THEバスコレクション スレッド Part95
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THEバスコレクション スレッド Part94
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1538112246/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 >>371
このスレの主役であるバスコレも、「本当なら出すべき/出して欲しかった車種」が出る前に、
実物の世界が大規模統合・縮小ってなってしまったからなぁ
そして出すタイミングを逸することに >>370
微妙なのは生産スケジュール的な話ね。
例として、ズルズルと発売時期が延びている喪とか歩の車両製品とか、
事実上撤退と思わせるBトレとか、以前ほど活発さがなくなってきたジオコレ系とかを見た感じで。
>>372
バスは一世代の存在する期間が鉄道よりも短いから、
その間にそれぞれの思い入れのある車種も急速に変化してしまうからね。
今さら昔の富士重工をやっても一部の旧車好きが買ったら終わってしまう可能性。
バリ展や事業者限定をやっても「欲しいのはこれじゃない」と言われるのが見えてる。 結局みんな馴染みがあるとかで”自分が欲しいと思える車両が欲しい”だけだもんな
欲しいのは売れるし要らないのは売れない。
それだったら知ってる人も多いし知ってる人も多い出しやすい現行車とかに偏るのも仕方ないんだよな
とは言えたまにちょっと前〜とかの世代も出してくれてるし実は今のこの状態が一番いいのかもしれない 今度も大雨で見事に中止になったりしてw
今のところ、土曜は終日雨、日曜は雨時々曇りか >>376
シクレはどこだろうか？神姫はシクレ多い方だから今回はどうだろう？ >>371
ネタはまだ結構あると思うんだけど、もう鉄コレには期待できなさそうという
気持ちの方が強いかな >>375
商売的にはそれで正解だけど、それが客離れにも繋がっちゃったのは皮肉だね
といいつつ、離れた人も元からバス好きであれば好きな車種が出れば今でも買うみたいだけどw バスコレクション第26弾
京王バスレインボーについて調べてみたけど実車はわずか7台のみ。（廃車）
1999年に八王子営業所に電鉄カラーではいって、京王バス中央（府中）に移籍して
京王バスカラーに塗り替えられた。シークレットは京王電鉄カラー確定だな。
こんな少数派ならば、青梅5台・品川5台（市０１専用）の10台いた
都営バスのほうを入れて欲しいよ。 そんな事いっても1台とか少数しかいないのに製品化された車両が今までどれだけあったことやら オープン販売の近鉄バス一般路線車も発売時点で2台しか居なかったっけ
しかもモデルになった車両は新製投入から2年足らずで旅客輸送から離れて
安全運転訓練車に改造されちゃったし… スルKANまで1週間切ってるのに何の音沙汰もないな・・・ 今のところ何か持ってくるって情報出てるのは三重交通だけ？
三重ですら以前出したやつだけど >>387
A品番は予想出来てたとは言えゲリラ販売だっただろ。 岐阜のエアロスターM限定が500個ってA番は案外少数で受け付けるのか
水曜か木曜の富技HP更新でなんかスル関向け情報が出れば御の字か 幕とか変わる程度なら比較的少数でも割に合うんじゃない？
最も、事業者内部でどれだけ出してるか知らんけど 富技のやつ、明日16時解禁の情報を解禁時刻伝え忘れて漏らすという偉業をやってのけやがった 富枝ではこうゆう事案を起こした社員って厳重注意で済ませてるのかな。 注意もしなけりゃ、注意の必要性自体かんじてないんじゃないかと。 漏らしたのは小売り側なんだけどな
とはいえ富は情報開示日を第二週水曜か木曜どっちかに統一してくれ いやいや漏らした側の事じゃなくて、
オープンにしていい時間を書き忘れたゴミテク側の話なんだが。 バンダイの猫はファンページという名個人サイトで事前リークしまくっていたわけでw >>398
今振り返れば、「色々御利益もいただきました、ありがたや〜」でもあったんだけどw
「そんな余裕も、あの時代にはまだあったんだ」ってことになってしまうよね スル関バスまつり本当に天候に恵まれないな
日曜日晴れても前日の大雨で地面はベチャベチャだぞ 関電はトロリーバス2種類と電気バス1種類だけでは？ >>407
鉄コレもバスコレもA品番があるから計5種類だな 問屋ルートのトロバス3種と電気バスで計4種 電気バスのA品番を足すと5種。
トロバスのA品番なんてあったか？ 数日前に発表された一般発売の新製品が話題にならない件について 現行型嫌いじゃないけど、何から何まで現行なのがな
関鉄は嬉しいけど、夕鉄は長電みたいにHU系のブルリの方が良かっただろうに >>409
鉄コレが普段のやつとラストイヤーの日本語と英語、
バスコレか普通のやつとA品番か、thx。 バスまつり、三重交通はやはり全国バスコレのA品番(JB34-2A)ゲリラ販売してるな。
ダンボール結構あったから、数はありそう。 しか最近はまたトミカへとメインが移っていったなぁ
あとあえて言おう
会場せまい 一応まとめ
淡路交通 21弾と三宮セットバラ
OKK 24弾と伊丹空港セットバラ
大阪メトロ(販売は鉄道側) 市バスセット(HIMRのやつ)
京都バス 日野5E UD5E 日野7E エアロスター
京阪京都 2台セット
江若 全国
神姫 22弾(通常)
奈良交通 新旧2色セット(多分一般販売と同じ)
南海 80の堺シャトル
阪急 2台セット 全国 わた街 20弾(11時でなかった、最初からなかったかも) 伊丹バラ
三重交通 2台セット 全国LV290のA
ぱっと見た限りこんなんだったかと スーパージャンクやん。ジャストフィット君も改造のレベルが低下してきたな。というか手を抜いてる？まぁバスコレ改造品の相場が下がってるから仕方ないのか。 カヲリβακαが妬んでるのは軍資金が豊かな菅原クソだろw papaをナマポと言っている輩がいるけど
本当のナマポは収入申告しなきゃならないから
尾久どころじゃないと思うけど。 菅原くん、バス祭りに転売遠征するも
白箱とかあまり売れてなさそうじゃん。
塚集みたくトミカ一択が正解だったかもな^^ 今はバスコレよりトミカだろうな
転売を勧めてるわけじゃないけど トミカ転売はドン引き基地害レベル
数増やすとか初回限定止めるかとかメーカーの方でも考えるべき
既に初回限定取り扱い止める店まで出て来た
以前は初回限定入荷即完売なんて無かったと思う チョロQもそんな感じだったから
モノが変わって過去と同じことを繰り返してるだけだよね
スマホなんかの普及で転売の敷居が低くなったから素人転売ヤーが増えて加熱してるだけじゃないかな >>431-432
チョロQも、今では宝冨グループに入ってるからなぁ
トミカ初回限定版発売日（確か第3土曜日？）の量販店の行列+朝1のハイエナ状態には、
流石の自分でも引くわ
何か、宝冨グループの掌で踊らされている感じ >>424
仮に改造品が5000円で売れたとして、ベースとなるバスコレ代、ヤフオクへの手数料を引いたら利益ほとんど無いんじゃ？デカールを外注してたら赤字だな。
数年前まではバスコレ研究会のデカール貼り付けただけの品が20000円とかで落札されてたな。あの時の過熱ぶりは異常だった。 バスコレのヤフオク晒し売りも発売から3日位は定価越えの高値、その後はサザンの1円スタート大量出品が開始。相場が下がり他の転売ヤーも叩き売り状態になるね。
転売ヤーの売り逃げ失敗品を毎回、安く買わせてもらってるw これって51000円も払うようなレア物なの？！
『●超激レア●JR高速バス模型1/80スケ…(¥51,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m83021514511/ シクレ見てなるほどそれがあったかって思ってしまって悲しい 26弾のシークレット、実車3台しかいないみたいだからちょうど良いんじゃね？ ・通常と違う色・そんなに大量には要らない・でも一台あると賑わう
ここまでシクレにピッタリなのが予想できなかった自分が悲しかったっていうだけ ラインナップ発表時に誰得シークレットとして予想して書き込んでたわ >>451
マルチコピペしか脳のないネトウヨは死ねばいいのに。 サザンの開封売り1円スタート大量出品が始まったな。転売ヤー、利益出せるかなw ボるちゃん、商品におちんちん陰毛を
混入させて
非常に悪いの評価を喰らう(^^;
流石はエンターテイナーですかな^^ 大阪日本橋超傷では全国の京阪とかと一緒にもう並んでた >>457
淀は関東の店舗でも並ぶのは発売日の午後からが多いからなぁ 12個入り1箱かったけど、26弾の塗装は非常にきれいでよかった いくら淀でも地方だったら2日後入荷とかザラなんですけどね、 中型車用前輪ホイール、まだ片方が窪んだやつなのね（´・ω・`）
まあいいんだけど 夕鉄の製品化は楽しみだな。現行のKVの導入が無ければ、こうした動きもおきずらかっただろう。 >>461
実車のホイールはどちらかというと、窪んでいる方が似ている気がする(KK規制の頃までデフォだったタイプ)
バスコレ80の平面的なタイプのホイール(PA規制の頃からよく見かけるようになったタイプ)がそろそろ出ればいいんだけどな 【決算】鉄道模型のトミーテック、2018年度は2億4758万円の純利益(黒字)を計上
http://verepo.com/tomytec18/
バスコレは金型使い回し、インクジェットの粗悪品量産で、着実に利益を上げたか。
ちなみに2017年度の純利益は1億9707万円。
5000万円も増えてる…
そして余剰金が25億5776万円。
バスコレに限らず、ゴミックスも塗装が酷いと酷評され、壬生に在庫がないから、交換できないという対応の悪さ。
本当に殿様商売やなぁ。 減収増益なら手抜きと言われても仕方ないけど、増収増益なら手抜きでも値上げでも売れてるってこと
足元見られてるのはユーザーなんやで 26弾シクレ、ポポンの開封販売は全店3000円+税だった。欲しい人はポポンへ急げ 名古屋市民じゃないからいらない。
秋田中央交通が安く手に入ることのほうが魅力。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
