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京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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0330名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/23(土) 22:56:28.08ID:UkQb7LUY0
>>329
本気でそう思ってるの？
委託している宮城交通に移譲するんだよ。減るのは運行管理者と整備士くらい。その二人も減らしたら既存に人員に業務が激増するだけ
重複路線を整理したり、減便したり、独占で値上げが容易になるだけだとおもうけど
それなら京都バス嵐山系統との協力関係のほうが全国的によっぽど先進的な取り組み
0340名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-zdeb)
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2019/03/24(日) 17:02:25.62ID:G0tAKaFxK
南行京都バス15系統を選んで乗ると高確率で座れる。でも、時刻表上では17系統と区別がつかないのと、119などの中型が入る時もあるから、やはり素人にはオススメできない。
0341名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff0f-yExI)
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2019/03/24(日) 17:20:42.24ID:0IxeuJau0
205甲に乗車中、植物園前にて、アジア系観光客に乗換案内サイトのケータイの画面を見せられながら

ちょっとうろ覚えだがこんな画面↓
？？？？？？？
↓205九条車庫行　←ここを指さされながら？このバス停には行くか？
？？？？？？？
ときかれたのとキャリーバッグを持っていたアジア系観光客とあって
九条通り沿いのホテルにでも泊まるかなと
時間はかかるけど行くよと答えたものの、
実は205乙に乗りたくて別の目的地に行きたかったのだとしたら・・と考えて気になってる

バスの達人みたら、記憶の画面と似てたのでバスの達人の画面だったのかもしれないが
↓205九条車庫行　だけは少し不親切じゃないか？
確かにバス停の欄には植物園前　東行とか乗るバス停の向きが書いてあるわけだが。
205の場合、循環でもないし、206も東片方運行あるし

よく調べてから乗れと言っちゃえばそれまでだが
0344名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/24(日) 21:48:34.55ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を２つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる
0348名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/24(日) 22:36:20.66ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を２つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる
0351名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670e-b/kM)
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2019/03/25(月) 00:02:04.31ID:PRIOaFiH0
>>344
記者はいつものセルフを職員と勘違いしてそう
0352名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0320-diLB)
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2019/03/25(月) 05:52:26.65ID:mi1QGK6t0
>>345
敬老乗車証配ってる
0354名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-bDg5)
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2019/03/25(月) 10:40:32.90ID:qHDAEonJp
観光客より老害と手帳の方がタチ悪い
観光客は荷物がでかくてうるさいだけでルールは守るからな
0355名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670e-b/kM)
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2019/03/25(月) 13:55:50.22ID:PRIOaFiH0
普通に欧米人で前降り系統で中扉から降りてったのいるけどな
0356名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-hgQt)
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2019/03/25(月) 17:28:37.13ID:zOaW+uF7K
>>342
同じく無料になる稲荷山トンネル経由の路線で、八条口〜稲荷山トンネル〜大石神社〜上花山久保町〜五条坂〜烏丸七条〜西本願寺(一方循環？)の路線も出来るけど(バス停掲示の路線図に載ってて担当は洛南)
交通局の受託を止めてまで開業したかった路線がこの路線と京都駅〜七条京阪か

西本願寺折り返しじゃなくて京都駅まで行けば良かったのに
0359名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/25(月) 22:41:33.76ID:0OXj/Xw20
混雑緩和へバス乗り場分ける試み
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190324/0013760.html

画像をみると
観光系統　二条城、京都駅方面101,111　銀閣寺102
生活系統　西ノ京円町方面204,205　立命館大学M1　となっている
交差点の前後で80mも離すなど移動できないようにしてる
どう見ても観光客への嫌がらせ
0367名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
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2019/03/26(火) 11:01:36.97ID:2YnQEEkI0
そもそもアメリカが空襲しなかったのが
間違いのもとだな
他都市では国宝だろうが重要文化財だろうが
焼き尽くされたのだから・・・・
0368名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-+2jU)
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2019/03/26(火) 11:08:47.67ID:FnpG88Qwa
文化財空襲回避説って今では間違いっていうよな。
わざと温存して原爆破壊力を測る候補にもなってたという
むしろ一撃でやったほうが精神的ダメージを与えられるという主張も
その反対もあったようだが
0369名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
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2019/03/26(火) 11:18:33.53ID:2YnQEEkI0
>>368
それは知ってるが・・・・
新潟，小倉，京都が原爆投下候補都市で
原爆の威力を検証するために小規模な空襲しかしなかっんだよね
0372名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-jP+q)
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2019/03/26(火) 12:39:04.47ID:QBFPmZyd0
>>356
西本願寺〜八条間は回送？
京阪は観光は烏丸口入れるけど、
（観光用専用乗り場）
一般は中は入れない、入れさせてもらえないからな。
0376名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de9b-YC6L)
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2019/03/26(火) 16:38:26.51ID:ufLhWqpr0
>>354
手帳を見せて運賃を払わないひとが多いけど障害者の方々なんだな
やっぱりこういう人の交通手段として重要なんだな
>>367
勿論文化財云々もあったけどそれ以上にアメリカにとって京都は戦略的価値がなかったからだな
奈良もだけど
もっと重要な大阪とか神戸をやるわな
0378名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 20:59:07.21ID:rWI00MFN0
2019年4月1日(月)ダイヤ改定等の実施について
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00500/link_NICdH.pdf
308系統全曜日：7:00〜21:00台（15分間隔） ・運　賃：230円
300系統全曜日：6:00〜21:00台(30分間隔） ・運　賃：西本願寺〜五条坂230円
24 24A ［京阪淀駅〜京阪中書島〜竹田駅西口］ 系統を減便します。 ※敬老福祉乗車証のお取り扱いを拡大します。(新規系統を含む)
6A 醍醐バスターミナル発 京都八条口ゆき：区間時分調整および、朝時間帯の一部便を6 竹田駅西口着に変更します。
上記以外にも一部時刻を変更します。

300とか３桁付けることに抵抗ないなら京阪バスは300番台でいいんじゃないか
なんでまとめて西本願寺〜京都駅ザ・サウザンド・キョウト〜七条京阪〜五条坂にしなかったのだろう
あるいは京阪バスが乗り入れている京都駅前C6とか。交通局が便宜を図ってD2に乗り入れさせつつ共通乗車制を導入し、将来の委託復帰につなげるとか
東山シャトルが走るときは帰りは代用になるかもしれないけど
0379名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f92-jrSs)
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2019/03/26(火) 21:23:23.66ID:7r9LWkk+0
>>378
これが委託をやめてまで開設したかった路線か
0381名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-WX4v)
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2019/03/26(火) 21:56:56.87ID:LTwPm3iz0
西本願寺の北側の駐車場内〜五条坂の東向き交差点先の間で、西本願寺が週末に無料シャトルバスを出しているよな。
ＭＫ観光バスが30分おきに回っていて、信徒でなくてもだれでも乗れる。
近江鉄道みたいなバス停も立っている。京阪バスの新路線は、これとかぶるね。
0385名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 22:27:10.46ID:rWI00MFN0
>>382
MKを筆頭に民間に仕事と金をよこせと門戸を開放させた結果。車両をリース契約して引き受けるなど金をもらい受け続けた
南部や洛西の赤字路線を走っても確実な収益を別で確保できる
実は地方の赤字路線（国や県、市補助路線）と同じ、補助金目当て
なんでこんなことを知らないのか
MKが参入してたらケイルックみたいになってた。あんな車両を用意するくらいだから戦力にならないだろう
0386名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 061f-2pwm)
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2019/03/26(火) 22:30:04.04ID:QVG9x11A0
クソハイブリばっかり委託に投げてりゃあ世話ないわ。
0388金欠 (ﾜｯﾁｮｲ 46de-INgs)
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2019/03/26(火) 22:51:48.82ID:HKzhsLrm0
見た目は公務員、実際は契約社員（最近は正社員化が進んでるのか？）
自社路線と市バスで、苦情の質も量も全く違う
委託手当がほしいぐらいだ
百害あって一利なし
0392名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/27(水) 21:18:05.47ID:xX4M80kD0
4 月 1 日(月)、「京阪七条−京都ステーションループバス」を運行開始
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00501/link_0S0x2.pdf
「京阪電車」「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」をご利用のお客さまは片道100円でご利用いただけます。
※割引の適用には、乗継割引券が必要です
※乗継割引券は、京阪電車七条駅改札内および「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」でお渡しします
※バスの降車時に乗継割引券と運賃100円(現金のみ)をお支払いください
0393名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9e1d-M/qR)
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2019/03/27(水) 23:44:09.82ID:1psIeyHq0
梅jハイブリ20台多すぎ。
0394名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-k/P3)
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2019/03/28(木) 01:15:58.53ID:aemKUfU0a
>>393
いじめ抜かれた九条京阪に続いて、５年後梅Jが撤退したらどこに回すんやろうねw
乗りにくいエアロミディも本局は絶対に使わないしw
自分たちがミッション車は乗りたくないと言うワガママだけで委託を苛め抜くなんて、京都人はホンマにいやらしいわw
0399名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/03/28(木) 16:43:20.89ID:pDJqEF/d0
>>371
観光客が邪魔だとか文句ばかり言うからだよ
0406名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-NYBs)
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2019/03/28(木) 22:54:31.49ID:S/3kFqwhp
中型車の代わりに大型車入れるんだったらブルシチ持っててほしいわ
0410名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/03/29(金) 01:04:42.89ID:UXWRJUU/0
自転車の逆走信号不遵守は朝飯前でバイク平気で歩行者専用道路進入してるしそろそろ通報してもよさそう
0415名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0f-oTpP)
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2019/03/29(金) 10:22:19.02ID:Fn6YCyS+K
96年3月から2001年3月まで南5と臨南5の担当が九条だったな

1時間に1本しかないランダムダイヤでたまに5分後ぐらいに臨南5の送り込み便(時刻表には載ってた)を回送ではなく南5で走らせる無駄なダイヤ
今の南5では考えられないぐらいまったりしてたｗ
0418名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:21:23.83ID:cA8mYG/ldNIKU
>>405
そうそう。アホ手帳と乞食みたいな悪臭放つじじいしか乗らない南部には、ボロで十分。
0420名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:37:07.02ID:cA8mYG/ldNIKU
>>261
18を梅小路に立ち寄らせたら、久我とか地蔵前とかの住民が怒るわ。
自分らは梅小路なんか生活のリズムに関係ない。大宮へ行くのに時間がかかるとな。
0422名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 0H8f-yDwj)
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2019/03/29(金) 16:59:24.48ID:1t0J/OGWHNIKU
一昨年の秋に買ったナビタイム柄の500円一日券が出てきたんだけど、これって来月からは交換すらしてくれないの？
共産党市議団にでもクレーム入れれば何とかしてくれるの？
0424名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 17:45:27.76ID:0W9vstEV0NIKU
「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」の策定について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249536/visionhompenight.pdf
国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積 極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
金閣寺道（南行）停留所における生活系統と観光系統の分離
観光シーズンに「金閣寺道」（南 行）の停留所を分設し，生活系統（既設停留所）と観光系統（臨時停留所）を分離することに より，分散化を図る取組を平成31年３月から試行実施します。
ＩＣカードによるポイントサービスの導入
ＩＣカードによる登録型ポイントサービスを導入します。現在トラフィカ京カードで実施 している１割相当のプレミアムや乗継割引についてのポイント還元
一日券のＩＣ化に向けた検討
ＩＣカード化を含めた将来的な在り方について，ス ルッとＫＡＮＳＡＩ協議会や関係する加盟社局とも協議しながら検討していきます
市バス均一運賃区間の拡大
５月の大型連休と11月の紅葉シーズンに，東山と金閣寺方面から京都駅へ向かわれるお客 様に対して，市バスから地下鉄への無料乗継ぎ（振替輸送）を継続実施します。
６割近くを占める赤字系統の利用促進
現有の車両・人員を最大限活用した路線・ ダイヤの継続的な改善
現在の車庫用地※で工夫が可能な増車増便に向けた検討 交通局の全ての営業所を合わせて，収容可能な車両数はあと５〜７両程度まで
夕方のラッシュ時間帯のダイヤ充実の検討
お客様１人当たり乗車運賃の引き上げ
ＩＣカードの登録型ポイントサービスの導入等に併せて，市民を中心とした御利用頻 度の高い方とそうでない方との間でメリハリをつけた割引制度への再構築に取り組みます。
「１日当たりお客様数の１万人増」と，計画前半期間中に「１人当た り乗車運賃を２円増」
ＩＣサービスの拡充に併せて磁気カードによる乗車券を見直すなど，重複するサービ ス等については見直しを行い，事務の効率化とコストの削減に努めます。
市バス車両のリース方式によ る調達の可能性についても検討します
バス車両の企業債償還期間について，実際の使用年数を踏まえた期間への改善
高金利建設企業債の借換制度の創設（３％以上での借換実施）

意見は交通局の思惑とは違う意見も載ってるな、書くけどやりませんか
0428名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 9b0e-ycr5)
垢版 |
2019/03/29(金) 19:47:48.81ID:WnV9316/0NIKU
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場

【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場

【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場

【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場

【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
0429名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 067f-NknF)
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2019/03/29(金) 20:35:10.50ID:eogtGLVK6NIKU
>>424
トラフィカ京都バス対応に割引拡大といいIC誘導したいのか不明
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