【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 出が前提の休日を年間休日に含んで募集してるのはもはや詐欺だろ 三重や奈良とか路線バスの単価低そうなところは節税対策とか言ってられんだろうなあ >>798
はぁ？交通費が節税効果？？
経費が増えて経常利益が減るだけでしょ！ >>802
だから、それ節税じゃないって。
単なる利益減で法人税が減るだけ。
あんたの言っていることは「今年はボーナスが100万円減ったよ。所得税が10万円節税になった。」 といっているようなもん。
節税でなく、単に収入が減少し支払う税金が減るだけのこと。バカか？？？ >>803
プレハブ小屋で交通費が出ないからって
僻むなやw >>805
本社社屋がプレハブだがリッター２㎞計算グーグルマップで出た自宅距離の通勤費出るよ
歩きでも自転車でも自宅からの通勤費支給 色んな人が、「あんなでかいバスを動かすのって超尊敬する」
って言うけど実際運転してて楽しいですか？
それともやっぱでかいから大変ですか？ そりゃ、20年で退職金600貰えるような会社だと楽しいでしょう。要するに金ですわ >>807
路線海苔だが、決まった道を走るだけだから、でかいから大変というのは感じない。
時間に追われながらチャリ無法地帯を走るのが怖い。 25年前の新聞に載ってた私鉄系のタクシーの求人に退職金1200万と書いてあったよ
定年まで40年勤めた一例だろうけど運転手もいい時代だったんだなと 東急はまじで福利厚生だけは日本トップクラスだと思う
ただ無駄な接客をしなきゃいけないからな 悪いことは言わねえから通勤なら125スクーター買え
維持費安い燃費いい荷物乗るツーリングもこなせる 125じゃ高速乗れないしツーリング行く気にならんよｗ 髪の毛がアレなんで、ヘルメットかぶったらペッタンコになる 行きつけの店、ガソリン１ｌ価格１４７円(出光)
痛いわ >>812
カブ110なら55km/L
リード125でも45km/L
都市部ならこれで十分。
税金年間3000円以下、車検なし。
駐車場代無料。 >>789
人手不足で黒字路線も減便なのに何でそんなことが言えるのかなぁ 奈良交通は長く勤めたら退職金の単価が変わってくるから、20年30年勤めてランク上がれば30年で400万～500万はある。 嫌なら辞めろって言われたし年休〆切日に年休全消化と退職届一緒に出したら翌日慰留されたわ
まあ辞めたけど 年に5回くらい事故るおっさんですら退職届出したら引き止められてて草生えた覚えあるわ 奈良交通は平凡な運転手が10年働いた退職金が30万。これは事実なのよ。
ランク上がればって部長とかの話か。一般的な運転手の話して貰わないと。
50才過ぎたら毎年減給って時点で、従業員に対してどう考えてるのかがわかる。一事が万事や。従業員大切にする経営者ならまず減給なんて発想は出てけえへんわw 朝から晩まで毎日運転してたら、家でも体が揺れることないですか？ 俺は無いな
むしろ翌日休みならバイクに乗り換えて林道行ったりとかしてる >>827
ををっ！
ここで林道なんて言葉見るとは思わなかったわw
関西なら一緒に行こうぜ！フラット林道だから大丈夫！大丈夫w >>828
すまん関東だ…
へーきへーき、フラットだから！w >>791
バスは、拘束時間を考えたら基本どこもブラックですよ。
薄いブラックかグレーか濃いブラックの違いだけ。
サービス残業が無いだけ少しましのレベル。
ホワイトカラーみたいな45歳以上のリストラがないだけましだな。 >>825
もしかして10年で30万やから30年で90万って思っちゃってる？運転手でもF3 F2 F1ってランク上がれば1年当たりの付与ポイント上がって、勤続20年超えたら付与ポイントがドンと上がるの知らんの？ >>831
一事が万事って言葉知らんのか？
13連勤とか散々無理聞いて貰ったのに、いざ辞めますってなったら、退職金４割カットが平気で出来る冷酷な会社。
もう何処にも転職出来ない50才になったら、足下見て毎年減給仕掛けるような会社。
そもそも会社が募集要綱に書いてる年間休日を取っただけで、ランクなんか上がらんのちゃうか。
無事故、無苦情でも公出蹴ってたら★2つで上がらんって嘆いてた運転手知ってるけど。
しかもこの運転手通勤に一時間以上かかるし、交通費大幅赤字やのに。そういう事情位考慮してあげたらええのに。 >>232
あとは客層かね？
大手私鉄で路線からリムジン上がったけど普通の人達ばかりで驚いた
路線の時はもはや人間ではないものばかりに遭遇してたから客から受けるストレスは皆無になった 労基法変えてくれなきゃこの業界はずーっとブラック
配属先の営業所にもよるが、拘束13時間未満、翌勤務まで11時間以上空ける、とか東急本体くらいだろ。
一応ホワイトなとこは。楽園言われてる小田急とか関東バス、KKKはどうなんだろ？ >>832
「従業員の事を考える経営者」運転手やってくならもうお花畑は卒業しな
自分の身は自分で守る
>>829
バイクサイコー！
バス乗りってライダー多くね？
うちはほとんどがバイク乗り 大阪でも契約社員募集ましてや時給制運転手募集も有る。都合良くコキ使われ公休出、残業断れば更新打ち切ると言うのが見えるんだけど >>836
労働基準法を変えるんでなく
バス運転者の改善基準を変えなくてはだめだ
労働基準法は全職種。リーマンのデスクワークも含んでいる、デスクワークで居眠りしても事故は起こさないからな デスクワークも残業ありきで効率悪いから一緒に変えてしまって良いよ トラック運ちゃんだと、事故ったら自費で修理なんて聞くけど
バスの運ちゃんはちゃんと会社や保険がやってくれるの？ 探せばマイナーな会社でも楽園はあるんだよな…高速だけどね
一年目から500万円以上、インターバル基本24時間以上、年休完全消化、明け解放で勤務扱い、退職金あり、昇給あり
泊まり勤務あるから、そーゆーのやな人には向いてないけどね。
会社名は内緒… たまに自分の厚待遇をカキコする奴おるけど、会社名は絶対伏せてる不思議(笑)。
そもそも、入社１年二年とベテランじゃ待遇や給料制度も違ってるかも？なのに。
こいつはバカなのか >>841
路線だと確実に会社もちだよ当然だけどね
時給が1000円みたいなど田舎零細はしらない >>842
そこ、人口20万レベルの都市にある組合費2.8％の会社だろ？
総支給55万で組合費15000円の給料明細見せてもらったことあるは。
ナスも2.5出るしあそこは別格だよ。 運転手は細く長く勤めると旨味があるんだよ。ちゃんと昇給のある所に20代で入るのがおすすめ。もちろんバカに言ってるんだよ。学があるやつは違う仕事しろよ、大卒で運転手とか意味わからん高卒の仕事だから。 >>850
ビンゴ
正確には組合費は500円＋総支給2.8％
ボーナスは2.8月ね 俺もくっせぇなと思ったけど口にはしなかったんだぞ、見逃してやれ >>837
わかる
ホントバイク乗りの人見かけるね
ただ普段バスで通ってる道を久々にバイクで走ると、まあ違和感ありまくり…
バス停に目が行って困るわ >>859
時代が流れたとはいえ、そんな香具師もいるだろう >>857
ツーリング中に手を上げるのに違和感がなくて困る バイクなんかどーでもええんじゃ。ツーリングみたいなくだらん話書くなボケ 息抜きにツーリング楽しいぞ
ソロでもグループでもな 関西で未経験からバス志望のおっさん面接全部落ちて荒れてるのかい？ >>861
挙手もそうだけどマスツーと台数口って結構似てる感有るよね 働き方改革はバス業界は除外されるの？時間外月平均45時間とかだと大半のバス会社は路線削るなりしないとやってけないはず。 バスの運転士って、昼飯とかトイレっていついってんの？ >>867
少しは調べたら？
バス業界は除外されない
事務には適用
除外されるのは運転手
なぜなら運転など簡単で誰にでもできる上に疲れる仕事ではないからだ 一日中座ってるから運動量少ない割に頭使って腹が減るからブクブク太るのは運転手の定め 普通のデスクワークでも運動嫌いで健康に気を使わないならデブるのは同じだけどね 中休のときに運動すりゃええやんけ
4時間空いてる時とか近くのプール行く時あるわ >>874
呼んだ？
おかげさまで、体重三桁になり高血圧糖尿病になりました。 バスの乗務中は眠くなるから一切食べないわ、一日1食で夜中に一日分を食べてる生活で3～4年生活してる
てりやきマックバーガー(パティ倍)
ビッグマック(パティ倍)
ダブルチーズバーガー(パティ倍)
カルビマック
ポテトLサイズ 2個
チキンマックナゲット 15ピース
ベーコンポテトパイ 6個
アップルパイ 3個
マックシェイクM 4個
マックフルーリーキャラメル
のり唐揚げ弁当
野菜炒め弁当
揚げバター
コーラ 1リットル
昨日は通し行路だから特に食べてるわ 市営バスの運転手とか見ると、大体白髪のポマード臭い座高高い痩せたジジイか、太ったデブのおっさんのどちらかだよな >>835
路線の客層なんであんなゴミなんだろ？
気持ち悪い通り越して汚物そのものなんだけど
バキュームカー以下だよ路線バスは >>881
そういう人達に接した事しか無いんですね 乗ってきて嬉しいのは運動部の学生が一番だな。たまにうるさいけど、降りる際にかならず挨拶してくれるから気分良く運転出来る。
ゴミなのはスーツ着たおっさんやな。
この職業に就くまでは学生やババアの方が態度が悪いと思っていただけにビックリしたわ。
どのリーマンも降りる際に一切何も言わないどころかさっきまで同僚と仲良く喋ってたのに、精算する時には不機嫌な顔で降りてくからな。 >>885
普通車動かせるだけでバスなんか運転自分でも出来るとナメてんだろうね
そういうリーマンの方が誰でも出来る仕事してる癖にいっちょ前だよな >>885
降りたら厳しい現実が待ってるってことじゃないの？
堅実な会社勤めてる人に「バスの運転手って楽しそうですね」
って言われること結構あるし
こっちが昼寝してる合間に奴らは奴らで辛い人生送ってんだよきっと 隣の芝生は青く見えるもんだよ
何かあったら乗務員なんてまず死ぬか殺すかだし 運転自体は誰でもできるってのはほぼ正しい
普通免許からでも数カ月の練習で営業運転するのだから
だけど、楽ってのは嘘
見た目よりずっとキツイし気を遣う
見た目楽そうってのがこの業界が悪くなる理由だ 幹線道路を走ってるときにウインカーも無しにいきなり俺の目の前に車線変更してくるプリウスが一番怖い プリウスなんぞ目立つだけ
軽トラと枯葉マークの方がよほど当たり屋 >>891
そうか？随分楽だけどなあ
拘束時間はたしかになげえ ハイエースと30代ぐらいの女はウインカー出してバスが動き出してるのに強引に抜いていくよな
こいつらは絶対教習所で習うバスの優先順位のこと忘れてるやろ >>895
下手くそなんやな
自分の車ではないウインカー前に抜き去る >>889
その余裕、考え方素晴らしき。そうなんだよな。 まあバスのケツなんて誰も走りたくないわな
とろいし前見えんしよく停まるし
自家用はそう言うもんだと割り切るしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
