京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
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京都市交通局を語るスレ 【121 今熊野】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547976196/
京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に 「裏を見せなさい」ぐらいの英語を教育する気もないのかここは >>827
案内放送の4番を押したら日本語と英語で「一日乗車券二回目以降のご利用は日付の面を降車時にお見せください。」と流れますからね。
まあ熱心な人は自分でスマホで調べておぼえてますけどね。 その放送に効果がないことはお前が一番わかってるはずだ
最後は運転手が言うしかない。ま、やる気ないだろうけど 南2、阪急バスに合わせて律儀に調整するんだな
と思いきや、西4などはそのまま? >>829
確かに効果はないな。誰も聞いていないし、肝心の初回は機械に通すことも言ってないしな。
やる気?「あっしたー」で終わり。
とにかく早く降りてくれればそれで良いからなw バスの中で独り言をいう人や歌を歌う人が増えてきたね。春が来たんだね はーるがきーたー
はーるがきーたー
どーこーにーきたー
あらしやまにきーたー
さとのまえにきーたー
あだしのーにーもーきたー http://kloop.jp
KLOOPが京都駅〜金閣寺で復活
来週から土日祝運行 阪急バス、22年ぶり値上げ
乙訓などの路線で初乗り170円に
阪急バス(大阪府豊中市)は19日、長岡京市など乙訓2市1町と京都市の一部で運行する路線バスの運賃を5月8日に改定し、普通運賃を全路線でそれぞれ20円値上げすると発表した。運賃改定は1997年1月以来、22年ぶりとなる。
(中略)
京都市交通局も阪急バスと運行エリアが重なる一部区間の運賃を同様に引き上げる。
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190419000146 10連休の京都、混雑回避には「山科乗り換え」がおすすめ! ICOCAなら運賃も2割オトクに
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190419-71854782-jtown
JR西日本がこのほど、山科駅を使ってJRから京都市営地下鉄に乗り換えるとJR運賃の20%をICOCAポイントで還元する
「山科駅から京都観光に行こか!ICOCAポイントキャンペーン」を始めた。2019年4月20日から5月19日までの適用だ。
もっとも、この還元サービスが適用されるのはICOCAのみで、Suica、TOICAなど他のICカードでは使えない。
さらに、乗車エリアも前述のように限定されているので、事実上関西在住の人に向けてのサービス ICOCAポイントって全く話題にならないけど誰か貯めてるのか? ICOCAポイントはショボ過ぎてICOCAスレですら話題にならない 同一月内で一定回数(11回)以上同一金額区間利用を繰り返すなど溜まるまでの壁が中途半端に高いから余り溜まらんしな 俺は通勤の復路が旧昼得時間帯だからすごい勢いでICOCAポイント貯まるで
途中下車しない限り行きは回数券帰りはICOCAで30パーセント還元で定期買うより安い 定期代出てても旧昼特時間帯に通勤するなら回数券の方が安いんじゃないの
西明石から京都まで通勤してた昔の上司がそうだった この前ブレーキ鳴き問題に出てた運転手見かけたけど西工ワンステでもブレーキ鳴きしてたぞ。 京都銀閣寺のバスって3分間隔にするんだってな
気が狂ってるわ、、運転手ご苦労さん 無策の当局のせいで被害を受けるのはいつも現場の運転手だからな
ほんとおつかれさん >>852
ゴールデンウィークだけだけど
ただどうせ定時運行も無理だろうしなんとかならんのかね どうせ 五条坂ー祇園で 詰まる
(他の場所で詰まらないとは言ってない) 3分間隔のバスに大量のマイカーとタクシー。。。
四条通通過30分みたいな事象がそこら中で起きそう スレチだけど神戸市バスの三ノ宮でどえらい事故が
もし京都駅前であんな事起こったらもっとカオス 6月に岡崎でバスまつりがあるけど、神戸市交通局と神戸交通振興は参加自粛かもな 定年後再雇用の運転士らしいから、過去事故歴は複数あるとのことだが、運転士不足もあって採用したのだろう。
30年以上バス転がして、最後は業務上過失致死で逮捕とは…運転士に同情する気持ちも少しある。勿論事故を美化するわけではないが、運転士のなり手が少なくなるのも分かる。
四条大宮で55系統が交差点北西に突っ込んだことあったけど、一歩間違ったら…と思うと、改めて怖い乗り物だよな。 自家用車で自分だけでドライブするだけでも結構気を使って、運転済んだら気分悪くなることもあるのに、
尺が長くて操作しづらい車に何十人と人載せて走るってどれだけストレスなことやら。
なり手が不足するのもわかるわ。 んで、事故歴のあるドライバーは採用するな、やめさせろ。60才以上は
バスの運転をさせるな、になるんですね。
減便廃線のラッシュかもやけどしゃーないね >>862
定年を65歳に延長,年金を70歳支給にしようという世の中なのに??? 3回の事故って言っても車内転倒だろ。
それくらい普通にあるだろ。 給料が安くて、拘束時間が長くて、休みが取りにくく、リスキーな仕事ってどうよ? 停留所の臨時移設
五条坂北行86,100,110,206,臨号系統
金閣寺道南行101,102,111
金閣寺道北行101,102,204,205,M1号系統
五条坂南行みたいに全系統移設するのと違って一部系統を分設するのって分かりにくい
例えば金閣寺南行は隠したい生活系統ではなく乗ってほしい観光系統を移設する
金閣時北行は地下鉄乗り継ぎしてほしい系統を分かりにくく動かして、混む59や12をそのままにしてる
五条坂北行に至っては残された系統すら意味不明。四条系統でもなく生活系統でもない
しかもこの情報はHPにもなく、地下鉄駅やバス車内にしかないとか 大阪にもあった、神戸にもある
京都交通振興株式会社
でも創設しろや
市長 いらん外郭団体増やさんでよろし。協力会がやればええ >>870
事務方のジジイが天下ってなんの仕事もしてないのに高給取るクソ会社になるだけ
アホか JR西日本さん、カオス対策のため4/27-5/6の10連休中は日中全列車を稲荷駅臨時停車措置(朝と夕以降は快速系通過) >>877
これまで臨時停車しなかったのが不思議。 みやこじ快速停車にしたらいいのに
かたくなに停めない理由が知りたい 今回の連休は稲荷みやこ路全部停まる
通過は快速と区間快速(各1本除く) >京都銀閣寺のバスって3分間隔
観光急行系統「洛バス」100号系統の増発
通常7〜8分間隔運転(76回/日)を,ピークの期間・時間帯で3分間隔(最大 84回/日)に増発します。
「東山シャトル」の臨時運行(京都駅と清水寺間を直行運転)
京都駅前発:午前9時02分から午後5時02分の間に15分間隔で各日33回運行
観光急行系統111号系統の臨時増発
京都駅前発:通常15〜30分間隔運転(13回/日)をピークの時間帯で15分間隔(17回/日)に増発
金閣寺道発:通常15〜30分間隔運転(16回/日)をピークの時間帯で15分間隔(21回/日)に増発
観光急行系統「洛バス」102号系統の増発
通常30分間隔運転(18回/日)を15分間隔(35回/日)に増発します。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000251/251036/bessi.pdf
東山シャトルが必ず100の2分前発になったのか。ここまで来るのにどれだけかかったか。うん?確か100は最大3分おきだったような
時刻表通りなら110は東山シャトルとはかち合わない100の合間に入るはずか
106はランダムすぎて30分発とかあるし >>882
運転手さん、休日出勤で大変そう。疲れて事故らないように、お願いします。
神戸三宮みたいな事故は避けて欲しい。 現金の運賃を大幅に値上げしてICカードに誘導すれば
現金によるトラブルを減らして運転手のストレスを解消できるし
現金管理などの事務量も軽減できる 千本206or204
京都市バスが衝突、バイクの学生2人けが 交差点で接触
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000002-kyt-l26
23日午後9時15分ごろ、京都市上京区の千本丸太町交差点で、京都市バスとバイクが接触した。
バイクは転倒し、運転していた男子大学生(18)=北区=と同乗の男子大学生(18)=同=が軽傷を負った。
京都府警上京署によると、交差点を右折していたバイクと、北大路バスターミナル行きの市バスが衝突した。
バスの乗客15人と男性運転手(48)にけがはなかった、という。 >>877
もうみやこ路快速停車でダイヤ改正した方が良いよ
快速・区間快速は通過で 阪急・嵐電・京都バス 改元記念スタンプラリー
http://www.hankyu.co.jp/topics/details/953.html
5⽉1⽇(祝)〜5⽉12⽇(⽇)まで各スタンプ設置場所
阪急京都観光案内所・河原町(8:30〜17:00)
嵐電 嵐⼭駅(9:00〜18:00)
嵐電 北野⽩梅町駅(9:00〜18:00)
京都バス ⼤原案内所(10:00〜17:00)
京都市営地下鉄 国際会館駅(駅営業時間)
GWなんてわざわざ集客しなくても集まるのに何で混ませることをするんだろう 日本人は古来より祭り好きの民族だから
だからみんなわざわざ混んでるときに移動する ころころid変えてて草
村上某粘着の頃からずっといたなこいつ(同一か知らんけど 4月27日(土)〜5月5日(日・祝)の9日間、
19系統(国際会館駅前〜大原)を増便して運行いたします。
http://www.kyotobus.jp/news/2019/04/post-157.html
6日増便しないのはなぜかな。限界なのか >>903
京都バスは大学が休みの期間ならまだ余力ある >>885
そんな酷いこという市民こそ跳ねてもよろし >>908
いつの世もどこにでも
神から見放されたタワケ者がいるので
相手にせぬがよろし >>889
>>891
>>912
新垢ありまーすw
本名こうやではありませーん 澤野くーん頭おかしいなw
批判したくらいで垢凍結させるとかw 誰もこうやが本名なんて言ってないのにわざわざ教えてくれてありがとう 平成31年度「鳥羽の藤」鳥羽水環境保全センター一般公開,「蹴上のつつじ」蹴上浄水場一般公開について
https://www.city.kyoto.lg.jp/suido/page/0000248739.html
直通バス(臨時市バス)
乗車する停留所でお配りする利用補助券を使うことで,大人100円,小児50円(保護者同伴の未就学児は無料)で御利用いただけます。
(30分間隔) (10分〜20分間隔) (10分〜30分間隔) (5分〜20分間隔)
京都駅八条口からの直通バスは,G1乗り場から発着します。
運転手と車両がもったいない。こんなの貸し切り事業者でいい >889
>891
>912
ガイジはお前だろ?バス好きは池沼だけだからなw
バス嫌いやから普通やバーカ >>919
昔の面影無し
明星観光バスで
左京区跡地はユニクロ >>919
車体に230円って書いてあるから割引で運賃100円って事にするの? 京都市バス 観光客 乗り場分離
https://www.asahi.com/articles/CMTW1904262700002.html
金閣寺道のバス停は、金閣寺から別の観光地や京都駅に向かう観光客で混み合う。
京都駅が行き先の「生活系統」にも観光客が乗り込み、地域住民から「バスに乗れない」との声が上がっていた。
今回、南行きの「観光系統」の乗り場を別の場所に設け、ふだんの乗り場には地元住民向けの「生活系統」が停車するようにした。
乗り場だけでなく、乗客のすみ分けを図ってバス車内の混雑も緩和する狙いだ。
秋の観光シーズンにも試行し、別のバス停でも導入するか検討していく。
別のバス停ってどこの何系統になるだろうか
銀閣寺、伏見稲荷、清水道、四条河原町 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。