【49 平林北一】大阪シティバスを語ろう
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【48 地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1527444235/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ビーマイベービー
ビーマイベービー
ビーマイベービー
ビーマイベービー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>482
まあ頑張ってPiTaPa作れるようになれや。
ぐちゃくちゃ屁理屈こねて粘ってんと >>486
ぶっちゃけPiTaPa作れるけどICOCAがあるから要らない
お前が屁理屈こねても負け犬PiTaPaなんかマイナー勢力でしかない なんでもいいけど回数カードなくすんならICOCAポイントサービスはしないとな 久しぶりのまとまった休みやし、いまざとライナーでも乗りに行くか。
大阪駅→34→35→いまざとライナー→4→29→75→大阪駅 これで、5時間くらいで回れるかな?ちな全線定期(笑) >>493
そこはやっぱりピタパで・・・
と言うか、イコカピタパはいい加減スレ違いって気付いて…。 PiTaPa狂信者が回数カード廃止を言い出したからそいつが悪い
PiTaPaが不振だから焦ってるんだろうな >>493
いやそこは
梅田→34で守口→35で今里→BRT長居線で長居→4で住之江→48で阿倍野→BRT阿倍野線で今里→地下鉄で難波→75で梅田
じゃね?
どうせ乗るなら2系統両方とも乗らなきゃ >>496
いやそこは再び(笑)
今里→地下鉄で難波じゃなく85では?でも参考にするわ。ただ、中型路線の乗車増やすと待ちで時間掛かりそう… >>497
井高野はよくやってるよ。実際昨日も、胃袋から井高野が教習車として、出て行ってた >>479
それも券売機で売ってる(た)のだが・・・
大阪人なので最新情報が掴めてないが
あんまり使って欲しくないのか機械の都合なのか
最近は券売機で買えなくなった所もあるとか
改札で直売りとか聞いた。 >>501
青というか紺色のワンステップと半分青色のツーステップが居てる >>495
磁気カード廃止は世の中の流れだろう
回数カードも時期に廃止になるよ
それまでにはPiTaPaつくれるように
頑張って職探してネw >>505
自分は障害持ちだから大阪メトロとシティバスは回数カードの福祉割引で、
それ以外の私鉄やJRやバスやはPiTaPaで、と使い分けているんだけど
もし回数カードが全廃になったとしたらどうなるんだろうな >>506
敬老パスと同じようなPiTaPaプラス
になるのでは? >>506
一種?二種?メトロで割引になるならたいていの私鉄でも割引になるはずだけどな >>505
でも残念ながら世の中の流れはICOCA優勢で狂信者がマンセーするPiTaPaなんか少数勢力にすぎないけどなw >>511
よっぽどPiTaPaがつくりたかったんだろうなww 必死にPiTaPa真理教を布教活動してもICOCAにボロ負けだから悔しいんだねw
かわいそ… 大阪唯一の市バスは磁気カード廃止時にTsukicaを導入
回数カードを廃止するなら新しいICカードが導入されるかもな >>512
パターンに則った返事しか出来ない
やはり発達障害w もしPiTaPaが圧勝してて信者が強気になるのならまだわかるが現実にはボロ負けしてるのに強気になる意味がわからん
あっ発達障害だったかw そもそも先に何度も発達障害と言ってるaくんがワンパターンなのにそっちはスルーする不思議w 旧歌島橋バスターミナルの上の住宅まだ賃貸してるんだな まぁ(古)(港)(ナ)(ヒ)に、弁天町と歌島橋 南港BT潰して上6おりかえしが出来なくなったからな。
地下鉄や中之島線開業で並行する系統はバッサリ切ったのに、完全並行の8や36が残る不思議 57Aみたいな廃止まで路線図に載らない路線って他にあった? >>526
8も36も、地下鉄割引したい貧乏人喜ばせるだけなのにな。本数減らすか地下鉄割引も時間制限設けりゃいいのに >>527
幹臨71→71A 鶴四〜賑橋〜上六
71B戎橋→賑橋→鶴四
共に廃止
幹臨98 新千歳〜大正橋〜なんば
歌島橋BTからまっすぐ北上するヤツも載ってなかったはず、神崎橋まで行かずに手前でループで折り返してた気が… >>531
しばらく胃袋に入れずおりばの所で大渋滞。 >>531
ツイッタによれば1〜4番のりばの出口から入ったとかも >>534
正午ごろに大丸梅田店屋上に女性が上がってウロウロしてるのが発見される。
警察が近づいて保護しようとしたけど12時50分ごろに飛び降り自殺した。
その対応で阪神百貨店側のバス出入り口が使えなかったんじゃないかなと。 出口から入れるの2度目になるかな
歩道橋工事中にトラックが足場に当たった時に実際みた >>530
神崎橋まで行かないとなると93A北?
路線図じゃ93A北・93A南・93Fは全部ひっくるめて93Aだったもんなぁ。 >完全並行の8や36が残る不思議
完全並行でも事業性のある路線だからだろ。 >>530
幹臨71は掲載されていたような
支41で東淀川駅から崇禅寺駅を経由せずにショートカットして
淡路三へ向かい淡路五をループする便があったが
それも掲載されていなかったな >>541
特98って、弁天町BT始発になかったかな? >>542
特98:鶴町四〜大正区役所〜北恩加島〜ドーム
支線98:大正区役所〜北恩加島〜弁天町BTが基本系統でした
幹臨98は特108にでもしときゃよかったのになぁ 大阪駅前4番のりば前。
まるで何もなかったかのようにバスを待つ日常の光景・・。 >>541-542
先に幹臨98があって、後から特98誕生だったかもしれない。
ゾーンバス導入後も、幹線と支線の乗り継ぎは大正橋のみで
三軒家や大正区役所では乗り継ぎ不可だったり
何か色々とややこしかったんだよなぁ… 舞洲ネモフィラ祭り
結局臨時あったわ
(ツ)、(ス)も応援で急行もあり >>546
昔、特44に乗って南港BTで乗継券を取って支15→幹49連続運行で住之江公園まで行ったが何も言われんかったよ。
逆は知らんが。
特4みたいに「杉本一丁目からあびこ中学校前間でご乗車の方は、乗継券をお取りにならないでください」なアナウンスもなかった。 運転手がなにもいわんからってルールとしてやってよかったかどうかは別やで
だいたい運転手はなにもいわんよ、バスが遅れるしややこしい客にはかかわりたくないからね 杉本一丁目からあびこ中学校前間〉
地元住民に逆らうなとお触れがある区間じゃないの プロ市民は苦情というか言いがかりを
議員さんとこもっていくからな
平野区のあの人とか >>554
井高野南口〜井高野車庫の区間とかかな。
市バス最徐行って看板あったりするし。 >>554
長吉長原東3丁目〜長吉長原第4住宅にあるよ。あと旧長吉車庫前のT字路にもあるけど現役時代からあるからかなり昔から置かれてる >>548
特4のように停留所ごとにそれが流れる路線と
最初に「乗り継ぎ停留所で発行する乗継券をお取りにならないで下さい」と
1回で済ませている路線とがあったな。 >>560
乗継券は幹線ー支線の1回限り有効だから
特系統は幹支直通なんでそれを跨ぐと乗継1回扱いとなった 新型エルガ 大阪シティバス 中津 守口 住吉に導入しているが
井高野営業所にも新型 エルガ導入はありそうですが、
阪急バス 新型 エルガと車内は同じで、いまざとライナー 新型エルガも
乗車してみたいです。 >>562
(住)でなく(ス)な。
(井)は多分他の営業所のお古ばかり回されると思う。 シティバス新塗装 バスコレ商品化決定
プロパー販売で限定ではない >>563
そういえば井高野初のノンステもお古だったな。 最近34が胃袋で待機してるが、路上待機できなくなったん? >>566
今までの阪神百貨店向かいの路上だと、最近曽根崎警察が違反切符切るぞと警告してくるらしいです。
そんなの、あの辺りの再開発の欠陥なのに、後から言ってくる警察もどないやねんと思いますね。 ガード下乗り場も含めてバスターミナルをもう少し何とかできなかったのかな >>567
ありがとうございます。
駅西に2台くらい待機できるスペース残せばよかったのにね… タクシー乗場・駐車場入口付近で停めていること無かった?
工事期間中にやった西梅田まで迂回するとか ここも良く運転手募集あるが選考が劇的に厳しいのだろうか 今日大阪駅で、久しぶりに「ぴたポン!」のステッカーを張ってるバス(守)を見かけた。なんか懐かしかった。 >>573
路上教習の期間で不採用になる人が多いみたい。
舞洲の教習車の運転手を見ていれば、その後独車出来たかどうか数か月後わかるよ。 >>575
説明会行ったけど、殆どの人が独り立ちしてるって聞いたよ
辞めてもらった人もゼロではないと言ってたけど
どこの会社も通年採用してるっぽいし人員不足はどこも変わらんのでしょう G20で一般道路も交通規制がかかるみたい。
運行体制どうなるか?
特に、大阪駅に乗り入れる系統はどこまでの短縮または運休か? >どうなるか?
時期に発表あるんだから待てば分かるでしょ。
それとも予想合戦が聞きたいの? そういえば今年度入った新型エルガのシートってメーカー使用の小ぶりなバケットシート
じゃなくて旧型エルガと同じタイプの形をしているけれど、あれはシティバスの特別仕様なん? 10年たったら個タク開業できるしな。そっちの方が儲かるし。 いまざとライナーの、地下鉄今里→神路公園→地下鉄今里って、降りずに乗り通せるのでしょうか?
今度今里から長居方面に行く際、初めて乗るので折角なら神路公園も通りたいと思うのですが、その後別のバスに乗り継ぎ予定なので、一度降りて支払いが発生するのであれば素直に南行きに乗るので、ご存知の方がいましたら教えて下さい。
(路線図ではループしてますが、途中に他のバス停を挟んでないので、79みたいな扱いになるのかと思いまして) 乗ったバス停違うが降車ボタン押し無かったら出口は開かない
ループととらえていいのでは? >>582
前に神路公園で降りたけど、そのまま乗ってる人もいたし運転手も何も言わなかった。
車道も歩道も狭いからまず全員下車がちょっと難しいかなと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています