X
【49　平林北一】大阪シティバスを語ろう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名74系統　名無し野車庫行 (７段)
垢版 |
2019/02/08(金) 01:14:11.650
!extend::none
!extend::none
★スレ立て時↑ が3行になるようコピペして下さい

前スレ
【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1527444235/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0426名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/19(金) 20:41:36.230
リムジンバスも既に過当競争な感じだし、交通局時代に一度共同参入して早々に撤退してるよね。

デマンドバスも、過去にコスモスクエアで実験したけどさっぱりだったような・・・まぁ時代や導入エリアも違うだろうけど、スマホでバスの乗車予約というのがジジババに受け入れられるのか？

じゃあスマホ予約以外に案を示せと言われると困るんだけど、それだけバスの運営って営利目的では難しいんだよね。デマンドバスを想定するようなエリアは余計に採算が取りにくい。
0427名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/19(金) 21:33:57.01a
いわゆるニーズに合わせた自由経路（エリア内でのタクシーに近い形）
の実験としては、関西の都市部では10数年程前に南海バスと北港バス＆日本タクシーで其々あったけど
いずれにしても単体のビジネスとしては成立しないでしょうから
バス会社レベルの視点でいえば主体ではなく、運行を請け負う形でしか利にはならない
0428名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/20(土) 01:55:27.25K
路線図が載ってる「ご案内」を見て初めて知ったんですが、ICカードでいまざとライナーと地下鉄を乗り継いだら、通常のバスとの乗り継ぎより割引率が高くなるんですね。

これ、地下鉄からいまざとライナーに乗り継いで、更に90分以内に旧市バス路線に乗り継いでも、160円引きのまま追加料金無しで乗れるんでしょうか？
それとも、通常のバス乗り継ぎとの差額60円が発生したり、新たに210円取られたりするんでしょうか？

そこの説明が載ってないようなので、お詳しい方教えて下さい。
0429名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/20(土) 04:46:09.32p
>>427
それは知らなんだ…
0431名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/20(土) 09:15:41.170
>>428
下の奴の上から3つ目の逆パターンだからバスが市バスがタダになるね。
https://brt.osakametro.co.jp/guide/fare/fare/price.php


地下鉄＋いまざとライナー＋市バスの乗り継ぎで二重運賃が発生するけど、大丈夫なのか…？
と思ったけど、そもそも現金とICカードで実質二重運賃状態だしわざわざバスを乗り換える人なんていないか…。
0433名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/20(土) 14:42:18.72a
大阪関係ないけど、乗り継ぎ先（二回目）が単純に100円になるってバス会社あるけど
最初の運賃が路線によって違うから、往と復で払う運賃が違ってくるよな
0437名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/21(日) 10:53:43.580
>>433

マイスタイルだと定額部分が違うから実質バス乗り継ぎしたら
行きと帰りと値段が実質違うことになるなぁ
0438名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/21(日) 11:07:41.210
（地下鉄）なんば→今里（バス）地下鉄今里→守口車庫は340円

（地下鉄）なんば→今里（BRT）地下鉄今里（南）→地下鉄今里（北）
（バス）地下鉄今里→守口車庫だと280円
0441名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/21(日) 13:30:54.40K
>>431
>>435
>>438
なるほど、地下鉄といまざとライナーが連続してれば、乗り継いだ一般バス路線は追加料金無しなんですね。
地下鉄今里北と南を活用する方法もあるとは、いい節約術ですね。

今里と北花田を行き来する予定があるのですが、往路の時間に余裕があれば折角ならいまざとライナーを利用して、

BRT1で地下鉄今里→長居西二→徒歩で南住吉二→63で浅香→徒歩で北花田→帰りは地下鉄で今里まで

で移動しようと考えてます。
いまざとライナーと地下鉄の間に一般路線が挟まってれば160円引きの対象にはならないかもしれませんが、あわよくばくらいの気持ちで行ってみます。
0444名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/21(日) 21:53:17.470
神戸の該当車両ＺＦか？
0446名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 09:14:27.69d
大阪ｼﾁｰﾊｽﾞも勤務体系はどうだか知らないけど神戸の件があるだけに気を付けなければ（汗
0447名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 09:18:18.49a
普段は地下鉄通勤なんだけど、試しにバス通勤をしてみたら病院通いの老人達がいっぱい乗ってるし、
老人が後ろから地下鉄通勤すればいいのに！とか言って意味不明のディスをしてくるのが聞こえた、
確かにバス通勤は10分も早めに出ないと間に合わないけれど、
乗り継ぎも楽だし地下に潜らなくてもいいから身体がとても楽になる、
一ヶ月辺りの定期代が地下鉄に比べて二千円くらいは安くなるし、
いくらバスが混んでようと満員電車の圧力に比べれば大したことはないし、
座席もすぐに空くから朝の地下鉄よりも確実に座席も確保しやすい、
良いことづくめだったよ、
どうしてみんな使わないのか不思議なくらいだね
0448名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 09:30:34.850
>>447
自分は平野区民なんだが、梅田やなんばや天王寺に用事があるときは行きの谷町線は
いいけど帰りの混雑が苦手だから、回数カードを買っておいて往路は地下鉄、復路は
たいていは始発から座れる5や73あたりを使って、車内の後の席で本でも読んで楽々
帰宅、なおかつ運賃もちょっと節約…。ってケチなことしてるぞｗ
0449名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 17:34:22.12d
年を取ると地下鉄乗るの邪魔臭くなるよね。並行して地下鉄あるけど36系統におじいちゃんおばあちゃん沢山乗ってるもんね。210円で門真南から大阪駅まで行けるからね。
0450名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 18:16:25.38a
>>449
老人は大いにけっこうなんだけどさ、敬老パスの乞食の分際で、
サラリーマン相手に地下鉄に乗ってけよとかほざくのはいかがなものか
0451名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 19:29:13.470
36系統は、一刻も早く連接バス入れるか急行バス入れるかして、長時間立ちっぱなしを解消してくれ
0452名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 19:31:51.850
近鉄が無くなった影響もあるのかねぇ
超満員の市バスに対して、ガラッガラの近鉄って状況が何年も続いてたけど
0453名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 21:13:17.440
>>413
直通化して乗り通す人いるの？
バスバス乗り継ぎ割引すらあるのに
0454名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 21:27:22.90K
大阪は、電車が通ってないプラス繁華街まで自転車だと少し遠い、その両方をクリアしてないとバスに乗る人が少ない…そんなイメージがあります。

近年は、急増した外国人観光客がバスに普通に乗ってるのを見掛ける事も増えましたし、もう少し近距離の路線を設定してもらえんかなと思う事があります。
例えば、福岡の博多駅〜天神周辺の100円循環バスみたいに、ミナミを一周する路線があれば、今ならある程度乗る人いると思うのですが。

晩になんばから周防町や長堀橋方面に徒歩移動したら、キャッチに声かけられて嫌な思いしたりする事が多いですし、地下鉄は下りるのが面倒ですし、タクシーだと短距離なのに道が動かなくて料金高なる場合もあったり…

天満橋まで行く路線は既に廃止、85も1時間に1本じゃ、使いたくても使えない事が多いんですよね。
運転士さんが不足してたりで、仮に実行に移そうと思っても無理なんでしょうが、バスが通ってれば便利なのにと思う場面は少なくないです。
0455名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/22(月) 21:28:41.490
>>431
現金でも同じように割引されるぞ（いまざとライナーがらみは除く）
0457名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 09:11:13.45a
朝の地下鉄中央線の満員電車でエルボー五連撃されたわ、
乗り込むときにこっちも後ろから突飛ばされてんだからさ、
少し当たったくらいでいちいち突っ掛かってくんじゃねえよ、しかしエルボー五連発はやり過ぎだ、
こういうオッサンは喧嘩なれしてるから挑発行為に反応してさしあげると、
大喜びで小便たらしながら大喧嘩に発展するのは分かっているからさ、ひたすら我慢である、
それに比べれば市バスのストレスなんて知れているし、ここまで狂暴なオッサンがいないイメージだわな、
ようやく決意が固まったぜこれで来月から市バス通勤に切り替えられそうである
0458名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 11:17:27.80d
質問です。運転手さんの制帽のデザインが人によって違う(２種類？)のですが、どうしてですか？個人の好みとか、階級の違いとか？
0459名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 12:35:12.03d
>>455
ん？　今はもういまざとライナーがらみでなくても現金では乗継割引には対応してないだろ。乗換券発行器もなくなってるし。
0461名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 16:37:50.54r
>>458
シティバスの通常路線担当の人と、IKEAシャトル専門の運転手さんはデザインが違うっぽいです。あと井高野の運転手さんも南海バスの人なので、帽章が南海バス本体と同じものになっています。
0462名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 17:17:24.220
京都市バスはまだあったよな
地下鉄乗り継ぎの時はどうするのか知らんが乗り継ぎ割引がある
0463名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/23(火) 22:48:50.570
地下鉄＋いまざとライナーは回数カードだと100円引きにしかならへんで
ICカードだと160円引き
0464名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/24(水) 00:33:24.280
これを機にオートマチックのバス生産を辞めて下さい。なくなり次第復職致しますとの声が聞こえて来そうだ
0467名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/24(水) 10:12:47.70r
ゆくゆく回数カードは廃止の方向にもっていきたいからだろう
0469名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/24(水) 11:17:24.170
PiTaPaで回数カード以上にかなり割り引きやってるから回数カード廃止されても問題ない
0470名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/24(水) 22:16:08.68a
せっかくICOCA導入したんやから京阪バスみたいなポイントサービスしてほしいわ
0473名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 00:09:17.140
>>471みたいにPiTaPaつくれない人は本当にかわいそう
メトロやシティバスではお得で便利なのに
0475名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 07:41:16.400
そりゃ無理だわ
マイスタイルは、後払い式のPITAPAだからこそできるサービス
その都度引き落としの他のカードでは理論的に無理
0478名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 11:35:20.850
PiTaPa作れない人・・・あっ察し
かわいそうに強く生きて
0479名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 12:23:35.94d
>>462
京都市バスの現金継割は健在
(地下鉄→バスは先日利用した)

スレチだけどバス→地下鉄の方法を知りたい
京都市バスの車内に案内が見当たらない
0481名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 15:25:41.50a
>>480
そういう勝ち組とか負け組とかいう発想に飛ぶ時点で、
コンプレックスの塊としか取れんな

システムがまるで違うんだから、自分が使いやすい方を選べばいいだけだろが
0482名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 16:32:10.820
>>481
コンプレックスという言葉が出てくるお前がコンプレックスの塊なんだろうな

まぁ多くの人が選ぶ使いやすいカードはICOCAだからPiTaPaはマイナー勢力でしかない
0485名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 21:34:48.44M
ビーマイベービー
ビーマイベービー
ビーマイベービー
ビーマイベービー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0488名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/26(金) 23:51:44.740
>>486
ぶっちゃけPiTaPa作れるけどICOCAがあるから要らない
お前が屁理屈こねても負け犬PiTaPaなんかマイナー勢力でしかない
0493名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 17:48:32.62K
久しぶりのまとまった休みやし、いまざとライナーでも乗りに行くか。

大阪駅→34→35→いまざとライナー→4→29→75→大阪駅　これで、５時間くらいで回れるかな？ちな全線定期(笑)
0494名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 20:52:54.420
>>493
そこはやっぱりピタパで・・・

と言うか、イコカピタパはいい加減スレ違いって気付いて…。
0495名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 20:58:04.040
PiTaPa狂信者が回数カード廃止を言い出したからそいつが悪い
PiTaPaが不振だから焦ってるんだろうな
0496名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 21:19:25.230
>>493
いやそこは

梅田→３４で守口→３５で今里→BRT長居線で長居→４で住之江→４８で阿倍野→BRT阿倍野線で今里→地下鉄で難波→７５で梅田

じゃね？
どうせ乗るなら２系統両方とも乗らなきゃ
0498名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 22:44:25.52K
>>496
いやそこは再び(笑)

今里→地下鉄で難波じゃなく85では？でも参考にするわ。ただ、中型路線の乗車増やすと待ちで時間掛かりそう…
0499名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 23:07:17.04K
>>497
井高野はよくやってるよ。実際昨日も、胃袋から井高野が教習車として、出て行ってた
0500名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/27(土) 23:59:24.55a
>>479
それも券売機で売ってる（た）のだが・・・
大阪人なので最新情報が掴めてないが
あんまり使って欲しくないのか機械の都合なのか
最近は券売機で買えなくなった所もあるとか
改札で直売りとか聞いた。　
0503名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/04/28(日) 22:49:48.020
千葉国際空港で会えるがな
0505名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/01(水) 04:19:54.9800501
　>>495
磁気カード廃止は世の中の流れだろう
回数カードも時期に廃止になるよ
それまでにはPiTaPaつくれるように
頑張って職探してネw
0506名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/01(水) 05:32:32.4700501
>>505
自分は障害持ちだから大阪メトロとシティバスは回数カードの福祉割引で、
それ以外の私鉄やJRやバスやはPiTaPaで、と使い分けているんだけど
もし回数カードが全廃になったとしたらどうなるんだろうな
0508名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/01(水) 23:05:52.9900501
>>506

一種？二種？メトロで割引になるならたいていの私鉄でも割引になるはずだけどな
0513名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/03(金) 10:47:58.880
>>511

よっぽどPiTaPaがつくりたかったんだろうなｗｗ
0516名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/03(金) 12:28:04.900
大阪唯一の市バスは磁気カード廃止時にTsukicaを導入
回数カードを廃止するなら新しいICカードが導入されるかもな
0517名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/03(金) 12:33:49.40p
保証金預託制のPiTaPa作りゃいいのに
0520名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/03(金) 14:14:24.600
もしPiTaPaが圧勝してて信者が強気になるのならまだわかるが現実にはボロ負けしてるのに強気になる意味がわからん

あっ発達障害だったかw
0522名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/05/03(金) 14:23:00.790
そもそも先に何度も発達障害と言ってるaくんがワンパターンなのにそっちはスルーする不思議w
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況