【バス運転士】現役ウテシへ質問 76便【になりたい!】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
前スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 75便【になりたい!】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
関連スレ
大型二種免許を取ろう(教習所取得者向け)Part29
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1489425375/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ6便【意見交換】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1520594404/
【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1478145559/
【観光】貸切バスのウテシになりたい 1号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513414397/
☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508671176/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 退職金考えれば公務員がいい。
今から勤めても、30年勤めれば1500万円くらいはでるよ!
大手でも、神奈中とか退職金をなくしているし、あっても少ないところ多い。
ちなみに俺んところは、勤続一年20万円ベース。30年働いて600万円かな(泣) >>671
>>687
ツアーバス上がりのライナーは無いのが大半
観光は大手ならあるが、零細だと無い所が多い、インバンだとまず無いと見ていい
路線は神奈中と西東京バスは無い
特定は契約社員でも出る会社もある 退職金があるところで20年以上働いても、1000万はいかないってこと? 今時1000万はいかねーんじゃないかな?
そんな金、会社は持ってない
うちとこはmaxで800
もう退職金に期待する時代じゃないよ >>684
東海道新幹線にも過剰に観光案内をする車掌がいてテレビにも取り上げられたが、ビジネスマンが多いからうるさいっと言う苦情が激増して乗り換え案内以外は原則自動放送に変えられた >>692
東京メトロなんか夕方の通勤ラッシュ時間帯は、
乗り換え案内の自動放送カットしてるが、理由は
どうもそっち系みたいだし。 箱根登山鉄道の車掌も話しっぱなしの車掌としてテレビで取り上げられてたけど、小田急の人に聞いたら相当に苦情があったそうだよ。
だから運転手にして車掌を外したんだって。
そのうちに英語放送のJR車掌も外されるんだろうな。 こないだ久々に東海道山陽新幹線乗ったらみんな英語アナウンスやらされてたよ
「○○に着きます右のドア開きます御乗車ありがとう」の部分だけだったけど >>682
それ運転手が言う必要ないよね
右左折も発進時も音声で十分じゃん
大回りする時は肉声が必要だけど >>697
JR東海はカタカナ英語マニュアルがあって、ホームでも放送している。
問題なのは、高崎支社にいるような自己満足で英語放送しているバカ。 バス運転士への転職を考えている29歳です。
職歴は民間の中小企業で3年経理をやっておりました。
大型二種免許は持っておらず、助成して頂ける会社を考えております。
関東近郊で、長く働ける、また29歳という年齢でも通用するバス会社は御座いますか?
経験者様のご意見をお聞かせください。 年齢は問題ないよ、運転手ならかなり若い部類。まずは公営目指してダメだったら、民間って感じかな。公営落ちたら民間なら小田急も養成始める?はじめた?から受けてみたらいいと思う。せっかく経理職なら税理士とか目指すのも悪くないと思うんだけどな。 乗務員としちゃあバカ若いけど経理やってたら事務方やらされそうだな >>699
給料や待遇だけでいえば路線の都営か小田急。
仕事のやりがいであれば、大手観光バスなんかもいいかもね。最近は未経験でも養成で12m乗れるからね。 観光は仕事慣れれば楽しいけど、大手老舗の観光バス屋さんに入るなら、それなりの覚悟して入らないとこんなはずじゃなかったってなるよw 余裕の売り手市場だろ。20代ってだけで企業の方から食いついてくるから。
よっぽどの違反や事故、クレペリンの結果が悪くない限りどこでもいけるよな。
ちなみに俺も異業種から20代で養成で入った。面接日時点で一年半前に人身事故の経歴あったけど、反省と対策、志をアピったらすんなり大手の二社から内定貰えたぞ。
少しでも合わない、人事の奴気にくわないなと思ったらこっちから蹴ってやる気持ちでいくといいよ。 うちに24歳の奴居るけど若いのはそんな貴重なのか
ちな、俺は20後半 皆様、御解答本当にありがとうございます。
まだ、自分は路線が向いているのか、それとも観光なのか・・・という事すらわからない状態で
完全な異業種転職という事もあり、まず業界研究から始めていこうと思います。
自分の意志的にも最初で最後の転職にしたいので、次の職場に骨をうずめる覚悟で慎重に探そうと思います。
アドバイスして下さった方々本当にありがとうございました m(_ _ )m うちの会社は高校出たばっかの18歳を大量採用してるぞ
免許取れる条件満たすまで雑用でこき使い
満たしたら提携教習所に送り込む 雑用で使ってる間にバスなんて辞めたほうが良いって気づくんじゃあ
正直中小の海コンでもやる方がよっぽどおすすめ そろそろ神奈中を含めて極端にブラックな事業者をまとめてテンプレ化したほうが… 人手不足と言えども大阪で未経験者でもすんなりと採用してもらえるバス会社ってあるんですか >>716
神奈中バスは昔うちの採用を断ればグループを含めてすべて受けれませんからと上から目線で言っていたよ ブラックじゃないところ上げたほうが少なくてらくだろ バスの運転士として、乗客には、
空いている席があるならヲタ席だろうが優先席だろうが何だろうが座ってほしいですか?
立ち客がいるのはイヤですか?
最近の健康本や雑誌で「健康のために電車やバスでは立ってよう」というのがいくつかありますが、
これって現場の運転士からしたら迷惑ですかね。
最近の健康本や医学本にある電車やバスでは立ちましょうって
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/hosp/1555151604/l50
最近の健康本にある電車バスでは立ちましょうって
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1555151326/l50 >>694
落合車掌だっけ?
話題の車掌とかでテレビやニュース記事にもなったのに苦情あったのか?
人気者とばかり思っていたが。記事でも肯定的に書いてあったし。
彼が運転士養成に入る時もニュースになって、
「運転士になるための車掌経験期間を終わったからなる。淋しくなる」みたいに、
とにかく肯定的な書き方だったと思ったけど。
まあ通学に箱根登山電車使ってる人からすれば
毎日あんなの聞かされるのたまらないだろうが。 >>720
立ち客居るとペダル操作に神経使うから足腰健康な人でもなるべく座って欲しい。
慎重な運転になって遅くなるから、客にとっても損だよ。 降りる前に先走って立ちあがり前に来る奴ら 年寄りが多いよね
車内事故怖いからソロソロ止まるからよけい遅くなるのにバカだね >>717
お毛毛、半球、菌鉄、毛糸、半身wwwww >>717
書類選考もあるから、履歴書と運転記録証明書の内容による。 毎回自分の降りるバス停の一つ手前で中扉前に移動して陣取る奴がいる
信号引っかかると大げさにため息ついてブツブツ
飛ばして早く着いても睨んでくるししねよまじで >>722
>>728
ありがとうございます。
立っていようとした時、ウテシに「座って下さい」と言われたことがあります。
まして山間部を走る路線だったから余計にそうだったのでしょうね。
あとウテシに言われたことがないですが、(座高の低いヲタ席ではなく)座高がヲタ席が高くなってるタイプで、
そこのヲタ席で寝てる客がいて山間部を走るのは、ウテシは立ち客並みにイヤかもしれないですね。
ヲタ席で客が寝ているってことは、山間部のカーブとかで転落してもおかしくないわけで。
あとはもう小学生の頃ですが、
一番後ろの席に座って後ろを見ていたら、
ウテシに「前を見て頂けませんか」と言われて、
これは未だに理由がよく分からない。
なんかあった時、客としても前方を見てないと危ないのですかね? 新幹線の到着の時のアナウンスって外人に通用するんかな
思いっきりカタカナ英語だよ
「ウィーウィルアライブイントーキョー。ザライトドアオープン」って言ってるけど、外人に分かってもらおうとしてる感ゼロw >>713
うちもそれやってさ、そいつがもう免許取って運転手になって2年くらい経つけど、やっぱ他で揉まれてないせいか生意気だし調子乗ってるわ。
挨拶もキチンと出来ねえしよ、老害とか言われてもいいけど俺の若い頃なんざ挨拶できねえ奴は怒鳴られてたもんだぜ >>596
オレは南海から今はタクドラ。気楽すぎでたまらん。
先月の給料は手取29万だがバスより断然楽だ >>735
大阪のタクで手取り29万はすごいなあ。
ナイトか1車持ちきりリース制の会社? >>737
ボーナスは18万の手取。ちなみに元阪神バスなんやけどバスに戻れるのかな。ワンクッション置くために
タクドラしてるねんけど >>739 手取はいいけど、ボーナスでバスとどっこいか少ないぐらいになっちゃうなぁ >>740
ワイのツレバス辞めて国際興業のタクにいてるけどお気楽らしいですよ
もうバスは乗らないんだって。隣の芝は何とからしいですよ。 >>740
ワイはバス会社勤めたことないけどバスは拘束が長く
疲れも溜まるらしいけど。。ちなみにリムジン乗ってて雇用は契約社員それが嫌でタクに行って正解だって
雇用が契約社員でないからと喜んでた タクシーは歩合制でしょ?たくさん客拾わないと難しいし、道も毎回違うから大変ってイメージたけど。 タクシーは興味あるけど道覚えられる気がしないし変な客乗せてやな思いしそう。 タクシーはやる気次第やから辞めとけ
バスみたいに適当にルート運行するだけじゃないぞ
やる気あるやつならタクシーのがいいんだろうけど この流れタクシー会社のエージェントが宣伝に来てないか?w あと、タクシーは道交法違反してなんぼだから。
交差点内での乗降や横断歩道上の乗降、交差点内駐車。
そーゆーことに何とも思わないなら、タクシー向いているよ! あと、タクシーは道交法違反してなんぼだから。
交差点内での乗降や横断歩道上の乗降、交差点内駐車。
そーゆーことに何とも思わないなら、タクシー向いているよ! タクシーから路線バスに来てるけど、どっちもどっちだわ
良し悪しどっちもあるし性に合う方で良いんじゃない? >>747
割り込みも凄いよな
右折車をかわす時に待つんじゃなく、ちょっとでも隙間があったら割り込んでくもんな バスの運転にイラつくことはあんまないけど、タクシーの運転にぶちきれそうなことはよくある。 バス停横のバス出口から出ていこうとしたら
前方の信号が変わって後ろに居たタクシーが突然出てきて出られない様された時は流石にキレそうになったわ
しかも、信号変わるギリギリまで曲がらずに徐行してきて変わった瞬間に全速力で信号を出て行って俺が出れなくなったし >>752
どっちもどっちやがな。ワッパ回しには変わらんやんけ >>756
以前鳴らしたやつが居たけど何故か営業所にクレーム電話が来てこっちが悪い事になった模様 >>759
同じ雲助でも世間からの見方が違うよな。
免許のハードルも違うし、採用基準のハードルも違う。50歳や60歳を過ぎても新規採用してくれるバス会社なんか少ないけどタクシーはほぼ年齢制限なし。
タクシーは公共交通じゃないし。
給料も月給制のバスに対して、歩合給のタクシー。 ワッパ回しには変わらないってちょっと上に書いて有るけどね 世間の信用度じゃ未だに路線屋のほうが上
貸切がえらいとかアホかと思う俺も観光屋(まあもと路線だが)
マウントとらないと死んじゃう病の人はハンドル持たないほうがいいと思うんだが バスの運転士って、楽しいですか?前職(ある人)と比べて何がよかったですか? >>766
車の運転が好きなら続く仕事
時間に追われる事は多々あるが
納期や時間厳守な打ち合わせとか無いのでまぁ気楽 >>766
何も起こさなければ帰る時間に確実に帰れるってとこかな。
翌日へ持ち越す案件がないから心配とかもなし。 俺もそれだな。分単位で帰宅時間が事前にわかるのはいいもんだ。
渋滞やばくて帰れないよーとかでも入庫遅れせいぜい30分程度だし。
前職営業で仕事が終わらないから残業しなきゃーで30分で終わった例ないし。
なんであれ今日の仕事は今日1日で完結する。翌日になればリセットされるから胃がキリキリするような追われる事もないし。 つまり続けられるかどうかは前職が何かによるとwww そりゃそうじゃないか
前職で年700とか800以上稼いでてワッパ回しになった人どれだけ知ってる?
自分だと昭和シェルの総合職辞めて路線に来た人1人だけ知ってるなあ とりあえずバス転職してよかったのが満員電車に揺られない
通勤時間が90分から10分に
最低限の人間関係だから気楽
年収は150万くらい下がったけどまあ悪くはないかな? >>770
そりゃどの職業だってそうだろ。特に現業職は学校在学時からの道はほぼ設けてないのだからね。
転職して入ってくるのにでは他に何と比較するんだい?勤めるってことを勘違いしているのでは >>772
満員バスに揺られる側から満員バスで揺らせる側になったのはでかいな 西も東も奈がつく会社がブラックという認識でオッケー? 神奈中はこの業界の地の底
もういよいよ受け入れてくれるとこがないとか、高齢だけど残業しまくって最期に少し稼ぎたいとかじゃなきゃやめとけ
まぁ日本語喋れないとか免許ないとかが運転してる零細貸切よりはいいけども、過労死や死亡事故を起こすリスクは他より大きい
冗談じゃなくあそこは想像を絶するぞ 奈良交通
交通費はプリウスや高年式の軽以外だと赤になる可能性大。
毎年退職金を算定した紙をくれるが、定年以外だと4割カット。事故って会社都合のポイ捨て時も同様にカット
転職出来ない50才を過ぎると、足下見られ毎年減給により真綿でじわじわ
事故れば営業所に現場写真貼り出し、本社呼び出し大勢に罵倒され晒し者
休みの出勤要請が凄まじく、月の休日は5日〜6日
他社もこんなもんなんですか? >>778
そもそも、交通費が出ない。
退職金は勤続30年で250万
減給は無い。
事故は最低限のプライバシーは守られるけど、ドラレコの映像が全ての営業所に行く。
休みは月に基本的に基本的に4日。学校の休みと日祝ダイヤが多いと増えるけど。 >>779
交通費なしは酷いですね。奈良交通の退職金は10年金で30万です。250万は良いですね。 >>781
神奈中は退職金も無いぞ、川崎市の委託も同様で交通費&退職金無し
西東京バスも退職金が無くなったので入る意味がなくなった >>782
交通費なしとかブラック過ぎますね。
奈良交通も最近の求人は退職金の記述がなくなったのでおそらくなくなってるものと思われます。
13連勤させまくって、10年で30万ならあってないようなものですが。 交通費なら東武も無いぞ。本社勤めの事務方には交通費出てるけど うち、交通費はキロ6円。
スーパーカブ以外は赤字ね!
でるだけいいのかな? 交通費なしは酷すぎですね。待遇に記載されてなくても貰えるものだと思うのが普通だと思います。
人手不足だと嘆く前に、原因は何かをよく考えるべきですね。 うちは職パスはあるけど交通費は早朝深夜しか出ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています