神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542534928/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1552302763/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1551230858/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>286
以前は三ツ境東原に行く便もあったけど
今は全部三ツ境駅どまりだよね
歩いてたどるにしても道は拡張されてるし >>282
自宅からチャリで15分で行けるぞw
以前は高尾から京王の本沢行きもあったな。
大戸折返場カーブ手前に「本沢ダム」バス停があって
折返し待機は大戸折返場を使っていた。
京王に青少年センター入口は無くて、上大戸は供用せず神奈中と京王で15メートルほど離れて設置されてた。 >>284
戸15の相模新橋経由って相模新橋で折り返ししていたんてすか？
相模新橋から東01東戸塚行きなんかもありましたな。
あの当時は、東戸塚からいずみ中央駅行きなんかもあって面白かった。 >>291
戸15の話は冗談というかなんというか。
あの頃はたくさんの行き先のバスが混在してたから
運転手の人も大変だったんだろうね
いずみ野行きだから本来は新橋町で左折なのに直進して
相模新橋で転回して新橋町までもどって右折して
正規ルートに戻ったということがあった 相模新橋折返場の廃止、仕方なく新橋町まで延伸された平日土曜深夜一本のみの境15の誕生
そして車庫への最短ルートであるはずの件の戸15ルートを華麗にスルーし弥生台経由で回送する境15
大人の事情がさらなる大人の事情を呼び込み終いには大人の憂さ晴らしのターゲットとなった可愛そうな境15、GW中その姿を見ることは出来ない… >>254
昔の神奈中路線であのトンネル(新善波ではない)を経由していたのはあるのかな？
新善波経由の路線も廃止になって久しいけど 舞岡・中山・大和の車両でGPSと思われる機器の更新を確認。
フロントガラス真上にあったモニターが外されてたのと
同時に扉スイッチ付近のモニターも新しいタイプになってた。 沿道民だが、新橋町行きの深夜バス。良く乗るがそんな事情があるとは知らなかった。
かなりレアな設定。個人的には湘南泉病院の折り返しの謎な部分が知りたい。 深夜勤の看護師運搬かね
三交代ならだけど
二交代なら関係ないな あの辺なら下瀬谷は外せないだろー。
今や環2が出来たことで裏路地状態、殆どバスも来なくなってしまった。
少し歩いたところにある相鉄のニュータウン南瀬谷も雰囲気が良い >>283
> ごみ焼却場が新装オープンしてからは場所が以前のところから変わったらしい
以前の場所は知らんけど、多分今と同じ場所な気がする
ちなみに今はココ
https://goo.gl/maps/4R38N67kj5GWrQH87
> たまに途中バス停始発の本厚木行きが待機してることがある。
今はないッス 江ノ電が小田急の完全子会社化という事は、江ノ電バスが神奈中バスに戻ってもおかしくないよな 現状、狭隘路線ってどこが残ってる？
以前の水郷田名や小野路のように、生活路線で日常に溶け込んでるような場所で。 神奈中バスは横浜市営バスや川崎市営バス、挙げ句の果てに格下の相鉄バスや箱根登山の不採算路線引き受けてるなんて人が良すぎ（笑） >>306
乗客からもらう運賃だけじゃなく、維持費も発生して貰ってるはずだからね。少なくとも市営からは取ってるよ。神奈中のやり方だよ。 30年以上前のJTB旅誌で神奈中は競合路線で他社が撤退しても、うちは残る。最後までお客様に責任を負う姿勢です。と回答していた。好景気だった当時とは情勢も変わり運転手不足問題も出てきてるが、考えは変わらないのだろうか。 >>306
元川崎市営や元箱根登山の神奈中路線ってどこ？ 元川崎市営は委託しているだけ
元箱根登山は旧湘南神奈交の路線
じゃなかったか？ 会社再編前まで系統に神が付いていた路線が箱根登山の路線。
小田原が担当してたのか？ >>311
今の関本に関連した足柄という営業所があって、
末期は、北村とか川崎ボディのBUが運用されていた。 秦野駅〜みくるべ
秦野駅〜新松田駅
秦野駅〜土橋〜渋沢駅
秦野駅〜土橋
といった路線があった。
昭和40年代には、現在の平44が神奈中と箱根登山の共管だったらしい。 秦野から線路沿いの西側は数年前まで箱根登山のバス停だったな。 >>306
その代わりに運転手が大量離脱で減便を強いられる羽目にｗ
あと井田の委託は請負扱いだから、本局と比べたら待遇は最悪 神奈川から富士重工ボディ全滅かと思ったら、
小田原駅にまだ生息してるんだな。 >>317
井田って登戸、川崎、溝の口、小杉に顔を出して範囲広すぎで相当辛いのでは >>319
江ノ電のはいなくなったのか。
同年式のふそう車は多数現役なのに。 >>320
井田は登戸駅、遊園駅、井田営業所から西菅団地も持ってるから稲田堤も通る。結構な距離だと思う。 >>324
井田って金チョロまかしてるのがバレた営業所？
まだ契約継続なの？ 川崎市営は運転手の態度が神奈中より悪めだよな。
臨港バスはさらにひどいが >>320
上平間も範囲広いよ
東は平日と土曜の朝だけだけど臨海部の市営埠頭まで行く、西は溝の口、向ヶ丘遊園 MEの前面展望見るならロングシートと中扉直後どっちがいい？
ポンチョは最後部の方がよく見えた。 ノンステなのにワンステ表示が出る車両が何台かいるが、機器の使い回しなのか？
綾瀬でたまにいるが、他の営業所では見たことない。 257に触発されて思い立って乗りバスを始めたら長後で雹？霰？が降ってきた!
こんなの生まれて初めて見た。
さがみ野駅→吉岡工業団地→湘南台駅西口と回ってきたが、靴もズボンも濡れてめっちゃ寒い… >>331
俺も連休で混まなそうな所を狙って綾瀬や相模原エリアを回ってた。
ただ、最後に田名バスターミナル行ったら相模川でイベントあったようで混んでた。
ただの交差点が人だらけとは予想外だった。 >>332
高田橋の鯉のぼりは毎年だよ 淵59が短縮される前はよく遅延してた その通り。
この期間の田01のハズレくじを引いた運転士は大変だよー
とくに田名バへ向かうほうは箕輪辻から渋滞してる時間帯もあるからね。
花火大会の時も同様。 >>170
鈴木文彦の本で見たことある。ブルドッグだった。その写真は大連だったような。
ニュースでもリムジンバスが日本人向け送迎やってたり(車種失念)、ネットで都バス4R(富士重R13初期)も見た事ある。20年近く前の話。 当時の中国は不要になった国内のポンコツ引取国で
寄贈と称して佐川のトラックもポンポン送ってた
しかし1998年からの排ガス規制以降ボロ車は全部くず鉄送りになり
例の佐川も含め多くのポンコツ車が一気に消えた >>331
ニアミスしたかもwちょうど大降りの時に長後駅にいたしw。
自分は橋本〜町田〜観音寺前〜大貫橋(急に下痢になってローソンへ)横浜駅〜桜木町駅〜保土ヶ谷駅〜戸塚駅〜舞岡
(この辺りで今度は空がゴロゴロ)戸塚駅・戸塚BC〜立場ターミナル〜長後駅〜さがみ野駅〜相武台前駅〜原当麻駅
(電車ワープ)上溝〜田名バスターミナル〜橋本駅〜八王子駅南口 せ29の車椅子マークが無くなって格好いいな。
担当者の趣味なのか？ >>337
恐らく長24一本違いのニアミスw
自分は立02で和泉坂上に13:54に着いて長54を待たずに長後まで徒歩移動する最中、
空に雷鳴が轟き稲光が横切り、長後駅目前で降り出して、ずぶ濡れになって14:30発の長24に逃げ込んだw
吉岡工業団地から乗った湘22が経由した天沼
新幹線高架下の藤沢市最果ての集落
終点時代はさぞ趣がある折返場だったことだろう
かつてこんなところまで戸塚の車が来ていたとは感慨深い >>329
乗車時にニコッと「ありがとうございます！」
ドアを閉めて「発車します！」と爽やかに言った後に運転がトロピカル。
目的地に安全且つ迅速に運ぶ姿勢は好感が持てる方も。
神奈中も以前は同様のプロが多数いらしたが、最近は(客や周囲のクレーマーのせいで)「迅速に運んで頂ける」方が減って非常に残念。 >>340
別の会社だが俺の運転が正にそれ。接客で好感を持ってもらえればトロピカル走りしてもクレームこない。
接客もザ・トロピカルな奴はクレームきてるな。
2、3速はレッドゾーン余裕っす!! 天沼の折返所、今ではどこだか判らんな。地主に返還されて畑の一部になったか。
用田車庫も、新幹線のすぐそばで今は畑になった。
新幹線と神奈中の路線がクロスする地点に、味のある場所が結構あるような気がする。 厚木BSが出来る前に本厚木駅前にあった営業所も今はミロードになって跡形もなくなってるな。
確か隣接して小さい本屋があった >>343
長坂上も良かったな。
高架下の道路で折り返せば折返場いらない気がするが。 以前半原の折り返し場は2ヵ所に分かれていて
津久井の橋04、三51、52だけ撚糸組合側の広い駐車場で折り返し待機してたじゃん？
あの場合が、かつての半原操車所なの？ >>344
ＢＳじゃ東名の思い浮かべるだろバスセンターの事ならＢＣだろ。
一応名残りに裏の元緑が丘行き乗り場に高速ＢＴがある。 粗探しですまんが、
伊勢原駅南口の1番のりば
平塚駅発着系統がなぜか伊〇〇で
表記されてるが、本職さん、直さない？ 白妙町にまだ年末年始ダイヤのお知らせ残ってなかったか >>352
橋本駅前にいる女の子のスカートが短くて、すぐにパンティが見えてしまいそう >>352
つ28(相模22か1329)は1977年下期のいすゞBU10D(富士重工ボディ)。
各メーカーで近代化が進んでいた真っ最中の年式。とはいえ、冷房も暖房もないし、正面方向幕も運賃幕・行先幕がふたつ並んでいた。
降車釦はナイルス製『とまります』だが音は"ギー"というブザー音タイプ(1978年上期からは電子音タイプ)だった。前扉は4枚ガラス(富士重工では1977年上期から若干拡大されたタイプ)。この頃は、新車が入る度に、何かしら仕様が進化していて楽しみだった。 深夜バスで良かったな。
立派に吐いた客いて大変だった。
も601新車？ >>359
中扉から2つ後ろの席で、飲み会帰りと思われる若者が床に向かって豪快に吐いてしまい、バスの揺れに応じて流れ始めて拡大。
後部座席組は臭いし、足の踏み場もなくなってくるという絶体絶命の状況だった。
自分も含めてもらいゲロしそうな人もいた。
その客とその客のツレが降りる際に吐いたことを運転士に告げたので、運転士はそれまで気付かず。
それを受け、後部の客を前に移動するよう誘導。
冷静な対応で立派だったな。
でも、この後の清掃を思うと心が痛む。
自分も含めて周辺の客はビニール袋を持ってなかった。
たださ、その前にツレがなんとかするべきだと思ったよ。
途中で降ろすとか、いろいろ方法はあったはず。4回ぐらいに渡ってゲロってたし。
真後ろに座ってる客は寝てたんだろうね、流れてきた嘔吐物で靴がたいへんなことになってたし。
タクシーによくあるように、エチケット袋を常備しておくといいのかもね。 >>360
常にゲロ用の廃新聞紙やゲロ処分キット持っているぜ
そのうち使い捨て手袋も所持しようと思ってる
本来運ちゃんも持つべき道具だと思うけどまあいいかー >>363
客席座席下の暖房(温風機)がついたのは1979年上期から。 も601ってワンステじゃなかった？なんか妙にキレイだけど。 立場付近で白い連接走ってたが神奈中で
また導入するのかな 辻堂駅北口の帰宅時間の本数が減ってから行列と積み残しがヒドイね 江ノ電バス参入待ってます>辻堂北口-ライフタウン系統 >>367
あれはJ-BUSの試作車。いすゞ藤沢工場とJ-BUS宇都宮付近の公道と工場内で走行試験やってるだけ。 どのみち指定道路しか走れないんだったらシターロのままでいいわな 多乗客路線でも減便が今後も続くのなら、新車を長尺に戻してほちい！
できれば昔のP尺相当が良いんだが >>371
アリガトン
いきなり奴が現れると少しびびってしまう メガライナーみたいに日本の環境に合ってないのか
それとも本国でもそんなもんなのか 車内ゲロで思い出したことがある。
小学校6年生の時、社会科見学で都内の国会議事堂前とか科学技術館に行ったんだ。
行きの道中、最前列に座っていた美穂がゲロったんよ。
幸い先生が機転をきかせて袋の中にゲロったから、その時点では平和だった。
だがバスが急坂にさしかかったところで、通路に置いたゲロ袋が後方に向かって転がってきた。
オレを含む悪ガキたちはソレを足でつついたり、転がしてフザけていた。
が、クラスで一番うわばきと足が臭いタケヒロが蹴った瞬間ゲロ袋が破裂し
通路周辺がゲロまみれになった。想像してみてくれ。マジ悪夢だった。臭かった。 >>380
遠足でクラスメートの女の子がバスの中でウンコもらしたことならうちでもあった
ブルマーがウンコでもっこりしていた >>380
遠足のバスの中でウンコもらした女子ならいた
スカートの下のブルマーが膨らんでいるのがわかった 中マークの社紋やバスカード取扱車の青看板、冷房ペンギンマークなど
1999年のイベント時に入手したやつなんだがオクなんかで需要あっかな？
今更気づいたけどバスカードの青看板ってペンギンマークの再利用だったのなｗ
しかし波線塗装車引退から来月で丸20年、早いもんだ。 ペンギンマークかゃわいい！ってはしゃいでた女学生が、今ではすっかりBBAだからナ。年取る訳だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
