神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用17

2018/12/23(日) 16:44:42.72

前スレ

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1535205209/

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1541046000/

2019/01/29(火) 16:14:16.82

>>478
臨港は上平間神奈中が井田鷲ヶ峰、菅生、塩浜が直営。塩浜は神奈中にいつかなるという噂がある。

2019/01/29(火) 19:58:15.18

>>480
そうだね、臨港は上平間受託してるけど売り上げ全てが入ってくる訳ではないし、人件費かかるから、今の条件では塩浜受託することはないと思う。
でも、塩浜は黒字路線多いし営業所の規模大きいから、まだまだ先の話だろうね

2019/01/29(火) 20:08:17.71

>>480
塩浜は委託するとしたら臨港じゃない？

2019/01/29(火) 20:16:27.96

市長さんがはやく民営化にもっていきたいというのはあるらしいよね。

2019/01/29(火) 20:37:54.75

>>482
場所的には臨港がやったほうが人は集めやすいよね。臨港のが待遇全然良いだろうし。

2019/01/29(火) 22:33:36.43

お前ら、口を開いたら会社批判ばかりして、神奈中の運転士としての誇りはないのか！
お前ら、神奈中の採用が決まったときは心底喜んだんじゃないのか！

神奈中ほど、愛社、愛車精神溢れる素晴らしい風土は他社ではないんだぞ！

2019/01/29(火) 22:52:47.97

愛社とは...？

2019/01/29(火) 23:40:30.88

バカじゃねーの？何が愛社、愛車だよ。

2019/01/29(火) 23:52:29.44

交通費が出ないとこがここ以外聞いた事が無い。
都営で勤務地遠いってなっても交通費は満額出るだろうし、とにかくここは交通費出ないから年12万～くらいは赤字って人多いんじゃない！？
さらには退職金も他よかかなり少ないよね。

2019/01/30(水) 00:01:31.13

愛車愛社精神もたせたければ、従業員を大切にすることは徹底して頂きたい

2019/01/30(水) 00:04:45.37

てめーら
「ボーっと生きてんじゃねーよ」

2019/01/30(水) 04:25:11.34

会社「車は会社の宝です。運転手はタイヤと同じです。タイヤごときが不満を漏らしては行けません」

2019/01/30(水) 07:32:32.53

>>491
タイヤも無いと宝の車も動かない
おまえら馬鹿在日精神で在日教育で
育ち頭の思考回路が欠如市寺らwww
バカチョンwww

2019/01/30(水) 11:41:33.22

>>484
臨港も旧神奈交みたいな臨港グリーンなんとかっていう子会社が今は運行してるんでしょ？
そんな待遇変わらないんじゃない？

2019/01/30(水) 12:19:07.45

だから織田にしろって。

2019/01/30(水) 14:17:33.05

R246金田の宇佐美前で乗用車と接触事故
客は乗ってた

2019/01/30(水) 14:48:23.47

>>493
臨港グリーンバスはもうない。10年ぐらい前に本体に吸収合併された。
それから待遇が良くなった。永く勤めて残業頑張れば1000万超える。そんな残業やらなくてもここよりいいはず。

2019/01/30(水) 15:56:07.18

因みに神奈中で500超そうとしたらどれくらい努力が必要？

2019/01/30(水) 16:00:17.95

>>496
マジで？
1000万はいくらなんでも無理だろ？
それに、何年か前にここはストライキやらなかった？

2019/01/30(水) 16:32:16.79

>>497
毎月増務を約90hだね

2019/01/30(水) 17:01:48.39

>>496 臨港って昔の路線バスの良いところが残っていてオススメ
年功序列で70キロで引っ張りまくってもOK。加点方式で評価されるよ
あと営業所の雰囲気も良好

2019/01/30(水) 17:09:36.39

>>500
小田急、市バスよりいいの？

2019/01/30(水) 18:15:51.60

>>500
いいな
どっかみたいに名ばかり班長や副班長はいないの？

2019/01/30(水) 18:17:33.23

>>485
確かに入社したときは嬉しかったよ
でも、もう限界

2019/01/30(水) 19:19:07.80

臨港って儲かってるんだな

2019/01/30(水) 19:35:27.88

>>501 臨港と小田急だと小田急かな。川崎市交もいいけど民営化が心配
横浜市はそもそも中途を取らなくなってきた
>>502 高速専属や貸切専属の運転士はいるけど班長制はない。

2019/01/30(水) 19:58:03.65

>>505
知り合いが養成で横浜市営行きたいらしいんだけどどう思う？
おれここしか知らないから何もアドバイスできなくて

2019/01/30(水) 20:21:34.27

入社した頃は現実知らなかったし会社に洗脳されてたしな。今思えば恥ずかしい話だが。無知って怖いな

2019/01/30(水) 20:22:01.46

>>506 養成だと交通局の新卒だよね？最初は給料安いけど年功序列で上がってくよ
横浜市交は川崎ほど民営化は心配しなくていい。拘束や休みの考えると神奈中とは雲泥

2019/01/30(水) 20:55:03.55

>>508
中途だよ
しかも家族持ち
給料心配してるんだけどおれはわからないから

2019/01/30(水) 21:56:45.26

激務で着発ダイヤ、長高速、ゴマすりにバス以下の扱いを受ける、そのくせに指差確認やマイクなど糞うるさく、
低賃金のまま、昇給、通勤手当もなく、組合はみかんが大好き、職場環境、人間関係も劣悪で、
必死に頑張っても最後は、覚せい剤や事故で逮捕されるか、病気で辞める、会社の犬として人生を終える末路しかない

神奈中の人って毎日何を目標に頑張ってるの？何を楽しみに生きてるの？

2019/01/30(水) 22:04:45.22

>>505
川崎市バスはしっかり対策すれば受かるの？

2019/01/30(水) 22:31:36.41

>>509 今はうちに勤めてるんだよね？勤続何年かわからんから難しいな
市営の場合最初からとか長年いれば高給だけど、40過ぎとかで転職したんじゃ旨味はあまりない
公務員て最初の10年くらいは給料安いからね。それに横浜市営はほぼ新卒しか取らなくなって中途の倍率高い
地獄から抜け出したいだけなら臨港とか江ノ電.相鉄もいいかも
ちなみに京急はどこの営業所も人不足で月に3日くらいしか休めないとこもあると聞いた

2019/01/30(水) 22:38:13.60

穴は江ノ電らしいが、お前ら情報ないのか
ただ、組合の頭がバカで周りが付いていけないって
話は聞いたことがある
この業界の組合ってのは、みんなバカなのかwww

2019/01/30(水) 23:03:00.34

>>505
小田急はこのスレでも評価高いけど、何がそんなに良いんだろう？
同じ小田急グループでも、神奈中とは会社的な繋がりはほとんどないな

2019/01/30(水) 23:06:16.62

>>505
臨港は大変なのは朝夕の通勤ラッシュだけで、日中はほとんど客いなくて楽そう
バス業界のJR鶴見線

2019/01/30(水) 23:12:27.67

>>514
そりゃ小田急線乗りまくりだろ？
小田急電車オタクならたまんねぇーぜ？

2019/01/30(水) 23:18:08.25

>>516
乗れない、昔は乗れたらしい
東急は全線乗り放題

2019/01/31(木) 00:21:55.93

>>511
しっかり対策すればね。でも一言で対策と言っても漠然とはしているが、学科と実技は当然万全で望むとして面接は過去受けたことある人からのアドバイスは重要。しかし、それ以前にうちでの勤務態度、人間関係や添乗は大丈夫？

2019/01/31(木) 01:13:56.30

>>517
なんだ小田急バスって小田急線無料じゃないのかぁ残念だなぁ
まぁここみたいに毎回8時間後に出勤するのがあたりまえな流れじゃなきゃどこでも十分良い会社だと思うよ？
やっぱり少しでも睡眠時間や仕事以外の生活に時間の余裕があるのが良い

2019/01/31(木) 02:41:24.48

神奈中は働き方改革をフルで悪用しているよね。
ノーペイの解釈を増やして増務減らして増務が減って健康に留意してます的な発想だけども、実際はノーペイの時間が増えた中での増務90hは実質100h超えだよね。

前と比べるとただサービス残業の時間が増えただけ。

神奈中は心底腐ってる

2019/01/31(木) 05:01:14.82

>>518
今は問題なくやってますよ。川崎は情報少ないからなぁ

2019/01/31(木) 06:55:55.28

>>519
昔は神奈中社員も小田急乗れたな

2019/01/31(木) 07:41:27.46

>>522
というかバスという物に職定を見せれば他社も全部乗れた
暗黙のルールがあった、電車も駅員に見せれば人によっては大丈夫だった。
これが私鉄総連

2019/01/31(木) 08:21:16.75

まあ、私鉄総連のは公式に認めていない暗黙の了解的なものがあっただけだし、悪用が多すぎて禁止になった背景があるんだけどね

2019/01/31(木) 08:25:20.74

>>521
ここ数年、うちから毎年1人は合格してるから不可能ではない。共に頑張ろうね。因みに、翌日勤務11h明けになるらしいよ。良いか悪いかは別として。

2019/01/31(木) 10:38:47.00

>>525
まじで？今は横浜のがいいんでしょ？一般教養は半分の出来じゃ厳しいよね？

2019/01/31(木) 10:40:35.66

>>525
今回20名だから多少は違うかな。もう二時試験は受けたことはあるんですか？

2019/01/31(木) 10:42:12.88

下手な鉄砲数打ちゃ当たる戦法

2019/01/31(木) 11:16:39.98

横交は学会だとかなり有利

2019/01/31(木) 11:40:50.78

>>527
いつも手応えはあるんだけどなァ、面接で仲良くなって入社した方々もいますが、大概は営業所にいる皆から可愛がられるおとなしくでもやることはしっかりやる優等生タイプが受かってますね。採点は1次、2次合算か個別かは不明。

2019/01/31(木) 11:45:57.24

>>530
合算だからなおさらきびしいみたいですよ。

2019/01/31(木) 12:13:04.73

>>530
横浜が個別で川崎は合算。やはり最初から差をつけないときびしいのかもしれませんね。

2019/01/31(木) 15:42:19.11

>>523
それは知らなかった
今も他社に乗れる職パスがある会社あるのかね？

2019/01/31(木) 17:55:09.38

>>533
ねぇーだろ
昔はJR以外は職パスでタダ乗りし放題
今は自社のみ

2019/01/31(木) 19:45:15.38

参考までに
小田急:首都圏では最高ランクの待遇。昔ながらの年功序列で高給かつ休みも取りやすい
運転や接客にも文句は付けられない
東急トランセ:給料は小田急に近いがマイク使用についてうるさい。長丁場かつ狭い道が続くしんどい路線もある
京王グループ:休みが少ない&マイク使用うるさい。年俸制で減点方式の評価。ご承知の通り自殺者もでてる
京急:人手不足で休みが月数日のとこも。都内は特にひどい。路線はしんどいがリムジンへあがると500越える
臨港:とにかく緩い。運転.接客は荒く無言でok。年功序列で徐々に上がってく
江ノ電:給料.休み共に普通。ただ事務方が狂ってると聞く
相鉄:最近分社したばかりで高給の鉄道採用者との差に泣く。県内では今でもいい方

2019/01/31(木) 19:59:37.81

江ノ電、相鉄はワザワザこの会社に移ってくる人間もいるくらいだからダメだろ。
移ってきたヤツに話聞いたけど魅力ないよ。
江ノ電は仕事は楽みたいだけど金にならないみたいだし、相鉄もここほど稼げないらしい。
元相鉄は俺の営業所だけでも４人いる。
隣の芝生だよ。

2019/01/31(木) 20:13:28.27

やっぱ転職するなら小田急か臨港？
臨港なら、日中絶対暇じゃん
どっかでいう｢開放ダイヤ｣ばかりなのかね？

2019/01/31(木) 20:59:45.32

登山が話題に上がらないのワロタww

2019/01/31(木) 21:12:12.65

>>538
県内とはいえ、登山はちょっと遠いな
それに冬はきついな
あと、箱根の紅葉の混雑も

2019/01/31(木) 21:14:03.95

バスマップを見ると、京急の金沢文庫の辺りに大新東なる会社があるんだが
ここはどうなんだ？

2019/01/31(木) 21:20:34.78

>>540
バス3台くらいだから、超狭き門だろ

2019/01/31(木) 21:43:11.16

>>537
日中絶対暇とは限らないよ
開放ダイヤも営業所によって多かったり少なかったり。。。
プラス評価制度もあるけどトランセや京王みたいに厳しくはなく下がることはない

2019/01/31(木) 21:45:58.51

>>542
だって、日中工業地帯の方に行く人はあんまりいないでしょ？
上の方にもあったけど、日中はJRの鶴見線みたいな本数の少なさじゃないの？

2019/01/31(木) 21:47:16.70

>>543
それって、社員何人いるんだ？

2019/01/31(木) 22:10:33.32

>>543
それは塩浜でしょ？
日中そこまで本数が少ない訳ではなく、通勤時間帯に急行系統が多いだけ。日中はここみたいに敬老多いし、そもそも営業所選べない。

2019/01/31(木) 22:51:02.19

>>543
例えば、鶴見線扇町駅付近が終点の路線。
http://rinkobus.ekiworld.net/timetable/dia/busstop/66588/080101

これは塩浜営業所の管轄だけど、日中でも、土休日でも意外なほど本数が多い。

2019/02/01(金) 00:32:18.95

>>536
綾瀬かい？

2019/02/01(金) 01:15:18.78

綾瀬も相当酷いダイヤときくがどうなの綾瀬の人？

2019/02/01(金) 02:51:11.03

なんで開発は話題にならないの？

2019/02/01(金) 06:07:56.27

>>546
これは意外
神奈中だってこれだけ高頻度な路線は多くない

2019/02/01(金) 06:08:40.39

>>547
綾瀬ではないけど周辺の営業所です。
綾瀬はツインライナーに人取られてヤバイみたいだね。
ライフタウンとかバス停だらけで客も１日中乗ってくるからダルそう。
軍隊のような営業所だと聞いてる。

2019/02/01(金) 06:10:19.47

>>253
関東バスや国際興業がaなのは何故？
都内だからかここではあまり話題にならないけど

2019/02/01(金) 06:23:25.02

ちなみに先日あった茅ヶ崎の事故のことを茅ヶ崎営業所の知り合いに聞いたら、運転士には何の説明もなく詳細も伝えられていないらしい。
黙殺するつもりみたいだね。

2019/02/01(金) 07:20:31.27

もうバスドラなんて卒業した方がいいよ！

2019/02/01(金) 08:41:14.90

>>536
小田急、臨港、川崎、横浜に限る！？

2019/02/01(金) 08:49:11.79

そこまで稼がなくてもいい人は相鉄でもありなのかな？

2019/02/01(金) 08:56:01.04

トランセ良いと思うけどなあ
マイク走行環境さえ我慢できれば相当いいと思うけどな
電車タダってデカイぞ

2019/02/01(金) 09:12:47.91

>>557
子供の大学進学、学校によっては学費交通費まで支給してくれるし福利厚生、休日日数、給料等は織田より上
ただ、カナ辺りの並の奴では受からないよ、試しに受けてみれば

2019/02/01(金) 09:14:54.76

横浜市営と開発行く人はバス降りて事務狙いだろ
うちから行った人みんな降りてるよな

2019/02/01(金) 09:28:22.26

>>559
相鉄や小田急も事務屋になれる

2019/02/01(金) 09:29:43.73

>>558
市営よりトランセのかいいかもしれないね

2019/02/01(金) 09:37:28.88

>>557
電車ただは沿線住みじゃないと使わないし

2019/02/01(金) 09:39:25.81

>>535
これだと、最高が臨港で最低が京王に見える
神奈中と京王、どっちが最低？

2019/02/01(金) 09:41:58.16

>>553
事故隠しーの茅ヶ崎ー

2019/02/01(金) 10:15:43.92

>>558
トランセやめて後悔してます

2019/02/01(金) 10:17:00.60

>>552
関東はやめておいた方がいい
パワハラ当たり前だから

2019/02/01(金) 10:38:07.58

キチンと仕事する人ならトランセは悪くないと思う。
かなちうでテキトーな仕事しかしてない人はやめときな。

2019/02/01(金) 10:42:02.95

でもトランセは指差呼称がな…
あれあるとないとじゃ疲労感桁違いだぞ

2019/02/01(金) 10:48:44.69

>>558
トランセそんなにいいんだあ。公営よりよさげだなあ

2019/02/01(金) 11:05:55.87

>>566
パワハラは神奈中だってかなりのもんじゃね？

2019/02/01(金) 12:04:56.37

>>568
トランセ入るならAがおススメ
雰囲気臨港に近いかも
網サン履いてる人多いし

2019/02/01(金) 12:08:30.00

>>571
選べないだろ
それに待遇良くても離職率の高さは何かしらの理由がある

2019/02/01(金) 12:59:26.02

>>572
知り合いははと、ウィラー、横浜市営に転職してる

2019/02/01(金) 15:21:54.64

>>572
待遇良くても社風に合う合わないはあるからね。俺も神奈中辞めて大手メーカー系の運送屋に入ったけど会社の雰囲気が合わなくて半年位で辞めて今海コンやってる。給料は神奈中と変わらないけど労働時間は半分くらいになったな。

2019/02/01(金) 15:36:08.24

やっぱり横浜市内や町田.相模原あたりの人間は転職したくなるよなあ…
三ヶ木にいると近くにあるのはせいぜい京王か富士急でどっちも嫌
富士急は居心地良さそうだが高速乗れる営業所じゃないと生活できないからよ…
恐らく秦野の人も同じようだと思うが

2019/02/01(金) 16:14:43.54

立川バスってどう？

2019/02/01(金) 16:32:44.44

皆さん休みの日に気になっているバス会社のエリアまで行ったら良いですよ？
そんでそこのバスにお客さんとして乗るんですよ！こっそりスターフ見てみたり、暇そうな運転手に待遇とか勤務状況とか聞いてみたら良いですよ？
私なんか地方の路線バス運転手名乗る人マニア？から神奈中ってどうですか？と2～3回聞かれた事ありましたよ？
もちろんここだけは辞めておけ！といっておきました！◎

2019/02/01(金) 18:35:29.48

good job！

2019/02/01(金) 20:00:14.88

強制性行の新井逮捕
在日の新井w
異常遺伝子の半島人