京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】

2019/03/03(日) 01:25:20.08

次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎前スレ
京都市交通局を語るスレ【121　今熊野】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547976196/

京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に

2019/03/29(金) 15:34:28.42

マジで手帳といかにもな老人しか乗ってないからな
あれじゃ運転手も嫌になるだろ
俺は無賃送迎員かよって

2019/03/29(金) 15:37:07.02

>>261
18を梅小路に立ち寄らせたら、久我とか地蔵前とかの住民が怒るわ。
自分らは梅小路なんか生活のリズムに関係ない。大宮へ行くのに時間がかかるとな。

2019/03/29(金) 16:02:21.23

>>413
後ろの「茶」がジワジワくるw

2019/03/29(金) 16:59:24.48

一昨年の秋に買ったナビタイム柄の500円一日券が出てきたんだけど、これって来月からは交換すらしてくれないの？
共産党市議団にでもクレーム入れれば何とかしてくれるの？

2019/03/29(金) 17:01:20.95

地下鉄のデザインと内装決定したね

2019/03/29(金) 17:45:27.76

「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」の策定について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249536/visionhompenight.pdf
国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民生活と観光の調和を図ることが求められています。
金閣寺道（南行）停留所における生活系統と観光系統の分離
観光シーズンに「金閣寺道」（南行）の停留所を分設し，生活系統（既設停留所）と観光系統（臨時停留所）を分離することにより，分散化を図る取組を平成31年３月から試行実施します。
ＩＣカードによるポイントサービスの導入
ＩＣカードによる登録型ポイントサービスを導入します。現在トラフィカ京カードで実施している１割相当のプレミアムや乗継割引についてのポイント還元
一日券のＩＣ化に向けた検討
ＩＣカード化を含めた将来的な在り方について，スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会や関係する加盟社局とも協議しながら検討していきます
市バス均一運賃区間の拡大
５月の大型連休と11月の紅葉シーズンに，東山と金閣寺方面から京都駅へ向かわれるお客様に対して，市バスから地下鉄への無料乗継ぎ（振替輸送）を継続実施します。
６割近くを占める赤字系統の利用促進
現有の車両・人員を最大限活用した路線・ダイヤの継続的な改善
現在の車庫用地※で工夫が可能な増車増便に向けた検討交通局の全ての営業所を合わせて，収容可能な車両数はあと５～７両程度まで
夕方のラッシュ時間帯のダイヤ充実の検討
お客様１人当たり乗車運賃の引き上げ
ＩＣカードの登録型ポイントサービスの導入等に併せて，市民を中心とした御利用頻度の高い方とそうでない方との間でメリハリをつけた割引制度への再構築に取り組みます。
「１日当たりお客様数の１万人増」と，計画前半期間中に「１人当たり乗車運賃を２円増」
ＩＣサービスの拡充に併せて磁気カードによる乗車券を見直すなど，重複するサービス等については見直しを行い，事務の効率化とコストの削減に努めます。
市バス車両のリース方式による調達の可能性についても検討します
バス車両の企業債償還期間について，実際の使用年数を踏まえた期間への改善
高金利建設企業債の借換制度の創設（３％以上での借換実施）

意見は交通局の思惑とは違う意見も載ってるな、書くけどやりませんか

2019/03/29(金) 18:13:13.48

観光客激増のせいで市民が大迷惑なことには一切触れられてないな
ほんとに役立たずだわ

2019/03/29(金) 19:05:27.37

京都駅に移動運賃箱が出現して一日券の印字をさせてたけど
最初からそれで良かったのにな

2019/03/29(金) 19:12:21.61

あの印字もっと速くできないのか
もう何十年もあのトロさだろ

2019/03/29(金) 19:47:48.81

【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場

【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場

【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場

【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場

【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場

2019/03/29(金) 20:35:10.50

>>424
トラフィカ京都バス対応に割引拡大といいIC誘導したいのか不明

2019/03/29(金) 20:41:16.19

交通局サイドとしては
トラフィカ→市民向け
IC(チャージ利用)→よそ向け
てスタンスなんだししゃーない

2019/03/29(金) 21:22:56.87

>>425
PDFがよめないらしいな
3-6 観光客の増加等に伴う市バスの混雑対策
観光で京都を訪れる方は，５年連続で5,000万人を超える高い水準で推移し，
平成29年は日本人・外国人を含めた観光消費額や宿泊客数が過去最高となるなど，近年の市バス・地下鉄の好調なお客様数の増加に寄与しています。
しかしながら，近年，特に海外からの観光客の方がキャリーバッグ等の大きな手荷物を持って乗車されることが多く見受けられ，
お客様数の増加と相まって，一部の路線において車内の混雑度合いの高まりが顕著となり，市バスを利用される市民の皆様に御不便をおかけしており，市バスの混雑対策は喫緊の課題となっています。
引き続き，市バス・地下鉄が主要交通インフラとしての役割を果たしていくためには, まずは，市民の皆様に快適に御利用いただけるよう取り組む必要があります。
あわせて，この間の国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民生活と観光の調和を図ることが求められています。
○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策は喫緊の課題であり，市民の皆様に快適に御利用いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客の方の御利用が市バス路線全体の維持に寄与していることも踏まえ，市民生活と観光の調和を図ることが重要です。

2019/03/29(金) 21:30:02.61

＜市バスの混雑対策について＞ ○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策に
ついては喫緊の課題であり，市民に快適に御利用
いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客の方の御利用が市バス路線全体の維持に寄与して
いることも踏まえ，市民利用と観光利用の調和を
図ることが重要である。
○ その際，同じく交通局が運営している地下鉄を
含めた一体的なネットワークを最大限に活用でき
るよう，地下鉄への利用促進を図ることが重要である。
○ 一定の効果を上げつつある「地下鉄・バス一日
券」による地下鉄を組み合わせた利用促進をはじめ，「手ぶら観光」の案内，前乗り後降り方式の
導入など，これまで様々な混雑対策に取り組まれ
ており，今後も引き続き混雑対策に資する取組を推進していくべきである

長文をしつこく書いてあるではないか

2019/03/29(金) 21:57:25.72

いやいやｗ
抽象的なことしか書かれてない

これ見て誰が納得するのか

2019/03/29(金) 22:25:02.42

>>422
一年以上の猶予があったから無理。
明日、明後日中に交換もしくは返金処理しないとただのカード。

2019/03/29(金) 22:49:55.87

長々と内容のないダラダラとした文章

いかにもお役所って感じだな

2019/03/29(金) 22:54:11.16

市民と土砂で車両分けろ

2019/03/30(土) 07:14:10.90

でも観光用路線だって地元民が使うこともあるわけで、ほんと地元民用、観光客用で車両を分けてほしいよ。

2019/03/30(土) 08:36:42.28

206なんか東西で性格が全く異なるから難しいよ

2019/03/30(土) 08:45:17.74

>>436
そうだね。観光客と市民(アホ手帳と臭い乞食)で車両分けた方が良いね。
観光客が可哀想。

2019/03/30(土) 08:49:25.76

飛鳥井町南行のバス停前に止まってる選挙カー迷惑駐車するのやめてくれへか

2019/03/30(土) 10:57:14.05

>>438
京大快速とか京都駅方面は乗り場206と逆だったり片方しかない時間多くて残念といえば残念

2019/03/30(土) 10:58:25.76

地下鉄へ誘導するため
一日乗車券は市バスのみ，地下鉄のみは廃止し
市バス地下鉄共通のものだけにすべき

2019/03/30(土) 11:02:23.26

>>442
地下鉄に誘導するためには、地下鉄・バスと、地下鉄のみの2種類にするべきでは？

2019/03/30(土) 12:05:32.58

>>418
そんなに邪魔なら
京都市から分離独立させたほうが早かろう
地下鉄駅にある「市長への手紙」で
提案してみたらどうか
いまなら真剣に聴いて呉れるぞ

2019/03/30(土) 12:25:46.61

>>444
九条より南を伏見市として分離独立。
京都市南区は伏見市北区、
京都市山科区は伏見市東区、
京都市伏見区は伏見市中央区！

2019/03/30(土) 12:40:37.26

門川「伏見を分離させたら１００万人切りますやん」

2019/03/30(土) 13:14:13.70

>>445
京セラや日本電産などが伏見市になるな

こりゃ京都市はますます貧乏になってくわ

2019/03/30(土) 13:16:21.32

\600のチケットで京都駅・北大路間のみフリーにしておけよ
観光客分散するぞｗ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H8f-wOJY) · 2019/03/30(土) 13:20:41.90

>>445
伏見市営バスは確実に赤字になる
採算取れるのは南5急行105だけだろ

2019/03/30(土) 19:00:33.61

今日の１７時頃、京都駅前は相変わらずのカオスだった
塩小路通りの一般車をなんとかしないとどうにもならんね

2019/03/30(土) 19:12:05.85

>>450
バスターミナル内バスがトグロ巻いていたやろ？

2019/03/30(土) 19:17:27.54

あいにくの天気でクソみたいにいる観光客の顔も暗かったな
現場の運転手さんたちおつかれ

2019/03/30(土) 20:05:41.96

新しい京阪バスの操車場からだと早く出られそうだね＞塩小路

2019/03/30(土) 20:53:15.86

>>451
尻尾はターミナルで収まりきれず、塩小路通りまではみ出ていた模様

2019/03/30(土) 21:22:40.35

運転手からしたら土砂は市民～
観光客は大切なお客様です

2019/03/30(土) 22:15:28.54

206の北大路BTでの乗務員交代の時、
「京都駅前エグかった」って会話がたまに聞こえてくるな

景観云々は置いといて、京都駅前はペデストリアンデッキか、
もしくは新宿西口、横浜西口みたいに地下オンリーにして、
駅正面(東洞院～西洞院）の地上部分は横断歩道無しにしたほうがいいよな
塩小路の惨状を見てると、たまに思う

2019/03/30(土) 22:17:45.03

すまん、西洞院は言い過ぎだった
新町だな

2019/03/30(土) 22:49:55.12

>>454
尻尾が入りきれずですか。
行楽時期毎度の事とはいえ、エグいですな。

2019/03/30(土) 23:00:53.36

京都市バスの客単価　支払方法別
https://pbs.twimg.com/media/D24fW9iU0AABqa6.jpg

これ何となく傾向はつかめるけど、敬老がおかしい
自己負担ならぶっちぎりで安くなるし、福祉局補助が入ってこれなら補助が一回乗車分でないことがよくわかる
あと福祉パスがない

2019/03/30(土) 23:03:12.20

>>459
福祉は敬老等の等だろ

2019/03/30(土) 23:35:36.82

敬老が敵ではないことがハッキリしたな

2019/03/31(日) 09:23:45.75

>>459
なんで数字を縦書きにしてるんだよこれ
センスゼロだな
普通に横書きで上から下に並べたらいいだけなのに

2019/03/31(日) 11:02:49.17

>>459
現金が224でICが214になるカラクリは
なんだろう…

2019/03/31(日) 11:25:28.15

>>463
230円を超える多区間は現金客の利用が多いとか？

＞ＩＣカードによる登録型ポイントサービス
これ早くやってほしいわ。京阪バスと同じようなやつでトラフィカはこれに移行
対象はICOCAとPiTaPaに絞って、Suicaなどを使う観光客には定価を払ってもらう
乗継割引の適用もこのサービス登録者に限れば尚良し

ところで、紙回数券はどうするんだろうな
他社局との調整が大変そうだが偽造も多いらしいし
京都市交通局が脱退するだけなら簡単かもしれないけど

2019/03/31(日) 12:06:32.64

実際偽造ってあるものなのか回数券

2019/03/31(日) 12:07:54.90

手帳君の妄想だから無視しとけ

2019/03/31(日) 12:26:40.17

>>465
一時期京阪京都交通の車内に京都市域共通回数券の偽造券が見つかっているという掲示があった

2019/03/31(日) 12:48:14.69

>>463
乗継割引とPiTaPaの利用額割引だろ

2019/03/31(日) 14:20:03.29

地下鉄の駅でも偽造回数券がどうたらという掲示みたことある

2019/03/31(日) 15:24:45.34

紙の定期もやめたらいいのに。
インチキばっかりやん。

2019/03/31(日) 18:07:44.24

こんな時間に四条大宮始発千本206北大路止めが運行
臨時ボードを出した烏丸車が四条堀川方面から右折して王将前入線

2019/03/31(日) 18:30:11.19

桜シーズンドピークで大混乱してるんだろ
全く市民は常に迷惑してる

2019/03/31(日) 19:10:04.23

>>471
組合員の先生ご担当？

2019/03/31(日) 21:20:49.75

今日の京都駅前は絶え列が形成されていたが少しづつ進んでいたし、ロータリーにたまることもあったが解消することもあった
京都タワー前の路駐が時々無くなることで左折が確保できたこととB乗り場発進優先を心がけることで何かは進む状況を作れたこと
あと比較的、堀川からの流入が少なかったことが原因だな
ただ100の団子や206の団子、205の団子、果ては101や104の団子なんてのも
異系統がまとめてくるより同系統がまとめてくるほうがどうしようもないんだよな

2019/03/31(日) 21:44:17.25

団子になったら追い越し可能にしたらいいのに
先頭が混む、遅れる、ますます混むの悪循環だから

2019/03/31(日) 21:45:11.46

馬鹿観光客は我先に先頭に乗ってくれるから後ろに乗って悠々座らせてもらう

2019/03/31(日) 22:13:55.21

スレタイのポケロケコードはしばらく東山通を北上し四条京阪前まで続くが、129でいきなり上賀茂神社前に飛ぶな…というところで気づいたのだが、なんで46だけ終点への接近表示があるのか？操車の都合？

2019/03/31(日) 22:19:04.26

>>475
ハザード＝客扱い中。もう乗る客おらんから華麗に追い抜いてくれ。次のバス停で抜き返せるかもやし。
左のウインカー＝客扱い中。お前さんの系統に乗りそうな客おるから、俺の後ろでしばし待たれよ。

沖縄のバスは以上の暗黙のルールの下、円滑に運行してるね。
だだ、乗る方は乗る意思表示をはっきりしないと、乗りたいバスに華麗に通過されてしまうので、素人にはオススメできない。

2019/03/31(日) 23:18:38.19

増車しか脳がない交通局
一部を民間バスに譲れ

高雄路線などW

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 4b0f-twBZ) · 2019/03/31(日) 23:32:57.80

バス車内の中ほどにあるモニターは外からも見れるから回送車が、でかでかと「３７A入出」とか表示してるのが外から見れて面白い

今までだと、２０１乙B入とか3AB入、２０６乙2chとか乗務員交代の時しか見れなかったからね
「出」は初めて見た

2019/03/31(日) 23:54:56.70

海外じゃ団子解消のために敢えて抜くようにしてるし、
南海バスとか和歌山バスとか同じ行き先なら抜くのを見たことある。

2019/04/01(月) 06:06:11.98

>>481
抜いたら前の客が怒る
何で同じ系統のバスに抜かれるんやって
結局客の程度が悪いから今のスタイルに落ち着いてる

2019/04/01(月) 06:45:35.96

もう土砂は猿轡とワッパしてしまえ

2019/04/01(月) 07:11:36.88

今日から新年度
障害者手帳が、カードの大きさに変更
現在の物でも、申請可

NHKニュースから

2019/04/01(月) 07:34:20.71

>>482
遅れても怒るんでしょ？

2019/04/01(月) 08:46:48.76

>>482
混んだバスに乗ると次のバスに抜かれるのが常識になれば、無理して混んだバスに乗らなくなる。

2019/04/01(月) 09:43:37.22

京都みたいな道の狭い街でバス同士の追い抜きをするには安全上問題がある。

2019/04/01(月) 10:51:46.82

>>480
206乙2chとな…乗ってみたい

2019/04/01(月) 10:56:07.26

>>487
沖縄の道も狭いけど？

2019/04/01(月) 12:18:53.24

令和だって

2019/04/01(月) 12:19:44.37

>>489
まったく嘘800だな。

2019/04/01(月) 18:31:39.83

>>484
あれ、自治体によってカード型にしないところもあるって話だったけど、
京都市はカード型に切り替えるのか。

となると、福祉乗車証はどうなるんだ？カードの表面に印字でもするのか？

2019/04/01(月) 19:48:07.74

令和をもって命ずる

2019/04/01(月) 20:46:00.19

>>480
烏丸の8トラテープ時代だな
1ch に循環、2chに入庫の案内が収録されているからだと思うがなぜか烏丸だけ停名表示機のデータも入庫と出さず1ch, 2chだった

2019/04/01(月) 21:33:01.82

フルカラーLEDの導入でついに最終前の緑ランプ、最終の赤ランプが廃止か。結構役立ってたように思うんだが…京都バスもやめたしね。大阪市や神戸市をはじめ他の事業者はどう？

2019/04/01(月) 21:56:50.03

平成31年4月1日付け組織改正及び人事異動について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000249891.html
共に市域のバス事業を支える民間バス事業者との連携を一層深める必要があることから，
営業推進室に担当部長及び担当係長を設置
事業運営や経営改善に反映していくため，企画総務部財務課に担当係長を増員します
現有の車両・人員を最大限に活用しながら，御利用いただきやすい便利な路線・ダイヤ編成に取り組むため，自動車部運輸課に担当係長を増員します。
九条営業所に運行部門を統括する管理係長と整備部門を統括する整備係長を設置します。

役職を置いたらどうして民間との連携やダイヤの充実が図れるのか分からない

2019/04/01(月) 22:02:58.69

役人はポストを増やすのが大好きだから
理由はいくらでも後付け

2019/04/01(月) 22:14:41.60

フルカラーLEDの市バスなんて市バスじゃない
時代は変わるんだな

2019/04/01(月) 22:24:00.60

関東だと今でも終バス赤枠・深夜バス緑枠ってパターンよく見るけどね

そういえば幕車の緑灯も最後の方ははっきり緑だけもちょっと前のになるとわかりにくい

2019/04/01(月) 22:26:23.59

>>481
広島も同じ行き先は抜かす。
広島はダブルトラック状況の路線いくつか有る。

2019/04/01(月) 23:00:39.61

>>483
市民のことだよな、土砂は。

2019/04/01(月) 23:09:35.80

ダッシュボードに掲示か何かで赤ランプ緑ランプに該当する表示を維持して欲しかったな

2019/04/02(火) 00:31:17.65

仲間とどのバスに乗るか約束して別々の停留所から乗るんだから勝手に抜かすなよな

2019/04/02(火) 05:14:54.62

手帳仲間とかｗｗｗ

2019/04/02(火) 06:04:13.02

>>499
向こうはフルカラーでないし文字も細い
こっちは前面の文字量が大杉

2019/04/02(火) 06:12:57.79

確かに緑や赤のランプがなくなった以上、204や205、206がやってる「臨時」みたいに
「最終1本前」「最終便」て掲示してくれたら分かりやすいな。

2019/04/02(火) 07:27:00.07

3色LEDで辞めてクレーム無かったんだろうな
緑灯赤灯はやる意味無いんだろ

2019/04/02(火) 07:28:24.27

それこそ赤緑ランプは長年定着してきた伝統でしょう。変える必要ないのにね。安倍ちゃんと同じで手柄を残したいのかな？

2019/04/02(火) 07:30:17.53

だからクレームではなく意見を言うべき。運輸課かな？

2019/04/02(火) 10:57:47.09

幕車も赤ランプも青ランプも無くなるんですか？

2019/04/02(火) 12:13:28.32

無くなります

2019/04/02(火) 12:32:01.81

手帳くんはこだわりがすごいよな　
赤ランプなんて意味ないよ
赤だからどうだと言うのか

2019/04/02(火) 14:21:24.53

赤だったらドア横の待ってくれボタン押したら乗せてくれるんやろ

2019/04/02(火) 14:26:36.43

>>513
いやいや、幕の色関係なくみんなプルプル押すやんw

2019/04/02(火) 14:39:44.76

正直なところ、赤ランプ緑ランプがなくなったところで、ロケやらスマホやらある時代、困りはしないな。
個人的に風情がなくなるな、程度。

2019/04/02(火) 14:46:30.04

手帳が特権階級なんでしょ
運転がタダなだけでなく座席も譲らなければならない(笑)

2019/04/02(火) 16:13:32.86

>>516
手帳うらやましい
タダで乗り放題
まさに特権階級

2019/04/02(火) 17:32:46.13

>>516
青手帳は、一番前の席座られていたら、ピタッと張り付いてどけとプレッシャーかけてるからな。
気持ち悪くて譲る人もいるよ。