北海道中央バス麻27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>673
統廃合から1年で全路線減便の江別ワロタ
増便された千歳とは大違い 小樽均一が220円→240円に値上げ
ここまで来たらもう均一やめて2〜3区制にした方がいいだろ
乗客数だけだと優良路線に見える本線は長距離だから効率悪そうだし
1Kmあたりor1分あたりにすると商大・奥沢・最上・望洋台の方が優秀に見える
https://twitter.com/tackie_bus/status/1146004744667709441
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>665
もし廃止なら34改め33みたく2時間間隔への減便が最終フラグだと思っていたから完全に意表を突かれたわ。
乗っててもそれなりに乗客は居たしやはり人手不足による内部事情なのかね? >>697
人手不足が大きいんだろうなぁ、今回の処置を見ると。
廃止されて不思議無い路線の東87、28が残ってる訳だし。 平日朝7時台の篠路36たまに乗るんですけど
元から学生が多く乗ってた路線だったけど、最近もっと学生が増えて降りるのも大変なぐらい混雑するようになった
この時間帯の同じようなルートのバス減便でもされたんですか? >>698
オレは東87を廃止すると思ってたけど
北担当だから、東87で北24条まで行って、
24条から新千歳空港まで運行する間合いでの運用なんだろうな。
>>689
むしろ、運賃箱をレシップのLFB-Z型にして整理券にバーコード表示にして
利用統計を取って適正なダイヤにする方が先決だと思う。
>>688
意味無い。やるんだったらジェイアールバスの札幌北郷線を増便させればいいだけ。
ただ、都心〜白石だと新札幌線があるんであまり意味成さないけど。
結局は57を増やした方が無難だけどな。 >>702
東87が存続したの、そういう兼ね合いもありそうだね。
北営業所のバス、最近は夕方でも篠路駅前団地線に運用されてるし。 >>702-703
北区役所に行くのに必要な路線なのかなあ?
だったらあいの里4の1まで延長しても、
乗るかなあ? >>704
東87は北24条駅以外、東区内しか走らない
東区民は北区役所に用事ない そういう意味ではむしろ北区の太平・篠路方面にこそ北光線経由24条行きの路線があって然るべきだと思うんだがな。
いつまで旧市営の亡霊に縛られているのか >>707
単純に「東8丁目経由」って表記してても
東17・東19は北8条から東8丁目線入るけど、
22・36は北45条から東8丁目線だから表記がややこしくて困るんだよな。
22・36はむしろ「北45東4経由」に表記を改めた方がわかりやすい気がする。 >>709
北海道でのフルカラーLED搭載車両の導入はジェイ・アール北海道バスに次いで2社目 >>710
案内放送と同じ"北49条東8丁目経由"、これが無難だと思うよ。 >>709
昨日走ってたなトロ臭い80番だったと思うが
新車は走れる運転手に乗せればいいのにな >>710
ほんそれ。
麻33の「太平・東8丁目経由」に至っては東8丁目をかすりもしていないというww フルカラーの幕より
AMTじゃなくてアリソンAT車買ってあげればいいのに…もう気の毒で JR根室線の不通長期化により、芦別〜富良野間は経路のほぼ重なる高速ふらの号に客が集中している ふそうの高速がAMTしかないからふそうを入れるために環境統一用としてAMTにしてんじゃねえの 停留所時刻表ダウンロードの間違いは何処に言えば良いのやら。
小樽駅前の積丹余別行き12時と15時10分は元旦から3日運休となっているが、長橋5丁目からは元旦は美国までとなっている。
天狗山の日祝から20時47分と21時17分が消えているが、次の未来創造高校からはあるようだ。 フルカラーLEDの新車トロトロ走ってたぞ
もっとシャキッと走れる運転手乗せろよ エルムトンネル経由のバスは必要なくなりました
11/30をもって札幌から稚内へ引っ越します
これからは宗谷バスにお世話になります
学会からエルカンタービレ様に乗換をします
今までありがとうございました<(_ _)> >>721
ドラゴン太郎は今日は何処に行っただろうか。本命は麻32。
大穴でニセコバスの小沢線前田旭経由乗り納めか雷電線旧道経由乗り納め? エルカンタービレとは何?
これからは桑園厨ではなく
宗谷厨か稚内厨だな
北の地で頑張ってほしい アンチ幸福の科学です。幸福の科学は不幸の科学です。
雪が降ったのでバイクは整備屋に来年春まで預かって地下鉄、中央バスで外出してます。
四輪自動車は免許あるけど車庫が確保出来ないので買えません。レンタカーのみ使用してます。
中曽根康弘さんが天寿を全うしましたが池田大作先生は現在もご存命です。 引越し予定はありません。北18条駅前周辺に長く在住して子供に恵まれてます。 岩見沢号って声の主変わった?
ついでに運賃表の文字広告も導入 >>735
いつの間にか環状北大橋が空いていても常に平和大橋経由に なぜ中央だけフルカラーの案内じゃないのか
ご意見ご要望デスクにはもう投げた >>713
平岡の乗務員はさらに、中ドアに客が立ってたら「そこに立たないでください」って
執拗なまでにアナウンスしてくるからなぁ。大曲はそこまで言わないし。
ていうか、身動きできないぐらいに混んでるのに無理に乗せるなって言いたいけどね。
それにしても、大曲は最終的には再編しそうだけどな。
予想するに、113は廃止して札幌駅前・福住〜真栄〜桂台〜道都大学〜北広島
福51は福住〜北野通〜イオン平岡〜平岡緑中学校〜大曲通(道都大学)〜北広島
福99は福住〜真栄〜桂台〜三里塚〜緑ヶ丘団地〜ライブヒルズ東栄通
福97はラッシュ時以外は札幌駅前〜福住〜里塚中央〜輪厚ゴルフ場〜北広島にして効率化図りそうだけど。
さらに、柏葉台の絡みは輪厚まで延長しそうだけどな。福95の大曲工業団地発着便もね。 エアロスターノンステを全営業所に2台づつくらいでいいから入れて欲しい
乗り心地がブルリと比べてどうなのか気になる 36号線経由札幌駅前行きのバスで豊平3-12〜豊平橋で後続のバスがすぐ来ているのに
無理矢理乗り込んでくる客いたら運転手も後続のバス利用下さいとか言えばいいのにと思う >>741-742
歴史の違いかね?
26の16丁目経由なんて数年で終わったけど麻32の太平・篠路ルートは36よりも古く何十年も続いていた訳で。 >>749
篠路駅前団地線で1番古い路線だったしなぁ、太平団地ルート。 >>750
開設当時は確か東8丁目通りが用水路みたくなってて未開通で太平陸橋も無かったから必然的にああいうルートを取らざるを得なかったんだろうな。
36開設後も長らく既得権益みたいにズルズル残存していた訳だが本音ではもっと早く廃止統合したかったのでは? >>745
エアロスターはワンステK尺を入れればいいのに
エルガ/ブルリがノンステQ尺で一番高価な仕様だから、その逆で一番安価な仕様にして大量のショート車の代替に使う >>751
どうなんだろう、その辺は。
横新道経由は39系統(ひまわり団地線)と統合されてるし、太平団地経由のバス停を残してる事、新しい路線でも作るのかな? >>752
4発AMT大好きなケ中央はK尺エアロスターなんて高い買い物はしない。
大型短尺の代替はズバリAMT名人養成機種のミオ&レインボー。
ロクに除雪しない地域は「朝夕中型でパンパンの刑」だ。 >>755
札幌圏のショートを空知へ送り、その分を新車投入。空知はレインボーの古いのから入れ替えて数年繋いで、その後は止む無く中型の新車を導入か。 >>747
後続のバスは降車がなければ追い越して行く。
特に大曲。 >>745
中ドア後ろの席だとERGA・ブルーリボンよりは窮屈だけどな。
左肘も窓枠が狭いからかけ難いし。
>>756
むしろ、色内(おたもい)に中古の2STEP車を移籍させればいい。
ワンステで幸・おたもいや天狗山・最上はキツイだろうけど。
>>762
名古屋市営の中古か?
てか、平岡→大曲に立川中古の2605が
大曲→平岡に川崎鶴見臨港の2604が交換トレードしたな。
さらに、大曲から平岡にERGAショートの1430とエアロスターの2796も放出だし。
>>761
あと、旭川・真栄・余市もな。 >>763
ということは2604に代わって今度は2605が急行千歳に入るようになったりして。
元立川なら今は亡きエアロスターMの2500・2511が急行千歳に時々入ってた。 早朝札駅行きのバスで
北1条の交差点の信号赤で96 と61が横に並んで止まったんだが
青になってから発進した時の速度差が凄まじいぐらい違っていたわ >>764
率直に言えば、2630を大曲に放出した方が有難いんだけどね。
なぜなら、中ドア後ろのタイヤハウスまで両サイド1人がけだし、ターボ搭載だからなぁ。
急行で充当すれば大分ラクだけどね。
それより、急行の前に61や88が数分前にあるのに、
わざわざ急行に乗って豊平3の8や美園3の4で降りる客って何なのかと。
急行に乗って豊平橋・豊平3の4を通過するという優越感に浸りたいのかと。 なぜ飽きもせず繰り返し同じことばかり書き込む馬鹿って何なのかと。 >>767
だったら、実際に乗ってみたら?
混雑していたら真っ先にグチりたくなるから…。 >>766
詰めて乗っても中ドアのセンサー反応するぐらい混雑してるから急行に退避することあるよ ガンガン引っぱってからシフトチェンジする大曲のクルマと
シフトチェンジしたらエンストしそうなぐらいの回転数で無理矢理ギアチェンジする平岡のクルマ
営業所の考えの違いなのかね >>771
福住だったら仕方ないだろうけど、
都心→豊平・美園だったら西岡(83)行乗れって愚痴りたくなるけどね。
61は12〜14時台は空いてるし、88・96・113は混雑してるけど
ラッシュ時の大88みたいに身動きできないってことは無いけどね。
>>772
それでも、大曲はエンジン回転ブン回しても、旭川・真栄・余市よりは速度遅いけどな。 >>773
たしか過去スレで
親に働けと言われ愛知の期間工として愛知に旅立ち
そこで名鉄ヲタになり結婚し幸せに暮らしているとあった気がする
無事に江別から脱北したようだね それにしても、清田方面のバスって真先に中ドア後ろから埋めてくんだよね。
何故なら、前に敵(=客)乗って来ないのと
ウテシからは停車中でしか直視出来ないからね。
しかも、他の席は眼中にはないけどな。
立つのは中ドアのド真ん前だしね。 盗撮課長が道内入りした模様、イキがってレンタカーに乗り路面状況の変化に困惑しているみたいだが内地者は大人しく公共の交通機関で移動しろよな。スタッドレス履いてからって凍結路面舐めるなよ! >>738-739
そういや麻32のバス停もついに撤去されてたな。
もう少し残しておくのかと思ったが。 それにしても、平岡7:30の駅前行(80)に乗ったけど
高速車両だから10分遅延(平岡→駅前まで1時間)だったよ。
しかも、真栄からずっと立ちっぱ状態。
さらに、豊平で大量乗車って。
率直に、トランクにでも入れさせたらいいんでね。運賃先払いで。 >>783
64って平岡だから遅いと思うけどね。
オレ昨日その64に平岡8:10発で北1条まで乗ったけど
北野3の5からブランチ月寒付近まで30km/hでチンタラ走行で
結局北1条到着時点で7分遅延だったよ。
正直、札ターから9:08発のあいの里行(22)に乗れるかなって思ったけど
トイレ済ませたらホンマギリギリだったけどね。
てか、85・86・88・96・113・北広系統なら混雑するから敬遠するのはわかるけど
西岡発(83)はパスか? 7分遅延ってバスなら普通の遅れだけどなに言ってるんだ? 福祉乗車証で乗ってるんだから7分くらいの遅れでガタガタ言うな SAPICA札幌市以外道外含めてセイコーマート対応しました。北広島市、石狩市、江別市、恵庭市、千歳市、小樽市でSAPICA使えるのでバス乗る前チャージ出来ます。 >>790
オレは札幌市内1DAY PASSなんだけど。
今日の平岡9:10発の64駅前行に乗ったけど、始発で乗ったのがオレ様ひとりって。
北野中学校・北野3の3・月寒東3の18・東3の17で各一人、
北野2の2・月寒東3の11で各二人、月寒東3の10で3人だからなぁ。
ムカついたのは月寒東3の11から乗ってきたBBA!
前の席の背もたれに傘かけるんじゃねぇ!
さらに、ショルダーバックとマイバックを座席の輪っかにかけるんじゃねぇ!
おまけにJJIやBBAって他の席が空いてるのにワザとらしくアカの他人の隣だったり
例えば中ドア後や最前列の両サイドの後ろとかに座るから迷惑というか空気読めって!
清田区内なら高速車は最前列右側、一般路線は中ドア後が一番人気だしね。
それより、千歳営業所は音声合成装置更新したな。
文句垂れるなら、東・新川の40コマの運賃表示器と大曲・石狩の24コマと入れ替えできんのかと。
運賃表示の部分が見ずらいし、2番までしか整理券出さないのに40コマは不要だろう。 こんな所で熱弁振るってないで、さっさとお家に帰って大掃除でもしなさいよ
アラフォーのJJIさん 明日は運休路線が大量にあるし、利用する人は気を付けて欲しいね。 歌会始
今年こそ
エルムトンネル経由で
バス運行目指そう >>796
本物は稚内に引っ越しをして
宗谷バスヲタになったはずだ
消えろ偽物! 本州から来た移籍車、運用離脱が増えて来たね。
石狩管轄でもナンバーが外されてたの、幾つか見掛けたし。 それにしても、64の平岡発の10時台以降と
駅前発9時台〜16時台の便をイオン平岡まで延伸してもいいな。
第一、都心から直通で行こうとすると96・113・急行・駅前北広線しか選択肢がないのもなぁ。 とてつもない人手不足が襲ってるけど、おたくの営業所大丈夫? 札幌市以外道内外セイコーマートでSAPICA対応したので助かります。
乗車前に最寄りのセイコーマート、サツドラで万札チャージ出来ます。 ちなみに中央バス車両では千円単位でチャージ出来ます。 よしこんど埼玉か茨城のセコマでSAPICAチャージに挑戦しようw >>802
店舗の前には行かないけどね。
96・113・北広だったら「日の丸団地」で降りて徒歩10分位。
急行だと「清田区体育館」で降りて徒歩15分位。
(イオンタウンだとフィッシュランドの横行って月寒製作所の前通って
セブンイレブン前の押しボタン渡って、平岡中の校舎の手前で左に行って10分弱)
あと、88・96・113の急行運転する気ないのかと。
今の急行は特急に振り替えるべきだけどな。
何せ、都心〜真栄以遠での利用客が多いからね。 それより、平岡の4521から白石の5167に無線でやりとりしてたみたいだけど、
同じMCA無線で営業所が異なっても交信できるのかと。
白石の乗務員は平岡から異動した中畑さんだったけど。
車両はAMTでエンジンが高回転になるのを嫌ってマニュアルモードにしてたけどな。
やはり、平岡から大曲に異動した若園さんも5195に乗ってるけど
エンジンブレーキ使用しかマニュアルモードにしてないけどね。 >>809
バスヲタ君、気持ち悪いよ
自分のブログにでも書いてろよ すげぇな乗務員の名前まで覚えてるのか
ヲタ通り越してストーカーみたいだな >>809
平岡・白石・東
大曲・西岡
新川・石狩・北 だったかな!?
北は車両交代もあるから高速車と同じチャンネルにしてる場合が多い。 広小路の業務スーパーへ行ったついでに、サツドラでSAPICAを使用できるかどうか試してみるかな 昨日だけど
札幌ターミナル15:20発の千歳行(急行)で
福住から乗車した女性客が真栄に着いて乗務員が前後のドアを開け
乗務員が降車客に視線やっている隙を見計らって中ドアからICカードかざして
降車していったよ。見るからに2,30歳台の中国系の客だったけど。
4,5年前には同じ真栄で中央通4丁目から乗車した爺が中ドア開けて
降車客に視線向けているのを狙って無賃乗車していったしな。
(その便は駅前14:45発,88系統美しが丘行) >>816
大曲は乗務員数は125名だけどね。
昨年の北広島市地域公共交通活性化協議会の中で
熊谷大曲営業所長からそのような発言してたけど。 灯油臭いバスあるけど
エアコン用のジェネレーターは灯油使ってるのかな 寒冷地のバスは灯油ボイラーでお湯を沸かしてヒーターに使ってる
床下でゴォーて聞こえるやつ >>818
昨年のその人数からかなり減ったんでしょ
札幌地区のどこの営業所も人が足りないって言ってるし
だから大幅減便の話しが出てるんだろ 札幌200か53-10がフルカラーLED化されてるな >>821
石狩は未だマシなレベルなんだろうね。
樽川通は途切れなくバスを見掛けるし、大減便の後でも。 >>821
平岡でね。
昨年のバスの日イベントで石狩の乗務員から聞いたら
平岡は70名ぐらいしか乗務員いないって言ってたし。
仮に、平岡が閉鎖になったら清田団地内〜南郷18丁目駅系統と日中の札幌駅前系統が白石、
福住系統と朝ラッシュ時間帯の南郷18丁目・札幌駅系統は大曲、
61は大曲と白石で受け持ち、月62・64・大66・大67・80は大曲
平50は基本的には西岡か白石が受け持つだろうけど。
福63は西岡移管で真105の経路変更で済みそうだけど。 29
魅力ある
東京証券取引所第1部上場企業
「神奈川中央交通株式会社 」
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第1部上場企業
神奈川中央交通株式会社 の
基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。 それにしても、東も音声合成装置更新したな。
あとは、石狩と新川か。 >>824
なんか中小の貸切バス会社とかに人が流れてるみたい
多少給料安くても休みがないのは中央も貸切も同じだし
あと貸切は給料安くても外人のお客さんからいい金額のチップがもらえて美味しいらしい
あと中央本体だけでなく北空知、ニセコも乗務員足りなくて減便してるみたい。
特に北空知は乗務員足りなすぎて貸切に人員出す余裕がないんだって スカイマークの夏ダイヤ発表。
新千歳着便はともかく、発便接続で札幌市内0400発とか出すんだろうなぁ。 >>827
クラリオン製のカーナビ型液晶操作盤の導入は、北海道内では旭川電気鉄道に次いで2社目 ごく稀にだけど札幌駅前→福住駅方面のバスで南1条停まるの忘れて通過する運転手いるな
駐輪場工事で駅間短くなってるのも原因なんだろうけど 昨夜積み残し案件があった模様
乗客乗せきれず案内中の高速バス運転手さん「今日なんかイベントあったんですか……?」 客「ライブが」 「マジか俺なんも聞いてねーぞ」焦ってぼやく運ちゃん……会社〜〜〜
市民会館前で待ってたライブ終わりの人15人ぐらい乗れなくてJRご利用くださいって回されてたけど、その後のバス停で待ってた何も知らぬ岩見沢市民(おそらく)2名が乗れなかった(バス最終) それにしても、運賃表示器の停名表示の部分、
ドット落ちヒドくて緑文字での案内が判読しにくい。
柿色表示(停名表示)は赤色とかぶるし。 空知中央に回された黒枠40区間のを接収して交換すればいいんじゃね?
というかレシップに修理に出せば済む話だな レシップもLED式製造中止したっぽいな
修理用の部品はあるだろうけど
次は路線車にもOBC入れるか、小田原に乗り換えるのかな 小田原もLED式やめてるのか
空知中央の整理券機も更新されるだろうか
今使ってる小田原のが補充インク作っていた会社がなくなった上に、部品なくて修理不能で返されるらしい オートマの新車はブレーキ操作難しい?
昨日乗ったらブレーキ踏まれる度にコケそうなぐらい車内揺れたんだけど 今日アリオから札幌駅北口まで中央バス乗りました。PASMO持参しました。モバイルPASMO楽しみです。
アリオからすすきの直行中央バス無いのが不便です。
札幌駅北口で降りて大通まで地下鉄乗ってアンジェラ佐藤さんに会いました。握手してもらったぞ。
これからすすきのソープギラギラナイト行って抜いてきます。終わったらキャバクラ行ってラブホ行って店外デートで本番行為楽しんで一緒に一泊します。
サイタマンの連れの人はビジネスホテルでデリヘル娘呼んで終わったら高級クラブ行くそうだ。11日には埼玉に帰ります。 そんな金あるならアリオからすすきのまでタクシー乗れや >>850
そいつ、買い物板で「函館にアリオ、旭川にファミマ」って書いて回ってる奴だからw >>852
くたばれよ。
函館アリオとは無縁です。勝手に一緒にするな怒
次回よさこいソーランにまた北海道来ます。
まだ北海道新幹線乗ってないから今度は大宮から新函館北斗で新幹線乗って特急北斗で来道します。
旭川はまだ行ったことないです。
旭山動物園でライオン拝みたいです。ついでに男山を旭川市内で飲みたいし、通販で男山購入です。
やっぱり野球は埼玉西武ライオンズです。
普段から歌舞伎町のキャバクラ、性風俗店行きます。
セイコーマートは地元埼玉県にあるので北海道行って重宝してます。大手三社セブンローソンファミマよりも安いです。
サッポロクラシックをお土産買いました。
埼玉県でSAPICA使えないからPASMOで地下鉄中央バスJR北海道バス乗ってます。 茨城県・埼玉県のセコマでもSAPICA使えるのだが >>854
ソースは?サツドラ上野広小路店で使えるのは聞いたけど。SAPICAお土産します。 全国でSAPICAが使えるのはサツドラで、セコマは札幌市内のみ可。 セコマは札幌市外でもSAPICA使えるようになったと聞いたがセコマのHPには札幌市内のみという記述もあるなあ
SAPICAを持ってる埼玉県人は行ってみてくれや >>857
SAPICAお土産買ってサツドラ上野広小路店とセイコーマートでSAPICA払いします。PASMOで購入しても消費者還元2%しか還元されないからSAPICA払いでSAPICAポイント貯めて次回札幌の交通機関で使います。セイコーマートポイントカードペコマは埼玉県店舗で発行しました。
サツドラエゾカは元々持ってないのでdocomoポイントカードだけ使います。 今日新千歳空港行きの中央バス乗ってさいたま市に帰ります。
北斗交通はPASMO使えないので利用しません。
昨日某ビジネスホテルでデリヘル呼んで本番行為させてくれました。
今度はよさこいソーランで来道予定です。
ゴールデンウィークは新幹線で滋賀県雄琴、神戸市福原のソープ行きます。
滋賀県、兵庫県はPiTaPaエリアなのでPASMO使って行きます。 セコマの札幌市外のサピカ対応だが
https://www.sapica.jp/e_money/about.php
で、「その他エリア」で「コンビニエンスストア」を指定して
検索すると札幌市外のセコマが数限りなく出てくる
もちろん茨城埼玉の店も出てくる セコマ傘下のハセスト・タイエーも全店舗対応してて、SAPICAでやきとり弁当も買えるなw
もっともパコダテ人はICasnimocaの方が所持率高そうだけど。 仕事帰りは平岡64よく利用するけど
たまにやたら混むときあるのは不思議 今やっと埼玉に帰宅しました。
お土産はSAPICA、Kitaca、白い恋人、雪ミクグッズ、男山、千歳鶴、サッポロクラシック、花畑牧場生キャラメル、あんバタサン、マルセイバターサンドです。大半のお土産はクロネコヤマト、佐川急便に頼みました。
SAPICAはセイコーマート、サツドラ上野広小路店で使います。
ゴールデンウィークは関西に行く予定です。
ソープ嬢、デリヘル嬢、キャバクラ嬢からLINE交換しました。 札幌200か5310
北営業所所属のふそうエアロエース
都市間車としては道内初となるフルカラーLEDの行き先表示 866
コンサドーレに使えるな。
札幌200か2186は日ハムです。 >>841
とりあえず、大曲・石狩の24コマと
東・新川の40コマをとりあえず交換することが先決。
そうすれば、近郊型(ナンバーでいえば17XX〜27XX番台)で
千歳や厚田に運用できるからね。
率直に言えば、大曲に多言語対応の液晶運賃表示器導入出来ればなぁ。
沿線は三井やイオンがあるし。
昨日だけど、真駒内16:40→福住に乗車したけど、
池沼が多くて困る。オレは中ドア後に乗ってたけど、その後ろに池沼来るな!
で、準ヲタ席に♀池沼だし。救いなのは清田区方面と違って短距離で降りたけど。
(前者は緑ヶ丘、後者は澄川6の10で降車)
さらに、女性客に多いのは他の席が空いているのに中ドア後ろの席を相席で乗りたがるのもなぁ。
現実に福97の真栄→福住、04の麻生→駅北口間でやってる人いたけど。 今朝の道新、現状の路線バス環境を特集した記事が出てたね。 小樽スレでこんなの見かけた
819:なまら名無し2020/02/13(木) 18:34:34 gcdgNo0Q
中央バス。
グリーンホテル前に停まるの忘れて中央市場まで行きやがった。
数人降りられず。
謝罪の言葉も全く無し。 桑園厨は稚内で
宗谷バス厨になり
幸せな余生を過ごしているので
ここは平和になった >>873
あの荒らしは過去レスで稚内に行くとかあったな
稚内で楽しく暮らしているんだろう
もうあいつのことを書き込まないでくれ
スレが汚れるのでやめてくれ >>873 名前:名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd32-SPZU) :2020/02/16(日) 21:47:22.83 ID:MAnoFigWd
桑園厨は稚内で
宗谷バス厨になり
幸せな余生を過ごしているので
ここは平和になった
ふざけんな!創価桑園厨は北18条駅周辺在住で引越ししてません。
冬はバイク乗れないので公共交通機関です。
四輪自動車は運転免許あっても駐車場確保出来ないのでレンタカーしか乗りません。自家用車は駐車場確保出来ないので元々ありません。
大川隆法の写真を踏絵にしてます。 昨日、札ター15:20発の千歳行(急行)に乗ったけど
南1条で立ち客出すとはね。
ていうか、88・96・113・北広島系統は急行運転で
現在の千歳線(急行)は特急運転でもいいな。千歳便は真栄〜千歳間が乗降可能にしてな。
(都心〜真栄間は豊平橋・豊平郵便局・月寒中央駅・福住のみ停車。
都心行は上記に追加で南3条・南1条・北1条停車で。)
あと、64も日中は札幌駅前〜月寒中央駅〜北野通〜イオン平岡でもいいような。
そうしないと、96・113・急行の混雑に拍車かかるだけだし。 というか都市間は全部値上げ対象なのか
空知方面の都市間委託先の空知中央で更に退職者出たら都市間も減便されるんだろうな 二人掛け座席の隣に座って来た奴がマスクも付けないで
ゲホゲホ咳してたから注意して退けてもらった コロナウイルスに注意しよう。札幌市内薬局、量販店、コンビニですらマスク買えないです。
マツキヨ、サツドラ、ツルハ、サンドラッグにもありません。
中央バス運転手はコロナウイルスに注意しよう。 運転手も大変だな
コロナやインフルは紙マスクでは防ぎきれないし 信号無視は赤信号で停止線を超えることを言う
大きい交差点進入時に黄色、赤となって反対側青になり騒いでるのと違うの?
新道交差点YouTubeにうpしていた勘違い君と同じ予感 豊平3-8の交番の前で思いっきりオーバーランして赤信号停まった運転手いたわ 滝川エリアの車内放送
昨年末の更新の際に「お降りの方はお知らせ願います」含めすべて録り直し
ナレーターさんは変わらず同じ人 まだ人間がしゃべらないと不自然なんだろうか?
音声合成とかできれば、修正が簡単なのに ダイヤ改正速報
循環3苗穂循環線と56東雁来線を統合。
1.現在の苗穂循環線は循環運転をやめ、札幌駅前発着に変更。
2.札幌駅前停留所を東急百貨店南口から旧西武前に移動するため、
北3西1(北区・石狩方面からの札幌駅前バス停の位置)を新設。
3.東雁来線の経路を変更するため、北1条通は往復とも経由しなくなる。
(現行の東雁来線の経路は東雁来4の1〜豊畑間、東営業所〜東雁来4の1間は宮の森北24条通経由へ)
室蘭方面
1.(登別)市役所入口・幌別中央は3/31運行分で取り扱い終了。
4/1からは「幌別中央」に停車。
2.大谷高校発着便は4/1から道南バス便のみ運行で「ケアーハウス前」「南公園」「展望台入口」を廃止し
八丁平中央から直接大谷高校方面へ行く経路に変更。
情報元:前者は該当路線の停留所に掲示。後者は中央バス札幌ターミナルの掲示板。
市営バス時代から続いてた循環路線、事実上の廃止か。 >汚れた御札で病気がうつるのは本当。日本みたいに綺麗な札しか流通していない国は、少ないです。
>中国では、ボロボロでテープ補修した御札や、黒ずんで判読困難な札が多く流通していました。汚い札は偽札ではないから安心だ…と、留学当時に知り合った中国人から聞きました…
中国ではQRコード決済は信用されていないのでしょうか? 北営業所管轄の北光線経由の路線、此処も春の改正で結構変わる様だね。 東17・東19系統、土日祝は1時間間隔での運行になるみたいだね。
結構な減便になるよ、この2路線。 >>906
福63よりはマシ。
第一、土・日・祝日運休になるからなぁ。
大66も最終便は曜日・祝日問わず大谷地発は22:55に繰り上げだし。
>>904
平岡の5305でも側面表示は黒抜き表示だから見ずらい。
液晶表示の方がわかりやすいし、急行運転だと停車停留所表示も容易だろうけど。 >>907
1時間に1便あるだけマシなのかも知れないね、本当に。 最近引っ越したのだが
知覚のバス停で利用する
月82は本数が多いね
最強は月82ということだな 何が最強かはわからないが
俺の利用する
白25はどうよ? 以前いた東苗穂厨は最近見ないけど生きてますか?もしかして新型コロナウイルスで寝てるかも? JHBが新24大減便、さらに新26の約1/3を終点短縮の新27に振り替え
赤字に転落した新さっぽろ〜江別を立て直す大チャンス到来 コロナショック、観光バス関連の会社は完全にアウトだよね。
第一観光は大丈夫なのかな? 北営業所管轄、篠路小学校線も減便されるみたいだね。 >>914
ドル箱なのに…そんなに都市間走る北営業所の運転手さん不足してるの? >>914
運転手にとっては休める良いチャンスだな 二人がけ座席に必ず二人で座る羽目になったら
ホットスポット化するな https://i.imgur.com/4KosAAR.jpg
https://i.imgur.com/EUY8Ecj.jpg
石狩管轄
麻24系統は深夜便の廃止、篠路10条3丁目始発の減便・麻39は土日祝は完全運休。
22・36はギリギリのラインで減便。 https://i.imgur.com/RmjaoJL.jpg
北営業所管轄
麻25・麻27の最終便、概ね1時間繰り上げへ。
10年前は便数も本当に多かった路線なのになぁ。 >>909
そっかぁ?
東豊線の福住開業前は東82 札幌駅前〜中央通7丁目〜西岡は12分間隔だったよ。
東80 札幌駅前〜真 栄〜平岡営業所は固定ダイヤではないが最低でも3本/hはあったし。
しかも、真栄や月寒ターミナル発着すらあったし。
※月寒ターミナルは現在の月寒営業所、中央通7丁目は月寒中央駅、
西岡は現在の西岡4の14(=営業所)。
>>912
循環麻98 大麻11丁目→沢町南→大麻16丁目→なかまち公園→大麻16丁目の循環ができる。
それより、新27と江95の経路がわからないんだけど。
あと、江25は上江別公園→新札幌、33・新33は廃止して同32に変更。
(北広島西高校発着に変更。新札幌便は循環運転。)
さらに、上野幌小学校と青葉小学校の統合のため、「上野幌小学校」を『新札幌わかば小学校』に名称変更。
緑ヶ丘団地発着及び循環便は緑ヶ丘方面の「緑ヶ丘8丁目」を里塚緑ケ丘通上に移設し「緑ヶ丘9丁目」に名称変更。
(新札幌方向は現状維持。中央バスの新93は掲示あり。大曲担当の大92・福99も追随する模様) JRダイヤ改正したなら、お前らも合わせて改正しろや、この知的障害バカ会社。 >>926
中途半端な時期に改正してるJR北海道に文句言えよ 大曲96に抜き去られどんどん離されまくる2185
チンタラ運転する奴朝から走らせるなよ 大曲改正概要
千歳線(急行)は大幅減便で
急行97 札幌ターミナル〜福 住〜里塚中央〜輪 厚系統を新設。
恵庭・千歳方面は福 住〜真 栄〜里塚中央〜千歳駅前系統に分離。
(桂台経由は系統廃止)
福51・福99は大幅減便で福52 福 住〜北野通〜イオン平岡〜里塚大橋〜東栄通系統を新設。
福住発は里塚4の3→緑ヶ丘9丁目→緑ヶ丘8丁目→緑ヶ丘5丁目、
東栄通発は緑ヶ丘5丁目→緑ヶ丘9丁目→緑ヶ丘8丁目→里塚4の3の順に停車。 東営業所管内の住民だが、
バス車内の掲示を見て、
悲しい気持ちになった・・・。 >>936
バス運転手の苦情を長年新聞に投稿するツケがダイヤ縮小の結果につながってると思うよ。もう会社がどうこうよりもバス運転手という職業に何かメリットがあるのか?
と思う人が増えてしまったことが大きい 「バス乗務員のお仕事相談窓口」を開設します!
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https://qjin.chuo-bus.co.jp/jhomuin/office.php もちろんインバウンドがこういう事情で減ってるのもあるけど、
常に
「運転手募集」
の掲示が、
あの、小樽の名門老舗バス会社で
常に行われてるってのは・・・。 4月から法改正で室内喫煙禁止になるけど営業所休憩室喫煙スペース取っ払うことになるの? 新しい56の時刻表をポールで見たけど、悲しかった。
統合したんだから統合したんだから統合したんだから ダイヤ改正不満なら無理して乗らなくて結構です。ほかの交通機関なりタクシーやレンタカーご利用くださいとそういう時代の流れに突入したということだ。今までが赤字垂れ流しで利便性維持してきたがもう限界を越えたということだ。
水道民営化も目の前に迫ってきたし、当たり前だったことが当たり前でなくなる時代になっていくわ 年度末で引っ越しの時期
桑園厨は稚内から今年はどこに行くのだろうか? >>946
あの荒しは道外に消えて欲しい
極悪荒しの江別厨を追って
愛知に行って
名鉄ヲタになればいいのに >>946
たしか札浜線の最終便に乗ってそのまま旭川に行って
最近の書き込みでは稚内に行ったんだよなw
今度はどこに行くのだろうか?wwwwwww
西鉄バスがある福岡に行ってほしいなw 東と西岡の一般路線にLCD運賃表搭載開始だそうで
ついでに高速車で唯一ハブられた岩見沢は今のところ搭載の報告なしwww 東87は昔の東18のように減便で
次の改正で終了となってしまいそうだな >>952
ファクトリーのラッピングバス、液晶の運賃表になってたよ。 【28札幌(タ)】北海道中央バス【あいの里4の1】
でよいですか?
岩見沢のほうにも28って無かったっけ? 28といえば麻28テルメ線で決まり
東87は3往復に減らされてすぐ廃止かと思ったら
二度の冬を越し意外に持ちこたえている >>951
禿同。
特に真栄・三里塚利用客は大きな痛手だけどな。
「豊平・美園を各停でヤラれると困る。タダでさえ混雑率ヒドいのに余計に混雑させる気か!」って急行が重宝されるのに。
打開させるなら最後の切り札は64を札幌駅前〜月寒中央駅〜北野通〜イオン平岡しかないな。
さらに、福住〜平岡イオンは日中1本/hに減便だし。清田区民にとっては大改悪のダイヤ改正だな。 >>957
急行便、朝の通勤時間帯には1番重宝するからね。
石狩管轄だと札浜線、本当に使えたから。 久しぶりに平岡61に乗ったけど相変わらずチンタラ走ってるな
36号線から東横イン前の通りに入る右折信号が出てて充分右折できるタイミングなのに止まってたけど
他の周囲の交通に無駄にストレス与えるようなことしないほうがいいぞ と思ったら今度は終点のみずほ銀行前に出る交差点思いっきり赤信号になってから左折してた
交差点のジャッジ能力がヤバすぎでしょ >>960
左車線から大外刈りで右折を見てるからびっくりしないw >>957
オレ、行きはまず座れないから福住まで歩いて地下鉄乗るけど
帰りは札ターから14:50か15:20の千歳行急行乗るのがデフォだけどな。
どっちも5分前に真栄まで各停(前者は美しが丘、後者は80平岡)があるから
その横を我が物顔で追い抜くのがいいんだよね。
さらに、美園・豊平はどっちも1か所しか停車しないからあずましいんだよね。
1日からは各停を嫌でも利用しないといけないから困る。
できれば64の平岡発の10台までを除いて全便平岡イオン発着に変更すれば
若干ながらも96・113の混雑を緩和できるしね。 真栄から三里塚小学校の間の国道のバス停の人は急行どころか都心直通便が激減するから利便性が激減しそう >>962
早すぎだろ
ここのスレの進み具合見極めろよ >>964
都心へ直行出来るバス、これが激減するのは致命的だよ。
石狩・屯田・篠路方面は恵まれてるレベル、本当に。 新しく配布されてる時刻表見ると、
なんかここ数年悲しくなってくる。
地下鉄駅沿いに引っ越そうかなと思う。 >>963
福祉乗車証でタダで作業所に通ってるくせに文句言うな
真栄から千歳北陽まで通ってたころより楽だろ >>970
真栄から北陽、俺は北陽ではないけど中3の時の合同説明会で配られた北陽の学校案内に遠距離通学の例として載ってたぞw 空知地区・岩内地区、系列子会社はSAPICA対応願います。
当然函館のICAS nimocaも対応です。 マジレスするのもあれだが、札樽のような自費導入の可能性はゼロという事を大前提とした上で
本体空知:自治体から御布施があれば導入?
運賃箱に無意味な液晶画面が付いている=IC対応の準備工事?
空中:微妙
運賃箱の仕様は本体空知と同じだが余剰品を回してるだけっぽい=御布施があっても厳しそう
ニセコ:望み薄
運賃箱は自社導入だが液晶画面等を一切付けない最小構成=一切導入する気なし? 空知地区でも高速バスだけSAPICA対応してます。 麻33系統、最近は夕方の時間帯でも北営業所のバスがヘルプに入ってるもんなぁ。
運転手不足は本当に深刻なのかな。 次スレ
北海道中央バス【28|あいの里4-1】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1585259628/
>>965
新スレの立ち上げは、バス板に最近出没している自動スレ立てマシンによる。 >>979
何が自動スレ立てマシンだよw
お前が抜け駆けで立てたんだろがw
ふざけんなw >>964
国道経由の都心便だったら、里塚中央だったら桂台団地、
清田区体育館は日の丸団地、真栄1の2だと観音前で対処できる。
ただし、各停便の悲しさか、混雑激化+時間かかるから立ち時間が増すんだよな。
三里塚〜都心でヤラれると1時間は立たされるし。
じょうてつよりまだ悪いけどな。同じ1時間でも進む距離が違うし。 そんなに長時間乗るならマイカー通勤したほうがマシだな >>946
突然ですが明日引っ越すことになりました
東京の信濃平和会館の近くに行くことに決めました
これからは広宣流布大誓堂にも気軽に行けそうです
もうここを荒らしたりしません
池田先生に恥ずかしくない人生を歩むことを誓います
今までありがとうございました
>>984
残念ながらころなではありません
君も広宣流布大誓堂の近くに引っ越したらどうですか? 桑園君さようなら
池田先生の近くに行けて幸せだな
これからは都営バスヲタになるんだな
まあ、体に気をつけて
もう戻ってこないでよ
東京で頑張ってください\(^^)/ 江別厨はまだ生きているのだろうか?
桑園厨は東京で頑張っているのだろうか?
コロナでたいへんなんだろうな 全20台もいない上に非直営の江別に新車2台とは随分な大盤振る舞い
小樽・札幌・空知に分かれてた事業部がバス事業部に統合されて予算の割り振りでも変わったのかな
いつも新車の入る朝里に今回入らないっぼいし、岩見沢・滝川の高速車もしばらく新車ないし >>989
札幌以外の石狩管内かつ一観委託仲間で似た者同士の千歳にも2年前に中ロマ、今回は短距離型で290エルガ入ったからいずれ江別にも入りそうだと思った。
江別氏が健在なら290入らないどころか未だにIC非対応の岩見沢相手にマウント取ってそうw
色内で新車入ったのは朝里じゃなくてオタモイだし傾向が変わってきているように思える。 今回は朝里に新車入ってないけど
数ヶ月前にLEDテールのエルガ入ったと思ったが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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