北海道中央バス麻27

2018/12/02(日) 09:41:54.88

北海道中央バスのネタ書こう。

2018/12/22(土) 20:07:00.34

空知地区、岩内地区、ニセコバス、空知中央バスもSAPICA早期に導入汁！
回数券契るの面倒です。

2018/12/22(土) 20:22:06.63

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2018/12/23(日) 07:28:26.13

>>77
函館を見習ってnimocaにしよう
ついでに北都交通、ばんけい、夕鉄もnimocaを導入しよう

SAPICA民は乗れなくてトラブル多発

2018/12/23(日) 08:26:49.53

>>77 >>79
それらの導入経費お前らだけで負担しろよ

2018/12/26(水) 15:56:18.60

豊平3-12から札駅向かうのにバスへ乗ろうとしたら平岡61のバスはとても座れそうにないくらい混雑
見送って後続のバスに乗ることにしたんだ次に来た大曲96が来たのは5分以上後
我慢して平岡61乗れば良かったかなと思って後悔してたら
時計台の前で追いついて抜かしてしまった

どんだけ平岡61はのんびり走ってるんだかw

2018/12/26(水) 16:02:39.84

>>81
たくさん乗ってりゃ乗り降りに時間が掛かって遅れるのが当たり前

2018/12/26(水) 19:55:06.39

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2018/12/26(水) 19:59:45.10

>>81
冬場にはよくあるよ、そういうの。

2018/12/26(水) 20:28:44.78

渋滞もなく乾燥路面で30㌔ぐらいまでしか出さず
いつも大幅に遅延させてる運転手って
わざとゆっくり走って残業代でも稼いでいるのか？

2018/12/26(水) 21:53:26.08

>>85
本当にいるんだよね。
夏の乾燥路面で前に車いないのに、ノロノロノロノロ、ゆーっくり走るの。
そういう運転手に当たったときビックリした。
後ろを走る車にも迷惑だよね。

たいていの運転手は普通に走って、
ところどころの停留所で時間調整するんだけど。

2018/12/26(水) 22:29:14.20

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**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H7e-SQXE) · 2018/12/27(木) 11:07:20.90

>>82
それ言っちゃぁ、88・96・113は・・・。
昨日札ター13:30の千歳行急行に乗ったら清田体育館まで50分かかったよ。
ま、中央通9丁目でPC4台（内1台は事故処理用）と消防車3台、救急車2台（菊水と豊水）を目撃。
Fitみたいなコンパクトカーのフロントバンパーが脱落してたのを車内から確認できたけど。

正直、旭川・真栄（小樽）・余市くらいか飛ばすのは。
最強だったのはジェイ･アールバスの旭川号で深川JCTを130km/hで飛ばしてるのには感動したけど。

2018/12/27(木) 20:32:54.09

>>86
時間調整でノロノロ走ったりはまだ許す
10分以上遅延してるのに渋滞もない乾燥路面で30㌔で
ノロノロやられたら運転席蹴とばしてやりたくなるよ

2018/12/27(木) 21:42:59.40

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2018/12/29(土) 23:58:55.42

>>76
今後さらに拡大して減便や運休の規模が大きくならなければいいけど
特にこれが完全に認められたら夏の時期にもやる可能性すらある

2018/12/30(日) 11:08:41.09

札幌市内も
減便→不便→ますます乗らない→さらに減便（→廃止）
のゴールデンループに入ってるなー

けど新車はどんどん入れてるな
数年前、入る車といえば本州のお古と中型車ばかりだったけど
会社の景気良くなったのか悪いのか

2018/12/30(日) 13:22:17.03

中古は安物買いの銭失いと気づいたんじゃないか

2018/12/30(日) 15:09:15.68

実際に離脱してる中古、結構多いしね。
名古屋市営のバスは持ちが良いのかな？

2018/12/30(日) 16:53:16.18

エアサスだから定期

2018/12/31(月) 17:05:57.78

明日は全便運休路線があるのか、札幌市内。
02･36系統が完全運休、これはビックリ。

2018/12/31(月) 17:55:47.60

エアサスでも横浜ブルリで既に除籍された車両もある

2018/12/31(月) 18:11:48.79

1：別路線を走らせておけばほぼ代替できる路線
2：特定の時間帯や需要に特化した本数の少なすぎる路線
3：1本あたりの乗車率が低すぎる路線

全便運休の対象はこの辺だろうな
3については千歳市内線の大半や小樽空知の一部路線で何年も前からそうだが

2018/12/31(月) 18:38:47.04

全便運休、札幌ターミナル･バスセンターに乗り入れする系統中心だね。
石狩庁舎始発の14･16、北49条東3丁目始発の17とかは明日完全運休。

2018/12/31(月) 22:09:43.47

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2019/01/01(火) 05:45:30.47

今日はバス停で絶対来ないバスを待ち続けている人いそう。
★:1/1～1/3運休 ◆:1/1運休 ■:12/31、1/1運休 ▼:12/31～1/3運休
とかって言われてもよく分からんよな。

2019/01/01(火) 07:06:43.72

特に石狩庁舎近辺に住んでる人、気を付けて欲しいね。
札幌ターミナル発着便、石狩線以外走っていないし。

2019/01/01(火) 07:14:24.78

歌会始

新元号になったら
エルムトンネル線開業して
中央バス儲かります

2019/01/01(火) 10:15:58.23

>>101
他社も同じだろ。

2019/01/01(火) 11:33:39.61

>>103
お前さんみたいな
はんかくさい書き込みをするやつは
学会には必要ありません

2019/01/01(火) 13:08:34.57

東68とかいうドル箱がなぜか全便運休という謎

2019/01/01(火) 13:39:01.48

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2019/01/01(火) 13:44:48.47

今日は本当にバスを見掛けないもんなぁ。
バスセンター発着の系統が東6系統以外運休、先々を見据えた実験なのかな。

2019/01/01(火) 19:49:14.50

だから今後、
土日祝日は全便運休！
ってことやるかもしれないよね。

2019/01/01(火) 20:08:11.30

それは流石に無いと思うw

2019/01/01(火) 21:30:42.95

>>104
他社は「全便運休」路線はほとんどないし
昨年までと変わらぬ運行時間だし・・

2019/01/01(火) 22:44:34.67

先進の中央バスってことだよ

2019/01/01(火) 22:50:51.53

>>111
千歳相互なんか年末年始運休するのは一部の便だけだし馬鹿に出来ないわ

2019/01/01(火) 23:32:06.37

中央バス様
バスセンターを見捨てないでください

2019/01/02(水) 06:18:24.78

乗りもしないで文句か。

2019/01/02(水) 07:24:14.63

働き方改革のシフトを試したっぽいのかな、昨日の大胆な運休を見ると。
お盆の期間にはしないと思うけどなぁ。

2019/01/02(水) 12:50:05.45

>>110
>>109の訂正

だから今後、
平日には走ってるけれども休日は沿線住民が乗らない、走らなくても困らない路線は土日祝日は全便運休！
ってことやるかもしれないよね。

2019/01/02(水) 12:51:41.05

>>114
東１７は
札幌ターミナルのほうが、
時短になるし、
いいんでないかい？
でも、ホームに余裕があるのかないのか

2019/01/02(水) 13:38:24.25

>>118
あるんじゃないかな。
02系統が発車するレーンを使えば良さげな気がする。

2019/01/02(水) 13:39:08.89

>>117
春のダイヤ改正、注目したいね。

2019/01/02(水) 16:09:35.47

>>119
３６　２２　との統合合理化もやりそうな気がする

たとえば
昼間

東１７　✕１　
２２　✕１

とか。全部高速車で

2019/01/02(水) 16:43:18.77

>>121
そういえば最近、36系統にも北管轄のバスが乗り入れてるなぁ。
北と石狩が半々で担当、有り得そうだね。

2019/01/02(水) 19:32:38.57

半分以上使われていないバスセンターなんとかならんのかね
路線車はバスセンター、遠距離は札幌ターミナルとかで分けてもいいんでないかね
乗り継ぎにも対応できるし
乗り継ぎの負担は今全額市だから中央バスに痛手は無いだろう

2019/01/02(水) 19:34:17.41

バスセンターの使って無い発車レーン、これは今でも残してあるからね。

2019/01/03(木) 01:02:19.96

>>123-124
乗車ホームが
１～４番
降車が５～８番だったはず。
都市間高速間合いだったら地上降車でいいが、
パンクしねえか？
南側方面（急行千歳など）は札幌駅前発着に整理してでも。

地上バスセンターの遺跡も活用か？

2019/01/03(木) 09:44:43.68

>>96
>>102
あまりにも本数が運休しすぎだからな
ただこれが完全に受け入れられてしまうと次からさらに運休と減便がさらに多くなって
利用者にとっては大変なことになる
>>110
もしそれやったらかなりの批判を浴びかねないな

2019/01/03(木) 11:40:38.00

>>125
千歳急行は正直、駅前東急発着には反対。
駅前にしてしまうと今以上に混雑に拍車かけるし。
今も、急行の5分前に平岡（80）や88・96・113が有るのに関わらず
ワザと急行に乗って真栄や三里塚で降りる客がいるからな。
最近では豊平3の8や美園3の4等、短距離利用も出てきたし。

2019/01/03(木) 12:03:10.56

>>127
うるさいぞスピード癌

2019/01/03(木) 12:13:41.14

乗りもしないで文句か。

2019/01/03(木) 14:22:18.24

>>126
小樽管轄は流石に無かったね、完全運休路線。

2019/01/03(木) 14:37:00.61

>>130
あるぞ。

2019/01/03(木) 14:41:59.34

>>131
あったのかい？
バスの街、小樽でもかい…。

2019/01/03(木) 15:59:25.28

スピードガンに草

2019/01/03(木) 23:06:21.42

みてのとおり
http://www.chuo-bus.co.jp/main/feature/nenmatsu_nenshi/pdf/otaru.pdf
まあ小樽市街は10⇒11で代替が効くし、19は学校閉まってるし、24/30はもともと機能してないような路線だし

2019/01/03(木) 23:10:21.32

ほとんどの交差点で停止線超えて信号待ちしてるバスがあったんだが
ヤバイだろ？

2019/01/04(金) 06:01:50.64

>>134
後は桂岡線だね。
札幌･小樽は良い方で、岩見沢や千歳は半数以上の系統が運休だったからなぁ。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0He3-+8US) · 2019/01/04(金) 14:31:59.32

佐々木翔平という運転手の接客態度最悪でした。反省しろ。

2019/01/04(金) 15:41:45.20

実名は出すな、馬鹿野郎。

2019/01/04(金) 15:52:03.70

一時期狂ったように大型ショート入れてた気がするが、中型やモヤシと比べてどんなメリットがあったんだろうか
空間のためにわざわざ椅子の数減らすくらいなら大型やモヤシで良さそうだったものだが

2019/01/04(金) 17:49:19.84

>>138
お前も同類

2019/01/04(金) 17:55:38.37

>>137
お客様ご意見ご要望デスクへ！

2019/01/04(金) 18:19:11.62

>>140
知らないよ、どうなっても。

2019/01/05(土) 13:20:58.52

>>139
△カネはかけたくないが面子は保ちたかった→短いけど一応「大型バス」
△室内幅の狭い中型を走らせたら「小っちゃいバスよこすな」等のクレームがくるから
▲大型とタイヤとホイールを使いまわせる→同一サイズ大量仕入
○排気量が小さいから「回転数縛り」さえ徹底すれば油のコストが浮くのでは？と考えた
◎大型10台買う金あれば大型ショートなら11台買える→現在：ふそう10台買う金あればJバスなら11台買える

2019/01/05(土) 20:42:22.18

>>127
千歳線不通になった時札タまで行かなくても良くなるから急行千歳の駅前発着に賛成。
それよりか高速ちとせ号復活はよ

2019/01/05(土) 23:44:23.08

ふそうそんなに高いのか

2019/01/06(日) 09:02:14.87

せいすけコケコッコーバスで

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H8b-6YBr) · 2019/01/07(月) 11:08:15.47

>>144
オレは反対だけど。
なぜなら真栄や三里塚までの比較的市内長距離（おおむね7～15km）でも乗ってくるからな。
JRがダメなら常時100人乗っけて来るからそれも問題。

理想的なのはちとせ号の復活というか、
今の急行をターミナル～輪厚にして
恵庭・千歳へは全便福住発着の方が無難だけどな。

>>139
あと言わせてもらうなら、中ドア後ろのタイヤハウスまでは両側1人掛けシートでいいけどね。
何せ、混雑してきたら中ドアで滞留は日常茶飯事だし、ノンステだと前～中間に若い女性がいたら
盗撮される影響リスクを伴うので中～後間を好む傾向だけどな。

2019/01/07(月) 11:23:27.95

>>147
スピード癌アバンセは黙れ

2019/01/08(火) 17:06:01.99

やぶから棒に盗撮云々言い出すとかw
溜まってんなら抜いて来い

2019/01/08(火) 20:22:49.73

麻32系統、今日は迂回運転をしていたなぁ。
中小路の排雪が進まないと無理かな。

2019/01/08(火) 20:57:20.01

篠路7-5～太平9-6間運休
雪害のため東8丁目通に迂回して運行
東8丁目通沿いの停留所をご利用下さい

2019/01/08(火) 21:02:27.82

あのレベルじゃ無理だよ、バスが往来するのは。
普通の乗用でも擦れ違うのに難儀な状況だし。

2019/01/09(水) 11:13:20.83

>>151
住宅街の道路はその通り沿いの住民が道路に出さないと雪を置く場所がないからなぁ。
大曲営業所管内だと88絡みの真栄5の3～美しが丘4の5と
大92・大94の東栄通中央～上野幌中央公園～平岡公園小学校の間が行き違いできなくて
迂回運転余儀なくされてるからな。
それでいて、平岡の85絡みは普通に運行できてるからな。
一昨年は11月の大雪で清田5の3～ヒルズガーデン清田間は数日運休したけどね。

2019/01/09(水) 15:45:53.23

スピード癌アバンセは黙れ

2019/01/09(水) 17:09:29.16

もうしばらく新車はミオとレインボーのラッシュ型ばっかりにして
「お前ん家が道路に雪を出すからバスが小っちゃくなったじゃないか！」って空気を作ればいい

これじゃ困ると除排雪をシッカリやるようになったら
段階的にふそうのワンステK尺→JのN尺→Q尺と大きいのを走らせる
中型化の副産物としてAMT名人が続々誕生するのでQ尺もAMTにしてコストダウン

2019/01/09(水) 18:35:53.45

お客様ご意見ご要望デスクへ！

2019/01/09(水) 19:12:37.15

>>155
吹いたw
でも、実際に東苗穂周辺の道路状況を見るとなぁ。
こういう気持ちになるのも分かる。

2019/01/10(木) 15:47:52.99

高林永次

2019/01/10(木) 16:16:02.59

東苗穂にゲテノンが入らない理由ってそういう…

2019/01/12(土) 10:38:40.67

札幌市内南方面運休情報一覧
澄73　西岡環状線澄川6条先回り運休中澄川6-5～西岡4-14の間道路が非常に狭い為運休中

2019/01/13(日) 13:51:41.92

でぶぱんはバスで行けます。美味しいけど名前が合わないです。俺は痩せてるから似合わないです。
ボストンベイクは徒歩で毎日行きます。
乃が美パンは円山乃が美はなれ札幌店は乗り換えしないと行けないです。夏はバイクで買いに行けます。
同じ乃が美パンのアスティ45店はバスで行けます。
近いうちにオープンする乃木坂46プロデュースの乃木坂の妻たちはエルムトンネル直行バス無いからバイクシーズンまでしばらくお預けです。
純連は創成高校近くなのでバスで行けます。
北18条駅周辺は交通の便悪いです。特にエルムトンネル経由で桑園行くのにかなり不便です。馬券買えないし、北のたまゆら桑園行くのに不便です。イオン桑園行くにも不便です。

2019/01/13(日) 23:00:00.71

>>161
そんなくだらない書き込みをするなんて
池田先生が悲しむぞ
学会にはそんなくだらない書き込みをする奴なんて必要ない

2019/01/13(日) 23:04:48.85

東北新幹線、最高速度320キロへ 4時間の壁を突破朝日新聞 2019/01/13
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。
全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。
（中略）
JR東は30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。

2019/01/17(木) 18:51:26.93

今朝10時位だったかな、麻生で目撃したんだが、
「教習車」と表示した中央バスが
ハザードつけたまま右折してきて、
ハザードつけたまま真ん中の車線を走り去っていった
何だったんだ

2019/01/19(土) 13:50:52.66

>>163
だから、何(笑)

2019/01/19(土) 13:54:01.63

札幌市内北方面運休情報一覧

更新時間：2019年1月19日(土) 11時54分4秒

北72　新川線前田森林公園・手稲高校・新川営業所行一部区間運休中新川西2-2～前田東　迂回運行

地下鉄北24条駅行一部区間運休中新川西2-2～前田東　迂回運行

2019/01/19(土) 16:06:53.89

去年の12/23にスマホのスクショで保存しておいたバスの時刻表見て
大曲96の大曲行き乗ろうとしたらバスが来ないんで
バス停の時刻表見ると違う時間になってたんだけど12/01改正の時刻表になってる
これは変更とかなってるのかな

2019/01/19(土) 20:20:37.58

>>165
荒らしはやめましょう。

2019/01/21(月) 09:45:35.85

>>161
池田先生を悲しませる
くだらない書き込みは止めろ
そんな奴は学会を去れ

2019/01/21(月) 21:38:11.42

>>169
北18条駅周辺は交通の便悪いです。創価学会信仰して池田大作先生が100歳まで生きるよう頑張りましょう。

2019/01/21(月) 23:42:48.40

>>170
お前さんは本当は学会員ではないな
俺の知る限りなら
くだらない書き込みする学会員はいない
偽者よ先生を侮辱する事は止めたまえ

2019/01/22(火) 05:26:36.59

死ね！アンチ学会員。

幸福の科学はデタラメです。

2019/01/22(火) 11:43:30.59

それにしても、西岡の車両、段階的ではあるが
音声合成装置の操作盤の更新進行してるな。

2019/01/22(火) 14:19:29.41

>>168
だから、何(笑)

あれ、言わないのナマポ攻撃(笑)

あれ、言わないのコケコッコー(笑)

2019/01/22(火) 20:26:09.42

バスで帰宅中
2人がけの座席に座ってたら隣にとんでもないデブ座ってきて最悪や

2019/01/22(火) 22:55:55.35

5人がけの座席に4人で座るのが常態化してるクソ低民度なんとかならんのか