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京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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0100名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cba7-/kwh)
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2019/03/09(土) 20:11:03.46ID:VieRyFr60
堀川から産大経由ならE乗り場だろうに…。A乗り場に止めてまた直行便みたいにクレーム来たらどうするんだか。
あ出町行きもBじゃなくてCだろうよ・・・。つーか時間帯ごとで乗り場が違うってややこしすぎるわ！

あと、概要見てたらこれ、案内所の営業日縮小、出町発着路線も縮小って。京都バスはそのうち出町のロータリーから
撤退するんじゃないか？
0102名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/09(土) 22:37:17.41ID:XUoKFrpl0
よくわからない改正だな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
19系統（大原以遠）、40系統と50系統と52系統の一条山以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統と19系統の大原以遠と55・95系統(全線)は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統（大原以遠）、32系統と34系統と35系統の京都産業大学以遠、51系統の地蔵谷以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/kitaojibt_02.pdf
バス停時刻表 北大路バスターミナル (赤Bのりば)

均一区間に編入したのに地下鉄バス一日券とバス一日券の範囲が違うのか、詐欺だな
赤B乗り場に乗り入れか、高野橋まで同一経路が理由か。それならE乗り入れが妥当、時間帯といい
10朽木の午後便が無くなった。これでハイキングできなくなったな
0103名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/09(土) 23:01:03.05ID:vlIPV+Mt0
>>102
まだ改正前だからそこの文章変えてないだけだろ
プレスリリースには一日券の区間も拡大って書いてあるし
0104名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b78e-Q6aG)
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2019/03/10(日) 10:48:20.60ID:pJWxGQZ/0
>>102
昔から「地下鉄バス一日券」と「バス一日券」の範囲は 違う
0107名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/10(日) 20:00:12.36ID:Y8e3V+sL0
>>105
快速35北大路乗り入れで廃止になりそう
0112名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-eUiM)
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2019/03/11(月) 10:15:27.21ID:RaQQiJ+dd
そもそも京都バスは今も人手不足なのか？これ以上路線増やすとキツキツになりそうなんだが。
0113名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-HIoI)
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2019/03/11(月) 10:48:16.92ID:9Nu4Ge3Tp
京大快速みたいに共管っていうのもあり得る
0114名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 8329-EIVc)
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2019/03/11(月) 16:47:21.76ID:KQqft/ks0
203ユーザーなんだが、最近一気に質下がったよ。
態度が悪い。
自分たちはよほどの事でもないとクビにならないと踏んだのだろう。
どこも人手不足になると従業員の質が下がる。
直営と大差なくなった。
0116名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-HY3B)
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2019/03/11(月) 18:45:26.84ID:6VKznoXHM
>>115
京都バスに限らずどこもそうだから
市バス受託に回すのは金朴李な不良在コ運転手。
京阪は不良在コでも外国人観光客向けの路線なら乗せられると踏んで
市バス受託捨てて自社の観光路線に不良在コ振り向けたんだよ
0118名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-EIVc)
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2019/03/11(月) 19:33:33.93ID:26+h8z6Jd
阪急なんかも直営と勘違いするような運転してるのがおる。
まさに土砂扱い
0121名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 12d1-LbCk)
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2019/03/11(月) 22:33:18.49ID:s+lt5XJ30
広河原と違って葛川・朽木は一応代替路線があるから、
いざとなったら京都バスは完全撤退してもいいのかもしれんな
花背・広河原も雲ヶ畑もくもくバスのようにならないとも限らんが
0122名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 01:25:02.71ID:5ih5lEgi0
京都バス京産大系統は増えているんだが単純に増えているのではないから人によって便利か不便か分かれるな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
結局40系統はABCDダイヤで基本本数をそろえてないし。臨時を合間に走らせれば分かりやすいのに

出町柳30番台は複雑で利便性が向上したのかよくわからん
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01.pdf
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01_new.pdf
バスマニア以外使いこなせるのかこれ。乗り場といい、どうもおかしい。二匹目のどじょうは失敗の予感
とりあえず北大路強制乗り換えが裏で進んでるな。将来の37、1の北大路止まりもありうるな
0125名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b78e-Q6aG)
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2019/03/12(火) 11:33:00.66ID:VjkC6Ac60
>>124
悪寒がするなら府立医大病院で診てもらえ
0126名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 20:51:55.59ID:5ih5lEgi0
ちゃちゃ入れマンデーで日本一本数の少ない路線バスで京都バスが
春分の日限定路線として取り上げられたのは95ではなく出町柳〜大原への送り込み
デモで走らせたし来週へのCMだな。続行便がたくさんありそう
0134名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 23:56:25.47ID:5ih5lEgi0
今回の改正で出町柳方面へは市バスへのお乗り換えをお願いいたします。となったことを知らないのか
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei20190316-1.pdf
１日乗車券や敬老パス、IC定期券なら変わらんだろうと、もう恐ろしい時代がそこまで来ている。乗り換えればいいだろうと
市民が直通志向でも意に介さず34,35を短縮しつつ、一部を残すことで実態を見えにくくしている。批判をかわすには有効だが
例えば特37だけ直通を残し、特37が不振で廃止するときに短縮が完成するとか。容易に想像できる。でもうまくいっている路線をいじる必要はないと思っているが
0135名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-HIoI)
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2019/03/13(水) 00:04:48.86ID:DyhLsgR6p
>>134
なんか知ってるふりしてるけど大体の人北大路駅前で降りてるから
四条も京都駅も京阪より地下鉄の方が便利なわけで
0137名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/13(水) 01:00:23.16ID:gKghQHFn0
京都市民は直通嗜好、ソースは俺
今回も嵐山系統のように市バスの下請けに回ればおこぼれにあずかることができた
それをする前に減便でB乗り場とか10時以前は乗り入れないとか
>>135
へー37は北大路で大体の人が降りてるんだ。ならますます短縮しそうだな
こちらとC乗り場集約（A乗り場朝乗り入れ）など減便、短縮のまえにやることがあるだろといってるに過ぎないんだが
0139名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-CrCH)
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2019/03/13(水) 06:32:58.49ID:jIGLPXzzd
>>118
横大路阪急も今はあきまへんか？
なんでもかんでも受託して、どんどん仕事内容がしんどくなるからモチベーション下がりまくりだしな。
接遇も昔は良く誉められていたけど、今はあんまりだしな。
0140名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cba7-/kwh)
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2019/03/13(水) 06:51:42.84ID:Zbl1l0Ny0
>>135
37使うこと多いけど、確かに北大路で客はよく降りるが通しで乗る人も結構いるぞ。
北大路から河原町方面への短絡路線＆北大路〜葵橋西詰が独自区間だから、
北大路〜三条京阪はなくせないと思うけどなぁ。1が出町止めになってる現状もあるし。
0142名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/13(水) 09:25:36.26ID:9Cjfw9LV0
37じゃ無くて京都バスの方
言葉足らずで申し訳ない
0143名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-2Gmy)
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2019/03/13(水) 09:37:59.07ID:DyhLsgR6p
>>134-135
この流れどう見ても市バス37の話にならないと思うんだけど
もしかしてこのスレって手帳持ちしか居ない?
0149名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-EIVc)
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2019/03/13(水) 20:21:16.66ID:xnukXc2Gd
富士重やからね。
7Eはかっこええから、もっと早くから導入してればと。
伝統的に富士重ボディの市バスはあり得ないと諦めていたが、数台でも見れただけ幸せかな。
0150名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-LzOY)
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2019/03/13(水) 21:01:25.85ID:6CKiPruhK
同じです　西工と富士重の　大切さ
0154名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/13(水) 22:04:30.63ID:gKghQHFn0
京都市バス、前乗り後ろ降りに　観光客混雑に対応、一部で導入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000024-kyt-bus_all
導入後１カ月は主要なバス停に案内員を配置して混乱がないようにしたい
１６日のダイヤ改正では、周辺でホテルの開業が相次いだバス停に停車する系統を増やす
夜遅くに車庫に戻る回送バスの一部を営業運転に切り替えて最終バスの運行時間を繰り下げるなど利便性を高める。

最終バス繰り下げってどの系統のこと
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246845.html
0157名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-kdx8)
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2019/03/14(木) 06:26:53.87ID:8pjimsiH0
>>151
東西線開業の折、駅名を市役所前にしようとしたら、石山坂本線ユーザーから別所駅が
「通称で」市役所前駅なんて呼ばれてるのに、「市役所前」なんてされたら混同するやないか！
というクレームが来たために頭に「京都」をつけた、って話は聞いたことがあるけど、
考えてみたら市バスまでそれに合わせる必要性はねーわな・・・。
0161名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 838e-jz1E)
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2019/03/14(木) 09:12:27.80ID:vnX3FmYE0
>>157
＞ねえわな
江戸弁と関西弁のごちゃまぜだな
0162名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/14(木) 20:20:12.44ID:PLznMWfo0Pi
京阪京都交通ではＪＲ嵯峨野線 ・ 阪急電鉄京都線 （2019 年 1 月 19 日実施済） のダイヤ改正に伴い、 運行時刻 （列車接続調整） を変更します。
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/2019/pdf/1903_kaisei.pdf
列車ダイヤ変更に合わせたバスの接続調整 （嵯峨野線 馬堀 ・ 亀岡 ・ 並河 ・ 千代川 ・ 八木 ・ 園部の各駅と阪急京都線 桂駅） をします。
桂駅東口で通学登下校時間帯に増発し、 混雑緩和を実施します。
京都市内桂坂地区で深夜時間帯降車専用バス停の一部を降車専用から終日乗降可能なバス停に変更します
京都経済短期大学在校生増加に伴う増発
京都先端科学大学授業カリキュラム変更に伴う増発
0163名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ cfe3-AgyY)
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2019/03/14(木) 21:04:21.85ID:rpP9xyHW0Pi
・バス１日券
・市バスフリー定期(市内中心)
・地下鉄・バス一日(二日)券
・敬老乗車証、福祉乗車証
乗れる範囲が地味にバラバラで不便では…。
0165名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ cfe3-AgyY)
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2019/03/14(木) 21:20:12.47ID:rpP9xyHW0Pi
>>1６４
確かフリー定期は横大路の調整区間に行けたけど、１日券では行けないんじゃ
0169名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-gSDB)
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2019/03/14(木) 22:34:14.08ID:RcCKNFb/K
醍醐付近は地下鉄も京阪バスも使えるが、高雄は市バスの本数がアレだからな
一日券を持ってるときに限って、目の前にJRバスが来たり
紅葉シーズンはともかく、需要が少ないから仕方ないが
0173名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b30b-VnsJ)
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2019/03/15(金) 00:58:51.14ID:r9k0kqVN0
バス均一区間一日券(正式名称ではないがあえてこう呼ばせて)で19系統を京都駅〜中書島という途中均一区間外挟む場合でも乗れるの？
20をほぼ一周したら追加運賃取られたわ。
0176名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-LxEe)
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2019/03/15(金) 09:39:40.31ID:wxCEin6A0
>>173
西大手筋・パルスプラザ前・城南宮・府道横大路で囲まれたエリアは、
均一区間外だけれどバス一日券利用可能となっている。
20系統の府道横大路〜南横大路〜京阪淀駅間は利用不可。

個人的には、バス一日券の利用範囲は市内中心フリー定期券と揃えてもいいように思うのだが。
0177名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW cf29-eSao)
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2019/03/15(金) 11:34:53.89ID:6PC1F5Si0
京都バスの15と17は花園橋から経路同じだから時刻表で一緒に書いてあるけど来るまで整理券取らないといけないかわからんから混乱起きそう
こんだけ均一路線広がったら整理券車と均一車分けるのかな？
0179名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW e329-WsqZ)
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2019/03/15(金) 17:16:45.83ID:bSvMMe0r0
京都バスっていつから市バスみたいに古いやつにも後部モニター付け出した?
0180名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd1f-LQ3q)
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2019/03/15(金) 17:20:34.01ID:F5U8G5ARd
>>176
一日券、20甲回りなら中書島から淀までＯＫなのに、20乙はダメだという矛盾はありますね。
0182名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/15(金) 21:32:26.19ID:08qfz5Lg0
「小金塚地域循環バス」出発式について
https://www.city.kyoto.lg.jp/yamasina/page/0000249122.html
山科区小金塚地域住民の皆様の長年の悲願でありました地域内を循環するバスの運行について
平成31年3月21日（木・祝）
京阪バス48系統「藤尾・小金塚」バス停
「藤尾・小金塚」バス停を起終 点とし，バス１台で小金塚地域 内を循環する。
９時〜１７時までの運行で， 平日２４便，土曜２３便，日祝 ２２便。
大人１００円，小児５０円。 敬老福祉乗車証は利用可能。
0183名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-kdx8)
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2019/03/15(金) 21:55:39.52ID:jxWXJP1O0
地図と資料見てみたけど、地区内で完結させて意味あるのかこれ？
山科駅、せめて四宮駅までは通さんときついだろうよ…。といっても
それやろうとしたら大津市にかかるのか…。
0184名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7329-ynPM)
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2019/03/15(金) 22:45:39.26ID:B20LWbs00
>>177
四条烏丸の京都駅方面乗り場とかも17と70番台が時刻表で一纏めにされてる罠。
地味に一日券利用が意外と乗ってくるし、17だと通し忘れ多い。
整理券車である旨を大きく載せとけばいいのに。

烏丸七条で市バスの73を京都バスと間違える観光客多発。
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