THEバスコレクション スレッド Part95
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THEバスコレクション スレッド Part94
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1538112246/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 >>345
さすがにそれは単なるゲテモノだと思うぞ ↑大型車メーカーで部品設計をやってる奴に言わせると
そもそもバスってだけでゲテモノだそうだけどｗ 十何社導入したとかならともかく3社でしかも2車体とか良くてどっかからキットで出るかどうかレベルだな >>349
ああ、なまず…（過去に作ったけどな>自分） >>336
昔は遠征するとアッと驚くようなボロバスやボロ電車が残ってたりして、嬉しいサプライズがあったもんだけど
今は自社導入も中古もどこも同じような車種だしねぇ
飲食店もほとんどチェーン店で都内と顔ぶれが変わらないし >>340
バンダイがBトレから手引いたってまじ？ >>344
俺ももっぱら地方の欲しい事業者限定はヤフオクで買っちゃうわ
交通費と時間使ってわざわざ行って万一買えないとバカみたいだし >>353
新製品が昨年秋以降一切出てないし、公式HPからも存在を抹消された…
Bトレに一喜一憂したことも多かったこの15年は、一体何だったんだろうw 静岡でバンダイに凸した人間がもうやらないって言われたとかなんとか >>355
マジか
ちらちら話題に出てたけど、本当だとは思わなかったわ
一世を風靡したのに、あっけなく終わるもんだねぇ >>357
え？一斉は風靡してないでしょ？自分は全然興味なかったし周囲にもいないな。
そもそも極端なデフォルメは飽きる。
Bトレをやっていた人って年少者ならともかく、社会人でやっていた人は
「まともなNゲージなんて高くて手を出せんわ」みたいなことを言ってたのを思い出したが、
趣味はしみったれていてもつまらなくなるもので、そんな人たちが離れてしまったのも要因でしょ。 >>355
バンダイって分社化されたんだけど、知ってる？
バンダイスピリッツ(現在模型関連扱っている方)や、バンダイホビーサイトだと商品情報出てくるぞ
まあでも、Bトレは今ではジオコレシリーズ以上に値段と製品内容が見合わないもんな
コンセプトもぶれちゃってるし 新しい風を吹き込んだ、くらいじゃない？ニューウェーブではあったし。
にしても立ち位置が似たようなところがあるバスコレも同じような末路にならなきゃいいが。杞憂かな？ バンダイもバスコレ類似品を売ってたんですがね（遠い目 自分の周りに該当者がいないからって、流行ってなかったって言い切る視野の狭い人ってどうなんだろうね 流行ってるなら大なり小なり動きがないのはおかしいねぇ 王国に26弾来たけど、今回はすでに
次段のバスヲタ新宿に皆の目がいっているのか
なんか動きが鈍い感じがする。 バス板のバスコレスレでBトレの話題出したって具体的な話がでるわけでもあるまい…
そこを突っ込んでもね…
鉄道ヲタクオンリーの場所で、バスコレは一斉風靡したって言ったら同じ事言われるだろう。
感じ方は個人差あるでしょ。
Bトレも3両、4両編成ならともかく、フル編成をN化するとなると、普通のNゲージ買うのとさほど変わらなくなるという…
そして大量余剰となる先頭車(笑) バスコレも一時期、新製品が一切出なかった停滞期があったけど、シリーズ終了時は予告なく新製品出さずに消えていくんだろう。
ミニバスコレクションはローザ出した時点でバスコレに統合。
建機コレクションやサボコレクションはシリーズ終了と捉えてる。
カーコレクションもブラインド方式からオープンパッケージにシフトしてるし。 >>367
鉄コレも、ブラインド次弾の予告が未だにされてないってのがなぁ
まぁ、ジオコレ全体が完全にピークを過ぎたとも思うんだけど >>367
メーカー公式ページというのは、とりあえず市場に商品が流通してる限りは残してあるからね。
そこでは決して「もうやめました」という話が公式に出ることはないけど、
一方で自社の通販サイトから商品リストが削除されていたり、一切の在庫が「×」だったりして、
しれっと終わったことを知ってしまう。
でも総じて支那生産系の模型製品が微妙な感じに見えるのは気のせいかな？ >>368
鉄コレのブラインド弾の発表間隔にムラがあるのはあるのはいつものことな気がするし向こうはまだ安泰でしょ
でも鉄コレもネタ切れ感は否めないよな(個人的には企画が死ぬ前に川造型とか出してほしいけど) >>371
このスレの主役であるバスコレも、「本当なら出すべき/出して欲しかった車種」が出る前に、
実物の世界が大規模統合・縮小ってなってしまったからなぁ
そして出すタイミングを逸することに >>370
微妙なのは生産スケジュール的な話ね。
例として、ズルズルと発売時期が延びている喪とか歩の車両製品とか、
事実上撤退と思わせるBトレとか、以前ほど活発さがなくなってきたジオコレ系とかを見た感じで。
>>372
バスは一世代の存在する期間が鉄道よりも短いから、
その間にそれぞれの思い入れのある車種も急速に変化してしまうからね。
今さら昔の富士重工をやっても一部の旧車好きが買ったら終わってしまう可能性。
バリ展や事業者限定をやっても「欲しいのはこれじゃない」と言われるのが見えてる。 結局みんな馴染みがあるとかで”自分が欲しいと思える車両が欲しい”だけだもんな
欲しいのは売れるし要らないのは売れない。
それだったら知ってる人も多いし知ってる人も多い出しやすい現行車とかに偏るのも仕方ないんだよな
とは言えたまにちょっと前〜とかの世代も出してくれてるし実は今のこの状態が一番いいのかもしれない 今度も大雨で見事に中止になったりしてw
今のところ、土曜は終日雨、日曜は雨時々曇りか >>376
シクレはどこだろうか？神姫はシクレ多い方だから今回はどうだろう？ >>371
ネタはまだ結構あると思うんだけど、もう鉄コレには期待できなさそうという
気持ちの方が強いかな >>375
商売的にはそれで正解だけど、それが客離れにも繋がっちゃったのは皮肉だね
といいつつ、離れた人も元からバス好きであれば好きな車種が出れば今でも買うみたいだけどw バスコレクション第26弾
京王バスレインボーについて調べてみたけど実車はわずか7台のみ。（廃車）
1999年に八王子営業所に電鉄カラーではいって、京王バス中央（府中）に移籍して
京王バスカラーに塗り替えられた。シークレットは京王電鉄カラー確定だな。
こんな少数派ならば、青梅5台・品川5台（市０１専用）の10台いた
都営バスのほうを入れて欲しいよ。 そんな事いっても1台とか少数しかいないのに製品化された車両が今までどれだけあったことやら オープン販売の近鉄バス一般路線車も発売時点で2台しか居なかったっけ
しかもモデルになった車両は新製投入から2年足らずで旅客輸送から離れて
安全運転訓練車に改造されちゃったし… スルKANまで1週間切ってるのに何の音沙汰もないな・・・ 今のところ何か持ってくるって情報出てるのは三重交通だけ？
三重ですら以前出したやつだけど >>387
A品番は予想出来てたとは言えゲリラ販売だっただろ。 岐阜のエアロスターM限定が500個ってA番は案外少数で受け付けるのか
水曜か木曜の富技HP更新でなんかスル関向け情報が出れば御の字か 幕とか変わる程度なら比較的少数でも割に合うんじゃない？
最も、事業者内部でどれだけ出してるか知らんけど 富技のやつ、明日16時解禁の情報を解禁時刻伝え忘れて漏らすという偉業をやってのけやがった 富枝ではこうゆう事案を起こした社員って厳重注意で済ませてるのかな。 注意もしなけりゃ、注意の必要性自体かんじてないんじゃないかと。 漏らしたのは小売り側なんだけどな
とはいえ富は情報開示日を第二週水曜か木曜どっちかに統一してくれ いやいや漏らした側の事じゃなくて、
オープンにしていい時間を書き忘れたゴミテク側の話なんだが。 バンダイの猫はファンページという名個人サイトで事前リークしまくっていたわけでw >>398
今振り返れば、「色々御利益もいただきました、ありがたや〜」でもあったんだけどw
「そんな余裕も、あの時代にはまだあったんだ」ってことになってしまうよね スル関バスまつり本当に天候に恵まれないな
日曜日晴れても前日の大雨で地面はベチャベチャだぞ 関電はトロリーバス2種類と電気バス1種類だけでは？ >>407
鉄コレもバスコレもA品番があるから計5種類だな 問屋ルートのトロバス3種と電気バスで計4種 電気バスのA品番を足すと5種。
トロバスのA品番なんてあったか？ 数日前に発表された一般発売の新製品が話題にならない件について 現行型嫌いじゃないけど、何から何まで現行なのがな
関鉄は嬉しいけど、夕鉄は長電みたいにHU系のブルリの方が良かっただろうに >>409
鉄コレが普段のやつとラストイヤーの日本語と英語、
バスコレか普通のやつとA品番か、thx。 バスまつり、三重交通はやはり全国バスコレのA品番(JB34-2A)ゲリラ販売してるな。
ダンボール結構あったから、数はありそう。 しか最近はまたトミカへとメインが移っていったなぁ
あとあえて言おう
会場せまい 一応まとめ
淡路交通 21弾と三宮セットバラ
OKK 24弾と伊丹空港セットバラ
大阪メトロ(販売は鉄道側) 市バスセット(HIMRのやつ)
京都バス 日野5E UD5E 日野7E エアロスター
京阪京都 2台セット
江若 全国
神姫 22弾(通常)
奈良交通 新旧2色セット(多分一般販売と同じ)
南海 80の堺シャトル
阪急 2台セット 全国 わた街 20弾(11時でなかった、最初からなかったかも) 伊丹バラ
三重交通 2台セット 全国LV290のA
ぱっと見た限りこんなんだったかと スーパージャンクやん。ジャストフィット君も改造のレベルが低下してきたな。というか手を抜いてる？まぁバスコレ改造品の相場が下がってるから仕方ないのか。 カヲリβακαが妬んでるのは軍資金が豊かな菅原クソだろw papaをナマポと言っている輩がいるけど
本当のナマポは収入申告しなきゃならないから
尾久どころじゃないと思うけど。 菅原くん、バス祭りに転売遠征するも
白箱とかあまり売れてなさそうじゃん。
塚集みたくトミカ一択が正解だったかもな^^ 今はバスコレよりトミカだろうな
転売を勧めてるわけじゃないけど トミカ転売はドン引き基地害レベル
数増やすとか初回限定止めるかとかメーカーの方でも考えるべき
既に初回限定取り扱い止める店まで出て来た
以前は初回限定入荷即完売なんて無かったと思う チョロQもそんな感じだったから
モノが変わって過去と同じことを繰り返してるだけだよね
スマホなんかの普及で転売の敷居が低くなったから素人転売ヤーが増えて加熱してるだけじゃないかな >>431-432
チョロQも、今では宝冨グループに入ってるからなぁ
トミカ初回限定版発売日（確か第3土曜日？）の量販店の行列+朝1のハイエナ状態には、
流石の自分でも引くわ
何か、宝冨グループの掌で踊らされている感じ >>424
仮に改造品が5000円で売れたとして、ベースとなるバスコレ代、ヤフオクへの手数料を引いたら利益ほとんど無いんじゃ？デカールを外注してたら赤字だな。
数年前まではバスコレ研究会のデカール貼り付けただけの品が20000円とかで落札されてたな。あの時の過熱ぶりは異常だった。 バスコレのヤフオク晒し売りも発売から3日位は定価越えの高値、その後はサザンの1円スタート大量出品が開始。相場が下がり他の転売ヤーも叩き売り状態になるね。
転売ヤーの売り逃げ失敗品を毎回、安く買わせてもらってるw これって51000円も払うようなレア物なの？！
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