神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542534928/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1552302763/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1551230858/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>418
1つの路線でこれだけ同一の地名が付くのは他に無いだろうな。 神奈中運賃表示器LCD画面の愉快なローマ字表記というか英語表記というか………格好の研究課題にはなりますな。 中村
東戸塚から三ツ境の路線で、同じ名前のバス停を二回通ってた。
紛らわしさは最強？ >>417
戸塚周辺は住宅前率高めだな
立場ターミナルで住宅前行きますか？って聞くと長後の住宅前か通信隊の住宅前か聞かれるぞ
同じ発駅で真逆の方向に同名バス停があるのは不親切極まりない
>>426
今の運賃表になりたての頃に戸塚営業所にそれはそれは頭悪い英字表記があったわ
確かひなた山第一をマウントヒナタナンバーワンと表示してた 運転手が高齢だと今日みたいに暑いのに冷房も入れない
何も感じない
車内30度以上あるだろうな トーヨーソフラン前
厚木部品
桜井前
橋本駅北口から久保ヶ谷戸を左(相原方向)に行っても右(町田BC方向)に行っても「根岸」がある 三ツ境の南側にも、住宅前があって、相鉄いずみ野駅が出来る前は立場〜三ツ境系統があったから立場から3方向に住宅前があったと。
長後駅にしても、戸塚方向1つ目が住宅前で、用田方向2つ目も住宅前という、なんて神奈中は鷹揚な会社なのかと褒めてやりたいものだが、かつては長後駅の西側(長後操車所)系統も戸塚営業所管内だったから絶句。 阿久和山谷は同じ名前で同じ町内でも境01と境11で全く別の場所
よそ者が三ツ境から間違えて乗ったら途方に暮れる
柳明側の阿久和山谷と阿久和坂上は横浜市内には少ない双方向の片ポール >>432
橋本と久保ヶ谷戸の間の３停留所は、
同じポールからそれぞれ別の根岸に行くもんな。
（橋本は別の乗り場だったよね？）
しかもどちらの根岸も町田市内。 局前
住宅前
神社前
農協前
役場前
学校前
学校入口
団地入口
嗚呼何といふ神奈中クオリティ！ ○○前みたいな同じ停留所名は検索のときも紛らわしい。
たくさんありすぎて変えるのが大変なんだろうか。
とさでん交通は合併時に改称した。 近所に老人ホーム入口っていうバス停がある
どこの老人ホームか判らないが >>435
大戸ゆきと町田バスセンターゆきは同じポール 相模台 35年以上前に地名変更してるのに
新磯野 初代は今の桜台
ぶどう園前 閉園後30年そのままだった ○○前と相鉄によくある○○第○、どっちがいいんだろ >>430
横浜市営の大岡住宅前みたいに、どこの住宅前なのかしっかり明記してほしいね >>444
まごころ何とかセンターが大和になかった？ >>442
ひなた山は相鉄が開発した住宅地なので相鉄バスが来たことないのに第一、第二がある >>424
厚43
森の里
森の里五丁目
森の里中学校前
森の里三丁目
森の里小学校前
森の里二丁目
森の里一丁目 >>434
なるほど阿久和山谷は凄いね。でもこの辺りに用がある人以外は知らなくても何の害もないという、住宅前と似たような理屈。
>>444
老人センター。藤沢・辻堂・善行から路線あり。
行先表示の「老人」の字だけ馬鹿でかい。
今時あんまりなネーミングで、長41沿線のこぶし荘同様、やすらぎ荘前とでも改称すれば良さそう。 >>434
公式だと、阿久和山谷は「同じバス停、のりば違い」の扱いなのが何とも。
しかも1・2・5番乗り場が柳明側、3・4番が宮沢側とバラバラだし(笑) >>449
バス停名を同じにしとくと乗り継ぎ定期券が発行できるのよ
平戸と国道平戸は違うからできない やっといすゞからネオプランの置き換え候補が発表されたが、神奈中は買うかね？
もう2台ダウンしてるし、さっさと変えないとまずいだろ。 >>451
神奈中の横浜市内均一区間全線定期券は通勤定期しか設定がないので
通学定期の場合は同一バス停かどうかで乗継適用の可否が変わる。
港南台駅→平戸（保土ヶ谷経由）→横浜駅東口は乗継定期券（港95から77に乗継）が発行されるが、
港南台駅→平戸（徒歩連絡）国道平戸（保土ヶ谷経由）→横浜駅西口や
港南台駅→平戸（徒歩連絡）国道平戸（井土ヶ谷経由）→横浜駅東口は発行されない。 戸塚駅東口系統と戸塚バスセンター系統の乗り継ぎ定期なら、
2度ばかり拾ったことがあるよ。
国道平戸も30年くらい前までは平戸だったんだから、
同じ停留所扱いされてそうなものだが。
平戸と言えばウソつきニートの平戸ボボ、
まだ掲示板を荒らしてるんだってね。
近多摩並みのクズだなw 確かに平戸は、一つ目の平戸と角を曲がってもう一つの平戸。という体だった。
横浜市交と神奈中どっちの主導で、国道平戸改称をしたのだろうか。 >>452
古いネオプランは勿論だが去年導入のシターロGですら故障がち
この3月にも1台が壊れて復帰するのに1か月近くかかった
もう外車は懲り懲りだろ 戸塚駅での乗り継ぎは西口東口バスセンターと乗り場が違う路線でも定期は通しで買えてたよ
距離運賃が均一運賃を超えない(3区？)までは均一区間の定期と値段は一緒だったと思う >>457
外車は懲り懲りというのは、すでにｵﾑﾆﾉｰﾊﾞ･ﾏﾙﾁﾗｲﾀﾞｰのときに経験していると思うけど
このまま外車アレルギーになると都営で導入したｽｶﾆｱのﾌﾙﾌﾗｯﾄを導入する可能性も0になりそう… >>450
乗り継ぎ定期券の件は知りませんでした。
横04や横46が平日1本だけ残ってるのは定期券対策とも聞いたけど、
乗り継ぎが出来るなら意味があるのかと思ったら、通学定期券は不可なんだ。 >>452 >>457
「せ」のネオプランは、年式からするにこいつへ代替しそうだな
いち早く京成バス本体に入れる可能性もあるけどw
(シーガル幕張用もしくはオリンピックに向けた輸送用)
https://s.response.jp/article/2019/05/24/322721.html >>440
本数が少ないからか町71系統も放置プレイもひどかった。西八朔は名称変わってから
何十年も経っているし、終点の中山駅も到着する所は中山駅北口だし…最近あの辺りには
行ってないけど中50や90系統は変更されてるのかな？
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org591624.jpg >>462
画像が幕の時点でソースとしての信用度が低すぎw 欠ノ上の路線図とか数年前まで大秦野駅だったし、鶴間車庫前も数年前まで原町田駅だったな。
谷本の次のバス停はいまだに竹の下なんじゃないか？ そういえば、昔鶴ヶ峰折返しから鶴ヶ峰駅行に変わったときも
市営はすぐに徐々に、変えていったけど
神奈中は数年そのままだったな 一番まずかったのは、62系統の経由地表示で「西谷駅前」とすべき所を「西谷」にしちゃったこと
「西谷」バス停は別に存在してしかも62系統は急行運転で通過する 例のモノコック時代の同人誌、買って良かった。
3千円はちっと高いと思ったけど、実際見てみると3千円どころか5千円だしても良い。
あれだけの記録をしていた人がいるとは恐れいった。
続編も楽しみにしてますよ。メロンさん経由で絶対に買うんで。 ニュース速報で登戸と出てきてすぐに淵24が出てきた俺(´；ω；`) 登戸駅まで、委託されてる川崎市バス井田営業所の路線もあったな >>468
俺も
あと、南武線101系の方向幕も思い出した >>466
西谷のバス停って何時も浮浪者みたいな人がいるんだよな。誰かが持って来たであろう椅子もあるし。相鉄線絡みで今話題の西谷なんだが。 相原十字路
相原
相原駅西口
相原堺
相原小学校前 世界にはばたく神奈中グルー
神奈中温泉
神奈中そば
とんかつ神奈中
ピザ神奈中
神奈中そごう
神奈中デズニーランド
神奈中タワー 神奈中そばなら、茅ヶ崎の箱根そばがそれに当たるわ。 神奈中シティバス(神奈中、小田急、横浜交通開発が出資)
神奈中センタービル
神奈中カメラ
神奈中学園 神奈中大学
神奈中真理教
テレビ神奈中
神奈中団地
FM神奈中 神奈中ストアは実在したことを知ってて確信犯的に混ぜてるのか？
伊勢町とか平和台とかなぜこんな所にという立地だったが決してマイナーな存在ではなく地域では貴重な買い物場所だった >>479は確信犯的に神奈中ストアの逆引きネタを挙げて来たな。
神奈中ストアで当然石鹸は売っていた。
「ようかん」は神奈交バスの売店コーナーでの人気アイテム、神奈中ストア撤退で商品供給不能になるので神奈交の売店コーナーも廃止になった。 >>483
売店が無くなったのはそういう理由だったのか。
売店付きと新型エルガミオはどっちが前が見える？ 波線塗装車引退から丸20年、かなみんラッピングなんかしねーで
懐かしの波線塗装車とかで各営業所一台ずつ復刻してくんねーかな
でも似合う車両がなァ。MP38なんか意外とにあうかも。
アナウンスも松原雅子さんに復活してもらってさ。 >>487
MTでしばらくは廃車にならないPKG代がいい。 >>487
波線塗装なんて使ってる色は変わらないんだから、一般人からしたら「え？何が違うの？」で終わり。遠目にはマニアでさえ区別つかないくらい。そんなもの意味ないわ。
どうせ復活なら、直線塗装になる際の試験塗装がいい。もちろん社番も当時の表記で。 波線、丹頂塗り、いずれにしてもMPがいい。
LVはそういう塗装どころかかなみんラッピングすら似合わないのには愕然。
丹頂塗りの社番表記って、影文字付きの金色ゴシックですかねー。あれはとてつもなく読みにくかった。 波線の観光色を路線車で…と思ったが養護の特定車に間違われるだけか それは空連で良いんじゃない？
エースに貸切色波線はとてつもなく似合うよ。 >>487
「ピンポンパーン♪
本年、神奈川中央交通の波線塗装車が引退から丸20年経過致します。
思い出を後世に残すべく、この度この波線塗装を復刻致しました。
何卒、趣旨をご理解いただき皆様のご協力をお願い致します。
なお車内アナウンスとして私、松原雅子も復刻致しました。
それでは皆様、お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は渕野辺58けいとおぉぉ〜上溝団地経由ゥ渕野辺駅南口ゆきでございます。」 割烹神奈中
キャバクラかなみん
ピンクサロンかなみん
湯房神奈中
ナイトクラブカナミン お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は三ヶ木13けいとおぉ〜北根小屋ほぉめん〜三ヶ木ゆきでございます。
お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は三ヶ木54けいとおぉ〜鳥屋、虹の大橋ほぉめん〜宮ヶ瀬ゆきでございます。
お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は三ヶ木52けいとおぉ〜土沢けぇゆゥ〜半原ゆきでございます。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 昨日、半原くんと上中沢くんが喧嘩してしまいました。
大戸くんが仲裁に入ったのですがダメでした。
そこへ酔っ払って帰ってきた三ヶ木くんが加わり大変でした。
見かねた下九沢団地くんが割って入りましたが
「ヨソモノは引っ込んどらんかいボケェ！」
と怒鳴られてしまいました。 このままでは大変なことになると言うことで
僕と城山くんで職員室に先生を呼びに行きましたが
頼みの綱の上大島先生も酔っ払って、峡の原先生と殴り合いの試合をしていました。
仕方なくリングに戻ると、西東京プロの戸吹と宇津木台が乱入しており
古舘さんの実況で山本小鉄さん、桜井さんがエキサイティングな解説をしてました。 ﾜｯﾁｮｲなしにしたのは失敗だったな。
次スレは強制だな。 今頃の時期の三増付近、ほんのり鶏ふん臭いのが最高だね！ せ36は廃車直前なのに、テールランプは配置換えされ、横サボがピクトグラム入りに付け替えられた。
担当さんの思い入れかな？ 横浜シーサイドライン代行バスに｢と140｣が来てる
戸塚車は基本このエリアに来ないはず…
(過去横浜新道経由で｢と｣の横浜駅乗り入れはあった)
https://twitter.com/MOMOppy/status/1135312308576505862
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 仮にここまでとが範囲だとしたら運転士のお尻が
えらいことになり、相当疲れる路線になるだろうな >>507-508
近隣バス会社に代行バスの要請して神奈中が受けて
たまたま手が空いてた運転士がいた戸塚が行っただけだと思うが。 戸塚(営)は遠過ぎるな。
京急の追浜や鎌倉、衣笠からは出せなかったのかね。 朝のラッシュ時間の車庫を見たことある？バスすっからかんになるんだぞ。
車両整備だってあるし、他に回せる分(普段は遊ばせてるやつ)なんて本当に一握りだって。
さらに休日出勤を普段でもお願いしながら乗務員を集めている仕組みなのに急遽更にってなると出せるところを選べないって。
出せただけ凄いもんだよ。 と、いうか、全国で運転手が足りないというのに、代行バスいつまでも出せないよね。
今日あたりは運転手休み返上でなんとかなったとしても、明日以降は・・・になるかも。 頼みの綱は、まだ余裕のある市営と交通開発だが、はたして そのうち、路線車による代行輸送がなくなって、車体が真っ白な、20年位前の観光バス車両だらけになったりして。 >>509
>>511
上飯田車庫から金沢八景駅に回送すると、県道18号と県道23号環状4号線をひたすら走るしかないような気がする… >>507-509
よ53もシーサイドライン代行輸送に入っていた模様 てかさ
音声合成に『鉄道代行輸送』の幕入ってると思うんだが、このケースで使わなくていつ使うんだ…
とはいえ『と』や『よ』のバスにも入っているかどうかは知らんけど 以前小田急が不通になったときは、厚木伊勢原平塚から代行輸送車10台くらいポンと出てきた気がするけど。 >>521
ところがね、神奈中の幕順表を見る限り鉄道代行は入ってないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
