【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
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関連サイト
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https://www.bus-dnavi.com/
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すまん、こっちも現役と名が付いていた。
昔はウテシになりたい素人のスレだったからつい 脇から失礼するけど花の丘ループ橋通って入ってくのはダメ？ >>281
ループ入口は閉鎖されてると思った
ちなみに夕方近くになってループから出させてもらったことはある >>282
ありがとう
閉鎖されてるんだ…あっちの方が広そうで良いかな？と思ったんだけど ありがとうございます。地図上では152号線が大型通れないような気がしてました。 >>276
貸切は仕事量稼働率次第
閑散期と繁忙期で総額30〜50くらいと大差あり 閑散期でも総額30は新入社員には無理な数字だはな。
貸切に限らず、バス運転士は基本給＋km手当＋残業時間。中休み(90分を越える開放は無給)
だから、基本給の高い会社稼働率の高い会社拘束時間の長い会社が稼げると認識してるのだが・・・ 連投すみません。今、転職活動中だけど研修期間中は基本給＋交通費位にしかならないし、その会社のモデルケースをもらうには、その会社で最低限のスキルを身につけないとならないんだから、全社員の平均年収が500万円超えって事は鵜呑みにしない方がいいよ 3連複すまそ
つい最近面接にいって来たんだが、最短でも半年は残業もほぼ発生しないし、研修期間指導員同乗だとkm手当ても発生しないから、額面で２０前半万円。と言われた。
現職者にしても、未経験転職者にしても、最初の数ヶ月から一年位の低迷期を堪えられない人はバスは辞めた方がいいよ。って私は思う 3連複すまそ。バス運転士で楽に稼ぎたいなら、夜行路線バスが一番だと思う。
毎日運行=仕事量は安定。
決まったダイヤ=安定した残業代とkm手当て。
人不足=欠便を出すわけにはいかないので休みが少ない=安定して稼げる。
でも睡眠時間や自由時間は以外とある。 >>289
だから昼寝れる人にとっては天国だけど逆に寝れない人にとっては地獄だ。
確かに自由時間は多い。
休みも朝明けて次の日は全日休みでその次の日の夜出だから結構あるね。
でも会社によっては明けて次の日出で1日休みとするところが過去の脱法ツアーバスの時代にあったが今はもう無いよな？ >>286
貸切のことを言っただけなんだが
働きゃ貰える
働かなきゃ貰えないってだけ 研修中に全く残業とか手当て出ないとかブラックな会社あるんだ。座学や空車教習ならいたしかたないが、実車教習なら残業や手当はつくでしょ？座学や空車なんか1〜2ヶ月で終わるんだから、その間はいたしかたないよ！
まあ、既存の正社員の待遇を下げないために、新入社員数を契約社員にして人件費を抑止している会社があるのも事実。時給制なんかもあるし。修行と考えて、その期間を耐えられるかどうかの問題であると思うよ。
ただ、契約社員3年は長い。3年働いて正社員になれなかったら泣きだよ。
せめて契約社員1年のところを選んだ方がいいよ！ うちの会社だと契約は半年で特に事故等なければ正社員になれるな
事故有っても軽微な事故なら一月伸びる位 人命を預る仕事の割には給料少なすぎるよな
基本給で30万あっても良いはず 阪急の一次通過を辞退。横の繋がり有る所には採用されませんか 採用されてなかったら大丈夫
そんな情報まで共有してないでしょ
阪神かOKK頑張ってね どこか（関東大手グループ）の社長が地域他社にウチを辞めた社員は採るなと要請したと言う話があったがほんとかねぇ 採るなとは言われても、それが良い人材だったら採るだろう >>300
京王の脱北者なんて、隣国の関東バスや小田急バスに腐るほどいるだろ！
一旦退職して、観光バスなりタクシーなり挟むのが通例だそうだろうけどね。
ってか、このあたりの会社は人事部門が横の繋がりあるから、問題おこして辞めるやつは採用されないのよね。 >>299
小田急グループか？
東海バスから神奈中とか直接グループ内での移籍はできなくて、１年だか２年だか他社を挟んで移籍した者が言ってた >>305
阪急は一次パスしたけど他は実技があるからねぇ
問題はそこ 実技やん？
どうでもええ事に引っかかるんやな？やっぱりストレスのせい？ 西鉄の教育みたいに消火器置いて接触しないように通過する奴やろ 養護学校の送迎(特定？)の面接に行って話聞いたけど、朝早く出庫して生徒さんをひろいながら学校ついて、帰りは逆に生徒さんを送り届ける。生徒さんが授業中の間はフリータイム。
んで学校が休みだと仕事も休みなので年間休日は130〜140日で固定給の額面20万円以上だって。
楽すぎて頭悪くなりそう(笑)って思って辞退した リスク高すぎな特別養護学校の送迎は止めて正解でしょう
毎回窓やシートに汚れがついて大変とか聞くし >>315
うちに転職してきたのが言ってたが、自分のを投げるのは実在したそうな 養護の特定は確かに休み多いしカレンダー通りだけどキツい
乗客が全員放し飼いの中度池沼の路線バス想像してみたらわかる 糞爺婆でもかなりなモノなのに、護学校送迎なんて絶対無理だわ、こっちの精神までやられちまうわ >>319 それでも同じ空間共有するのすら無理なのよｗ おぎゃｗｗｗｗｗｗぱしへろんだすｗｗｗｗｗｗ
運転だけでも大変なのに人の形した動物を相手にしないといけないのか >>313
辞退して正解、まだ、高校や大学のスクールバスをやってた方がまし
支援学校は金が悪いし待遇も悪いからやるもんじゃない、殆どが日給制だから早く上がっても、渋滞とかで遅延して入庫しても手当てはなく日給は変わらない
>朝早く出庫
これ早い所だと午前3時に出庫する会社もある(出勤時間が午前2時や2時30分)
「例えば狭山市某所から大田区城南島だとその時間に出庫しないと時間の余裕がない」
>生徒さんが授業中の間はフリータイム。
フリータイムとは言うが、施設から出る事が出来ず緊急時に備えて運転手が拘束されているのが普通
酷いところだと控え室が無く車内で時間を潰す事になるが、当然施設はアイドリング禁止なのでバスの冷暖房は使えない
>年間休日は130〜140日
これはまだマシな方で、埼玉の某バス会社は、学校が休みの場合、ライナーや観光の仕事をやらされる >>322
添乗員は車庫から乗るか途中から乗るかで違ってくる、それでも運転手との賃金は2〜300円しか変わらん
支援学校の仕事は大抵日給制だから、1日やって8000円〜12000位が相場か？
仕事の内容を時給換算すると1000円行くか行かないかだな、勿論ハンドル手当てと言った物はないｗ ガイジの奇声を朝と夕方聞くことになり時には
ウンコや小便垂れ流しだろ。車内床に漏れ小便付いたらそれも掃除って動物の朝夕の運搬やが 【名古屋】夜行バスに乗り遅れた男 「乗せろ」とドア叩き立ちふさがり運行妨害 運転手｢絶対に無理です｣と通報、立ち去る※動画 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555598267/1 >>326
まあすぐにウンチャンなれるのはガイジの運搬
乗客を扱うバス会社は先ずは実技を乗り越えないとな >>328
お前は阪急のバッククランク出来ずに落ちたもんなwwwww
今は実技ないけど、お前は人間的にカスだから落ちるよ。 >>328
ちなみに「お毛毛」も「半身」も人間的にカスだからお前はどこもアウトwwwww 現地乗り代わりについて他社さんに尋ねるんだけど、始業の時間前に点呼して始業前の５分に業務車で出発、
現地に４０分前に着いたら前任者が怒ってた
始業の３０分前には営業所出ろだってさ
俺が悪いの? ボクGWが２日しか無いんだけど(祝日の休みでは無く指定休と公休だけど)
皆さんもそんなもんですか？ 連休とか祭日などど言う物も世の中にはあると聞いたんですがホントかな？。 GWが終わったら旅に出るんだ…
３連休申請してやったぜ…
通るか分からないけど… 連休なんて想像上のものだよ
みんなの休みたいと言う甘えが生み出したモンスターなんだ 本気で連休とか無いですわ、有給も休めるかどうかは抽選だし。 バス会社（大手私鉄系）を考えてますが、最初の何年間は、休み希望は通りづらい（取りづらい？）ですか？？ >>343 働く前から休みの事が気になるなら、そのまま一生休んでいたら？ ＳＧＷ出たら当然休日出勤扱いだよね？
まあバスの勤務体系から言い方は違うと思うけど。 >>343
うちは半年間は有給ない。有給出たあとは別に新人だろうが何だろうが希望日に申請できるよ。
ただ休める人数に限りがあるから土日がらみは抽選だけどね。
あと、公休日も抽選だけど、これは最初１、2年半土日がらみに申し込むと先輩方から嫌な顔されるよ。
ただ、あくまでも平等な抽選だから、土日がらみ書いても気にしないで書けば良い。 俺、GWは自分の公休合わせて8連休ww
抽選5月5.6以外は全部当たり。 そんなに休んでいたら翌月の給料寂しくならないの？
バス運転士って少ない基本給に、増務公出休出で、残業代とキロ手当とか無事故手当てとかで盛ってやっと人並みたいな・・・。
だから、有給とったことないし いいなぁーGW休み。うちは大型レジャー施設があるからいっぱい増便だすor他路線も影響をうけて道路混雑で遅延するから救済を出すで忙しいわ。 GWは普通に休めるけど休んでもやる事ないから公休だけ休む予定
でも事務所から仕事ないから休んでくださいって言われるかもしれない >>350
普通の勤務に残業がセットになってる会社だとそうなるけど名目の年間休日多い会社だと年休とっても休日出勤こなせば給料そう変わらないよ 祝日は休みじゃないけど、祝給貰えるから普通に嬉しいぞ 公営なら1万
民間は基本的にない
そのかわり特急があるけど みなさんいい会社にお勤めですね。
会社名明かしてくれたら良いのに・・・ それなりに頑張ったら総支給で27万いったな
ちなみにスレでたまに名前が出る会社 基本給が一桁で手当の割合が多い所は、有給額も少なくなるな。 18の時に免許取ってから未だゴールド
ちな、20代後半 俺は自家用で立て続けに違反しちゃって免停までリーチしたよ
その後は流石に本気で運転したわ バスの運転手になって自家用車のバック駐車がへたっぴになった。よく駐車枠内で若干斜めになっちゃう。
自慢じゃないけど以前はそんなこと全くなかった。恐らくミラーとか死角が関係してるのかと思われる。 >>359
>>350は俺が公休日も含めて８連休って言ったから、公勤が出来なくなるから、給料が寂しくなると言ったのではないかな？ >>365
俺藻だ
普通車のボディって丸みを帯びてるから、それに合わせると曲がってしまうし違和感有るんだよな 乗用車乗っててもバス停の客の有無つい見たりするのかなｗ
タクシーの運ちゃんならついつい客立ってないか目が行くかな どんな質問にもマジレスするスレッド2184
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555589052/
94 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] ▼ New! 2019/04/21(日) 11:47:11.74 ID:MG+24kL90 [1回目]
高速バスの時刻表に書いてある時間って目安的なもの？
例えば20時40分に着くってなってても20時丁度に着いちゃったりとかしますか？ >>361
バスだと側面は全部ミラーで見られるけど
乗用車だと真横の「足元」はミラーに映らず感が頼りだから縁石とかギリギリの幅寄せはバスならいくらでもできるけど
乗用車だと苦手。 キツめのブレーキが踏めなくなったな。黄色信号で止まろうとすると停止線オーバーしちゃう。別に俺しか乗って無いのに乗り心地もクソも無いんだからルームミラー見てないでガッツリ踏んで抜く必要なくピッタと止まればいいのに。
周りからみたら停止線で止まれない下手くそドライバーだよな。 青ガッキー観光やナイトライナー（東京ふじ）って、どんな感じの会社ですか？
知っている方おられたらお願いします。
（待遇・ブラック・社宅について・人間関係等） 確かにバス会社の社宅(社員寮)ってどんくらいの広さ新しさなのか気になる。家賃はだいたい２〜３万くらいかな。面接の時に、仮眠室とかも含めて見学とかってできないのかな？ 高速バスや貸し切りバスについて一杯質問させてください！
1 高速バスって最高速度何キロ出ますか？(スペック的に)
2 帽子っていつもつけてないとダメなんですか？
3 ナビは常に最新(更新済み)ですか？
4 どんな車種が高級(人気)ですか？※大型高速バス(40人乗り以上)
5 どんな時にストレスたまりますか？やっぱ渋滞ですか？
6 子供の参観日とか入学式とか行けてますか？
7 社宅ってテレビとか家具とかついてますか？
8 他のドライバーや職員と過ごす時間って、やっぱドライバーなのでほとんどないのですか？バスドライバー同士は人間関係いいですか？
9 待遇いいとこやホワイト度高いとこは、例えばどんな会社ですか？やっぱ大手ですか？
10 大型２種って中型を持っている人は、何日くらいで(一般的に)取得できますか？取得支援制度があれば、お金のことはあんまり気にしなくていいですか？
素人なので初歩的な質問ですみません。よろしくお願いします。 神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅前で２１日、横断歩道上の歩行者が同市バスにはねられ、８人が死傷した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで兵庫県警に逮捕された運転手の男（６４）は、
１９８６年２月に採用されたベテランだったことが、神戸市関係者への取材で分かった。
男は２０１５年４月に再任用され、現在は週４日勤務していたという。
同市バスは年２回、健康診断を実施しており、昨年秋の健診では男に特段の異常はなかったという。 >>375
折返待ちで暇だからマジレスしちゃる。
＞1 デジタコで120記録した人はいる。
そもそも100まで出ればいいし。
＞2 会社による。
＞3 そんなもんうちの路線車にゃ付いてない。
＞4 ぶっちゃけ高出力車以外うちには無いから何でも良い。ふそうもJも細かく言えば色々あるけど、気にせず乗ってる。
＞5 バカ客だらけだとストレス（笑）渋滞はいつのまにか気にならなくなった。
＞6 会社による。うちは希望休は通り易いが普段の行い次第かな。俺は暇なら休出するから有給やら変番やら困った事は無い。
＞7 そんな立派な物はうちにゃ無い。
＞8 それも会社によるし、自分のコミュ能力による。
＞9 給料が拘束時間制のとこ以外はみんなクソ（笑）
＞10 俺は元々大型二種は暇な時に試験場で取ったからわからん。2回目で受かった。
ちな老舗某高速専業会社。
１つ言えるのは、かっこいいなぁってイメージでやるなら辞めた方がいい。
取得支援なんか使って会社から金借りてまでやる仕事じゃねぇよ。
辞めたくても返せる程貯金するには休み月3日で休出増務しまくりだね。 >>377
ありがとん。
基本目指してるのは、高速夜行バス。
格好いいからというより小さいときからの憧れ的な感じかな。
運転が苦にならないし、一日で１０００キロ走っても楽しい。
あちこち旅をするのが大好きで、風景を眺めるのが好き。
あとは、一人の時間も好きだから苦にならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
