【バス運転士】現役ウテシへ質問 76便【になりたい!】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>58
お前も人のホストさらすキチガイネラーだな。
二種免許も取れず、毎日パソコンさわるだけの無能。
下らないことやってる暇があったら働け、無職。 >>66
あっ、君何回もバス会社落ちたお毛毛くんか?
君なら何回受けても不採用。だって気持ち悪いもん。
関西のバス会社落ちまくった、能無しが。 >>76
貴様誰と間違っとるんやアホ以上や
貴様のアホは親譲りやの
ここでしかワーワー言われへん発達障害が
だからどこも採用されへんのや >>74
気持ち悪い例えをするキチガイこそ、脳神経外科にまず行けばいいと思うね。
先ずはお前が最初な >>70
確かに大阪シティーが今は一番無難な選択かもね
次が阪急 >>81
30君、君はどっちも無理。
阪急は実技試験がなくなったけど、君は人間性でアウト。
まずは脳神経外科へゴー。 >>79
どこにも採用されないのは君だよ、お毛毛くん。
現に何回もどこが通りやすいか聞いてるやん、君。
バス諦めてトラック乗りなよ、君は二種免許無いんだし。 うちは深夜バス乗務のドラはエアコン完備の個室が使える エアコン完備とかエアコンが無い仮眠室が有る前提なのが泣ける 四国高速バスの、アナウンスでよく喋る運転士さん面白すぎです。
ここ最近あった事故の話をアナウンスしてシートベルト着用率を一気に上げるの好き。
車内のあちこちから
カチャッ カチャッ カチャッ
この運転士さんは仕事が好きなんだなぁ。いつもノリノリでアナウンスしてるもん。 >>83
君は運転手でもなければバス会社の人間でもない様バス会社の人間であるかのごとく書き込んで能無しの親に育てられたんだろう。 >>89
バス会社に勤めてますが何か?
マクドナルドからチョン語での書き込みご苦労様wwwww スキーバスやってる運転手に質問です
飯山側斑尾は6時前に上がるのは禁止になりましたか?
そして上越に向かう国道からトンネル越えて左折で上がり、下りるときはトンネル抜けたら真っ直ぐ飯山駅方面ローソンに向けて下りてくんですかね? 二種免許の受験資格引き下げ検討ですか。
死んでも待遇改善はしたくないのね。
次は、特例で外国人労働者は二種免許
不要で有償旅客運送可ですか? かしこまりました言ってる運転士よりこっちのほうがフレンドリーでよっぽどいい
https://youtu.be/Li5kdawxXB4 >>98
俺もコミュバスやってた頃は爺ちゃん婆ちゃんとか子供相手だとこんな口調でやってたな >>98
こういう接客が出来るのはゴルゴ松本みたいな人だけだよな
この人スキンヘッドだろうな >>98
ttps://www.youtube.com/watch?v=N_IBIDxHiXQ
路線バスはこれぐらいの方が親しみがわくな。 >>101
でもクレーム言うやつはそこに突っ込んできそうだな。関東バスだから許されるんだろうけど。 >>98
同業として吹いた 笑
おそらく全く嫌味が感じられない人なんだろうな >>93
禁止というか旅行会社側からの指示で時間調整して大体6時以降って感じになってない?前の会社はそうだったけど…
あとコースはそれぞれだと思うけど、ウチは飯山駅からr97上がっていく感じ。 ハロワーで時給制のアルバイト運転手って何やら
使い捨て同然ですか >>104
そうですか
自分も97で上がったけど、今まで見てなかったR292 r503で上がってくバスが多かったので
暗黙なんでしょうけど R292 r503から上がるコースって狭かったよね
俺は雪多いときは行くなよって言われた
あとチェーンまかないときはローソン左折で上がっても大丈夫だけど
巻くときは飯山駅から上がって新幹線ガードの先で巻くんだっけ >>107
確かに近道なんだけどr503は狭いんだ…何かあった時の逃げ場がない。チェーン巻きする場所もない。
r97だと西山集落のヘアピン辺りとかその2q先とか何か所かチェーン脱着場有るからまだ良いんじゃないかな。 >>108>>109
そうそう
6時過ぎから上がるようになって、r97だと登坂過ぎて神社まで対向が下りてきたら厄介だからr503で上がってるのかなと思った次第です
あれだけ上がってくるのを見たら、斑尾降車回送
清水館向けとか狭い503を行くのをためらいます 未経験から貸切専門に就職しました
閑散期の給料に愕然としつつ
働いてますが繁忙期は本当に
跳ね上がるんですかね?
仕事内容に賃金が見合ってないと
痛感しております
中小だからナスも寸志だし >>111
貸切専業なら大手より中小の方が経費少ない分給料は良いものだよ
仕事が無きゃ給料も無い 仕事がありゃ給料も良いの繰り返しで、20のときと60のときがあるくらい違うけど会社によって大差ある業界 >>103
そのノリのドラはたまに見かけるが、東急って所がポイント高い
真面目なイメージの東急でも結構こんなドラ居るんだよな 斑尾降車回送〜清水館は俺は503怖いから行かない
だって10分は変わらないでしょあれ、だったら広いほう行くよ
早く行こうとして滑ってやらかしたら目も当てられない
…清水館であんまり暇で、乗り合いタクシー富倉大川線で市街地に出て暇つぶしてた
乗り場が清水館を左に出た50mくらい先のT字路だから近いし
ベイシアの周りならパチンコでも買い物でもいいし 路線バスはキツイ仕事だったよ
今時、あんなキツイ仕事をやりたい人の気持ちがわからん
賃金も安いし、バスは止めといたほうが無難だと思う >>115
そうか?俺はすごく路線楽しいけど
給料も確かに満足はしてないけど人並みの生活出来てるから
人によってじゃないのかね?
ちなみに大手私鉄系だよ >>115
路線バスがキツイなんて言ったら他の仕事やれねーだろ・・・・ >>118 それに賃金安いの相乗効果で苦しめられてるんだよな ノルマが無い、サビ残も無いっていうのはホントに楽だから年休フル消化出来る大手だと割と満足出来たりするね バス屋以下の労働環境から来た人は、「バス屋は天国だ」ってよく言うよね。
ITドカタだった人がそれ言ってるの良く聞く。
自分も零細運送会社から、バス屋に行ったときはそう思ったっけなw
「おいおい、残業代が出てるよ」とか「ボーナスあるよw」とか >>118
年取るともう潰しがきかなるからその辺の葛藤だよな
バス運転手辞めて介護に転職なんて無理でしょうって話 >>123
自分もそのくち。都内の某南国系だけど待遇に驚いたというか、前職が酷すぎただけだた >>123
確かにそうだよね
ボーナス出るし有給休暇なんてあるし
残業代ちゃんとくれるし
福利厚生最高で社員食堂あるし
仕事は超絶ブラックの前職より楽だし
なんて素晴らしい楽園なんだろと思ったよ
給料も悪くないよ
バス業界に転職してなかったら鬱になってどうにかなってたかもしれない >>123
俺もその口だな…
ITじゃない方のドカタから来たけど、雨に濡れにくいだけでも価値があると思ったわ。 >>123
これ!
建築関係の自営業からの転職で、年収は確実に減ったのだが、明日明後日の金や仕事の内容は考えなくて良いし、保険税金年金は引き落としとは言え考えなくて良い。
年金なんて自営業の時は自分と嫁の国民年金で毎月三万円。今は二万円払うだけで会社が二万円払ってくれてて嫁の分は払わなくて良いなんてスゲーじゃん。年金だけでも倍儲けた感じ。
仕事が全く無い地獄も無い。仕事はこちらからお願いに回る事もなく、運行助役からお願いされる立場になり、用事が有れば断る事も出来る。
とは言え、やはり安いよな。 営業畑から来た口だと、自爆がなくなっただけでもありがたいw
毎月数万の自爆とかザラだったし。。 自爆営業ってそこそこ聞くけど自爆やっても良いほど通年じゃあ年収として儲かったりするもんなの? 元プログラマーのわいからしてもバスは天国
まあ欲を言えばもうちょっと年収は欲しいわな 販売員からきました。
毎月の売上ノルマないから精神的に楽。行ってもいかなくても毎月会議でなにかしら怒られるし、店に戻ればバイトの面倒みなきゃだし、百貨店のテナント店だとデペロッパーにヘコヘコしなきゃならんしね。
穴が空けば休みの日に数時間無賃金で働いてたし、残業時間も厳しかったから帰れなくてもタイムカード切っての無賃金労働。 ネームバリューある会社だったけどこんなもんだよ。
バスにきて今まで不満だったことが一気に解消されてハッピーよ!大手私鉄の会社だからって住宅ローンなんかも勤続年数そんなになくても余裕で低金利で借りれたし。 そりゃあ
足元見られて賃金も安いわ
こんなもんで満足してるようじゃ 仲の良かった奴が大事故起こして退職半強要されてから自分が事故を起こしたわけではないが憂鬱。
いつ新聞やニュースに実名晒され、辞めることになるか分からない怖さ。 >>117
特定だったら楽よ
時間に追われない、マイク使わない、運賃徴収ない、これがないだけでも違う >>137
あと自宅の住所も晒されるしな。
前職に比べて楽とかいってる今のこのスレの流れは、
この仕事の見えない部分のリスクを理解してないと思う。 >>140
リスクと仕事のキツさは別問題の話じゃねーの?
リスクは高いけど今の仕事内容は楽
リスクは低かったけど前職は超絶ブラック どんな仕事でも倒産や病気、事故や事件の様々なリスクがある訳で、事務系公務員や事務系大手企業でないんだから少しくらいガマンしろよ!
少なくとも、大手に勤めていれば倒産のリスクはない訳。病気になっても退職せずに病気休暇や配置換えも選択肢にある。
運転職は事故のリスクが多い訳で、人身事故が怖ければ高速バス運転手になればいいさ! 労働と対価が見合わない
典型的な職種だ
新聞沙汰やニュースになるいちばん近い職種
なのに、他業種より平均年収は1割くらい少ない
ハイリスクローリターンな仕事だわ >>142
>少なくとも、大手に勤めていれば倒産のリスクはない訳。
その概念は捨てた方がいい、大手だからと言って倒産しないとは言い切れない。
潰れないと言われてた井笠鉄道が破産したのは寝耳に水の話だったからな。
あと大手のバス会社で退職金制度が廃止されたりと、長く働きにくい環境が増えてるようだ。 >どんな仕事でも倒産や病気、事故や事件の様々なリスクがある訳で、事務系公務員や事務系大手企業でないんだから少しくらいガマンしろよ!
我慢しすぎるやつが多すぎたせいでこうなってるんだが >>142
東武は当時200台の減車して希望退職募ってたね 四国のコトバスって評判どうですかね?、Uターン転職しようかなと考えているんですけど情報が無くて……。
バスは南関東で路線、高速、観光を合計10年ちょっとやってます、今は観光です。 >>148
みんなが大手私鉄と思われても、、、
中小に未経験で入社したがこの業界大丈夫か?
社員の平均年齢51歳、
10年後どうなってるんだろ
マジで中小零細は人材倒産するのか?
もしくは中小同士で合併、そんなに簡単じゃ
ないのかね? >>152
まあ今の20代とか30代は給料安くてもいいからとにかく楽な仕事に流れるからなあ
拘束9時間週休2日年収300万とかに流れる いまより1.5倍の給料渡さないと
だれも寄り付かんよ
コンビニ店員と変わらん給料じゃ >>139
特定も運行ダイヤは気になるよ。
まあ、10分ぐらいの遅延は折りこみ済みだけどな。 >>153
うちの営業所は20代と30代がバス未経験で4人入ってきたが、
全員スクールバスの専属運転手になったよw
給料は安いけど、7:00〜19:00迄の仕事だから楽は楽だよな しんどい仕事やって嫁と子供に搾取されるくらいなら年収300万で子供部屋おじさんでもやってる方がマシって考え方も有りだからなあ >>160
嫁に搾取というのは知らんが子供に搾取というなら子供持たない方がいいと思う
いやマジで
嫁はどうでもいいが子供に金かけるのは当然、お前の子供だろうが 160は嫁と子供持ってしんどい仕事するくらいなら、独り身で特定のほうが楽って書いてんじゃないかなーと 子供部屋おじさんなら年収300万でも充分だからなぁ
結婚しなければ老後も安泰 子供部屋おじさんでも、家に10万以上いれてる人もいるので許してください 他人に何と言われようが、自分が納得してる生き方ならそれでいいんじゃないですかね バス停前で取締するパトカーにクラクションを鳴らすハチ公バス
https://youtu.be/RcO-wK3CGBc 共働きせずに子供を一人か二人居てもやっていけるバス会社ってあるの?
うちは中途で入って来ても結婚してる人は辞めてくわ >>169
そういう職場があれば、この仕事も少しは地位あがるんだろうけどなあ…
ごく一部の都心部の優良な事業体くらいだよなあ。
地方では皆無だね。 俺は今独身だけど結婚する事になったら流石にやっていけないし辞めるわ つか、今以上に稼げる職にありつけるなら、さっさと辞めればいいじゃん 東京とか人口増加地域以外の地方のバス会社はもうジリ貧だから今後良くなることはない
若い運転手もまだ若くて転職できるうちに他業種へ移ったほうがいい
若いうちは差も少ないが、年取れば取るほど差がついてくる
年収休日労働時間
年取ると転職が困難になるからな
後悔する前に >>169
既婚者子供2人だけど年収で見たら共働きなら並以上の生活はできるんだわ
既婚者ならお金の問題というか拘束時間で嫌になる人が多いと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています