神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542534928/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1552302763/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1551230858/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 小田急で土砂陥没した時に「代行輸送」は使ってるの見たことある >>540
使わなくなった、或いは使う予定がない幕はAGSには入ってないよ
集中操作盤から入れたりするんだけど幕番号知らないと無理
OUT OF SERVICE表記がない回送幕とかあるけどもう辞めて暫く経つから覚えてないわ >>542 集中操作盤はいじってヘンな事なると面倒だから基本触らないコトになってるしね
操作するモニターが逝ったときに長押しで回送にするくらいか…
音声合成の書き換えかなんかやった後ってその『OUT OF SERVICE表記がない回送幕』になる
けど
そっちの方が字の形的には正しいんだけど、普段つぶれた表記に慣れてると見た目違和感あるよね >>423
TOYODA HONGO EKI ですな。
金目駅も同じく「EKI」。 >>533
テスト表示は入ってるぞ
オージだと東京⇔新大阪ってのが入ってるはず
交通電業は何が入ってるかは知らない 神奈中、戸塚と舞岡の出番だな
今度は市営地下鉄脱線かよ 先日、乗りバスして境11系統の宮沢を訪問した。
近くに川が流れ、長閑で良い場所だった。
利用者数の割には本数も多くて折返場の敷地も広く、一見して小規模な操車所のような印象を得た。
当日の振り返り、乗りバスヲタ視点での希望として
立場ターミナル〜三ツ境、若葉台中央〜鶴間駅、三ツ境〜町田バスセンター
などあれば便利だと感じた。 >>549
三ツ境駅北口はバスターミナルは立派だけど、相鉄バスとの棲み分けからか系統数が少ない。
4系統(116、境21、境30、間15)あるうち、境30は相鉄からの移譲で間15はバスターミナルに入らない。
立場ターミナルは瀬谷駅を結んでるし、その瀬谷駅から町田へバスが有ったけど廃止されてる。
い04を立場まで持って行ければ便利だとは思うけど。 >>549
まあ流動が無いからな。
ヲタ的に欲しいという気持ちは分かるが >>553
おそらくご存知かと思いますが、こういった路線一覧のサイトはあります。
http://pastoral.a.la9.jp/s39-kanachu1.htm
失礼いたしました。 20年くらい前、神奈中公式が出来るの時代に津久井地区の時刻表載せてたサイトは重宝した。 町田から横浜方面へ乗りバスするとき、町87で鶴間駅まで行ってしまうと
渋滞等で鶴間駅での間01への接続が怪しいので観音寺前で接続を取る。
そして間01で大貫橋まで行き、05系統横浜駅西口行きに接続するわけだが
起終点間完全乗車派には途中停留所での乗り継ぎは耐え難い苦痛だと思われる。
よって、町77町田バスセンター〜若葉台中央の復活を希望する。
町田→長津田→若葉台→横浜ルートも試してみたい。 ただでさえ「運転手がいない」という理由で減便までしている昨今、マニアのための無駄な路線なんか作れるかよ。 YCDCのバスが集まる所に行き、少なくなった日本バスの捜索。
おっ！神奈中バスだ！と写真を撮っていると運転手さんが大きな声で何か言いながらコチラに来たので怒られるのか？と思ったら「中も撮って行ってよ！日本時代の写真も飾ってあるぜ！」「エンジンもバッチリだぜ！」
ありがとうございました！
https://twitter.com/nuruiocha/status/1136524519076704256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>557
単に町田→長津田→若葉台→横浜にすりゃいいだけ。
考慮が甘い 若葉台団地の人は小田急江の島線に出ようなどとは思わない
その手前で田園都市線にぶつかる
避けるルート使えば遠回り
八王子街道から小田急江の島線方面だって流動怪しいのに(鶴間に向かってるのは車庫への回送ついでのレベル) >>557
完全乗車派としては乗り通し可能な終点ループが一番嫌い。
60とか中57のような路線。 >>544
小田原の東華軒が金目鯛の駅弁を出してるから金目駅で売ってほしい >>557
南町田がここまで発展してくると、免許維持路線同然の若葉台中央〜南町田駅が満を持して増便されたりしないかな グランベリー出来た時の若葉台ー南町田がどうだったか思い出してから言えよ。
まだマークスプリングス線を瀬谷まで通しにして、八幡神社辺りの客奪ったほうがマシなレベル >>564
流動がない
若葉台の人は南町田のモール行くかな？
途中停留所の乗降客が絶望的に少ない 横43に乗ってた騒音二人組
最近見ないと思ってら
一本前のバスに乗ってるんだな
少し早くバス停について
一本前バスを見たら
見つけた
なんかあったのかね
つぎは７７に行くのかね このスレの普免持ち全員が神奈中に入り運転手になれば、
運転手不足による減便が少しはましになるかも >>566
増便したら横浜町田インターから毎日乗るわ >>525
いずみ中央に市営のエルガやブルーリボンがたむろしてる
相鉄や臨港まで来てる
違和感好きならこれ以上ない光景だぞ
長後街道でいすゞの大型路線車が営業運転するのは道路が開通して以来初めてじゃないか？ >>573
貸切で日頃営業所の肥やしとなっていたけど、ようやく役に立っていたか。 >>567
いつもそいつらが乗るバス停か
座る席に
補聴器の宣伝を置いといてやりたいよな >>566
グランベりーがだめなら卸センター回ればいいじゃない そもそもバスで行く需要がないんだがなw
買い物したい人は車で行っちゃうし。
バス使って欲しかったら相当の本数でピストンしないと無意味だしな。 >>574
昨日は神奈中は代行なかったけどサプライズでドナドナまで登場したな。 >>579
それこそ若葉台ー南町田である必要が無い。
というか卸センター付近なんて車使う奴以外殆どいない場所 >>561
関係ないけどさ、「八王子街道」って言っても八王子市民には通じないんだなコレが。 八王子市民に通用する街道名
甲州街道(20号)、高尾街道(オリンピック道路)、町田街道、野猿街道、柚木街道
秋川街道、滝山街道、谷野街道、北野街道、陣馬街道(あんげ道)
はちょーじ市民はなァ、八王子街道なんて呼ばれてること知らねーんだぁよ 八王子街道は「八王子に向かう街道」
だから八王子の人が知らなくとも問題ない
無数にある鎌倉街道と同じ >>587
八王子の16号のこと？
バイパスはそのまま八王子バイパス
その他は東京環状と呼ばれてる >>590
それは分かる
あまり浸透はしてないが地図やナビではこう呼ばれてる 八王子の中央線以南のケチ王は撤退して神奈中に移管したら最高！
神奈中多摩営業所高尾操車所
高21 高尾駅南口〜大戸
高23 高尾駅南口〜拓殖大学
高24 高尾駅南口〜館ヶ丘団地
高25 高尾駅南口〜医療センター
高31 高尾駅南口〜(館ヶ丘)〜大戸
高32 高尾駅南口〜法政大学
高33 高尾駅南口〜東京家政学院
高34 高尾駅南口〜相原駅西口
高35 高尾駅南口〜(相原)〜橋本駅 別に八王子市民のために街道呼ばわりしてるわけじゃないしな。ホント関係ない 元々、戸塚から湘南台は神奈中しかなかったんだから、昔に戻っただけじゃん 「一本前のバス」に乗ってる人に聞きたいのだけど
そっちのバスでも他の客の悪口を言ったり
若い女性に絡んだりしてる？
今、そいつが乗ってるのはその系統の初発だよね
次のバスまでは何十分もあるし
別のバスを利用するわけにもいかず困ってると思うのだけど 今度はひ502が代行輸送に
代行最終日にサプライズ 波線最末期、上溝で「さ152」「さ154」が並んだ時や
相原で波線「つ50」「つ51」「つ52」の連番3台並び
この程度じゃなきゃサプライズじゃねえよ。ちなみに俺以外撮影者なしだったぞw
今ならゲキパとかゲキチン、カツカツ、バリジュンとか言って
「どけー！」「さがれー！」「フラッシュたくなー」とかバカ抜かすんだろｗ
大した事じゃないのに騒ぎすぎｗ さて問題です。
波線5Eの「つ52」号車ですが、この車に限って一年中「ある物」が車内にありました。
さて、それは何でしょう。
1 ダイカスケールの神奈中バスミニカー
2 ファンタオレンジ
3 日章旗
4 予備のダンプタイヤ >>603
5 かびたコッペパン
6 使用済みぱんつ
7 猫耳 >>601
横浜市内でBRCワンステ使ってるところってまだあるのかな？ >>606
東急の新羽のNI323なら、
新横浜〜溝の口で先月走ってた。予備車らしいけど。 青葉台のHU2PREAはまだ生きてるのかな。2005年式だけど。新羽のは2001年式のボロだけど未だに生きてる謎。 調べたら今年の2月に廃車になってた。もう神奈川にBRCロング居ないのか。 雨の日の♀運転士はトロくて遅れがどんどん増してマジで最悪だわ。 >>612
せ は女性の方が飛ばすぞ。
逆に中堅男性の方がタラタラ走ることが多い。 >>609
ワンロマは走行距離が少ないから長生きするらしいが、どうせ中古でまだまだ走るんだから一般車ももっと使えばいいのに。 イエローストップはいいんだけど、青から黄色に変わる瞬間に急ブレーキかけるの止めてもらえないかな？ >>612-613
女性運転手が在籍する営業所は
戸塚・平塚・厚木北・津久井・相模原・大和・町田・綾瀬・多摩？ 超亀レスだが前スレで書いた「ひ121」の酷さをわかってくれるた人が居て嬉しい。
>>150
転倒事故の前科があったのか停車する前は散々喚いて静止させようとするわ、定期を見せる時少しでも隠れると止めに入るわ、神経質すぎて本当にウザい。
以前イヤホンの音漏れを客に止めさせようとしていたが、こいつの大音量でやる指差喚呼の方が遥かにうるさいし不快。
ハッキリ言ってそんなに客の一挙一動が気になるんだったら個タクでもやってろやとマジで言いたくなる。
>>160
これでも夜に入ると落ち着いた方。日中帯はもっと酷い。
>>161
前はワンロマ車(ひ52か54)メインだったんだけど、最近ひ121に固定されたようだな。 >>618
俺は2PGなんか乗らないから当たることはないな。
ワンロマでうるさい運転手なら最悪だから、つまらん車に固定になって良かった。 >>618
だったらお前が個タク乗って通勤すりゃいいのでは？ >>618
糞ウザイから低評価付けた
わざわざ晒すとか頭おかしいだろ >>624
どうせ底辺野郎なんでしょ？
自分で運転士やってみりゃ気持ちがわかるのに、難癖つけてやる度胸なんてないクソ野郎だね(笑) やっと新顔エアロエース来たか。シグネスネーチャン無しのシンプル仕様か 日本生活改善協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、デブ臭、ブス臭、飲酒臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、バスに乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
日本生活改善協会からのお願いでした。 >>629
どっかの営業所に27歳の女の運転士がいるらしい 京都のスルッとKANSAIバスまつりに神奈中のブースが出店してたな 女の運転手による運転は、
自分の気にしてるところ
自分が気が付いたところは
異常に必要以上に丁寧だけど
気にしない気に留めてないところだと
男性の乱暴な時以上に雑だよね なんで戸塚が市営じゃなくて神奈中なのか知ってる人いたら教えてほしい >>637
「山の向こうには行きたくない」
「もと鎌倉には行きたくない」かね
地下鉄は来てるし
バスも客も乗ってるのにな
営業所としては戸塚ではなく舞岡の話になるけど かなちゅうの牙城だから、それ以上先にはちょっと
ってのがあんじゃない
他都市と違って横浜は公営だけでなく民営の会社が入り込んでるのが問題の発端だと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
