【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured R292 r503から上がるコースって狭かったよね
俺は雪多いときは行くなよって言われた
あとチェーンまかないときはローソン左折で上がっても大丈夫だけど
巻くときは飯山駅から上がって新幹線ガードの先で巻くんだっけ >>107
確かに近道なんだけどr503は狭いんだ…何かあった時の逃げ場がない。チェーン巻きする場所もない。
r97だと西山集落のヘアピン辺りとかその2㎞先とか何か所かチェーン脱着場有るからまだ良いんじゃないかな。 >>108>>109
そうそう
６時過ぎから上がるようになって、r97だと登坂過ぎて神社まで対向が下りてきたら厄介だからr503で上がってるのかなと思った次第です
あれだけ上がってくるのを見たら、斑尾降車回送
清水館向けとか狭い503を行くのをためらいます 未経験から貸切専門に就職しました
閑散期の給料に愕然としつつ
働いてますが繁忙期は本当に
跳ね上がるんですかね？
仕事内容に賃金が見合ってないと
痛感しております
中小だからナスも寸志だし >>111
貸切専業なら大手より中小の方が経費少ない分給料は良いものだよ
仕事が無きゃ給料も無い 仕事がありゃ給料も良いの繰り返しで、20のときと60のときがあるくらい違うけど会社によって大差ある業界 >>103
そのノリのドラはたまに見かけるが、東急って所がポイント高い
真面目なイメージの東急でも結構こんなドラ居るんだよな 斑尾降車回送～清水館は俺は503怖いから行かない
だって10分は変わらないでしょあれ、だったら広いほう行くよ
早く行こうとして滑ってやらかしたら目も当てられない
…清水館であんまり暇で、乗り合いタクシー富倉大川線で市街地に出て暇つぶしてた
乗り場が清水館を左に出た50ｍくらい先のＴ字路だから近いし
ベイシアの周りならパチンコでも買い物でもいいし 路線バスはキツイ仕事だったよ
今時、あんなキツイ仕事をやりたい人の気持ちがわからん
賃金も安いし、バスは止めといたほうが無難だと思う >>115
そうか？俺はすごく路線楽しいけど
給料も確かに満足はしてないけど人並みの生活出来てるから
人によってじゃないのかね？
ちなみに大手私鉄系だよ >>115
路線バスがキツイなんて言ったら他の仕事やれねーだろ・・・・ >>118 それに賃金安いの相乗効果で苦しめられてるんだよな ノルマが無い、サビ残も無いっていうのはホントに楽だから年休フル消化出来る大手だと割と満足出来たりするね バス屋以下の労働環境から来た人は、「バス屋は天国だ」ってよく言うよね。
ITドカタだった人がそれ言ってるの良く聞く。
自分も零細運送会社から、バス屋に行ったときはそう思ったっけなｗ
「おいおい、残業代が出てるよ」とか「ボーナスあるよｗ」とか >>118
年取るともう潰しがきかなるからその辺の葛藤だよな
バス運転手辞めて介護に転職なんて無理でしょうって話 >>123
自分もそのくち。都内の某南国系だけど待遇に驚いたというか、前職が酷すぎただけだた >>123
確かにそうだよね
ボーナス出るし有給休暇なんてあるし
残業代ちゃんとくれるし
福利厚生最高で社員食堂あるし
仕事は超絶ブラックの前職より楽だし
なんて素晴らしい楽園なんだろと思ったよ
給料も悪くないよ
バス業界に転職してなかったら鬱になってどうにかなってたかもしれない >>123
俺もその口だな…
ITじゃない方のドカタから来たけど、雨に濡れにくいだけでも価値があると思ったわ。 >>123
これ！
建築関係の自営業からの転職で、年収は確実に減ったのだが、明日明後日の金や仕事の内容は考えなくて良いし、保険税金年金は引き落としとは言え考えなくて良い。
年金なんて自営業の時は自分と嫁の国民年金で毎月三万円。今は二万円払うだけで会社が二万円払ってくれてて嫁の分は払わなくて良いなんてスゲーじゃん。年金だけでも倍儲けた感じ。
仕事が全く無い地獄も無い。仕事はこちらからお願いに回る事もなく、運行助役からお願いされる立場になり、用事が有れば断る事も出来る。
とは言え、やはり安いよな。 営業畑から来た口だと、自爆がなくなっただけでもありがたいｗ
毎月数万の自爆とかザラだったし。。 自爆営業ってそこそこ聞くけど自爆やっても良いほど通年じゃあ年収として儲かったりするもんなの？ 元プログラマーのわいからしてもバスは天国
まあ欲を言えばもうちょっと年収は欲しいわな 販売員からきました。
毎月の売上ノルマないから精神的に楽。行ってもいかなくても毎月会議でなにかしら怒られるし、店に戻ればバイトの面倒みなきゃだし、百貨店のテナント店だとデペロッパーにヘコヘコしなきゃならんしね。
穴が空けば休みの日に数時間無賃金で働いてたし、残業時間も厳しかったから帰れなくてもタイムカード切っての無賃金労働。 ネームバリューある会社だったけどこんなもんだよ。
バスにきて今まで不満だったことが一気に解消されてハッピーよ！大手私鉄の会社だからって住宅ローンなんかも勤続年数そんなになくても余裕で低金利で借りれたし。 そりゃあ
足元見られて賃金も安いわ
こんなもんで満足してるようじゃ 仲の良かった奴が大事故起こして退職半強要されてから自分が事故を起こしたわけではないが憂鬱。
いつ新聞やニュースに実名晒され、辞めることになるか分からない怖さ。 >>117
特定だったら楽よ
時間に追われない、マイク使わない、運賃徴収ない、これがないだけでも違う >>137
あと自宅の住所も晒されるしな。
前職に比べて楽とかいってる今のこのスレの流れは、
この仕事の見えない部分のリスクを理解してないと思う。 >>140
リスクと仕事のキツさは別問題の話じゃねーの？
リスクは高いけど今の仕事内容は楽
リスクは低かったけど前職は超絶ブラック どんな仕事でも倒産や病気、事故や事件の様々なリスクがある訳で、事務系公務員や事務系大手企業でないんだから少しくらいガマンしろよ！
少なくとも、大手に勤めていれば倒産のリスクはない訳。病気になっても退職せずに病気休暇や配置換えも選択肢にある。
運転職は事故のリスクが多い訳で、人身事故が怖ければ高速バス運転手になればいいさ！ 労働と対価が見合わない
典型的な職種だ
新聞沙汰やニュースになるいちばん近い職種
なのに、他業種より平均年収は１割くらい少ない
ハイリスクローリターンな仕事だわ >>142
>少なくとも、大手に勤めていれば倒産のリスクはない訳。
その概念は捨てた方がいい、大手だからと言って倒産しないとは言い切れない。
潰れないと言われてた井笠鉄道が破産したのは寝耳に水の話だったからな。
あと大手のバス会社で退職金制度が廃止されたりと、長く働きにくい環境が増えてるようだ。 >どんな仕事でも倒産や病気、事故や事件の様々なリスクがある訳で、事務系公務員や事務系大手企業でないんだから少しくらいガマンしろよ！
我慢しすぎるやつが多すぎたせいでこうなってるんだが >>142
東武は当時200台の減車して希望退職募ってたね 四国のコトバスって評判どうですかね？、Uターン転職しようかなと考えているんですけど情報が無くて……。
バスは南関東で路線、高速、観光を合計10年ちょっとやってます、今は観光です。 >>148
みんなが大手私鉄と思われても、、、
中小に未経験で入社したがこの業界大丈夫か？
社員の平均年齢51歳、
10年後どうなってるんだろ
マジで中小零細は人材倒産するのか？
もしくは中小同士で合併、そんなに簡単じゃ
ないのかね？ >>152
まあ今の20代とか30代は給料安くてもいいからとにかく楽な仕事に流れるからなあ
拘束9時間週休2日年収300万とかに流れる いまより1.5倍の給料渡さないと
だれも寄り付かんよ
コンビニ店員と変わらん給料じゃ >>139
特定も運行ダイヤは気になるよ。
まあ、10分ぐらいの遅延は折りこみ済みだけどな。 >>153
うちの営業所は20代と30代がバス未経験で4人入ってきたが、
全員スクールバスの専属運転手になったよｗ
給料は安いけど、7:00〜19:00迄の仕事だから楽は楽だよな しんどい仕事やって嫁と子供に搾取されるくらいなら年収300万で子供部屋おじさんでもやってる方がマシって考え方も有りだからなあ >>160
嫁に搾取というのは知らんが子供に搾取というなら子供持たない方がいいと思う
いやマジで
嫁はどうでもいいが子供に金かけるのは当然、お前の子供だろうが 160は嫁と子供持ってしんどい仕事するくらいなら、独り身で特定のほうが楽って書いてんじゃないかなーと 子供部屋おじさんなら年収300万でも充分だからなぁ
結婚しなければ老後も安泰 子供部屋おじさんでも、家に10万以上いれてる人もいるので許してください 他人に何と言われようが、自分が納得してる生き方ならそれでいいんじゃないですかね バス停前で取締するパトカーにクラクションを鳴らすハチ公バス
https://youtu.be/RcO-wK3CGBc 共働きせずに子供を一人か二人居てもやっていけるバス会社ってあるの？
うちは中途で入って来ても結婚してる人は辞めてくわ >>169
そういう職場があれば、この仕事も少しは地位あがるんだろうけどなあ…
ごく一部の都心部の優良な事業体くらいだよなあ。
地方では皆無だね。 俺は今独身だけど結婚する事になったら流石にやっていけないし辞めるわ つか、今以上に稼げる職にありつけるなら、さっさと辞めればいいじゃん 東京とか人口増加地域以外の地方のバス会社はもうジリ貧だから今後良くなることはない
若い運転手もまだ若くて転職できるうちに他業種へ移ったほうがいい
若いうちは差も少ないが、年取れば取るほど差がついてくる
年収休日労働時間
年取ると転職が困難になるからな
後悔する前に >>169
既婚者子供2人だけど年収で見たら共働きなら並以上の生活はできるんだわ
既婚者ならお金の問題というか拘束時間で嫌になる人が多いと思う 他の仕事をしてみれば今のありがたさが分かると同時に、他の仕事のキツさが分かるよ
でもありがたさが分かれば戻ってくるのは簡単
人手不足だから
本当に一度転職してみることをお勧めする 運転仕事したこと無い人間は、ノルマなく運転していれば良いという事を思いついて事故起こしたら警察沙汰確定になるという事をわかっていない、過失割合とかもな
運転以外の仕事では不可抗力うっかりミスって警察連れて行かれ業務上過失致死傷害免停免取罰金刑務所行き前科つくなんてまずあり得ない
底辺無能が民間バス年収400～500ﾏｿ程度にかじりつきどれだけ奴隷になれるかな？ 車内事故起こしたら自分がバスで引いたと同じ様な扱いになるのを知らないんだろうな、運転しない奴には 飲食、建築関係、IT土方、営業とか今だと色々ブラック有るし転職出来るならやってみるのも良いと思うね
リスク言うけど重大事故の割合なら大手の会社だと人数割すればそこまで高いわけではないしなあ
ブラック飲食なんぞやって車通勤で居眠りで人をひくとかの方がよっぽどヤバイ >>174
>>既婚者ならお金の問題というか拘束時間で嫌になる人が多いと思う
ウチはどっちも問題なんだよな。
残業30時間位しないと大卒の初任給に届かないんだよ･･･
実働は7時間だけど、休憩やら出勤・退勤時間をいれたら9時間拘束の上に残業もしないといけないからそりゃ辞めるよねって
しかも年間休日80日以下 現役ドラでcpap 利用してる方いますか？
SASと診断されてcpap使いだと、観光や夜行高速は無理ですかね… >>181
俺は会社で、簡易検査に引っ掛かる→泊まりで精密検査→SASと診断→シーパップの流れで現在に至る。
俺は路線だけど、うちはシーパップすることを条件に高速も常務可です。
ただ、新たに採用試験受けて、検査なり自己申告した場合採用されるかは不明。 隠れSASより治療中CPAPのほうがマシ
入社前からCPAPだとあれだけど途中から判明→加療中ならうちでは問題ない
ただ泊仕事の時に電源確保出来るよう注意が必要 営業所の検診みたいなので軽度の睡眠無呼吸症候群とか言われたけど大丈夫なのか >>183
>>185
レスありがとうございます。
やはり、移籍はかなりハードルが高いようですね…
今、ローカルの零細なんでも屋に在籍してて、路線のウンザリして転籍も考えたんだけど
健康体でないと厳しいですよね… >>186
要観察? 要精密検査? どっちなのかによる
前者ならしばらく様子見で問題ないけど
後者は一日入院か一日記録装置身につけっぱなしで後日提出して検査は必須
まともな会社なら検査行かせてくれるよ
>>188
ぶっちゃけ受け入れる会社次第だからなあ、うちだと治療中ならまあ可だと思うけど
採用担当ではないので断言はできないなあ、そういう人が試験受けてたのは見たけど
(実技試験はたまに担当します) 年収がー年収がーっていうけどAラン大卒総合職以外似たようなもんだろって思ってたけど時給と出勤日数で見たら悲惨やった 海外出張ばかりの業界から転職考えてるけど、日本にいられるだけマシだって思うのは俺やられてんのかな 関西でバス運転士になりたいのですが
面接または入社後、20年ほど前の免停や違反とか調査されますか？ だまってりゃわからん
調べようがないやん。
新聞乗るほどの大事故ならわからんが >>193
運転手なら絶対ない！
ただ、有り得ないだろうけど経営陣に加わることがあり得ないだろうけどあればその前に他の事も含め調べられることはある。
有り得ないだろうけど一応心しておくように。 >>193 とある会社(路線・観光の老舗系)にエントリーして一次選考をクリアした時に頂いたメール。
以下一部抜粋。
運転記録につきましては、選考に進んだ段階で取得していただきますが、
5年以内に事故または違反が4件以上ある場合、累積が3点以上ある場合は、
今回ご応募いただくことはできません。
（飲酒に関する違反、人身事故は1件でも不可要件となります）
参考になれば。
普通に考えて五年以上の運転経歴を調べるのは、かなり難しいかと個人的には思います。
ただ、刑罰の前科持ちは厳しいと聞いた事あります とりあえず免許センター行って運転履歴書(だっけ？)を発行して貰え
1週間したら家に届くからそこに変な事書いてなかったらいいやろ 過去5年以上の違反歴はどうやっても調べられないから大丈夫だよ！
運転記録証明書と同時に『SDカードを提出』という会社の場合は無事故無違反の期間がバレてしまうから注意ね！
免許取消の場合、免許の取得年月日と履歴書の職歴からバレる可能性あるけどね。 各バス会社には警察OBがいて、昔は犯罪履歴や違反履歴を内密で調べたそうですよ
約20年前に元警察OBに警察官が情報提供し、見返りに謝礼を受け取っていたことで問題になるころまでの話だそーです 同僚が某社へ移ったのだが
身辺調査というか、勤務中の会社に問い合わせの電話があったとか
バス会社でもそこまでやるもんなんだと感心した 経営陣に身の危険を感じてる人がいる会社がやってるんだろ
過去によほど恨まれるようなことでもしたのか >>201-202
前職への問い合わせ自体は昔は普通にやってた、特に同業他社
だから変な辞め方をすると悪し様に言われるから跡を濁さないように辞めたほうがいいと言われてた
今だと個人情報保護法の絡みで(簡単には)出来ない
必要なら出来るけどハードルが高くなった 高槻市営バスが募集を開始してますが、勤務内容や正社員に上がれるかなど内情わかる方おられませんか？ 前歴は、会社は調べなくなったが運転手の情報網は凄い。
10年位前に死亡事故を起こしたやつが
隠して入社受験しに来て採用された。
しかし隣県の会社だから大丈夫と鷹をくくったが、運転手仲間からの情報でバレて解雇された。 >>206
脂肪事故起こして運転手に戻る神経が凄いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
