神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用17
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>>546
これは意外
神奈中だってこれだけ高頻度な路線は多くない >>547
綾瀬ではないけど周辺の営業所です。
綾瀬はツインライナーに人取られてヤバイみたいだね。
ライフタウンとかバス停だらけで客も1日中乗ってくるからダルそう。
軍隊のような営業所だと聞いてる。 >>253
関東バスや国際興業がaなのは何故?
都内だからかここではあまり話題にならないけど ちなみに先日あった茅ヶ崎の事故のことを茅ヶ崎営業所の知り合いに聞いたら、運転士には何の説明もなく詳細も伝えられていないらしい。
黙殺するつもりみたいだね。 そこまで稼がなくてもいい人は相鉄でもありなのかな? トランセ良いと思うけどなあ
マイク走行環境さえ我慢できれば相当いいと思うけどな
電車タダってデカイぞ >>557
子供の大学進学、学校によっては学費交通費まで支給してくれるし福利厚生、休日日数、給料等は織田より上
ただ、カナ辺りの並の奴では受からないよ、試しに受けてみれば 横浜市営と開発行く人はバス降りて事務狙いだろ
うちから行った人みんな降りてるよな >>558
市営よりトランセのかいいかもしれないね >>557
電車ただは沿線住みじゃないと使わないし >>535
これだと、最高が臨港で最低が京王に見える
神奈中と京王、どっちが最低? >>552
関東はやめておいた方がいい
パワハラ当たり前だから キチンと仕事する人ならトランセは悪くないと思う。
かなちうでテキトーな仕事しかしてない人はやめときな。 でもトランセは指差呼称がな…
あれあるとないとじゃ疲労感桁違いだぞ >>558
トランセそんなにいいんだあ。公営よりよさげだなあ >>566
パワハラは神奈中だってかなりのもんじゃね? >>568
トランセ入るならAがおススメ
雰囲気臨港に近いかも
網サン履いてる人多いし >>571
選べないだろ
それに待遇良くても離職率の高さは何かしらの理由がある >>572
知り合いははと、ウィラー、横浜市営に転職してる >>572
待遇良くても社風に合う合わないはあるからね。俺も神奈中辞めて大手メーカー系の運送屋に入ったけど会社の雰囲気が合わなくて半年位で辞めて今海コンやってる。給料は神奈中と変わらないけど労働時間は半分くらいになったな。 やっぱり横浜市内や町田.相模原あたりの人間は転職したくなるよなあ…
三ヶ木にいると近くにあるのはせいぜい京王か富士急でどっちも嫌
富士急は居心地良さそうだが高速乗れる営業所じゃないと生活できないからよ…
恐らく秦野の人も同じようだと思うが 皆さん休みの日に気になっているバス会社のエリアまで行ったら良いですよ?
そんでそこのバスにお客さんとして乗るんですよ!こっそりスターフ見てみたり、暇そうな運転手に待遇とか勤務状況とか聞いてみたら良いですよ?
私なんか地方の路線バス運転手名乗る人マニア?から神奈中ってどうですか?と2〜3回聞かれた事ありましたよ?
もちろんここだけは辞めておけ!といっておきました!◎ 強制性行の新井逮捕
在日の新井w
異常遺伝子の半島人 この会社に入って5年たつけど人間関係はまじで良好で居心地はいい。パワハラとか全くないんだが他のやつらはあるのか?
ただ過労だしそれにみあう給料じゃないからやめるつもり。
かなしいなあ >>580
実は俺はもう辞めてるんだけど、神奈中は周りが良い人ばっかでそれだけが惜しいなぁと思ったよ
今いるとこも結構いいんだけど神奈中時代ほど良い人を探せるかは分からないわ
ちなみに嫌なやつとか変なやつも神奈中の方が断然多かったから今思うと分母の差かなと思う 神奈中って所は陰湿な奴も多い職場だったな。自家用のパンク、10円パンチ、陰口凄かったよ。
皆さんの営業所はどうかな? >>584
えっ?ないの?
俺がいたところはベテランの自家用車がパンクさせられてたり気に入らない奴のバスの窓や外装が破壊されてたよ 最近ノーペイ枠が増えて実質的なサビ残増えたよね。
増務は90hなのに前より拘束時間増えているのはなんでだろ?
神奈中十八番の数字マジック >>566 トロピカルはパワハラというか昔気質な人が多いんだよね、全盛期に比べて随分と落ち着いて殴り合いなんかはもうしてないらしいけどね
バスドラというよりもダンプや特大長距離屋って感じだから先輩後輩、ベテランが親方って感じの体質で合わない人には本当に合わない
仲良くなっちゃえば休憩中パチ行ったり車庫でキャッチボールやったり和気藹々できるし半端じゃなく労組が強いからこっちに非がないやらかしに関しては全力で守ってくれる
あとどうでもいいけど阿佐谷営業所のメシは美味くて安いらしい
>>572 虎は数人単位での縦割り班制だから班員が休むと他の班員で対応しなきゃいけないのと添乗調査がどこよりも厳しい
道路の劣悪さは置いといてもっとヤバいのが客層、ここも大概だけど虎は金持ちのジジババが乗るから客の劣悪さのベクトルが違う
良いところは福利厚生と金と帽子の芯切らなくてもぺちゃんこに出来ることくらい 神奈中だけかも知れないけど、俺の居た営業所は酷かったよ。あり得ない苦情は同僚の運転手の仕業だし、チクリ、悪口ここは底辺校か?
辞めて正解だったよ。 >>576
自分も気になります。都内だから転居しなきゃならんが(笑)あまり話題にならないね。給料は安いが、マイナビ見ると良さげなんだが 真面目に言わせてもらう。ココだけは絶対に辞めておけ! 6年しか居なかったが、これだけは断言する。
何処の営業所かは特定が怖いから勘弁して。
何処の営業所も人数が多いから少なからずこの様な事があるはず。
バスを絶対に選択肢から外せないのなら他のバス会社受けなさい。 相鉄、江ノ電のがいいような気がするんだよなあ、神奈中よりは >>592
江ノ電はともかく相鉄も良い話聞かないな
京急はどう?
客の少なそうな三浦半島でのんびり運転したい >>592
相鉄はダイヤが緩いから30分に一回タバコ吸える。
喫煙者なら相鉄オススメ。 土日の三浦半島なんて運転したくねーな
サンデードライバーくんの下手くそ路駐まみれだぞ 1970年代ならともかく、今はそんなに三浦半島も混雑しないでしょ? 喫煙者って池沼にしか見えない
長時間吸わないとイライラしだしてみっともないし吸うと毒ガス野郎になるし。
待機場入って急いでチューチュー必死に吸い込んで30秒くらいで発車していくのみてると哀れになる。 >>597
110番で通報すると100%取り締まるぞ
交番じゃ動かない事あるが警察も上から言われると絶対仕事する
法に反するイキリ一般人なんかドンドン捕まえればいい >>598 三崎営業所の路線で田舎のローカル線みたいのはほぼないぞ
土日の横須賀〜三崎港なんて30分遅れぐらいはザラにあるし、城ヶ島.油壺は電鉄がマグロきっぷ
出してからは満員が常態化してる。ただ営業所の雰囲気は京急では一番いいよ >>603
横須賀駅三崎港はなげえなあ 本厚木宮ヶ瀬くらいある上に交通量段違いでキツそう
一度乗ったけど終盤の三崎口駅でどっと乗ってくるから気が抜けねえ
知り合いが能見台にいるけどうちはローカル線ばっかだって言ってたよ >>603
>>604
それは知らなかった
三浦半島なんて、1980年代で寂れたと思ってた >>601
すかなごっそって何かと思ったら、JAの直売店みたいなのなのね >>602
京王はヤバい
知り合いが鬱になってやめた
神奈中よりヤバいと思う >>600
匿名のネット掲示板でしかイキれない奴が何か言っていますね(笑)
普段から警察批判してるくせに何かあると批判してる警察に泣きつく
自分でみっともないと思わないのかな
こんな奴のために動かなきゃならない警官もストレス溜まりまくりだろ >>609
通報しまくってるぞ
違反する方が悪いの一言で終わり 土日祝日の三崎まぐろ切符客を捌くのは大変だと思う! 神奈中バスの去年10月の車内死亡事故は、21時半に発生なのに、
翌朝の昼のニュースでも「20代くらいの男性」と言っていた。
母親同伴なのにどうして身元が分からなかったんだ?
母親が意識不明で救急搬送され、死んだ高校生は身元が分からなかったってことかな?
それはさておき、「小田原駅〜平塚駅」の神奈中バスってあまり知られてないのかね?
小田原市民「神奈中って、国府津駅にいるやつでしょ」
俺「日曜日だけ、小田原駅と平塚駅も走ってるけどね。正月の日曜ダイヤの場合は知らんが。」
小田原市民「んなマニアックな路線知るか」
って感じだったんだけど。
横浜★バスの乗客の男性が死亡★神奈中
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1540748138/l50 ビックダデイの元嫁の美奈子がドキュメントみたいな番組出てるね。
旦那がバスの運転士でポンチョ乗ってんだけど給料が手取りで329000円…。
どこのバス会社だ!?
アホらしくてやってられないわ。 神奈中は企業努力も何もやらない本当に日本一糞な会社
会社が成長出来ないのは社員の運転手が腐ってるから
くだらない年功序列での担当車制 古い人間は糞ダイヤはやらない おいしい仕事は擦り寄って迄事前交渉済み 綺麗事並べの班長ドモ まともな社会人の集まりでは無い会社でした。
今は某バス会社に転職しましたが正解でした 菜のある運転士、事実でない事を千倉れて疑いは晴れたけど、蓄った副班長はろくでもないな。 面接の時、こんなに休みなかったら断ってたのに。休める思って転職したのに みんなで当欠! 神奈交労働者は団結して運転をボイコットしよう!
長時間労働.低賃金反対! 本社幹部は36協定を守れ! 何みんなマジになって働いちゃってんの?
もしかして班長目指してる?w この会社は事務方以外は使い捨てみたいな扱いだし、これから班長になっても待遇的な旨味はないに等しい
ただ会社の犬になったり、新人いじめる.チクるのには良いポジションかもしれん
主人の靴をなめ続ければ営業所長も夢じゃないかも 在日しか上がれないよ上には。
在日かどうかだけ。在日特権無い人は早く辞めた方がいい。 結局茅ヶ崎の事故はなかったことにされた?
運転士は復帰したの? >>612
中国が連休に入ったらさらに大勢来るかな?
羽田から行きやすいし 相模原の大学入試の臨時バスに茅ヶ崎や平塚のバスの目撃情報があるんだが、相模原ってそんなに運転士足りないの? 初めまして!
三児の父の熊彦です
昨日は節分で家族全員で恵方巻きを食べました。妻と子供たちは、具が入った恵方巻きを食べましたが、私だけ紅ショウガのみの恵方巻きでした。
神奈中の給料では、これが精一杯です。
来年は、家族全員が具沢山の恵方巻きを食べれるように、賃上げをして欲しいです。 金ないなら恵方巻きなんて贅沢するな
そこからして間違っている 初任給はいいと思うが、昇給がない。
長くいる会社ではない。 三児の父?
扶養4人もいるなら扶養手当でるところにしなよ >>629
あれは貸切扱い
で、貸切ができる営業所が限られてる
平塚は貸切ができるし、特定車は多いし、神奈中観光の車庫も併設だしで、デパート状態
社内では最も多様多機能な営業所じゃねえかな 家族持ちなら、各種手当ての手厚い会社に入った方がいいと思うよ。昇給も期待出来ないし。 >>639
家族もちは小田急?市営?どちらがよい?トランセは厳しいし >>640
その中で一番望みがあるのがトランセじゃない?
小田急は小田急グループからは採らないし横浜市営は経験者を採らない
どっちも絶対ってことはないだろうけど確率は物凄く下がる
ちなみに小田急は知らないけど市営は家族手当結構出る、三児の父なら7万くらい出るんじゃない? 市営にチャレンジすればいいじゃん
横浜も川崎もあるんだから ましてや一次は勉強しないと無理だし、面接は神奈中より聞かれる内容が月とスッポンでしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています