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京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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0368名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-+2jU)
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2019/03/26(火) 11:08:47.67ID:FnpG88Qwa
文化財空襲回避説って今では間違いっていうよな。
わざと温存して原爆破壊力を測る候補にもなってたという
むしろ一撃でやったほうが精神的ダメージを与えられるという主張も
その反対もあったようだが
0369名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
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2019/03/26(火) 11:18:33.53ID:2YnQEEkI0
>>368
それは知ってるが・・・・
新潟，小倉，京都が原爆投下候補都市で
原爆の威力を検証するために小規模な空襲しかしなかっんだよね
0372名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-jP+q)
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2019/03/26(火) 12:39:04.47ID:QBFPmZyd0
>>356
西本願寺〜八条間は回送？
京阪は観光は烏丸口入れるけど、
（観光用専用乗り場）
一般は中は入れない、入れさせてもらえないからな。
0376名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de9b-YC6L)
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2019/03/26(火) 16:38:26.51ID:ufLhWqpr0
>>354
手帳を見せて運賃を払わないひとが多いけど障害者の方々なんだな
やっぱりこういう人の交通手段として重要なんだな
>>367
勿論文化財云々もあったけどそれ以上にアメリカにとって京都は戦略的価値がなかったからだな
奈良もだけど
もっと重要な大阪とか神戸をやるわな
0378名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 20:59:07.21ID:rWI00MFN0
2019年4月1日(月)ダイヤ改定等の実施について
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00500/link_NICdH.pdf
308系統全曜日：7:00〜21:00台（15分間隔） ・運　賃：230円
300系統全曜日：6:00〜21:00台(30分間隔） ・運　賃：西本願寺〜五条坂230円
24 24A ［京阪淀駅〜京阪中書島〜竹田駅西口］ 系統を減便します。 ※敬老福祉乗車証のお取り扱いを拡大します。(新規系統を含む)
6A 醍醐バスターミナル発 京都八条口ゆき：区間時分調整および、朝時間帯の一部便を6 竹田駅西口着に変更します。
上記以外にも一部時刻を変更します。

300とか３桁付けることに抵抗ないなら京阪バスは300番台でいいんじゃないか
なんでまとめて西本願寺〜京都駅ザ・サウザンド・キョウト〜七条京阪〜五条坂にしなかったのだろう
あるいは京阪バスが乗り入れている京都駅前C6とか。交通局が便宜を図ってD2に乗り入れさせつつ共通乗車制を導入し、将来の委託復帰につなげるとか
東山シャトルが走るときは帰りは代用になるかもしれないけど
0379名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f92-jrSs)
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2019/03/26(火) 21:23:23.66ID:7r9LWkk+0
>>378
これが委託をやめてまで開設したかった路線か
0381名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-WX4v)
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2019/03/26(火) 21:56:56.87ID:LTwPm3iz0
西本願寺の北側の駐車場内〜五条坂の東向き交差点先の間で、西本願寺が週末に無料シャトルバスを出しているよな。
ＭＫ観光バスが30分おきに回っていて、信徒でなくてもだれでも乗れる。
近江鉄道みたいなバス停も立っている。京阪バスの新路線は、これとかぶるね。
0385名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 22:27:10.46ID:rWI00MFN0
>>382
MKを筆頭に民間に仕事と金をよこせと門戸を開放させた結果。車両をリース契約して引き受けるなど金をもらい受け続けた
南部や洛西の赤字路線を走っても確実な収益を別で確保できる
実は地方の赤字路線（国や県、市補助路線）と同じ、補助金目当て
なんでこんなことを知らないのか
MKが参入してたらケイルックみたいになってた。あんな車両を用意するくらいだから戦力にならないだろう
0386名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 061f-2pwm)
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2019/03/26(火) 22:30:04.04ID:QVG9x11A0
クソハイブリばっかり委託に投げてりゃあ世話ないわ。
0388金欠 (ﾜｯﾁｮｲ 46de-INgs)
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2019/03/26(火) 22:51:48.82ID:HKzhsLrm0
見た目は公務員、実際は契約社員（最近は正社員化が進んでるのか？）
自社路線と市バスで、苦情の質も量も全く違う
委託手当がほしいぐらいだ
百害あって一利なし
0392名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/27(水) 21:18:05.47ID:xX4M80kD0
4 月 1 日(月)、「京阪七条−京都ステーションループバス」を運行開始
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00501/link_0S0x2.pdf
「京阪電車」「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」をご利用のお客さまは片道100円でご利用いただけます。
※割引の適用には、乗継割引券が必要です
※乗継割引券は、京阪電車七条駅改札内および「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」でお渡しします
※バスの降車時に乗継割引券と運賃100円(現金のみ)をお支払いください
0393名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9e1d-M/qR)
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2019/03/27(水) 23:44:09.82ID:1psIeyHq0
梅jハイブリ20台多すぎ。
0394名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-k/P3)
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2019/03/28(木) 01:15:58.53ID:aemKUfU0a
>>393
いじめ抜かれた九条京阪に続いて、５年後梅Jが撤退したらどこに回すんやろうねw
乗りにくいエアロミディも本局は絶対に使わないしw
自分たちがミッション車は乗りたくないと言うワガママだけで委託を苛め抜くなんて、京都人はホンマにいやらしいわw
0399名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/03/28(木) 16:43:20.89ID:pDJqEF/d0
>>371
観光客が邪魔だとか文句ばかり言うからだよ
0406名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-NYBs)
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2019/03/28(木) 22:54:31.49ID:S/3kFqwhp
中型車の代わりに大型車入れるんだったらブルシチ持っててほしいわ
0410名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/03/29(金) 01:04:42.89ID:UXWRJUU/0
自転車の逆走信号不遵守は朝飯前でバイク平気で歩行者専用道路進入してるしそろそろ通報してもよさそう
0415名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0f-oTpP)
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2019/03/29(金) 10:22:19.02ID:Fn6YCyS+K
96年3月から2001年3月まで南5と臨南5の担当が九条だったな

1時間に1本しかないランダムダイヤでたまに5分後ぐらいに臨南5の送り込み便(時刻表には載ってた)を回送ではなく南5で走らせる無駄なダイヤ
今の南5では考えられないぐらいまったりしてたｗ
0418名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:21:23.83ID:cA8mYG/ldNIKU
>>405
そうそう。アホ手帳と乞食みたいな悪臭放つじじいしか乗らない南部には、ボロで十分。
0420名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:37:07.02ID:cA8mYG/ldNIKU
>>261
18を梅小路に立ち寄らせたら、久我とか地蔵前とかの住民が怒るわ。
自分らは梅小路なんか生活のリズムに関係ない。大宮へ行くのに時間がかかるとな。
0422名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 0H8f-yDwj)
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2019/03/29(金) 16:59:24.48ID:1t0J/OGWHNIKU
一昨年の秋に買ったナビタイム柄の500円一日券が出てきたんだけど、これって来月からは交換すらしてくれないの？
共産党市議団にでもクレーム入れれば何とかしてくれるの？
0424名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 17:45:27.76ID:0W9vstEV0NIKU
「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」の策定について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249536/visionhompenight.pdf
国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積 極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
金閣寺道（南行）停留所における生活系統と観光系統の分離
観光シーズンに「金閣寺道」（南 行）の停留所を分設し，生活系統（既設停留所）と観光系統（臨時停留所）を分離することに より，分散化を図る取組を平成31年３月から試行実施します。
ＩＣカードによるポイントサービスの導入
ＩＣカードによる登録型ポイントサービスを導入します。現在トラフィカ京カードで実施 している１割相当のプレミアムや乗継割引についてのポイント還元
一日券のＩＣ化に向けた検討
ＩＣカード化を含めた将来的な在り方について，ス ルッとＫＡＮＳＡＩ協議会や関係する加盟社局とも協議しながら検討していきます
市バス均一運賃区間の拡大
５月の大型連休と11月の紅葉シーズンに，東山と金閣寺方面から京都駅へ向かわれるお客 様に対して，市バスから地下鉄への無料乗継ぎ（振替輸送）を継続実施します。
６割近くを占める赤字系統の利用促進
現有の車両・人員を最大限活用した路線・ ダイヤの継続的な改善
現在の車庫用地※で工夫が可能な増車増便に向けた検討 交通局の全ての営業所を合わせて，収容可能な車両数はあと５〜７両程度まで
夕方のラッシュ時間帯のダイヤ充実の検討
お客様１人当たり乗車運賃の引き上げ
ＩＣカードの登録型ポイントサービスの導入等に併せて，市民を中心とした御利用頻 度の高い方とそうでない方との間でメリハリをつけた割引制度への再構築に取り組みます。
「１日当たりお客様数の１万人増」と，計画前半期間中に「１人当た り乗車運賃を２円増」
ＩＣサービスの拡充に併せて磁気カードによる乗車券を見直すなど，重複するサービ ス等については見直しを行い，事務の効率化とコストの削減に努めます。
市バス車両のリース方式によ る調達の可能性についても検討します
バス車両の企業債償還期間について，実際の使用年数を踏まえた期間への改善
高金利建設企業債の借換制度の創設（３％以上での借換実施）

意見は交通局の思惑とは違う意見も載ってるな、書くけどやりませんか
0428名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 9b0e-ycr5)
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2019/03/29(金) 19:47:48.81ID:WnV9316/0NIKU
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場

【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場

【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場

【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場

【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
0429名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 067f-NknF)
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2019/03/29(金) 20:35:10.50ID:eogtGLVK6NIKU
>>424
トラフィカ京都バス対応に割引拡大といいIC誘導したいのか不明
0431名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 21:22:56.87ID:0W9vstEV0NIKU
>>425
PDFがよめないらしいな
3-6 観光客の増加等に伴う市バスの混雑対策
観光で京都を訪れる方は，５年連続で5,000万人を超える高い水準で推移し，
平成29年 は日本人・外国人を含めた観光消費額や宿泊客数が過去最高となるなど，近年の市バス・ 地下鉄の好調なお客様数の増加に寄与しています。
しかしながら，近年，特に海外からの観光客の方がキャリーバッグ等の大きな手荷物を 持って乗車されることが多く見受けられ，
お客様数の増加と相まって，一部の路線におい て車内の混雑度合いの高まりが顕著となり，市バスを利用される市民の皆様に御不便をお かけしており，市バスの混雑対策は喫緊の課題となっています。
引き続き，市バス・地下鉄が主要交通インフラとしての役割を果たしていくためには, まずは，市民の皆様に快適に御利用いただけるよう取り組む必要があります。
あわせて， この間の国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積 極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策は喫緊の課題であり，市民の皆様に快適に 御利用いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客の方の御利用が市バス路線全体の 維持に寄与していることも踏まえ，市民生活と観光の調和を図ることが重要です。
0432名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 21:30:02.61ID:0W9vstEV0NIKU
＜市バスの混雑対策について＞ ○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策に
ついては喫緊の課題であり，市民に快適に御利用
いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客 の方の御利用が市バス路線全体の維持に寄与して
いることも踏まえ，市民利用と観光利用の調和を
図ることが重要である。
○ その際，同じく交通局が運営している地下鉄を
含めた一体的なネットワークを最大限に活用でき
るよう，地下鉄への利用促進を図ることが重要で ある。
○ 一定の効果を上げつつある「地下鉄・バス一日
券」による地下鉄を組み合わせた利用促進をはじ め，「手ぶら観光」の案内，前乗り後降り方式の
導入など，これまで様々な混雑対策に取り組まれ
ており，今後も引き続き混雑対策に資する取組を 推進していくべきである

長文をしつこく書いてあるではないか
0434名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 8bda-tAvX)
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2019/03/29(金) 22:25:02.42ID:dHYpcuVc0NIKU
>>422
一年以上の猶予があったから無理。
明日、明後日中に交換もしくは返金処理しないとただのカード。
0439名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 08:45:17.74ID:e8V3tRJFd
>>436
そうだね。観光客と市民(アホ手帳と臭い乞食)で車両分けた方が良いね。
観光客が可哀想。
0441名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/03/30(土) 10:57:14.05ID:UyoxvV/q0
>>438
京大快速とか京都駅方面は乗り場206と逆だったり片方しかない時間多くて残念といえば残念
0442名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/03/30(土) 10:58:25.76ID:pwUIscUy0
地下鉄へ誘導するため
一日乗車券は市バスのみ，地下鉄のみは廃止し
市バス地下鉄共通のものだけにすべき
0450名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-Dg0T)
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2019/03/30(土) 19:00:33.61ID:UofEHLPa0
今日の１７時頃、京都駅前は相変わらずのカオスだった
塩小路通りの一般車をなんとかしないとどうにもならんね
0451名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 19:12:05.85ID:e8V3tRJFd
>>450
バスターミナル内バスがトグロ巻いていたやろ？
0454名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-Dg0T)
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2019/03/30(土) 20:53:15.86ID:Mw4Vo7/+0
>>451
尻尾はターミナルで収まりきれず、塩小路通りまではみ出ていた模様
0456名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ eb92-068C)
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2019/03/30(土) 22:15:28.54ID:jD26PlrA0
206の北大路BTでの乗務員交代の時、
「京都駅前エグかった」って会話がたまに聞こえてくるな

景観云々は置いといて、京都駅前はペデストリアンデッキか、
もしくは新宿西口、横浜西口みたいに地下オンリーにして、
駅正面(東洞院〜西洞院）の地上部分は横断歩道無しにしたほうがいいよな
塩小路の惨状を見てると、たまに思う
0458名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 22:49:55.12ID:e8V3tRJFd
>>454
尻尾が入りきれずですか。
行楽時期毎度の事とはいえ、エグいですな。
0460名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-NYBs)
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2019/03/30(土) 23:03:12.20ID:c0dvu76Zp
>>459
福祉は敬老等の等だろ
0464名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-068C)
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2019/03/31(日) 11:25:28.15ID:ZbVOSKru0
>>463
230円を超える多区間は現金客の利用が多いとか？

＞ＩＣカードによる登録型ポイントサービス
これ早くやってほしいわ。京阪バスと同じようなやつでトラフィカはこれに移行
対象はICOCAとPiTaPaに絞って、Suicaなどを使う観光客には定価を払ってもらう
乗継割引の適用もこのサービス登録者に限れば尚良し

ところで、紙回数券はどうするんだろうな
他社局との調整が大変そうだが偽造も多いらしいし
京都市交通局が脱退するだけなら簡単かもしれないけど
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