都営バス総合スレ 〜その28〜
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>>589
運転士や次の信号にもよるがまず00秒だな
後発が30分後とかなら俺は待つけど
あと夜の場合後ろから来る客なんて見えない >>587
始発で乗ればわかるけど00秒出発だな
乗るアピールしてダッシュすれば待ってくれる運転手もいればスルーするのも居る >>587
上にもある通り、00秒で発車。
時間調整してて、時間になったから発車しようとすると、さっきまでのうのうと歩いてたやつが急に走って乗ろうとしてくるんだよな。
乗るなら多少急ぐ素振りをするなり、手を挙げて乗りますアピールすれば(少なくとも俺は)待つのに。 >>585
違う。10年以上前にパチ屋から撤退している。 渋谷にハイブリ転入とは
巣鴨→渋谷ってのもほとんど過去になかったパターンのような >>592-594
ありがとう。
やっぱり00秒なんだな、だけど到着は59秒まで定刻の認識なんだろ?
統一しないなら昼間はともかく夜は糞路線以外は59秒まで待ってて欲しいと思うわ。
少し前の車イスが乗車拒否されたも到着は59秒まで出発は00秒の認識が原因だと思うし… バスを鉄道のように秒単位で動かせと言っている人がいるのはここですか? 電車や飛行機、船にも同じこというのかな?
なぜバスだけテメーの融通をきかせられると思っているんだか なぜ自分が定刻より前に停留所に到着しようと心がけないのか?
特に本数が少ない路線とか時間帯だったらなおさら >>587
意味がわからない。36分に発車で時報聞いたら36分だったって、どう考えてもアウトじゃん。 電車でもそうだけど、駆け込みは遅延の最大の原因だしその先のバス停で待ってる人が割りを食らうだけだから勘弁だな 駆け込み老害とかマジ氏ねだよ。
腐る程時間余ってるんだから時間前にいるか次の便待てよ
駆け込む老害程タダパス、しかも探すのに時間を掛ける 都営は基本的にダイヤきついし早朝や夜なんかは特に鬼畜ダイヤだからなぁ
あそこのバス停に人が居たらもう定時運行アウトって路線も多い >>607
通過前提のダイヤだしね。
特にバス停直後に赤になると2分くらい待つ大きな交差点があると、
タイミングにもよるけど、00秒に出ないと遅れを増幅させる。59秒に出て信号の変わり目に引っ掛かったらその時点で3分遅れだからな。 >>609
パブロフ犬と同じ
バスを見たら系統、目的地そっちのけで走る習性があるんだよ。
強引に乗込んで来て、
ヤッパ違った、
とか言われると本気でキレそうになりますよ ハト委託は妙な運転するのが多いな
矢印信号で前の車がどんどん右折してるのにわざわざ横断歩道で止まって右左見たりいけるのに黄色で急ブレーキ踏んだり自転車レーンあるのにバス停に寄せないとか 鳩運は定期観光と都バス委託でまったく格が違うんだってさ 受け直し
ブレーキの下手な委託の運転手に
定期観光・貸切はむりぽ 路線の方がブレーキに気を遣うだろ。
立ってる奴が転んだらアウト >>611
トロッピーを見たら「中野駅行きおねがいしまーす!」って叫ぶ婆さんとかいるな。B営の縄張りだけど また渋谷支部がワガママいっているのか
どうせ委託のMPかLV290と取っ替えるだろうが この前から江戸川営業所でスカニア?が大量に入ってんなぁと、
通過する度に思ってましたが、
今日船堀通りを走ってたら、
4台も数珠繋ぎで走って来た。
(新小21と錦25系統)
以前湾岸357号で見た9百番台と違って、
1百番台で、車体横にCELL FUELって書いて有ったけれど、
9百番台と顔も少し違う感じ?だけれど、
1百と9百って何が違うんですかね? 渋谷はスカニア拒否って、L代MPロングも捨てた。
渋谷駅の構内レイアウトが糞すぎて駄目なんだと。 江戸川のSORAは臨海町の水素ステーションができるまでの間は
暫定体制としてどこで充填しているのだろう? 都営バスの運転士って電車通勤してるの?
早朝とかって間に合うの? >>624
所属記号なし
901は西台で見なかったから東扇島待機組か >>627
一部の営業所では最寄駅まで送迎バスだしてる
一般運用に入る前に営業所と駅と回送で往復している
北だと王57に入る運用が赤羽駅と北営業所を送迎回送で往復してから営業入りしてる >>627
仮眠所無ければ徒歩かクルマだろ
青梅も基本クルマだな 好き嫌いが激しい渋谷が4気筒のゴミを受け入れてしまったのが残念 >>628
D901はだいぶ前から杉並に寝泊まりしてるぽい なんでJBUSばかりシェア高いんだろ
V8と6速モデルの中型以外クソ運転しにくいのに
三菱がもう少し値段さげれば簡単に奪えると思うんだが 2→3速のシフトショックの酷さに最初は驚いたもんだ。よくこんなんで市販しちゃうなって。 >>624
結局またH代で失敗したトルコンATの再来なのか?
ノンステでフルフラットなんてうまく行かないんだからやめればいいのに
出入口に2段くらい段差出来ちゃうけどその代わり室内はフルフラットですってバスで誤魔化せばいい 沖縄なんかだとAMTの長尺で一般道3時間とか運転席してるんだよな。スゴいわ。
7Eツーステとか来るのかと期待して待ってたら沖縄ではまだレアな最新車でガッカリしたし。 〜 2022年 〜
D-D901(杉並)
Z-D902(青戸)
Z-D903(青戸)
R-D904(臨海)
R-D905(臨海)
こんな感じになるんじゃね? >>636
今の沖縄は最新車の方が多いだろ。
九州沖縄部門で最もノンステ率が高い県。
730が動いてない日は行く価値ない。 >>638
〜2022年〜
R-D113
R-D114
R-D115
R-D116
R-D117 >>633
なんでって、シェア奪われるような事したからに決まってるだろ
忘れたのか?
トラックですら完全に今は2強2弱だぞ
一から新型を開発する体力すらない
新型を開発する目的の一つに
生産性の向上もあるが三菱はそれができない
だから設計の新しいJBUSのほうが安く作れるという悪循環 >>616
乗客ですがS-V316でブレーキ時に人がコケるのは運転手のせいですか?
車体のせいですか? >>642 忘れてたわ
「FUSO 点検実施済」あれもK・L代が消えたら近所じゃ見られなくなるな >>643
そんなもん乗客のせいだろ。
足腰鍛えろ。 CH01はスカニア使いそうな感じがするね。
ところでKO便は、新型エルガミオになったのね。 俺は新型エルガ気に入ってる
全部JBUSにしちまえば良いんだよ >>648
車体のせいではないのならブレーキ毎複数人がそうなるので運転手が原因ですね
運転手の名前はメモしたので苦情入れてみます ゴミと外車しかライバルがないのに天下取れないふそうは糞 >>651
転びそうになってるのはスマホいじってつり革も捕まってないアホだけだろ
バスは吊り革捕まるのが当たり前だから
電車感覚で乗ってるバカは死ね >>651
まずはだな
バスの乗り方から勉強しろ
鉄道とは違うのだよ いすゞのノークラ新車は減速時に
何回もシフトダウンしては揺さぶられて
止まるところで大きくGがかかる
一方スカニアのフルフラットバスは
シフトダウンがないかあって1回位で
スムーズに停車する JBUSの直4が日本を代表する路線バス車種だっていうのは国辱だろ
あんな半端モン... 前から見ればかっこいいが横やリアみるとバランス悪すぎ
加えてアリソンなら多少マシだがAMTだとカスさが際立つ >>659
コケまくってたのは年寄りとリーマンその他
でも運転手態度悪かったのは確か
俺は座ってたからコケねーよ こういう審査員気取りのやつって大抵障害者パスだって言ってたよ。 フルフラットの客の評判が良いとは思えないから追加はないでしょ
車両価格がエルガと同等になればまた話は変わるだろうけどね >>664
経営計画でフルフラット車は改良しながら導入拡大が決まってる >>665
それって既に購入した車両を改良しながら投入路線を増やしていくってことでは?
現在1台1路線でしか使ってないわけだし。 >>667
日本向けの初の仕様だから、メーカー試作車1台を含めて同一仕様30台オーダーがないと作って貰えなかったんでしょ。 車両故障で運休は意外にある
けん引ロープで営業所まで帰って行く >>667
元々いすゞ日野ふそうでノンステ作ってと
予算立てたら日本メーカ全部辞退しちゃったからじゃないかな
だからトヨタブランドで水素やることになった ディーラー対応ない土日祭日とあとは大雨日は運用休止か
国産より1両で1000万も高いのに東京市電気局は余裕だな。 >>672 昔 大雪の日に走ってなかった
3キロ弱歩いたわ。。。、 昨日池86が1本来なかった。
電車ではあり得ないことでしょ?バスなら黙っててもバレないって感覚なの?
たまにバス乗るとこれだから嫌だなぁ
都バスも運転手が足りてないの? 今の時代間引きはしないよ
事故、故障またはトラブルで打ち切り
ただの遅延もあるし >>677
土日の池86なんて渋滞でダイヤめちゃくちゃになるの分かるだろ 錦27-3の水素撮りに行ったら月曜日は燃料補給の都合で一般車とのこと。
早起きしたのに… >>677よくあるパターンで、遅れてるバスが次のバスの時間ピッタリに来るから間引きしたと勘違いしてるだけじゃないのか 時刻表なんて見ないでtobus.jpの運行情報見ればいいよに >>678
まあそれでバレないだろうと直帰した
トロピカルが摘発された
バスは定時の義務はない 間引き言ってる奴は間引きって言葉を覚えて使いたがってる馬鹿だろ。
間引きなんて事務処理クソ面倒な事を普通やらんて。
車両故障とか渋滞とか他トラブルがあった場合でも何時間遅れでもいいから意地でも所定の本数走らすもんだぞ。
一旦は打ち切りにしても、その先の区間の為に別便を手配する。
事実無根、証明できもしない事を然も悪く不特定多数の目に入る掲示板に書き込むとか名誉毀損もいいところ。 >>684
チンコロ野郎のせいでオマケの出入庫便
が軒並み回送化というオチ 間引きとかじゃないけど、門33バス停にある接近案内がめちゃくちゃ。
0停前なのに全然来なかったり2停前なのにいきなり来たり。
スマホ版もなんかおかしい。
毎日じゃ無いけど。 常にじゃないなら、通信とかのタイムラグやろうし、そこまで言うほどのことか?
そこまで完璧なシステムだと思ってる方がおかしい >>650
フルフラット以外のE代がふそう落札でMP38大量投入されるオチだったら?
(QKG-MP37FK以来の投入となる)
渋谷・早稲田(元々ふそう=呉羽指定)はふそう落札=MP38大量投入確実だけど
青梅エリアでもMP38見たいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています