神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
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あの事故ったおっさんは友達いねーのか?
真相を語れよ さあ皆さんで御一緒に〜
ってかトゥルマカワサキチクリ 舞岡の事故も過労の可能性が高くなってきたのでしょ?
どうすんだへ?
またノーペイのワク増やして見せかけの増務減らすのかね?
前と比べると毎月20hサービス残業やらされているのだけどどうしてくれるの組合さんよ?
今年は増税もあり実質の賃下げ
もう6年連続で賃下げしてるけど? 求人票で見えるところの改善しかしてないよね。
残業時間減らす。ボーナス増やす。連休月3回。
その実態はサービス残業化に、月に最低1回の強制公出で連休は実質2回。
公出断ると査定ダウン。
これじゃあ入社前と後のギャップで辞めちゃうよね。 そもそも公出ありきの賃金と勤務の体系がおかしいんだよ
ふざけんなよ 当たり前のように
残業=増務が組み込まれた勤務って
どうなの? >>315
それは、一人一人退職願提出によって実現可能です。目指せ!減収減益!目指せ人手不足倒産! 何でこんなに逮捕者ばかりなんだ?神奈川中央交通は… >>323
金券だけってのも珍しい…かな?
臨港とか横浜市営も10円どころか紙幣も返せる運賃箱だし他のとこでも両替資金を1万円分くらい持ってるってのはよく聞く 金持ってない、運賃機から払出もできないのは神奈中くらいだぞ 前回のもの時と違って、今回は公営の受託だから公表されちゃったな
確かに悪いことだがこう頻繁にあるということは会社の体質(給料や待遇)が悪いのが原因って事は明白だな >>327
十分な金もらってれば、こんなこそドロしないよな 重大事故じゃ無いから止めさせられることは無いな
もしこういう不祥事が連発すれば、市がカナ中さん確りしない→待遇改善しますっってなんねーかなぁ 秋葉原ほこてんのあれみたいなレベルのこと誰かやってくんねえかな >>331
99年そこまでのあれはやってねべ?
時間の問題じゃない気がする >>285
繧「繧ッ繧「縺ィ繝弱・繝医b蠢倥l縺壹↓ 金庫の金盗むのどの営業所でもある
隠蔽してるだけ。 公営だと公表する。 車内に携帯持ち込み禁止の張本人
仕事中に職場を離れてロータリー乱横断してで車に引かれるような奴 死亡事故まだか
覚せい剤逮捕まだか
自殺者今年もでるのか 深夜に覆面車庫侵入で全ての車両のフロントガラス割ってまわってくれたら神と崇め奉る いや会社を被害者にしたら駄目だろ、会社を加害者にしなきゃ 運転時間違反行為で毎日のように神奈中は加害者だが? >>345
夜の車庫ーフロントガラス壊して回ったー >>350
平成の汚点ポイント解決して風化させる
神奈川の癌バス会社 池袋のエリート官僚は「さん」付けで、
市バスの公務員は即逮捕。 >>352
神奈川じゃないよ
日本の癌バス会社だ
日本でこれだけ当たり前に改善基準告示を無視しているバス会社はないよ たとえ公務員でも、こんな事件起こしたら身分も将来も一気にパーだもんなぁ
バス業界なんて手を出したら終わりだね・・・・
潰しも効かないから、別業界に転職もできないし >>357
大丈夫
神奈中には事故で人殺しても事務員になれる
副所長にもなれるよ >>358
うおおおおおおおおお!
いい会社だな!(白目) ブレーキ踏んだ状態で発車作業中に急発進かぁ。
ブレーキ踏んでなかったんじゃないの??? だからオートマバスは若者に乗せとけって。
老害はこうなる 神戸市営はすぐに謝罪会見したな
https://m.imgur.com/ePGlyRE
あれあれ、去年桜木町で事故起こした会社はどうだったっけ? なんとかして運転士の全責任にせな!!
証拠をいんめつしろ! >>363
在日企業は悪いのはすべて運転士
なので記者会見はしません
文化の違いか非常識な企業、また隠蔽が
得意 舞岡の件SASのせいにしようとして失敗したんでしょ?
自律神経の乱れの可能性って要するに過労運転の可能性が出てきてしまったものね
実際過労運転の運転士はたくさんいるものね
運転時間無視してダイヤ組んでいるのだから起こるべくして起きた事故だよ >>366
嫌なら辞めて戴いて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます! 健康起因の事故は
すべて
国交省と厚労省の責任
13日連続勤務とか
4時間連続運転でたった30分の休憩
16時間拘束とか
普通の仕事ではありえないことが
適法 今回の神戸市営の対応を見て、改めて神奈中のクソぶりがわかったわ かなちうが韓国企業だということを聞いたのですが
そうなのですか? 神奈中は6時間乗務しても休憩時間10分ないとか普通だよ
そら事故多発するわ かなちうが韓国企業だということを聞いたのですが
そうなのですか?
返事がなければ認めたと判断させて頂きます。 過去にパチンコ屋を二店経営してた
半島系の会社www 神戸市長さんまでが辛いのにメディアの前で謝っていたのに、当社は誰一人出てこない。ネットで謝罪して終わりなんて。 17年末に基本給を上げないまま残業規則を厳しくしたものだからより他社より待遇悪くなってしまったよね
神奈中の十八番の数字マジックで前と同じ内容でダイヤをこなしているのに前なら110hの増務をしてもカウントされるのは90h
それで「働き方改革を見据えて増務減らしました!」と言われても実働している時間は前と何も変わってない
定年伸びても結果60歳越えると今まで再雇用Aでやっている人よりも待遇を悪くした内容で使われる。
これで妥結した中央委員は土下座して全組合員に謝罪しろよ
何が民主的だ?
やっている事は賛成を強要するただの独裁議決だろうが!
末期症状だよ かなちうが在日企業で、運転手を人間とも思わない
地域住民のことを少したりとも考えないブラック企業であることを聞いたのですが
本当なのですか?
返事がなければ認めたと判断させて頂きます。 茅ヶ崎の事故の調査結果は出たのかよ?
もう危なくて神奈中には乗れねえよ >>382
神奈中では、運転士と書いてバスの部品と読みます。 乗降数のカウント取ってるのか?減便したせいで朝乗せ切れねーぞ。
ドラレコで見るんじゃなくてキチンとバス数台にカウンター付けろよ。
利用者の事を考えず、利益と運転士不足補う為の減便はするな。 みんな辞めちゃえよ。文句ばかり言った所でこの会社は何も変わらないのはわかっただろ? なんたって組合の中央委員が先頭で労働条件の改悪を会議で賛成強要するような組合だからね
全員組合員の前で土下座しほ 17年末に基本給を上げないまま残業規則を厳しくしたものだからより他社より待遇悪くなってしまったよね
神奈中の十八番の数字マジックで前と同じ内容でダイヤをこなしているのに前なら110hの増務をしてもカウントされるのは90h
それで「働き方改革を見据えて増務減らしました!」と言われても実働している時間は前と何も変わってない
定年伸びても結果60歳越えると今まで再雇用Aでやっている人よりも待遇を悪くした内容で使われる。
これで妥結した中央委員は土下座して全組合員に謝罪しろよ
何が民主的だ?
やっている事は賛成を強要するただの独裁議決だろうが!
末期症状だよ
マジで土下座しろ ところで、定年が65歳になったにもかかわらず、
基本給が59歳時の80%になるのは年齢差別と、
会社を提訴してよ、組合さん。 >>389
会社の飼い犬に何か言って、どうにかなるとまだ思ってるの? 中国で996問題が話題となっているらしい。
朝9時から夜9時を週6日でしんどいって。
甘えてんなあ 綾瀬営業所の人間に朗報
もうすぐ違反乗務のデータ集め始めてかなり経ちます
各ダイヤおよびCダイヤ長坂線の改善基準告示違反行為をもうすぐ運輸支局へ内部告発できるのでもうすこしお待ちください 連続運転が4時間を越えても知っていて放置し走らせる運行
時には6時間近く走りっぱなしになるダイヤもある
出退勤も国はインターバル9時間を推奨しているのに法律ではないからと8時間スカスカの勤務
舞岡と隠蔽された茅ヶ崎の2件の過労が原因かと思われる重大事故
36協定を越えた残業をさせて自殺
これだけの事が起きているのになんの教訓も生かされてない
>>394
長坂上のCダイヤに関してはスターフの時点で既に改善基準告示違反しているからそれは言い逃れできないでしょ
何回指摘しても全く改善する気なし
行政処分が厳しくなっても御構い無し
まともに行政処分喰らったら1日で車輌の半分は使えなくなるくらい常態的な違反乗務が続いている おいおい査定制度やばくねーか?今回昇給、ランクダウン多いだろ?これはやりすぎじゃないか?
しかもD1に今回あがった人(^o^;233000じゃなかった?234000のはずだが 同じ小田急グループでも小田急バスと神奈中ではえらい違いだな 当欠の扱いも21時から13時もランクダウンありきの制度作ったしね
体調なんて下手すりゃ朝まで分からんものなのにね
俺は13時のアホシステムになって馬鹿馬鹿しいから逆に当日の朝まで様子みて体調と相談して休むか決めるようにしたよ 連合会の決算報告人件費疑問に思うのは、私だけだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています