神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
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神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542534928/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1552302763/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1551230858/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>352
橋本駅前にいる女の子のスカートが短くて、すぐにパンティが見えてしまいそう >>352
つ28(相模22か1329)は1977年下期のいすゞBU10D(富士重工ボディ)。
各メーカーで近代化が進んでいた真っ最中の年式。とはいえ、冷房も暖房もないし、正面方向幕も運賃幕・行先幕がふたつ並んでいた。
降車釦はナイルス製『とまります』だが音は"ギー"というブザー音タイプ(1978年上期からは電子音タイプ)だった。前扉は4枚ガラス(富士重工では1977年上期から若干拡大されたタイプ)。この頃は、新車が入る度に、何かしら仕様が進化していて楽しみだった。 深夜バスで良かったな。
立派に吐いた客いて大変だった。
も601新車？ >>359
中扉から2つ後ろの席で、飲み会帰りと思われる若者が床に向かって豪快に吐いてしまい、バスの揺れに応じて流れ始めて拡大。
後部座席組は臭いし、足の踏み場もなくなってくるという絶体絶命の状況だった。
自分も含めてもらいゲロしそうな人もいた。
その客とその客のツレが降りる際に吐いたことを運転士に告げたので、運転士はそれまで気付かず。
それを受け、後部の客を前に移動するよう誘導。
冷静な対応で立派だったな。
でも、この後の清掃を思うと心が痛む。
自分も含めて周辺の客はビニール袋を持ってなかった。
たださ、その前にツレがなんとかするべきだと思ったよ。
途中で降ろすとか、いろいろ方法はあったはず。4回ぐらいに渡ってゲロってたし。
真後ろに座ってる客は寝てたんだろうね、流れてきた嘔吐物で靴がたいへんなことになってたし。
タクシーによくあるように、エチケット袋を常備しておくといいのかもね。 >>360
常にゲロ用の廃新聞紙やゲロ処分キット持っているぜ
そのうち使い捨て手袋も所持しようと思ってる
本来運ちゃんも持つべき道具だと思うけどまあいいかー >>363
客席座席下の暖房(温風機)がついたのは1979年上期から。 も601ってワンステじゃなかった？なんか妙にキレイだけど。 立場付近で白い連接走ってたが神奈中で
また導入するのかな 辻堂駅北口の帰宅時間の本数が減ってから行列と積み残しがヒドイね 江ノ電バス参入待ってます>辻堂北口-ライフタウン系統 >>367
あれはJ-BUSの試作車。いすゞ藤沢工場とJ-BUS宇都宮付近の公道と工場内で走行試験やってるだけ。 どのみち指定道路しか走れないんだったらシターロのままでいいわな 多乗客路線でも減便が今後も続くのなら、新車を長尺に戻してほちい！
できれば昔のP尺相当が良いんだが >>371
アリガトン
いきなり奴が現れると少しびびってしまう メガライナーみたいに日本の環境に合ってないのか
それとも本国でもそんなもんなのか 車内ゲロで思い出したことがある。
小学校6年生の時、社会科見学で都内の国会議事堂前とか科学技術館に行ったんだ。
行きの道中、最前列に座っていた美穂がゲロったんよ。
幸い先生が機転をきかせて袋の中にゲロったから、その時点では平和だった。
だがバスが急坂にさしかかったところで、通路に置いたゲロ袋が後方に向かって転がってきた。
オレを含む悪ガキたちはソレを足でつついたり、転がしてフザけていた。
が、クラスで一番うわばきと足が臭いタケヒロが蹴った瞬間ゲロ袋が破裂し
通路周辺がゲロまみれになった。想像してみてくれ。マジ悪夢だった。臭かった。 >>380
遠足でクラスメートの女の子がバスの中でウンコもらしたことならうちでもあった
ブルマーがウンコでもっこりしていた >>380
遠足のバスの中でウンコもらした女子ならいた
スカートの下のブルマーが膨らんでいるのがわかった 中マークの社紋やバスカード取扱車の青看板、冷房ペンギンマークなど
1999年のイベント時に入手したやつなんだがオクなんかで需要あっかな？
今更気づいたけどバスカードの青看板ってペンギンマークの再利用だったのなｗ
しかし波線塗装車引退から来月で丸20年、早いもんだ。 ペンギンマークかゃわいい！ってはしゃいでた女学生が、今ではすっかりBBAだからナ。年取る訳だ。 >>385
全部が全部じゃないけどな ＞再利用
タダの鉄円盤にカッティングシート貼っただけの個体もあったし。 >>389
今、ヤビツ峠行きの、は97号車が約15分遅れで蓑毛に到着し、
少し進んだところでバスロケから消えた。
なので、蓑毛で折り返し運行だと思われる。 >>386
ペンギンマークがかわいいってはしゃいでた女学生なんか皆無だったぞ。
特段かわいいデザインではないし、そもそも一般人ましてや女学生で路線バスに興味をもってるやつなんて皆無！ ドは堂の前〜♪
レは蓮生寺〜♪
ミは三ヶ木のミ〜♪
ファはふぁびょってる〜♪
ソはソニー前〜♪
ラはライフタウン中央〜♪
シは下当麻〜♪ 強そうなバス停ランキング
1位 沼入口
2位 三ツ目
3位 中村不動入口
4位 御殿峠
5位 住宅前 株式会社オハラ前
日々社前
神明台
ろの原
はの原 城(辻33ほか)
城塞、城壁の意味から類推すれば読めるかもしれないがかなり難読。 >>392
冷房には興味あったろうけどな。
イラストは別に・・・といった感じ。確かに当時流行りの「ファンシー」な図柄じゃなかったし。 東急ドライブイン前
今の原宿辺り？
あの辺で東急がドライブインやってたの？ 今の西横浜国際病院前の下り線側。
東急のガソリンスタンドがあった。 現在の老害マンション付近と聞いたことあるが
まったく覚えちゃいない >>415
あの店はいくらやっても勝てなかった
確かに最強！ 俺一般市民だが、井土ヶ谷から三ツ境に引っ越した。最寄バス停がどちらも住宅前。なんだかなあ。
よって個人的には住宅前が最強。 片倉
片倉城址
片倉台
片倉高校前
片倉駅入口
片倉台小学校前
片倉高校入口 >>421
それ全部戸塚営業所管内というのが。
5kmも離れていない所に大和管内で467号上の別の山王塚が存在するのも。 豊田本郷駅は
Toyoda Hongoku sta.
って、液晶画面にでるのかな？ >>418
1つの路線でこれだけ同一の地名が付くのは他に無いだろうな。 神奈中運賃表示器LCD画面の愉快なローマ字表記というか英語表記というか………格好の研究課題にはなりますな。 中村
東戸塚から三ツ境の路線で、同じ名前のバス停を二回通ってた。
紛らわしさは最強？ >>417
戸塚周辺は住宅前率高めだな
立場ターミナルで住宅前行きますか？って聞くと長後の住宅前か通信隊の住宅前か聞かれるぞ
同じ発駅で真逆の方向に同名バス停があるのは不親切極まりない
>>426
今の運賃表になりたての頃に戸塚営業所にそれはそれは頭悪い英字表記があったわ
確かひなた山第一をマウントヒナタナンバーワンと表示してた 運転手が高齢だと今日みたいに暑いのに冷房も入れない
何も感じない
車内30度以上あるだろうな トーヨーソフラン前
厚木部品
桜井前
橋本駅北口から久保ヶ谷戸を左(相原方向)に行っても右(町田BC方向)に行っても「根岸」がある 三ツ境の南側にも、住宅前があって、相鉄いずみ野駅が出来る前は立場〜三ツ境系統があったから立場から3方向に住宅前があったと。
長後駅にしても、戸塚方向1つ目が住宅前で、用田方向2つ目も住宅前という、なんて神奈中は鷹揚な会社なのかと褒めてやりたいものだが、かつては長後駅の西側(長後操車所)系統も戸塚営業所管内だったから絶句。 阿久和山谷は同じ名前で同じ町内でも境01と境11で全く別の場所
よそ者が三ツ境から間違えて乗ったら途方に暮れる
柳明側の阿久和山谷と阿久和坂上は横浜市内には少ない双方向の片ポール >>432
橋本と久保ヶ谷戸の間の３停留所は、
同じポールからそれぞれ別の根岸に行くもんな。
（橋本は別の乗り場だったよね？）
しかもどちらの根岸も町田市内。 局前
住宅前
神社前
農協前
役場前
学校前
学校入口
団地入口
嗚呼何といふ神奈中クオリティ！ ○○前みたいな同じ停留所名は検索のときも紛らわしい。
たくさんありすぎて変えるのが大変なんだろうか。
とさでん交通は合併時に改称した。 近所に老人ホーム入口っていうバス停がある
どこの老人ホームか判らないが >>435
大戸ゆきと町田バスセンターゆきは同じポール 相模台 35年以上前に地名変更してるのに
新磯野 初代は今の桜台
ぶどう園前 閉園後30年そのままだった ○○前と相鉄によくある○○第○、どっちがいいんだろ >>430
横浜市営の大岡住宅前みたいに、どこの住宅前なのかしっかり明記してほしいね >>444
まごころ何とかセンターが大和になかった？ >>442
ひなた山は相鉄が開発した住宅地なので相鉄バスが来たことないのに第一、第二がある >>424
厚43
森の里
森の里五丁目
森の里中学校前
森の里三丁目
森の里小学校前
森の里二丁目
森の里一丁目 >>434
なるほど阿久和山谷は凄いね。でもこの辺りに用がある人以外は知らなくても何の害もないという、住宅前と似たような理屈。
>>444
老人センター。藤沢・辻堂・善行から路線あり。
行先表示の「老人」の字だけ馬鹿でかい。
今時あんまりなネーミングで、長41沿線のこぶし荘同様、やすらぎ荘前とでも改称すれば良さそう。 >>434
公式だと、阿久和山谷は「同じバス停、のりば違い」の扱いなのが何とも。
しかも1・2・5番乗り場が柳明側、3・4番が宮沢側とバラバラだし(笑) >>449
バス停名を同じにしとくと乗り継ぎ定期券が発行できるのよ
平戸と国道平戸は違うからできない やっといすゞからネオプランの置き換え候補が発表されたが、神奈中は買うかね？
もう2台ダウンしてるし、さっさと変えないとまずいだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
