京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
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京都市交通局を語るスレ 【121 今熊野】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547976196/
京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に 年寄りは敬老あるしタクはむしろ積極的には使わないよね 年寄りに限って優先席座らず前向きの席に座って優先席は空いてて立ち客がいるとか狂った現状 よく言われているのは、京都市電を全廃したことが間違いだったこと。
市電があったら、大きなキャリーバックをもった外国人観光客が道路の真ん中の安全地帯まで来ることが少なくて、バスに流れて市電は地元民が使っていた。 烏丸の西工ワンステってポンコツすぎひんか?
昨日204系統に乗って感じた。 >>986
17が復路10分遅れとかで京都駅を発車するから余計に15を重宝するよね。 京都市民のみ可能「住民」・手帳所持者のみ利用可能「手帳」・観光客・市外住民のみ利用可能「観光」の3つにわける
朝夕の通勤時間帯・深夜は制限無しとする 立命館の馬鹿の輸送は学生専用バスを運行すれば良い
手帳見せてるやつは京都市バス年間フリーパスなの、お年寄りは敬老乗車証か何かだと思うが 立命館輸送は快速立命館と立命館ダイレクトで観光客と分離できてる
どうやら観光客よけは系統番号を辞めて漢字にすることらしい
洛楽東山ラインとか東山シャトルとか金閣寺exとか水族館ラインとか東寺exとかショッピングライナーとか東山開睛館号とか急行祇園とか「臨」とか付ければよそ者はビビッて乗ってこない 金閣寺なんちゃらは逆に数字の111系統に替えて観光客ホイホイになってしまったじゃないか ワッチョイWW fff8-9ROe
ガラプー KKff-5Mrg
ワッチョイWW e329-WsqZ
読解力なし糞キモオタ >>1000だったら令和元年5月1日の午前0時00分に次スレで顔晒してやるわ^^v このスレッドは1000を超えました。
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