【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 休日出勤なんてこの仕事するなら避けられない
添乗はどこもやってるけど虎は特に厳しいかな？
まあ結局どこ行っても一緒 自分もバス会社へ転職考えてるんですが、あまり公休出勤したり残業したりバリバリ働きたくありません。
その場合は市営や都営が良いですかね？ >>441
休出は蹴れるし年休は希望通り
添乗悪くても茄子が減るくらい >>444
路線はほとんど休出、残業しないと給料きついよ。
うちは週休２日で、俺はどちらか一日は休出するけど、金あまりいらなくて休みたい人は、全くやらない人もいる。 都営とか市営って路線ばっかでしょ？
あと倍率も高いんじゃ？ >>434
10年前は10倍、20倍は普通だったけど今は5倍くらいじゃない？
運転経歴、適性、素性、健康に問題なければほぼ受かるかと。 関東バスが色々な意味で安定しているかな、ただし三年縛りを勝ち取ったやつだけ。三年縛りのおかげで、単独乗車しても給料に泣き他所に移るから
「関東バス教習所」と呼ばれてしまう。 >>441
そんなに酷くはないよ。
年休消化率はほぼ100％は事実だし、添乗は悪けりゃ評価が下がってボーナス下がるだけ。でも極端には下がらん
事務員も今は新卒の若いのが増えてるし、逆に運転手は転籍が遅れて古参が増えてるのもあって格差はほとんど無いね。
走行環境は最悪だし色々うるさいけど、福利厚生だけは同業の中では悪くないとは思うよ 走行環境最悪ってのがきついわ。
狭い道、路駐、老人だらけの路線が続くとイライラ抑えきれんわ 郊外や山間部のクソ狭い所を7mで行くのが一番好きだなあ…
街中は苦手だ ごめんなさい、犬と虎のいみがわかりましぇん
教えてください・・ >>459
虎は東急「トラ」ンセの略だけど、犬は知らんなあ。 東急は福利厚生は多分日本一
ハンズや百貨店、スポーツジム、レンタカーの割引
保養所やほぼ全国網羅のホテルの割引、ゴルフ場の割引
東急トップカードのショッピング、キャッシングの枠と社員特別金利
職パス、家族パス、通学パスも、自社線は電車もタダ
沿線に住んでりゃ交通費が浮きまくり。長年勤めるなら馬鹿にならない。
今は直接提携はしてないが、不動産、リバブルも結構融通聞いてくれる
昔は東急病院は社員の窓口負担はゼロだった。住宅ローン組むとか融資受けるにも銀行や金融機関は審査激甘だし
自動車保険、グループ保険の充実度も桁違い。病気療養とかが長引くなら職種転換制度もある
色んな制度上手く利用しまくれば、これ程得する企業はそうそうない >>460
虎は虎っぽいマークが車体についてる帝産のことだと思った。犬は俺も知らない。 >>458
R158で野麦峠でお待ちしています。
京王東に入れば乗れますよーーー 高速バスやってるけど、電動車イスに来られたらどうすればいいんだろ？
乗せんの無理っぽいけど断ったら問題にされそうだし 無理だったら無理って言って終わりじゃないかなあ
だいたい車椅子OKとか路線バスみたいにシール貼ってたりもしないだろう
ごねられても営業所にぶん投げて終了 高速とか観光タイプって電動車椅子は畳めないから、リフト付きのじゃないと無理でしょ
しかも車内固定する場所ないし。本人が多少歩けて付添がいるなら車椅子はトランクって
方法もあるかもしれんけどさ >>474
車椅子としての予約なしに高速バスに車椅子で乗ってくるのなんてプロ障害者だから、なるべく相手の希望に沿うような対応をしないと問題になるよ。
もちろん車椅子のまま高速バスには乗れないだろうけど、介助して席までいけるなら介助するばいいし、車椅子折りたたんでトランクに積み込めばいいさ。
電動車椅子なら無理なんで断るけど、そんなやつはくるはずないし… 電動車椅子はトランクに入ったとしても振動とかで壊れたら困るからやっぱりお断りだろうなあ 高速バスや夜行バスをメインでやってる会社って、ブラックが多いですか？
どっちかっていうと、大手じゃないと思うけど。 牽引用のロープかなんかに掴まらせて降りたいとこで手を放させればいい https://youtu.be/lXXTMmqYZtQ
神奈中は基本交番表に既に強制的に残業が組み込まれてると聞いたが、この亡くなったドラは副班長と言う役付けで飼い殺しにされてたんだろな
日計制だから〇〇時間を超えた分は残業扱いって感じかね。
いずれにしても残業100時間超えなんて労基法違反は確実だな。 空港交通や京成とかのリムジンでリフトバス増えたけど、予約なしで乗って来るのかな？ >>472
自分が見たのは車いすは荷物室、客室には付き添われて歩いて行った。 東京シャトルで、東雲で電動車椅子の客がいて当たった運転手可哀想だった。付近の運転手皆で手伝ったけど、あれ１人じゃ無理だわ。 ほんと、迷惑な車椅子。
たんまり金もらってんだから車椅子対応のタクシー呼んで乗っとけや。 タクシーはバス以上に車椅子は乗せたくないかも
新型のジャパンタクシーは車椅子ごと乗り込めるが、リヤシートと助手席をたたんで、スロープをセットして、乗せたら車椅子を固定して、またスロープを外してから出発
混み合っているタクシー乗り場でそれをやっていたらどうなるか・・
交通量が多い道端だったら・・ ますます高齢化が進むから車椅子は増える一方
辞めたくなるわ >>475
>もちろん車椅子のまま高速バスには乗れないだろうけど、介助して席までいけるなら介助するばいいし、
サービス介助士持ってないやつが(善意でも)やるとトラぶった時に不利になる
車椅子ごと押し引きならともかく介添は結構危ないことが多い 車椅子と大声だす障がい者はタクシー乗ってくれ
静かな車内で聞いてて恥ずかしくなるような事を大きな声で騒がれると
こっちが気恥ずかしくなる
AKBのメンバー言い出したり、野球の実況しだした時はイヤホン付けて音楽聴きたかったわ 補助の音声合成付いてるやろ、それを流せよ
俺はいつも煩かったら流してるわ >>489
うちの路線には県庁所在地を自慢げに喋り続けるK害がいるわ。 盲導犬はたまに乗ってくるけど、いることに気づかないくらい終始おとなしくしてて、下手な人間よりよっぽど利口だよな 確かに盲導犬よりジジババのが数十倍騒がしいなｗｗｗ ,;r''"~￣^'ヽ,
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜いいぞ ベイべー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 騒ぐ奴は乗客だ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 騒がない奴はよく訓練された乗客だ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント 運転士は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
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l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
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／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | | ! 昔、盲導犬じゃないのに盲導犬だって言い張って無理矢理乗ろうとした人がいたって聞いたことがある。むしろ犬が嫌がって乗ろうとしなかっらしいw 盲導犬を蹴飛ばす視覚障害者はいる
半年前にもそんな爺ぃが居た
自分の意思に沿わない犬なんだろうが、お前が盲導犬とのコミュニケーションを取ってない証拠だと言いたかったが言えずに目を伏せてしまった
自分が情けない >>498
状況が良く分からんけどオレが客なら暴れるなｗ >>500
人間ごときよりお犬様の方が大切なんじゃ！、降りろ、クソ人間がぁぁ！
なんて事もなく、扉付近で見ないふりしてどかないアホと、優先席で寝たふりしてるアホをどかしただけ、ブツブツ言いながら直ぐまた乗ったよ。
盲導犬もそうだけど、白い杖を突いてる人には優しくなる、車椅子とかシラネ。 現役の運転士さんに質問です。
大型二種をとってよかったですか？
免許取得や現場での運転は楽しいですか？ 毎日こんな顔しながら勤務してるよ
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: : : : . : : . : : . ＼ コミュニティバスが勝手にコース変えて走ってるっぽいんだがこれっていいの？ >>502
楽しくないよ。
会話したり、音楽を聴いたり、テレビを見ながら運転出来るわけじゃないし
スポーツカーみたくスピードが出るわけじゃないし、コーナリングを楽しめるわけでもない。
客に気を使った運転をしないといけないからメッチャ疲れるよ。 >>502
大2は昔試験場でとったので安かったから取って良かった。
バス運転して楽しくはない。
回送でも会社の看板背負って走るので下手な事出来ない。
客を乗せて走るのは、いつでも緊張感ある。特に車内人身。 >>502
バスは好きだし、バスの運転も好き
でもバス運転士という仕事は嫌い >>502
今のバスは楽しいよ、金も貯まるし、路線の頃は全然楽しくない。 >>502
俺も路線から高速・観光に転職したけど、滅茶苦茶楽しいよ！
こんな気楽な仕事ないし、休み多いし年収でかるく500万は超える！最高よ！
NHKらじるらじるorラジコ 聞きながら運転しているからストレスたまらないし…
客に対するストレスも皆無、苦情をもらったことなんて一度もないし。
まあ、路線屋は二度とやりたくないけどね。 >>477
はっきり言ってブラックしかない
ツアーバス上がりやライナーしかやってない所なんぞまともな会社は無い
>>485
走るレオパレス事JPNタクシーは評判悪すぎｗ
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1519653079/
>>504
迂回運行をしたのでは？
時間帯で通行出来ない所もあるし >>514
夜行や高速ばかりにむしろ憧れるんだが、
なんで？路線より楽で楽しいって聞くが。 >>516
発進停止が少ないから
でも改札、人数確認、トランクの荷物の積み下ろし等運転以外のやる事多過ぎて嫌になる >>516
・路線に比べて馬鹿客が少ない。
・乗せてマイク案内1回すれば、あとは客を全く気にすることなく運転に集中できる。
・車内事故の危険がほぼなし。自転車や歩行者との事故のリスクも少ない。交差点事故のリスクも少ない。
・オートクルーズあるから、楽しようとすれば1時間くらい足の操作なしでも運転できる
・路線にくらべて、拘束時間が格段少ない。明け勤務もあるので、休みが多い。 >>518
逆に、路線に比べてのデメリットって何ですか？ >>520
イコール、毎日家に帰れない、って感じですかね？ >>521
それは衣食住無料で外泊出来るってメリットになる人もいるし個人の判断 >>522
なるほど！ あとｵｸｻﾏに隠れてﾁｮﾒﾁｮﾒ… 高速バス内のトイレって、うんこするときにおならでたらバレる？
静かな車内に響くとか？ エンジン真上にあるからトイレ内の音なんて聞こえんよ 路線で年収700万円だけど、観光行ったら上がるかね？チップとかお土産屋のキックバックとかすごいんだろ？ >>527
観光でも、老舗で15〜20年目なら700万いくよ。今から採用された人は無理。
路線も今から採用された人は700万いかないし。
ってか中年で路線から貸切きても続かないから。ずーとﾍﾟｲﾍﾟｲ扱いだからな。 てか路線から来た奴とか使い物にならないだろ
まだ長距離トラックとかの方がマシやろ >>526
ありがとん。
なら安心してうんこおならできるわー >>530
中高年でまととな貸切会社へのデビューは無理よ。数年は下働きをしていないとダメだから、続かないって。
三流貸切バス会社、中国インバウンド専門にしておきな！
それでも、都会の路線にくらべれば精神的にも身体的にも相当楽だから安心しな。 今まで路線から来た人、運転荒いしマニュアルまともに操作できないし道覚えないし狭いところ通れない人ばっかりだった…。 路線は丁寧に走ると車内人身おきやすくなるから、わざと荒く走る人もいる。自分も掴まってくれない人いる時は、わざと揺らして走っていく 今まで「路線の奴はダメ」や「貸切の奴はダメ」って言い張ってる人間見てきたけど
大体そういう奴はそこでダメだったから逃げてきて元いた所を馬鹿にして自我保ってるだけ
どっちも卒なくこなす人間はそういうこと基本言わない >>537 その通りだなｗもっとも最近じゃそういうこと言う奴めっきり減った気がする 運転なんかセンスだし慣れでなんとかなる。
問題はね、貸切やると観光地やホテルの駐車場ごとの暗黙のルールが山ほどあるの。旅行会社ごとのルールもある。
行程変更なんかもしょっちゅうだから、大型が通れる迂回路も頭にいれておかなければならない。
そこらへんを一通り覚えるまでの数年間は、見習い待遇なのよね。食堂にいってもホテルにいっても、数年は下っ端。布団敷から買い出し、食事の準備なんかも全部下っ端の仕事。
中高年の路線出身者はもたないって。 >>539
それ聞くと高速や夜行や送迎がいいわ。
ちなみに３０代後半。 バスってだけで職種は違うんだから
料理人も和 洋 中 とやることは違うけど料理人
トラック運転手もコンビニ配送 宅配 雑貨路線 海コン ドレージ 内容はまったく違う
向いてるとか不向きとか好きか嫌いか別業種のようなもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
