THEバスコレクション スレッド Part95
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
THEバスコレクション スレッド Part94
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1538112246/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 ボるちゃんとかパパが猫跨ぎしてるから
資産とはならないんじゃないかな(^^; どうせ3年くらいは探せば見つかる程度には在庫残るやろ 菅原ボル之やカヲリバカが転売する物は値がつかない
すなわち、ヤツらが避けるという事は値がつくとw 1台500円時代なら笑って許せたようなことでも倍の値段になってこアレじゃあねえ 倍どころじゃない、税別360円だったからもはや4倍。
原価の全てがチャイナ起因ではないし、
チャイナの製造コストが4倍にまではなってない。
ということはつまり・・・ コストが上がってる事には違いないんだが4倍まではいかんやろ 日本交通（鳥取）の三菱ＭＰブルドッグ、三菱ＭＰエアロスター、観光マスクの三菱ＭＡＲの路線車のセットを製品化希望 >>231
素晴らしい！
MAR450超かっこいい。
神奈中沿線民MR450ユーザーの憧れの車だ。
だがそんなセットは出る訳が無く、日交でモノコックと言えばアレだろ。とばかりに雨樋のない呉羽MPが再販される……… >>229
百歩譲って4倍になったとしても、卸値の内訳を考えてみなよ。
企画、流通、固定費とかがあるから、
原価に占める製造原価は1/2から2/3ぐらいのもんだ。
多い方に振って2/3にのぼるとしても、
2/3を占めてたものが4倍になったところで、
8/3+1/3で元の3倍だからな?
日本はこの20年ぐらい大して物価が上がってないから、
(これはこれで良くないが)
日本側の儲けを2003年と同等レベルを維持するなら、
これだけ悪条件に振っても3倍でとどめられる。
それと、客を客とも思わないクソサポはで失った信用はプライスレス。 同じく鳥取の日ノ丸自動車
日野ＲＣ、ＲＥ（旧塗装）、日野ブルーリボン、日野ＲＪの路線バスのセットも製品化希望 それだけ売れてないて事だろ
金型代や設計等のコストは数に関係なく掛かるだろうから
安かった頃の1/10も売れてないんじゃないか >>235
売れない理由を市場側に問題があると思い込んでて自滅してるだけだがなw ホントに売れてないならクソみたいにネタ温存したりはしないやろ 『Reki様専用 ネオロイヤルSD型 東京…(\2,500)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m61228799405/
これってシクレなのか？ >>237
担当は、そもそもネタを温存してる意識ないぞ? >>231
このセットも良いけど、まずは特急バスを。これなら既製品の塗り替えで行ける筈だが。 >>241
三菱ＭＳパノラマデッカーを鉄道模型塗料の西武アイボリーで塗り替えて、窓下に赤いラインを3本入れ、
窓回りも赤で塗るなどしたら、かつての日交の特急バスや貸切車も再現できる >>223
ならないよ
バスコレオワコンだもの
過去の貴重品も捨て値で処分されてる
逆に集めるなら今かもね >>233
クソサポ、散々叩かれたからか、先日連絡したら一時期に比べたら随分マシになってたよ JR九州バスの赤いエルガミオが当時8000円位で売れたのは凄いな
自分が出したのははかた号の4500円が最高 >>245
国際興業のオバQが7000千円で落とされたり異常だったよね
ブームだったんだろうけど オバQといえば丹海がかわいそうだったな。
山にも海にも映える色使いと俺は思うんだが…
不人気旧車も相まって散々ネタ扱いされてたのも懐かしい。 >>247
まあコレクション物って、あとから入ってくる人からすれば
穴のあいてるネタを必死に探そうとするからね。
でも今にして思えば、そういう人って必ずしも「バスヲタ」ではなかったりするから、
もう今頃はそんな人たちほど離れていると思う。
そしてブームが頂点だった時に、気合を入れて作り分けとかやってしまったけど、
今はそれが仇となって、出すたびに物言いがつく有り様。
現実にはもうたくさんの作り分けは難しいだろうから、出来る限り同じ金型で行けるアイテムばかりになる。
よかったね、日本のバスがエルガばかりになっていてw >>250
街並コレクションみたいにRつけて、エルガミオで出して欲しい。 >>250
ベース車として重宝しているwww
10数台あるが数台残して改造予定 >>250
ネタとして捨て値で買い漁って机一面を埋めてた人、どうしてるんだろうw
>>251
> そしてブームが頂点だった時に、気合を入れて作り分けとかやってしまったけど、
> 今はそれが仇となって、出すたびに物言いがつく有り様。
根本的な勘違いをしてるな。
気合の入った担当者だった頃の資産を、
今の担当者が使いこなせてない。 やっぱ旧車はダメだなぁ。
資料不足と確認不足で、結局テキトーな仕様で製品化しちゃうのね。 リサーチ不足なだけで探せば自家用で持ってる人間が結構いる
ただそういうのを持ってる人とは横の繋がりが大事だから今の担当者じゃ無理だろうね
TLVの担当者なんかそういうの大事にしてるから色々と進んでるみたいだけど >>257
TLVの担当は某誌に記事を書いている方々と繋がりあるからな
言われてみるとバスコレ担当はそっちの方面と繋がり薄いのかもな
バスについてもページ少ないながら触れているのに 京商ダイキャストの丸餅博士とかも各方面にコネクション持ってるから商品開発にも良い影響出ていそう
（ただあそこの1/150バスは事業者選択とバックミラー以外はダメだったが） バスコレ担当者には黒幕がいるがな。敵に回すと面倒だから誰も書かないけど。 京阪の今度のやつ、Nー3313らしいけど、
直Q京都号とセットのやつと違うの？ >>238
確か8弾のシクレって、はかた号と国鉄バスだったはずだが。 >>255
全国バスコレの製品概要が分かった頃に、バスコレはもう完全に終わったな、と言ってた人が結構いたね
予想的中だわ >>262
あれはKV234L3もどきだった(実車はKV234N3だけど当時その型がなかった) >>258
木無血www
>>263
スーパーシクレにマジレスかよ >>253
捨てずに有効活用しているのなら何よりですね。
>>254
あったねー。丹海オバQでいっぱいの写真w
あと、コレ子さんが抱えている？振り回している？写真もなんとなく記憶に、
丹海オバQでは無かったかもだが。 古いバスの模型化なら、今なら資料も結構あるし、協力者も多いでしょうから、やろうとしたら
出来るんでしょうけど、今は完全に逃げに走ってますからね・・・
>>250
丹海バスのオバQは、リアルタイムで見たり乗ったりしていたので、何台かまとめて買いましたが、
殆ど捨て値だったのが、個人的にはさびしかったですね。 モノコック以前だと売れないんだよね。
戦前のバスが欲しいんだけどね。 バス窓出せ〜！の旧車大好き年寄りオタも、結局は自分の馴染みのバスが欲しいってだけで
自分が知らない世代の旧車はゴミ扱いなんだよな
古けりゃ良いってもんじゃない
現行厨と本質は何ら変わらん 新しくても古くても馴染みが無ければ売れない、
だからまだ馴染みが有るであろう現行の全国バスシリーズを出したわけで声の大きい人が、
「出せば売れる"はず"の製品を出さないから」と頑張っても一部にしか受けないモノが製品化されるわけもなく。 今日明日やってるNEXCO中日本の東名開通50周年イベントでバスコレ発売されてるけど、市販品かね？
A品番ゲリラ発売だったりはしないだろうけど。 とは言え全国バスコレは明らかに手抜きだけどね
いくら現行とはいえその事業者でその車種はおかしいだろってのばかり >>271
古い車種に行けば行ったで、個人の思い入れのある車種や事業者がどんどん分かれるからな。
ただでさえ売れなくなったと叫ばれる中で、今さら多品種化に進むとは思えないから、
無難にバスヲタ以外でも売れそうなネタを仕込んでいくしかないでしょ。 バスコレではエアロキングが、トレコレではカーキャリアーと、以前からずっと待望されていた車種がせっかく出たんだから、今度は売り方も変えたらどうだろう。
出し惜しみや抱き合わせみたいな飢餓感煽るようなもったいぶった事止めてみてはどうかなと思うよ。
もう価格的にも熱気もそんな売り方で通用する時代じゃない。
一番望まれる売り方で一番欲しがる事業者やセット形態等リサーチして、一度は直球勝負してみて欲しい。 >>276
直球勝負？
･･････別に今となってはそこまでして欲しいものもないかな？
っていうか、バスは個人の嗜好性が強すぎる世界だから、
その「直球」とは何なのか？という話になる。 型の使い回しが好きなら連節バス色替えして単品売りしてくれ
新潟のエセBRTとか >>277
笑っちまうくらい、欲しいものが皆無なのは同意。
買わない理由を探すまでも無い現状は、却ってありがたいかも。 >>277
京阪バスの直Ｑ、なんてね。
もう出たけど。
舞妓のやつ欲しいな。 京都急行(笑)のチャイナ製電気バスなんてのもあったな。
そういえばいわさきへ行った海浜幕張の連接バスどうなったんだ・・・。 事業者が限られるかもしれないけど大型9m車の5台セットとか出ないかなぁ
北海道中央
宮交
臨港
江ノ電
富士急湘南
なんかどう？ 変化球なんだよなあそんなの
全国バスコレがもっとその会社の基幹車種を出してくれればいいんだがなあ・・・ いわさきの連接は最近稼働したよ
n年越しでナンバー取得してね >>290
クルーズ客船かなんかのインバウンド客の輸送だっけ？ 第10弾が出た頃までだっただろうか。
いつかは出るんじゃないかと夢を見ていた頃もあったな。
近鉄の日野クラシックシリーズ5台セットというか何というか…
いくら歴史に残る車両だと言っても所詮クラシックカーは無視される運命 はとバスのロケットバスなんかトミカ持ってたからバスコレでも欲しいと思ってたなあ 鉄道模型のKATOのレジェンドコレクションシリーズみたいに伝説になってるような車両をバスコレで行こうシリーズみたいな風に出していってくれたら嬉しいんだがな
レジェンド車両でもレジェンド路線でも伝説の車両みたいなんでもネタはいくらでもあるやろうし >>281
欲しい車種・仕様はまだまだあるんだけどな
でも下火気味の今、発売されたとしても売れるかと言われると何とも言えないな
>>289
全国バスコレは、その会社の自社発注でかつKL規制以降の大型車という暗黙のルール？みたいなのがあるから、その会社らしい車が出ないんだろうし、該当する車がいない事業者はそもそも出ないんだろうな LX/KX525は早速出してきそう。
>>276
飢餓感煽る出し惜しみ戦略は富技の御家芸だからな。
バスコレに限らず、トミックスブランドでもずっとやり続けて失敗してる。
プライド高いから、失敗だったと認めないんだよね、彼らは。 限定品の阪急バス2台セットって
まだイベントとかで買える？ >>293
比較的新しいところでは、はとまるくんとかもな。
バリ展が一切利かないからゴミテクが一番嫌うところだがw
>>297
カネに汚い自称敏腕経営者のとこ >>294
レジェンドシリーズが出たら、確かに嬉しいかもと思う反面、
なじみの無いものが出てきたら、購入意欲がわくかどうかが今ひとつ想像できん。
まぁ、そんな事は悩まなくとも、2011年に出たBX+BA、BH+BDセットですら再生産されない状態だし。
欲しい車種/社局は、事実上フルスクラッチしか道はないのだけれどね。 次の神奈中限定が吊目汚物かなみん+小吊目汚物セットとか、マジ勘弁だぜ。 かなちゅうってイベントでの発売ばかりで困るんで店で買えたら嬉しいが需要はそんなにないのかな >>301
定期券販売所とかかなちゅうクリーニングとかで売ってる ツインライナーいつか買う買う詐欺してたらいつの間にか市場から消えたorz
少し前なら店頭で売れ残ってた神姫のオレンジすら今はない。
そのうち出るだろうと思ってた京成、待ってるんだがなぁ… ツインライナー、未使用で持ってるわ
確かに通販とかオクにも出てないね 2本生えているという意味か？
もしくは中折れとか。 いつからコースターやローザを
ツインライナーなんて呼ぶようになったんだ!? >>305
カステラほしいね
せっかく西工JPがあるのに発売される気配がないな
>>306
充電タイプの動力は完成度の面で評判悪かったような
その影響か市場から早い段階でなくなっても再生産されず、自分も買えてないな
最近だとBRTのセット以外動力は見かけなくなっているし、再生産も止めているようだからテコ入れしてほしいものだが 正直動力よりも走行セットに入ってた車両を普通に売ってほしいな
一応セット自体も年一レベルで再生産してるけどそんなに動力セットは要らないしな >>314
買って数ヶ月でバッテリーダメになって
富サポに問い合わせたら仕様ですって言われてツイッターでキレてた若パパがいたな、そういえばw バスコレクション改エアロエース西鉄高速バスハーモニーカラータイプ(福岡県) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j569993782
久しぶりの西鉄バス出品。確かこれってPDFから画像パクって運転士側は反転させただけのなんちゃって仕様なんだよな ハイブリ他目的で買って結果走行システムセット買った→せっかくだし観光者用動力も買っとくかってパターンまではいった >>318
ちゃんと非公式側もNになってるね
にしても1枚目の画像を非公式側にしてくる辺りここで煽られてたのがよっぽど悔しかったのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
