>697
おそらく、それ以外に理由がないし
西伊場の信号手前の現地行って、歩道から観察すると分かる
たぶん過去に小さい事故やってるはず(推定)
一般車が70km出してる中、2車線またぐのは危険すぎ 関係ないけど浜松駅行きは元々右折左折しなし旧道を直進してた気がする… 隣接する土地の関係でバス停移設するパターン多いよね。 >>701
上りのそれは、旧道から一旦停止でバイパス左折で入るとき、右車線に膨らむし、左・右車線の後続ふさいで減速させて
事故誘発だから、あんなめんどくさいシケインターンに変えたと思う >>638
亀レスだが、沖縄の元遠鉄は名護の予備車。
ここまでくると廃車目前のうえ、めったに行動を走ることもない。
最近見ないから廃車済みかもしれぬ。 >>706
ありがとｗV8だか観光の型で高速を走る日産デの古いやつはまだ残ってるのかなあ、2段テールランプの車
沖縄一度行ってみたい、730車の日野とふそうの2台など
つべにある、ふそう730車は音的に6D22エンジンっぽい >>708
遠鉄では5Eの途中から大型幕になったから存在しない。 シフト音
5E「ツッーン ツッーン」
7E「カッーン カッーン」
HR1「グッ」
HR7「ツーン ツーン」 遠鉄の5E初期はロッドシフトで丸目4灯
次世代の角目4灯からFFシフト
5E初期の丸目はロッドの二段クラッチで踏みシフトアップ「ツゥツゥ」←FFじゃないただの繋ぎの音
5Eの角目「ツッーン ツッーン」←完全にFFシフトの音
で、5EのFF音は大きくハッキリ聞こえた
7EのFF音は車内クーラーでたまに聞こえなかった 3Eなんかは前面幕が大きくなった時、無理矢理感がすごくあった >>712
5Eの角目4灯は最初はロッド式で、増備の途中からFFシフトに変更。
側面大型幕、背もたれ左右別のハイバックシート、横引きカーテンは共通。
丸目4灯は側面小型幕、背もたれ左右一体のシート、ロールカーテン。 角4にロッド式あったとは知らなかった
2004花博の輸送で使ってた5E 1805だかはFFシフトだった、あの後廃車になったかな
丸目のほうは安シートで乗り心地悪かったし、窓サッシがドッカン、イスはギコギコと音がして
いま思えば確かに上から降ろしてくるロール式日よけだった 先に前面が大型幕になって暫く後に側面も大型になった記憶 >>680
遠鉄以外でも、研修始めで1ヶ月足らずで辞める人いるらしいね。やっぱりきついんだろうな… 普通車のアイドリングストップは燃費に効果ないと実証実験の記事を見たことある
セルモーターを痛めるだけだと
バスは実験記事を見たことないのでわからない >>726 去年暑さに我慢できなくてマジギレしてたジジイがいたわ 涼しいと思い込んでエンジン止まってたらガッカリするか 回送経路って決まってるの？
内野台車庫からサンストまでの回送で妙蓮寺で右折する車とグリーンアリーナで右折する車がいる。 >>735 姫車庫～花川はまちまち 環状線通る人もいれば市営葵団地通る人もいる 74のルートが中田町を直進する小池経由から天王病院経由になったのっていつ？ 小沢渡から来るさぎの宮行きは74 法枝 浜松駅経由 労災病院 さぎの宮、浜松駅発は74 労災病院 中田町 さぎの宮だった。 >>738
西伊場やイオン志都呂のとこの交差点付近で冠水
警察官が立って通行止めで迂回してた >>735
よく見るのは妙蓮寺の所で曲がる 浜松駅から来たバスがグリーンアリーナをこえてから回送になってサンストに向かうのは見たことあるけどね
三方原営業所から回送でなゆた浜北に来るバスも152号線を曲がって浜北警察署の前を通る人とサンストの所で曲がる人もいるみたい 東担当便でも営業所へ戻る際、 なゆたからそのまま踏切の方へ行く人と二俣街道に出る人もいる その時の交通状況とかにもよるのかもしれないけど 100系統を担当する東のバスが先週の木曜日 故障したらしいけど 147じゃないよね.............. 代替車は319だったと聞いたけど 100に入る東車ってあとは386とか？？？ >>743
俺はグリーンアリーナで曲がる方がよく見る。
延長運行じゃない回送 >>744
故障かもしれない、というのは医大の所でバスロケで147が止まったままになっていた
代車出てきてバトンタッチし30分遅れで運用したから
どういう不具合か分からない >>748
代車のロケ番は車476、実車ナンバーは知らないんで
翌日の(先週金曜)東コース18でこれ再び入っていた、始発から
今週はバスロケで147のロケ番を見掛けたけど途中で見失った
バスロケは表示エラーがたまにあるんで147実車が走ったか定かではない 217と7Eが引退したんで、面が同じ車両ばかりでつまらなくなったな
MP317、747、37、35全部顔がいっしょ
HRも100番台から600番台まで同じ 大平台3丁目東とか佐鳴台六丁目南とかみたいに丁目の後に方角付けるのやめて欲しいし、数字か漢字か統一して 754
遠鉄バスの珍車は
147とか148(共にKL代車で唯一の幕車)、LEDに改造された102・104、元LEDテスト車両2814・2815、クーラー形状がレアなKL-MP37JMの100番台とか？ 遠鉄のHRでも導入年代によって内装が違うから逆に面白い。オタ席前横のゴム手すりの形状だったり、621や622の窓下の肘宛が灰色から白に。ふそうワンステ727だけ座席手すりあり？
など。MP38も導入年度により違いあり。
KL37ならホイールパークの位置が前期と後期で異なる。 しかし、遠鉄に限らすバス運転手って各営業所に必ず2～3人は変わってる人いるよね。
若い美人の女性客には「ありがとうございました」って言って、ブスの若い女性や男性客には無言で無愛想な運転手のバスに遭遇したよ。
ちなみに南。 >>756
形式レアのモヤシ621と622のBDG-HR7とそれより前のPK-HR7のちがいが分からない 南時代の2313や事故で廃車になった2743はなぜか方向幕の文字配置が一列だった。 東2541はなぜか71東高 労災病院 浜松駅だった。
他の車は71東高 浜松駅 三方原で41市役所 浜松駅 労災 笠井って幕の写真を見たことある。短期間だけ存在したはず。 遠鉄の正面の行き先表示、ストレートに終点のバス停名だけ書いてあるかと思えば、経由地と終点のバス停が併記とかまちまち。
路線によっては、終点のバス停名じゃないのがあったかな？(路線延長以外で) 最近はモケットが同じのばかりでつまらない 更新されて同じモケットのやつが増えてる 明るい色のモケットもいいのになぁ〜 >>765
そりゃいろんな系統があるから普通まちまちでしょ。 東海染工笠井なんてあれあのサイズの枠に入りきってないよな
文字が小さい >>765
終点じゃないのは知らん人からしたら厄介だな
中田島砂丘、大塚、パークタウン、米津、小沢渡、舘山寺温泉、伊佐見、白洲、渋川、テクノ、高丘、旭ヶ丘、半田公園、見付、鶴見、ヤマハ 77は蒲線の中では新しい系統
浜松駅から遠鉄ストア天王(旧近藤坊)までは71
遠鉄ストア天王から小池東は新規
小池東から笠井、発達医療センターは2-54 >>764 あとは担当していない内野台線（61 上島 内野台 61 上島 浜松駅）も入ってる >>768
そもそも蒲と笠井を合わせてる時点で
もうめちゃくちゃ。
田舎路線大集結で見せかけ頻発都会感演出してる
名鉄名古屋みたいな状態。
まともに使えるのは浜松駅～労災病院だけ。
以遠は本数が貧弱のみならず
ややこしすぎる枝分かれで
使えたもんじゃない。
そりゃ送迎バスに流れるわ。
イオンも送迎バスしてほしいもの。
いらんとこ通りすぎ。
さっさと船越バイパス通りゃスムージーこと。 71労災 東高 南中瀬 72労災 高畑 善地 74労災 さぎの宮 78労災 産業展示館 笠井
↓
71労災 東高 笠井 74労災 さぎの宮 78労災 産業展示館 笠井
↓
71労災 東高 笠井 74労災 中田町 さぎの宮 77労災 東海染工 さぎの宮 笠井 78労災 産業展示館
↓
現在？ >>783
2000年代はバスオタやめてたから分からない 古いテープ録音が出てきた、詳細不明どうも笠井行きのRE
東陽バス730の音そのまんま、鈍いエンジン
「がらがらがら(アイドリング)ぶぉーん、ぶぉーーーん(加速音)、ぶぅぶぅ、ぶぉーん
HR7に多少音が似てるかも
ガラガラ仕様エンジンのいすずBUも発掘した >>765
幕に終点が書いてないのもそうだけど、幕に書いてある経由地が実際のバス停の名前じゃないのもあるね。
鴨江→鴨江観音、舞阪町内→舞阪協働センター、山の手→浜松学院高校、二俣→二俣仲町、草崎→草崎中、見付本通り→旧見付学校
山の手とか見付本通りなんかは知らない人が見ればどこ通るのか分かんないわな。
ＬＥＤは加茂川になってるけど。 遠州浜線は「遠州浜」行きと「遠州浜温泉」行きの二つがあるけど、どう違うのかがわからない。
遠州浜温泉行は南営業所構内奥に「遠州浜温泉」のバス停があるからそこだとわかるけど。 >>792
前は温泉の真横まで行ってたけど、ソーラーパネルが出来て行けなくなった。 どっかのリサイクル屋に217上池、317が2台
移籍でなくて解体か・゜・(つД｀)・゜・ 東営業所の幕車が磐田天竜線をやったときはプラカードだったけど、番号なしの磐田駅の幕は入ってなかったの？
番号なしの二俣山東は側面幕に天竜病院とか西鹿島駅が入っちゃうから使わなかったの？ >>792
遠州浜行きは南営業所行き、温泉行きは遠州浜温泉行き。たかが数百メートルの差 一色線って系統番号が橙で43だったけど、40,41,42はどこ行きだったの？
竜洋の温水プール（現在の鈴木鍵盤製作所のあたり？）行きとか？
昔は色んな系統があったかもしれないけど、路線図が残っていないから不明。 竜洋に温水プールって昔は竜洋にも焼却場があったのね。 渋川線って10月の改正で0.5往復つまり片便だけになるみたいだけど、どっち方面行きが残るの？？ >>805
バスマガジンじゃないけど日本全国の路線バスの紹介の本で、浜松駅～渋川儀光は１０月の改正で０．５往復になる予定って書かれてた。
だから伊平までじゃなくて渋川は片便になると思う。 久留女木経由の渋川行きとか
川合渕経由の渋川行きとか 久留女木経由は東久留女木新田を過ぎてあの急で狭い坂道を通って県道に出てたのかな？ 北遠本線の退出は山東～水窪町だけど
これ乗り換えになるのか？
だとすればかなりエグいな。
撤退する遠鉄からすれば山東以南で
重複＝競合されたくないだろうし。
仮に重複免許になるにしても
遠鉄は「ならその時間は当該区間は運行しない」
なんてことになるだろう。
名古屋の基幹バスでエコきっぷなのに
名鉄バスが来たときみたいな残念な状況になりかねん。 北高経由だった西じゅんかんを国体道路経由に変更し、全便北高経由だった和合西山線を下池川経由に変更 48和合西山
48市役所 北高 和合西山
48遠州病院 市役所 北高 和合西山
48市役所 下池川 和合西山 高校野球、神村勝ちやがった。
神村といえば、某営業所。
昔の彼の方が好感度良かった。天使カードも頂いてたみたいだし。サングラスもしてなかったし。今の彼は、サングラスして、自分の言うこと聞かないお客さんには無愛想だから嫌いになった。とりあえずサングラス辞めてくれ。 彼にとって言うこと聞かないお客さんとは、「車内での携帯通話・バスが止まる前、走行中の移動や立ち上がり・降車時の両替」。マナー守ってるお客さんには降車時にも「ありがとうございました」って言ってる。
あと、コナンよろしく「工藤」も態度が嫌い。 磐田のT橋氏は、止まる前に席を立つお客さん(特に年寄り)に「バスが止まってから席を立ってください」ってキツく注意したり、降車時に両替する中高生に「前もって両替しておいてください」って注意するけど そんなお客さんに対しても降車時に一人一人「ありがとうございました」って言ってる。そこが「神村」との違い。
しかも「神村」左手に指輪なんかしてる。なんでこんなのが結婚できるんだ。イケメンでもなんでもない普通のおっさんなのに。じゃあ、何で俺も普通のおっさんなのに、不思議でならない。 よっぽと魅力があったんだろうな。
バスの運転手ってどこで彼女とか奥さん見つけたの？さすがにお客さんをナンパはないよなあ？不思議でならない。 828
本当に！いつ？遠鉄バスでの出来事？営業所は？
以前、細江と天竜はすぐキレるっていう噂があったけれど。 >>829
それ当てにならん
いろんな人間がいるんだから ゆうじく～ん！
祐治く～ん！
荒岩一味に似ている祐治くん。
髪型が荒岩一味。
「たわけ～！」って怒鳴ってそう。
遠鉄はサングラス禁止じゃないの？
名古屋市営とか 名鉄バスは？
隣の静鉄系は？
クッキングパパって知ってるよね？その主人公が「荒岩一味」 。 個人名出すなよ
サングラスは服務規程違反
眼が弱くてどうしても必要な場合は医者の診断書が必要だったかな。その場合でも目ん玉が見える程度の濃さ 本当に医師の診断書出してるか疑問。
ただ単に眩しいならだけで済むのかね？
それだけの理由なら、曇りや雨の日の昼間なんてサングラス不要なのでは？
要は見た目の問題。無愛想なら尚更。 20機関区
ってのもあった気が。今のJR浜松工場の事？ あらたま線も9月末で廃止
法多、愛野、松袋井、山梨に続いて、熊、水窪、渋川、麁玉
僻地だけど味のある路線なのに
次あるなら横須賀と湖西のジャンボタクシー化か >>837
診断書なんて出してるわけない
勝手にかけてるに決まってるだろ
事故と苦情がなければ何をやってもいい会社だからな 山東～春野は、去年撤退検討中だったけど当面は継続とのこと、撤退時期は未定
水窪と熊は予定通り9月末でさよなら
あくまで予想だが、水窪はあらたま廃止の代わりに浜松バスになる気がする、車両が中型らしいし 遠鉄タクシーってどっかのスクールバスやってなかった？ 昨日、磐田駅→袋井の片道運行になってから、はじめて袋井へいった。
遠鉄のバス停は時刻表がなく「降車専用」とかなれていた。
あと、いぜんこのスレで教えてもらったとおり、終点の「袋井土木」は本来ならマンションの真ん前に降車専用のバス停を置くべきところを、
反対側にバス停ポールがあって、バス停名の袋井土木をガムテープで隠してあった。
時刻表のスペースには「法多線の運行は終了しました、長い間ご利用ありがとうございました。」と書かれた紙が。
しかし、反対側には袋井駅、磐田駅ゆきと書かれたままで、路線図も残っていた。
マンションの入口の真ん前じゃ降車専用とはいえ、バス停が邪魔くさいといわれるんだろうな。 >>857遠鉄バスの袋井営業所の跡地に遠鉄不動産がたてたマンションだし、普通のバス停の標柱じゃなくて、目立たないもので、マンションの入口にたてられないものだろうか？
東海バスの杭のようなバス停ポールしかないか。
「袋井土木・袋井車庫」というバス停名から「袋井土木・遠鉄袋井マンション前」とか
自社のグループだし宣伝も兼ねてマンション名にすればよいかも。 >>859
木製でもいいからちゃんとしたポールを置くべきだよね。
あの場所なら宣伝する必要もなさそう。
ブライトタウン袋井ね。 ブライトタウン西伝寺のバスロケってまだ付いてるの？ 袋井土木・袋に井車庫のバス停名をブライトタウン袋井に変えればいい…
がしかし、来年廃止になりそう。
方向幕の正面は
「80袋井駅・ブライトタウン袋井」か
80見附・ブライトタウン袋井」 10月に熊と水窪が廃止
来年は袋井と、山梨が廃止か 袋井土木（他社だったら、袋井土木事務所前にするけど）じゃわからないから、あえて袋井車庫の前を残したとか。 >>868
だったら最初からそうするだろうね。
営業所が廃止になったときにわざわざ袋井から袋井土木にしたのも謎だし、あの距離で袋井車庫にバス停を作ったのも謎 反転地跡
神増原 住宅
笠梅原 駐車場
山梨 駐車場
草崎 美容院
鮫島 駐車場
近藤坊 駐車場
さぎの宮駅東 空き地
南平 店舗
大柳 資材置場
吉野 駐車場
田沢 空き地
本坂 空き地
虫生 駐車場
清源坂 駐車場
浜北区役所 空き地
落合 駐輪場
下すがり 空き地
おいだいら 空き地 今日は負けろよ、神村学園高等部。
高岡かんばれ。
とにかく神村は嫌いだ。昔のほうがよかった。
絶対診断書なんて出してないよな？ >>870
山梨は住宅だよ。前は駐車場だったけど。
ネギヤを忘れてる。 >>872
失礼 間違えました。
ネギヤと上石野が不明。場所もわからない。
法多山は空き地かな？
新居役場西、東鶴見も不明 気賀の国民宿舎はあの狭い場所で反転してたのかな？
51のクリストファー大学行きもどこで反転してたのかわからない。 バードピア浜北は駐車場で反転してたけど、森林公園時代はどこで反転してた？ >>874 大学近くに反転地があるからそこだと思う 山梨は反転地が無くなって、静鉄→秋葉バスの山梨の反転地を借りていたけど、
秋葉バスの反転地が葬祭会館に変わってからどこで方向変えていたのだろうか。 ちょっと北側のバスカットで待機
旧道を回ってたはず >>880
市場のバス停のとこね。
あそこはトイレもあるからね。
ネギヤは区画整理で反転地の跡形自体残ってない。 新設路線はもうないのか、廃止あるのみ
10月から税積み増し分は270円から10円値上げだからたいして影響なさそうだな
片便の山梨路線、急坂を下ってきたバス停ガムテで張って残してある所がある
袋井土木同様にワケわからない 初乗りの維持ももう限界だろう。
静鉄の様子を見て問題なさそうなら
遠鉄も次で初乗り大きく上げると思う｡あまり差がつけば不公平感出てくるからな。 あんま覚えてないけど140円程度じゃね？夏休み子供は1乗車50円企画もあったな
他方向からのBT乗換で、市役所程度の距離までなら(街中限定で)安くしないとバス離れが加速しそう
市野・志都呂イオンのお帰り切符て採算とれてるのかねえ お邪魔します。
遠鉄バスを受験しましたが、不採用になりました。 政令市のバスなのにＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯが使えないなんてありえない。 中ノ町花火臨時でBT16時台27-34が出走
バスロケより 知ってる方教えてください。
昔の渋川車庫って渋川バス停のすぐ近くにありましたよね？
村櫛車庫も道路を挟んで東西に分かれていましたよね？ カボチャ、チャーシューメン、明太子、コンビーフ・・
うむ、うまいっ！
彼は是非西鉄バスへ。 9月末で廃止になるのは阿多古線、北遠本線、渋川線伊平～渋川儀光、磐田市立病院福田線大久保東原～山梨、中ノ町磐田線磐田営業所～袋井土木袋井車庫で合ってる？ 山梨は知らなかったわ、9月公式告知かバス停張り紙があればそうなんじゃね？
関係ないがお盆に見てきた豊鉄のまあつまらないこと、全部カラーが同一で三菱中型か大型ノンステ車
一部は旧塗装の赤バスあり(名鉄仕様)、ラッピングの少なさ、僅かに幕車もあった
撮る価値がナシ 荒岩 おい田中！企画書はまだか？
田中 いえ、まだです。
荒岩 早くしろよ(ギロッ)
田中 はっ、はい！
荒岩 うむっ。 幕なしナンバーなしMP747が某所に
先日すでに廃車済みの2811ならいいけど
前面と公式側に特徴がなく車番分からず
ラッピング車両ではない 女性バスマニアの伊藤さん
最近どうしているんだろう？
気になる自分 きのうテレ東系で太川蛭子の天浜線の旅、遠鉄HR7に乗っていた
遠鉄お古の某大学バスにも便乗
となると、あそこの7Eはもう廃車になったのかも >>906
詳しくは公共交通会議の資料
正確には朝の渋川・唐沢発のみ
しつこく残る
ただし、渋川は2021-3月末まで
舘山寺気賀、白州、100南中瀬など過去の例と同様に
特定の学生のためだけに卒業まで走らせるものと思われる。
唐沢に関しては特に時限言及が見当たらない。
アタゴ線の廃止で
「代替の目処が立ったから廃止」
ということは、
廃止予定が時期未定になってる秋葉線は
代替の目処が立っていないと考えられる。
アタゴ運行は遠鉄タクシーなので、
・タクシー人員が足りない
・事前登録タクシー化、以降の体制に春野が難色でまとまらない
・実はこちらはやりたくない、他にどこも手を挙げない
こんなとこだろう 女性バスマニアの伊藤さん
遠鉄に入社出来なくて、自家用にバスを
購入して自己満足していたかた。
なんどか、テレビなどに登場していました。 遠鉄の秋葉線の受け皿がみつからなあのか。
人材不足もあって可能性がほとんどないけど、秋葉バスサービスの秋葉線を気多から西鹿島駅まで延長か。
袋井駅～遠州森町～気多～西鹿島駅と長い間路線になるけど、本社営業所ねある、西鹿島駅～気多～遠州森町と袋井駅～遠州森町～気多の２系統で。
旧春野町の自主運行バスもやっていたし。 唐沢から西鹿島まで遠鉄に並行して代替機関のバス停ができるってことかしら？ >>925
水窪から西川が単独で、唐沢から西鹿島までが並行って意味 ちょっと前に乗った遠鉄の路線バスで、無言で降りた客にスピーカーで呼び止めて、「ありがとうは？」とお礼を強要してた運転手いて引いた >>927
このスレに書かれた事象で一番酷いなそれ、浜松の客は大人しすぎるからナメられてる気はする
無愛想なのはまだ構わない、気に入らない客に降車時に説教を始める運転士とか、車内が凍りついてるのに気づかないのかねえ
仕事帰りで眠たいのに説教とか車内マイクのボリューム大きすぎて勘弁してほしいわ
本部にクレームしても変わらんだろうから入れないけどなｗ >>918
確か遠鉄も静鉄も入社できなかったんだよね。
廃止された草崎のバス停を持ってるみたい。
草崎大藤線の方向幕も。
今じゃ掛塚線の草崎系統自体廃止されちゃったね。 >>929昔、テレビの取材を受けた時はトラックドライバーとして仕事をしていたけど、今はどうされているのか。
静鉄も遠鉄も運転士不足で、今だったら運転士の試験に受かるかもしれない。
静鉄はコミュニティバス中心の短時間勤務パート運転士も募集しているし。 草崎大藤線の方向幕って「31磐田駅大藤神増原」とか「32磐田駅笠梅原山梨」だったけど、逆方向の草崎行きは「31磐田駅草崎」、「32磐田駅草崎」だったの？
磐田駅始発の草崎行きでもその幕使ってたの？ >>934
31 磐田駅 加茂川 大藤 神増原
32 磐田駅 笠梅 山梨 31磐田駅大藤神増原
31磐田駅笠梅原
32磐田駅笠梅原山梨（側面幕の番号は31）
31磐田駅笠梅原（下行に北高経由）
31磐田駅笠梅原山梨（下行に北高経由）
磐田駅で分断されて大藤線になったときもこの幕使ってた。
磐田駅止まりは番号なしの磐田駅な。 雄踏に日系ブラジル人の新人運転士？
遠鉄は外国人運転士も採用するんだ。
業界初かな？
遠鉄って外国人の運転士って他にいる？(帰化された方も含め) 浜松は日系ブラジル人が多いから、いても不思議ではない。 雄踏にブラジル学校があるし、20系統沿線は20年前から向こうの人がかなり在住してるために乗ってるのを見かける
もう日本に馴染んで、いたっておとなしい、そのウテシさんが乗客の彼らと陽気な会話が期待出来る
昔の不良ブラジル人は日本企業がこぞって海外工場移転したときに失職して帰国したし
いま残ってる人たちは下手な日本人よりマジメに労働してる ビッグ富士の近くはおおむね
南米系の外国人多いからわかりやすい。
まあ、ブラジルとペルーだけど。
例外は近くに店がないのに
人口が多い遠州浜。
というかあそこら、外国人だらけになった結果
ファミマを残して店はおろか
小学校すら無くなったからな。
そんなに規模が小さいというわけでもなかったけど、
外国人比重があまりにも高くなったせいか
極小まで粘らず例外的に統廃合された。 草崎線 掛塚～草崎～磐田駅
掛塚佐鳴台線草崎系統 浜松駅～掛塚～白拍子～磐田駅 間違えた
草崎線 掛塚～草崎～磐田駅
草崎大藤線草崎系統 草崎～磐田駅
掛塚さなる台線草崎系統 浜松駅～掛塚～駒場～白拍子～磐田駅 ここ数年の遠鉄グループ大感謝祭、バス好きにとっては、つまらない内容に。
バスイベントもやらないし、バス・電車グッズもリリースしないし。
バス・電車グッズは、バス型ルービックキューブだか最初で、目覚まし時計やジグソーパズル、方向幕タオルとさまざま出たけど、最近は。鉄道部門もグッズリリースが少なくなったような。 各営業所の幕車の「幕順」知っている方いらっしゃいますか？
営業所毎の幕の搭載内容や、対照表が気になりまして・・
幕の一番上の1コマ目はどの営業所でも「直通 浜松駅」かもしれないと思うのですが。
東営業所の最後のコマ(一番下)は61サンスト行きというのは、あるTwitterで知りましたが。 どの営業所もだいたい70コマぐらいでしょうか？
細江はコマ数少なさそうですが、どうなんでしょう？細江の幕車は、オレンジ急行の幕が入ってるのは知っています。昔は50や59医大の幕が入っていたそうですね。 一時期掛塚城之崎線もあったじゃないか。
掛塚～草崎～磐田駅～鎌田～東新町
しかも東新町は循環だから掛塚から出発して東新町まで行ったらそのまままた掛塚まで戻ったの？
ロングじゃんｗ
鶴見富塚じゅんかんのスルー系統もそんな感じか？
新貝住宅～鶴見～浜松駅～富塚～浜松駅～鶴見～新貝住宅？
そっちのほうがロングだね！ 熊線って自主運行だけど廃止されたら誰か代わりに走るの？そのまんま消滅？ >>953
掛塚城之崎線は、鎌田経由が草崎経由、東部小経由が千手堂経由たったね。
富塚じゅんかんは、浜松駅→せいれい病院→富塚→医療センター→浜松駅→新貝住宅という
浜松駅発せいれいまわりの新貝住宅行きが平日朝にあるね。その逆は何本かあり。 >>953
すっかり忘れてた。
何故か千手堂経由掛塚行きの幕を作らなかったから千手堂経由掛塚行きは通しで27磐田駅 千手堂 掛塚の幕だった。
今は無くなってしまったのは
94 草崎 磐田駅 鎌田 東新町
93 千手堂 磐田駅 東新町
27 磐田駅 千手堂 掛塚
27 鎌田 磐田駅 草崎 掛塚
だっけ？ >>952
細江で高町経由聖隷三方原が残ってるのがあるらしいが何号車かな？ >>951
1コマ目は遠州鉄道では？
舘山寺と雄踏は真ん中くらいだけど。
天竜は幕消滅したし。 27磐田駅千手堂掛塚
27磐田駅草崎掛塚
掛塚の部分は塗りつぶしだった記憶がある。
東新町発は鎌田の文字なんか入ってない。
鎌田経由は循環後も鎌田経由、東部小経由は循環後も東部小経由だったの？ 東新町から浅羽中学も廃止か。
磐田も次々に消えてくな。 >>964旧浅羽町から遠鉄バス撤退か。
磐田駅発で昔は横須賀(車庫)までの路線もあったな。
石津に、静鉄と遠鉄のバス停が並んでいたのを昔みたな。 >>965
石津の狭いとこで遠鉄と静鉄がすれ違うこともあったの？
石津西は遠鉄と静鉄でバス停の場所が違ったね。
遠鉄の石津西は昔駿遠線の踏切があったとこだね。
今でも道路に踏切の痕跡がある。
その西側には広瀬橋っていうバス停があった。
横須賀城跡のとこには松尾町ってバス停もあったね。
松尾町は静鉄はなかったね。西番町も静鉄はない。 福田方面～豊浜郵便局、豊浜東、浅羽西ヶ崎、ショーワ、松原、松原東、JA浅羽支店、梅山、梅山中、松山、広瀬橋、石津西、石津、七軒町、松尾町、西田町～横須賀方面 駅+送迎・自転車に対しては
バスはあらかた無力で一方的なタコ殴りになるのは
赤電という自社で経験、認識してるだろうから
城之崎は浅羽系統はあの本数から一気に廃止。
地元も磐田・袋井市はいずれも
御厨駅・袋井駅を使ってほしいから
存続にやる気ぜんぜん無いし、
城之崎のうち、浅羽以前に東新町方面は
沿線自体も貧弱だから、
一気の廃止にも大した抵抗もできない。
市議会議員が地元にいるかどうか
頑張り次第だからな。
いなけりゃこういう時に抑止力もない。
他地域からすれば他所の補助が
ともすれば浮いてくる形になるわけだから
違う意味でざわめき立つ。 >>946
草崎線は、小島の市営住宅が取り壊され始めてから、
野箱下で乗る人が激減したと思われ。
というか、あそこの住民の為に走らせてたようなもんだし。 草崎線→草崎大藤線→掛塚さなる台線になる都度、草崎近辺のルートが変わる謎。そして廃止 今月かなりの路線が淘汰されるのに全然、公式アナウンスなしだな
あんまり影響ない線だからか？よくわからん >>976
おいおい、大丈夫かあんた
1日中スレに張り付いて、時々意味不明なこと言うし
間違っても幕パクるなよ、やったらお縄だからな そもそもダイ改の情報自体が
毎度毎度かなり遅いし。
秋はともかく進学率就職転勤の春はなぁ。
まあ、俺は基本赤電組だからどうても良いけど。
赤電は抜群の安定感だからなぁ。
変わらぬ安定感の善さは
年々悪化するだけのバスと比較すると
より際立つからな。
まあ本音をいえば
朝は6両編成にするか、増発してほしいがね。 >>978
人増えすぎてヤバくない？
電車も道路も 城之崎系統って鮫島・福田中学系統とくっついて一色浅名線だったこともあるよね。
幕は25磐田駅鮫島福田中学だったの？
草崎大藤線より一色浅名線のほうがどんな方向幕だったのか気になる。
一色浅名線用のプラカードも存在したみたいだけど。 25 磐田駅 鮫島
25 鮫島
25 産業大学 鮫島
25 産業大学 磐田駅
25 磐田駅
21 鮫島 磐田駅 東高校 ヤマハ
27 鮫島 磐田駅 城之崎 浅羽中学 かぶと塚公園行きも気になる。
かぶと塚公園の駐車場内にバス停があったの？ >>981
磐田と福田で幕が違った？
鮫島方面は25系統だけじゃなくて21系統や27系統ともスルーしてたの？ このスレッドは１０００を超えました。
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