神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
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>>649
会社側は単にキャンセルはダメだよ。代わりにこの日にして下さいと言わなきゃ。無知で違法行為の一つ。
有給取得年間5日は国で取得義務になったから、運転手は強硬な態度でいい。 代わりなら幾らでもいるって･･･
代わりがいなくて勤務組むのに事務員が頭抱えてるんだけど もっとガンガン辞めればいんだ。洗脳された奴もツライと感じるまで人が減ればいいんだ。 みんな川崎公営がいいって言うけど何がいいの？
横浜との違いは？ >>651
慢性的な人出不足を理由に時季変更権の行使は認められない もう在日企業って事で通ってるから令和になって更に人手不足だろここは。
この会社だけじゃなく、バス業界って元々被差別民の職業だったみたい関西なんかもろに。
関東だと川崎辺りは在日排除運動なんかもよくあるし撤退する方向かあの辺。
もう他の職みたいに外国人受け入れないと足りないんだが、バス運転手ってバレバレの外人ってダメなんかな。楊ﾔﾝさんみてーなガチな人見ねーよな。
コンビニ店員なんか最近外人ばっかで日本語カタコトでよ、バス運転手も低賃金の外人になんないのかその内。
まあ小田急とか一応の一流ﾄﾞｺは判らんが、カッコつかんだろし。 >>655
川崎（激高給料）→都営（バランスに優れた待遇）→横浜（給料安い、ダブルスタンダード、暇だけが取り柄）。 横浜って2011以降の採用者は全員三等俸給？って言って生涯賃金1.8億の民間水準だからな
高い金もらってるのはそれ以前から働いてるジジイ共だけ
https://www.kanaloco.jp/article/entry-93783.html 言っても横浜市営も年5‐6000円昇給
都営と大差なし、神奈中からはどっち行っても御の字
家賃や交通費で得する方へ行け今すぐに 横浜市営行ったら給料は下手すりゃ下がるかもだが、人間らしい文化的な生活は余裕で送れるだろうな
キチンと定時で帰れるみたいだし（逆に言うと、残業させてくれないからお給料も安いようだ） >>661
それは営業所にもよるみたいだけど増務出来るとこは80時間以上出来るっぽい、100近い明細も見せてもらった
平均で20かそこららしいけど、ほぼ0時間の明細も見た
その点都営はどうしたって40超えることは無いって聞いてる
ただ都営は初任給の年齢加算とかもあるしどっちが稼げるのかって話は入るときの年齢次第だと思う まあ受かってから選ぶべき
特に横浜は経験者は非常に狭き門だからな
言ってしまうと入りたくて入れるところじゃないし 川崎は高給って言うけどそれなりに増務するんでしょ？ >>664
それ相応に働かされるでしょう。
昇給が高い。
横浜は現状無理（子会社からの採用無くなった→局長談）。
都営も難しいが、オリンピック前ならチャンスあるだろう。 なんでかなちゅうのバスで刺傷事件起こしてくれないかなあ
つまんねえよ川崎とか 雲助の頭の中なんてこんなもんでしょ？良い悪いの分別出来ない。 ワールドキャビンはさすがだ！
対応が神杉！
わが社は運転手に責任を押し付け終了。 覚醒剤逮捕者、何人だしてる会社だ
自殺者も異常な位出してる
ブラック丸出し末期 すれ違い様に目を見て大きな声で｢おはようございます｣っていっても相づちすらしない奴いるしな。俺だけじゃなく全員に。どういう神経してるんだろう 横浜交通開発のことを言ってるなら余裕で開発
何から何まで上 この会社の
平均年齢 49.3歳
平均年収 537万円 この会社、いい奴多いと良く聞くが、
イヤな奴の方が多くないか？ >>686
在日朝鮮人が多いんだよ此処は、そして
グルとなりその隠していた汚い血が
露わとなる。 www.kanachu.co.jp/kanachu/recruitment/driver/worklife.html 月に4回も有給をとれる…！？
ゴルフして家族旅行して恐らく4人家族なのに全然仕事しない…！
別の意味で凄い！ 本当だとしても、サイト通り交番やってたら給料結構低くないか？ >>686
俺の主観では、良い人と普通の人が90%悪い人と変な人が9%、精神異常者が1%。
だいたいが良い人だよ。 こんな会社で働いてあげてる時点でお人好しもいいところだろ うちのがここで働きだしてから
全くカマってくれなくなった
どーしてくれんのよー 本社「休み多いし、給料いいし、本当に良い会社です。え、運転手？休みないし給料少ないしかわいそうですね。なんとかならないんですかねえ。まあ、あんな仕事私はやらないですけども。だまされて入った自己責任ですよ。」 本社の年間休日も他の一部上場企業と比べたら少ないだろ
有給休暇がどれほど使えるのか知らんけど
この仕事の前は風邪ひいたとき以外使いづらい雰囲気のいわゆるブラックな職場にいたからなあ それと変わらないようなら本社もブラックだわ こんな糞会社の求人に釣られて入社した諸君
毎日後悔してるかwww
辞めて脱北しろ、それが近道 >>703
その通りですね。
見る目ありますね貴方も 交通局バス乗務員
試験日 8月4日
申し込み 7月11日まで 川崎市バスも養成始めたから経験者の採用人数減るのかな？ どこの公営も養成ブームだし中途採用は激減するだろうね
川崎も来年度から養成メインじゃないかな 強制公出が月2回になりまして、有給使って休まないと。この会社の有給消化率が高い理由は公休日が取れないので休む為に有給を取るからじゃないかな。年間休日は有給20日使って70日くらい。 皆でこうしゅつしなけりゃこの会社終わるのに バカしかいねえ >>719
そしたら正式に年間休日減らしてくるだろ。そういう会社だよ。 やっぱり一度組合外で一斉トウケツ祭りをすべき 50人くらいで >>715
強制公出っていっても
その分、金貰えるんだから。 >>727
ちゃんと出勤寸前で電話しろよ
今日電話するのはにわか >>728
30分前にいつも電話してます。
今日電話した所で当欠は当欠なのでいつもギリギリに電話してます。 当日に電話して休んでも大丈夫かな？
昨日飲み過ぎて、アルコール抜けてない >>730
あ、当ケツだと！？
舐めたこと言ってんじゃねえぞこの野郎！！ >>731
大丈夫！大丈夫！
鳴らすくらいなら、当欠したほうがマシ！ >>732
昼間っから酒飲んでまったりしてます。
やっぱり当欠は最高ですな 横浜の営業所は大丈夫なのか！？
ただでさえ人手不足なのに振替輸送とかマジで迷惑だよな。
過労で事故起こさないように気を付けて。
公出、代出なんて断ってしまえ！ >>736
地下鉄の代行は市営だけ
神奈中は人手不足で出せてない 夏、帽子被ってんのってカナ中だけ？
なんか隣国の軍隊みてーだぞ 江ノ電バスも脱帽だものね
昔神奈中で脱帽するしないで会社と揉めた事があるから会社も頑なに脱帽許可しないのではないのかな？
おかげで勤務も給料も安全対策も全てにおいて近隣他社から1歩後れをとっているよね こないだ、帽子が臭いとお客様に指摘された。
汗かいてるから仕方がない。 >>737
シーサイドラインの代行輸送には来ていたが、そんな余裕あったのか？ どこぞの鷹の球団の会社みてーに社長が密航者とかだったりな >>737
平塚から来てるだろ嘘つくなボケ
横浜市営・相鉄に加え、今日から臨港も来る かなちゅう、市営、相鉄、臨港が行き交う長後街道は異様な雰囲気だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
