【49　平林北一】大阪シティバスを語ろう

**名74系統 名無し野車庫行 (７段)** · 2019/02/08(金) 01:14:11.65

!extend::none
!extend::none
★スレ立て時↑ が3行になるようコピペして下さい

前スレ
【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1527444235/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/16(土) 23:40:17.15

この状況で、まだ中津の負担増やすのか？運転手回せるんか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/16(土) 23:51:11.69

各営業所の担当系統変更は当然含めてだろう
BRTも新設だし、全市的にごっそり入れ替わってもおかしくないかと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 00:34:16.85

しかしこれで少し一安心
シティバスは、人材繰り冴え目途がつけば積極的に増便による活性化を図る姿勢であるというのが見えたからね

今後は、１２．１３．３７，５６．５９．６０．７１．８８
あたりの増便にも期待

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 00:55:19.09

>>139
５３・５８・７５はいずれも中津と酉島のダブル受け持ち系統というのがミソだと思う。シティバスに一元化されて、新人さんをどこに配属するのかというのがあるけど、３つとも酉島の負担が増えていそうな感じがする。

本社の姿勢としては、やはり元交通局のベテランさんが多い中津・守口・住吉には直接新人を入れたくないという(交通局的な色に染めたくない)というの、まだあるのかなぁ。

守口がいまざとライナーを担当する分増員が必要だろうから、守口は新人さんの配置はあり得るだろうけど。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 01:25:10.50

>>138
53は中之島線できた時に減らし過ぎた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 13:14:16.65

どうせ思ったように客は増えず次の改正でもとに戻すでしょ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 17:28:33.82

これもしかしてスマホじゃ改正後のダイヤは見られないのかな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/17(日) 19:44:15.06

>>145
スマホやアプリは、改正当日からしか見られませんね。(スマホでブラウザをＰＣモードにすると見られます。)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/18(月) 13:54:49.61

話ぶった切ってすまん
スに滞泊してるバス列の各車番号を確認したいんだけど、
バス停側から見たら、左の屋根付き列&右前例は何とかプレートを目視可能だけど
左の後列が確認できません
側道や向こう側から見れる隙間はありますか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/18(月) 17:06:47.35

19も英文字入りLEDになってた。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/18(月) 18:54:17.95

147訂正
「右後列」です
バスのりば側から見たら、右だけ縦列2台ですよね
その後部側のケツってどっか隙間から確認可能ですか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/18(月) 21:14:12.69

この前上本町１で62を待ってたら中型が始発で来た
35の運用を終えて車庫に戻る運用かな

62は区間便だけで4種類もあるのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 03:29:48.85

>>150
過去スレに話題なったような…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 10:53:59.41

34に乗ってるが、確かにやや客が減ってる
前は通路までびっしりだったのに、今は若干の立ちがでる程度だな

これはもしかしたら若干の減便改正あるかも

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 11:04:10.85

３４が神崎橋・加島西、二の舞になりそうだ
特にウメキタ直通時がヤバイ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 11:12:00.79

大阪駅に着いたが、34の乗り場の待ち列は明らかに短い
向かいの56や59の待ち列と大差ないわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 12:32:09.74

大阪メトロ、いまざとライナーのバス車両公開　4月から運行
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4249603015032019LKA000/

ヒョウ柄座席の車も　いまざとライナー導入車両公開
https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190316/20190316051.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 12:39:29.58

大学春休みだから少ないとかオチ抜けてないよな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 17:10:05.03

JRのダイヤが乱れたらはっきりするね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/19(火) 22:57:41.58

定期が切り替わる4月にならないと今後の見通しはわからないな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/20(水) 03:45:19.05

YouTubeでいまざとライナーの動画を見たけれど、シートのデザインがメーカーの
新型エルガ標準仕様（っていうのかな）じゃなくて旧型エルガと同じタイプの座席
なんだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/20(水) 12:48:36.85

>アフリカンをテーマにヒョウ柄の座席を採用した内装デザイン
これ分かってやってるだろ中の人たちwwwwwwwwwwwwwwww
ステレオタイプな大阪のおばちゃんwwwwwwwwwwwww

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/20(水) 13:36:07.60

トンキン連中の紋切り型イメージ
もしくはそれを嬉々と迎合する大阪の人間(悪癖)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/20(水) 15:17:02.01

午前中３４号系統大阪駅行大東町で積残が発生
毛馬２､毛馬橋とバス乗客多め
バス･地下鉄乗継ぎ割引あるから影響はないんかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/20(水) 18:58:53.28

どうでもいい話題性を狙い、奇をてらって1台1台デザイン変えてるようだけど
14種類もあるとネタ切れしないのか？あるいはそれ故に無茶なやつもあるんじゃないかな。
車内なんか落ち着ける空間が一番なのに、中には派手派手しくして目が疲れるようなものもあったりすると
本当にわざわざ余計な思いつきでしかないわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/21(木) 05:05:49.92

>>160>>161
板違いだけど「京都ぎらい」がベストセラーになった井上章一の「大阪的」はいい本だったよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/22(金) 07:57:22.58

ホームページの鉄道駅から時刻表検索ではJR城北公園通が入ってないな
赤川１の時刻表が見れるようにしてもいいと思うが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 12:16:12.06

いまざとライナー＝吉野家

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 16:39:50.53

自分東京モンすけど
大阪のバス
タイヤのカバー
すげえダサくて
好きです
なんか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 20:06:29.77

新梅田行
https://may.2chan.net/b/src/1553339075809.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 20:11:09.28

４も英語付になってた。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 21:17:54.73

>>168
これで東京から梅田までですか？
勘弁してよ
コクーンシートとかにしてくれ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/23(土) 21:38:00.35

路線バス乗り継がない旅ですか…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/24(日) 03:48:22.26

井高野車が、おおさか東線の開業ラッピングで走るもどかしさ…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/26(火) 16:45:34.18

ふつうのポンチョで梅田から八重洲まで

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/26(火) 20:15:23.04

103系で東京から下関まで

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 01:23:10.75

>>167

タイヤカバーは昔は大阪市バスと近鉄バスと奈良交通くらいしかついてなかったから
俺は子供心にかっこよく見えたわ
その後、高槻市バス、尼崎市バス、阪神、阪急、伊丹市バスと導入しはじめて
ついてないのはドケチの南海バスくらいだわ
関東は小田急バスが最近装着し始めたらしい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 10:45:08.48

南海はケチなのね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 12:16:11.02

シテーバス
https://pbs.twimg.com/media/D2luQadVYAAEuhw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2ksRajU0AAAte4.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 13:30:40.68

カラーリングバラバラは、よそ者や観光客にはわかりにくい上保守管理上コスト高になると思うが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 13:59:34.92

横浜の中古バスがそのカラーで運用中なのかい？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 16:42:40.36

シチーバスもnewカラー採用か？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 19:52:26.44

>>177
これ単なる白色LEDであって都バスや京都市バスで見かけるフルカラーLEDじゃないよね。それでも従来のアンバー(オレンジ色)よりは見やすいな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 20:13:37.93

民営化した際の取材で、今後大阪シティバスは新車の導入も予定していてフルカラーＬＥＤを採用
購入費用は地下鉄会社に負担してもらう　という記事を見たような記憶。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/27(水) 20:53:44.69

>>143
大阪駅ー土佐堀3ユーザーにはありがたい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 00:17:08.48

いつから杭全方転地に『杭全バスプラザ』という名称付いたんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 05:46:31.04

市営の時代から含めて40年ぶりの新塗色か

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 10:06:34.24

>>184
最初から、もしくは井高野に出来た時と同時期には使われてるから90年代初期からだけどｗ
こうやってこういう機会にわざわざ発言されるのは珍しい。
だから、まだそんな言い方残ってたんだ。という印象。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 11:04:08.79

補　　あっ、最初からの最初は、転回地が出来た時じゃなくて広場が整備された時ね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 21:18:10.60

昨日大阪駅で4月以降の地下鉄バスのご案内貰ったんやけど18の担当が守口に変更されてるわ。最近守口って市南部でエリア拡大してるような…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 21:36:53.79

本日は、８００１号車で『いまざとライナー』の表示で教習してた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 22:34:05.27

>>188
古市に東成、長吉と守口以南の営業所が閉鎖されたからね。

その影響で井高野の守口運用がさらに増えるかもしれないな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/28(木) 22:36:51.71

もう素直に東成復活させようぜ
１２，１３，１８，１９，３５，８５、今里ライナー担当で

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/29(金) 00:40:48.57

34が全部井高野南海になったりしてw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/29(金) 08:11:05.37

>>192
やるなら34ではなく35だと思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/29(金) 10:37:55.81

津波災害時に酉鶴スとか被害受けるんだろうかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/29(金) 14:18:46.95

天満橋始発の62ってどこから来てるの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/29(金) 16:54:06.08

67が東深江始発で積み残しになってる夢を

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 07:59:24.44

>>183
88も有るやん

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 10:33:55.82

わしが市長になって大阪市交通局を復活させようという人材はおらんもんか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 11:20:01.51

>>198
柳本に期待！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 12:07:11.21

このまま人が足りなくなったら臨時の運転はおろか所定の便まで危ういもんね。イルミネーション中止は残念だった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 12:09:59.93

でも、大量増便に転じる余裕があるんだよな
BRTはともかく、既存バス路線の増便までくるとは思わなんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 14:30:22.31

明後日からの所管変更は18の(住)→(守)のみ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 16:04:50.44

さあ君も大型2種取ってシチーバスを運転しよう！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 18:18:35.64

【大阪ダブル選】チラシのグラフにパーミル（‰）を用い“偽装ではないか”と話題

2019年03月30日 17時30分日刊ゲンダイDIGITAL
記事まとめ

大阪ダブル選の市長選では大阪維新の会の松井一郎前知事と、柳本顕元市議が一騎打ち
「こども・教育の予算推移」をグラフにしたチラシでパーミル（‰）を用いて話題に
等間隔ではない目盛りで急上昇したように見せかけるグラフが大学の授業に使われた事も

大阪W選で維新が“誇大広告” 教育関連チラシで実績カサ上げ

2019年03月30日 09時26分

https://news.nifty.com/article/domestic/government/12136-233735/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/30(土) 22:19:30.57

>>175
京都市童話バス
京阪バス
京阪グループ京都バスも
タイヤカバー無し

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/31(日) 06:32:36.09

あれあったらチェーン付けれないから京都は無いんじゃないの(名推理)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/31(日) 07:03:31.65

>>204
流石小沢一郎機関紙のゲンダイさんやでぇ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/31(日) 16:26:40.36

酉島のMJって今日も84で走ってるけどまさかの19年目突入？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/31(日) 21:06:36.18

>>202
そうやぞ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/03/31(日) 23:19:54.44

天神橋筋から城北公園通に向かう回送守車をはじめてみた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 05:50:19.00

今里交差点を右折し玉造方面へ向かう守口の回送車を目撃
18始発の送り込み

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 07:55:43.45

また無駄な回送が増えやがった・・・
今里ライナーも今里まで回送でしょ？

だから東成を潰しちゃいけないってあれほど言ったのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 08:03:50.07

>>202
38と39がまた酉島に
ただし中津と共管の模様

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 10:52:51.39

58増便したは良いがガラガラやぞ…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 12:07:42.56

ヒ◯ミ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 15:28:23.35

守口車庫～播磨町～千躰経由で長居西までの回送が往路・復路ともあり
市バス時代を含めて長距離回送の方かな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 17:52:53.42

ナの赤バス東淀川みたいやなw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 18:16:05.09

何で市バス時代のように共管にしないのかね？
いまざとライナーなんて(住)と共管にすりゃいいのに、、、

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 20:15:29.01

今里ライナー乗ってきた
各バス停で、そこから乗り換えられる一般バスの案内と、
鉄道駅に乗り換えられるバス停ではその鉄道の発着時刻も案内してたな
ここまでやるなら、バスの発着時刻も表示すりゃよかったのにと思うわ

あと、今里ライナーに接続する地下鉄の駅では、今里ライナー以外にも一般バスの発着時刻の案内も出てたが、
これは今里ライナーに関係なく、全駅で取り組むべき事項だろ

そもそも大阪でバスが流行らないのは、「どこ行きのバスがいつ来るのか分からない」ってのもあるんだから

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 20:44:09.07

マル守の守備範囲が段々と拡大傾向に…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 21:31:22.89

長距離回送・空気輸送マスコミの餌食になる日もそう遠くはなさそうだ〈いまざとライナー

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 21:43:59.43

空気輸送は、今後認知度が上がって定着したころにどうなってるかだな
3年という長い目で検証してるのもそのためだし

長距離回送は守口担当である限り如何ともしがたい
住吉への移管か、東成復活か、どちらかをしないと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 22:07:29.87

31-のHRとかダックスってまだ走ってる？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 23:31:40.42

今まで散々35や6とか減便しといて、今更要るかって話。もうあの界隈で需要なんて無いだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 23:54:47.02

>>224
客の需要はたいしてないが政治需要と利権需要があるんだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/01(月) 23:58:40.30

６は知らんが、３５は減便されたのは守口ー杭全のフル運用だけで、
今里ー杭全の区間便は言うほど減ってないぞ？

地元民でよく利用するからわかるわ
だから、今里ライナーも結局阿倍野だ湯里だの前に、
今里ー杭全間だけが頻繁に利用される結果になってもおかしくないぞ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 00:15:19.39

>>214
増便の告知たる告知もロクに行ってないのに　
そんなの即日、離れた客が戻ったり、寄り付く客が居るわけがないでしょ

でもまぁ最近は増便と言うだけでもマシになったか
もっと昔なら、ダイヤ変更と称するだけで、しれっと知られず増便。
サービスアップなのかダウンなのかも己で勝手に確認しろの世界観だったから
と言っても、webでは増便告知しても、現地ではただ時刻表替えるだけだから未だにそうか・・・

この辺民間だと宣伝熱心か・・・そういう意味では、民間譲渡されてもまだまだか。
近鉄バスなんかも、なぜそこをアピールしないのだ？みたいな　宣伝下手なところはあるが
そんな近鉄バスですらたまに増便アピールやチラシとか刷るし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 00:40:01.78

>>226
単に地元贔屓なだけじゃないの？
あのへんは所得が高くない住民が多く自転車社会だから頻繁に利用されるとは思えないが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 08:22:15.44

いまざとライナー見たけど運行してまだ数日だから仕方ないけどお客さん少ないね。柑橘色のカラーは好きだけど。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 08:29:13.45

>>228
事実結構乗ってるし、バス待ちしてる人の姿もよく目にするぞ
ただ問題は、全部の停留所で満遍なく利用があるから、
結局各停便の方が便利、なんてことにはなりかねないんだよな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 09:51:50.32

>>230
結構乗ってるというのは事実ではなく主観だろ

ドヤ顔は客が見込みを上回ったというレベルになってからにしてくれ　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 10:00:30.92

いまざとライナーはマスコミの餌食になんかならんよ、利権屋さんが地下鉄伸ばせなくなるやん　東成車庫無くす時も市民団体やマスコミが立て替えたばかりの営業所なくすのに騒ぎ立てても良さそうなものなのに何もいわんかった、きっと何かあるのだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 10:13:26.46

>>232
地下鉄今里筋線という巨大な無駄インフラの前では東成車庫なんか霞んでしまっただけじゃないの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 11:28:52.58

いまざとライナーテコ入れ第一弾は、急行便・各停便の設定だろうね
第二弾は、車両のサイズダウン化
第三弾も、更なるサイズダウンか(ハイエースコミューター)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 11:41:21.11

>>234
(ス)からポンチョ転属ですか？
それはそれで胸熱だが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 11:44:31.65

>>234
まだ始まったばかりでテコ入れを議論するのは早すぎるし、
全て、的外れもいいところな議論になってるぞ

やるとすれば

○料金設定の見直し
地下鉄でもバスでもない立ち位置ってのは半端。
急行バスと見做してバスと一元化するか、地下鉄の一部と見做して地下鉄運賃に組み込むか、どっちかは必要

○地域への存在のアピール
これは一般バスも同様だが、ただ走ってるだけで存在が知られてないのでは話にならない
回覧板や広報誌等でもっと大々的なアピールをするのが重要
昔やってた、行政区ごとのバス路線図を新聞折り込みで配る、とかもよかったんだがすぐやめちゃったな

○湯里ー長居間、杭全ー阿倍野間の一部に停車設定
この区間、ノンストップで高速化は分かるが、途中停留所への需要を無視しているのは勿体ない
特に湯里ー長居間は地下鉄9号線計画の場所でもあり、その需要チェックも兼ねて途中停車を設けるのはありだろう

こんなところか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 11:47:58.35

∥快速BRT∥あべの橋

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/04/02(火) 12:13:08.72

\\急行\\杭全
EXP. Kumata