北海道中央バス麻27
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滝川エリアの車内放送
昨年末の更新の際に「お降りの方はお知らせ願います」含めすべて録り直し
ナレーターさんは変わらず同じ人 まだ人間がしゃべらないと不自然なんだろうか?
音声合成とかできれば、修正が簡単なのに ダイヤ改正速報
循環3苗穂循環線と56東雁来線を統合。
1.現在の苗穂循環線は循環運転をやめ、札幌駅前発着に変更。
2.札幌駅前停留所を東急百貨店南口から旧西武前に移動するため、
北3西1(北区・石狩方面からの札幌駅前バス停の位置)を新設。
3.東雁来線の経路を変更するため、北1条通は往復とも経由しなくなる。
(現行の東雁来線の経路は東雁来4の1〜豊畑間、東営業所〜東雁来4の1間は宮の森北24条通経由へ)
室蘭方面
1.(登別)市役所入口・幌別中央は3/31運行分で取り扱い終了。
4/1からは「幌別中央」に停車。
2.大谷高校発着便は4/1から道南バス便のみ運行で「ケアーハウス前」「南公園」「展望台入口」を廃止し
八丁平中央から直接大谷高校方面へ行く経路に変更。
情報元:前者は該当路線の停留所に掲示。後者は中央バス札幌ターミナルの掲示板。
市営バス時代から続いてた循環路線、事実上の廃止か。 >汚れた御札で病気がうつるのは本当。日本みたいに綺麗な札しか流通していない国は、少ないです。
>中国では、ボロボロでテープ補修した御札や、黒ずんで判読困難な札が多く流通していました。汚い札は偽札ではないから安心だ…と、留学当時に知り合った中国人から聞きました…
中国ではQRコード決済は信用されていないのでしょうか? 北営業所管轄の北光線経由の路線、此処も春の改正で結構変わる様だね。 東17・東19系統、土日祝は1時間間隔での運行になるみたいだね。
結構な減便になるよ、この2路線。 >>906
福63よりはマシ。
第一、土・日・祝日運休になるからなぁ。
大66も最終便は曜日・祝日問わず大谷地発は22:55に繰り上げだし。
>>904
平岡の5305でも側面表示は黒抜き表示だから見ずらい。
液晶表示の方がわかりやすいし、急行運転だと停車停留所表示も容易だろうけど。 >>907
1時間に1便あるだけマシなのかも知れないね、本当に。 最近引っ越したのだが
知覚のバス停で利用する
月82は本数が多いね
最強は月82ということだな 何が最強かはわからないが
俺の利用する
白25はどうよ? 以前いた東苗穂厨は最近見ないけど生きてますか?もしかして新型コロナウイルスで寝てるかも? JHBが新24大減便、さらに新26の約1/3を終点短縮の新27に振り替え
赤字に転落した新さっぽろ〜江別を立て直す大チャンス到来 コロナショック、観光バス関連の会社は完全にアウトだよね。
第一観光は大丈夫なのかな? 北営業所管轄、篠路小学校線も減便されるみたいだね。 >>914
ドル箱なのに…そんなに都市間走る北営業所の運転手さん不足してるの? >>914
運転手にとっては休める良いチャンスだな 二人がけ座席に必ず二人で座る羽目になったら
ホットスポット化するな https://i.imgur.com/4KosAAR.jpg
https://i.imgur.com/EUY8Ecj.jpg
石狩管轄
麻24系統は深夜便の廃止、篠路10条3丁目始発の減便・麻39は土日祝は完全運休。
22・36はギリギリのラインで減便。 https://i.imgur.com/RmjaoJL.jpg
北営業所管轄
麻25・麻27の最終便、概ね1時間繰り上げへ。
10年前は便数も本当に多かった路線なのになぁ。 >>909
そっかぁ?
東豊線の福住開業前は東82 札幌駅前〜中央通7丁目〜西岡は12分間隔だったよ。
東80 札幌駅前〜真 栄〜平岡営業所は固定ダイヤではないが最低でも3本/hはあったし。
しかも、真栄や月寒ターミナル発着すらあったし。
※月寒ターミナルは現在の月寒営業所、中央通7丁目は月寒中央駅、
西岡は現在の西岡4の14(=営業所)。
>>912
循環麻98 大麻11丁目→沢町南→大麻16丁目→なかまち公園→大麻16丁目の循環ができる。
それより、新27と江95の経路がわからないんだけど。
あと、江25は上江別公園→新札幌、33・新33は廃止して同32に変更。
(北広島西高校発着に変更。新札幌便は循環運転。)
さらに、上野幌小学校と青葉小学校の統合のため、「上野幌小学校」を『新札幌わかば小学校』に名称変更。
緑ヶ丘団地発着及び循環便は緑ヶ丘方面の「緑ヶ丘8丁目」を里塚緑ケ丘通上に移設し「緑ヶ丘9丁目」に名称変更。
(新札幌方向は現状維持。中央バスの新93は掲示あり。大曲担当の大92・福99も追随する模様) JRダイヤ改正したなら、お前らも合わせて改正しろや、この知的障害バカ会社。 >>926
中途半端な時期に改正してるJR北海道に文句言えよ 大曲96に抜き去られどんどん離されまくる2185
チンタラ運転する奴朝から走らせるなよ 大曲改正概要
千歳線(急行)は大幅減便で
急行97 札幌ターミナル〜福 住〜里塚中央〜輪 厚系統を新設。
恵庭・千歳方面は福 住〜真 栄〜里塚中央〜千歳駅前系統に分離。
(桂台経由は系統廃止)
福51・福99は大幅減便で福52 福 住〜北野通〜イオン平岡〜里塚大橋〜東栄通系統を新設。
福住発は里塚4の3→緑ヶ丘9丁目→緑ヶ丘8丁目→緑ヶ丘5丁目、
東栄通発は緑ヶ丘5丁目→緑ヶ丘9丁目→緑ヶ丘8丁目→里塚4の3の順に停車。 東営業所管内の住民だが、
バス車内の掲示を見て、
悲しい気持ちになった・・・。 >>936
バス運転手の苦情を長年新聞に投稿するツケがダイヤ縮小の結果につながってると思うよ。もう会社がどうこうよりもバス運転手という職業に何かメリットがあるのか?
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https://qjin.chuo-bus.co.jp/jhomuin/office.php もちろんインバウンドがこういう事情で減ってるのもあるけど、
常に
「運転手募集」
の掲示が、
あの、小樽の名門老舗バス会社で
常に行われてるってのは・・・。 4月から法改正で室内喫煙禁止になるけど営業所休憩室喫煙スペース取っ払うことになるの? 新しい56の時刻表をポールで見たけど、悲しかった。
統合したんだから統合したんだから統合したんだから ダイヤ改正不満なら無理して乗らなくて結構です。ほかの交通機関なりタクシーやレンタカーご利用くださいとそういう時代の流れに突入したということだ。今までが赤字垂れ流しで利便性維持してきたがもう限界を越えたということだ。
水道民営化も目の前に迫ってきたし、当たり前だったことが当たり前でなくなる時代になっていくわ 年度末で引っ越しの時期
桑園厨は稚内から今年はどこに行くのだろうか? >>946
あの荒しは道外に消えて欲しい
極悪荒しの江別厨を追って
愛知に行って
名鉄ヲタになればいいのに >>946
たしか札浜線の最終便に乗ってそのまま旭川に行って
最近の書き込みでは稚内に行ったんだよなw
今度はどこに行くのだろうか?wwwwwww
西鉄バスがある福岡に行ってほしいなw 東と西岡の一般路線にLCD運賃表搭載開始だそうで
ついでに高速車で唯一ハブられた岩見沢は今のところ搭載の報告なしwww 東87は昔の東18のように減便で
次の改正で終了となってしまいそうだな >>952
ファクトリーのラッピングバス、液晶の運賃表になってたよ。 【28札幌(タ)】北海道中央バス【あいの里4の1】
でよいですか?
岩見沢のほうにも28って無かったっけ? 28といえば麻28テルメ線で決まり
東87は3往復に減らされてすぐ廃止かと思ったら
二度の冬を越し意外に持ちこたえている >>951
禿同。
特に真栄・三里塚利用客は大きな痛手だけどな。
「豊平・美園を各停でヤラれると困る。タダでさえ混雑率ヒドいのに余計に混雑させる気か!」って急行が重宝されるのに。
打開させるなら最後の切り札は64を札幌駅前〜月寒中央駅〜北野通〜イオン平岡しかないな。
さらに、福住〜平岡イオンは日中1本/hに減便だし。清田区民にとっては大改悪のダイヤ改正だな。 >>957
急行便、朝の通勤時間帯には1番重宝するからね。
石狩管轄だと札浜線、本当に使えたから。 久しぶりに平岡61に乗ったけど相変わらずチンタラ走ってるな
36号線から東横イン前の通りに入る右折信号が出てて充分右折できるタイミングなのに止まってたけど
他の周囲の交通に無駄にストレス与えるようなことしないほうがいいぞ と思ったら今度は終点のみずほ銀行前に出る交差点思いっきり赤信号になってから左折してた
交差点のジャッジ能力がヤバすぎでしょ >>960
左車線から大外刈りで右折を見てるからびっくりしないw >>957
オレ、行きはまず座れないから福住まで歩いて地下鉄乗るけど
帰りは札ターから14:50か15:20の千歳行急行乗るのがデフォだけどな。
どっちも5分前に真栄まで各停(前者は美しが丘、後者は80平岡)があるから
その横を我が物顔で追い抜くのがいいんだよね。
さらに、美園・豊平はどっちも1か所しか停車しないからあずましいんだよね。
1日からは各停を嫌でも利用しないといけないから困る。
できれば64の平岡発の10台までを除いて全便平岡イオン発着に変更すれば
若干ながらも96・113の混雑を緩和できるしね。 真栄から三里塚小学校の間の国道のバス停の人は急行どころか都心直通便が激減するから利便性が激減しそう >>962
早すぎだろ
ここのスレの進み具合見極めろよ >>964
都心へ直行出来るバス、これが激減するのは致命的だよ。
石狩・屯田・篠路方面は恵まれてるレベル、本当に。 新しく配布されてる時刻表見ると、
なんかここ数年悲しくなってくる。
地下鉄駅沿いに引っ越そうかなと思う。 >>963
福祉乗車証でタダで作業所に通ってるくせに文句言うな
真栄から千歳北陽まで通ってたころより楽だろ >>970
真栄から北陽、俺は北陽ではないけど中3の時の合同説明会で配られた北陽の学校案内に遠距離通学の例として載ってたぞw 空知地区・岩内地区、系列子会社はSAPICA対応願います。
当然函館のICAS nimocaも対応です。 マジレスするのもあれだが、札樽のような自費導入の可能性はゼロという事を大前提とした上で
本体空知:自治体から御布施があれば導入?
運賃箱に無意味な液晶画面が付いている=IC対応の準備工事?
空中:微妙
運賃箱の仕様は本体空知と同じだが余剰品を回してるだけっぽい=御布施があっても厳しそう
ニセコ:望み薄
運賃箱は自社導入だが液晶画面等を一切付けない最小構成=一切導入する気なし? 空知地区でも高速バスだけSAPICA対応してます。 麻33系統、最近は夕方の時間帯でも北営業所のバスがヘルプに入ってるもんなぁ。
運転手不足は本当に深刻なのかな。 次スレ
北海道中央バス【28|あいの里4-1】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1585259628/
>>965
新スレの立ち上げは、バス板に最近出没している自動スレ立てマシンによる。 >>979
何が自動スレ立てマシンだよw
お前が抜け駆けで立てたんだろがw
ふざけんなw >>964
国道経由の都心便だったら、里塚中央だったら桂台団地、
清田区体育館は日の丸団地、真栄1の2だと観音前で対処できる。
ただし、各停便の悲しさか、混雑激化+時間かかるから立ち時間が増すんだよな。
三里塚〜都心でヤラれると1時間は立たされるし。
じょうてつよりまだ悪いけどな。同じ1時間でも進む距離が違うし。 そんなに長時間乗るならマイカー通勤したほうがマシだな >>946
突然ですが明日引っ越すことになりました
東京の信濃平和会館の近くに行くことに決めました
これからは広宣流布大誓堂にも気軽に行けそうです
もうここを荒らしたりしません
池田先生に恥ずかしくない人生を歩むことを誓います
今までありがとうございました
>>984
残念ながらころなではありません
君も広宣流布大誓堂の近くに引っ越したらどうですか? 桑園君さようなら
池田先生の近くに行けて幸せだな
これからは都営バスヲタになるんだな
まあ、体に気をつけて
もう戻ってこないでよ
東京で頑張ってください\(^^)/ 江別厨はまだ生きているのだろうか?
桑園厨は東京で頑張っているのだろうか?
コロナでたいへんなんだろうな 全20台もいない上に非直営の江別に新車2台とは随分な大盤振る舞い
小樽・札幌・空知に分かれてた事業部がバス事業部に統合されて予算の割り振りでも変わったのかな
いつも新車の入る朝里に今回入らないっぼいし、岩見沢・滝川の高速車もしばらく新車ないし >>989
札幌以外の石狩管内かつ一観委託仲間で似た者同士の千歳にも2年前に中ロマ、今回は短距離型で290エルガ入ったからいずれ江別にも入りそうだと思った。
江別氏が健在なら290入らないどころか未だにIC非対応の岩見沢相手にマウント取ってそうw
色内で新車入ったのは朝里じゃなくてオタモイだし傾向が変わってきているように思える。 今回は朝里に新車入ってないけど
数ヶ月前にLEDテールのエルガ入ったと思ったが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。